海上钻井平台的简单介绍
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关于海洋钻井平台(1)本文写给想从事海洋工程钻井设计和相关工作的朋友们。
不知道从什么时候起,石油的价格节节攀升。
几乎要突破100美元心理大关了。
能源越来越紧张的今天,很多国家把目光从陆地转向了海洋。
自从世界上第一个海洋钻井平台制造出来以后,海洋工程有了长足的发展。
在几十米甚至上3~4000深的海底钻一口井并不是一件容易的事,因为在海上环境的复杂多变以及恶劣。
经常要承受巨浪和暴风的袭击。
而钻井又要保持一个相对稳定的作业环境。
才能把一根根长长的钻杆钻进海底。
钻井平台从近海到深海,主要可以分为座底式,自升式,半潜式等。
所谓的座底式是指,平台的结构直接座在海床上,几乎和陆上钻井没多大区别。
所以它们的可钻探深度很有限。
只能在几十米的水深的浅海区域作业。
自升式,又叫jack-up。
顾名思义,这种平台可以象千斤顶一样可以升降它的高度。
它典型的特征就式3-4条腿。
高高的绗架结构。
上面安装又齿条。
平台本体安装有齿轮。
它们一起啮合,传动。
在到达钻井区域的时候,腿就慢慢的伸到海床上。
平台就靠这几条腿站在海里了。
因为考虑到拖航的稳性,腿不能太长。
所以这种平台一般在120~150米水深的近海区作业。
半潜式,最新的已经到了第6代了。
这种平台和普通船舶一样,是漂浮在海面上的。
这样的话,它们就可以在更深的水域工作了。
它们带有2~3级动态定位系统,海底声纳定位系统,卫星定位系统等来保证平台的相对稳定的坐标。
它们有各种位移补偿装置来补偿海况带来的不稳定状况。
未完待续……关于海洋钻井平台(2)海洋钻井是一个多学科的结合的行业。
先讲讲海上钻井的发展历史。
以下是摘自环球石油杂志的一篇文章/200712/490/aWkrirGR.pdf当今的钻井装置发展更加现代化和人性化,对环境的保护也日益改善。
对平台的防污染,安全性能,人员的保护的要求更高。
随着各船级社和国际组织如,ABS ,DNV ,CCS,IMO ,MARPOL ,HSE ,NORSOK ,USCG,SOLAS ,NMD 等对条款的不断更新,对平台的要求也越来越高。
肥厚型梗阻性心肌病患者行化学消融术后症状复发再次行化学消融疗效观察李成洋;李占全;苏昊;石蕴琦;罗德锋【摘要】目的:总结肥厚型梗阻性心肌病(HOCM)患者行经皮室间隔心肌化学消融术(PTSMA)术后症状复发再次行PTSMA的近期(≤30天)疗效及安全性.方法:对1998-07至2013-06在我院实施PTSMA治疗术后症状复发患者的临床资料和PTSMA结果进行回顾性分析,总结两次行PTSMA的近期疗效和术中、术后近期(≤30天)并发症的发生情况,探讨HOCM患者行PTSMA术后症状复发再次行PTSMA的疗效及安全性.结果:接受PTSMA治疗的HOCM患者中术后症状复发再次接受PTSMA治疗的患者7例,第一次PTSMA术后比术前静息及早搏后左心室流出道压力阶差(LVOTPG)明显下降[(16.00±16.69)mmHg vs(66.29±27.26)mmHg;(46.43±28.39) mmHg vs (125.71±32.59) mmHg],第二次PTSMA术后比术前静息及早搏后LVOTPG亦明显下降[(12.57±10.94)mmHg vs (60.86±43.65) mmHg;(50.43±35.66)mmHg vs (123.29±42.22)mmHg],差异均有统计学意义(P<0.05~0.001);第二次与第一次PTSMA术前、术后静息及早搏后LVOTPG变化值比较无明显差异[Δ(48.29±36.71) mmHgvsΔ(50.29±25.96) mmHg,P=0.908;Δ(72.86±26.40) mmHg vsΔ(79.29±18.80) mmHg,P=0.609].两次PTSMA手术患者的总并发症发生率无明显差异(P=1.000).结论:在PTSMA术后症状再次复发的部分HCOM患者再次行PTSMA可行.【期刊名称】《中国循环杂志》【年(卷),期】2013(028)008【总页数】3页(P611-613)【关键词】心肌病,肥厚型梗阻性;经皮室间隔心肌化学消融术;复发【作者】李成洋;李占全;苏昊;石蕴琦;罗德锋【作者单位】110016辽宁省沈阳市,辽宁省人民医院心血管内科;110016辽宁省沈阳市,辽宁省人民医院心血管内科;110016辽宁省沈阳市,辽宁省人民医院心血管内科;110016辽宁省沈阳市,辽宁省人民医院心血管内科;110016辽宁省沈阳市,辽宁省人民医院心血管内科【正文语种】中文【中图分类】R541目前经皮室间隔心肌化学消融术(PTSMA)是治疗肥厚型梗阻性心肌病(HOCM)的有效方法[1-5]之一。
海洋平台海洋平台概述海洋平台是在海洋上进行作业的场所,是海洋石油钻探与生产所需的平台。
海洋平台从功能上分有钻井平台、生产平台、生活服务平台、储油平台等。
从型式及原理上分有,桩基式、坐底式、重力式、自升式、半潜式、张力腿式、竖筒平台等多种,桩基式、坐底式、重力式平台用于浅水海域,而从世界范围来讲浅水海域的海洋油气资源已很有限,各国和石油公司已将目光瞄准深海油田,自升式、半潜式、张力腿式、竖筒式等类型的海洋平台成为目前海洋工程领域的热点,下面主要介绍这四种类型的平台。
1 自升式钻井平台Jack-up Platform(Self-elevating Platform)自升式平台由平台体和可以升降的桩腿组成,作业时桩腿支撑在海底,平台升起离开水面一定高度,因此只有桩腿受到波浪和海流的作用,受到的外界负荷较小。
自升式平台的作业水深按作业水域的要求确定,但通常不超过90m。
大多数自升式平台是非自航平台。
拖航时,平台浮在水面上,桩腿高高升起,此时平台如同一艘驳船,应符合各种规则、规范对非自航船舶在海上拖航时,包括完整稳性和破舱稳性及干舷等各种要求。
到达井位后,桩腿下降插入海底,平台升起,进行钻井作业。
现今的自升式平台桩腿数为3根或4根,深水平台采用3条桁架式桩腿。
自升式平台的升降结构主要有两种型式,即液压插销式升降结构和齿轮条式升降结构。
自升式平台的布置与其形状有关,三角形平台的井架总是布置在某一边的中部,而生活区布置在与该边相对的角端,直升机平台则设在靠近生活区附近,矩形平台则将井架与生活区布置在相对的两端边处。
井架及其底座通常为可移动式,拖航时移至平台中间以减少平台的纵倾。
新型的自升式平台,有的将井架及其底座设置在伸至平台外面的悬臂梁上。
由于自升式平台可适用于不同海底土壤条件和较大的水深范围,移位灵活方便,拖船可以轻松把它从一个地方拖移到另一个地方,因而得到了广泛的应用。
目前,在海上移动式钻井平台中它仍占绝大多数。
海上钻井平台的简单介绍如上图,海上平台可以分为固定式(Fixed)和移动式(MODU)两大类:常见的固定包括水泥坐底式,导管架式和顺应塔架式。
顾名思义这几种平台都是固定在海床上的某个位置不动的。
移动式包括半潜式、钻井船、张力腿平台/立柱式生产平台,钻井驳船/支持船和自升式钻井平台。
平台的建造不是随便出门找几百个民工和氧气把子就能做了,中间涉及很多法定流程。
这里就只重点介绍2个组织:1)IMO (国际海事组织)——(这里对照着写好累啊,擦!)车有车牌号,船有船牌号,IMO就是管发号的。
它不但发号,也发文。
发什么文? 当然是发一堆条条款款下来,让你照着做啊。
不照着做,那你也就别想拿号了。
这里随手截图一张,其中是一部分所谓的“As a minimum the Vessel shall comply with the following:”IMO这,IMO那,IMO什么的是不是有很多!!!!!这还只是minimum, 船东经常还会根据船今后的作业区域,提出其他的规范要求。
2) Class(船级社)海上平台在建造的时候,都要遵照一定的行业标准,并取得船级社的认可。
首先得找船级社把船归归类(见上图MODU下面那几个五星后面的分类),每一类都有每一类的具体要求,比如对了,在平台建造项目中,比较火的是ABS(美国船级社), CCS(中国船级社)和DNV(挪威船级社)这3家。
一条船,可以入选择双重入级(一个人,两本护照,护照越多签证越好签)船级社在平台的建造过程中会一直跟踪参与,包括初期的设计审图,前期的设备取证,中期的分段建造,后期的下水联调等等。
如果你造得够好,平时把船级社的大神们伺候舒服了,最后船级社就给发证了……什么 FCM, R HM, RA, RHM !#!@&#!~这里不纠结了,反正就是一堆证。
其中有些证就跟审车证一样,隔1,2年还得回来换一次。
好鸟,建造的就先说这些,具体就不讲了。
绕回来继续看平台的类型先看Cement Platform这里一定要讲一讲Troll-A,这个挪威水泥大海怪接近500米高的一个东西………………干重60多万吨………… 咳咳……呼吸困难啊……这类东西简称CONDEEP……come deep.....太邪恶了......X_X下面的一簇小罐子是用来打压载水的,大概能打入120万吨海水,这样才能在海底坐稳。
海洋钻井平台组成及功能海洋钻井平台是海洋石油勘探开发的重要设施,由于具备在海洋环境中进行钻探、采收石油天然气等功能,能够满足海上石油勘探、开发和利用的需要。
海洋钻井平台通常由一系列的设施组成,包括主体结构、钻井设备、完井设备、生产设备等。
下面将详细介绍海洋钻井平台主要组成部分及其功能。
1.主体结构主体结构是海洋钻井平台的核心组成部分,它通常是由钢制桩腿、钢制井架、上层建筑等构成。
主体结构具有承载平台负荷、提供基本稳定性等重要功能,能够抵御海洋环境中的风浪、潮流等外力作用。
钢制桩腿是平台的支撑结构,通过桩腿与海床连接,确保平台的固定和稳定。
钢制井架则用于安装钻井设备、完井设备等,提供钻井作业的基础。
上层建筑则提供生活区、办公区等功能,满足工作人员的日常需要。
2.钻井设备钻井设备是海洋钻井平台进行钻井作业的重要设备,通常包括钻台、井架、定向钻井系统、液压系统、电力系统等。
钻台是钻井作业的工作台面,上面安装有旋转设备、钻杆操纵设备等,用于控制钻井方向、进行钻井作业。
定向钻井系统是指通过特殊设备和技术,使钻井孔呈现所需的方向和倾角。
液压系统用于提供动力,例如驱动钻具旋转、提升钻井液等。
电力系统则提供电力支持,保证钻井设备和相关系统的运行。
3.完井设备完井设备是用于进行油气井完井、生产和维护的设备,包括套管和井下设备、人工举升设备等。
套管是井壁的保护层,用于固定井壁、控制井场压力以及防止井壁坍塌等。
井下设备包括油管、尾管、油管卡头等,用于运输油气、进行油气的控制和分布。
人工举升设备则用于提升下井人员、设备和物资,保障井场的正常作业。
4.生产设备生产设备是用于进行油气生产的设备,包括油气分离设备、油气储存设备、油气处理设备等。
油气分离设备用于将油气与水和沉淀物进行分离,提高油气品质。
油气储存设备用于存储生产的油气,以便进行后续加工和输送。
油气处理设备则用于进行油气的净化和脱硫等处理,以满足销售和使用的要求。
移动式海上钻井平台介绍及新技术的运用一,概述海洋占地球表面积70. 9%,平均深度约为3 730 m, 90%以上的水深为200 m~6 000 m,大量海域面积的资源尚待开发,尤其是石油、天然气等重要经济、战略物资。
据地质学家预测,海底石油天然气总储量约2 500亿吨。
我国是一个海洋大国,在约300万平方公里的海洋辖域内蕴藏着丰富的石油和其它重要资源。
加强开发我国海底石油资源对我国的经济发展有着十分重要的意义。
这就需要一批适合我国海洋石油开采的装备,所以首先对海上石油开采装备,即海上钻井平台进行初步了解显得很必要。
二,平台类型介绍在海上油田的勘探开发过程中,不论是在勘探阶段钻勘探井,还是在开发阶段钻生产井,均要在海上石油钻井平台上进行作业。
海上石油钻井平台大体上可分为固定式和移动式两大类。
固定式钻井装置包括:桩基(导管架)式平台和重力式平台,用于深水作业的顺应式平台,如牵索(绷绳)塔式平台、张力腿式平台、浮力塔式平台;用于浅水作业的人工岛。
移动式钻井装置包括坐底式钻井平台、自升式钻井平台、半潜式钻井平台、钻井船、张力腿式平台和牵索塔式平台。
鉴于我国的海上石油钻井平台大多采用移动式平台,所以重点对各种移动式平台的特点进行探讨。
1,坐底式钻井平台是一种由沉垫(浮箱)、立柱、上层平台(甲板)和抗滑桩等部分组成的移动式平台。
坐底式钻井平台工作时,先由拖轮将其拖至井位,然后灌水下沉,沉垫坐底后,打好抗滑桩,就可钻井作业。
由于坐底式平台甲板高度固定,其工作水深较浅(一般为5m到30m),因而适宜在极浅海区打探井。
这种平台钻垫坐在海底,只要海底土壤密实、平坦无严重冲刷,是比较稳定的,另外平台上设有抗滑桩,可提高平台的坐底稳定性。
坐底式钻井平台的优点是能提供稳定的钻井场地,移动性能好,而且改装后可作为采油平台、储油平台、生活与动力平台等。
缺点是上层平台高度固定,不能调节,工作水深有限;拖航时阻力大;当海底冲刷严重时,钻井易移位,需要采取防滑移、防冲刷及防淘空等措施。
第1章海上平台发展简史序言简单介绍一下:海洋自升式钻井平台为钢质、非自航平台,通常由一个驳船式船体,和若干(至少三只)能升降并能起支撑作用的桩腿组成。
船体平面形状可以是三角形、矩形或五边形,驳船体要有足够的浮力,船体甲板上和船舱内安装有钻井设备和为钻井工程所需的其它设备。
经拖航到达工作地点。
作业时,平台船体被桩腿抬升到海面以上并支撑住。
完井转移时,驳船体下降到水面,依靠浮力把桩腿拔起收回,即可拖运到另一地点。
桩腿结构根据工作水深的不同,有圆形、方形或三角桁架形式。
桩腿下端一般设置“桩靴”或独立的小沉垫。
桩腿结构可以是封闭壳体式,也可以是构架式。
桩腿升降机构有液压升降式和电动齿轮齿条升降式。
海洋自升式钻井平台的特点是浮运方便,作业时稳定性好,适用水深为5~120米。
这种平台是应用最广的平台之一。
我国是一个海洋大国,拥有约300万平方公里管辖海域和18000公里海岸线,面积500平方米以上的海岛有5000多个,海洋资源十分丰富。
海洋开发关系国家安全和权益。
随着国际形势的变化和我国综合国力的增长,发展海洋事业、建设海洋强国的重要性和迫切性日益突显,海洋工程科技已被列入国家中长期科学和技术发展规划。
深海工程装备的设计研发是我国海洋工程装备发展的瓶颈,只有突破若干关键技术、系统地提高设计研发能力,才能够推进我国海洋装备产业和深海资源开发的全面发展。
由于深海自然环境条件严酷,深海平台必须具备进入恶劣的海洋环境作业的能力。
300米~3000米范围的深海工程问题是我国海洋工程学术界和工业部门的热点,其核心问题是深海平台的安全性。
国内对深海工程施工过程的研究较少,结构物下水、拖运、施工、安装问题的研究也不充分。
在海洋环境条件中,最重要的科学问题之一就是海洋波浪,非线性水波动力学问题的研究是深海和超深海资源开发中的一个重要的、前提性的共性研究领域。
深海基础工程研究领域中其他重要科学问题还有:复杂应力条件下海洋土的变形与强度特性的试验研究与理论分析等;需突破的关键技术有:新型深水海洋基础型式的建造与施工技术、海洋工程地质灾害与土工破坏的监测技术与实时监控系统等。
第二章海上钻井平台§2--1 海上各类钻井平台简介一、桩基式固定平台固定平台是借助导管架固定在海底的一个高出水面的建筑物,上面铺设甲板,作为平台,用以放置钻井机械及设备。
1.固定平台分类(1)按导管架的结构型式分:有直桩式、直桩—斜桩式、联结式三种(2)按材料分:有木桩、混凝土桩、钢桩三种木桩(强度低,易腐烂)混凝土桩(强度低)钢桩(易腐蚀)(3)按打桩用的设施分:有带桩架、不带桩架两种前者通过打桩架打桩后,打桩架即作为导管架的组成部分后者需在驳船运送来的甲板上打桩,打桩后留下甲板固定好,驳船即离开。
(4)按钻井设备布置分:有带辅助船、不带辅助船两种。
前者将钻杆、套管、泥浆材料、水泥等器材存放在辅助船上,因而平m。
台面积可缩小至15×302m,或采用多层式结构,分层布置设后者需加大平台面积至16×402备,但因高度增加,稳定性差。
(5)按桩的数目分a.单桩腿b.三、四桩腿;c.多桩腿2.固定平台的建造:a. 预制导管架;b.移运到海上;c.打桩增大支撑:爆扩桩、倾斜桩d.架设上层建筑立柱式、桁架式3.平台升离高度:原则:最高潮位、最大浪高时,海水不能打到平台上计算: H=2/3最大浪高+最高潮位+1.5米4.固定平台的优缺点优点:1)稳定性好;2)海面气象条件对钻井工作影响小。
缺点:1)不能移运;2)造价高,适用水深有限,它的成本随水深增加而急剧增加。
二、坐底式钻井平台坐底式钻井平台:是一种具有沉垫(浮箱)的平台,借助沉垫可坐于海底,若漂浮海面则可拖航1.沉垫坐底式(1)沉垫(浮箱)钻井时,沉垫中注水,可坐于海底。
完井后,排水充气,平台升起,即可拖航。
沉垫(浮箱)有船舱型及浮筒型两种。
(2)工作平台有正方形、长方形、三角形三种型式,与中间支柱焊接相连。
一边有开口,以便于完井后移运,两侧安置吊梯或起重机,以便从辅助船上搬运器材。
(3)支柱一般采用金属衍架结构,与平台及沉垫相连接,它的高度随工作水深而定,约为20~30m。
海上钻井平台概述海上钻井平台主要用于钻探井的海上结构物。
上装钻井、动力、通讯、导航等设备,以及安全救生和人员生活设施。
海上油气勘探开发不可缺少的手段。
主要有自升式和半潜式钻井平台。
①自升式钻井平台由平台、桩腿和升降机构组成,平台能沿桩腿升降,一般无自航能力。
1953年美国建成第一座自升式平台,这种平台对水深适应性强,工作稳定性良好,发展较快,约占移动式钻井装置总数的1/2。
工作时桩腿下放插入海底,平台被抬起到离开海面的安全工作高度,并对桩腿进行预压,以保证平台遇到风暴时桩腿不致下陷。
完井后平台降到海面,拔出桩腿并全部提起,整个平台浮于海面,由拖轮拖到新的井位。
②半潜式钻井平台上部为工作甲板,下部为两个下船体,用支撑立柱连接。
工作时下船体潜入水中,甲板处于水上安全高度,水线面积小,波浪影响小,稳定性好、自持力强、工作水深大,新发展的动力定位技术用于半潜式平台后,工作水深可达900~1200米。
半潜式与自升式钻井平台相比,优点是工作水深大,移动灵活;缺点是投资大,维持费用高,需有一套复杂的水下器具,有效使用率低于自升式钻井平台。
海上钻井平台主要特点和火灾危险性1.结构复杂,火灾蔓延快。
海上钻井平台内部结构十分复杂,为了满足生产、生活的需要,往往将一个大空间在分成多个房间,造成内部舱室紧凑、走道宽度狭小,层间高度低矮,楼梯坡度较大,出入口小,一旦发生火灾,极易造成火势迅速扩大蔓延。
2.可燃物较多,火灾荷载大。
由于平台舱室在装饰装修过程中,大量使用了可燃材料。
平台在生产过程中,需要使用大量油料;在试油期间,排放石油、天然气等易燃易爆物品,扩大了平台危险区,遇到火源极易引起火灾。
3.电机设备多,用电量大。
平台各种类型的钻井电机及生产辅助设备繁多,生活电器集中安放,部分电器线路还敷设嵌置在装饰层中,一旦电机设备、生活电器发生故障或电线超荷载、短路等,很容易造成火灾。
4.人员密集,相对孤立,易造成重大伤亡。
平台职工居住十分密集,外协人员还不时上平台,居住拥挤,且对平台通道不熟悉。
海上钻井平台
海上钻井平台主要用于钻探井的海上结构物。
上装钻井、动力、通讯、导航等设备,以及安全救生和人员生活设施。
海上油气勘探开发不可缺少的手段。
主要有自升式和半潜式钻井平台。
中国最早使用平台在海上打井是1963年,用土办法制造了中国第一座浮筒式钻井平台,于莺歌海距海岸4千米处打了三口井。
1966年在渤海建立了第一座正式海上平台,同年12月31日渤海第一口探井开钻并于1967年6月14日喜获工业油流,从此揭开了海洋石油勘探开发的序幕。
到1994年海上采集地震测线57万千米,打探井363口,发现油气构造88个,获得石油地质储量11.88亿吨、天然气地质储量1800亿立方米,年产量达到了647万吨。
目前年产油量2500万吨,年产气量约50亿立方米。
海洋石油勘探开发投资大,风险也大,但是由于油藏厚度大、储量丰度高、单井产量高,所以效益也高。
当前仅大陆架473万平方千米的领域中,石油地质储量就约250亿吨,天然气80000亿立方米。
如果再考虑整个大陆边缘,其发展前景更不可限量。
各类海洋油井平台概述海洋石油钻采设备是海上油气田钻井与采油所用的工具和装备,它的种类繁多包罗万象,但归纳起来大体可以分为四类:1.海洋石油钻井平台;2.海洋石油采油平台;3.水上钻井机械设备;4.水下钻井机械设备。
本文主要介绍前两类,即:海洋石油钻井平台及海洋石油采油平台。
主要分为移动式平台和固定式平台两大类。
其中按结构又可分为:(1)移动式平台:坐底式平台、自升式平台、钻井船、半潜式平台(SEMI)、张力腿式平台(TLP)、牵索塔式平台、浮式生产处理系统(FPSO)、筒状平台(SPAR)。
(2)固定式平台:导管架式平台、混凝土重力式平台、深水顺应塔式平台。
移动式平台坐底式钻井平台坐底式钻井平台又叫钻驳或插桩钻驳,适用于河流和海湾等30米以下的浅水域。
坐底式平台有两个船体,上船体又叫工作甲板,安置生活舱室和设备,通过尾郡开口借助悬臂结构钻井;下部是沉垫,其主要功能是压载以及海底支撑作用,用作钻井的基础。
两个船体间由支撑结构相连。
这种钻井装置在到达作业地点后往沉垫内注水,使其着底。
因此从稳性和结构方面看,作业水深不但有限,而且也受到海底基础(平坦及坚实程度)的制约。
所以这种平台发展缓慢。
然而我国渤海沿岸的胜利油田、大港油田和辽河油田等向海中延伸的浅海海域,潮差大而海底坡度小,对于开发这类浅海区域的石油资源,坐底式平台仍有较大的发展前途。
目前已有几座坐底式平台用于极区,它可加压载坐于海底,然后在平台中央填砂石以防止平台滑移,完成钻井后可排出压载起浮,并移至另一井位。
自升式钻井平台自升式钻井平台被设计成为驳船的模样,具有可以升降的可延伸到海底的桩腿。
虽然有些设计能使其在海深500英尺(152米)的海域工作,但通常用于海深400英尺(122米)的地方,适合于近海。
其移位时平台降至水面,桩腿升起,平台就像驳船,可由拖轮把它拖移到目的地。
到达钻井目的地后,工作时桩腿下放插入海底,平台及平台上所有的钻井设备及其他器械被抬起到离开海面的安全工作高度,并对桩腿进行预压,以保证平台遇到风暴时桩腿不致下陷。
海上钻井平台的简单介绍
如上图,海上平台可以分为固定式(Fixed)和移动式(MODU)两大类:
常见的固定包括水泥坐底式,导管架式和顺应塔架式。
顾名思义这几种平台都是固定在海床上的某个位置不动的。
移动式包括半潜式、钻井船、张力腿平台/立柱式生产平台,钻井驳船/支持船和自升式钻井平台。
平台的建造不是随便出门找几百个民工和氧气把子就能做了,中间涉及很多法定流程。
这里就只重点介绍2个组织:
1)IMO (国际海事组织)——(这里对照着写好累啊,擦!)
车有车牌号,船有船牌号,IMO就是管发号的。
它不但发号,也发文。
发什么文? 当然是发一堆条条款款下来,让你照着做啊。
不照着做,那你也就别想拿号了。
这里随手截图一张,其中是一部分所谓的“As a minimum the Vessel shall comply with the following:”
IMO这,IMO那,IMO什么的是不是有很多!!!!!这还只是minimum, 船东
经常还会根据船今后的作业区域,提出其他的规范要求。
2) Class(船级社)
海上平台在建造的时候,都要遵照一定的行业标准,并取得船级社的认可。
首先得找船级社把船归归类(见上图MODU下面那几个五星后面的分类),每一类都有
每一类的具体要求,比如
对了,在平台建造项目中,比
较火的是ABS(美国船级社), CCS(中国船级社)和DNV(挪威船级社)这3家。
一条船,可以入选择双重入级(一个人,两本护照,护照越多签证越好签)
船级社在平台的建造过程中会一直跟踪参与,包括初期的设计审图,前期的设备取证,中期的分段建造,后期的下水联调等等。
如果你造得够好,平时把船级社的大神们伺候舒服了,最后船级社就给发证了……什么 FCM, R HM, RA, RHM !#!
@&#!~这里不纠结了,反正就是一堆证。
其中有些证就跟审车证一样,隔1,2
年还得回来换一次。
好鸟,建造的就先说这些,具体就不讲了。
绕回来继续看平台的类型
先看Cement Platform
这里一定要讲一讲Troll-A,这个挪威水泥大海怪
接近500米高的一个东西………………干重60多万吨………… 咳咳……呼吸困难啊……这类东西简称CONDEEP……come deep.....太邪恶了......X_X
下面的一簇小罐子是用来打压载水的,大概能打入120万吨海水,这样才能在海底坐稳。
那4个大柱子内部是这样的,坐电梯上去平台甲板的话,得10分钟吧
造这么一个,已经觉得很疯狂了,但人家不是要造一个,而是要造一堆……
现在大家知道开采石油真的是很烧钱了吧…………
除了这种坐底式的水泥平台,现在还有用水泥来做半潜,,钻井船和浮岛的。
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“Floating Concrete Structures - Examples from practice ----- Berne / Switzerland Design of Offshore Concrete Structures ----- Ivar Holand, Ove T. Gudmestad and Erik Jersin”
接下来说导管架 Jacket
如上图所示,导管架就是在岸上焊一个大架子,然后沉入到水底去,至于是怎么沉下去的,貌似可以发视频,就发一段吧(配的音乐真的很棒)
Offshore Platform jacket full installation_1
/programs/view/eu8xdZ-Ugn4/
再上一张导管架的主要部件图。
各个名称就不翻译了,外行看个热闹,内行自知门道。
导管架只是提供一个基础,用于钻井和开采的设备都以钢结构模块的形式放置在这个基础上,业内叫做上部模块(Topsides)。
关于topsides的安装,重量体积较小的可以直接用海上起重船吊装,较大的可以使用浮托法(float-over)。
根据不同的作业目的,可以选择放置不同的模块,比如DSM,DPP什么的。
导管架平台一般都用于浅水区域,在中国的话,渤海湾是很多很多的。
--------- 这周要考试了,等考试完了再继续,我会把这第一篇给写完的------------- ———考试完了……各种沮丧啊,一把年纪了居然还会在考试前天失眠,哎……继续吧!————
CPT 顺应式平台
什么叫顺应?顺从,适应。
顺应式塔架就是一个能够顺从并适应风浪流的插在海床上的一个长度可观的钢架子。
当钢结构有了足够的柔性,大部分外力就会被惯性力消耗掉了,剩下传递到平台和支撑底座上的力就会减小。
那么怎么才能有足够的柔性呢?针对CPT的答案就是一定要做到足够的长。
一根10米钢管硬得像坨铁(-.-# 它本来就是坨铁),但是把一百根10米钢管连成一串,整个拎起来,就软得像根面条了。
那这个塔架又是怎么插入,并固定在海底的呢?裙桩。
打一圈桩子到海底,然后把导管和桩用水泥凝在一起,形成整个桩管一体的结构。
为了获得柔性恢复力,有的CPT也拉个绷绳子什么的。
顺应式平台用来做生产平台比较多,钻井的话,可以用支持船拉装备到CPT上来做,不过也有在CPT上配永久性钻井/修井模块的。
钱多、钱少、油多、油少、这些就根据具体项目来讲了。
还是来讲讲现在比较主流的东西吧,首先是半潜式,Semi-submersible。