高速铁路接触网运行维修规则培训试卷1(答案)

《高速铁路接触网运行维修规则》培训试卷1（答案）
车间（科室）： 姓名： 日期：
序号 一 二 三 四 五 阅卷人 总分
得分
一、填空题（每小题1分，共10分）
1.接触网是电气化铁路重要的行车设备。为保证高速电气化铁路接触网运行安全可靠，特
制定《高速铁路接触网运行维修规则》。
2.从事接触网运行维修的相关单位要建立健全各项规章制度，切实贯彻《高速铁路接触网
运行维修规则》的规定。《高速铁路接触网运行维修规则》未作规定的，铁路局可根据需要
自行规定，并报铁路总公司备案。
3.接触网运行维修应坚持“预防为主、重检慎修”的方针，
4.接触网运行维修按照“定期检修、状态维修、寿命管理”的原则，
5.接触网运行维修遵循专业化、机械化、集约化维修方式，
6.接触网运行维修依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共享
平台，
7.接触网运行维修实行“运行、检测、维修”分开和集中修组织模式，确保接触网运行品
质和安全可靠性。
8.《高速铁路接触网运行维修规则》技术标准作为高速铁路接触网运行维修和质量验收依
据。
9. 《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、交流25KV，列车运行速度200km/h
以上和200km/h以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。
10.接触网运行维修是通过对设备定期检测、分析诊断、质量评价和鉴定，并依据结果实施
修理，恢复设备正常运行状态的循环管理过程。主要包括运行、检测、维修。

二、单选题（每小题2分，共30分）
1. 《高速铁路接触网运行维修规则》适用于（A）、单相、交流25KV，列车运行速度200km/h
以上和200km/h以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。

A、50HZ B、60HZ C、1632HZ
2. 《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、（C），列车运行速度200km/h以
上和200km/h以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。
A、交流50KV B、直流25KV C、交流25KV
3. 《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、交流25KV，列车运行速度（C）
以上和（C）以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。
A、300km/h B、250km/h C、200km/h
4.接触网运行维修是通过对设备定期检测、分析诊断、质量评价和（B），并依据结果实施
修理，恢复设备正常运行状态的循环管理过程。
A、运行B、鉴定 C、维修
5.供电段应设置接触网运行、检测、维修管理机构，配齐相关机具和材料，建立健全技术
资料，实行（B），制定设备抢修预案及相关管理制度，不断提高接触网运行管理水平。
A、全面质量管理B、维修成本预算管理 C、以人为本的管理
6.接触网设备应充分利用铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，定期进行检测，
开展即时、定期分析诊断，按照标准值、（B）、限界值界定设备状态，划分缺陷等级（两级
缺陷），为设备维修提供依据。
A、标准状态B、警示值 C、安全值
7.维修是指在接触网系统实际运行出现（A）或发生故障时，对接触网系统进行必要修复，
恢复正常功能，以及通过精确检测、调整修理，恢复设备标准状态的过程。
A、不允许的偏差B、偏差 C、误差
8.达到或超过（C）的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；
A、标准值B、警示值 C、限界值
9.达到或超过（B）且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划
修理；达到一定条件的开展三级修（精测精修），恢复设备标准状态。
A、标准值B、警示值 C、限界值
10.（C）应定期组织接触网动态运行质量和设备整体技术状态质量鉴定，不断提高接触网
运行管理水平。
A、铁路总公司、铁路局B、铁路总公司、供电段 C、铁路局、供电段
11.接触网运行管理工作实行统一领导、（A）管理的原则，充分发挥各级管理组织的作用。
A、分级B、直接 C、间接
12.供电车间管辖运营里程为（C）左右，枢纽地区宜单独设置，有砟线路区段可适当缩短。
供电车间下设运行工区。
A、500km B、300km C、200km
13.运行工区管辖运营里程为（B）左右，有砟线路区段、站间距较小的城际铁路、山区、
高原和严寒地区可适当缩短；枢纽站、动车段（所）宜单独设置。
A、50km B、60km C、100km
14.检测车间一般设置在（C）。检测车间可按照6C系统的运用、维护和数据分析等职能设
置检测工区。
A、动车所所在地B、车间所在地 C、供电段所在地
15.维修车间承担的维修任务以（A）延展条公里为宜。接触网维修车间下设维修工区，一
般设在维修车间所在地，根据管辖范围可在异地增设。
A、1200~1500 B、1000~1200 C、800~1000

三、判断题（每小题2分，共30分）
1.接触网是电气化铁路重要的行车设备。（√）
2.从事接触网运行维修的相关单位要建立健全各项规章制度，切实贯彻《高速铁路接触网
运行维修规则》的规定。《高速铁路接触网运行维修规则》未作规定的，铁路局可根据需要
自行规定，并报铁路总公司备案。（√）
3.《高速铁路接触网运行维修规则》技术标准作为高速铁路接触网运行维修和质量验收依
据。（√）
4. 《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、直流25KV，列车运行速度200km/h
以上和200km/h以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。（×）
5. 《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、交流25KV，列车运行速度250km/h
以上和250km/h以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。（×）
6.接触网运行维修是通过对设备定期检测、分析诊断、质量评价和鉴定，并依据结果实施
修理，恢复设备正常运行状态的单向管理过程。（×）
7.铁路局应设置接触网运行、检测、维修管理机构，配齐相关机具和材料，建立健全技术
资料，实行维修成本预算管理，制定设备抢修预案及相关管理制度，不断提高接触网运行
管理水平。（×）
8.接触网设备应充分利用铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，定期进行检测，
开展即时、定期分析诊断，按照标准值、警示值、安全值界定设备状态，划分缺陷等级（两
级缺陷），为设备维修提供依据。（×）
9.维修是指在接触网系统实际运行出现不允许的偏差或发生故障时，对接触网系统进行必
要修复，恢复正常功能，以及通过精确检测、调整修理，恢复设备标准状态的过程。接触
网维修分为一级修（临时修）、二级修（综合修）、三级修（精测精修）三级修程。（√）
10.达到或超过限界值的一级缺陷纳入一级修（临时修），由运行工区及时组织修理；达到
或超过警示值且在限界值以内的二级缺陷纳入二级修（综合修），由维修工区按计划修理；
达到一定条件的开展三级修（精测精修），恢复设备标准状态。（√）
11.铁路局、供电段应每季组织接触网动态运行质量和设备整体技术状态质量鉴定，不断提
高接触网运行管理水平。（×）
12.接触网运行管理工作实行统一领导、分级管理的原则，充分发挥各级管理组织的作用。
（√）
13.接触网设备投入运行前，供电段要做好运行准备工作，配备并培训运行维修人员，组织
学习有关规章制度，熟悉即将接管的设备；配合有关部门共同做好电气化铁路安全知识的
宣传教育工作。（×）
14.为保证接触网设备可靠供电，允许从接触网上引接接触网工区生活用变压器。（×）
15.为保证接触网与线路的相对位置，应在接触网支柱的线路侧或站台侧墙、隧道一侧的边
墙上标出轨面标准线。（√）

四、多选题（每小题3分，共15分）
1. 接触网运行维修应坚持“（AC）”的方针,
A、预防为主B、精检细修C、重检慎修D、周期维修
2. 接触网运行维修按照“（BCD）”的原则，
A、预防为主B、定期检修C、状态维修D、寿命管理
3. 接触网运行维修遵循（BCD）维修方式
A、周期化B、专业化C、机械化D、集约化
4. 接触网运行维修依靠铁路供电安全检测监测系统（6C系统）等手段，建立信息资源共
享平台，实行（CD）模式，确保接触网运行品质和安全可靠性。
A、周期检修B、状态维修C、“运行、检测、维修”分开D、集中修组织
5. 《高速铁路接触网运行维修规则》适用于（ABD），列车运行速度200km/h以上和200km/h
以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。
A、50赫兹B、单相C、60赫兹D、交流25KV

五、问答题（每小题5分，共15分）
1. 什么是接触网运行维修？
答：接触网运行维修是通过对设备定期检测、分析诊断、质量评价和鉴定，并依据结果实
施修理，恢复设备正常运行状态的循环管理过程。主要包括运行、检测、维修。

2. 《高速铁路接触网运行维修规则》适用范围？
答：《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、交流25KV，列车运行速度200km/h
以上和200km/h以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修。

3. 铁路供电安全检测监测系统（6C系统）的内容包括哪些？
答：铁路供电安全检测监测系统（6C系统）包括：弓网综合检测装置（1C）、接触网安全
巡检装置（2C）、车载接触网运行状态检测装置（3C）、接触网悬挂状态检测监测装置（4C）、
受电弓滑板监测装置（5C）和接触网及供电设备地面监测装置（6C）等。