汽车驾驶的节油措施
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物流司机节油奖励制度一、背景随着我国经济的快速发展,物流行业发挥着日益重要的作用。
作为物流行业的重要组成部分,司机们在货物运输过程中起着关键作用。
然而,能源消耗和环境污染问题日益严重,物流行业的节能减排压力不断加大。
为了提高司机们的节能意识,降低物流成本,提高企业竞争力,特制定本节油奖励制度。
二、奖励对象本制度适用于我司所有从事货物运输的司机。
三、奖励措施1. 设立节油奖金:根据司机每月行驶里程数和油耗指标,计算节油量,按照一定的比例发放节油奖金。
节油奖金发放标准如下:(1)节油量在10%以下的,奖励金额为当月工资的5%;(2)节油量在10%-20%的,奖励金额为当月工资的10%;(3)节油量在20%-30%的,奖励金额为当月工资的15%;(4)节油量在30%以上的,奖励金额为当月工资的20%。
2. 设立节油优秀司机奖:每月对节油成绩突出的司机进行评选,给予优秀司机荣誉证书和一定的奖金奖励。
奖金金额为500元/人。
3. 设立节油团队奖:对每月节油总量达到一定目标的团队,给予团队奖励。
奖励金额为1000元/团队。
四、考核办法1. 油耗指标:以每月实际行驶里程数和油耗量为依据,计算平均油耗。
平均油耗低于企业标准油耗的,视为达到节油目标。
2. 行驶里程数:以每月实际完成的货物运输任务量为依据。
3. 节油奖金的计算和发放:每月末,财务部门根据司机的油耗指标和行驶里程数,计算节油量和奖励金额,次月工资发放时一并扣除。
五、注意事项1. 司机应严格按照公司规定的路线和作息时间行驶,避免不必要的绕路和长时间等待。
2. 司机应定期检查车辆性能,确保车辆正常运行,降低故障导致的油耗增加。
3. 司机在行驶过程中,应注意安全驾驶,避免急刹车、急加速等不良驾驶习惯,减少油耗。
4. 司机应积极配合公司进行节油培训和宣传,提高自身的节能意识。
六、附则1. 本制度自发布之日起实施,如有未尽事宜,可根据实际情况予以调整。
2. 本制度的解释权归公司所有。
车辆工程技术55维修驾驶在新能源汽车未普及、技术不成熟的当前,石油仍然是传统汽车的必须燃料。
在全球能源危机大背景下,油价的持续上涨,对市场需求及国际局势均产生了直接影响。
此外,汽车燃油不仅进一步增加能源供给压力,还造成了较为严重的环境污染。
基于以上问题,采取相应措施,使得汽车能量消耗合理降低,能源利用大最大化,同时减少废气给环境带来的影响。
1 影响汽车油耗的因素分析影响汽车油耗的因素众多,主要有以下几种:一是汽车发动机技术水平;二是车身风阻系数;三是驾驶者驾驶习惯和技术;四是汽车本身性能。
其中,驾驶者驾驶习惯和技术的影响最为明显[1]。
驾驶员的驾驶习惯也是影响汽车油耗的关键因素,以下几种不良驾驶习惯,会导致汽车燃油浪费:第一,加急速猛踩加油,油门其实是管空气的阀门,并不是管油路的阀门,节气门开大时喷油嘴喷油时间增加,同时汽车速度提升,发动机转速上升,车的阻力增加,继而导致油耗上升。
汽车在高速行驶时急刹车,喷油继续但没有燃烧,会造成燃油的大量浪费。
换挡同时增加油门,有利于汽车的平稳加速,是汽车良好的提速方式。
第二,开车开窗常见的汽车节油误区,很多人认为天气过热时,与开空调相比,开窗经济效益更高,更省油。
在行驶速度不超过80千米/小时的情况下,开窗缺失更为经济。
但汽车高速行驶时,开窗会对汽车行驶带来巨大的阻力,进而导致耗油量大幅度上升,此时应打开空调制冷、关闭车窗。
第三,车身附加重量过多,有些驾驶者往往在车上带了很多不常用,但较重的设备,如行李、大量整箱矿泉水等,还有一些驾驶者为了确保行车安全,会在车上带灭火器、备胎等,从而导致车身附加重量过多,这种情况也会明显增加油耗。
第四是频繁制动。
部分驾驶员判断力较差,喜好超车,使得汽车经常处于迅速减速或加速的工作状态,这样不仅会导致阻力增大,不利于发动机内润滑油的循环,从而加快汽车零件的磨损,成很大的燃油浪费。
第五,其他习惯,除上述不良形式习惯外,还有许多驾驶者存在,换挡时不到位、速度与挡位不合拍、操作不规范,以及高挡小油门、低挡大油门、拖挡等,从而导致油耗增加。
千里之行,始于足下。
公司车辆油耗管理制度公司车辆油耗管理制度一、目的和范围为了合理管理公司车辆的油耗,提高车辆运营效率和成本控制,在保证车辆正常运行的前提下,制定本规定。
二、管理责任1. 公司车辆管理部门负责制定、实施和监督本制度的执行。
2. 各部门负责人负责落实本制度并监督部门内车辆的油耗情况。
3. 公司内部财务部门负责监督和审核车辆油耗费用。
三、油耗管理措施1. 购油管理:(1)车辆管理部门负责对车辆油耗进行计划购油,并确保按照油耗管理制度规定的油耗标准进行购油。
(2)车辆管理部门负责与合作加油站建立合作关系,确保车辆在指定加油站加油。
(3)车辆加油时,驾驶员需出示加油卡并填写相关信息,确保油耗可以被准确记录。
2. 定期检查:(1)车辆管理部门定期对公司车辆进行检查,包括发动机、燃油系统、轮胎、刹车系统等方面的检查,确保车辆运行正常,降低油耗。
(2)对于发现油耗异常的车辆,应及时进行维修并记录。
3. 驾驶员培训:第1页/共2页锲而不舍,金石可镂。
(1)车辆管理部门负责为驾驶员开展油耗管理培训,提高其对车辆节油技巧的认识和应用能力。
(2)驾驶员需遵守交通规则,避免超速、急加速、急刹车等操作,以降低油耗。
4. 油耗数据分析:(1)公司内部财务部门负责监督和审核车辆油耗费用,并进行数据分析,及时发现和纠正油耗问题。
(2)车辆管理部门负责统计、分析和报告车辆油耗情况,向相关部门提供改善建议,提高整体油耗水平。
四、油耗考核和奖惩1. 油耗考核:(1)车辆管理部门定期对车辆油耗情况进行考核,根据油耗数据,对各部门进行排名。
(2)根据考核结果,对油耗较高的部门进行沟通和指导,寻求改善措施,并追究相关责任人的责任。
2. 奖惩措施:(1)对油耗表现优秀的部门和驾驶员进行表彰和奖励。
(2)对油耗表现不佳的部门和驾驶员进行批评教育,并要求其立即采取行动改善油耗情况,如仍不改进,可以给予相应的处罚。
五、附则1. 本制度自发布之日起执行,并根据实际情况进行调整和完善。
汽车维修与保养NO.01202114车时代AUTO TIME浅谈汽车发动机油耗问题及其节能优化措施朱宏峰(江西昌河汽车有限责任公司北京分公司,北京101300)摘要:在国内经济迅速发展以及交通越来越便利的当下,汽车已经不再是稀有物,各个城市汽车数量一直保持持续增加的状态,一部分由汽车出行产生的污染问题也随之暴露出来,与此同时国家对相关节能减排工作的重视程度也相对提高,这无疑要求汽车发动机必须优化改善其油耗问题,且在技术上应有所创新和升级。
关键词:汽车发动机油耗问题;节能优化;具体措施1汽车发动机油耗问题1.1汽车自身性能因素造成油耗很大程度上也受汽车本身性能的影响,其中包含汽车本身重量、汽车造型设计、发动机性能等因素。
总的来说,汽车重量越大,相对应的油耗量也会越大,汽车重量越小,相对应的油耗量也会越小,这里的重量不仅包含汽车自重,也包括车上搭载物如乘客物品等。
而从汽车的造型上来讲,风阻系数更大的车身,就会导致油耗量更大。
另一方面影响油耗还有一个关键指数,就是发动机的热效率,往往柴油机的燃油转化为有用功的比率会高于40%,汽油发动机比率则浮动于30%上下[1]。
1.2驾驶人员因素通过庞大的行车记录数据显示,驾驶人员不标准的驾驶习惯以及不高超的驾驶技术也会使汽车油耗量增加。
在日常驾驶过程中,不熟练的驾驶员在遇到交通堵塞、等待红灯、变车道的情况时,可能会多次急停或者加速,将油门踩到底行驶,这样的操作会导致比正常平稳行驶的耗油量高出2到3倍[2]。
2汽车发动机节能技术优化策略2.1加强稀燃技术的应用一般我们所说的稀燃技术是稀薄燃烧的简称,指的是在发动机运行过程中,理论空燃远低于实际空燃,从而提高汽车发动机的动力性能,保证在发动机正常运行的情况下,汽车所排放气体量也可以达到国家规定的节能减排标准。
因为稀燃技术具备可以使燃料的燃料更彻底的特点,所以可以有效避免换气造成的损失,还大大减少汽油机的有害物排放量。
环保对汽车维护与驾驶的要求现在,汽车已经成为人们日常生活中不可或缺的交通工具,但汽车的使用也对环境带来了很大的影响。
为了保护环境,我们必须采取措施,使我们的汽车维护和驾驶方式更加环保。
下面是一些关于环保对汽车维护和驾驶的要求。
一、汽车维护1. 定期进行车辆检查定期检查和维护车辆可以将车辆处于最佳状态,减少汽车发射的有害气体。
定期更换空气滤清器和油滤器等可有效减少废气的排放。
2. 调整发动机不同的发动机有不同的制造标准,而这些标准通常是在满足最大排放标准的前提下设计的。
调整发动机是可以使发动机发出更少的废气排放的。
3. 减少冷启动冷启动排放的废气比热启动排放的废气要更多,因此在冷启动汽车时,应该尽量减少急加速和急刹车,这样会因为排放不完全燃烧的废气对环境造成更大的影响。
4. 检查轮胎胎压轮胎的胎压太低或太高都会影响燃油效率,导致废气排放增加。
保持车辆标准胎压可以减少燃料消耗,从而减少废气排放。
5. 控制汽车的速度行驶速度越高,排放的废气也会越多。
因此,我们应该尽量控制车速,保持合适的行驶速度。
6. 换用环保材料更换高效和环保的材料可以有效地降低废气排放量。
例如,购买有高效空气滤清器和协助器的车辆,可以减少70%以上的PM2.5颗粒的排放。
二、汽车驾驶1. 节油驾驶节油驾驶不仅能够减少燃料消耗,还可以降低废气排放量。
为了实现节油驾驶,我们应该加快变速器的换挡,同时采用斑马线过车,采用最小速度行驶,以及尽可能地减少行驶阻力。
2. 避免急加速和急刹车急加速和急刹车会使发动机加速燃烧燃料,从而增加排放的废气。
因此,我们应该尽量避免急加速和急刹车。
3. 合理使用车辆空调车辆空调对废气排放会有影响,因为车辆空调需要额外的能量来工作。
合理使用车辆空调可以减少废气排放。
总之,环保对汽车维护和驾驶的要求是必不可少的。
通过提高维护质量和驾驶习惯,我们可以减少我们的汽车排放,从而保护我们的环境。
汽车驾驶员技师论文 2汽车驾驶员技师论文 2技师专业论文姓名:曾庆福职业:司机身份证号:鉴定等级:技师单位:樊城区信访局论驾驶与节油420601************202*年5月10日论驾驶与节油曾庆福樊城区信访局摘要:本文根据自己多年公交汽车驾驶经验结合公交车辆运行特点和规律,总结归纳出几点节油操作方法和有效措施。
论驾驶与节油一、节油的重要性目前,由于全球能源危机导致油价上涨,因而如何节约能源,降低成本,构建节约型社会,已成为一个长期需要解决的问题,而引起人们的关注,作为一名驾驶员,在日常工作中,节油就成为一个重要环节。
因此,节油成为降低成本、低碳环保的大事,如果我们能有一个良好的驾驶心态,从安全行车,节约燃油,降低成本的角度去工作,那么提高经济和环境效益是非常可观的。
要想节油,就要提高驾驶技术和采取有效的节油方法,驾驶水平的高低,直接影响着燃料消耗的多少,通过多年的驾驶经验,总结了几点方法,仅供参考。
二、具体措施㈠车辆的正确操作⑴缓慢驾驶:汽车一般用低档起步,然后缓慢加速,比起有些人起步猛加速,一脚将油门踏到底的方法,在达到同样中等车速时,燃油要省不少。
这对于在城市行驶的汽车,每天要起步几十次,甚至上百次,采用缓慢加速,节油量应是很可观的。
⑵使用经济车速:城市公交车辆在道路宽直,视线良好的道路条件下,应以不超过40公里/小时的速度,节气门开度为40%50%的经济车速行驶。
因为,汽车在经济车速时,是汽车磨损最小,油耗最低的状态,是最节油的。
但在繁华路段,十字路口等,应减速慢行,确保安全。
⑶车辆缓加速时,要脚轻手快:脚轻手快是指脚踩油门要轻,而缓抬,手换挡要快而及时,不要拖档,更不要低速档,高速行驶。
轻踩油门能节油主要是因为一般化油器中,有加速、加浓装置,若猛踩油门踏板,加速、加浓装置起作用而“额外”供油,致使耗油量增加。
若猛抬油门,会因发动机转速突然下降而起牵助作用,抵消一部分行驶惯性,而使油耗增加。
司机节油奖罚制度一、目的为了提高公司车队的燃油效率,减少运营成本,同时鼓励司机采取节油措施,特制定本节油奖罚制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有在职司机。
三、节油奖励机制1. 节油标准:根据车型和行驶路线设定月度油耗标准。
2. 奖励条件:司机月度实际油耗低于标准油耗的,按照节约量的一定比例给予奖励。
3. 奖励计算:奖励金额 = 节约燃油量× 当地市场燃油价格× 奖励系数。
4. 奖励系数:根据节约量的大小,设定不同的奖励系数,节约量越大,奖励系数越高。
四、超耗惩罚机制1. 超耗标准:司机月度实际油耗超过标准油耗的,将根据超耗量进行罚款。
2. 罚款条件:超耗量达到或超过标准油耗的5%时,启动罚款程序。
3. 罚款计算:罚款金额 = 超耗燃油量× 当地市场燃油价格× 罚款系数。
4. 罚款系数:超耗量越大,罚款系数越高。
五、奖励与惩罚的实施1. 每月对司机的油耗情况进行统计,并在次月的第一周内完成奖罚结算。
2. 奖励与罚款金额直接与司机的月度工资挂钩,奖励金额直接发放,罚款金额从工资中扣除。
六、特殊情况处理1. 因车辆故障、交通管制等不可抗力因素导致油耗增加的,经核实后可免除或减轻惩罚。
2. 对于连续三个月获得节油奖励的司机,公司将给予额外的表彰和奖励。
七、监督与执行1. 公司成立专门的节油监督小组,负责监督司机的油耗情况和奖罚制度的执行。
2. 司机对油耗数据有异议的,可在奖罚结果公布后的一周内提出复核申请。
八、附则1. 本制度自发布之日起生效,由公司行政部门负责解释。
2. 对于本制度的修改和完善,公司将根据实际情况和司机的反馈进行适时调整。
九、生效日期本制度自XXXX年XX月XX日起生效,所有司机应严格遵守。
如何在日常生活中节省能源能源问题一直是我们所关心的话题之一。
能源消耗的不断增加已经带来了很多负面影响,如气候变化、资源短缺等。
为了减少能源浪费并保护环境,我们需要在日常生活中节省能源。
1. 家庭用电家庭用电是我们日常生活中的主要能源消耗方之一。
为了节约能源,可以采取以下措施:1.1. 关闭电器家居电器设备有很多,如冰箱、洗衣机、电视机、空调等。
如果家里有人长时间不在家,可以将不需要开着的电器全部关掉,不仅能够节约电能,还能够延长电器的使用寿命。
1.2. 使用高效节能灯灯光的使用也是家庭用电中比较常见的能源消耗方式。
高效节能灯能够比普通电灯节约80%的能源,同时还能够延长使用寿命。
在日常生活中,在开灯的情况下,应尽量使用高效节能灯。
1.3. 定时开关定时开关是控制电器开关的一种装置,可以自动定时开启或关闭电器,比如在深夜时段自动关闭空调。
使用定时开关能够有效地控制电器的使用时间,避免电器的长时间使用,从而延长使用寿命,同时还能够达到节约能源的目的。
2. 水的使用水资源的节约同样是我们日常生活中需要关注的一点。
在烹饪、饮用、冲洗等方面能够采取以下措施节约水资源:2.1. 关闭水龙头在使用水龙头时不要忘记及时关闭水龙头,尤其是在洗手、洗菜、洗碗等操作完成后,应该立即关闭水龙头,避免不必要的浪费。
2.2. 调节水流调节水流是控制家庭用水的一种方法。
在洗衣、洗车等操作时,适当调节水流大小,能够达到节约水资源的效果。
2.3. 回收水资源在洗米、洗菜等操作时,洗米水和洗菜水可以收集起来,可以用于浇花、擦地等,避免水资源的浪费。
3. 汽车使用汽车的使用同样会带来能源消耗问题。
能采取以下措施来节约汽车能源:3.1. 减少频率在日常出行中,可以合理选择出行路线和交通工具,减少频繁出行的次数和车辆使用频率,能够有效减少汽车能源消耗的量。
3.2. 节油驾驶在车辆行驶时,可以采取节油驾驶方式,比如降低车速、避免急加急减等,能够达到节约汽车能源的目的。
6科技资讯科技资讯S I N &T NOLOGY I NFO RM TI ON2008N O .28SCI ENC E &TECH NOLOG Y I N FOR M A TI ON学术论坛1驾驶技术与节油同一辆汽车,在同载、同路和相同的气候条件下行驶,因驾驶技术的高低,使用油耗量会相差很多。
可见,选用节油驾驶技术,是农用车节油最基本可行的途径。
1.1正确起动与节油冷起动,因气温低,滑油粘度大,阻力增加,起动转速低,进气流速小,柴油雾化不良,且传热、泄漏损失增加因而,压缩终了时气缸内温度低,影响混合气的形成和燃烧又由于淤油粘度大,难以短时间输送到各润滑表面,柴油又对缸壁滑油有稀释作用,破坏油膜,气缸密封性降低,柴油窜入曲轴箱,稀释滑油,使摩擦磨损增大,机械效率降低,有效油耗率增加再加上低温起动,蓄电池端电压和容量降低,起动困难。
应先注人热水,待柴油机升温到40℃再起动。
此外,还可直接向进气管内注人20m L ~30m L 冷起动液。
冷起动液作为冷起动专用燃料,存放期不要过长。
上述措施能减少起动次数,缩短起动时间,既能节油又能减少磨损。
1.2车速、负荷与节油车速不同,油耗量也不同油耗量最低的车速称为经济车速档位不同,经济车速也不相同。
合理控制车速。
车速较高时,影响油耗最大。
因为空气阻力与车速平方成正比,同时车速从整体上影响油耗。
而车速过低,后备功率过大,也不能节油和提高运输效率。
故以高档中速行驶为宜。
一般运输汽车的经济车速,是指直接档的经济车速(25~30km /h)、有效油耗率和克服行驶阻力所需的功率影响经济车速时的油耗量。
柴油机负荷率为75%~90%时有效油耗率最低。
负荷小时,机械效率下降,有效油耗率上升。
全负荷时,供油里大,混合气变浓,燃烧不完全,所以全负荷时的有效油耗率比最低有效油耗率高5%~10%。
1.3档位选择与节油由于道路、交通和气候条件的变化,需较频繁地换档。
变速器在传动系中功能变化是最大的因此,合理选择档位使常用工况在发动机低油耗区工作,对提高农用车的负荷率和降低油耗童有很大的影响。
节油奖惩办法背景强调节能减排已成为当前全球范围内的一项重要任务。
汽油作为许多人生活必不可少的能源,其日益增加的需求不仅引起了能源供应的问题,而且成为全球温室气体排放的主要来源之一。
而在汽车使用中,各国政府和企业也都在积极寻求降低汽油消耗的新技术和政策。
除了新技术的研发和推广外,还可以通过制定奖惩办法,鼓励人们采取节油措施,降低汽油消耗,从而减轻对环境的危害。
节油奖惩办法节油奖惩办法是指通过制定相应的规定,对采取节油措施的个人或企业进行奖励或处罚,以此来达到鼓励节油、降低能源消耗、减少环境污染的目的。
下面列举一些常见的节油奖惩措施:奖励财政补贴政府可以制定相关政策,针对先进节油车、节油器等节能装备实施财政补贴,鼓励购买和使用节油设备。
这可以刺激消费者和企业家更积极地关注和购买节油型产品,从而降低油耗。
降低税率政府可以对使用节油型动力的小汽车、公交车等交通工具进行特殊税收减免,这可以鼓励企业更加注重研制和生产绿色环保型汽车,以及消费者更加倾向于购买节能省油的汽车。
奖励优惠各级政府部门可以制定相关奖励政策,如发放荣誉证书或物质奖励,以鼓励个人或企业采取节油措施,进一步提高人们的环保意识。
惩罚收取油耗附加费在一些地区,为了控制油耗和减少环境污染,政府会增加燃料使用的附加费。
这种措施可以推动民众节约使用燃油,节油减排。
在车检排放偏高的车辆进行罚款如果车辆未能达到政府规定的排放标准,政府将可能对其处以罚款或收缴。
这可以激励企业和车主更加注重汽车维护保养,采取正确的驾驶技巧,避免恶意破坏和污染环境。
汽车保险费差别化定价部分保险公司也可以根据车辆的排放情况、油耗等信息,评估车主的驾驶风险,从而制定不同的保险费用。
这种措施可以鼓励车主采取相应的节油和环保措施,避免长时间的急加速和急刹车等不良驾驶习惯,降低安全风险,减少环境污染。
总结节油奖惩措施可以在一定程度上影响人们的行为和态度,引导公众更加注重能源的节约和环保,达到减少对环境的危害和保护环境的目的。
V0l 2l No l 2oo8.()2 机械研究与应用 MECHANICAL RESEARCH&APPUCATION 第2l卷第1期
2008年2月
浅谈汽车节油的有效措施 聂军,聂萍 (兰州石油化工公司,甘肃兰州73oo6o)
摘要:介绍汽车从管理、驾驶员、驾驶技术及非驾驶操作等4个方面节油的具体措施,有一定的参考价值。 关键词:汽车;节油;管理;驾驶员;技术;操作 中图分类号:U461.8 文献标识码:A 文章编号:1007—4414(2008)01一OO6O—o3 A brief talk oil the effective operation of automobile petrol—-saving Nie Jun。Nie Ping ( 0u petrochem/ca/Co., ,Lan ̄wu C-a ̄u 730060,China) Abstract:The author analyzes the auto management,driver,driving skill and non—driving operation-and finds petrol—sav- ing ways,which has certain consuh ̄ve value. . Key words:automobile;petrol—saving;management;driver;skill;operation
近年来,国际石油价格大幅上涨,屡创新高。而 油价的高涨将直接触动汽车运输行业。汽车运输的 油耗占汽车运输成本的20%一30%,汽车节能本身 就意味着运输成本的降低,经济效益的提高。如何降 低油耗更显重要。以下浅谈关于降低油耗的几项措 施。 1加强管理 对汽车管理不科学,计划不周将影响燃油的消 耗: (1)车辆应统一调配作为运输企业应遵循车 辆应由懂得车辆性能及道路交通情况的专人调配;专 人调配可使调配人根据货物装载情况,路段情况;选 择合适的车辆和驾驶员,应避免过载或满负荷运行情 况的发生。尤其在驾驶员的选择方面尤为重要,应该 根据货物装载量,路程的远近,装载物的长度,高度等 来选择适合的驾驶员;如路程远,承载量大并且承载 物体积大,应选择驾龄长,责任心强,有丰富的长途运 输经验的老司机。如距离短,承载量小的应选择责任 心强驾龄不太长的司机来完成。 (2)制定严格的油料奖惩制度针对驾驶员节 油意识单薄,责任心不强,私拉乱运,不重视节油工 作,车辆维护较差(如燃油管路冒油,滴漏现象)应制 定油料奖惩考核办法, 首先根据车型车况制定控制指标,在依据控制指 标考核。节约的人员奖励,超额的处罚。具体实施办 法例如:制定‘金杯’面包车的标准:12L/百公里油 耗,再根据‘金杯’面包车每月的实际运行公里数和 实际油耗计算出:百公里油耗(以实际公里数/实际 油耗)。在与控制本月指标相比较。计算出是节油 还是超油。此控制指标不是一成不变的,应根据每年 每月行驶任务或车辆完好程度及技术性能进行调 节)。制定奖惩制度的主要目的,就是为增强驾驶员 的节油意识,使之认识到节能降耗地重要性。 (3)合理的安排使用对于对外办事的车辆如 何合理使用是一件尤为重要的事,应该根据路程远近 距离长短来定,首先统计出每日应外出办事的时间, 路程,可根据办事的时间路程设定统一的车辆和发车 时间,避免重复发车和空跑。对于路程远的,事情不 特别紧急的情况下可考虑集中起来,依次办理。避免 重复出车增加油耗。 (4)加强车辆的二级维护工作 根据车辆的运 行公里数,制定车辆维护保养工作;首先应统计出单 车每月公里数,再根据公里数情况确定车辆的二级维 护时间、内容。一般5000—10000kin对车辆进行二 级维护,对于一些特殊车辆(如工程车)因根据其工 作环境恶劣程度和具体工作情况可适当提前,以确保 车辆的完好。 2驾驶员做好车辆维护保养工作 汽车技术状况良好是行车安全的必要保证,也是 节油的基本条件。汽车的任何故障,将直接或间接地 导致油耗增加;汽车如带病行驶,再好的驾驶技术,也 会影响到节油效果。因此,为保证汽车技术状况良 好,驾驶员在平时必须做好汽车的定期维护工作,这 是节油所必需的。 (1)要定期检查轮胎的气压是否正常 汽车的 滚动阻力主要是车轮滚动时轮胎和路面相对变形而
汽车驾驶的节油措施和技巧 随着世界能源特别是石油资源的进一步消耗,能源供应告急的形势不断严峻,面对汽车时代的到来,各种燃油短缺和价格攀升的消息频传,节油已成为全社会的共识,为此,政府相继出台了《公共机构节能条例》和《重庆市公共机构节能办法》,节油的现实重要意义充分显现。对每一个有车单位、驾驶人员和有车家庭来说,如何在驾驶过程中达到节油的目的,从而节约开支,已经成为不得不面对的现实问题。那么如何做到节油呢?每一个驾驶人员都可以通过明确、主动的节油意识、良好的驾驶习惯和一些节油措施或技巧实现“节油驾驶”。 一、增强主动节油的意识 有统计数据表明,同一辆车,以不同的方式驾驶,耗油存在30—50%的差距。节油除了车辆本身的车型和技术基础,如品牌、排量等固定耗油量等自身的因素以外,同一辆车,不同的人驾驶,燃油的消耗量也不同。作为驾驶人员,不论驾驶哪一辆车,都应该树立良好的节油心态和主动节油意识,这是采取节油技术措施和技巧进行节油驾驶的基础。同时,作为经常驾驶或者专业的驾驶人员,还要不断向乘车人宣传安全驾驶与节约燃油的知识和技巧,形成共同努力节油的氛围和群体意识,以得到充分理解和支持,从而提高驾驶水平和个人的驾车形象。 二、保持良好的驾驶习惯 1、早出门、不急躁。实验数据和我们的驾驶实践经验证明,行驶中赶时间开快车、频繁加速和停车,耗油特别多。那么作为即将出行上路的人,必须思想和行动都提前充分准备,早做计划,早出门,确保足够的行驶时间,不心急火燎而轻轻松松驾车。如果驾车时心情暴躁或受外界影响而情绪激动,会使驾驶者无谓地加速、超车、切线等,既增加油耗又影响安全。所以早出门,不急躁既是安全行驶、不耽搁不误事的要求,也是出行减少油耗的基础,更是驾车人良好形象的重要体现。 2、提前计划行驶路线,不走冤枉路。我们干工作、处理事情都要提前计划和考虑,驾车出行也要提前计划行驶路线。所谓“条条大路通北京”,但选择一条最近、最快、最平整的行使路线,可以节省路程和节约行驶时间,必然能够节油。 3、多走直线少变道,不人为增加路程。实验表明,变道要比直线多耗油25%,因为变道要不停加速和刹车,而且路线弯曲了,路程就远,肯定要更费油。 4、早晚加油。加油以容积“升”为计量单位,我们知道油品的密度低,温度高低对其密度的影响明显,因此,在早晚温度相对较低时加油,油会加得多一点。同时使用黏度低的发动机机油,发动机就越“省力”,也就可以省油。 三、行之有效的节油措施 1、保持车况良好并减轻包袱。汽车的任何不正常状况都会导致油耗升高,降低车辆的行进阻力,保证发动机运行良好是节油的基本方法。因此,要做到定期保养车辆,按时更换机油,保持良好润滑状态。定期清洗油路,保持油路畅通,特别要注意油箱的清洁,2—3年要专门清洗一次,否则会影响油路的清洁。定期更换火花塞,3—5万公里更换一次,确保点火效果。定期清洗空气滤清器,使发动机进气更通畅,有利于保证合适的空燃比,充分发挥燃烧效能。定期做四轮定位和保持正常合理的轮胎气压,轮胎气压一般要求保持在厂商要求的上限。据测试,轮胎气压低于正常要求的范围,油耗会增加5%,因此轮胎气压保持合适的水平,既安全又节油。经常洗车和打蜡,保持外观的清洁,可以减少空气阻力,有效提高燃油经济性,也保持车辆美观。 有的驾驶人员喜欢把车辆当作“第二个家”或者说当作流动储物箱,在后备箱里放不常用的物品,这样是最不经济的。多余的东西会增加汽车重量,从而增加油耗,同时也不安全,经常清理后备箱,把没有必要的东西清光,自然能够节油。 2、脚轻手快与合理用档。汽车由低档起步,须缓慢加速,避免大油门,急加速,特别是对在城市中行车,节油效果更明显。行车中,踩、放油门要轻而缓,换档应快而及时。行驶中猛踩油门会导致“额外”供油,使耗油量增加。如果突然抬起油门,会因发动机转速突然降低而起到牵引作用,抵消一部分前进的惯性,使耗油量增加。那么,驾驶中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。合理使用档位和换档快慢都会直接影响燃油的消耗,应该根据道路情况和行驶速度选用合适的档位,同样的行驶条件下,高档位比低档位省油,如以每小时30公里的速度行驶,二档比一档要省油15毫升左右。所以,在一般道路上行驶时应尽量用合适的高速档行驶,避免低速档位而高速行驶。 3、稳速行驶与安全滑行。实验和实践证明,稳速行驶最省油,如车辆的油耗指标均是指在匀速90公里或者多少公里,就是这个道理。行驶中尽量避免猛加油和猛刹车,节油的效果极为显著。驾驶中应尽量保持对油门的均衡压力,保持稳定的供油状态,稳速行驶减少油耗。研究数据表明,在中速行驶中,滑行与不滑行的油耗最高可达30%左右。利用车辆行驶的惯性进行脱档安全滑行,发动机处于怠速运行,油耗自然节约,经验是在速度90公里—60公里之间,踩下离合器进行滑行,节油效果明显,也便于提速行驶。 4、正确使用制动。在确保安全的情况下,尽量少使用刹车,也是节油的有效措施。在行驶跟车中, 根据情况,采取提前抬起油门,“以滑代刹”使汽车自然减速,既减少油耗也减少部件磨损。同时,保持足够的跟车距离,减少使用制动,也是安全又节油的好方法。 5、合理使用空调。研究表明,车速高于85公里时,开窗通风消耗的燃油更多,原因是在此速度下风阻消耗比空调消耗的油多,燃油的有效率下降10%。因此,众多人的实践经验是低速时开窗,高速时开空调。行驶中,应把握在堵车或者停车时少开空调,而气温适宜时尽量利用通风系统和风扇,或者多开窗不开空调,同时,当车温度足够时就暂时关闭空调,减少油耗。 6、暖车和空转时间不宜过长。一般情况下,发动机在低温时运转要比温度升高后运行费油,应该在暖车后或慢行几分钟后再加速,但是暖车时间也不是越长越好,现在有部份车辆还不允许专门暖车,因此暖车和暖车多长时间适宜,应按照本车的《使用、保养和维修手册》推荐的方法做。驾车过程中,应尽量避免发动机空转,报道的节油试验证明发动机空转3分钟的油耗可以让汽车行驶1公里,因此,在排队、堵车时,滞留时间超过1分钟,就熄火等待。 四、节油的方法与途径. 1.适当预热 冷车起动,起动阻力较大。未预热的发动机起步行驶至正常温度,将会使燃料消耗增加33%。通常采用热水预热、蒸汽预热、电加热预热和红外辐射预热等方法。 2.正确起步 发动机起动后,水温升至40℃—50℃时,汽车可以起步。起步时要手脚协调,轻踩加速踏板,缓抬离合器,做到起步平稳可靠。重载或在坡道起步时,应避免大开节气门和使用高档位,以克服静摩擦力和向后滑的惯性。 试验表明汽车起步时,应避免猛轰油门(猛踩加速踏板),因每轰—次油门,少则耗油5-15ml,多则耗油50-60ml;另外应避免不停地改变节气门的位置和重复起步。热车在平路上起步,应尽快迅速换人高档。 3.正确使用加速踏板 使用加速踏板时,应坚持“轻踏、缓抬、不猛轰”的原则,力争做到平稳、准确。汽车起步时,打开节气门要轻缓,不要突然开大节气门,缓开时间应控制在4—8s之内,起步前和停车后,尤其是在发动机熄火前应克服习惯性猛踩加速踏板,此刻化油器的加速泵、真空加浓装置和机械加浓装置都投入工作,这样不仅浪费,也加速了发动机的磨损。 4.正确使用档位 汽车在实际运行中,因受道路和交通等情况的影响,需要输出最大功率的时间极少,而大量的时间是在部分负荷下工作,要使发动机输出相同的功率,可使其处于不同的转速,这样可,得出不同的油耗结果。在车速一定的情况下,用高档行驶比用低档行驶节油。 在换档时机的掌握上应力求准确。一般平路应二档起步(坡道或拖挂重车时用一档起步、小车亦用一档),从起步至升入最高档—般不能超过20s,并注重在加档中提高车速,避免急加速;换档时还要脚轻手快,动作下净、利索。 5.正确使用离合器 行驶中变档,要靠离合器配合来完成,因此正确使用离合器对节油十分重要。使用离合器应做到轻抬、缓放,使其平稳接合,防止接合冲击或过多使用半联动。否则,易使汽车发动机起步时熄火,换档中发生窜动冲击。在离合器接合初期,应缓抬踏板,刚接合时稍稳一下踏板,使之平稳接合,一旦接合。则应完全彻底地放松离合器。 6.正确配合节气门、档位和离合器 汽车正常行驶换档或滑行换档,离合器和节气门要配合恰当。若离合器还未接合时,就猛踩加速踏板,发动机就会高速空转,浪费燃油;若离合器过早接合,而加速踏板没有跟上,造成发动机受阻,使车速下降,相对于发动机产生制动而使油耗增加。 汽车在上坡时,若加大节气门开度能够提高一个档位,则应加大节气门开度并在较高一级档位上行驶相对省油;若加大节气门开度而又不能提高一级档位,还是以较小节气门开度,在该档的经济车速范围内平顺行车为好; 7.正确使用制动和停车 制动减速、停车意味着车辆行驶能量的减小和转化。制动和停车次数与油耗成正比。不必要的制动和停车无疑会增加燃油的消耗。若因制动使发动机熄火而又重新起动,油耗又增加。可见制动和停车的次数越多,浪费的燃油就越多,因此减少不必要的制动和停车是汽车节油的重要途径。 汽车运行中使用制动的原则是:在保证安全的前提下,尽可能不用或少用制动,行车中保持经济车速,相对减少停车次数。当汽车遇有紧急情况,可能导致交通事故时,方可用紧急制动。 8.正确运用“经济车速” 汽车以一定速度行驶时最节油的车速称为经济车速。不同车型在不同的载荷、不同海拔地区、不同行驶阻力和不同档位行驶,具有不同的经济车速。 考虑经济车速的原则和依据是: 首先应使发动机在耗油率最小时的转速范围内运转,并重视安全行车,减少空气