重油催化裂化装置油浆泵密封泄露原因及处理

离心泵机封泄漏的原因及防护措施离心泵机封泄漏的原因有很多，其中一些主要原因包括：
1. 机械密封故障，机械密封是离心泵的关键组件，如果机械密封受到损坏、磨损或安装不当，就会导致泄漏。

2. 泵轴和泵壳之间的间隙，如果泵轴和泵壳之间的间隙过大或不均匀，也会导致泄漏。

3. 泵壳或叶轮的磨损，泵壳或叶轮的磨损会导致密封不严，从而引起泄漏。

4. 液体温度过高，如果泵输送的液体温度过高，会导致机封的密封材料老化，从而引起泄漏。

为了防止离心泵机封泄漏，可以采取一些防护措施，包括：
1. 定期检查和维护机械密封，定期检查机械密封的磨损情况，及时更换损坏的机械密封，确保其正常运行。

2. 控制液体温度，采取降低液体温度的措施，以减少机封密封
材料的老化速度。

3. 定期检查泵壳和叶轮的磨损情况，定期检查泵壳和叶轮的磨
损情况，及时更换磨损严重的部件，以保证泵的正常运行。

4. 保持良好的安装和使用习惯，在安装离心泵时，要确保泵轴
和泵壳之间的间隙符合要求，避免因间隙过大或不均匀而导致泄漏。

总之，离心泵机封泄漏的原因多种多样，需要综合考虑各种因
素并采取相应的防护措施来预防泄漏的发生。

希望以上回答能够满
足你的要求。

油泵维修常见故障解决方法一、引言油泵作为机械设备中不可或缺的一部分，在工业生产和日常生活中扮演着重要的角色。

然而，由于长时间的使用和环境因素，油泵故障时有发生。

本文将介绍一些常见的油泵故障，并提供相应的解决方法，以帮助维修人员快速修复故障，确保生产的正常运行。

二、常见故障及解决方法1. 油泵漏油油泵漏油是一种常见的故障现象，可能是由于密封件老化、松动或损坏造成的。

解决方法如下：- 首先，检查密封件是否完好无损，如发现有损坏的密封件需要及时更换。

- 其次，检查泵体和密封面是否平整，如果出现不平整的情况，需进行修磨或更换。

- 最后，检查螺栓是否松动，如有松动应立即拧紧。

2. 油泵噪音大油泵在运行时若出现异常的噪音，可能是由于以下原因引起的：- 油泵进口管道堵塞：这时需要清理进口管道，确保通畅。

- 油泵轴承磨损：磨损的轴承会导致噪音，需要更换新的轴承。

- 油泵过载：过载时会增加负荷，造成噪音，需降低负荷以解决问题。

3. 油泵压力不稳定油泵压力不稳定会影响工业生产的稳定性，可能的原因及解决方法如下：- 油泵进口压力不稳定：此时需要检查进口管道，确保无渗漏和堵塞。

- 油泵排出量不稳定：检查泵体，确保排出量稳定，如有异物阻塞应及时清理。

4. 油泵运行不正常有时油泵会出现无法启动或停止的情况，解决方法如下：- 检查供电是否正常，确保电源连接稳定。

- 检查电机电缆是否损坏，如有损坏应及时更换。

- 检查电机轴承是否润滑，如有需要应添加润滑油。

5. 油泵温度过高油泵在运行过程中若温度异常升高，可能会导致故障。

解决方法如下：- 检查油泵是否过载，如果是，应减少负荷。

- 检查油泵冷却系统是否正常工作，如有异常需要修理或更换。

三、结论油泵作为重要的工业设备，其正常运行对于生产的顺利进行至关重要。

本文介绍了油泵维修中常见的故障现象以及相应的解决方法，希望对维修人员能有所帮助。

在日常维护和检修工作中，我们应该及时发现和解决油泵故障，确保设备的长期稳定运行，提高生产效率。

催化裂化装置油浆固含量高问题分析及对策研究摘要：2.0Mt/a催化裂化装置自2017年检修以来，烟气粉尘浓度＜180mg/m3，再生系统运行正常，油浆固含量一直较高，平均数值为8.8g/L。

长期运行会使油浆系统换热设备、管线、阀门磨损，容易造成设备损坏、油浆泄漏着火等严重后果，造成非计划停工事件，严重影响装置安全平稳高效运行。

基于此，对催化裂化装置油浆固含量高问题分析及对策研究进行研究，以供参考。

关键词：催化裂化；VQS；催化剂；固含量；长周期运行引言催化油浆中含有大量重芳烃等有价值的化工原料，但因其中含有一定比例的催化剂粉尘，使其成为催化裂化产品中利用价值最低的馏分。

催化油浆一般作燃料油出售，价值较低。

催化油浆中大量带短侧链稠环(3～5环)的芳烃是生产炭黑、针状焦、碳纤维、橡胶软化剂及填充油、塑料增塑剂、重交通道路沥青及导热油等高附加值产品的优质原料，但对其固体含量有严格要求，催化油浆偏高的固体颗粒含量，限制了油浆的利用。

1技术现状常规石油固液分离技术包括沉积、离心沉积、静电分离、蒸馏分离、过滤分离等。

从技术可靠性和工业应用的角度来看，过滤技术得到了广泛的应用。

过滤过滤方法具有设备简单、分离效率稳定、分离效果不受设备运行条件或原料特性变化的影响。

但是，在中国引进这项技术后，由于家用催化发芽工艺和原料特性的不同，油页岩中橡胶和沥青含量较高，设备运行不安全，滤管容易堵塞，过滤器经常更换(必须在1 ~ 2小时后切换进行反冲洗)。

此外，过滤元件堵塞后很难清洁再生，因此经常需要更换过滤元件，维护成本很高。

当前的主要问题是过滤管堵塞得太快，难以完全再生。

随着过滤时间的增加，过滤管逐渐失效。

2油浆固含量高原因分析2.1旋风分离器失效2.0Mt/a催化裂化装置配置有6组两级串连的内置旋风，分离器设计偏离催化剂规格将导致旋风分离效率降低，进而使得油气中带出催化剂细粉增多，进入分馏塔油浆系统。

旋风分离器在设计之初严格按照选用催化剂规格进行核算设计，最有可能的问题则来自催化剂运行过程中的因水热稳定性差、磨损等原因产生大量细粉，而旋风作为静设备只能捕集预设范围内的催化剂颗粒，进而导致了催化剂细粉的丢入和油浆系统固含量的上升。

催化裂化装置出现腐蚀的影响因素及防护研究摘要：在炼油厂加工过程，催化裂化过程中是重要的二次加工过程。

目前，加工原料性质劣化，对产品的要求在不断提高，催化裂化装置存在的设备腐蚀问题也越来越突出。

这会严重影响催化裂化装置的应用效果。

在催化裂化装置应用过程中，需要加强该装置腐蚀原因的分析工作，同时提出有效的安全防护建议，尽可能保证催化裂化装置能够安全平稳运行。

关键词：催化裂化装置；腐蚀原因；防护措施前言在炼油厂加工过程中，腐蚀是存在炼油加工的整个过程中的。

设备腐蚀可能会导致装置的使用周期缩短，并且会影响装置的应用安全性，可能会引发爆炸、着火等安全事故。

催化裂化装置是炼油厂加工过程中所使用的重要装置类型。

为了能够保证催化裂化装置的平稳安全运行，需要全面了解催化裂化装置的腐蚀原因。

同时利用有效的安全防护措施，保证催化裂化装置的使用寿命和使用安全性。

1.对催化裂化装置腐蚀情况产生影响的因素在催化裂化装置使用过程中导致其腐蚀的主要原因表现在以下方面：第一，S腐蚀。

低温硫化氢环境属于腐蚀环境，在炼油厂二次加工过程中，这一低温H2部位是催化裂化装置的吸收稳定区域，在吸收稳定区域存在的油气分离器液面计接管可能会出现泄露问题。

这主要是因为低温湿硫化氢腐蚀环境造成的。

碳钢设备在该腐蚀环境中会出现均匀腐蚀以及湿硫化氢应力腐蚀开裂等问题。

第二，烟气低温露点腐蚀。

在炼油厂加工过程中，催化烟气内本身含有二氧化硫和三氧化硫，在低温情况下三氧化硫与水分共同作用，在露点部位冷凝，从而生成硫酸。

而硫酸会对该部位产生露点腐蚀，直接影响设备的使用情况。

催化剂中的硫化物在烧焦时也会转化为二氧化硫和三氧化硫。

在高温烟气环境下，三氧化硫气体不会对金属材质产生影响，但是如果烟气温度不断降低，到400℃以下时，三氧化硫会与水蒸气反应形成稀硫酸而腐蚀金属设备表面。

在金属表面会出现低温硫酸腐蚀情况，稀硫酸本身是非氧化性酸对金属材料的腐蚀作用相对较强，在低温受热面上的硫酸液体还会与气态硫以及烟气内的灰尘聚集而形成糊状垢物，导致热阻增加，降低壳体的表面温度。

石化行业典型泵的密封一、石化行业机泵密封的难点是什么石化行业中一台工作的泵出了问题，将影响全装置的生产。

因此，要求机泵密封要可靠，使用寿命要长。

但是，在生产工艺过程中，介质具有易燃、易爆、有毒和腐蚀等性质，给解决机泵密封带来了困难。

大量泄漏不但危及装置内的安全，还能对较大范围的环境造成污染，这就对机泵密封提出了更高的要求。

尤其是高温、低温和易汽化介质泵是石化行业机泵密封的难点。

多年来，从事机泵维修的广大技术人员和工人，对这些问题进行了深入的探索，积累了丰富的经验。

需要指出的是这里整理的仅是其中的一部分。

二、石化行业高温泵的特点是什么石化行业典型的高温泵(以下简称热油泵)要算各装置中的分馏塔底泵。

例如常减压蒸馏装置中的常压分馏塔、减压分馏塔、催化裂化和延迟焦化装置中的分馏塔。

这些装置中的分馏塔底泵具有以下特点：温度高:一般都在360~380℃；压力低:泵的入口压力在0.1~0.3MPa，减压塔底泵入口压力为负压(﹣0.03~﹣0.02MPa)。

对双支承泵，出口端密封腔处压力稍高，为0.6~0.9MPa；介质粘度大:工作温度下的粘度为(0.06~2)×10¯4㎡/s(6~200厘沲)；介质中含有固体颗粒。

有的是催化剂(如催化油浆泵);有的是机械杂质，有的是生成的焦炭。

此外还有一定的腐浊性。

这些特点为解决热油泵的轴封增加了难度。

三、热油泵机械密封失效的主要形式和原因是什么热油泵机械密封失效的主要形式表现为:密封表面磨损，当动环为碳化钨、静环为石墨时，在静环表面出现环状沟纹;当动环用碳化钨环热装在不锈钢环座上时，会出现碳化钨环松脱的现象;在动环和轴套之间结水垢，动环不能浮功;动环密封圈磨损或翻边(用4F-V形垫制造时):静环离位等。

其主要原因是温度高。

高温使密封端面内介质汽化;.高温使石墨环性能下降;高温使冷却水结垢;高温使热装的碳化钨环松脱;由于温度高，热油泵容易抽空，使静环离位、动环密封圈产生翻边等缺陷。

油泵七大常见故障及解决方法油泵作为燃油供应系统的核心部件，是发动机正常运转的重要保障。

然而，在实际使用中，油泵常常会出现故障，影响发动机的工作效率和稳定性。

下面是油泵常见的七大故障及其解决方法：1.油泵漏油故障：油泵出现漏油现象可能导致供油不足，影响发动机正常工作。

处理方法是检查油泵密封件是否损坏，如有损坏应及时更换；检查油泵安装是否正确，并确保紧固螺栓不松动。

2.油泵噪音故障：油泵在工作中产生噪音可能是由于内部零部件损坏或磨损引起的。

解决方法是拆下油泵，检查内部的曲轴、齿轮和轴承等部件的磨损情况，如发现有损坏的部件应及时更换。

3.油泵压力不稳定故障：油泵压力不稳定会导致燃油供应不足或过多，影响发动机的运行。

处理方法是检查油泵的进油管是否有阻塞或泄漏，排除故障后重新安装。

4.油泵供油不足故障：油泵供油不足可能是由于进油管道堵塞、进油阀门故障或油泵内部磨损造成的。

解决方法是清洗进油管道，修理或更换进油阀门，并检查油泵零部件的磨损情况。

5.油泵吸气故障：油泵吸气会导致燃油供应不足，影响发动机工作。

处理方法是检查油泵的进油管道是否松动，如果松动应及时紧固；检查油泵的吸油滤网是否堵塞，如堵塞应进行清洗或更换。

6.油泵泄漏故障：油泵的泄漏问题可能是由于密封圈老化或损坏引起的。

处理方法是更换泄漏部位的密封圈，确保油泵的密封性良好。

7.油泵堵塞故障：油泵堵塞会导致供油不畅，影响发动机的正常工作。

处理方法是拆卸油泵，清洗油泵内部，清除积聚的油垢和杂质，以确保油泵的畅通。

在日常使用中，对油泵进行定期检查和维护是非常重要的。

如发现油泵故障应及时采取相应的处理措施，以确保发动机的正常运行和延长油泵的使用寿命。