风道电加热器

热能与动力工程专业工程热力学实验指导书编写教师：商福民能源动力学院热工实验室实验一 空气定压比热的测定一、实验目的比热是理想气体十分重要的热力性质。

气体定压比热的测定是工程热力学的基本实验之一。

实验中涉及温度、压力、热量（电功）、流量等基本量的测量。

本实验将通过流通量热法使学生掌握测定空气平均定压质量比热的基本方法，以加深对比热理论的理解，增强热物性实验研究方面的感性认识，促进理论联系实际，培养分析问题和解决问题的能力。

二、实验原理让空气连续而稳定地（即所谓稳定流动）流经一个特制的加热器，在加热器中空气被加热，温度升高，比容变大，流速加快，而压力只有一小部分消耗在摩阻上，当流动阻力相对工质压力而言很小时，若加热器入口压力恒定，则我们就可以近似地认为空气是定压流动。

当空气流速和温度都达到稳定后，若加热器对外热损失很小而忽略不计，则加热器内热源的放热全部被空气吸收（注意：必须是当达到稳定流动时才如此，因为温度等不稳定，说明有一部分热量储存在加热器本体内）。

此热平衡关系可用下式表示：)(1221t t mc Q tt p -=式中：t 1、t 2 —加热器入、出口空气温度，℃；m —空气的质量流量，kg/s ；21tt p c —空气在t 1、t 2范围内的平均定压质量比热，J/(kg·K)；Q —加热器内热源单位时间内的放热，W 。

如上所述21tt p c 待求，而Q 、t 1、t 2、m 大小均可在实验中测出，方法如下：1．t 1、t 2大小由温度计直接读得。

2．111RT V p m =，式中T 1、p 1为加热器入口空气温度T 1=t 1+273.15和绝对压力p 1=p g +p b （Pa ），p g 和p b 大小由U 型管压力计和大气压力计读得（注意单位的统一）。

空气的容积流量V （m 3/s ）大小由流量计上直接读取（m 3/h ）（注意单位的换算）。

3．本实验用的是电加热器，电热源是一只电热丝，因而其放热量Q＝IU（W）。

DHG-9023A电热恒温鼓风干燥箱结构特点及工作原理上海东麓仪器专业生产鼓风干燥箱，真空干燥箱，生化培养箱，霉菌培养箱，电热恒温培养箱，隔水培养箱，人工气候培养箱，恒温恒湿箱，药品箱，水槽，热空气消毒箱等实验室设备。

其中，DHG-9023A电热恒温鼓风干燥箱是一款容积为30L、温度范围为：RT+10~200度的台式鼓风干燥箱。

说到这里，您想了解更多关于DHG-9023A电热恒温鼓风干燥箱结构特点及工作原理吗？下面，由东麓仪器相关技术人员为大家介绍DHG-9023A电热恒温鼓风干燥箱结构特点及工作原理：结构特点：DHG系列鼓风干燥箱是系列产品，容积有30、50、140、240升四种规格。

干燥箱外壳体均采用钢板表面烘漆，工作室采用不锈钢板，室内设有二层不锈钢丝制成的搁板，中间层充填细玻璃棉隔热。

箱门采用双层钢化玻璃门，能清晰观察到箱内加热物品。

工作室与箱门连接处装有耐热硅橡胶密封圈，以保证工作室与箱门之间密封。

干燥箱电源开关、电源指示灯、风门调节旋钮、温度控制器等操作件均集中于箱体前面的控制面板处，设置于箱体的左前侧。

箱内加热恒温系统主要由装有离心式叶轮的电动机、电加热器、合适的风道结构和温度控制器组成。

当接通干燥箱电源时，电动机即同时运转，直接将位于箱内后部的电加热器产生的热量通过风道向上排出，经过工作室内干燥物品再吸入风机，以此不断循环，从而使工作室内温度达到均匀。

智能型温度控制器，具有自动风速调节功能，在升温过程中，电动机高速运行，温度接近恒定时，自动调整为低速运行，从而降低由于风速过快所造成的使用问题。

用户也可以通过简单的操作，取消此功能。

风门调节器能通过开启风门调节旋钮，调节箱内进出空气量。

工作原理：利用电热器来进行加热，加热器通常使用的是电加热管，电加热管结构是加热丝在加热管的里面，这样的话可以降低它被氧化的速度，从而延长它的使用寿命。

加热的同时热量会传到钢管上面去，这样的话就增加了导热的面积。

摘要随着时代的发展，人们对出行的品质要求越来越高，过冷或者过热的环境都会影响到人们的出行品质，所以动车组上的空调维护就显得尤为重要，如果空调出现故障，应该结合动车组的实际状况，提出相应的解决措施。

CRH2A型动车组空调检修，目的是将车辆的安全性能恢复到新造车辆的水平，保证车辆运行的平稳性、可靠性,提高动车组的使用效率，压缩修车时间，提高检修单位的作业效率，实现修车方式的制造化。

CRH2A型动车组空调系统是一种全新的空调系统，与国内其他客车空调系统有很大的区别，其采用的是EU651型空调装置。

CRH2动车组空调系统的控制由温度传感器、变频装置、空调显示设定器和多个控制开路开合的接触器及继电器共同完成。

空调机组设置在车辆的地板下，采用单元式结构客车空调在运用中出现故障时，常常表现为制冷、制热效果不佳，空调振动、噪声大，过流继电器动作等。

关键词：动车组检修；空调；故障改进目录第 1 章绪论 (1)1.1 研究背景 (1)1.2 研究思路 (1)第 2 章 CRH2A型动车组空调系统构造 (2)2.1 空调系统概述 (2)2.2 CRH2A空调系统简介 (2)2.3 空调系统的组成 (3)2.3.1 基本结构特点 (3)2.3.2 空调机组各部分结构及控制原理 (3)2.4 换气装置 (13)2.5 通风系统 (14)2.6 空调显示设定器 (18)第 3 章 CRH2A动车组空调专项检修工艺分析 (21)3.1 CRH2A型动车组空调检修的概述 (21)3.2 CRH2A型动车组一、二级维修 (21)3.2.1 CRH2A型动车组空调系统二级检修 (22)3.2.2 空调系统故障分析及预防措施 (27)第 4 章 CRH2A型动车组空调检修的改进方案 (29)4.1 途中将司机室空调工况纳入点温范围 (29)4.2 增加制冷剂配管泄漏检查 (29)4.3 改进库内点温方法及点温时机 (29)4.4 开展冷凝器散热片的修复工作 (29)4.5 空调装置通风机清灰及轴承更换工作 (29)4.6 排水泵定期更换 (29)4.7 制冷不良的改进 (29)参考文献 (31)致谢 (32)第 1 章绪论1.1研究背景2004年铁道部落实“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”基本方针，博采众长，分别与加拿大庞巴迪（CRH1）、日本川崎重工（CRH2）、德国西门子（CRH3）、法国阿尔斯通（CRH5）协议生产动车组，大体涵盖了世界主要的动车组技术。

电除尘工操作规程：2.1开停机顺序2.2电除尘开机操作2.2.1提前2小时对各保温箱的电加热器送电。

2.2.2启动阳极振打电机。

2.2.3启动阴极振打电机。

2.2.4观察各加热器是否正常，温度达到65℃以上。

2.2.5通知配电工合上高压柜上下闸刀。

2.2.6启动除尘风机之前先开启冷却油泵和冷却水。

2.2.7经配电工确认充许后，启动风机，引入烟气，使除尘器出口温度达100℃以上。

2.2.8启动高压设备前确认除尘器危险区无人，具备启动条件。

合上高压隔离开关，接通高压输出。

2.2.9合上高压整流装置电源，调整电压至适当值2.3停机操作2.3.1接到主控室停机命令后，联系配电工对配电设施进行确认，经允许之后再停除尘风机，完毕后通知配电工进行倒闸作业。

2.3.2停风机1分钟后，切断高压整流装置电源。

2.3.3断开高压隔离开关，使四节点开关接地，确认电压电流复0位。

2.3.4风机轴承温度降到45℃以下时，停止冷却油泵。

2.3.5切断高压电源后，继续振打阴阳极1小时左右，切断阴阳极振打电源；之后切断各保温箱加热电源，进入自控状态。

2.4电除尘清灰2.4.1接到清灰命令后，电除尘工按时将除尘风机风阀关闭，停电场，打接地，必须确认阴极可靠接地，并悬挂停机检修牌。

2.4.2关闭风道闸板和阀门，打开电场人孔盖门、保温箱门、阴极瓷瓶门。

2.4.3根据实际情况，调节除尘风机抽风量，直到合适为止。

2.4.4灰高度不能超过1.5米，否则必须采取措施处理之后方可进入。

2.5气力输送操作2.5.1气力输送泵主要由进料装置、气动出料阀、泵体、气化装置、管路系统及阀门组成。

2.5.2气力输送泵分为自动操作和手动操作2.5.3气力输送泵手动操作a.打开电除尘下闸板门，检修阀，就地控制箱手动操作；b.第一进料阶段：“进料阀、排气阀”开，其余阀门均关闭，飞灰进入仓泵，进料时间应是除尘灰斗中无积灰状态下记仓泵进料满或仓泵料位计报料满信号，计出仓泵实际进料时间参数供PLC 编入程控，仓泵料满后，进料阀关；c.第二进料阶段：“进气阀”开，压缩空气从泵体底部的气化室进入泵内，穿过流化床使物料流化，泵内压力上升至0.15Mpa 时，“出料阀”开，“防堵阀”开；d.第三进料阶段：出料阀开启后，物料开始输送，泵内物料逐渐减少至物料输送完毕，泵内压力降至管道阻力；e.第四进料阶段：压缩空气吹扫管道，仓泵压力表显示0.05～0Mpa，关“进气阀”，间隔2～3s 关“出料阀”、“防堵阀”，完成一次输送循环。

第一章思考题1． 试用简练的语言说明导热、对流换热及辐射换热三种热传递方式之间的联系和区别。

答：导热和对流的区别在于：物体内部依靠微观粒子的热运动而产生的热量传递现象，称为导热；对流则是流体各部分之间发生宏观相对位移及冷热流体的相互掺混。

联系是：在发生对流换热的同时必然伴生有导热。

导热、对流这两种热量传递方式，只有在物质存在的条件下才能实现，而辐射可以在真空中传播，辐射换热时不仅有能量的转移还伴有能量形式的转换。

2． 以热流密度表示的傅立叶定律、牛顿冷却公式及斯忒藩－玻耳兹曼定律是应当熟记的传热学公式。

试写出这三个公式并说明其中每一个符号及其意义。

答：① 傅立叶定律：dx dtq λ-=，其中，q －热流密度；λ－导热系数；dx dt －沿x 方向的温度变化率，“－”表示热量传递的方向是沿着温度降低的方向。

② 牛顿冷却公式：)(f w t t h q -=，其中，q －热流密度；h －表面传热系数；w t －固体表面温度；ft －流体的温度。

③ 斯忒藩－玻耳兹曼定律：4T q σ=，其中，q －热流密度；σ－斯忒藩－玻耳兹曼常数；T －辐射物体的热力学温度。

3． 导热系数、表面传热系数及传热系数的单位各是什么？哪些是物性参数，哪些与过程有关？答：① 导热系数的单位是：W/(m.K)；② 表面传热系数的单位是：W/(m 2.K)；③ 传热系数的单位是：W/(m 2.K)。

这三个参数中，只有导热系数是物性参数，其它均与过程有关。

4． 当热量从壁面一侧的流体穿过壁面传给另一侧的流体时，冷、热流体之间的换热量可以通过其中任何一个环节来计算（过程是稳态的），但本章中又引入了传热方程式，并说它是“换热器热工计算的基本公式”。

试分析引入传热方程式的工程实用意义。

答：因为在许多工业换热设备中，进行热量交换的冷、热流体也常处于固体壁面的两侧，是工程技术中经常遇到的一种典型热量传递过程。

5． 用铝制的水壶烧开水时，尽管炉火很旺，但水壶仍然安然无恙。

火电厂三大件:锅炉、汽轮机、发电机。

生产部分：1.燃烧系统：燃烧部分和输煤、除灰、烟气排放系统2.汽水系统：包括锅炉、汽轮机、凝汽器及给水泵组成的汽水循环和水处理、冷却水系统等。

工作过程：水在锅炉中加热后蒸发成蒸汽，经过热器进一步加热，成为具有规定压力和温度的过热蒸汽，然后经过管道送入汽轮机；在汽轮机中蒸汽不断膨胀，高速流动冲击汽轮机的转子，以额定转速旋转，将热能转化为机械能，带动与汽轮机同轴的发电机发电。

膨胀过程中，蒸汽的压力和温度不断降低，蒸汽做功后从汽轮机下部排出，排出的蒸汽称为乏汽，它排入凝汽器，然后冷却为水；凝汽器下部和水由凝结水泵升压后进入低压加热器和除氧器，提高水温并除去水中和氧，再由给水泵进一步升压，然后进入高压加热器，回到锅炉，完成水——蒸汽——水的循环。

电气系统：包括发电机、励磁系统、厂用电系统和升压变电站。

发电机发出的电由主变压器升高电压后经变电站高压电气设备和输电线送往电网，极少部分电，通过厂用变压器降低电压后供给电厂用。

水的压力为225大气压，该值以上称为超临界压力，临界温度为374度。

中间再热是把汽轮机高压缸内已经部分膨胀做功的蒸汽再送回锅炉内的中间加热器加热到初蒸汽温度，再引回汽轮机的中、低夺缸继续做功。

超高压以上的机组普遍采用这样的方式。

锅炉分类：链条炉、煤粉炉、液态排渣炉、旋风炉和沸腾炉等。

“锅”是锅炉的汽水系统包括汽包、下降管、水冷壁等，“炉”是燃烧系统包括炉膛、燃烧器、烟风道和空气预热器，它的任务是使燃料放热。

工作原理：输煤带运来的煤进入粗粉分离器分离，到炉膛中燃烧中心温度可达1300-1400度，将炉四周的水冷壁中的管子的水加热形成蒸汽，离开炉膛的烟气依次经过过热器、省煤器等各个受热面，热量传递给这些受热面的受热蒸汽的水，最后流过空气预热器将热量传递给空气。

过热器是火电厂重要的组成部分，它的作用是把水冷壁中蒸发的饱和蒸汽加热成为具有一定温度的过热蒸汽，提高蒸汽温度使蒸汽在汽轮机中做功能力提高，流出过热器的蒸汽叫主蒸汽，其经过主汽管道流向汽轮机推动汽轮机运转，带动发电机发电。