电梯缓冲器的类型

100 军民两用技术与产品 2018·3（下）龙门吊司机不需要操作任何龙门吊以外的控制装置，工作制动器与安全制动器就会按照设定好的性能要求工作，安全制动器控制端引接在大车电机动力电源上，只要大车动力电源通电，X31X32X33电源接通安全制动器就会自动接通，不需要任何操作。

7.2 应急操作在应急情况下，司机室设置安全脚踏开关ZT ，司机果断踏下脚踏开关ZT 使制动器立即抱紧刹车，让龙门吊立即停车，如冲击过大也可以点动停车，类似如汽车的防抱死功能。

作者简介马强（1970-），男，汉族，甘肃平凉人，2014年毕业于中国石油大学（华东）石油工程专业，中石化胜利油田孤东采油厂维修大队副主任，工程师，主要从事设备管理和设备技术改造方面的研究。

在现代电梯系统中，缓冲器是必不可少的组成部分，常被称为电梯的最后一道安全保护装置。

其中聚氨酯缓冲器因有许多优点，如弹性好、吸振容量大、绝缘防爆、耐高低温、重量轻、价位低、易于安装与更换等，因此在低速电梯上得到较为广泛的应用。

但聚氨酯材料也存在着一些缺陷，使用一段时间后容易出现老化问题，性能难以保证，存在安全隐患。

因此，研究聚氨酯缓冲器的老化问题和应对措施很有必要。

1 聚氨酯缓冲器的老化现象聚氨酯缓冲器属蓄能型缓冲器，只能用于额定速度不超过1.0m/s 的电梯，在正常使用过程中聚氨酯缓冲器会因为材料老化而逐渐低于原设计缓冲性能，降低其缓冲保护作用，且这种降低是不可逆转的，此时若给聚氨酯缓冲器施加压力，受挤压的缓冲器即粉碎。

加之其老化失效往往是由产品微观形貌的变化引起并经日积月累形成的。

因此，仅凭肉眼难以在第一时间辨识使用中的聚氨酯缓冲器老化失效情况。

2 聚氨酯材料的老化问题2.1 老化机理聚氨酯的老化主要表现为表面产生裂纹，空隙率增大，进而引起材料的力学性能下降。

聚氨酯材料的老化除了决定于自身的配方和工艺外，还会受到湿度、温度、光照、氧气和水等介质条件的影响，在不同的环境条件下的老化降解机理是不尽相同。

缓冲器型式试验要求1适用范围本附件适用于(线性、非线性)蓄能型缓冲器、耗能型缓冲器的型式试验。

2引用标准(1)GB7588—2003《电梯制造与安装安全规范》；(2)GB 21240—2007《液压电梯制造与安装安全规范》；(3)GB 25194—2010《杂物电梯制造与安装安全规范》。

3名词术语本附件采用2引用标准规定的术语。

4主要参数和配置的适用原则4.1主要参数变化4.1.1线性蓄能型缓冲器主要参数变化符合下列之一时，应当重新进行型式试验：(1)额定速度增大；(2)最大缓冲行程改变；(3)最小允许质量或者最大允许质量改变；(4)弹簧的自由高度改变；(5)弹簧中径改变；(6)弹簧钢丝直径改变；(7)弹簧有效圈数改变。

4.1.2耗能型缓冲器主要参数变化符合下列之一时，应当重新进行型式试验：(1)额定速度增大；(2)最大撞击速度增大；(3)最小允许质量或者最大允许质量改变；(4)最大缓冲行程改变；(5)液体规格或者容量改变；(6)适用斜行电梯的倾斜角超出范围；(7)撞击频次增大(适用于在轿厢行程末端可被压缩的缓冲器)。

4.1.3非线性蓄能型缓冲器主要参数变化符合下列之一时，应当重新进行型式试验：(1)额定速度增大；(2)最大撞击速度增大；(3)最小允许质量或者最大允许质量改变；(4)自由高度和外径改变；(5)表面硬度范围改变；(6)缓冲器设计使用年限增加；(7)适用斜行电梯的倾斜角超出范围；(8)非金属材质缓冲器的工作环境条件(温度、湿度等)改变。

注-1：提出设计使用年限时，必须指明允许的工作条件；允许的工作条件变化时，需要重新进行型式试验。

4.2配置变化4.2.1线性蓄能型缓冲器结构型式(圆柱螺旋、圆锥螺旋等)改变时，应当重新进行型式试验。

4.2.2耗能型缓冲器配置变化符合下列之一时，应当重新进行型式试验：(1)节流方式(如环形缝隙节流等)改变；(2)复位方式(如外部上置弹簧复位、内部上置弹簧复位或者惰性气体复位等)改变。

(1)对于使用破裂阀或者单向节流阀作为防坠落保护的液压电梯缓冲器，应当至少等于相应于表达式vd+0.3m/s给出速度的重力制停距离，即：
0.051(vd+ 0.3)2，m
(2)对于其它的所有电梯，应当至少等于相应于115%的额定速度的重力制停距离，即：
0.0674v2，m
vd-- 液压电梯轿厢下行额定速度，m/s
电梯缓冲器型式试验细则
Rulefor TypeTestof Buffers
（报批稿）
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局颁布
2005年月 日
电梯缓冲器型式试验细则…………………………………………………………………(1)
附件1 电梯缓冲器型式试验所需要的技术文件和资料…………………………………(2)
6
其它必要资料
型式试验机构与型式试验申请方协商后，要求补充的其它必要资料
附件2
线性蓄能型缓冲器型式试验内容要求与方法
项目及编号
试验内容与要求
试验方法
1
线
性
蓄
能
型
缓
冲
器
1.1
线性蓄能缓冲器可能的总行程：
(1)对于使用破裂阀或者单向节流阀作为防坠落保护的液压电梯缓冲器，应当至少等于相应于表达式vd+0.3m/s给出速度的重力制停距离的两倍，即：
(3)试验期间记录下落距离、速度、加速度和减速度等
(4)计算平均减速度的时间为首次出现两个绝对值最小的减速度之间的时间差
(5)当试验结果与申请书中的最大或者/和最小允许质量不相符合时，在征得申请单位同意后，型式试验机构可以确定能够接受的允许质量范围
3.2
冲击试验应当符合下列要求：
(1)在撞击瞬间达到要求的最大速度，并且不小于0.8m/s

强制式电梯缓冲器规范
强制式对重缓冲器距离是指：电梯轿厢在最高层站平层时，对重装置撞板与缓冲器顶面之间的距离。

根据GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》5.7.1、5.7.1.1条规定：“曳引驱动电梯的井道顶部间距应满足下列要求，当对重完全压在它的缓冲器上时，应同时满足下面五个条件：
1．轿厢导轨长度应能提供不小于0.1+0.035V2m的进一步制导行程。

2．轿顶最高面积的水平面，与位于轿厢投影部分井道顶最低部件的水平面之间的自由垂直距离不应小于1.0+0.035V2m。

3．井道顶的最低部件与固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的自由垂直距离，不应小于0.3+0.035V2m。

4．导靴或滚轮、曳引绳附件和垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的自由垂直距离不应小于0.1+0.035V2m。

5．轿厢上方应有足够的空间，该空间的大小以能容纳一个不小于0.50m×0.60m×0.80m的长方体为准。