20 2020.04军事文摘专 题
美军未来空战的利器
——第六代战斗机
季自力 王文华
从第一代到第五代战斗机，美军战斗机都是战场上当之无愧的霸主，尤其F-22、F-35的作战性能更是遥遥领先于其他国家。美军战斗机未来的发展，将聚焦于更强杀伤力、更富弹性的战场适应能力的目标，第六代战斗机在加紧研制之中，这将成为美军未来空战的利器。最新进展2007年10月，美国空军率先对第六代战机的具体需求展开研究。2008年9月，美国《空军杂志》发表了题为《战斗机划时代》的文章，最早提出了关于第六代战斗机初步特点的设想。美国《空军杂志》2009年10月刊发文章，要求美军加速第六代战斗机的研制步伐。文章称，未来如果中俄两国大量生产第五代战斗机，那么到21世纪20年代中期，美国将失去对中俄的空战优势。为此，美国空军必须加快研制第六代战斗机，较第五代战斗机更具隐身能力、可以在飞行途中变形，以求更高的速度或续航能力；在飞行中调控战机发动机，以达到超声速或亚音度效果；配备高能微波及激光武器，可以防御来袭导弹，也可充当攻击武器；配备的弹药属于“可调控”式武器，可以对空中或地面目标进行从损伤至摧毁的破坏；采用新材料及微电子技术，使第六代战斗机成为一个大型综合传感器。2010年，美国空军发布《下一代战术飞机装备与技术概念研究》能力信息征询书，组建了第六代战斗机办公室，第六代战斗机概念研究正式开始启动。2011年，美国空军又向各大飞机制造厂商提出了信息征询通告，要求提供“下一代战术飞机系统”的形态构想及技术等信息。2012年10月，美国国防部副部长弗兰克·肯德尔把研究下一代空中优势概念的任务交给了国防部高级研究计划局。为了将作战空间分成几个小部分，美国国防部高级研究计划局确定了不同的关注领域，涵盖了空中优势、作战空间的不同能力。2012年1月，美国洛克希德·马丁公司公布了美军第六代战斗机的设计概念。2013年的航空航天博览会上，美国波音公司推出了最新版本“F/A-XX第六代战斗机”的概念图。自2014年起，美国各大飞机制造厂商都已提出自已的第六代战斗机的概念设想。美军提出的构想是第六代战斗机必须能够
总第２０４期 ２０１１年第６期 舰船电子工程 Ｓｈｉｐ Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｖｏ１．３１ Ｎｏ．６ ２４
美军ＪＴＲＳ对海军通信装备发展的启示
汤军赵菲 （海司通信部北京１００８４１）
摘要文章对ＪＴＲＳ发展背景、历程及其技术体系结构等方面进行了简要介绍，分析了ＪＴＲＳ主要特点，并论述了 ＪＴＲＳ在美军中应用情况及其未来主要发展趋势。最后，文章结合我国海军作战模式转型对通信提出的新要求，重点阐述 了ＪＴＲＳ对海军通信装备发展的启示。 关键词ＪＴＲＳ；ＳＤＲ；体系结构；ＳＣＡ 中图分类号Ｅ９６７．３
Ｅｌｉｃｉｔａｔｉｏｎ Ｂｒｏｕｇｈｔ ｂｙ ＪＴＲＳ ｏｎ ｔｈｅ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ
ＰＬＡ Ｎａｖｙ’Ｓ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ
Ｔａｎｇ Ｊｕｎ Ｚｈａｏ Ｆｅｉ （Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ Ｓｅｃｔｏｒ ｏｆ ＰＬＡ Ｎａｖｙ Ｈｅａｄｑｕａｒｔｅｒｓ．Ｂｅｉｊｉｎｇ １００８４１）
Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ，ｗｅ ｈａｖｅ ｂｒｉｅｆｌｙ ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ ｔｈｅ ｂａｃｋｇｒｏｕｎｄ，ｈｉｓｔｏｒｙ ａｎｄ ｔｈｅ ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ ｏｆ ＪＴＲＳ ｆｉｒｓｔ．Ｔｈｅｎ ｂａｓｅ ｏｎ ｔｈｅ ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ ｓｙｓｔｅｍ’Ｓ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃ，ｔｈｅ ｔｒｅｎｄ ｏｆ ＪＴＲＳ ｉｓ ｂｅｅｎ ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ．Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｗｉｔｈ ｔｈｅ ｎｅｗ ｒｅ— ｑｕｅｓｔ ａｒｏｕｓｅｄ ｂｙ ｔｈｅ ｂａｔｔｌｅ ｍｏｄｅ ｔｒａｎｓｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｏｆ ＰＬＡ Ｎａｖｙ。ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｈａｖｅ ｅｘｐａｔｉａｔｅｄ ｔｈｅ ｅｌｉｃｉｔａｔｉｏｎ ｂｒｏｕｇｈｔ ｂｙ ＪＴＲＳ ｏｎ ｔｈｅ ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ ｏｆ ＰＬＡ Ｎａｖｙ’Ｓ ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ． Ｋｅｙ Ｗｏｒｄｓ ＪＴＲＳ，ＳＤＲ，ｔｅｃｈｎｉｑｕｅ ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ，ＳＣＡ Ｃｌａｓｓ Ｎｕｍｂｅｒ Ｅ９６７．３
美军支援(运输)清单
支援（运输）清单
⑴第一部分：概述
支援（运输）清单包括战术轮式车辆（TWV）和船只。
战术轮式车辆清单包括轻型战术车辆（LTV）、中型战术车辆（MTV）、重型战术车辆（HTV）和防地雷反伏击车车族（MRAP）。这些战术轮式车辆有多种用途，包括：弹药输送车、后勤车辆、救护车、指挥与控制车。战术轮式车辆还被用作其他广泛的陆军系统的平台。过去10年，陆军对卡车的看法已经发生了变化——从没有防护的汽车运输工具到一个拥有防护、能够在所有行动中执行任务、在非线性战场上提供服务的系统。为了应对今日战场上的威胁，卡车现在必须增加装甲，拥有另外的能力和动力披挂装甲，能够配备于一系列指挥、控制、通信、计算机、监视、侦察（C4ISR）装备和其他任务装备，例如，扫雷滚轮以及通用遥控武器站（CROWS）。
船只清单包括：海港指挥与控制中心（HCCC）、后勤支援船只（LSV）和通用登陆艇（LCU）。海港指挥与控制中心提供了管理船只设施的指挥与控制工具和传感器。船只由后勤支援船只和通用登陆艇组成，都能够运输作战车辆，并且在各个水道持续提供货运能力。后勤支援船只延寿计划将通过新的和现代化的零部件恢复老船的活力。
战术轮式车辆清单的重要目标和决策包括：
为联合轻型战术车辆（JLTV）的发展和部署全面提供资金。
重型增强机动性战术卡车（HEMTT）装载处理系统（LHS）/轻型装备运输工具（LET）的生产，从而解决陆军战术车辆短缺问题。
用中型战术车辆（FMTV）车族替换M939卡车，对剩下的中型战术车辆车队进行现代化改装。
将防地雷反伏击车作为一个陆军项目进行整合。
通过重新投入资金，支持高机动多用途轮式车辆（HMMWV）、重型增强机动性战术卡车和托盘化装载系统（PLS）车队。
通过延寿现代化项目，维持6艘后勤支援船只，依靠新的/经过升级的C4ISR、部队防护和工程装备增强它们的使用寿命。
Link16
20世纪60年代末，为了适应未来战争的需要，美军提出了三军联合发展战术数据链路Link-16的设想，1975年制定出发展规划，1982年开始研制，1994年开始在美军、北约和盟国部队使用。Link-16是一种高速视距ⅥⅡ数据链，目前英国和美国正在研究超视距Link-16。Link-16包括传输设备、通信协议和报文标准三大要素，是信息源、C2(Command and Control)中心以及飞机、导弹等平台之间实现有效连接的关键设施，是加强C3I综合一体化系统的重要手段。
Link-22是北约正在研发的可经过中继系统进行超视距通信的保密、抗干扰的数据链，可在陆地、水面、水下、空中或空间各种平台间交换目标航迹信息，实时传递指挥控制命令与警报信息，它混合了Link-ll和Link-16的功能与特点，属于广义的Link-16系列。
端机
JTIDS的端机分为三类，第一类端机为指挥和控制端机，用于大型的空中、地面和水面指挥平台。第二类端机为战术端机，用于各种战术飞机。第三类端机为小型端机，打算用于导弹、小型车辆、遥控飞行器和单兵背负的武器上。
三大功能
◆JTIDS能够提供在战术环境下进行战斗所必需的通信功能：
1．对关键数据进行战术分布，例如己方成员的位置信息、对敌方成员的跟踪信息、危险报警及控制和引导信息。
2．在数据分布功能不能满足要求而需要有辅助能力时，应用数字话音通信。
3． 公用坐标系由JTIDS的相对导航功能提供，因此传输的数据能以明确的单值位置坐标进行交换。
◆JTIDS还具有下列导航功能：
1.精确导航能给JTIDS网中所有用户提供公共坐标系及精确的相对位置数据。
2．当JTIDS网中有两个或两个以上用户能够准确地知道自己的地理位置时，便能对相对坐标系进行地理定位，把相对坐标系与大地坐标系关联起来。
3．所有JTIDS飞机端机都要有模拟塔康询问器的功能，以便与现有塔康信标反向连通，这样在装有JTIDS端机的飞机上不需要再装多余的塔康“黑盒子"。
