四大航空公司有关指标比较

四大航空公司
介绍
国航简介
• • • • • • • • 中文名称：中国国际航空股份有限公司 英文简称：Air China 时间：成立于1988年 总部：北京 员工数：11000人 年营业额：981.81亿元（2013年） 服务理念是：“放心、顺心、舒心、动心的“四心”服务 常旅客——“国航知音”并推出了以“平躺式座椅”和 “全流程尊贵服务”为核心内容的中远程国际航线“两舱 "服务
• 寓意：
中国东方航空的航徽基本构图为圆形，取红 蓝白三色，以寓意太阳、大海的上下半圆与燕 子组合，表现东航企业形象。红色半圆，象征 喷薄而出的朝阳，代表了热情、活力，且日出 东方，与东方航空名称吻合；蓝色半圆，象征 宽广浩瀚的大海，寓意着东航航线遍及五湖四 海；轻盈灵动的银燕，象征翱翔天际的飞机， 燕子也被视为东方文化的载体，体现了东方温情。燕子尾部的线条勾勒 出东航英文名字“CHINA EASTERN”的CE两字。
• 标识组成 分别由“大鹏金翅鸟”的金翅膀、头顶日月宝 珠（如意珠）、金角、鸟觜造型、如意祥云等 元素组成 • 来源 • “海南航空”企业标志的顶端，是日月宝珠， • 喻意东方文化中至高至深的自然，正如中国 • 的《老子》说：“人法地，地法天，天法道, • 道法自然”。自然辽阔而深邃，充满玄理，万物生生不息，依自然之 律而生长而扩展，“海南航空”将依自然昭示的法则而生长，而扩展 ，而至无限空间。
东航简介
• • • • • • • • • 中文名称：中国东方航空股份有限公司 中文简称：东航 英文全称：China Eastern AirlinesCorporation Limited 时间：成立于1988年 总部：中国上海 员工数：68874名 飞行常旅客计划：东方万里行 公司口号：追求卓越、求精致强 愿景和使命：员工热爱、顾客首选、股东满意、社会信任”的世界一 流航空公司 • 品牌定位：以精准、精致、精细的服务，不断创造精彩的旅行体验

国航南航财务对比分析中国国际航空股份有限公司中国南方航空股份有限公司2009-2011年财务分析报告付博文20101110400062012年10月目录1我国航空运输业发展概述 (5)2. 中国国航和南方航空的基本情况分析 (5)2.1中国国航（601111） (5)2.2南方航空（600029） (6)2.3基本财务数据对比 (7)3.中国国航和南方航空的财务指标体系分析 (8)3.1盈利能力分析 (8)3.2资产使用效率分析 (9)3.3资产流动性分析 (9)3.4负债比率分析 (10)3.5偿债能力分析 (11)3.6现金创造能力分析 (11)3.7每股指标和资本市场表现分析 (13)4. 中国国航和南方航空的财务报表三维分析 (13)4.1趋势比较分析 (13)4.2结构及比较分析——利润表 (17)4.3结构及比较分析——资产负债表 (18)4.4结构及比较分析——现金流量表 (20)5.中国国航和南方航空主要财务指标的分解分析 (21)5.1 ROE的分解分析 (21)5.2.1风险的分解分析——固定成本、变动成本和财务费用 (24)5.2.2风险的分解分析——收入增长、EBIT增长和EAT增长 (26)5.3自我可持续增长率的分解分析 (26)5.4 EVA的分解分析 (27)6. 财务政策分析与评价 (28)7. 主要结论和建议 (28)1我国航空运输业发展概述新中国成立60年来，经过不断的建设和发展，我国航空运输网络不断扩大，运输能力显著增强。

改革开放以来，民航大幅度增加了省会、自治区首府和直辖市之间的航线，并根据市场的热点变化，不断开辟通往旅游城市的航线；为了更好地服务经济建设，民航还加速扩展沿海开放城市间的航线网络，改善老少边穷地区的航空运输，在新疆、云南等省区形成了支线运输网络。

目前国内已经形成了以大城市为中心枢纽、连接全国各地、干线与支线相结合的航空运输网络。

目前形成了以北京、上海、广州等城市为起点联结世界主要国家和地区的航空运输网络。

? 2013 年7月，国航就在机上提供全球卫星 通讯互联网服务，乘客将可在机舱内发微 博、收邮件并与地面沟通，此次升级为宽 带是国航上网服务的进一步升级。
南方航空公司
? 中国南方航空股份有限公司（简称南航），是国 内运输航班最多、航线网络最密集、年客运量亚 洲最大的航空公司。公司坚持“安全第一”的核 心价值观，标志是以天蓝色垂直尾翼镶抽象化的 红色木棉花。南航先后联合重组、控股参股多家 国内航空公司，是首家加入国际航空联盟的中国 内地航空公司。南航与中国国际航空股份有限公 司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航 空集团。
业务范围
? 国航主要经营国际、国内定期和不定期航空客、 货、邮和行李运输；国内、国际公务飞行业务； 飞机执管业务，航空器维修；航空公司间的代理 业务；与主营业务有关的地面服务和航空快递 （信件和信件性质的物品除外）；机上免税品等。
? 国航与国内外航空公司进行了内容广泛的 合作，已经和德国汉莎航空、 美国联合航 空、港龙航空公司、 全日空航空公司 等19 家航空公司实行代码共享，与 84家外航签 订了 SPA 合作协议，与上海航空公司等国 内航空公司实行代码共享合作。国航以国 内航线对国际航线形成有效连接，国内支 撑国际、国际辐射国内的航线网络布局， 可以为旅客提供方便的直飞及转机服务。 国航先后投巨资对波音 747 、空中客车 A340 等宽体远程飞机头等舱、公务舱座椅 等硬件和软件服务设施陆续进行改造，改 造后的新头等舱、公务舱包厢式、可放平 的座椅以及娱乐服务，提高了品质服务。 2007 年国航正式加入国际航空联盟—— 星 空联盟 。
舱” ? 2007年11月，国航获“极度开拓奖” ? 2007年10月，国航被评为“最佳中国航空公司” ? 2007年9月，国航评为“最佳中国籍航空公司” ? 2007年8月，国航荣膺“品牌中国华谱奖”

航空公司服务质量问题研究国内外文献综述目录1 国外研究现状 (1)2 国内研究现状 (2)3 研究评述 (3)1 国外研究现状国外关于航空服务质量的研究较早，这方面的研究经过了起始、拓展、深化三个阶段。

其中，1979年至1989年是研究的阶段，学者主要的研究对象是服务质量的概念以及相关理论框架。

比如Gronroos将服务质量划分为功能服务质量与技术服务质量两种，认为前者注重为顾客提供服务的过程，后者注重最终的服务结果，他还运用心理学的相关理论，初步构建了服务质量的体系与框架1。

Zeitum与Berv等人认为服务质量是客户对企业整体服务质量的评价，代表了客户对企业的态度，这种态度比不限于客户满意度。

Zeitum与Berv等人提出了服务质量五要素理论，认为影响服务质量的因素有有形性、安全性、响应性、可靠胜以及移情性五个维度，并对这5个维度进行了细分，细分气成17种三级指标。

PZB还提出了另一个服务质量评价方法SERVQUAL，并于1991年又提出了“零容忍区域”的概念，认为“能够接受的服务”与“理想的服务”的间隙存在一个容忍区域，在这一区域为顾客提供服务时，即使出现一点质量变化都不会对客户产生太大影响2。

在服务质量不断发展的背景下，不少学者将其利用到了民航运输领域，从而出现了很多关于民航服务质量研究成。

Tiernan S，Rhoades D和Jr B（2012）研究了欧美航空旅客对航空服务质量的感知问题，并在对比《美国航空消费者报告》、《AEA消费者报告》等数据的基础上，认为航空公司关键服务质量指标的实际感受情况比美国交通部、欧洲航空协会(AEA)等的官方数据要差3。

Kai-ChiehHu 和Man-Wei Hsiao（2016）利用Kano模型对航空服务质量风险进行了测评，认为风险雇员态度、旅客投诉应对能力、机上座椅舒适度、空中餐点以及航班准点1Gronroos.服务管理与营销[M].北京:电子工业出版社，2002.2Parasuraman A , Zeithaml V A , Berry L L . SERVQUAL: A Multiple-Item Scale for Measuring Consumer Perceptions of Service Quality[J]. Journal of Retailing, 1988, 64(1):12-40.3Tiernan S, Rhnades Ia L, Jr B W. Airline service quality[J]. Managing Service Quality, 2012,18(3):212-224.等属于高风险服务项目4。