仅供参考[整理] 安全管理文书
风险事故防范措施
日期：__________________
单位：__________________
第1 页共11 页
风险事故防范措施
一、环保措施
施工期产生扬尘、噪声、振动、弃土、水土流失及施工废水等，施工期对区域的空气、声、地表水及生态环境产生影响。项目拟采用以下管理措施和工程措施减缓对环境的影响。
管理措施：将施工期环保工作纳入合同管理，明确施工单位为有关环保工作责任方，业主单位为监督和管理方；并要求施工单位将环保措施的执行情况纳入生产管理体系中，建立相应的工作制度；同时加强对施工队伍的环保宣传工作。
工程措施：
1、扬尘防护：
（1）施工中应尽量减少建筑材料运输过程中的洒漏，运输车辆装载量适当，尽量降低物料输运过程中的落差，洒水降尘，及时清除路面渣土，减少扬尘对环境空气的影响。
（2）对松土压实并覆盖。
2、噪声防治：强噪作业点尽量远离场界，合理安排施工时序。
3、弃土：
（1）基建采准剥离的表土堆放在排土场；（2）临时堆方应避开沟渠，遮盖堆置。
4、生活垃圾：生活垃圾送城市垃圾场。
5、施工废水：在施工废水排放点建简易沉沙凼，施工废水，设备清洗水经沉淀处理后回用。生活污水采用旱厕，污泥用于林灌，废水不外排。
6、生态恢复及水土保持措施：
第 2 页共 11 页
（1）工程施工时注意保护植被，对损毁的植被及时补种和恢复；（2）及时进行场内施工迹地恢复。
二、营运期废气治理措施
1、防尘措施
（1）粉尘主要防护措施：采场内切割分离采用湿式作业，可以降低大气中粉尘含量。
（2）交通扬尘防护措施：
ü固定运输路线，并在运输道路上洒水抑尘。
ü对撒落在路面的渣土及时清除，清理阶段做到先洒水后清扫；
ü由于道路和扬尘量与车辆的行驶速度有关，速度越快，扬尘量越大，因此，在施工场地对施工车辆必须实施限速行驶，限制在15km ／h以下。运输车辆不允许超载，运输车辆出场时必须封闭，避免在运输过程中出现抛洒现象；
本工程建设单位严格采取了上述扬尘防治措施后，可有效控制施工作业场地扬尘产生量及其浓度，并实现达标排放。
项目切割分离工序建喷水管道及水泵，配备洒水设施，投资5万元。
2、爆破产生废气
矿山爆破采用铵油炸药，属硝酸铵炸药。爆破时产生的气体主要有CO2、H2O、CO、NO、O2、N2及粉尘等。项目爆破量小，爆破产生废气较少，无组织排放。
3、运输车辆产生废气
运输车辆产生废气主要为：氮氧化物、一氧化碳等，属间断性、分散性排放。
环评要求：项目对设备定期维修、保养机械设备，使用零号柴油和
第 3 页共 11 页
无铅汽油，减少尾气排放量。
4、食堂油烟
食堂油烟经抽油烟机外排，投资0.1万元。
三、废水污染治理措施
1、生产废水
生产废水主要是绳锯湿法作业废水，该废水除含SS，不含其它有毒有害物质，沉淀后回用，不排放，措施可行。
每个平台修临时沉淀池（各约20m3），投资18万元。
2、生活污水
生活污水主要是粪便污水和洗涤水。生活污水采用旱厕，污泥用于周围林灌,废水不外排。
旱厕2座（近期一座、远期一座），各50m3。投资10万元。
评价认为，项目废水的处置方案在技术上是可行的。
四、噪声和爆破的污染防治措施
1、噪声
矿山生产中的强噪声源主要是凿岩机、电动螺杆移动式空压机、水平钻等产生的噪声。设计中尽可能选用低噪声设备，通过消声（空压机）、减振、距离衰减，场界声级值小于60分贝。消声（空压机）、减振，投资1万元。
2、爆破
生产过程中布置钻孔位置时，应根据矿山的实际情况和生产经验，适时调整爆破参数。在进行爆破作业时必须严格执行《爆破安全规程》（GB6722-2003），必须遵守以下及相关的爆破安全措施：
（1）在进行爆破作业时必须严视爆破方法、规模、地形特征，根
第 4 页共 11 页
据爆破安全规程按爆破地震、爆破冲击波和个别飞散物等安全距离要求划定爆破危险区边界，设置安全警示标志，做好警戒工作，确保人员和财产安全；
（2）每次爆破必须有经批准的爆破设计。爆破后须经安全人员认真检查工作面安全情况，确认爆破地点安全后才准恢复作业；
（3）从事爆破作业的人员必须受过爆破技术培训，熟悉爆破器材性能、操作方法和安全规程，并持证上岗；
（4）在黄昏、夜间、大雾、雷雨天严禁进行爆破作业；
（5）临近最终边坡采用控制爆破，以保持岩体的完整性和边帮的稳定性。
在进行爆破作业时，必须视爆破方法、爆破规模、地形特征等因素，在生产中严格遵守GB6722-2003《爆破安全规程》的有关规定，做好爆破警戒工作，人员要到避炮棚或撤离到安全设施中，确保人员、设备和建筑物的安全。
警戒及起爆措施：
（1）根据圈定的警戒圈，起爆前在各交通要道设立岗哨或路障，禁止任何无关人员进入危险区，并使爆区内的施工人员和可移动设备撤出；
（2）警戒人员戴红袖章、岗哨执红旗、设警示牌、路障等；
（3）爆破安全警戒范围自爆区边缘向各个方向300m，在主要路口设立警戒点，每点在爆破时2人警戒，保证车辆和行人安全。其余各个警戒点每站1人，警戒点之间用对话机联系；
（4）爆破网络联好后，并经专职爆破人员检查无误后，开始清场并警戒。警戒完毕由爆破负责人下达起爆命令。每次起爆完毕后，派熟
第 5 页共 11 页
练爆破人员检查爆区，安全准爆后方可解除警戒，否则不得解除警戒。石灰石矿山爆破规模小，爆破过程主要环境影响因素是爆破飞石、爆破地震波、爆破冲击波、爆破噪声。本矿山正常开采采用深孔微差爆破，在控制一次最大装药量的情况下能够满足矿山生产需要。同时，生产中可以采取以下措施来减少爆破震动对附近建构筑物的影响：采用多段微差起爆或目前广泛使用的“逐孔爆破”技术；合理选取爆破参数和单位炸药消耗量；合理选取起爆方案和微差间隔时间；临近最终边坡时采用预裂或光面爆破；防止采用过大的超深，以及避免出现夹制爆破现象等，都可以有效减少爆破震动对附近建构筑物的影响。爆破空气冲击波控制：
为了避免空气冲击波对人员和建构筑物带来破坏，矿山禁止采用裸露药包爆破。对于台阶中深孔爆破，通过合理确定炮孔位置，同时必须保证炮孔堵塞长度和堵塞质量，避免爆破产生的高压气体从岩石中的裂隙或孔口泄漏出来形成空气冲击波等措施可有效控制爆破空气冲击波
对周边人员及建构筑物的影响。
根据《爆破安全规程》（GB6722-2003）6.4.2条：露天深孔爆破个别飞散物对人员的安全距离不得小于200m。综合考虑矿区周围环境，确定本矿的爆破安全距离为200m。
按照上述公式计算的爆破飞石、爆破地震波、爆破冲击波安全距离分别为135米、10.3米、112.4米，按国家规定，矿山爆破的安全警界线定为200米，1米、300米处的爆破噪声计算值分别为117dB、5.2dB。
矿山爆破对环境的影响范围基本限于安全警界线200米内，对200米以外区域几乎不产生影响。
五、项目固废处置措施
第 6 页共 11 页
项目固废主要为：弃土、沉淀池碴、生活垃圾及旱厕污泥。
1、弃土
项目弃土约49.0万m3（约122.5万吨），堆于排土场并复垦绿化。
2、沉淀池碴
沉淀池碴60t/a，堆于排土场。
3、生活垃圾
矿山劳动定员39人，全年产生生活垃圾5t/a，定期运送至城市生活垃圾场。
4、旱厕污泥
旱厕污泥300t/a，污泥用于周围林木灌溉。
垃圾桶投资0.1万元，建排土场计入工程投资，复垦绿化计入水保投资。
5、废机油、废棉纱
废机油约1t/a，废棉纱0.002t/a，以上均属危废，送有危废处置资质的单位回收。项目设专门储存场所，并做好“防雨、防渗、防流失”措施，设废机油收集桶及废棉纱收集桶，投资0.5万元。
六、水土保持措施1、采石场防治区
（1）工程措施主体工程已设计，本方案不再重复设计。
（2）植物措施主体工程已设计，本方案不再重复设计。
（3）临时措施
雨季施工，表土未绿化，同时在表土剥离时，应对开挖土体表层进行覆盖，本方案设计采用土工布覆盖，面积按照表土剥离体积的2%计入，表土共剥离49万m?，土工布为0.98万㎡。临时拦挡措施采用土袋，土袋体积为850m?。
第 7 页共 11 页
2、排土场防治区
（1）工程措施
主体拦挡工程已设计，方案不再重复设计。但无沉沙池和排水沟，本次设计10处5m?浆砌石沉沙池，设置1500m浆砌石排水沟，因汇水面积不大，故排水沟尺寸参照矿区附近已建排水沟设计：宽0.5m，深0.5m 矩形。
（2）植物措施
覆土3.0万m?，植树1200株，撒播草籽7.0hm2。
（3）临时措施
排土场绿化措施未考虑临时覆盖措施，因工期较长，堆土体积大，裸露表面积大，加之植物措施很难在短时间内恢复到破坏前，故需要对堆土表层进行覆盖，本方案土工布为0.5万㎡（可重复利用采石场土工布）。同时，临时拦挡措施采用土袋，土袋为1500m?。并采用土沟作为临时排水沟，土方开挖量960m?，土石方填筑量800m?。
3、矿区管理系统防治区
（1）工程措施
管理范围在采矿区，主体工程已设计了相关的工程措施，但无尘沙池，本方案设计4处5m?浆砌石尘沙池。
（2）植物措施主体工程已设计，本方案不再重复设计。
（3）临时措施已计入采矿区，本方案不再重复设计。
4、道路系统防治区
由于矿区开采的特殊性，主体工程没有对道路系统采取防治措施，本方案考虑对位于露天采场外的道路系统内侧布置浆砌石排水沟，排水沟规格为0.8m×0.8m矩形，过水断面为0.5m×0.5m矩形，道路系统排
第 8 页共 11 页
水去向主要集中向下游河道，共布置排水沟约1600m。由于道路系统是顺山势布置，汇水面积较小，道路系统浆砌石排水沟无需进行过水能力校核。根据工程建设的需要，本方案设计在道路系统平台位置新增布设8个5m?浆砌石沉沙池，过滤露天采场内的汇水，沉沙池采用浆砌石结构，周边壁厚30cm（池底自然夯实），沉沙池外轮廓规格为
3.0m×2.0m×1.5m（长×宽×深，容量约5.05m3，满足沉沙要求）。本着少占地、少扰动的原则，本水土保持方案不建议再在道路系统边坡进行二次扰动绿化。但考虑在运输道路、施工便道建好之后，对露天采场外的道路系统外边坡可以采取撒播草籽措施，加快其自然恢复速度即可，其绿化措施不纳入本期工程水土保持工程量中。
七、环境风险防范措施
本矿山不设炸药库，炸药使用按计划随用随运，炸药使用等按公安部门相应规定进行。
矿山设柴油罐（2个10吨柴油油罐）、桶装润滑油在板房内单间储存，以上危化品均不构成重大危险源。项目2个柴油油罐设置1座围堰（围堰体积不小于10立方米），围堰采取防渗措施。
桶装润滑油储存的板房内单间采取防渗措施。
采取以上措施，项目柴油和润滑油对地下水的环境风险在可控范围内。以上围堰及防渗措施投资2万元。
依据《四川省南方矿业投资有限公司江油市香水乡镇江村饰面用灰岩矿初步设计安全专篇》：设计所选排土处于矿区南侧6号控制拐点下方，排土场下方为2个山包，下游320m处有民居住户5户和地方乡村公路，场地处于石灰岩地区，岩层倾向与地形坡向相反，所选排土场排土区域不处于滑坡地带，地表也未见滑坡迹象。为了防止所排弃废土垮
第 9 页共 11 页
塌而影响下游民房和乡村公路，设计在排土场下方修建挡土墙设施。虽然挡土墙的荷载不是很大，但石灰岩地区溶洞叫发育，为了确保挡土墙的稳定，矿山在实施修建排土场挡土墙之前，必须对拟建挡土墙位置进行工程地质勘探。如果所选排土场挡土墙位置的工程地质良好，适合修建挡土墙，通过挡土墙对所排土废土的拦挡、分层压实堆排和处理好雨季地面汇水不流进排土场内，该排土场发生滑坡和泥石流的可能性不大，排土场的安全是有保障的。依据绵阳市安全生产监督管理局《非煤矿山建设项目安全设施设计审查审批表》（见附件）安全生产监督管理部门审查意见：同意专家组意见，通过安全设施设计审查，企业应严格按照初步设计专篇、预评价提出的建议分以下几步进行矿山建设：一、编制施工方案，制定措施。
二、进行开拓系统建设，形成首采平台。
三、达到验收条件后申请竣工验收。
项目沉淀池储存生产循环水，水质成分主要为SS，如出现泄漏，水渗于岩隙，不存在大的环境风险。
第 10 页共 11 页
仅供参考[整理] 安全管理文书
整理范文，仅供参考！
日期：__________________
单位：__________________
第11 页共11 页
安全事故分析报告范文3篇 安全事故分析报告范文篇一×××事故报告 一、事故简要经过 ××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××××。(时间、地点、人、性别、部门、工种、事件经过、伤情结果) 二、事故原因分析 1、直接原因(导致事故发生的直观原因) 1)××××××××××××。 2、间接原因(剔除直观原因以外的因素) 1)×××××××××××××××××××; 2)×××××××××××××××××××。 3、主要原因 1)×××××××××××××××××××。 2)×××××××××××××××××××。…………… 三、整改防范措施(针对以上各个要因提出对策措施) 1)×××××××××××××××××××; 2)×××××××××××××××××××; …………… 四、事故处理结果 1)×××××××××××××××××××; 2)×××××××××××××××××××;
安全事故分析报告范文篇二一、事故概况 20xx年x月x日，下午13:15分左右，在四方地金水铜冶炼厂风压机房，新建空压机座柱子混泥土浇灌施工，振动器联接电缆线漏电触人事件，受伤人庞发荣吃过中午饭后，准备施工，当他的手触到振动器联接电缆线时，被电当场击倒，此时工地上的施工人员立即将电源开关断开，庞发荣此时倒在地上已经昏迷，然后工人们立即将庞发荣抬到室外地上平躺，观察他的心脉跳动缓慢，立即对他进行人工呼吸，同时又组织车辆将庞发荣赶紧送往医院进行抢救治疗，经过两个小时后清醒，在医院治疗6天后，出院回家休养。 二、事故分析 1、通过6:11电触人事故，此次事故的发生，公司虽对施工队组员工进行过进场的安全生产教育，但缺乏有效的操作规程和安全检查加之庞发荣自我保护意识淡薄是造成本次事故的主要原因。但公司在安全管理自身存在缺陷，公司没有对施工现场配备指定专人和专职电工技术人员加强对施工现场安全生产操作监督和管理。 2、质检安全部没有派出专职安全员到整个施工现场检查、管理工作，对施工队组人员没有很好的进行安全知识宣传教育，对施工现场的管理，跟班作业不到，落实不到，对 安全生产技术措施以及巡查管理工作不到位;没有理解和传达公司安全生产管理的发展理念，作为质检部门没有认真把“安全发展，预防第一”当首要任何来抓，没有履行好作为一个质检安全员的工作态度及责任才导致事故的发生。
14起工厂典型事故案例分析，血和生命换来的教训！ 安全是一切的基础 安全无小事，没有万一，只有一万，所以在日常生产中，必须牢牢按规则工作，安全是一切的基础。小编今天给大家看的这些案例，都是真实发生的事情，所以大家一定要谨记：“事故猛于虎也”。 14件曾经发生的事故，每件都是血和生命换来的教训。我们不仅要从这些事故中学习到教训，同时我们也需要通过这些事故，加强我们的安全意识！
二、吊孔打开无围栏人员掉入险丧命事故图片及示意图
事故图片及示意图 四、运行检修严重违章设备试运摔死一人
只是给司机打手势要求停止斗轮机运行。斗轮机停运后，二名检修人员进入斗轮机的轮斗处理缺陷。 司机突然想起斗轮机需连续试运，没有到就地检查斗轮机是否具备启动条件，只是在司机室瞭望，便启动斗轮机。导致一名人员被旋转的斗轮带起甩到倒流板的篦子上死亡，另一名人员从斗轮上跳下来，捡了一条命。 原因及暴露问题 1.检修人员严重违章，试运设备不押票，只是和运行人员口头联系； 2.运行人员严重违章，同意检修人员不押票试运，启动设备前不认真检查； 3.检修人员严重违章，已经传动的设备再次检修，仍然不办理任何手续； 4.检修人员严重违章，工作班成员变更随意，不履行手续； 5.没有对项目部履行管理责任，运行和维护项目部管理混乱。 事故图片及示意图 五、高处不系安全带工作人员把命丧 某厂2名作业人员站在空气预热器上部钢结构上，在进行起重挂钩作业时，失去平衡同时跌落，1人死亡。 简要经过 某年6月12日上午，某厂脱硝改造工作中，作业人员王某和周某站在空气预热器上部钢结构上进行起重挂钩作业，2人在挂钩时因失去平衡同时跌落。周某安全带挂在安全绳上，坠落后被悬挂在半空；王某未将安全带挂在安全绳上，从标高24m坠落至5m的吹灰管道上，抢救无效死亡。
授课内容 编制人： 审核人： 签发人：
2017年6月 邯郸市孙庄采矿有限公司 事故隐患排查治理培训教案 第一章隐患定义与特性 煤矿是一个高危行业，在生产过程中受到水、火、瓦斯、煤尘、顶板等五大灾害的影响，所以煤矿生产每时每刻都存在着安全隐患。所以对从事煤矿行业的人员来说，如何辨识隐患、如何治理隐患对保证安全生产是至关重要的。 一、隐患定义 安全隐患，是指在生产经营活动中存在的可能导致不安全事件或事故发生的物的危险状态、人的不安全行为和管理上的缺陷。也是指生产经营单位违反安全生产法律、法规、规章、标准、规程、安全生产管理制度的规定，或者其他因素在生产经营活动中存在的可能导致不安全事件或事故发生的物不安全状态、人的不安全行为、生产环境的不良和生产工艺、管理上的缺陷。从性质上分为一般安全隐患和重大安全隐患。 二、隐患的特性 事故隐患的特征主要有以下10个方面： 1.隐蔽性。隐患是潜藏的祸患，它具有隐蔽、藏匿、潜伏的特点，是不可明见的灾祸，
是埋藏在生产过程中的隐形炸弹。它在一定的时间、一定的范围、一定的条件下，显现出好似静止、不变的状态，往往使人一时看不清楚，意识不到，感觉不出它的存在。在生产过程中，常常遇到认为不该发生事故的区域、地点、设备、工具，却发生了事故。这都与当事者不能正确认识隐患的隐蔽、藏匿、潜伏特点有关。 2.危险性。俗话说：“蝼蚁之穴，可以溃堤千里”，在安全工作中小小的隐患往往引发巨大的灾害。无数血与泪的历史教训都反复证明了这一点。 3.突发性。任何事都存在量变到质变，渐变到突变的过程，隐患也不例外。集小变而为大变，集小患而为大患是一条基本规律。 4.因果性。某些事故的突然发生是会有先兆的，隐患是事故发生的先兆，而事故则是隐患存在和发展的必然结果。每个人的言行都会对企业安全管理工作产生不同的效果，别是企业领导对待事故隐患所持的态度不同，往往会导致安全生产的结果截然不同，所谓“严是爱，宽是害，不管不问遭祸害”，就是这种因果关系的体现。 5.连续性。实践中，常常遇到一种隐患掩盖另一种隐患，一种隐患与其它隐患相联系而存在的现象。“拨出萝卜带出泥，牵动荷花带动藕”的现象发生，而使企业出现祸不单行的局面。 6.重复性。事故隐患治理过一次或若干次后，并不等于隐患从此销声匿迹，永不发生了，也不会因为发生一两次事故，就不再重复发生类似隐患和重演历史的悲剧。只要企业的生产方式、生产条件、生产工具、生产环境等因素未改变，同一隐患就会重复发生。甚至在同一区域、同一地点发生与历史惊人相似的隐患、事故，这种重复性也是事故隐患的重要特征之一。目前我们开展的举一反三排查和警示教育活动就是为了杜绝事故隐患的重复性。 7.意外性。这里所指的意外性不是天灾人祸，而是指未超出现有安全标准的要求和规定以外的事故隐患。这些隐患潜伏于人、机、环、技等系统中，有些隐患超出人们认识范围，或在短期内很难为劳动者所辨认，但由于它具有很大的巧合性，因而容易导致一些意想不到的事故的发生。例如36v是安全电压，然而夏季在劳动作业者有汗的情况下，照样会发生触电伤亡事故；这些隐患引发的事故，带有很大的偶然性、意外性，往往是我们在日常安全管理中始料不及的。 8.时效性。尽管隐患具有偶然性、意外性一面，但如果从发现到除过程中，讲求时效，
化工厂事故案例分析报告
事故案例目录 第一章：火灾事故案例 (4) 一：淄博中轩生化有限公司"6.16"火灾事故 (4) 二：山东赫达股份有限公司"9.12"爆燃事故 (5) 三：济南市某化工厂氮氢气压缩机放空管雷击着火事故 .............. 错误！未定义书签。四：菏泽海润化工有限公司小井乡黄庄储备库11.23 爆燃事故 .. (7) 五：吉林化学工业公司化肥厂火灾事故 (10) 六:锅炉长期高负荷运行引发火灾事故 (10) 七;制度不全操作不当引发爆燃事故“2005.9.28”燃爆事故 (10) 八：爆炸危险区域使用非防爆电气设备引发火灾 (12) 九：一起氧气管道燃爆事故 (12) 十：兴化化工公司甲醇储罐爆炸燃烧事故 (16) 十一：某化工厂动火措施不完善气柜方箱着火事故 (16) 第二章：爆炸事故 (16) 一：山西某化工厂压力容器爆炸事故案例 (16) 二：安徽某化肥厂汽车槽车液氨储罐爆炸 (16) 三：山东博丰大地工贸有限公司“7.27”爆炸事故 (18) 四：大庆石油化工总厂2004.10.27硫磺装置酸性水罐爆炸事故分析 (19) 五：河北省某银矿空气压缩机油气分离储气箱爆炸 (23) 六：某石化总厂化工一厂换热器爆炸 (24) 七：山东德齐龙化工集团有限公司“7.11”爆炸事故 (26) 八：锅炉炉膛煤气爆炸事故案例 (29) 九：山东德齐龙化工集团氮氢气体泄漏爆炸事故 (31) 十: 动火前检查欠详作业中爆炸伤人 (34) 第三章：中毒事故 (35) 一; 山东晋煤同辉化工有限公司“4.21”事故 (35) 二：山东滨化集团化工公司“4.15”氮气窒息事故 (38) 三：山东阿斯德化工有限公司“8.6”一氧化碳中毒事故 (40) 四; 淄博市周村区“5.21”危化品槽罐车中毒死亡事故 (41) 五: 莘县化肥有限责任公司“7.8”液氨泄漏事故 (43) 六：苯中毒事故案例 (48)
本省事故专项安全风险辨识评估报告
本省担水沟煤矿冒顶重大事故专项安全风险辨识评估报告 山西忻州神达台基麻地沟煤业有限公司 2017年6月20日
本省担水沟煤矿冒顶重大事故专项辨识评估人员签字
本省担水沟煤矿冒顶重大事故 专项安全风险辨识评估报告 一、辨识评估会议时间：2017年6月20日 二、辨识评估会议地点：四楼会议室 三、辨识评估主持人：矿长鲁占发 四、辨识评估参会人员：董事长范金发、生产副矿长徐振荣、总工程师周庆前、安全副矿长朱建国、机电副矿长郭永孝、通风副矿长赵建翔、行政副矿长尹杰、机电副总陶志清、通风副总李振清、调度指挥中心主任张日军、安监科科长李刚、地测科科长郭孝文、机电科科长张瑞华、通风科科长白洁、技术科科长陈新宙、行政综合办主任苗成、综采队队长杨正兵、机掘队队长冯日宏、机运队队长冯利敬。 五、风险辨识评估项目：针对本省担水沟煤业有限公司发生冒顶重大事故、开展矿井全覆盖顶板重大风险辨识 六、风险辨识评估方法：作业现场危险性评价法（LEC 法）、七、辨识评估会议内容： 2017年6月20日，在我矿四楼会议室，矿长鲁占发组织，董事长范金发、生产副矿长徐振荣、总工程师周庆前、安全副矿长朱建国、机电副矿长郭永孝、通风副矿长赵建翔、行政副矿长尹杰、机电副总陶志清、通风副总李振清、地测副总张日军、安监科、技术科、调度指挥中心、机电科、地测科、
通防科等相关业务科室人员参加，针对2017年1月17日，我省担水沟煤业有限公司4203采煤工作面胶带顺槽锚杆长度不够，没有起到锚固作用，在进行巷道维修时，安全防范措施不到位，发生冒顶，导致人员被埋，造成10人死亡的重大安全事故，对我矿所有采掘工作面和各运输巷道开展专项辨识评估，相关内容如下： （一）、辨识范围 1、13203工作面两巷的维修 2、13204掘进工作面 3、辅运大巷、主运大巷、主回风巷 （二）、重大风险因素辨识 1、13204掘进巷道930米处施工质量不符合标准要 （三）、重大风险管控措施 1、认真吸取担水沟煤业公司事故教训、全面剖析事故原因，一是支护设计不合理；二是顶板管理措施不落实；因此我矿需提高风险防范意思，采取针对性管控措施，严防同类事故发生。 2、对13204掘进工作面质量不合格工程，认真进行评估，采取针对性补救措施、确保质量达标。 八、重大风险辨识评估运用 1、对井下在用巷道、施工巷道进行一次全面隐患大排查。检查在用巷道的支护状况、掘进施工巷道的工程质量情况、修护巷道的措施落实情况、采煤工作面两巷超前支护情况、应力
交通安全风险辨识与防范对策 (新版) Safety work has only a starting point and no end. Only the leadership can really pay attention to it, measures are implemented, and assessments are in place. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0937
交通安全风险辨识与防范对策(新版) 【摘要】交通安全的风险分为两类：固有风险、变动风险；并给出两类风险的定义；对构成两类风险的因子进行了深入的讨论；提出辨识交通安全系统两类风险的基本方法，即静态辨识法和动态辨识法；在对交通安全系统进行危险辨识的基础上，就如何运用控制论与方法解决交通安全系统的安全控制问题进行探讨；提出交通安全系统状况的恶化实际上是风险因素失控的结果。保证交通安全系统的核心任务是对风险因子进行控制。就交通安全而言，对变动风险因子的控制要比固有风险系统困难。 【关键词】安全系统；风险辨识；固有风险；变动风险 近年来，长庆油田公司水电厂运输大队在交通安全风险辩识上开展了许多行之有效的措施，但交通事故、交通违章现象仍然时有发生，给我厂带来较大的经济损失，影响了安全的健康发展，通过
对近几年来发生的交通事故案例、交通违章现象的分析，我们发现任何风险因素其背后都蕴含着事故发生的“必然”规律。在车辆行驶过程中风险因素并不一定立即形成交通事故，当遇到一些偶发事件后就演化为事故。对于突发的风险因素人们一般很难料到，而对于固有的风险因素则完全有能力克服。因此，如何严格控制已察觉到的“固有”与“变动”风险，是交通安全风险辩识的根本问题。 一、交通安全系统中的危险 经我们过分析发现，目前交通安全中的风险应被分作两类：一类为固有风险，另一类为变动风险。 （一）固有风险 所谓固有风险是指由设备自身性质与结构所决定的，与管理共生的，对管理工作的安全始终构成潜在威胁的，在某种条件下将会对管理工作的运作可靠性造成重大影响的一种危险因素。 就交通安全系统而言，管理体现的则是对系统中“风险”的疏导。疏导是为了避免“风险”的紊乱。“风险”的紊乱将会导致交通安全管理状态恶化引起事故。除了不可抗拒的原因外，交通安全系
2016安全事故调查报告 安全事故调查报告（一） 一、工程名称：庆阳银陇嘉苑商住小区 二、施工单位：浙江中仑建设有限公司 三、事故过程： 20**年3月29日上午9时20分，庆阳银陇嘉苑商住小区工地11#楼第7层电焊作业人员在进行电渣压力焊时，造成焊渣外溅，落至第二层西南角外架，引起外架隔离防护板燃烧，造成两片毛竹片、一张安全网烧毁。 事故发生后，项目部管理人员在叶经理组织带领下，第一时间赶往事故现场，使用干粉灭火器、消防水等成功将火扑灭，消除隐患。 四、事故类别及性质： 根据现场勘查和取证，认定是一起一般火灾安全责任事故。 五、事故发生原因： 根据现场分析，以及当天作业内容推断，是电渣压力焊作业焊渣外溅引起起火为直接原因。压力焊作业人员在临边作业时未设置防护板防止焊渣掉落，防护措施不到位。其次由于当时风力较大是起火的间接原因。
六、对事故相关责任人的处理： 1、对电焊作业人员加强安全教育，提高安全意识，使其严格遵守施工现场安全规章制度和技术交底，按照正确的安全操作规程进行施工作业。 2、对压力焊班组给予经济处罚800元人民币。 七、今后的防范和整改措施 1、加强工人岗前安全教育，特别是特种作业人员必须持证上岗。 2,、在进行下一步作业前，先有针对性的对其作业人员进行现场安全技术交底。 3、加强现场安全巡查及监督力度，严禁存在隐患作业。 安全事故调查报告（二） 作为建筑施工企业，多样的电气机械设施，多工种交叉作业，高空作业以及复杂的现场条件，形成了建筑业安全隐患和安全事故发生率较高的行业特点。虽然国家各级主管部门对该行业的安全生产管理工作作出了明确细致的规定，企业也制定了各种各样的规章制度和安全责任制，但是安全隐患和安全事故仍屡禁不止。公司安全管理部经过对今年在建工程的安全管理工作的调查研究，认为从业人员的综合素质是建筑施工行业搞好安全管理工作的基础。
2017年交通安全事故案例及分析一 一、事故简要案情 07月31日07时25分，驾驶人罗某驾驶粤T/192**号大型客车(经检验车辆制动性能不合格)载客从坦洲往中山市城区方向行驶，途经Y003线2KM+100M路段处，遇右前方驾驶人冯某驾驶自行车从右往左横过机动车道，大客车避让不及与自行车发生碰撞。事故造成冯某当场死亡及车辆损坏。 二、事故原因分析 经过现场勘查和调查取证证实，冯某驾驶自行车横过机动车道时，不按规定通行，违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定;罗某驾驶制动不良的机动车上道路行驶，违反《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定。 根据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款第(二)项规定，冯某承担此事故的主要责任，罗某承担此事故的次要责任。 三、相关法条摘录 1、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十条第一款规定：驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。 2、《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定：驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查;不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。 2017年交通安全事故案例及分析二
一、事故经过： 1月8日7:36分左右，在福建食堂西侧主干道上，泡花碱厂员工厉业忠在去往碱厂上班的路上，被外来物流车辆车牌号为鲁D26276的送煤车在左拐弯的时侯碰倒，并被车辆前轮轧断右腿。 事发后，保卫部值班班长朱玉鹏在第一时间汇报保卫部主管孙昂，孙昂随即带领保安到现场进行现场警戒和车辆管制，在7：40分拨打120，逐级向潘经理、林总汇报。总经办张宁在去食堂的途中，听到事故发生后分别向刘总、BOB汇报，刘总于7：46分左右到达现场。安环部付景海在接到现场目击者炼一车间员工张光慈通知后，随即向崔总汇报，崔总于7：38分左右到达现场，7点54分急救车到厂将伤员往医院。 二、事故调查： 1、询问与厉业忠一同上班的在场目击人员王淑玲和王广文。据王淑玲供述，当时王淑玲、王广文和厉业忠三人往泡花碱方向南行走到交叉路口处时，从西边过来一辆货车，因车速很快，王淑玲和王广文急忙往东西两边躲闪，所幸两人躲过车辆只被车灯挂到了衣服，并让司机马上停车，告诉司机轧到人了。 2、肇事司机所属滕州汉源商贸有限公司，事发时已将煤卸掉，空车行驶。驾驶员进厂时各类证件驾驶证、行驶证齐全。据车主程明所述，司机已经一整夜未睡觉，属于疲劳驾驶。 3、在事发前，约7：36分，保卫部王德光在西地磅发现此车行驶速度过快，目测车速不低于40公里/小时，要求司机减速停车，但司机没有理睬保安的警告，依然原速往东行驶，王德光随即通知东大门保安朱玉鹏将此车辆拦截。 三、事故原因：
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 交通事故风险防范对策(通用 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
交通事故风险防范对策(通用版) 1.加强驾驶员安全意识教育，严禁超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶。 2.派驻经验丰富的驾驶员作业，未经年审的司机和车辆严禁派往工地。 3.与当地交通、保险等有关单位保持联系，一旦发生事故及时处理。 4.上线前，做好现场观勘察，了解清楚线路交通状况和道路的最佳走向线路。事先做好准备工作有备无患。 5.定期对车辆进行维护保养。 6.驾驶员每天坚持实行“三检制”，行车前，行驶途中，收车后检查车辆的制动器、方向、刹车、灯、轮胎等的安全性能，发现问题及时修理。 7.车辆要配备灭火器、急救箱、安全带、工具箱、备用轮胎等，
行车前检查油箱，车辆加油时禁止吸烟，防止火灾事故发生。 8.连续驾驶车辆超过4小时，停车休息20分钟。 9.严格遵守《道路交通管理条例》，严禁无证驾车、开带病车，绕道车、私车、酒后驾车等，做到文明行车，礼貌载客。上车人员配好安全带。 云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.
典型安全事故及应急救援案例分析 一、目的 通过此次学习培训，规现场操作，增强全体人员的安全意识。通过对特定案例的分析总结，增强全体员工事故发生时的应对能力。 二、典型事故类别、特定案例分析 （一）触电 对经过或靠近作业现场的外电线路没有或缺少防护，在作业过程中，碰触这些线路造成触电；在电焊机使用过程中，由于不注重安全防护，电线破损，没有接零或接地保护措施，导致的触电事故；以及使用各类电器设备触电；因电线破皮、老化，又无开关箱等触电。 案例1：揭阳一工地发生特大触电事故12人惨死 事件经过： 2004年4月8日，中润钢铁为扩建厂房，在该厂毗邻的围墙外扩大用地面积，目前已进入打桩阶段。晚上7时许，打桩承包人邓领(音)将一批打桩物资拉到工地北面的地方。为看管这些物资，中润钢铁副总经理少鹏叫本公司的10名工人，连同工地的十几名工人，一起将位于工地南面的铁结构的阿望亭搬到北面。他们大约搬移了200米，阿望亭的上端碰到在工地东北面处的3条东西走向的万伏高压线，从而导致了惨剧的发生 事故原因： 1、中润钢铁未及时处理高压线方面的安全隐患。高压线架设采用的是12米电杆，架设后的高压线与原地面距离有7米以上，因厂方进行“三通一平”填土，致使高压线距现地面的高度减少，再加上厂方未及时与供电部门联系，且该片土地毗邻原有厂房，场地较为隐蔽，未向有关部门申办手续，从而逃避了有关部门
监控，使重大安全隐患未能及时排除。 2、该公司副总经理少鹏违章指挥，在不了解情况和打桩承包人在场的情况下，擅自要求该厂工人搬动阿望亭至东北方向(该亭长2.5米、宽2.3米、高5.3米)。 3、工人缺乏安全用电常识和自我保护的安全意识，在搬动阿望亭时，只顾下面，不顾上面，致使高达5.3米的阿望亭触到高压线，导致触电。 案例2 事故经过： 某厂电焊工甲和已进行铁壳点焊时，发现焊机一段引线圈已断，电工只找了一段软线交已自己更换。已换线时，发现一次线接线板螺栓松动，使用扳手拧紧（此时已不在场），然后试焊几下就离开现场，甲返回后不了解情况，便开始点焊，只焊了一下就倒在地上。工人丙立即拉闸，由于抢救不及时而死亡。 事故原因： 1、因接线板烧损，线圈与焊机外壳相碰，因而引起短路。 2、焊机外壳未接地。 案例3 事故经过： 在筑工地，操作工王某发现潜水泵开动后漏电开关动作，便要求电工把潜水泵电源线不经漏电开关接上电源。起初电工不肯，但在王某的多次要求下照办了。潜水泵再次启动后，王某拿一条钢筋欲挑起潜水泵检查是否沉入泥里，当王某挑起潜水泵时，即触电倒地，经抢救无效死亡。
Fuhdasuyhgasdf 10工作面设计前专项辨识评估 会议纪要 会议时间：2017年8月5日 会议地点：综合楼调度会议室 主持人：矿总工程师 参会人员：地测科科长通风技术科科长 安全科科长机电科科长 生产科科长防治水科科长 通风区队长职业病防治科 监控室主任掘进队技术员 综采队技术员调度安全指挥中心主任 风险辨识范围：02工作面 2017年8月5日，在公司综合楼调度会议室，张红兵矿总工程师组织通风技术科、安全科、生产科、机电科、地测科、调度安全指挥中心、综采队及掘进队等相关业务科室和专业技术人员，通过经验判断法，针对W31002综采工作面回采设计，重点对该辨识范围内瓦斯、水、火、煤尘、顶板、运输系统、供电、通风、职业病等危险因素，开展专项辨识评估，具体内容如下： 一、风险辨识 1、顶板
（1）W31002综采工作面初次放顶前悬顶距离过大，有可能造成大面积垮落； （2）W31002综采工作面三角区、两顺槽顶板维护作业时，容易造成片帮、冒顶； （3）W31002综采工作面回采梯次减撤架作业时，回风顺槽控顶距可能较大，容易冒顶； （4）W31002综采工作面推进过程中存在褶曲，容易造成工作面冒落现象； （5）W31002综采工作面回采可能受DX20陷落柱的影响，易造成冒顶。 2、瓦斯 （1）W31002综采工作面上隅角可能造成瓦斯积聚； （2）W31002综采工作面推进至DX20陷落柱时，有毒有害气体涌出量增大； （3）W31002运输（回风）顺槽的高冒区可能造成瓦斯积聚； （4）光感式瓦斯检查仪、甲烷传感器和便携式瓦斯检查仪监测数据出现误差； （5）W31002运输顺槽挖设的水仓可能造成瓦斯积聚。 3、煤尘 （1）W31002综采面采煤机、前后溜、皮带运输各转载点未安装喷雾装置、未及时打开或损坏，造成煤尘飞扬； （2）W31002综采面推进至DX20陷落柱和过褶曲构造采用爆破作业时，可能造成煤尘积聚；
整体解决方案系列 风险防范措施应急预案（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-86759风险防范措施应急预案 Risk prevention measures emergency plan 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目 标管理科学化、制度化、规范化，特此制定 为预防和减少各类事故灾害的发生，使因事故需要救援或撤离的人员得到及时有效的援助，将事故造成的人员伤害、财产损失减至最小，特制定本措施及预案。 一、做好日常的组织和准备工作 1、分公司负责组织成立事故现场应急指挥小组，在事故发生时亲临现场指挥抢险救援工作，其他员工分别对应预案的响应负责。 2、按国家规定配置应急救援设施和器材，定期检查保养，确保应急救援设施和器材完好、有效。 3、组建一支经过应急培训的救援小组，确保应急小组成员熟知各种应急处理方法并能熟练掌握各种应急救援器材的使用方法。 4、定期组织对应急救援小组及全体员工进行应急救援
相关知识的培训。 二、对发生一般事故的应急处理 1、在发生事故或紧急情况时，在场人员应采取应急求援、报警。 2、发生人员伤害事故时，在场人员应采取如下急救措施: ⑴如伤者伤势较轻微，能站立并行走，在场人员应将伤员转移至安全区域，再设法消除或控制现场的险情，然后找车护送伤者到医院做进一步的检查。⑵如伤者行动受到限制，身体被挤、压、卡、夹住无法脱开，在场人员应立即采取措施，尽快将伤者从事故现场转移至安全区域，防止伤者受到二次伤害，然后采取相应的急救措施。⑶若伤者伤势较重，出现全身有多处骨折、心跳、呼吸停止或可能有内脏受伤等症状时，在场人员应立即根据针对伤者的症状，施行人工呼吸、心肺复苏等急救措施，并在施行急救的同时派人联系车辆或拨打医院急救电话(120)，以最快的速度将伤者送往就近医院治疗。 3、发生火灾事故时，在场人员应采取如下急救措施:⑴若现场火势较小，在场人员应立即采用配备的干粉灭火器或
王海林受伤事故报告 一、事故经过 2013年6月8日下午2点半左右，在二厂圆锥破检修时，发生一起安全事故，检修工王海林左手除拇指外的四个手指严重受伤，事故经过如下：13:30上班，加工Φ20mm的圆钢做成S型起吊钩子，经过水冷却，起吊部位为圆锥破挡料斗圈，此部件的重量约1.5T，其只有两个Φ30mm的小孔可作为起吊点，周边只有5mm的间隙。钢丝绳无法插进，只能用钩子作为起吊工具，现场工作人员有：王见（现场指挥）、马振海、王海林（现场具体操作维修工），袁文仓、孟召青（现场检修辅助人员）。下午14:15，王见、马振海、王海林上到圆锥破上部，做好一切吊装准备，并开始起吊。王见拉手拉葫芦，马振海、王海林稳着物件。随着物件慢慢升高，由于挡料斗圈已经磨损，在起吊过程当中物件不平衡，出现了一边高一边低的现象，当提升高度达到0.6m时，挡料斗圈高端已经超过了短头上端约150mm，然后，王海林（站在王见的右手边）在高端观察吊起物件与短头上端距离，看是否可以插入已准备好的木板将物件垫稳，由于物件不平衡，插入木板的间隙不好确定。王海林将高端往下压，由于突然用力造成物件晃动过大，吊钩变形，挡料斗圈滑落。将王海林左手除拇指外的四个手指挤断，事故发生后，王见立即向公司领导打电话汇报情况，公司立即派车送王海林去平泉县西坝骨科医院，因伤势过重，骨科医院建议转承德266医院，并联系266医院修院长做好手术准备，患者到达后做了检查和妥善处理后，医院建议转北京积水潭医院，马上送王海林赶往北京，李华云总经理在积水潭医院等候，患者到后由于医院将手术安排在下半夜，李华云总经理又及时联系空军总医院进行手术，到6
编号：SY-AQ-01369 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 交通事故风险防范对策 Countermeasures for traffic accident risk prevention
交通事故风险防范对策 导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管 理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关 系更直接，显得更为突出。 1.加强驾驶员安全意识教育，严禁超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶。 2.派驻经验丰富的驾驶员作业，未经年审的司机和车辆严禁派往工地。 3.与当地交通、保险等有关单位保持联系，一旦发生事故及时处理。 4.上线前，做好现场观勘察，了解清楚线路交通状况和道路的最佳走向线路。事先做好准备工作有备无患。 5.定期对车辆进行维护保养。 6.驾驶员每天坚持实行“三检制”，行车前，行驶途中，收车后检查车辆的制动器、方向、刹车、灯、轮胎等的安全性能，发现问题及时修理。 7.车辆要配备灭火器、急救箱、安全带、工具箱、备用轮胎等，行车前检查油箱，车辆加油时禁止吸烟，防止火灾事故发生。 8.连续驾驶车辆超过4小时，停车休息20分钟。
9.严格遵守《道路交通管理条例》，严禁无证驾车、开带病车，绕道车、私车、酒后驾车等，做到文明行车，礼貌载客。上车人员配好安全带。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
生产安全事故调查报告格式 一、事故发生单位概况 二、事故发生经过和事故救援情况 1、事故发生详细经过（1）生产过程；状态（2）事故中的当事人的行为、语言表述（3）事故状态（4）事故场所机械、设备、状况等 2、应急救援情况（1）救援过程（2）抢救地点、过程、结果。 三、事故造成的人员伤亡和直接经济损失状况 四、事故发生的原因和事故性质 （一）事故原因 1、直接原因（1）人的不安全行为：根据GB5442-86A7规定。（2）机械、物质或环境的不安全状态：根据GB5441-86A6规定。 2、间接原因（1）、技术和设计上的缺陷。（2）、教育培训不够，缺乏安全技术知识。（3）、劳动组织不合理。（4）、对现场工作缺乏检查指导。（5）、没有安全操作规程或不健全。（6）、对事故隐患整改不力，没有落实事故防范措施等。 （二）事故性质 1、是否为责任事故 2、是否为非责任事故
五、对事故的责任认定及对事故责任人的处理建议 1、对事故单位的责任认定及处理意见（全部责任、主要责任、重要责任、次要责任等），依据《条例》规定提出行政处罚建议。 2、对事故有关部门的责任认定（主要责任、重要责任、次要责任、一定责任等），依据《条例》规定提出行政处罚建议。 3、对有关责任者的责任认定（主要领导责任、领导责任、管理责任、直接责任、重要责任等），提出个人行政处罚建议及党、政纪处分建议，追究责任人的刑事责任。六、今后的防范和整改措施建议附： 1、事故调查人员签字名单。 2、伤亡人员名单。 3、有关资料复印件。包括：（1）企业提供资料的复印件（2）现场照片（3）现场示意图（4）笔录复印件（5）行政处罚的法律文书（6）刑事处罚的法律文书（7）罚款收据复印件（8）行政处分的复印件（9）党内处分的复印件（10）其它需要提交的有关材料等
事故案例反思报告 事故反思总结（一） 今年我厂连续发生两起职责事故（3。08、5。30），给公司造成了较大的经济损失和不良的社会影响，我们深感不安深表歉意，也留下了深刻的认识，这么短的时光内连续出现安全事故是否能够避免?事故发生后，我们就应怎样想？出了事故我们就应如何应对？从发生的二起事故我们得出结论，事故之所以发生，它与违章作业、职责不到位、员工安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系；我们要做的就是要理解教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。 一、首先要将安全就是生命也是企业的生存之基石的根本理念真正让大家共知、共享，要唤起我们每名员工违章就是事故、违章就是违法（电力安全生产法）的意识，做到工作谨慎，有条不紊。还要真正将我们的安全文化理念渗透到每一名员工的思想中，真正做到本质安全，不能麻痹大意凭侥幸； 二、要进步加强安全生产工作要从具体上抓，杜绝务虚和表面文章，要认真做好安全生产职责制，把安全职责落实到每项工作的管理者、组织者、实施者、落实到每一个人，谁组织谁负责、谁实施谁负责、的原则：进一步落实各环节每个岗位，每个员工，级级落实层层分解。
三、要提高我们每名员工的安全认知潜力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。 四、必须要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，必须要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。 五、要重点部位重点抓。厂、站、班组、各职场都有不一样的重点，自我分管范围的重点自我最有数，这就要求对各自的管理重点首先自我要重视起来，做到自我的事情自我办，保证重点部位管控到位。 六、要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很抓，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题；做好事故的应急防范、应急处?；保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。 七、安全活动资料要丰富，活动资料要有合理化推荐，和辖区事故隐患点分析，在生产工作中出现的问题进行分析等，通报学习要有分析有比较，使通报成为我们的前车之鉴。
交通事故风险防范对策参 考文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
交通事故风险防范对策参考文本 使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1. 加强驾驶员安全意识教育，严禁超速行驶、疲劳驾 驶、酒后驾驶。 2. 派驻经验丰富的驾驶员作业，未经年审的司机和车 辆严禁派往工地。 3. 与当地交通、保险等有关单位保持联系，一旦发生 事故及时处理。 4. 上线前，做好现场观勘察，了解清楚线路交通状况 和道路的最佳走向线路。事先做好准备工作有备无患。 5. 定期对车辆进行维护保养。 6. 驾驶员每天坚持实行“三检制”，行车前，行驶途 中，收车后检查车辆的制动器、方向、刹车、灯、轮胎等 的安全性能，发现问题及时修理。
7. 车辆要配备灭火器、急救箱、安全带、工具箱、备用轮胎等，行车前检查油箱，车辆加油时禁止吸烟，防止火灾事故发生。 8. 连续驾驶车辆超过4小时，停车休息20分钟。 9. 严格遵守《道路交通管理条例》，严禁无证驾车、开带病车，绕道车、私车、酒后驾车等，做到文明行车，礼貌载客。上车人员配好安全带。 请在此位置输入品牌名/标语/slogan Please Enter The Brand Name / Slogan / Slogan In This Position, Such As Foonsion
加油站生产安全事故案例分析 案例1 1998年7月29日上午，省是XX县石油公司库站合一的加油站罐室油罐发生爆炸，当场炸伤1人，炸死2人，事故直接经济损失16万元。 事故经过：7月29日上午，该油库主任XX兼站长带领两名社会上的修理工，对装过90号汽油的1号卧式罐扶梯进行焊接，在焊接过程中发生爆炸，XX和雇来的焊工一人当场炸死，另一人重伤。 事故分析： （1）罐室存在油蒸气，且达到爆炸极限。 （2）在动火前没有按规定检测油蒸气浓度。 （3）罐室的扶梯松动，在进行焊接时引燃油蒸气发生爆炸。 编者按： 加油站油罐区属爆炸危险区域，在爆炸危险区域严禁动用明火是我们三令五申的，但我们的个别管理人员却直若罔闻，我行我素。说明制度不健全，没有落到实处，没有从墙上走下来。另外，罐室储油在规定中明令禁止，但我们一些罐室加油站却经营至今而没有进行改造。从另一个侧面也说明安全必须从加油站建设开始抓起，从源头消除事故隐患。 案例2 1998年5月8日19点30分，省息峰县XX加油站发生一起储油罐罐室爆燃事故，重伤2人，后经救治无效，分别于5月8日和5月28日死亡。 事故经过： 当天下午，70号汽油加油机的吸油管低阀（止回阀）发生故障，加油员XX请来农机站修理工进行修理，到19点30分修理完毕后，修理工离开，XX与另一到站玩耍的闲杂人员周XX滞留罐室。因XX打火机掉落地下，周XX拣起打火机后，正遇检修中溢出的油蒸气，引起爆燃。 事故分析： 这起事故完全是当事人的物质和违反规章制度造成的。主要表现在： （1）加油员XX带打火机进入罐室，说明该站明火管理制度没有完全落实，发生事故不是偶然的。 （2）擅自带闲杂人员进入站并滞留玩耍进入罐室，该站管理上有很大漏洞。 编者按： 这时一起典型的责任事故。由这起事故可以看到，该加油站管理是何等混乱，也可以看到为什么严禁罐室储油。一方面制度规定，加油站严禁闲杂人员进入罐区等爆炸危险区域，更不允许将火种带入；另一方面，罐室储油油蒸气易于积聚，一旦遇到火种等引爆源将发生爆燃事故。 案例3 1999年6月19日，省某县成品油经营点发生了一起重大爆炸火灾事故，造成先后5人死亡，直接经济损失16。35万元，教训极为深刻。 事故经过： 6月19 日下午18时30分，承包经营者宋XX提取1车（10000L）90号汽油，在保管监督员不在和未对卸油罐进行计量的情况下，宋XX擅自将油罐卸油口铁锁撬开，进行卸油，卸油期间，也没有安排人员监视。卸油开始后，宋XX就陪着司机到营业室吃西瓜。18时50分左右，宋XX到院油罐口查看，发现油从油罐中溢出，就连忙让司机XX关闭了油罐车阀门，同时让雇佣的王XX赶紧回收溢油。王在回收溢油时，用铁桶，塑料盆等器具回收，造成器
交通事故的预防措施示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
交通事故的预防措施示范文本 使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1建立健全交通安全管理机构（如交通安全委员会）， 按照“谁主管、谁负责”的原则，对本单位所有的车辆、 船只和驾驶人员进行安全管理和安全教育。交通安全应与 安全生产同布置、同考核、同奖惩。 2建立健全交通安全监督、考核、保障制约机制，必须 实行“准驾证”制度，无本企业准驾证人员，严禁驾驶本 企业车辆。落实责任制，对所管辖车辆和驾驶员能够进行 安全有效制约。 3各级行政领导，必须要经常督促检查所属单位车船交 通安全情况，把车船交通安全作为重要工作纳入议事日
程，并及时总结，解决存在的问题，严肃查处事故责任者。 4必须认真执行国家交通法规和本企业有关车船交通管理规章制度，逐渐完善车船交通安全管理制度，严密安全管理措施（含场内车辆和驾驶员），做到不失控、不漏管、不留死角，监督、检查、考核工作到位，保障车船运输安全。 5各种车辆、船只的技术状况必须符合国家规定，安全装置完善可靠。对车辆、船只必须定期进行检修维护，在行驶前、行驶中、行驶后对安全装置进行检查，发现危及交通安全问题，必须及时处理，严禁带病行驶。 6驾驶对驾驶员的管理，提高驾驶员队伍素质。定期组
公司安全事故反思报告 公司安全事故反思报告 通过对我公司最近发生的3起事故的学习、分析、讨论，我更加深刻认识到安全生产对于企业、对于家庭、对于个人的极端重要性。 企业成于安全，败于事故。任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛。安全意识应始终牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我，我中有你，是一个上下关联、人人互保、环环相扣的链，是一张错综复杂、紧密相连的网。回顾我公司发生的事故，一次次映入我脑海的不外乎是以下内容：某人安全意识淡漠，严重违反操作规程；某单位安全管理不严，尤其是现场安全监督检查不力；某人安全责任心不强，麻痹大意习惯性违章等等。这些惨痛的案例，无不表现出“安全第一”的思想基础还不牢固，安全生产的责任基础还不牢固，安全生产的执行力基础还不牢固。 “安全就是效益”，这种观点应根植于每个人的心中。首先自己
要熟知熟会各项操作规程、安全制度，认真学习安全有关法律法规；其次养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯性违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三是勤于检查，及时发现整改事故隐患。一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大，付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！如果每位员工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在，杜绝事故隐患，从小事做起，就能筑起安全大堤。无危则安，无损则全。安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。 让人人都来重视安全，时刻关注安全，将“安全生产”铭记心中，不折不扣地遵操作规程之章，让人人都清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饶幸心理，因为，或许一次小小的不经意的违章，就会造成很大的伤害或损失，就会带给亲人无法弥补的伤痛。如果我们每个人都能真正意识到这一点，那么我们的安全生产工作就能做得更好，玉门油田就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。