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道路运输企业安全生产风险辨识指南全文共5篇示例，供读者参考道路运输企业安全生产风险辨识指南1根据《省安委会办公室关于开展20xx年全省“安全生产月”和“安全生产贵州行”活动的通知》（黔安办[20xx]8号）、《交通运输部安全委员会关于开展20xx年“安全生产月”活动的通知》（交安委[20xx]2号）和《贵州省交通运输厅关于开展20xx年“安全生产月”活动的通知》（黔交安[20xx]12号）安排，为扎实开展好20xx年全省道路运输行业“安全生产月”活动，促进全省道路运输安全生产形势稳定好转，制定本方案。
一、指导思想以党的十八届三中、四中、五中全会和省委十一届五次、六次全会精神以及中央和省领导关于安全生产工作的重要指示批示为指导，以“强化安全发展观念，提升全民安全素质”为主题，在全省道路运输系统大力开展“打造本质安全，共享平安交通”活动，传播安全知识，普及安全法制，巩固安全基础，打造本质安全，全面遏制道路运输事故，为我省社会经济持续稳定发展提供良好的道路运输服务。
二、组织机构成立贵州省道路运输局20xx年“安全生产月”活动领导小组，负责指导全省道路运输行业开展“安全生产月”有关活动。
领导小组组成如下：组长：杨建刚（贵州省道路运输局党委书记）章友竞（贵州省道路运输局局长）副组长：罗卫华（贵州省道路运输局副局长）成员：王松、冷珂、汪泽罡、周力、祝凤玲、李洋、陈章宇、令狐燕、吉廉、陈欢、汤军领导小组下设办公室在局安全科，负责组织、协调全省道路运输行业“安全生产月”活动。
各市（州）、威宁县、仁怀市道路运输管理机构要成立相应工作机构，切实加强对“安全生产月”活动的组织领导，具体负责本单位活动的开展和指导辖区内道路运输生产经营单位的积极参与。
三、活动内容“安全生产月”活动于20xx年6月在全省各级道路运输管理机构和道路运输企业、城市客运企业、维修企业、驾培机构、客（货）运站同时开展。
具体活动内容有：（一）开展宣教活动。
道路交通安全危险源辨识及风险控制措施
道路交通安全是指在交通活动过程中，能将人身伤亡或财产损失控制在可接受水平的状态。
交通安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的；若这种可能性超过了可接受的水平，即为不安全。
道路交通系统作为动态的开放系统，其安全既受系统内部因素的制约，又受系统外部环境的干扰，并与人、车辆及道路环境等因素密切相关。
系统内任何因素的不可靠、不平衡、不稳定，都可能导致冲突与矛盾，产生不安全因素或不安全状态。
1、危险源辨识及风险控制措施。
交通安全防范交通安全一直是社会关注的焦点之一，每年因交通事故造成的伤亡和财产损失都是巨大的。
为了避免交通事故的发生，我们每个人都有责任做好交通安全防范工作。
下面，我将从多个方面谈谈交通安全防范的重要性和具体措施。
首先，遵守交通规则是保障交通安全的基础。
红灯停、绿灯行，行人过马路走人行横道，遵守限速等交通规则都是我们每个人都应该做到的。
只有大家都自觉遵守交通规则，才能有效地减少交通事故的发生。
其次，车辆安全是交通安全的重中之重。
驾驶员要保持良好的驾驶习惯，不酒驾、不疲劳驾驶、不超速行驶，保持车辆良好的状态，定期检查保养，确保车辆在行驶过程中不会出现故障。
此外，乘客也要系好安全带，不在行驶过程中随意乱动，确保自己的安全。
再者，行人的交通安全也是至关重要的。
行人要在行人道上行走，不在马路上横穿，不在马路上玩耍，尤其是孩子更要受到家长的严格教育和监督，避免发生危险的行为。
此外，交通安全宣传也是非常重要的。
政府和社会组织可以通过各种形式的宣传活动，向公众普及交通安全知识，提高大家的交通安全意识。
学校、家庭也要加强对孩子的交通安全教育，让他们从小就养成良好的交通安全意识和习惯。
最后，交通安全的责任在每个人，我们每个人都是交通安全的参与者和维护者。
只有大家齐心协力，共同努力，才能有效地减少交通事故的发生，保障每个人的生命安全。
总之，交通安全防范事关每个人的生命安全和社会稳定。
我们每个人都要自觉遵守交通规则，保持良好的驾驶习惯，加强对孩子的交通安全教育，共同努力，共同维护交通安全。
希望通过我们的共同努力，能够减少交通事故的发生，让我们的社会更加安全、和谐。
安全风险点及防范措施在现代社会中，安全是人们生活工作的重要保障。
然而，随着科技的不断发展和社会的进步，安全风险也在不断增加。
面对这些安全风险，我们应该提高安全意识，采取相应的防范措施，保障自己和他人的安全。
以下是一些常见的安全风险点及相应的防范措施。
其次，交通安全是我们生活中不可忽视的一个方面。
每年在交通事故中丧失的生命和财产损失都是巨大的。
为了确保自己和他人的交通安全，我们需要遵守交通规则，谨慎驾驶并注意道路条件的变化。
在行走过程中，我们应该使用人行横道过马路，并注意行车道上的车辆。
对于骑车出行的人来说，需要佩戴安全头盔，同时遵守交通规则，不闯红灯，不逆行。
此外，公共交通工具的使用也是确保交通安全的一个重要措施。
选择正规的交通工具，避免乘坐超载的车辆，确保自己的乘坐安全。
再次，火灾是造成人员伤亡和财产损失的危险因素之一、为了预防火灾的发生，我们应该遵守消防要求，在日常生活中注意用火用电的安全。
不乱扔烟蒂，不私拉乱接电线，不长时间使用老旧电器等都是预防火灾的基本措施。
此外，每个家庭都应该配备火灾报警器，并定期检查其是否正常工作。
在火灾发生时，我们应该保持冷静，迅速采取逃生措施，并及时通知消防部门。
总的来说，安全风险是我们生活中不可避免的一部分。
然而，我们可以通过提高安全意识并采取相应的防范措施来降低这些风险。
网络安全、交通安全、火灾防护和个人隐私保护等方面都需要我们共同关注和努力。
只有以正确的态度和有效的措施来应对安全风险，我们才能够享受到更加安全和幸福的生活。
安全风险辨识与防范对策近年来，在交通安全风险辩识上开展了许多行之有效的措施，但交通事故、交通违章现象仍然时有发生，虽然没给我站带来较大的经济损失，影响了安全的健康发展，通过对近几年来发生的交通事故案例、交通违章现象的分析，我们发现任何风险因素其背后都蕴含着事故发生的“必然”规律。
在车辆行驶过程中风险因素并不一定立即形成交通事故，当遇到一些偶发事件后就演化为事故。
对于突发的风险因素人们一般很难料到，而对于固有的风险因素则完全有能力克服。
因此，如何严格控制已察觉到的“固有”与“变动”风险，是交通安全风险辩识的根本问题。
一、交通安全系统中的危险经我们过分析发现，目前交通安全中的风险应被分作两类：一类为固有风险，另一类为变动风险。
（一）固有风险所谓固有风险是指由设备自身性质与结构所决定的，与管理共生的，对管理工作的安全始终构成潜在威胁的，在某种条件下将会对管理工作的运作可靠性造成重大影响的一种危险因素。
就交通安全系统而言，管理体现的则是对系统中“风险”的疏导。
疏导是为了避免“风险”的紊乱。
“风险”的紊乱将会导致交通安全管理状态恶化引起事故。
除了不可抗拒的原因外，交通安全系统中“风险”的紊乱多由管理者的失误引起。
换句话说，交通安全的紊乱，管理者是主要诱因。
在交通安全系统中，运输设备是系统的固有危险，设备是交通运输效率的重要体现。
交通安全系统在某种意义上设备与安全是相对的，呈现某种相互制约的关系。
本质上讲，运输设备的能力，是由最小的的缺陷所决定。
因此，对交通安全系统固有风险险的辨识，可归结为对运输设备性能的辨识。
（二）变动风险所谓变动风险是指在管理过程中，管理中各要素相互作用，在各种内外部条件影响下，可能导致管理状态恶化的一种变化着的危险因素。
变动风险指交通安全系统中的风险险是变化的，这种变化具有3个基本特征：1.风险程度的变化性，即风险随内外条件的改变发生程度上的变化，亦可能增大，亦可能减小；2.风险轨迹呈随机游走性，从宏观角度表现为在人、车、路的游动，类似于证券市场热点板块轮动；3.风险征兆的突发性，受人们对客观事物的认识水平限制，一些风险征兆往往不易被查觉，待到被查觉已是非常明显，故在感觉上是一种突变。
阜城县地方道路与桥梁安全风险辨识和分级与及管控措施文件汇编阜城县交通运输局二零一七年资料.目录一、农村公路安全风险辨识分级管控阜城镇..........................3页漫河乡..........................8页蒋坊乡.........................12页建桥乡.........................15页古城镇.........................19页大白乡.........................26页王集乡.........................28页崔庙镇.........................32页码头镇.........................41页霞口镇.........................47页二、桥梁安全风险辨识分级管控桥梁风险识别管控表.............53页资料.一、农村公路安全风险辨识分级管控序号乡镇路段风险辨识可能导致的事故类型风险分级主要防范措施技术措施依据责任部门/责任人阜城镇1 阜城镇前寨路-米村临水临崖，平面交叉路口段交通事故 D加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》2 阜城镇东八里-富德路临水临崖，平面交叉路口段交通事故 D加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》3 阜城镇东八里-戚庄临水临崖，平面交叉路口段交通事故 D加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》4 阜城镇刘辛-南小线平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》5 阜城镇张常巷-孟常巷平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》6 阜城镇西八里-尤常巷平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》7 阜城镇戚庄路-南旺村平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》资料.8 阜城镇戚庄路-西八里平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》9 阜城镇郏林路-干河涯平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》10 阜城镇郏林路-高小营平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》11 阜城镇郏林路-冯村平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》12 阜城镇郏林路-代庄平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》13 阜城镇阜霞线-梁庄平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》14 阜城镇阜霞线-连村平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》15 阜城镇阜霞线-红叶屯平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》16 阜城镇千武线-东档柏平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》17 阜城镇老武码线-冯塔头平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》18 阜城镇西马厂-酒厂平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》19 阜城镇后康-老庄科平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》20 阜城镇杨赛线-前康平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》资料.21 阜城镇马厂路-常村平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》22 阜城镇富德路慢车道-王庄平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》23 阜城镇富德路-党庄平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》24 阜城镇千武线-周庄平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》25 阜城镇肖夏-二十户平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》26 阜城镇千武线-二十户平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》27 阜城镇千武线-耿王平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》28 阜城镇八里屯-多王平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》29 阜城镇前寨-富德路平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》30 阜城镇富德线-刘林桥平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》31 阜城镇前寨路-尹村平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》32 阜城镇前寨路-谢村平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》33 阜城镇阜霞线-酒村平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》资料.34 阜城镇富德线-李皇平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》35 阜城镇米村路-三里铺平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》36 阜城镇阜霞线-甜水庄平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》37 阜城镇阜霞线-高楼平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》38 阜城镇康庄路-尚庄平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》39 阜城镇富德路-杜场平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》40 阜城镇千武线-张塔平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》41 阜城镇张塔头-门庄平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》42 阜城镇郏林-边常巷平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》43 阜城镇连村闸-千武线平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》44 阜城镇绳王-高王平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》45 阜城镇高王-多王平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》46 阜城镇田王-耿王平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》资料.47 阜城镇富德路慢车道-二十户平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》48 阜城镇二十户-周庄平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》49 阜城镇肖夏-叶家铺平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》50 阜城镇七里铺-叶家铺平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》51 阜城镇尹村路-王村平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》52 阜城镇富德路-三里铺平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》53 阜城镇冯村-郏林村平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》54 阜城镇郏林路-米小营平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》55 阜城镇郏林村-边常巷平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》56 阜城镇八里路-对寨平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》57 阜城镇王庄路-对寨平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》58 阜城镇高庄-常村平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》59 阜城镇高庄-宋村平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》资料.60 阜城镇马厂-常村平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》序号乡镇路段风险辨识可能导致的事故类型风险分级主要防范措施技术措施依据责任部门/责任人漫河1 漫河赛马庄-留驾井临水临崖，平面交叉路口段交通事故 D加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》2 漫河富德路-西韩村临水临崖，平面交叉路口段交通事故 D加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》3 漫河阜霞线-后寨平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》资料.4 漫河阜霞线-李高平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》5 漫河南学-杨青高平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》6 漫河富德路-漫河平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》7 漫河富德路-杨小庄平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》8 漫河留祈线-留驾井平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》9 漫河富德路-漫河平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》10 漫河漫河路-丰庄平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》11 漫河富德路-南学平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》12 漫河灵杨路-前八丈平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》13 漫河富德路-李家小庄平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》14 漫河富德路-许家铺平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》15 漫河富德路-段庄平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》16 漫河富德路-东韩村平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》资料.17 漫河东档柏-临阵平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》18 漫河西后线-高辛庄平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》19 漫河西后线-西档柏平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》20 漫河西后线-西档柏平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》21 漫河西后线-韩关平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》22 漫河西后线-后李庄平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》23 漫河留祁线-前八丈平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》24 漫河赛留线-后宣屯平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》25 漫河韩关村-西档柏平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》26 漫河西档柏-西临阵平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》27 漫河富德路-市场平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》28 漫河富德路-吴家铺平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》29 漫河杨清高-灵神庙平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》资料.30 漫河留祁线-信乡平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》31 漫河前八丈-杨庙路平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》32 漫河Y073-杨庙平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》33 漫河东档柏-西临阵平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》34 漫河赛马路-后八丈平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》35 漫河张家院-林场平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》36 漫河林场路平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》37 漫河许家铺-于小庄平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》38 漫河杨小庄-后八张平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》39 漫河塘坊路-前八丈平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》40 漫河富德路慢车道-塘坊路平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》41 漫河灵神庙-义和庄路平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》42 漫河义和庄路-南学平面交叉路口段交通事故无加强巡查、管护，及时养护维修道路和设施，保持交通安全设施完善有效完善交通安全设施《公路法》《公路安全保护条例》资料.。
交通安全风险辨识与防范对策一、引言随着交通工具的快速发展，交通安全问题越来越引起人们的重视。
在现代社会中，交通安全意外事故屡屡发生，给人们的生命财产带来极大的威胁。
为了避免交通安全事故的发生，我们需要对交通安全风险进行辨识和防范。
本文将对交通安全风险的辨识和防范对策进行探讨。
二、交通安全风险辨识交通安全风险辨识是通过识别交通安全事故的可能性和风险级别，为进行预防和应对提供必要的依据。
交通安全风险的辨识可以从以下几个方面入手：1.分析交通事故类型根据历史数据和现有法规，对交通安全事故类型进行分析。
通过分析交通事故类型，可以了解各种类型事故的发生原因和危害程度。
从而对交通安全风险进行辨识。
2.评估交通环境评估交通环境包括交通工具、道路状况、人员素质等多个方面。
了解交通环境的具体情况，可以从源头上辨识交通安全风险。
3.检查交通设施交通设施包括交通标志、交通信号、安全设备等。
对交通设施定期检查和维护，可以预防交通安全风险的发生。
三、交通安全风险防范对策交通安全风险辨识之后，下一步就是需要采取相应的防范对策，来预防交通安全事故的发生。
下面是一些常见的交通安全风险防范对策：1.教育宣传加强交通安全的教育宣传工作，主要是向广大司机和行人普及交通法规和安全知识。
提高公众对交通安全的意识和素质，是预防交通安全事故的最有效的防范措施之一。
2.完善交通设施针对交通安全领域存在的各种问题，政府应当加大对交通设施的投入，完善交通设施。
比如加强驾驶员培训、提高施工方对于施工区域的管理和设置标志、改善道路状况等。
3.守法经营交通事故多是由不守交通规则行为造成的。
因此，交通安全风险防范的关键是需要所有人都遵守交通规则。
在这个过程中，交通部门可以加强对司机、行人和其他交通参与者的监管力度，对违法行为进行处罚。
4.采用技术手段采用现代化的技术手段，是预防交通安全事故的一种有效途径。
比如，可以采用智能交通信号灯，提高信号灯的智能化水平，避免信号灯的故障和出现错乱现象。
城市轨道交通行车安全风险及预防摘要：城市轨道交通系统较为复杂，任何一个环节出现问题，都有可能造成严重后果。
只有不断研究安全管理的方法，总结行车安全的有效对策，避免导致事故的安全风险，才能杜绝列车相撞、列车脱轨等行车事故。
城市轨道交通是比较复杂的系统工程，运营安全保障工作涉及车辆、信号、通信、综合监控、机电、调度等多个系统，任何一个环节出现问题，都有可能造成严重后果。
城市轨道交通封闭运行，具有客流集中、布局特殊的特点，如果发生运营事故，就会影响救援和疏散工作，极易造成人员伤亡，带来较大的社会影响。
关键词：城市轨道交通；行车安全；风险因素；防范措施引言随着我国城市轨道交通建设的快速发展，城市轨道交通的建设规模也在逐渐扩大。
由于城市轨道交通工程的施工环境和地质条件比较复杂，涉及的机械设备种类、从业人员数量和施工工法非常多，因此，该行业被划分到高风险工程的范畴中。
在城市轨道交通建设规模不断扩大的背景下，必须对出现的安全事故特征和规律进行积极探索并完善安全管理体系。
推行安全生产责任追究机制，使用现代化技术手段提升轨道交通工程的风险预控能力，从而进一步降低城市轨道交通工程安全事故的发生概率。
1城市轨道交通安全管理1.1安全管理安全管理是通过管理学理论，对人力、物力、财力等资源进行有效整合，并能够有计划、有组织地协调好管理职能，以实现安全控制为目的，防范各种不稳定的因素，保障在城市轨道交通运作过程当中实现生命财产安全和经济不受损失。
1.2风险管理风险管理是管理学理论中一个重要的方面，在城市轨道交通安全管理中已经得到应用。
风险是危害性事件发生的可能性与后果的结合，在城市轨道交通管理中，危险是客观存在的，也有着管理的紧迫性，但风险的水平是可控的，通过采取有效的管理措施来规避风险程度，避免转化为危险后果。
风险管理就是在管理过程当中对风险进行及时的甄别，同时对可能产生的风险因素做好分析处理工作，以较低的成本做好风险的规避，从而保证城市轨道交通的安全目标。
交通安全风险辨识与防范对策
通过对近几年来发生的交通事故案例、交通违章现象的分析，我们发现任何风险因素其背后都蕴含着事故发生的“必然”规律。
在车辆行驶过程中风险因素并不一定立即形成交通事故，当遇到一些偶发事件后就演化为事故。
对于突发的风险因素人们一般很难料到，而对于固有的风险因素则完全有能力克服。
因此，如何严格控制已察觉到的“固有”与“变动”风险，是交通安全风险辩识的根本问题。
一、交通安全系统中的危险
经我们过分析发现，目前交通安全中的风险应被分作两类：一类为固有风险，另一类为变动风险。
（一）固有风险
所谓固有风险是指由设备自身性质与结构所决定的，与管理共生的，对管理工作的安全始终构成潜在威胁的，在某种条件下将会对管理工作的运作可靠性造成重大影响的一种危险因素。
就交通安全系统而言，管理体现的则是对系统中“风险”的疏导。
疏导是为了避免“风险”的紊乱。
“风险”的紊乱将会导致交通安全管理状态恶化引起事故。
除了不可抗拒的原因外，交通安全系统中“风险”的紊乱多由管理者的失误引起。
换句话说，交通安全的紊乱，管理者是主要诱因。
在交通安全系统中，运输设备是系统的固有危险，设备是交通运输效率的重要体现。
交通安全系统在某种意义上设备与安全是相对的，呈现某种相互制约的关系。
本质上讲，运输设备的能力，是由最小的的缺陷所决定。
因此，对交通安全系统固有风险险的辨识，可归结为对运输设备性能的辨识。
（二）变动风险
所谓变动风险是指在管理过程中，管理中各要素相互作用，在各种内外部条件影响下，可能导致管理状态恶化的一种变化着的危险因素。
变动风险指交通安全系统中的风险险是变化的，这种变化具有3个基本特征：
1.风险程度的变化性，即风险随内外条件的改变发生程度上的变化，亦可能增大，亦可能减小；
2.风险轨迹呈随机游走性，从宏观角度表现为在人、车、路的游动，类似于证券市场热点板块轮动；
3.风险征兆的突发性，受人们对客观事物的认识水平限制，一些风险征兆往往不易被查觉，待到被查觉已是非常明显，故在感觉上是一种突变。
鉴于以上分析，显然对系统变动危险的辨识要比对固有危险的辨识来得困难。
二、交通安全系统的危险辨识
（一）实现管理安全控制，就交通安全管理而言，首先要考虑的是对管理中风险的控制
1.无责任心的风险。
由于车管干部、驾驶员无责任心，安全意识差，认识不到“风险”可能造成的严重后果，所以违章与失误得风险经常出现。
驾驶员、安全员、管理人员之所以认识不到位，因为存在以下心理：轻视心理、马虎心理、侥幸心理、自满心理、懒散心理等。
2.对事故认识的“风险”。
一是注重事故发生后的处理，对于没有造成事故的违章行为重视不够，使违章现象得不到彻底的根除。
二是对管理性违章的危险性重视不够。
严惩违章时，重点放在违章操作和违反劳动纪律上，对领导违章指挥、越权指挥总是碍于情面或者不敢大胆管理，助长了违章指挥现象的屡屡发生。
3.容易原谅失误的“风险”。
因为失误与相比更具盲目性和随机性，不带明显的故意性，所以容易被原谅。
我们用计算机打字操作失误时可以撤消、删除、恢复，是可逆的，但在车辆驾驶过程中，操作失误是完全不可逆的，一次操作失误可能付出血的代价甚至生命，造成不可挽回的损失。
因此，驾驶员和车管干部应该时刻牢记肩负的责任，尽量避免“失误”，车管干部在严格管理的同时也要严格要求自己，在交通安全管理工作中“严是爱、松是害”。
（二）保持安全状态良好的基本方法是对管理中的风险因子实行有效的控制
必须有风险控制环节和风险辨识环节共同参与和交通安全构成一个闭环系统。
风险辨识充当反馈环节，风险控制系统则是交通安全的前期投入。
根据交通安全现状进行风险辨识，再将辨识结果作为管理实施是实现交通安全控制的基本途径。
1.坚持以人为本的理念，查找人的风险源点。
人是生产生活中最活跃也是最关键的第一要素。
我们认为要搞好交通安全工作，首先要解决好人的“问题”。
由于历史原因，多年来，我厂驾驶员队伍普遍存在“两低”现象，即：文化水平低、素质低。
因此，我们注重从评估人员状况、评估技术素质、评估性格差异、评估身体状况、评估重点人员、评估职责制度六方面入手，查找“人险”源点。
2.坚持设备管理为重点，查找机的风险源点。
机动车辆和设备管理的好坏是确保交通安全的重要前提。
一个性能良好的车辆和一个“带病车”上路行驶，前者可以在最大程度上绝对保证安全并完成承担的任务，后者可能在路上发生预想不到的问题，不是抛锚救急，就是发生违章、事故，这些现象已在实际工作中给了我们太多的教训。
因此，在加强机动车辆风
险管理中，我们主要突出坐好定期保养、完善体系、分类控制、动态管理、加大投入、开展活动六个方面来落实。
3.坚持环境评价为基础，查找路的风险源点。
车辆的外型、结构与路面配合的好坏直接影响车辆的使用性能。
因此，按公路的等级一般划分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、乡镇道路。
我们的车辆一般都是在四种公路上行驶。
根据公路特点和路面状况，我们主要对庆阳—西安、庆阳—坪桥、庆阳—靖南、大路沟，庆阳—靖边，庆阳—华池、吴旗，庆阳—兰州等路段路况进行综合分析和评价。
在这些路段行驶，驾驶员容易因观察不到位，而发生车辆碰人、车辆相碰撞事故，主要是驾驶员判断错误，在实施突发性预防和应急避险时，判断失误或操作上的失误。
结合这些路段特点，我们每月根据路况编制《道路行车风险预测及其控制措施》，定期组织驾驶员进行学习，落实好驾驶员签字学习制度，通过具体的实施，驾驶员的预防风险意识得到了提高。
4.坚持四季变化预测风险，查找气候变化风险源点。
气候变化对交通安全有着一定的影响，同时也隐藏着极大的风险。
我们根据每个季节不同特点查找出不同的风险源点，采取相应的措施加以监控。
制定了春季、夏季、秋季、冬季、高温天气、暴雨季节、冰雪路面、节日期间等的安全行车措施。
组织驾驶员进行学习并掌握。
5.坚持安全教育为主，查找环境变化风险源点。
风险源表现在以下几个方面：非法占道。
如公路上碾压谷物，摆摊，设点；车辆占道，个体户车辆抢客拉人，出租车随意掉头，违章转弯，逆行等；行人不走人行道，横穿公路；非机动车驶入机动车道；私人车增多，但驾驶技术低，违章者增多；混合公路上人、车，秩序混乱；公路上乱扔垃圾、酒瓶、杂物对车辆轮胎造成威胁，要求驾驶员注意观察提前预防。
三、交通安全系统的风险控制
（一）落实交通安全责任制
大队管理人员明确落实“以人为本，风险控制”总方针的关键环节就是要使每个人都能提高交通安全意识，提高交通安全素质。
要从“人”的管理上寻找交通安全管理的突破口，找准交通安全管理的切入点，充分做好“人本安全”的文章。
（二）加强培训与考核
培训与考核能够确保驾驶员管理人员素质持续提高，是把好交通安全的第二道关口。
通过培训教育提高管理人员和驾驶员的业务能力和工作责任感，通过考核奖惩激励全体驾驶员和管理人员遵章守规的自觉性。
（三）构建新型技术管理系统
打破交通安全管理头痛医头、脚痛医脚的思维，建立“大队长—大队安全总监—主管安全副大队长—生产办主任—QHSE监督员—技术员”新型技术管理系统。
（四）执行正确的操作方法与程序
针对我大队管理实际，在标准化管理的基础上，紧紧抓住风险预测和事前控制、事中控制和事后控制三个环节，形成良好的运输调度管理程序。
（五）完善技术查违，防误装置
提高车辆设备的安全技术状况，根据运输大队的特点建立风险管理体系，加强路查路检的频率，全面利用GPS监控系统，查纠违章行为，减少失误的发生，保障车辆的安全运行。
（六）制定不同措施，削减风险
在日常交通安全管理工作中，我们把风险划分为两类，即明险和暗险，明险是指在人有充分时间认识险情，如超车、会车、远距离路障、人畜横穿公路和自身违章造成的险情。
暗险是指：在弯道行驶时，对方车辆与同方向行车不按规定路口变换车道，近距离出现横穿，道路不熟违章超车等导致所产生的突发性危险。
我们根据不同险情制定不同措施，削减了风险。
（七）控制车速
在交通安全在管理过程中，在不同条件下的车速控制，如“曲线段”、“交叉口”、“事故多发地(段)”等地的限速，这种限速往往随车辆技术条件与管理条件变化而变化。
车速的辨识与控制，是影响交通安全的最为重要的因素，如果速度值超出安全管理的客观容许能力，安全就会面临失控。
交通安全工作的核心不是事后处理，而是事前预防，如何预防事故的发生，通过以上分析可以得出：只要从事故发生的两大要素入手，一是对固有风险的削减、二是对变动风险的辨识，做到了这两点，就可以有效地遏制交通事故的发生，减少损失，实现安全行车。
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