对口高考汽车类基础知识点
汽车是现代社会中普遍存在的交通工具，对于大部分人来说，每天的出行离不开汽车。而对于考取汽车类专业的学生来说，掌握汽车基础知识成为了必不可少的一环。接下来，我们将从汽车的构造、工作原理以及日常维护等方面，介绍一些汽车类基础知识点。
一、汽车的构造
1. 发动机：发动机是汽车的核心部件，负责产生动力。常见的发动机有汽油发动机和柴油发动机两种类型，它们的工作原理和燃料不同，但都是通过燃烧来产生动力的。
2. 变速器：变速器用于调整发动机输出的转速和扭矩，使之适应不同的行驶速度和路况。常见的变速器有手动变速器和自动变速器两种类型。
3. 悬挂系统：悬挂系统是连接车身和轮胎的重要组成部分，它能够减轻车身的震动和冲击，提高行驶的稳定性和舒适性。
4. 制动系统：制动系统能够使汽车在行驶中快速减速或停车。常见的制动系统有盘式制动器和鼓式制动器两种类型，它们通过摩擦将动能转化为热能来实现制动的效果。
5. 电气系统：电气系统是汽车的血管系统，为各个部件提供电能。包括电池、发电机、电动机、线路等。
二、汽车的工作原理
1. 燃烧原理：汽车的发动机通过燃烧汽油或柴油，使活塞产生往复运动，以驱动曲轴旋转。燃烧时需要空气和燃料的混合物，由火花塞点火产生火花引燃。
2. 燃油供给系统：燃油供给系统主要包括燃油箱、燃油泵、燃油滤清器等组件，通过这些组件将燃料供给到发动机进行燃烧。
3. 点火系统：点火系统主要由点火线圈、火花塞、点火开关等组件组成，它能够在燃烧室内产生高压电弧，引燃混合气体。
4. 冷却系统：发动机长时间运转会产生大量的热量，冷却系统通过冷却液循环，将热量带走，以保持发动机的正常工作温度。
三、汽车的日常维护
1. 更换机油和机滤：机油是发动机内部润滑和冷却的重要液体，定期更换机油和机滤能够保持发动机的良好工作状态。
2. 轮胎的保养：定期检查轮胎的胎压和花纹深度，保持适当的胎压和合理的花纹可以提高行驶的安全性和舒适性。
汽车发动机底盘传动系统离合器变速器万向传动装置万向节传动轴驱动桥主减速器差速器半轴等行驶系统转向系统制动系统制动器供能装置控制装置传动装置制动力调节装置其他装置车身承载式车身：没有车架非承载式车身半承载式车身电气与电子设备
第一篇
一、传动系统
1、定义：位于发动机和驱动车轮之间的动力传动装置。
2、 作用：将发动机发出的动力传给驱动车轮
1) 实现减速增距
2) 实现汽车变速
3) 实现汽车倒驶
4) 必要时中断传动系统的动力传递
5) 应使两侧驱动车轮具有差速作用
6） 变角度传递动力
3、机械式传动系统布置方案:
1) 前置后驱FR ： 维修发动机方便，离合变速机构简单，前后轴轴荷分配合理； 需要一根较长传动轴，增加整车质量，影响效率。——主要用于载货汽车，部分轿车和客车
2) 前置前驱 FF :提高舒适性操纵稳定性，操纵机构较简单； 结构复杂，前轮轮胎寿命短，爬坡能力差。——广泛应用于微型中型轿车，中高级高级轿车应用渐多
3) 后置后驱 RR : 前后轴轴荷分配合理，噪声低，空间利用率高，行李箱体积大； 发动机冷却条件较差，发动机离合器变速器机构复杂。——广泛应用于大中型客车
4) 中置后驱 MR：前后轴轴荷分配合理，能得到客车车厢有效面积最高利用率——广泛应用于赛车
5) 全轮驱动 nWD: 全部为驱动轮——越野车
4、液力式传动系统布置方案：
优点---根据道路阻力变化，自动实现无级变速，使操纵简
缺点----结构复杂，造价较高，机械效率较低。 传动系统离合器变速器万向传动装置万向节传动轴驱动桥主减速器差速器半轴等应用：中高级轿车、部分重型货车
（1）动液式
（2）静液式：优点
A. 使汽车平稳的实现无级变速，具有非常理想的特性
B. 零部件减少，布置方便，增大离地间隙，提高通过性
C. 用于动力制动，使制动操作轻便
缺点：机械效率低、造价高，使用寿命和可靠性不够理想等
一、基本说明
课程代码： A2102
课程名称：汽车构造
课程译名： Automobile conformation
总学时数： 96
适用专业：汽车运用技术
开课院系：汽车数控系
先修课程：工程制图、机械原理等 选用教材：关文达主编《汽车构造》 机械工业出版社会 1999 主要参考书：陈家瑞 . 汽车构造（上册） . 人民交通出版社 .2002.6 ； 王世震 . 汽车构造 . 机械工业出版社 .2004.8
二、教学目的和基本要求
《汽车构造》 是汽车数控系汽车检测与维修技术专业、 汽车电子技术专业、 汽车技术服 务与营销专业的一门专业课。
教学目的： 使学生理解汽车构造的基本知识； 掌握汽车各系统、 机构的组成及工作过程， 能够在现场熟练认识汽车主要总成及其零部件的结构特点及工作原理； 培养和锻炼汽车主要 总称的拆装职业技能，为学习其它专业课程和在就业岗位上规范工作打下基础。
教学要求：通过对汽车发动机构造部分、对汽车底盘构造部分的学习，掌握发动机 曲柄连杆机构、配气机构、电控汽油喷射系统、柴油机燃油系统、电控柴油喷射系统、进排 气系统、增压系统、排放控制装置、冷却系、润滑系、点火系、起动系和电源系的组成、功 用、结构特点、工作过程或原理等；汽车传动系、行驶系、转向系、制动系的组成、功用、 结构特点、 工作过程或原理等。 了解车身结构及车身附属装置的功用及工作过程。 为后续课 程打下良好的基础。
三、理论课程的主要内容
汽车总论
⑴汽车类型
⑵汽车总体构造
第一章 发动机工作原理与总体构造
⑴发动机的基本术语和分类
⑵发动机的简单工作原理
⑶常见型式发动机的总体构造
⑷发动机的工作特性与性能指标
⑸内燃机产品名称和型号编制规定
第二章 曲柄连杆机构
⑴曲柄连杆机构的组成及功用 ⑵机体组的结构、特点和作用 ⑶活塞连杆组的组成、构造特点 ⑷曲轴飞轮组的零部件结构特点和作用 第三章 配气机构
⑴气门式配气机构的布置及传动 ⑵配气相位 ⑶配气机构的零件和组件的结构和特点 ⑷汽缸数自动变化机构 第四章 汽油机燃料供给系 ⑴汽油机供给系的组成及功用
汽车结构基础什么是汽车？
根据GB 7258 - 2004《机动车运行安全技术条件》 的规定：
汽车（motor vehicle）
由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的
车辆，主要用于：
——载运人员和/或货物
——牵引载运货物的车辆或特殊用途的车辆
——特殊用途 本术语还包括：
a）与电力线相联的车辆，如无轨电车
b）整车整备质量超过 400kg 的三轮车辆现代汽车的结构是怎样的？
由于动力装置、运送对象及使用条件不同，汽车总体构造有
很大差异，但基本皆由发动机、底盘、车身、电器四大基本
部分组成汽车结构基础
1.汽车基本结构
2.汽车使用性能
3.汽车发展趋势1.汽车基本结构
1.1发动机
1.2底盘
1.3车身
1.4电器设备1.1发动机
汽车上广泛采用内燃发动机，即内燃机
典型之内燃机有：汽油机、柴油机、转子发动机、燃气
涡轮发动机等
汽车上最常见的发动机是汽油机和柴油机
少数汽车上使用旋转活塞发动机，即转子发动机
鲜有使用燃气涡轮发动机，即燃气轮机汽车
内燃机作用：使供入其中的燃料产生之热能转变为机械
能，并为汽车行走及其他装置运做提供动力不同类型之内燃机
汽油机 柴油机 转子发动机
燃气涡轮发动机1.1.1往复式发动机
液压挺拄
化油器 气门
活塞 凸轮轴
连杆
正时齿形带
与带轮 中间轴
曲轴
机油集滤器 飞轮
水泵带轮 传动齿轮
曲轴带轮 齿轮式机
油泵内燃机构造
由于转子发动机和燃气轮机在汽车上很少使用，目前所
谓的内燃机特指汽油机和柴油机
内燃机组成：一体、二机构、五系统
一体：发动机体
二机构：曲轴连杆机构、配气机构
五系统：冷却系、润滑系、供给系、起动系、点火系
（仅汽油机有）发动机体
气缸盖罩 压条 衬垫 气缸体
气缸盖 气缸垫 机油盘衬垫
机油盘二机构——曲轴连杆机构
活塞 活塞销
连杆
主轴承轴瓦 飞轮
连杆螺栓
连杆盖
止推环 曲轴二机构——配气机构二机构——配气机构
