汽车制动系统-ppt课件

应用范围
轿车后轮双 向
轻型车辆前 轮 单向
各种车辆
豪华汽车
2.凸轮式制动器
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凸轮式
3.楔式制动器
A2
4
D2
楔式
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二、盘式制动器
二、盘式制动器
▪ 分为：钳盘式、全盘式
制动盘
固定盘
制动钳 钳盘式
旋转盘 全盘式
▪ 目前大部分轿车采用前盘钳式后鼓制动器组合
钳盘式制动器
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比例阀P阀
▪ 结构特点：两端承压面积不等的差径活塞结构 ▪ 作用：当前、后制动管路压力p1与p2同步增长到一定值ps后
对p2的增长加以节制使p2的增量小于p1的增量 ▪ 适用：质心高度与轴距的比值较小的中型以上汽车
压力p1的作用面积
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小于压力p2的作用面 积
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Thank you.
演讲结速谢谢观赏
汽车制动系统
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第一节 概述
▪ 制动系统的定义
➢ 能够产生和控制制动力的一套装置称为制动系统
▪ 制动力作用：
➢ 让行驶的汽车停车或减速行驶； ➢ 让停止的汽车实现驻车； ➢ 汽车下坡行驶时保持车速稳定
▪ 制动力：
➢ 通过驾驶员操纵产生并由驾驶员控制使汽车以一定的强度 制动的力称为汽车的制动力
▪ 真空增压器：控制阀伺服气室、辅助缸组合装配而成
真空增压式伺服制动系统
第五节 气压制动系统
▪ 定义：
➢ 完全靠发动机的动力间接动力转化而成的气压或液压能进行 制动的系统
➢ 直接动力：空气压缩机的气压能或液压泵的液压能

（2）行驶稳定性：SBC系统可以与ESP等稳定控制系统协同工作，提高汽车的行驶 稳定性。例如，在突然转向的危险情况下，SBC与电子稳定程序（ESP）相互作用 ，通过向各个车轮发出精确的制动脉冲以及（或者）减小发动机转速，来保证车 辆在突然转向过程中的安全性。正是由于有来自SBC迅速的精确制动，ESP才能在 车辆即将脱离行驶轨道前，及时、平稳将其稳定下来。试验表明，在SBC的参与下 ，ESP能显著地减少汽车的突然转向。同时，驾驶员的转向压力随之减少。
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【SBC制动系统】
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四、优缺点
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优点
（1）紧急制动：由于SBC借助于电子部件来感应和传递制动信号，因此其反映速 度比传动制动系统要快得多，且由于采用了高压储能器，制动压力也比传统制动 系统高，因此制动时间也得到了降低。研究表明，装备SBC的汽车在120km/h的速 度下制动，其制动距离比装备传统制动系统的车型减少了大约3%。
精Hale Waihona Puke ppt1目录一、简介 二、结构 三、工作原理 四、优缺点 五、应用
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一、简介
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3
简介
电子感应制动控制系统最早是由博世公司提出来的。在 20世纪90年代，博世公司推出了一项名为“Brake 2000”的研 究项目，该项目主要是让其最前沿的开发部门，开始有关进 一步改进汽车制动系统的研究，目标是研究一种反应速度更 快、制动效果更显著的制动系统，电子感应制动控制系统 SBC就是因为这种要求而诞生的。 SBC电子感应控制系统是 世界上第一套完全线控的制动系统。
【 SBC制动系统】
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五、应用
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应用 ★奔驰 ★迈巴赫
（奔驰)

领从蹄式制动器
（2）受力分析
在图式的结构实例中，轮缸中的两个活塞都可 在缸内轴向浮动，且两者直径相同。因此，制动时 两个活塞对两个制动蹄所加的促动力永远是相等的。 凡两蹄所受促动力相等的领从蹄式制动器，都可称 为等促动力制动器。
简 单 非 平 衡 式 制 动 器
由图可见，领蹄上的切向合力所造成的绕支点3的力矩与促动 力所造成的绕同一支点的力矩是同向的。所以力的作用结果 是使领蹄1在制动鼓上压得更紧，即力变得更大，从而力也 更大。这表明领蹄具有“增势”的作用。与此相反，切向合 力则使从蹄2有放松制动鼓，即有使本身减小的趋势，从动 蹄具有“减势”作用。 由于领蹄和从所受法向反力不等，在两蹄摩擦片工作面积相等 的情况下，领蹄摩擦片上的单位压力较大，因而磨损较严重。 为了使领蹄和从蹄的摩擦片寿命接近，有些领从蹄式制动器的 领蹄摩擦片的周向尺寸设计的较大。但是这样将使得两蹄摩擦 片不能互换，从而增加了零件种数和制造成本。 领从蹄式制动器的制动所受到的来自两蹄的法向力（数值 上分别等于力）不相平衡，则此二法向力之和只能由车轮的轮 毂轴承的反力来平衡。这就对轮毂轴承造成了附加径向载荷， 使其寿命缩短。凡制动鼓所受来自两蹄的法向力不能相互平衡 的制动器，均属非平衡式制动器。
第一制动蹄和第二制动蹄的下端分别浮支在浮动的顶杆的两端。
单向自增力式制动器
2）双向自增力式制动器
制动鼓正向和反向旋转时均能借蹄鼓间的摩擦起自增力作 用。它的结构不同于单向自增力式之处主要是采用双活塞 式制动轮缸4，可向两蹄同时施加相等的促动力FS。 制动鼓正向旋转时，前制动蹄1为第一蹄，后制动蹄3为第 二蹄；制动鼓反向旋转时则情况相反。由图可见，在制动 时，第一蹄只受一个促动力FS而第二蹄则有两个促动力FS 和Fs’，且Fs’＞FS。考虑到汽车前进制动的机会远多于 倒车制动，且前进制动时制动器工作负荷也远大于倒车制 动，故后蹄3的摩擦片面积做得较大。

汽车拖拉机学
制动系统
2024/10/10
《汽车拖拉机学》
制动系统
第一节 制动系统概述
第二节 制动器
第三节 制动传动装置
2024/10/10
《汽车拖拉机学》
制动系统
1
重点、难点
制动系统的基本原理
制动系统的组成
《汽车拖拉机学》
制动系统
教学要求
掌握钳盘式制动器的制动原理
掌握鼓式制动器制动原理
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第一节 制动系统概述
四、对制动系统的要求
为保证拖拉机、汽车能在安全条件下充分发挥动力性，制动系制动性能的指标一般有制动距离、
制动速度、制动力和制动时间等指标以及制动的持久性，要求制动
系统工作可靠。即便在系统的某些部件丧失能力时，也不至于完全
丧失制动能力。为此，制动系统应装有必要的安全设备和警报装置。
压向与车轮固定连接的制动盘，从
而产生制动力。
2024/10/10
《汽车拖拉机学》
制动系统
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（2）浮钳盘式制动器
图14-4所示为浮钳盘式制动器示意图。
制动钳体通过导向销与车桥相连，可以相
对于制动盘轴向移动。制动钳体只在制动
盘的内侧设置油缸，而外侧的制动块则附
装在钳体上。制动时，来自制动总泵的液
压油通过进油口进入制动油缸，推动活塞
制动作用略早于主车，挂车自行脱挂时能自动进行应急制动。
⑤散热性好。摩擦片的抗热衰退能力高，磨损后的间隙应能调整，并且
防尘、防水、防油。
⑥减少公害。要求制动时制动系统产生的噪声尽可能小，并力求减小飞
散在空气中对人体有害的石棉纤维。
2024年10月10
《汽车拖拉机学》

EPCU工作逻辑
自动制动阀→ERCP →均衡风缸→BPCP →列车管→16CP →作用管→BCCP →闸 缸 ↘ DBTV ↗
单独制动阀→20CP →单独作用管→BCCP →闸缸 ↘13CP →IPM →作用管→大气
BPCP-制动管控制部分 响应均衡风缸压力的改变产生列车管的不同压力 BP投入/切除，BP补风/不补风 紧急启动
#57
3
DBTV #69
BP
BC / DBTV Portions BC Application (Back-up Mode)
MR
From 16 16 Portion
From 20 20 Portion
DBI-1
DCV1
BCCP
# 46 EX
From 13 Portion13
#3 vol
16
13 BO
EX
A1
A3
A2
DCV1
P
A1
PVE
P V
A3
A2
C1
V
ELV
BCT
P
DCV2
PVTV
BPT
V
TP16
16T
TPBC
From BC portion
20CP-此 LRU 作为本务车单元，响应由司机发出 的EBV单独和自动手柄动作指令，并且为平均管 提供压力。由IPM控制的20CP同时响应动力制动 信号，当有动力制动信号时，缓解平均管压力.
BC / DBTV Portions BC Release (Back-up Mode)
MR
BCCP
From 16 16 Portion
From 20 20 Portion
From 13 Portion13

济南卡车股份公司培训基地Leabharlann 中国重汽产品及营销服务培训
第二节、全车制动系统分析
空压机将压缩空气经干燥器输到四回路阀。干燥器 将系统工作气压限制在0.87MPa（调压阀切断压力8.5 ± 0.2bar ），系统气压超过此极限时调压阀开启。
四回路保护阀的作用是将前桥制动系统、中后桥制 动系统、停车制动系统和辅助用气系统分成四个完全 独立的回路，当任何一回路发生故障时，可确保其它 三个回路能正常工作。
驻车制动手柄 Parking lever
挂车单独制动手柄 Hand brake lever for trailer
brake
注意： 只有在制动系统压力高于 0.55MPa时，驻车制动信 号灯熄灭后，驻车制动才 可完全解除。
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中国重汽产品及营销服务培训
注意：
（1）、在制动灯熄灭后，可以操纵各助力系统（如离 合器助力器和副变速箱的换档等）。但在储气筒压力达到 0.7MPa（可在双针气压表上读得）之前，车辆还没有完全 达到适合于行使的状态。只有储气筒压力达到0.7MPa之后， 制动器才能达到所规定的制动性能。
（2）、当车辆停止时，必须拉上手制动！ （3）、在起动发动机之前，必须将手制动阀手柄放在 制动位置，否则，制动系压力升高后，原有的驻车制动作 用将消除。
警告：在信号灯熄灭之前切勿开动汽车！
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弹簧制动缸的紧急解除
❖ 当连接弹簧制动缸的气管路因泄露而造成自行制动时， 只要将弹簧制动缸后端的螺栓拧出到解除位置，即可将 制动解除。
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1、前桥制动系统 压缩空气经四回路阀后一路不断地向前制动储

生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
60、人民的幸福是至高无个的法。— —西塞 罗
谢谢你的阅读
新能源汽车制动系统
56、极端的法规，就是极端的不公。 ——西 塞罗 57、法律一旦成为人们的需要，人们 就不再 配享受 自由了 。—— 毕达哥 拉斯 58、法律规定的惩罚不是为了私人的 利益， 而是为 了公共 的利益 ；一部 分靠有 害的强 制，一 部分靠 榜样的 效力。 ——格 老秀斯 59、假如没有法律他们会更快乐的话 ，那么 法律作 为一件 无用之 物自己 就会消 灭。— —洛克

检查转向拉杆球头是否磨损或松旷，若是则进行更换或 紧固。
案例四：驻车制动器失灵的故障排除
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总结词：驻车制动器失灵是指车辆在停车时，驻车制动器 无法正常工作，导致车辆无法稳定停放。
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检查驻车制动器摩擦片是否磨损严重或存在油污，若是则 更换新的摩擦片并进行清洁。
定期检查与保养
定期检查制动液液位、刹车片磨 损情况及制动盘状态，确保制动
系统各部件正常。
定期更换制动液，以防止制动液 受污染或变质影响制动效果。
定期检查并调整制动踏板自由行 程，保证制动反应灵敏。
使用优质制动液
01
选用符合规格的优质制动液，以 保证制动性能和安全性。
02
避免使用劣质或过期制动液，以 免对制动系统造成损害。
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详细描述
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检查驻车制动器钢丝绳是否断裂或松动，若是则更换钢丝 绳。
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检查驻车制动器拉杆是否松动或卡滞，若有则进行紧固或 润滑。
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检查驻车制动器控制电路是否正常，若存在故障则进行维 修或更换相关元件。
05
预防措施与保养建议
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详细描述
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检查制动管路是否有漏油现象，若有则更换损坏的密封件 或管路。
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检查制动片磨损情况，若磨损严重则更换制动片。
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检查制动液是否充足，若不足则补充制动液。
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检查制动盘表面是否光滑，若存在磨损或污渍则进行清洁 或更换。
4. 制动时伴随有异响或振动。

可靠性。
05
制动辅助系统
制动辅助系统的种类与工作原理
机械式制动辅助系统
通过增加制动踏板行程或施加额外的制动器来提供额外的制动力。 工作原理基于杠杆或制动液增压原理。
电控式制动辅助系统
通过传感器检测驾驶员踩下制动踏板的速度和力度，然后通过控制 算法计算所需的额外制动力，并施加到制动器上。
液压式制动辅助系统
详细描述
制动系统的作用是使汽车在行驶过程中减速或停车，保障行车安全。在紧急情况 下，制动系统能够快速响应，帮助驾驶员控制车辆，避免事故发生。此外，制动 系统还能够提高汽车的行驶稳定性，增强驾驶员对车辆的控制能力。
制动系统的组成与工作原理
总结词
制动系统由制动器、制动传动装置和制动控制装置等 部分组成，通过驾驶员踩下制动踏板，将制动压力传 递到车轮制动器，实现车辆减速或停车。
《汽车底盘制动系》ppt课件
CONTENTS
• 引言 • 汽车底盘制动系概述 • 盘式制动器 • 鼓式制动器 • 制动辅助系统 • 案例分析
01
引言
课程简介
汽车底盘制动系是汽车的重要组成部 分，对汽车的安全性和稳定性起着至 关重要的作用。
本课程将介绍汽车底盘制动系的组成 、工作原理和维修保养等方面的知识 ，帮助学生全面了解汽车底盘制动系 的基本概念和原理。
谢谢您的聆听
THANKS
未来发展趋势概述
分析未来汽车市场的发展趋势和 消费者需求的变化，预测某品牌 汽车底盘制动系的未来发展方向
。
未来技术发展
探讨未来汽车底盘制动系的技术创 新和突破，包括新材料、新工艺和 智能化等方面的应用。
未来市场前景
评估某品牌汽车底盘制动系在未来 市场上的竞争力和市场份额，提出 相应的市场策略和营销方案。

制动系统的功用
使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制 减速甚至停车；
使已停驶的汽车在各种道路条件下〔包括在 坡道上〕稳定驻车；
使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
制动系统组成
制动器 制动操纵构
1.前轮盘式制动器 2.制动总泵 3.真空助力器 4.制动踏板机构 5.后轮鼓式制动器 6.制动组合阀 7.制动警示灯
③假设各别车轮存在转动不灵活及过热现象，故障一般在该轮 制动器及制动轮缸，应检查车轮制动器及其制动轮缸的工作性 能。
假设为后轮制动拖滞，制动底板松动，应重新紧固，假设制动 蹄回位弹簧弹力减弱或折断，应改换新件，假设驻车制动装置 调整不当或卡滞，应更新调整并对相应部位进行润滑，假设轮 缸密封圈发胀卡滞、轮缸磨损严重卡滞应改换新件，假设制动 底板或制动鼓变形严重应予改换。
1．故障现象 踩下制动踏板时，不能产生足够的制动力，致使车辆制动距离过长。 2．故障原因 ①制动踏板自由行程过大。 ②制动系统中有堵塞或漏油现象。 ③制动系统中有空气。 ④制动液质量不符合要求。 ⑤制动蹄与制动鼓或制动盘贴合不良。 ⑥制动间隙过大，间隙自调装置失效。 ⑦摩擦片质量不符合要求或友面沾有油污、磨损严重、铆钉外露等。 ⑧真空助力器工作不良或失效。
②检查制动管路有无漏油现象，管路破裂漏油应予 以改换，各管路接口松动漏油，应重新拧紧。
③上述检查正常时，可踩动制动踏板，检查放气螺 钉的出油状况。出油有气泡时，应进行放气，出油 无力或不出油时，说明主缸工作不良，应予山换； 出油急促有力，说明故障在制动轮缸，应改换轮缸 密封圈。
制动系统常见故障分析-②制动不良
3．故障诊断与排除
①检查储油罐中制动液是否充足，并及时进行补充。
②踩动制动踏板，检查踏板自由行程，过大时应予调整。

➢较为完善的制动系统还具有制 动力调节装置、报警装置、压力 保护装置等附加装置。
汽车制动系统的类型
按系统的功用 ➢行车制动系统 ➢驻车制动系统 ➢第二制动系统 ➢辅助制动系统
➢使行驶中的汽车减速或停止的制动系统。 ➢使已停驶的汽车在原地驻留的制动系统。 ➢行车制动失效时使汽车减速、停车的系统。 ➢汽车下长坡时稳定车速的制动系统。
制动钳
钳ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ式
定钳盘式制动器
➢特点：制动钳固定在车桥上，制动盘两侧的制动块用 两个液压缸单独促动。
定钳盘式制动器
丰田—王冠汽车前轮制动器
➢局部调整制动器间隙时，制动 调整臂体（蜗轮蜗杆传动的壳体） 固定不动，转动蜗杆，蜗杆带动 蜗轮旋转，从而改变凸轮的原始 角位置，达到调整目的。
➢全面调整制动器间隙时，还应 同时转动带偏心轴颈的支承销。
楔式式制动器
➢楔式制动器中两碲的布置可以是领从碲式也可以是双向双领碲式， 制动楔本身的促动装置可以是机械式、液压式或气压式。
➢汽车制动
➢能使汽车速度减慢的外力包括滚动 阻力、上坡阻力、空气阻力。
➢不是制动力
➢通过驾驶员操纵产生，并由驾驶员控制迫使路面在汽车车轮上
施加一定的与汽车行驶方向相反的外力，称为汽车的制动力。
汽车制动系统的定义
➢能够产生和控制 汽车制动力的一 套装置，称为汽车制动系统。
汽车制动系统的工作原理
➢制动系统的主要结构：制 动踏板、推杆、制动主缸活 塞、制动主缸、制动油管、 制动轮缸、轮缸活塞、制动 鼓、摩擦片、制动蹄、制动 底板、支承销、制动碲回位 弹簧等。
➢车轮制动器可用于行车制动和驻车制动，中央制动器 只用于驻车制动和缓速制动。
鼓式制动器
➢鼓式制动器分为内张型和外束型。