汽车自动变速器试卷及标准答案B

桂林航天工业高等专科学校 2011 — 2012 学年第 1学期

《自动变速器的结构与原理》 期末考试试题（B卷）

适用于2009 级 2009051201/02/03/04,053201,055201/02,056201/02 班

号 一 二 三 四 五 六 七 八 总 分

评 分

评卷人

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考生注意：

班别、学号、

姓名要准确、

工整地填写

在相应的框

格内

装

订

线

班 别

学 号

姓 名

装订线内

不要答题

一、填空（每空1分，共20分）

1、在自动变速器车辆档位显示中，P表示 停车档 ，R表示 倒车档

，N表示 空挡 ，D表示 前进档 。

2、自动变速器由 扭力变阻器 、 齿轮变速器 ， 控制系统

及冷却润滑系统四部分组成。

3、在大多数自动变速器中使用行星齿轮机构，其由太阳轮、 行星架

、 齿圈 及行星轮组成，在传动时， 行星轮 作为中间传动，对传动比不影响。

4、按照太阳轮和内齿圈之间行星轮的组数不同，行星齿轮机构可分为

单 星行星排和 双 星行星排。

5、行星齿轮变速器的换档执行机构主要由 离合器 、制动器 及

单向超速离合器 三种执行元件组成。

6、自动变速器中常用的制动器有 带 式制动器和 片 式制动器。

7、目前用于轿车自动变速器的两种行星齿轮装置为 拉维奈

式行星齿轮变速器，其主要用于后驱车辆； 辛普森 式行星齿轮变速器，其主要用于前驱车辆。

8、在液控自动变速器中，其换档信号主要有三个，分别是变速杆的位置节气门的开度及 车速 。

第2页 共8页 二、简答题（每题3分，共15分）

1、什么是时滞试验？

时滞实验是要测出自动变速器的时滞时间，根据时滞时间长短来判断自动变速器主油路油压和换挡执行元件的工作是否正常。

2、试述拉维奈尔郝齿轮装置的结构特点以及常使用在什么驱动类型的车上面。

两行星排共用行星架和齿圈：小太阳轮、短、长行星轮、行星架及齿圈组成双行星轮系行星排。

3、简述全液压自动变速器的换挡原理。

液控自动变速器根据汽车的行驶速度、节气门开度变化、自动变换档位。其换档原理就是将车速和节气门开度信号转换成控制油压，并将油压加压到换挡阀的两端，以控制换挡阀的位置，从而改变换挡执行元件的油路，这样自动变速器油进入相应的执行元件，使离合器接合或分离，制动器制动或释放，改变齿轮机构的动力传递路线，控制行星齿轮变速器的升档或降档，从而实现自动变速。

4、为了改善换档品质，在自动变速器中常采用的措施有哪些？

1、从执行机构外部进行品质控制：1、保证执行机构平稳接合的缓冲控制2、摩擦元件交替过程的定时控制3、对执行机构油压的控制

2、从执行机构本身设计改进的品质控制：1、在传动机构中尽量采用单向离合器2、采用分阶段液压缸，初由小液压缸先作用，后由大活塞作用，使得离合器，制动器的作用力由小到大，减小换挡冲击3、采用锁定离合器的液力变扭器。

3、从动力源控制：1、缓冲控制最常见的有控制元件有蓄压器和单向节流阀2、定时控制3、执行油压控制。

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5、液力变矩器三个元件的名称以及各自的用途。

泵轮：将机械能转换为液体能量

涡轮：将液体能量转换为涡轮轴上的机械能

导轮：改变液体方向而起变扭作用

三、选择题（每题1分，共20分）

1、在正常过驶过程中，当急速踩下节气门时，变速器将( A )以满足超车需要。

A、升档； B、降档； C、增大喷油量； D、减小喷油量。

2、在锁止离合器工作时，动力是由液力变矩器壳体传给（ C ）到变速器输入轴。

A、泵论、涡轮； B、泵轮、导轮、涡轮；

C、锁止离合器、涡轮； D、锁止离合器、导轮、涡轮。

3、典型拉威娜式行星齿轮变速机构的长行星轮分别要与（ C ）同时啮合。

A、行星架、大太阳轮、齿圈 B、大太阳轮、齿圈

C、小太阳轮、齿圈和短行星轮 D、齿圈、大太阳轮和短行星轮

4、自动变速器的油液的颜色一般为( D )。

A、棕色 B、黑色 C、乳白色 D、粉红色

5、当车速和节气门开度不变时，同样两档位之间升档车速比降档车速 ( B )。

A、较低 B、较高 C、相同 D、可变化

6、自动变速器的主油路压力调节阀在( B )时调出的油压最高。

A、前进低档 B、前进高档 C、空档 D、倒档

7、当换挡离合器液压缸内的压力又通过油路排出时，缸体内的液压下降，安全阀的钢球（ B ），使离合器彻底分离。

第4页 共8页 A、打开空气道 B、离开阀座泄压 C不动 D、进入阀座密封

8、当讨论变矩器时，技师甲说它用于把发动机的转矩传递给变速器；技师乙说涡轮在任何时候都以发动机的转速转动。谁正确？（ D ）

A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。

9、当讨论油泵时，技师甲说油泵被变矩器油泵驱动毂驱动；技师乙说油泵被变速器的导轮间接驱动。谁正确？（ A ）

A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。

10、技师甲说发动机负荷的变化将引起变速器内部液压的变化；技师乙说发动机的负荷由节气门开度或发动机真空度来反映。谁正确？（ C ）

A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。

11、在输出轴处于增矩状态下，液力变矩器中的导轮处于（ C ）状态。

A、自由； B、锁止； C、与涡轮同速； D、与泵轮同速。

12、在行星齿系机构中，只有当（ D ）时，才能获得倒档。

A、行星架制动，齿圈主动； B、行星架主动，太阳齿制动；

C、齿圈制动，太阳齿主动； D、太阳齿主动，行星架制动

13、技师甲说：行星架作为输入元件时，行星齿轮机构就产生降速档；技师乙说行星架固定时，行星齿轮机构的输出与输入转向相反，而产生倒档。谁正确？（ B ）

A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。

14、技师甲说：当涡轮的转速接近泵轮的转速时，则变扭器输入输出转矩接近相等；技师乙说：当工作液的循环流动很弱，而发动机的转矩由工作液的圆周运动传递时，液力变矩器转入液力偶合器工作状况。谁正确？（ B ）

A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。

15、技师甲说：在大多数电控换档系统中，节气门开度是一个重要的输入信息；技师乙说：对于电控换档系统，车速是一个重要的输入信息。谁正确？（ C）

A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。 第5页 共8页

16、技师甲说：换档总是根据发动机和变速器当前的工况；技师乙说：自动换档是根据驾驶员的驾驶操作上。谁正确？（ B ）

A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。

17、甲说：时滞试验时滞后时间越短越好；乙说：D位档滞后时间不应该超过1.5S。谁正确（ D ）

A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。

18、变速器所有档升档都被延迟。甲说：是换挡拉索调整不当造成的。乙说，通常都是因为前进离合器或低档离合器打滑造成的。谁正确（ A ）

A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。

19、节气门开度相同自动变速器在运动模式下换挡车速比经济模式下（ B ）

A、低 B、高 C、一样

20、检查自动变速器的起动档位开关时，技师甲说除P档和N档外，开关均打开；技师乙说当档位处于P档和N档以外的其它档位时亦可起动发动机。谁正确？（ ）

A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均不正确。

四、是非题（每题1分，共10分）

（对 ）1、太阳齿轮、齿圈和行星齿轮三者的旋转轴线是重合的。

（ 对 ）2、根据换档工况的需要，自动变速器中的单向离合器由液压系统控制其自由或锁止。

（ 错 ）3、AT中制动器的作用是把行星齿轮机构中的某二个元件连接起来形成一个整体共同旋转。

（ 错 ）4、节气门开度越大，同一档位升档的车速低。

（ 错 ）5、AT的离合器的自由间隙是利用增减离合器片或钢片的片数进行调整的。

（ 错 ）6、节气门开度越大，节气门阀油压越大；车速越高，速控阀油压越低。

（ 错 ）7、自动变速器中的离合器以机械方式进行运作控制的。

（ 错 ）8、自动变速器的油泵由泵轮驱动。

（ ）9、所有油路必须经过油泵和主油路调压阀。

（ 对 ）10、拉威娜式行星齿轮系统的结构特点两排行星齿轮共用一个内齿圈和一个太阳轮。

第6页 共8页 五、问答题（共35分）

1、如图所示为一典型理论三档辛普森齿轮装置简图，请列表分析可以形成几个档位及哪些执行元件动作，并计算出2档的传动比，并在图上画出传递线路（假设齿圈齿数与太阳轮齿数之比为a）。（15分）

注：分析下图按齿轮系的部分不同档位对应的执行元件上打√，其余地方不用做任何标记。

执行器

档位 C1 C2 B1 B2

D1 √

D2

√

D3

R

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装订线内

不要答题

装

订

线 2、分析单行星排齿轮传动方向、速比，其中太阳轮、齿圈和行星架的转速分别为n1、n2、n3，齿数分别为z1、z2、z3,另有齿圈与太阳轮的齿数比为α，并将结果填入下表。（10分）。

序号 固定 主动 从动 旋转方向 速比 增减

1 齿圈 太阳轮 行星架 同向 减

2 行星架 太阳轮 同向 增

3 太阳轮 齿圈 行星架 同向 1+1/α 减

4 行星架 齿圈 同向 增

5 行星架 太阳轮 齿圈 反向 -α 减

6 齿圈 太阳轮 反向 -1/α 增

7 三者中任意二个同速同向输入 同向 1

8 均不固定 空档