美军运输技术装备发展特点与启示

●运输投送Transportation ＆Projection美军航空投送装备建设发展及启示常刚，苑德春，张超（陆军军事交通学院联合投送系，天津300161）摘要：为借鉴美军航空投送装备发展的经验做法，促进我军航空投送装备建设，在分析美军航空投送装备建设的基本现状和主要特点基础上，就我军航空投送能力建设在装备力量规模结构、建设思路、投送装备研发及投送保障装备体系建设等方面，提出相应对策与建议。

关键词：航空投送；投送装备；美军DOI ：10．16807/j．cnki．12-1372/e．2020．06．004中图分类号：E234文献标志码：A文章编号：1674-2192（2020）06-0013-04Development and Enlightenment of Air DeliveryEquipment Construction in US ArmyCHANG Gang ，YUAN Dechun ，ZHANG Chao（Union Projection Department ，Army Military Transportation University ，Tianjin 300161，China ）Abstract ：In order to learn from the useful experience of the air delivery equipment development in US army and promote the air delivery equipment construction in our army ，this paper firstly analyzes the basic status and main characteristics of the air delivery equipment construction in US army．Then ，it puts forward the corresponding countermeasures and sugges-tions on the air delivery capacity construction of our army in terms of the scale and structure of the equipment force ，the construction ideas ，the research and development of the delivery equipment ，and the construction of the delivery support e-quipment system．Keywords ：air delivery ；delivery equipment ；US army收稿日期：2020-04-23；修回日期：2020-04-30．作者简介：常刚（1979—），男，博士，副教授，硕士研究生导师．战略投送能力，是一个国家综合国力和核心军事能力的重要标志。

美军重装备运输车发展概况及特点作者：李敏堂，隋博，常健来源：《专用汽车》 2016年第11期重装备运输车通常由牵引车和半挂车组成[1]，主要用于坦克、履带装甲车等履带式重装备的公路机动，以避免由于履带式重装备自行机动时导致的寿命里程缩短、对道路产生破坏、燃油消耗量大和乘员舒适性差等问题，确保履带式重装备在油料充足、作战人员精力充沛的情况下投入战斗。

美军重装备运输车在产品研发方面具有很强的技术实力，在编配使用方面也具有丰富的实战经验[2.3]，研究分析美军重装备运输车的发展历程、技术性能和发展特点，对国内重装备运输车的研究工作具有一定的启示作用。

美军重装备运输车的发展历程第二次世界大战期间，渐现雏形。

1942年，盟军在北非发动了代号为阿拉曼的战役。

随着战事的发展，美军观察员发现战场上急需一种能够用于运输、牵引、维修坦克的大型车辆，经向上级反映，军方指定由西雅图汽车公司和太平洋汽车公司着手研发。

1943年，“火龙”坦克抢修车研制成功，该车由M26牵引车和M15半挂车（载重45 t）组成，最高时速45 km/h。

1946年，美军以“火龙”坦克抢修车为基础，研发了M26Al坦克运输车，这算是美军重装备运输车的雏形[4]。

20世纪50年代，少量生产。

1953年，M123牵引车(6×6)研制成功，该车最初由美国麦克卡车公司生产，后来改由美国联合柴油机电气公司生产。

M123牵引车可与M172半挂车(25 t)、M15系列半挂车(40—50 t)匹配，用于运输M48和M60主战坦克。

M123牵引车虽然后来又推出了几款变型车，但该系列车型由于费用和技术问题，只进行了少量采购，并未列入美军军车型谱。

20世纪60年代，悬而未决。

19 65年，美国和原联邦德国联合研制MBT70主战坦克，并由美国的克莱斯勒公司和联邦德国的福恩和克虏伯公司联合研制与之配套的重装备运输车。

19 66年，美国利用原联邦德国生产的底盘和驾驶室，生产了2辆重装备运输车样车。

Logistics Sci-Tech 2018.11收稿日期：2018-09-11作者简介：王光辉（1992-），男，河南兰考人，空军勤务学院研究生大队一队硕士研究生，研究方向：运输机运用工程；陈思杨（1976-），男，江苏徐州人，空军勤务学院航空运输与投送保障系，副教授，研究方向：运输机运用工程。

•军事物流•文章编号：1002-3100(2018)11-0132-04物流科技2018年第11期Logistics Sci-Tech No.11,2018摘要：航空军事运输是我军未来战争中重要的运输保障力量，其运输效率和运输能力的大小直接影响着作战的进程。

装卸装备则是实现高效运输保障能力的关键。

文章分两类分析了美军物资装卸平台的发展现状，指出我军航空运输装卸装备的不足，并从装备发展理论，以及外军发展经验技术等方面对我军物资装卸平台的建设发展提出了启示。

关键词：航空运输；装卸平台；装备发展中图分类号：E233文献标识码：AAbstract:This paper analyzes the development status of the us military material handling platform in two categories,points out the deficiency of our military air transport loading and unloading equipment,and provides enlightenment for the con -struction and development of our military material handling platform from three aspects,namely,the development theory of equipment and the experience and technology of the develop -ment of foreign military.Key words:air transport;loading platform;equipment devel -opment美军航空运输物资装卸平台特点及对我军装备发展的启示The of Platform to of 王光辉1，陈思杨1，李亚杰2WANG Guanghui 1,CHEN Siyang 1,LI Yajie 2（1.空军勤务学院，江苏徐州221000；2.郑州联勤保障中心，河南郑州450000）(1.Air Force Logistics College,Xuzhou 221000,China;2.Zhengzhou Joint Service Support Center,Zhengzhou 450000,China)图125K 机场摆渡装卸平台图225K TAC 机场摆渡装卸平台1.1.225K TAC 机场摆渡装卸平台未来信息化战争条件下，航空军事运输将成为战略战役应急保障的重要力量[1]。

美国国防运输系统发展目标,对我军军交运输发展的启示摘要:美国国防部指定运输司令部负责公用运输资源的作战指挥,并确定该部为平时和战时国防运输的单一管理者。

这样,该部就提出了发展美国国防运输系统的“2010年构想”。

这项发展构想有两条原则:一是按作战司令部的需要提供战略运输保障;二是使部队的经费花得值。

现行运输系统的一个严重问题是:交通管理既按军种又按运输方式分割进行。

于是,在各组成司令部和其他机构的配合下,美国运输司令部战略计划组首先确定了为实现“2010年构想”必须达到的七个核心目标。

而以下几个目标正是我军和美军军交运输系统发展的主要差距。

本文通过美国国防运输系统发展目标的介绍与分析,找出对我军军交运输发展的启示。

关键词:国防运输系统;战略运输;军交运输一、国防运输系统发展目标概况1.联合机动控制大队第二个目标是联合机动控制大队。

它是国防运输系统“2010年构想”的神经中枢,它将协调和优化国防运输系统的作业,以支援联合司令官及其他用户。

该大队由设在美国运输司令部及其三个组成司令部的各指挥中心组成。

这些指挥中心有各用户军种的成员。

他们之间依靠实施指挥与控制系统保持联络。

他们将提供运输需求可见性并对全球运输部部队和其他运力随行指挥与控制。

在其编成内,设在美军运输司令部的机构控制中心将成为联合司令官和主要发运单位一级用户的单一联系点。

主要发运单位是指各军种总部、陆军消费合作社和国防后勤局。

运输司令部的控制中心将掌握全球运输部队的驻地、状态和能力的全面情况,并随时了解当前和尔后对这些部队的需求,据此,控制中心就可责成各成员司令部提供和使用运输部队。

机动控制中心的首批组成单位已于1994年8月成立。

2.连贯式移交第三个目标是连贯式移交。

即把信息、被运送的人员和物资在战区卸载港或集结待运地域移交给战区司令官。

在战略要素和战区要素之间及时而有效地移交物资、人员与信息,显然是实现敏捷的兵力投送的关键。

从用户的观点看,这种交换必然是无形的,就是说,有关的程序、负有责任的系统与机构,都是用户熟悉的,从而最终形成一个从本土住地到前线散兵坑的前送系统。

案例1现代军事物流经典案例赏析——海湾战争美军物流特点回顾与总结有人做过统计;二次世界大战以来;平均不到五年世界范围内就会爆发一次大规模局部战争..1991年爆发的海湾战争;在现代局部战争中具有十分鲜明的代表性..这次战争中;美军充分运用自己掌握的先进技术;在短短42天内迅速达成战争目的;而且地面战争只持续了不到100小时..从现代军事物流的角度来看;海湾战争中美军共调集了55.4万军队;为了保障部队的衣、食、住、行、战;美军在五个月左右的时间里从本土和欧洲各军事基地向海湾地区运送了各类物资770余万吨;相当于把一个中等城市从美国中西部搬到了中东沙漠..海湾战区距离美国本土十分遥远;海上距离1.7万公里;空中距离1.1万公里;需要动用大量的运输力量才能及时完成大规模的物流任务..海湾战争期间;美军平均日运送物资4200吨;物流时效之高前所未有..此外;由于海湾战争使用了大量高技术武器装备;复杂的武器系统使各类配套物资的品种大量增加..据统计;仅美军国防后勤局提供的物资就达226万项..大量的物资品种给物流过程增加了难度;使物流环节更加复杂..纵观海湾战争;美军不仅打赢了一场现代高技术局部战争;而且成功地导演了一场高难度的跨国军事物流..海湾战争的美军物流堪称现代军事物流经典案例;具有很高的研究价值..概括海湾战争美军物流的特点;主要有四个方面：一、雄厚的军事海空运力量美军为了维护其全球战略利益;历来十分重视军事海空运力量的发展..比如：在军事海运船只的建设方面;美军明确要求海运船只单艘航速快、单船吨位大、有综合补给能力、自卫能力强、有直升机平台；在军用运输机的建设方面;要求载重量大、可靠性强;能够在建议跑道起降等等..截止海湾战争爆发前;美军共有军事海运船只1900余艘;总吨位达到4600万吨；共有13个运输机飞行联队;包括110架C-5“银河”式运输机;234架C-141“星”式运输机和460架C-130“大力神”式运输机;运载总量可达37700多吨..美军不仅海空运力量雄厚;而且战备水平很高..军事海运船只和空运飞机的完好率均保持在90%以上;在航率和出动率达到80%以上..同时;美军还建有与军事海空运力量相配套的设施、设备;如码头和机场;吊装和搬运工具等;能够做到一声令下立即行动..二、多层次配置的军事物流网早在第二次世界大战期间;美军就在海外占据了大量的军事基地;用于储存军用物资..战后这些军事基地经过大幅度扩建、增加和调整;逐步形成了一个与美军战略方向相一致;以本土基地为核心;以海外中间基地为桥梁;以战区基地为前沿;点线结合、多层次配置的军事物流网..在这次战争中;美国东西海岸的本土基地是美军作战物资的主要供应源；在关岛、菲律宾、迪戈加西亚、德国的拉姆施泰因等地的海外军事基地基本上担负这次战争的物流中转任务；在沙特、阿联酋、巴林、土耳其、塞浦路斯等海湾邻近国家的前进基地则构成了直接支援战区作战行动的前沿物资补给点..这个点线结合的军事物流网对美军取得海湾战争胜利起到了重要的战略支撑作用..正是由于具备了完善的军事物流网;美军才能够储存大量的军用物资;并将这些物资由美国本土或欧洲各地源源不断地运往遥远的海湾前线;及时满足了美军的作战需求..三、先进的军事物流装备和信息平台美军在海湾战争中几乎投入了除核、生、化武器之外的所有高技术武器装备;为了保证这些高技术武器装备在战争中充分发挥作用;美军也投入了大量现代化的军事物流装备..这些物流装备包括：载重量可达120吨的C-5运输机;担任快速运输任务的C-141运输机;对跑道条件要求较低的C-130运输机；UH-60多用途直升机、CH-47运输直升机和CH-53运输直升机为近前输送提供了方便；KC-10A和KC-135空中加油机发挥了空中油料库的作用..在地面运输过程中;美军广泛使用了M988系列高速机动多用途轮式车辆、M939系列中型运输车和M977系列重型运输车..特别值得一提的是美军的海运装备..美军的海运装备中有13艘海上预置船;12艘浮动基地船;8艘快速海运船..其中海上预置船排水量4-4.8万吨;长205-250米;航速在17节以上..每个海上预置船中队3-4艘可运载1.7万人的海军陆战远征旅30个战斗日所需的全部物资..12艘浮动基地船包括：2艘油轮;4艘集装箱船;2艘普通货船;2艘滚装货船;2艘医院船..这些船只通常停泊在印度洋迪戈加西亚岛基地;船上满载着陆军和空军所需的装备和物资..8艘快速海运船是现代化大型运输船;因其最高航速可达33节;故称为快速海运船..据美国陆军时报报道;快速海运船是美海军最大的船种之一;长达288米;满载排水量5.5万吨;有五层货运甲板;比它大的只有航空母舰..8艘快速海运船能装载1个装甲师或机械化师的主要装备和物资..这些海运装备既是得力的运输工具;也是一座座海上浮动仓库;集储存和运输为一体..船上各类装备物资成建制地配套储存;避免了因缺少某种装备物资影响整体战斗力的发挥..由于这些海运装备有的是提前预置好的;如13艘海上预置船和12艘浮动基地船；有的采用了滚装技术;如8艘海运船;尽管有五层货运甲板;但各种坦克和车辆可以经过通道和滑轨十分方便上下;装卸起来十分方便..这样就简化了物流的中间环节;加快了物流过程..据美国海上力量杂志报道;美国总统布什1990年8月7日正式下达出兵命令;8月15日美军的海上预置船就在沙特港口卸下了第一批装备物资..速度之快可见一斑每艘快速海运船尽管排水量达到5.5万吨;从接到命令到备航完毕;平均时间也都不超过7天..为了使美军的物流活动能够准确高效地实施;美军还使用了先进的物流信息平台..如军事海运局使用了“联合部署系统JDS”协助调节物流的海上运输过程..该系统可以通过计算机和卫星通信网与其它指挥系统相联;从而把战场所需求的物资按预定的时间运到指定的地点..军事空运司令部使用了全球决策支持系统GDSS指挥和协调“沙漠盾牌”行动中的空中运输;该系统跟踪和指挥了约10500架次的运输机;运送了大约41.5万兵力和39.5万吨军用物资..先进的军事物流装备和信息平台大大提高了美军物流的时效;为美军在战争初期快速赢得战场主动起到了关键性作用..四、完善的动员机制..美军认为;动员和组织民间力量支援军队;是提高军事物流效果的重要因素..为保证战时能够充分发挥民间力量协同完成军事物流任务;美军不断加强军民一体化的物流体系建设;逐步形成了较为完善的动员机制..他们的主要做法是：1、健全动员机构..这些动员机构包括“紧急动员与准备委员会”;该机构是在白宫国家安全委员会之下专设的;领导12个部际工作小组;负责制订国家的动员政策、动员程序;制订并监督国家紧急动员计划的执行;协调各部门之间的行动；另一个动员机构是“联邦紧急管理署”;该署是国家紧急动员、民防、救灾抢险的办事机构;在10个行政区设有办事处;主要负责协调国家各部门动员计划和各州的动员准备工作;监督各方动员工作的落实..此外;在政府各部门还设有动员局外;具体安排本部门的动员准备工作;并同有关单位互派联络员进行协作;保持密切联系..2、制订周密的动员准备计划..为了使动员准备工作有条不紊;国家一级有动员准备的总体方案..方案包括战略物资储备等长远规划和战时部分工厂收归国有、征集交通运输工具等紧急动员方案;并有与总体方案相配套的具体动员计划..根据这些动员计划;各部门、各地区还有具体落实计划..3、建立了一套系统而完备的战争动员法规..这套法规既有国家安全法、战争权限法、国家紧急状态法等具有母体性质的基本军事法;也有国防生产法、国家安全物资法、国防设施法、商船法等一系列具体的相关法规..健全的动员机构、周密的动员计划、完善的动员法规;有力地促进了平时各项动员准备工作的进行;保证了战时能够快速实施高效的动员..在这次海湾战争中;美军动员和征用了商船106艘;占美军出动运输船总数的58%;向海湾地区运送物资468万吨；有20多家航空公司近200架大型民用运输机参加了“沙漠盾牌”空运行动;飞行1900架次;占美军出动运输机总架次的20%以上；征用了7个州的铁路和2660节火车车厢以及6700辆运货卡车;担任美军装备物资在本土范围内的运输任务..美军装备物资在本土范围内的运输任务基本上是由这些民间运输力量完成的..令人关注的是;美军动员和征用的106艘商船中有40只外籍商船;可见美军的动员准备工作不只局限于国内;而是扩大到了国外..由于充分动员和利用了民间及盟国的物流资源;因此在短时间内大大提高了美军的物流效能;成为夺取战争胜利的“倍增器”..思考题：1．军事物流和企业物流有何异同2．海湾战争中美军事物流对现代军事物流有何启示3．海湾战争中美军方在物流调动中扮演什么角色4．信息在这场战争中扮演何种角色。

收稿日期：２０１１－１０－１９ 作者简介：李　强（１９８７—），男，硕士研究生，研究方向为作战后勤保障　ｌｉｑｉａｎｇｆｏｒｅｖｅｒ＠１６３．ｃｏｍ美军运输技术装备发展特点与启示李强，　曾令国，　赵自力（军事交通学院研究生管理大队，天津３００１６１）摘　要：从运输需求、装备配套发展、现代信息技术研究方面，探讨了美军运输技术装备发展的做法和特点，结合我军实际，提出了转变观念、创新理论，注重借鉴、适时引进，自主创新、技术赶超，寓军于民、军地结合，夯实基础、配套改造，优化配置、系统集成等有针对性的建议，以期对我军军交运输保障装备建设有所启示。

关键词：美军；军交运输；技术装备；保障装备中图分类号：Ｅ２３４　文献标识码：Ａ　文章编号：１６７２－３９５３（２０１１）０６－００１０－０４军事运输作为后勤保障的中心环节，是实现部队人员、物资、装备机动和快速投送的重要基础，在现代战争中发挥着军事效能“倍增器”的作用。

分析研究美军运输技术装备发展特点，借鉴其成功的经验和做法，对于加强军事运输能力建设、推进我军现代后勤建设具有重要的意义。

１美军运输技术装备发展的做法和特点１．１以运输需求为牵引，在研究针对性上下功夫，着力解决现实技术难题美军历来非常注重战场需求研究，通过有针对性地解决战场运输技术难题，增强运输技术装备的保障效能。

在１９９５～１９９６年波斯尼亚军事行动中，美军空中机动司令部发现，其拥有的运输机在适应气象和机场条件等方面存在明显不足，遇有雾、雨、雪和沙尘时，如果没有地面导航台的帮助，飞行员通常很难安全地进场着陆，这严重影响了后勤部队及其装备的部署和展开。

据此，美空军研究实验室等单位开展了“自主进场与降落能力系统”和“适宜降落系统”等两个项目的技术研究，解决了恶劣气象和简陋导航条件下的机场着陆问题。

１．２以装备配套发展为指导，在运输过程优化上下功夫，着力增强综合保障效能［１］１．２．１加快装备配套升级改造，充分发挥装备的整体效能美军在积极研究新技术装备之余，也对现有的传统装备进行了配套升级改造，从而提高传统运输装备的整体保障能力。

148物流技术与应用 2019.04权威AAUTHORITATIVE FORUM 多式联运是运用两种或两种以上的运输方式对物资实施的快速转运，是在集装箱运输的基础上产生并发展起来的一种新型运输组织方式，目的是为了提高运输效率，降低运输成本，以便更好地实现门到门、点对点的运输。

2017年以来，我国已将多式联运上升为国家战略，成为推进我国物流业降本增效和物流供给侧改革的重要举措。

近年来，我军也正在进行集装箱多式联运试点工作。

美军作为世界一流军队，其集装箱多式联运已经非常成熟。

因此，加强美军集装箱多式联运问题研究，借鉴其成功经验，对于加快发展我军集装箱多式联运工作，具有十分重要作用。

一、美军集装箱多式联运基本情况美军推行的全球战略，在国外建有众多的军事基地，用于维护其全球霸权利益。

驻外美军物资器材补给主要依靠集装箱多式联运由本土运往国外军事基地。

美国发达的集装箱多式联运网，为军队驻外基地物资多式联运提供了强有力的技术支撑。

美国的多式联运大约起始于20世纪20年代，早期的多式联运是铁路运输公路挂车，一般称其为“驮背运输”。

其原始形态可以追溯到19世纪30年代，当摘 要：美军集装箱多式联运开展时间长，经验丰富，机制健全，在交通网络设施、标准体系、信息技术、装卸设备、运输力量建设等方面，形成了一套切实可行的办法和措施，有力地推动了多式联运的快速发展。

美军集装箱多式联运的成功经验做法，可为我军提供有益的借鉴与启示。

关键词：美军、多式联运、集装箱、交通网络、信息化美军开展集装箱多式联运的做法及启示 文/袁 沐1 刘宝新1 刘 垚2时人们将装货的四轮马车赶上铁路平车进行长途运输，到目的地后再由当地马车拉走这些马车。

后来公路挂车替代了马车，成为当时多式联运的主要方式。

1956年4月，美国海陆轮船公司用一艘经过改装的名为Ideal X轮船，第一次装载58只集装箱从新泽西州的纽瓦克港运到德克萨斯州的休斯敦，开辟了集装箱运输的先河，成为现代多式联运的起源，以此为开端的集装箱运输在多式联运发展中产生了重要而深远的影响。

美军航空物流现状特点及其发展趋势美军航空物流现状特点及其发展趋势提要：本文首先总结了美军航空物流的一些现状特点,其次分析了美軍航空物流发展趋势,最后提出了加强我军航空物流的几点做法。

关键词:美军;航空物流;发展趋势一、前言航空物流是指通过航空器把货物从一地运到另一地的空中交通运输为主的、衔接和参与陆运物流和或水运物流的综合性物流服务。

航空物流是现代物流的五个子物流系统之一,与水路、公路、铁路和管道运输共同构成整个现代物流系统,航空物流子系统是现代物流系统重要组成部分,以快速、安全、准时的特点日益凸显其在现代物流系统中的重要作用。

[1]航空物流在现代战争中发挥越来越重要的作用,航空军事物流运输占据了快速高效灵活的军事运输保障鳌头,在某种程度上已成为决定战争胜负的重要因素。

从美军近代几次战争中可以发现,航空物流的快速发展加快了战争的进展速度。

伊拉克战争中,美军采用海空运输并举的办法,动用1100余架大型军用运输机,征集了大量的民航飞机和70余艘大型滚装船,将大量的人员、物资和装备由美国本土或欧洲部署到了伊拉克。

快速充足的后勤物资供应,缩短了战争的持续时间。

从美军近几次战争上看,美军航空物流的特点有以下几个方面:(1)航空军事物流运载工具比较先进。

运输机是航空物流的主要工具。

美军拥有世界上最强大的空运力量,运输机不仅数量大,而且型号全。

空运能力主要有空军军运司令部、空运后备航空队和民航后备航空队组成,美军空中机动运输司令部拥有1500架运输机,可直接用于战略投送的大型运输机有700架;650余架运输加油机,其中有近600架的KC-135和60架KC-10远程加油机,除提供空中加油外,KC-135和KC-10加油机具有同时执行加油和空运双重任务的能力。

(2)保障装备齐全,配套设施完善。

美军航空物流运输已经实现了集装化、自动化和机械化,具有一套非常完整的货物装卸系统。

美军在研的运输空运类技术装备有:463L辅助空运平台,联合精确空投系统、轻型创伤监护单元、全模式空中投送包装箱、无线闸门释放系统、自主进场与降落能力系统和适宜降落系统等使航空物流运输保障能力更加强大。

伊拉克战争美军的物流保障对我军战时保障的启示摘要:深入、系统地分析了伊拉克战争中美军物流保障的特点,探讨了其对我军战时物流保障的启示。

关键词:伊拉克战争;军事物流;美军;启示1991年海湾战争前,美国及其盟国足足用了半年时间在海湾地区部署打击伊拉克的足够兵力和装备。

而这次的情况有所不同。

比如海上预置装备数量就大大增加。

目前美军事海运司令部所属的用于运送陆军早期装备的8艘大型中速滚装船,全部是海湾战争后建造的。

伊拉克战争之前,美英联军利用战略海空运输力量从美国本土和欧洲基地向海湾运送了大量的装备和物资,建立和加强了在科威特、卡塔尔、巴林等国的仓储中心,形成了辐射伊拉克各战区的装备保障系统。

在现代信息技术支持下,美军利用现代物流技术,实现了保障系统的无缝链接,精确地保障了战争需要,这种精确保障的装备保障方式对我军在未来高技术战争中实现装备“保障有力”,有着重要的借鉴和启示。

物流本身产生于军事,现代物流在军事上的应用也是非常广泛的,在装备保障方面也大有用武之地。

军事物流的精确化在精确装备保障方面,现代物流的特点要求军事物流做到精确化,主要体现在三个方面:一是准确,即准确掌握装备动、静状态,准确预测未来某时段的装备保障任务量,准确对物流过程进行实时监控并保证装备准确到位;二是快速,即将数字化、可视化技术与现代储运机械化设备相结合,加快装备的物理流动速度;三是综合,即装备保障实现横向一体和纵向一体,军、地物流要素联成一体,实现优化组合,发挥整体效能;四是效益,即在科学运筹和合理组织基础上,实现装备按需配给,在其各流动环节上达到成本最低。

伊拉克战争中,美军利用现代物流技术实现了对装备的精确保障,这对美军顺利开展军事行动,并最终取得战争的胜利起到了重要的作用。

在伊拉克战争中美军的物流体现出以下特点:1.美军物流网功能完备、配套齐全,建有3种物流网点,确保了有效的装备保障能力。

据报道,战争打响前,美国向海湾运输了大约2万辆坦克、装甲车及上千具导弹发射架。

浅谈美国新一代航空运输系统及其对中国的借鉴意义美国新一代航空运输系统（Next Generation Air Transportation System）是美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）提出的一项全面改革计划，旨在提升航空运输系统的效率、准确性和安全性。

作为全球最先进的航空运输系统之一，美国的经验和做法对中国的航空业发展具有重要的借鉴意义。

1. 美国新一代航空运输系统的特点美国新一代航空运输系统基于现代化技术和先进的空中交通管理系统，主要具有以下特点：a. 自动化空中交通管理在新一代航空运输系统中，自动化技术被广泛应用于空中交通管理，包括飞行计划的制定和更新、飞行路径的优化和调整、空中交通流的控制等。

通过自动化系统的支持，空中交通的安全性和效率得到提升，飞行员、空管员和航空公司之间的沟通和协作变得更加高效。

b. 数据驱动决策美国新一代航空运输系统通过收集、整合和分析各类航空数据来支持决策制定。

这些数据包括飞机位置、航班计划、气象信息等。

通过对这些数据的分析，空中交通管理人员能够做出更加准确和及时的决策，提高运输系统的效率和安全性。

c. 空中交通管理的网络化新一代航空运输系统倡导建立一个综合的、网络化的空中交通管理系统，通过信息的共享和交换，实现各个环节之间的无缝连接和协调。

网络化的空中交通管理系统能够更好地应对交通流量的变化和突发事件的发生，提高空中交通的流畅度和效率。

d. 智能化航空器新一代航空运输系统鼓励航空器的智能化和自主性，通过引入先进的航空电子设备和通信技术，实现飞机的自动驾驶、自我管理和自我维护。

智能化航空器能够提高飞行的安全性和效率，降低事故的风险。

2. 美国新一代航空运输系统对中国的借鉴意义美国新一代航空运输系统的经验和做法对中国的航空业发展具有以下借鉴意义：a. 推动技术升级美国新一代航空运输系统基于现代化技术的应用，推动了航空业的技术升级和创新。

美军交通运输体系对我们的启示(徐州空军学院,江苏徐州221000)摘要:通过对美国军交运输体系的发展与现状进行分析与研究,对我国军交运输的发展提出一些建议。

关键词:交通运输;基础设施建设;信息化一.背景美国将其强大的运输体系视为其保证全球军事战略成功的重要支柱。

从二战结束开始,美国从维护其全球战略利益的需要出发,经过长达半个世纪的发展建设,形成了一个由遍布全球的运输信息网进行指挥、以陆地运输、海运、空运全面综合利使用的运输体系。

我军在交通运输方面起步较晚,发展较慢,应当抓紧向国外学习,发展自己。

二.全球运输智能化系统建设为提高战略运输指挥与管理效能,美军初步建成了全球运输网络系统。

全球运输网络系统是一个以计算机为基础的系统,通过万维网进行联络,提供人员、装备、备件和补给品在全球范围内运动的实时信息。

全球运输网络最强劲的能力是在运可见性,它使军事运输指挥管理部门能够监视货物和人员在国防运输系统内的活动。

2.1、全球运输信息网美军的全球运输信息网于l997年3月正式开始运行,是一个以计算机为基础的互联网系统,在全球范围内提供人员、物资、给养的运行实时信息。

用户通过密码和账号可以查询、追踪他们关注的货物的流向及相关信息,如提供人员、物资的路线及其位置,跟踪运输货船,获悉到达一个空港的人员数量,或者查明某一个港口装卸货物的数量等。

该系统还能将信息进行处理,对交通运输实施一定的指挥与控制。

2.2、全球运输可视网美军的全球运输可视网(GTN)系统是由全球定位系统、卫星通信系统、台式视频系统、卫星跟踪系统、计算机网络系统、地理信息系统(GIS)、电子数据信息交换系统(EDI)、内部可视传输系统(ITV)、在运物资可视系统、托盘化装载系统等构成的高效运输系统。

该系统能够对军事运输的全过程进行实时监控,真正实现“在运物资可视性”和“全物资可视性”。

2.3、运输供应系统美军运输供应系统主要由综合数据库、精确定位后勤子系统、后勤供应线的直观化与装备物资的全程可视化子系统、物资鉴别与描述系统、运输工具和运载量分配子系统、最优化路线规划子系统、最佳进度子系统、自适应重新规划和进度子系统等组成。

美军集装化装备发展现状及未来趋势分析近年来，随着战争形态和作战方式的变化，美军集装化装备的重要性逐渐凸显。

集装化装备是指将军事装备和物资以标准集装箱的形式进行存储和运输的装备，极大地提高了军队的机动性、部署效率和作战能力。

本文将分析美军集装化装备的现状，并探讨其未来发展的趋势。

当前，美军集装化装备的应用范围非常广泛，涵盖了装甲车辆、火炮弹药、通信设备、工程设备等多个领域。

集装化装备的主要特点是模块化和标准化，通过将装备和物资分解为各个独立的集装箱单元，实现了快速部署和机动性的提升。

美军已经广泛使用集装化装备进行远程机动、快速部署和作战支援，并且在实战中取得了显著的效果。

首先，美军集装化装备的发展得益于现代化技术的进步。

先进的工程技术和自动化设备使得集装箱的生产效率大大提高，成本也得到了有效控制。

同时，信息技术的发展使得集装化装备的管理更加智能化和精确化，通过物流追踪系统和远程监控技术，可以实现对集装箱的快速定位和监控。

其次，美军集装化装备的未来发展趋势主要体现在装备的模块化和多功能性上。

随着作战环境的变化，需要更加灵活和多样化的装备来适应不同的战场需求。

未来的集装化装备可能会加强通信和信息系统的集成，通过网络化的方式实现装备间的实时通信和数据共享。

此外，装备的可拆装性和模块化设计也将得到加强，以便更好地适应快速部署和灵活调整的需求。

新一代的集装化装备还有望融入先进的物联网技术和人工智能技术。

物联网的应用可以实现对装备和物资的实时监测和管理，提高装备的运行效率和维修维护的准确性。

人工智能技术的应用可以使得装备更加智能化和自主化，通过自主感知和决策能力提高战场适应性和作战效果。

另外，环保和节能问题也是未来美军集装化装备发展的重要方向。

传统的装备运输方式往往依赖大量的燃油消耗，对环境造成了较大的负担。

因此，新一代集装化装备在设计和使用过程中需要考虑节能和减排的问题，例如采用轻量化材料、引入新能源技术等手段来降低能耗和环境污染。