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基于DEA的广东省物流系统效率评价

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基于DEA方法的制造企业物流系统效率评价实例分析

基于DEA方法的制造企业物流系统效率评价实例分析
李 国红 ， 倪梦雪
（ 州大学 郑 管理工程学 院 ， 河南 郑州 ４ ０ ０ ） ５０ ０
【 要】 摘 针对制造企业的特点， 设计 了物流系统评价指标体 系， 运用 Ｄ Ａ方法对制造企业物流系统效率评价 问题进行研究 。 Ｅ 通过实例分析 ， 证实 Ｄ Ａ方法对制造企业物流系统效率评 价有较好的应用价值 。 Ｅ 【 词】Ｅ 制造企业物流系统 ； 关键 Ｄ Ａ； 效率评 价 【 中图分类号］ ２ ；２ ２ Ｆ ４Ｆ ７． ２ ５ 【 文献标识码】 Ａ 【 文章编号］ ０ — ５ Ｘ ２ １ ）５ ０ ０ — ４ １ ５ １２ （０ ２ ０ — ２ ６ ０ ０
Ａ ｍｐｒ ａ ｎ ｌｓ ｆ ｆ ｃ ｎ ｙＥ ａｕ ｔ ｎｏ ａ ｕａ ｔｒｒＬ ￣ｓ ｃ ｙｔｍ ａｅ ｎＤＥ ｎＥ ｉｉ ｌ ａｙｉｏ ｉ ｉ ｃ ｖ ｌａｉ ｆ ｎ ｆｃｕ ｅ ｏ ｆ ｓ ｓｅ Ｂ ｓｄｏ Ａ ｃ Ａ ｓ Ｅ ｅ ｏ Ｍ ｉ Ｓ
Ｌ ｏ ｈ ｎ ， ｎ － ｕ ＩＧｕ － ｏ ｇ ＮＩＭｅ ｇ ｘ ｅ
够给出具体的改进方 向和改进 目标值。同时 ， 我们还可 以找到
影响结果的关键 因素和薄弱环节 ，为改进经 营管理方 案提供
依据日 。
【 日期１ １— ３ ２ 收稿 ２ ２０— ０ ０ 【 作者简介】 国红 （９ ６ ）男 ， 李 １６ 一 ， 山西长治人 ， 州大学管理工程学院副教授 ， 士生导师 ， 郑 硕 研究方向 ： 管理信息系统与电子商务。
２ 评价方法 的选取
目前 国内外物流系统评价方法有 很多 ， 中一些方法 （ 其 如
Ｄ Ａ方法的优势在于它不受计量单位的限制 ，因此不需要考 Ｅ
虑量 纲同一化问题。 （） Ｅ ３ Ｄ Ａ方法不仅可以很容易 预测 系统是否有效 ， 而且能

基于 DEA 的区域物流系统协同发展评价

基于 DEA 的区域物流系统协同发展评价

体而言， 有 关 区域 物流协 同发展评 价 的研究 较 少 ，
且 采 用 的方法 大多 涉及 评价 指标 量 纲和权 重 确定 问题 ． 本 文基 于 系统 工程 视 角 ， 综合利用 Ｄ Ｅ Ａ 和
避 免 的 内耗 及不 协调 现 象 ， 如 群体 间利 益 冲突 、 市
场竞争、 规模 不 相 适 应 、 发 展 速 度不 协 调 、 数 量 比
要进 行 全方 位 的协 同 ， 从 而实 现 主体 群 或 主 体 的
优 势互 补 、 风 险共 担 、 利 益 共享 和共 同发 展． 从 协 同学视 角来 看 ， 区域 物流 系统 是一 个 复杂 的 、 动态
等ｌ ＿ ３ 构 建 了 区域 物流 与 区域 经济 综合 评价 指标 体 系， 并 采用 主 成分 分 析 法 计 算 两 者综 合 发 展指 数
Hale Waihona Puke Ｖｏ１ ． ３ ８ Ｎｏ ．１ Ｆｅ ｂ ．２ ０１ ４
基 于 ＤＥ Ａ 的 区域 物 流 系统 协 同发 展 评 价 ＊
周 凌 云 周 晶 穆 东。
南 京 ２ １ ０ ０ ９ ３ ） （ 淮 阴工 学 院交 通 工 程 学 院 ” 淮 安 ２ ２ ３ ０ ０ ３ ） （ 南 京 大 学 工 程 管 理 学 院 （ 北 京 交 通 大 学 经 济 管 理 学 院” 北 京 １ ０ ０ ０ ４ ４ ）
国 内外 专 家学 者对 区域 物 流系统 协 同发 展机
理、 评 价指 标 和评价 方 法进行 了一些 研究 ． 高 健智 等ｌ ＿ １ 应 用协 同学原 理 ， 分 析 区域 物 流 系统 协 调 发
展 的内涵 和机 理 ； 崔 国辉 等 ［ ２ 运 用 动 态 计 量 经 济

基于DEA的广东省城市商业银行效率评价

基于DEA的广东省城市商业银行效率评价

Finance金融视线 2012年10月107基于DEA的广东省城市商业银行效率评价暨南大学 王颖 招商证券股份有限公司 卢志翔摘 要：随着我国金融业的快速发展，城市商业银行也慢慢改变了以前仅仅服务于地方金融的定位，不断进行新的重组改造，实行跨区经营，并取得了骄人的成绩。

但是与此同时也产生了不少问题。

有些银行经营效率不佳，盈利能力不强，风险较大。

面对日益激烈的市场环境，城市商业银行需要认清楚自身与其他发展态势良好的银行之间的差距，找出症结所在，提高自己的竞争力。

本文应用DEA模型，对广东省目前现有的4家城市商业银行的效率进行了分析，并得出综合评价与建议以求更好的发展。

关键词：数据包络分析 效率评价 城市商业银行中图分类号：F832 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2012)10(c)-107-02我国城市商业银行起步比较晚，1995年成立国内第一家城市商业银行，至今才十几年的发展历程，但已经在国民经济发展过程中产生了重大影响。

自成立以来，城商银行已成为继四大国有银行和股份制银行之后金融队伍中又一支重要的力量。

当然，城市商业银行的生存压力也很大。

怎样提高自身竞争力，走出一条可持续发展之路，是我们值得思考的问题。

银行效率是指在银行业务活动中的投入与产出或者说是成本与收益之间的比对关系，是银行对其资源效用的发挥程度，也是到目前为止最全面的一个业绩评价指标。

目前国内的研究大部分集中于传统的四大行和股份制银行的效率分析，而对集中区域内城市商业银行这一对象的相关研究还比较少，特别是广东城市商业银行效率的研究更是一片空白。

本文应用数据包络分析法，利用投入产出型DEA 模型对广东4家城市商业银行2008～2011年的效率值进行分析。

1 DEA方法数据包络分析(DEA)方法最早在1978年由著名的运筹学家A.Charnes,W.W.Cooper 和 E.Rhodes 首先提出，是统计学上用来评价同类型多投多产决策网能否满足技术效率的非参数方法。

基于DEA的物流公司绩效评价

基于DEA的物流公司绩效评价

Ａｂ ｔａ ｔ ｓｒ ｃ：Ｇｉｅ ｈ ｉ ｔｔ ｎ ｏ ｒｄｔ ｎ ｌ ｖ ｌａｉｎ ｖ ｎ ｔｅ ｌ ａｉ ｓ ｆ ｔ ｉｏ ａ ｅ ａｕ ｔ ｍｅｈ ｄ ｈｓ ｐ ｐ ｒ ｕ ｉｇ ｔｅ ａａ ｎ ｅｏ ｍｅ ｔ ａ ａｙ ｉ （ Ａ） ｍｅｈ ｄ ｍｉ ｏ ａ ｉ ｏ ｔｏ ，ｔｉ ａ ｅ ｓ ｈ ｄ ｔ ｅ ｖ ｌｐ ｎ ｎ ｓ ＤＥ ｎ ｌ ｓ ｔｏ ，
ａ ｄ ｏ ｋ ｉ ｅｅ ｎ ｈ ｎ ｓ ｌｓ ｄ ｏ ｉｔ ｓ ｏ ａ ｉｓ ｎ ０ ８ ｎ ２ ０ ， ａ ｄ ａ ｒｅ ｏ ｔ ｎ ｍｐ ｒ ａ ｓ ｄ ， ｔ ｉ ｍａ ｅ ｈ ｎ ｔｏ ｎ ｎ ｔｅ Ｃ ｉ ｅ ｅ ｉｔ ｌ ｇｓｉ ｃ ｍｐ ｎ ｅ ｉ ２ ０ ａ ｄ ０ ９ ｅ ｃ ｎ ｃ ｒｉｄ ｕ ａ ｅ ｉ ｃ ｌ ｔ ｙ ｈ ｓ ｉ ｕ ｄ ｔ ｅ
ｒｆ ｃ ｏ ｌ ｌ ｉｉｓｅｔ ｐｉ ｓｔ ｕ ｄｒ ａｄ ａｄ ｅａｕｔ ｔ ｉ ｏ ｎ ｃｍｐｔ ｅｃｓ ａ ｄ ｒ ａ ｖ ｏ ｓｃ ｅ ｏｍ ｎｅ ｅｅ ｅｆｒａ ｏ ｓｃ ｎｅ ｒｅ ｏ ｎ ｅｓ ｎ ｎ ｖｌａ ｈ ｒ ｗ ｏ ｅｉ ｎｅｓ ｎ ｅ ｔｅ ｌ ｔ ｓｐｒ ｒ ａ ｃ． ｎ ｌ ｇｔ ｒ ｓ ｔ ｅ ｅ ｖ ｌｉ ｉ ｇ ｉ ｆ
回 升 步伐 有 所 加 快 。
自 ２０ ０ ５年 我 国物 流 业 全 面对 外 开 放 以来 ，跨 国 物 流 企业 凭 借 雄 厚 的 资 本 、先 进 的 物 流 设 施 及 丰 富 的 企 业 管 理 经 验 大 举 抢
占 国 内物 流 市 场 ，使得 我 国本 土 物 流 企 业 面 临 严 峻 的挑 战 。在 这 样 的背 景 下 ，如 何 提 高我 国 物 流 企 业 的 效 率 ，对 于 加 快我 国物

基于DEA的第三方物流运作效率的评价研究

基于DEA的第三方物流运作效率的评价研究

数据 资料 ， 采用功效系数法对该企业的绩效进行 了分析［。该方 １ Ｓ ｌ 法计算较为简单 ， 可操作性和实用性都较强 ， 其方法也是企业界 中较为完善 与公认的 ，适合于 第三方物流企业 内部用于经常性 工作。但由于方法本身的粗略而往 往造 成评价 的准确性不够
２第 三方物流企业评价 的现状
方法进行评价 ．也没有 从物 流企业的经营运作 方面 进行研究 ．
信 息 重 复 问题 ， 能 保 证 指 标 的 预 选 处 理 比较 准 确 ， 而 不 能 不 因 保 证 评 价 结 果 的 准确 性 。 且 由 于 不 同 的 第 三 方 物 流 企 业 业 务 而 领 域 及 经 营 地 域 千差 万 别 ． 往 造 成 对 各 被 评 对 象 的 指 标 信 息 往 量考虑不够 ， 导致 影 响评 价 结 果 的 区 分度 。
朱兵 、 陈绍 军在《 基于模 糊综合评 价 的第三方物 流企业 选 择》 文中 ， 一 针对 我国物流 企业处于初级 阶段 ， 制度以及企业 在 自身经营 的技术层面 等存在种种局 限 ， 关于第三 方物流企业选 取 的研 究仅 限于定性分析 的现状 ． 运用模 糊综 合评价方法为企 业对第 三方物流企业 的选择做 出了科学 的评 判 。但模糊综合 评价过程本 身 ， 不能解决评价指标之 间的相关性所造成 的评价
争力已经成 为物流企业决策者共 同面临 的重大课题 。
我 国 的 物 流 企 业 正处 于 生 命 周 期 的 起 始 阶 段 ． 三 方 物 流 第 刚 刚 处 于 起 步 阶 段 ． 果 从 这 一 时期 就 开 始 重 视 综 合 的评 价 与 如 分 析 ． 第 三 方 物 流 企 业 生 产 经 营 的 同 时 ， 学 地 对 其 经 营 绩 在 科 效 进 行 评 价 与 分 析 。 确 判 断 实 际 经 营 水 平 ． 确 了解 经 营 状 正 准

广东省各市科技创新有效性评价——基于DEA超效率模型的分析

广东省各市科技创新有效性评价——基于DEA超效率模型的分析
２ ３ 结 果 分 析 ．
束条件
Ｊ
Ａ ＝１，因此在 Ｃ Ｒ模型下 为非 Ｄ Ａ有 效在 Ｂ Ｅ Ｃ
模型下为Ｄ Ａ有效的 Ｄ Ｕ单元仅是技术有效 ，而不是规模 Ｅ Ｍ
科学 的指标评价体 系是评价 模型有 效的基础 。在 构建本 文 的评 价 指 标 时 ，本 文 参 考 了 许 晓 雯 （ ０４） ２ ０ 、吴 和 成
（０ ５ ２ ０ ）和刘树 、张 玲 （ ０ ６ ２０ ）等在做 相关 实证研 究 中所 采 用 的模型变量 。通过运用统 计学 中的主成 分分析方法 和变量 的相关性 理论对 初选 指标 进行筛 选 。一 方面保 证 了各输 入 、 输 出指标 的现实意义 ，另一方面从 统计 的角度保证 了投入指 标 间的相对独立及产 出指标 间的相关性 。
中 图分 类 号 ：Ｆ ２． ２ ２ ４ １ 文 献 标 识 码 ：Ａ
对投入产出效率 进行客观评价 对于 提高经济 效益具有举 足轻重的作用。然而 回顾相关 文献 ，可 以看到学 者们较多 的
２ 对 广东各 地 区科技创 新 有效性 的 实证研 究
２ １ 指 标 体 系的 建 立 ．
是对全 国各省份的高新 领域各项资 源利用 情况 的效率 进行评 价 ，而较少学者以单一省份 为对象进 行研究 。另 外 ，对于效 率 的评价 ，大部分学者都 只是运用 Ｄ Ａ （ Ｅ Ｃ Ｒ）模 型进行评 价 ，对于满足 Ｄ Ａ （ ２ Ｅ Ｃ Ｒ）有效 的决策单元 则较少运 用超效
广东 省各市科Ｄ Ａ超 效率模 型的分析 Ｅ
林佳 丽，薛声家
（ 暨南大学管理学院 ，广 东 广州 ５ ０ ３ ） １６ ２
摘要 ：本文从被 评价单元 间的相 对效 率分析 着手 ，利用统 计方 法选择评 价指 标、运 用数据 包络 分析 （ Ｅ Ｄ Ａ） 方 法中的超效率模型和 Ｂ ２模 型，对广 东省 ２ Ｃ １个城 市科技 创新相对 有效性进行较 为全 面而客 观地评 价。并通 过对 Ｄ ＭＵ单元在 Ｄ Ａ相对有 效面上的投影分析 ，提 出了非 Ｄ Ａ有效 单元如何进行有效性调 整的有 关建议 。 Ｅ Ｅ 关键词 ：科技创新 ； Ｅ Ｄ Ａ超效 率模 型；实证分析

基于PCA和DEA的广东省物流业发展评价


中的地 位和作用 日益突 出，逐渐成为 支持和带动经 济发 展和
社会进步 的新 的增长极 。广东省改革开放较早 ， 是我 国经济发
展 的前沿地带 ， 整体经济实力雄厚 。 ２ １ （ ０ ０中国统计年鉴》 中数
据表 明 ：０ ９年我 国国内生产 总值 为 ３ ０ ０ ．亿元 ，广东省 ２０ ４ ５ ６９ 的地 区生产总值为 ３ ４ ２ ６亿元 ， ９８． ５ 占国内生产总值的 １．％。 １ ６ 广东经 济的快速发展和 以外贸型经济 为主的经济特征 ，催 生
焦薇， ： Ｐ Ａ和 Ｄ Ａ的广东省物流业发展评价 等 基于 Ｃ Ｅ
ｄ ｉ ０３ ６ ／ｉ ｎ１ ０ － ５ Ｘ２ １ ．２０ ３ ｏ： ．９ ９ｊｓ ．０ ５ １ ２ ．０ １１ ．１ ｌ ．ｓ
研 究 与探 讨
基 于 Ｐ Ａ和 Ｄ Ａ 的广 东省物流业发展评价 Ｃ Ｅ
焦
（ 北京交通大学
薇， 刘 凯
Ｇｕ ｎｇ ｏ ｇ ｐ ｏ ｉ ｃ ． ｎ ｌ ，ｉ ａ ａｙ ｅ ｈ ｏ ｄ ｔ ｎ ｏ ｈ ｅ ｅ ｏ ｍｅ ｔｏ ｅ ｉ ｄ ｔ ｎ Ｇｕ ｎ ｄ ｎ ｃ ｏ ｄ ｎ ｏ ｔ ｅ ｒ ｓ ｌ ｏ ｅ ａ ｄ ｎ ｒ ｖ ｎ ｅ Ｆｉ ａｌ ｔ ｎ ｓ ｓ ｔ ｅ ｃ ｎ ｉ ｏ ｔ ｅ ｄ ｖ ｌｐ ｎ ｔ ｎ ｕｓｒ ｉ ａ ｇ ｏ ｇ ａ ｃ ｒ ｉ ｇ ｔ ｈ ｅ ｕ ｔｆ ｔ ｙ ｌ ｉ ｆ ｆｈ ｙ ｈ
（ｃｏｌ ｆ ｒｆｃ＆ Ｔａｓｏｔｔ ｎ Ｂ ｉｎ ｉ ｔ ｇＵ ｉ ｒｔ， ｅ ｉｇ１０ ４ ， ｈｎ ） Ｓｈｏ ａ ｏＴ ｆ ｉ ｒｎｐ ｒ ｉ ， ｅ ｉｇＪ ｏｏ ｎｖ ｓｙ Ｂ ｉｎ ０ ０ ４ Ｃ ｉａ ａｏ ｊ ａ ｎ ｅｉ ｊ
Ａｂｓｒ ｃ ： ｅ ｐ ｐ ｒｆ ｓ ｎ ｒ ｄ ｃ ｓｔ ｅ ｆ ｎ ａ ｎ ａ ｒｎ ｉ ｌｓ ｏ Ａ ｄ ＤＥＡ ｎ ｈ ｏ ｅ ｈ ｐ ｌ ａ ｌ ｖ ｕ ｔ ｎ ｍｅ ｈ ｓ ｔ ａ ｔ Ｔｈ ａ ｅ ｒ ｔｉ ｔ ｕ ｅ ｈ ｕ ｄ ｍｅ ｔｌｐ ｉ ｃ ｐ ｅ ｆＰＣ ａ ｉ ｏ ｎ ａ ｄ ｃ ｏ ｓ ｓｔ ｅ ａ ｐ ｉ ｂ ｅ ｅ ａ ａ ｉ ｔ ｏ ａ ｃ ｌ ｏ ｄ

基于DEA的广东省物流效率评价实证分析

３ｌ ８． ０ Ｌ
０ ． ０ ０
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●
１ ． ０ ０ １ ． ０ ０ Ｌ ． ０ ０ ｉ ． ０ ０ １ ． ０ ０ １ ． ０ ０
０ ． ９ ５ １ ． ０ ０ ０ ． ９ ５
０ ． ８ ８ １ ． ０ ０ ０ ． ８ ８
２ ０ ０ ９ 年 国务 院提 出了《 物 流业调整和振兴规划 》 ， 规划 目标 中提到保持物 流产 业的稳定发展 ， 建立起布局合 理 、 技术先进 、 节能环保 、 便捷高效 、 安全有序并具有一定 国际竞争力 的现代物 流服务体系 ， 物 流整体运 行效 率显 著提高 ， 全社会物流总费用 与 Ｇ Ｄ Ｐ的 比率比 目前 的水平有所下 降。规划 中多次提到节能减耗 和发展效率 ， 广东省是全 国物 流业发展 的先行 者 ， 物流业发展水 平在 全 国处 于领先地 位 ， 从“ 十一 五” 到“ 十二 五” 的第 一年 ， 即 ２ ０ ０ ６年 至 ２ ０ １ １ 年， 广东省 的物 流业 发展效率到底如何 ， 有必要 建立评价 指标 体系并采用评 价模型进行 分析 ， 为“ 十二五 ” 期 间 行业的发展提供指导 。
广东省物流行业在十一五后期效率相对较低特别是2009年物流业固定资产投资相对2008年增加近50存在大量的无效投入这也与在2008年金融危机后国务院提出了物流业调整和振兴规划的大背景下广东省加大对物流行业的投入有一定的联系但加快发展过程中不应该忽视质量和效率的提升2010年物流行业效率得到较大的提升进入十二五的第一年技术和规模都达到有效这与金融危机后物流产业开始重j
表 １ 物流效率评价指标体 系
指 标 类 别 公路里程 铁路里程 水路里程 投 入 新 增 固 定 公 里 公 里 公 里 亿 元 万 吨 万 人 亿 元 万 吨 地 区 公 路 里 程 地 区 铁 路 里 程 地 区 水 路 里 程 地 区 物 流 业 固 指 标 名 称 指 标 单 位 指标 说 明

基于PCA-DEA模型的物流企业经营绩效评价

基于PCA-DEA模型的物流企业经营绩效评价作者：江月乔玉洋来源：《物流科技》2024年第05期Financial Performance Evaluation of Logistics Enterprises Based on PCA-DEA Model摘要：物流产业是国民经济的“命脉”，物流上市企业更是在民生和经济中发挥着核心的服务职能和保障作用。

文章以申万二级行业物流业为依据，以2021年A股56家物流企业为研究对象，从债务偿还、经营管理、现金周转、盈利能力以及发展能力五个维度选取21个评价指标，基于PCA-DEA模型，从综合效率、技术效率和规模效率等角度分析评价物流上市公司的经营绩效，研究表明企业管理模式、内部结构与生产规模等因素会显著影响经营绩效，最后结合实际情况给出提升物流上市公司经营绩效的建议。

关键词：主成分分析法;数据包络分析;物流企业中图分类号：F253 文献标志码：ADOI：10.13714/ki.1002-3100.2024.05.011Abstract： The logistics industry is the "lifeblood" of the national economy， and logistics listed companies play a core service function and guarantee role in the people's livelihood and economy. Based on the logistics industry in the Shenwan secondary industry， this article selects 56 A-share logistics listed companies as the research object， selects 21 evaluation indicators from five dimensions： Debt repayment， business management， cash flow， profitability， and development ability. Based on the PCA-DEA model， it analyzes and evaluates the operational performance of logistics listed companies from the perspectives of comprehensive efficiency，technical efficiency， and scale efficiency. The research shows that the enterprise management model factors such as internal structure and production scale can significantly affect business performance. Finally， based on the actual situation， suggestions are given to improve the business performance of logistics listed companies.Key words： principal component analysis; data envelope analysis; logistics enterprise0 引言物流產业作为国民经济的“命脉”，为各行各业提供必需的服务，是社会经济有序开展的基础条件，物流产业在民生和经济发展中发挥着核心的服务职能和支持保障作用。

中国区域物流产业效率基于三阶段DEA模型的Malmquistluenberger指数方法


结论
本次演示采用三阶段DEA模型的Malmquist-Luenberger指数方法，对中国区域 物流产业效率进行了分析。结果表明，中国各区域物流产业效率普遍较低，存 在较大的提升空间。技术进步是推动物流产业效率提升的主要因素，而制度因 素和环境因素对物流产业效率的影响较小。在未来的发展中，应加大技术研发 投入，完善物流基础设施，加强供应链协同和信息资源整合，推动物流产业向 高端化、智能化方向发展。
文献综述
关于中国区域物流产业效率的研究，已有许多学者进行了探讨。主要研究方法 包括数据包络分析（DEA）、随机前沿分析（SFA）和回归分析等。DEA方法在 评价多输入多输出系统的效率方面具有优势，被广泛应用于物流效率评价。然 而，传统DEA方法未考虑环境因素和随机误差的影响，可能导致评价结果失真。 三阶段DEA模型通过将原始数据分为决策单元（DMU）
阶段3：Malmquist-Luenberger指数方法的应用及分析。利用MalmquistLuenberger指数方法对各区域物流产业效率进行动态分析，了解各区域物流 产业效率的变化趋势和影响因素。同时，将环境因素和随机误差纳入效率评价 中，以得到更准确的效率值。
结果与讨论
通过三阶段DEA模型的Malmquist-Luenberger指数方法分析，得到中国各区域 物流产业的效率值。研究发现，大部分区域的物流产业效率较低，存在较大的 提升空间。其中，东部沿海地区的物流产业效率相对较高，而中西部地区的物 流产业效率普遍较低。在各省份中，广东、江苏、浙江等省份的物流产业效率 较高，而新疆、甘肃、贵州等省份的物流产业效率较低。
3、第三阶段：影响因素分析
为了找出影响我国区域物流产业效率的主要因素，我们通过回归分析发现，地 区经济发展水平、基础设施建设情况和产业结构等因素对物流产业效率有显著 影响。其中，地区经济发展水平和基础设施建设情况对物流产业效率有正向影 响，而产业结构对物流产业效率有负向影响。这可能是因为我国产业结构中服 务业发展相对滞后，影响了物流产业的效率提升。
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基于 Ｄ Ａ的广东省物流 系统效率评价 Ｅ
口 黄 勇 ， 彭文 冲 ， 伟超 裘
（ 华东 交通 大学 机 电工程学院， 江西 南昌 ３ ０ １ ） ３０ ３
【 摘
要 】文中将数据 包络分析 法（ Ｅ ） Ｄ Ａ 引入广 东省物 流 系统效 率评价 ， 总结前人研 究成 果的基础 上建立基 于 在
【 关键词 】Ｄ Ａ； 东省物流 系统 ； Ｅ 广 物流 效率；ｎ ｒｇ函数 ； ｌ ｐｏ ｉ 有效性评价 ；
【 中图分类号 】 Ｆ ５ ２２
【 文献标 识码 】 Ａ
【 文章编号 】 １ ７ ４ ９ （０ ０ １ — ０ ３— ４ ６４— ９ ３ ２ １ ）０ ０ ２ ０
Ｅｆ ｃ ｅ ｙ Ｅｖ ｌ ｔｏ ｏ ｇｓ ｉ ｓＳｙ ｔ ｍ ｓ ｄ ｎ Ｄ ａ ａ Ｅｎｖ ｌ ｐｍ ｅ ｉ ｆ ｉｎｃ ａ ｕａ ｉ ｎ ｆＬｏ ｉｔｃ ｓｅ Ｂａ ｅ ｏ ｔ ｅｏ ｎｔＡｎａ ｙ ｉ ｌ ｓｓ 口 ＨＵＡＮＧ —ｙ ｎ ｏ ｇ，ＰＥＮＧ ｅ Ｗ ｎ—ｃ ｏ ｇ， ｕ Ｗ ｅ —ｃ ａ ｈ ｎ Ｑｉ ｉ ｈ ｏ
—
ＤＥ ｅ ｅ ｔ ｅ ｎｔ ｒ ｍ ｔ ｅ ｅ ｕ ｄ ｎ ｏ ｉｐ ｔ ｎ ｉａ ｅ ｕ ｔ ｏ ｕ ｐ ｔ ｗｈｃ ｉ ｓ ｄ ｏ Ａ ｆ ｃ ｉ ｕ ｉ ｏ ｖ ｆ ｈ ｒｄ ｎ ａ ｔ ｆ ｎ ｕ ａ ｄ ｎ ｄ ｑ ａｅ ｆ ｏ ｔ ｕ ， ｉｈ ｓ ｕ ｅ ｔ ｍａ ｅ ｈ ａ ｐ ｏ ｒ ｔ ｋ ｔ ｅ ｐ ｒ ｐ ｉ ｅ ａ
Ｃ Ｒ的广 东省物流 系统效率评价模型和指标体 系， Ｃ 通过数据 的采 集及 处理 ， 并对物流效 率指标做 出 Ｄ Ａ有效性评价 ， Ｅ 进
而从投入 冗余和产 出不足 两方 面分析 非 Ｄ Ａ 有效单 元 的年份 物 流 系统存在 的 问题 ， Ｅ 并提 出相应 改进 建议 作 为 日后
参考。
２ Ｄ Ａ模 型 简 述 Ｅ
全球经济衰退后 的复 苏时期 ， 广东 省全面 建设小 康社 是
会 实 现 新 发 展 的 关 键 时 期 。随 着 ２０ ０９年 物 流 产 业 纳 入 国 务
院审议 的产业振兴规划之 列 ， 立足广 东省 ， 为“ 作 经济 发展 的 加速器 ” 的物流产业 受到来 自省 内外各 方的普 遍关 注。源 于 物流发展与经济增长 之间存 在着 较强 的正相 关性 ， 流绩效 物 评价就成为 了国 内许 多学者 备受关 注 的焦点 。近些 年 ， 于 对 系统投入与系统产 出 比值 的效率 ， 其是 对大范 围地 区的物 尤 流 系统效率研究却 比较少 ， 已有 的文 献多 数研究 都集 中在对 城市或地 区经济发展效率 的评价 。 对城市或区域经 济发展 效率 评价 的方法有 很 多， 主成 有 份分析 法 、 糊聚类 和模糊 排序方法 、 模 因子分析 法 、 次分析 层 法、 数据包络分析法等 。从 已有 文献中我们可 以知道 ， 现阶段
２１ ０ ０年 第 １ ０期 第３ ２卷 总 第 １ ６期 ９
物 流 工 程 与 管 理
Ｌ ＯＧＩＴＩ Ｓ ＣＳ ＥＮＧＩ ＮＥＥ ＮＧ Ｒｌ ＡＮＤ ＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴ
物 流 论 坛
ｄ ｉ ０ ３ ６ ／．ｉ ｎ ６ ４— ９ ３ ０ ０ ０ ０ ｏ： ． ９ ９ ｊ ｓ ．１ ７ ４ ９ ．２ １ ．１ ．０ ９ １ ｓ
ｅ ａｕ ｔｏ ｆ ｔ ｅ ｆｉｉ ｎ ｙ ｆ ｌｇ ｓｉ ｓ ｙ ｔｍ ｓ ｎ ｖ ｌａ ｉｎ ｏ ｈ ｅｆｃ ｅ ｃ ｏ ｏ ｉｔｃ ｓ ｓｅ ｉ Ｇｕ ｎ ｄｏ ｏ ｉ ｃ ． Ｔｈ ｏ ｇ ｄ ｔ ｃ ｌｅ ｔｏ ａ ｄ ａ ｇ ｎｇ ｐｒｖ ｎ ｅ ｒ ｕ ｈ ａ ａ ｏｌ ｃｉｎ ｎ ｐｒｃ ｓ ｉ ｇ， ｔ ｓ ａ ｅ ｏ ｅ ｓｎ ｈｉ ｐ ｐ ｒ
（ ａ ｔ ｈｎ ｉ ｔｎ ｎ ｅｓ ｙ Ｓ ｈ ｏ ｏ ｃ ａｒｎ ｓＥ ｇｎ ｅｉｇ ａ ｃ ａ ｇ３０ １ ， ｈｎ ） Ｅ ｓ Ｃ ｉ Ｊａ ｏ ｇ Ｕ ｉ ｒｉ ， ｃ ｏ ｌ ｆ ａ ｏ ｖ ｔ Ｍｅ ｈ ｔ ｉ ｎ ｉ ｒ ，Ｎ ｎ ｈ ｎ ３ ０ ３】Ｂｓ ｒ ｉ ｓｅ ａ ｈ ｅ ｌ，ｈ ｒ ｌ ｉｒ ｕｅ Ｄｔ Ｅ ｖ ｏｍ ｎ Ａ ａ ｓ （ｈｒｉ Ｄ Ａ ｏｔ Ａ ｓ ａｔ ａ ｄ ｎｐ ｖ ｕ ｒ ｅｒ ｓ ｔ ｔｓ ｔ ｅ ｎｏ ｃｓ ａ ｎｅ ｐ ｅｔ ｎｌｉ ｓｏ Ｅ ）ｔ ｈ ｒ ｅ ｏ ｅ ｏ ｓ ｃ ｒ ｕ ｓ ｉａｉ ｔｄ ａ ｃ ｌ ｙｓ ｔｎ ｅ
ｒ ｃ ｍｍｅ ａｉｎｓｆ ｒｆ ｔｈ ｒｒ ｆｒ ｎ ｅ． ｅｏ ｎｄ ｔ ｏ ｏ ｕｒ ｅ ｅｅ ｅ ｃ
【 ｅ ｏｄ 】 Ｅ ；ｏｉｉ ｓ ｍ ｉＧ ａｇｏｇ ｒ ｉ ｅ ｌ ｉｉ ｆｉ ｃ ；ｉ ｒ ｎｔｎ ｅｅ ｉ ｎｓ Ｋ ｙｗ ｒｓ Ｄ Ａ ｌ ｓｃ ｓ ｔ ｕｎ ｎ ｏ ｎ ；ｏ ｓｃ ｅｉｅ ｙ ｌｐ ｇ ｕｃｏ ； ｆｃｖ ｅ ｇ ｔｓ ｙ ｅ ｎ ｄ ｐ ｖ ｃ ｇｔｓ ｆｃ ｎ ｎｏｆ ｉ ｆ ｔｅ ｓ
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１ 引言
不 可避免的 ， 和其他效率评价方法 一样 ， Ｅ Ｄ Ａ方法 也具有计算 强度大 Ｊ无法解决现 实社会 的特定 问题 和分 析结 果缺乏 、 区分度等劣势 ， 总的来 说不影 响 Ｄ Ａ方 法 的应 用。因此文 但 Ｅ 中尝试从物流系统效率角度 出发 ， 运用 Ｄ Ａ方法评价 广东省 Ｅ 物流系统的绩效 ， 分析现行 系统中存在 的问题 。