当前位置：文档之家 › 模块一公路基本知识二PPT课件

模块一公路基本知识二PPT课件

  • 格式：pptx
  • 大小：5.50 MB
  • 文档页数：25

下载文档原格式

  / 25

合集下载

道路的基本组成ppt课件

道路的基本组成ppt课件

•垫 层
在路基排水不良或 有冻涨翻浆的路段 设置。
按荷载作用下路面的工作特征分：
• 柔性路面：如沥青混凝土路面、泥结碎石路面。 • 刚性路面：如砼路面。 • 半刚性路面：如用石灰或水泥稳定土或石灰炉渣等材料建成的
路面。
按路面的质量级别分：高级、次高级、中级、低级。
3、桥涵 (bridge and culvert)
排水系统
5、隧道
特长隧道：——L＞3000m 长 隧 道：——3000m≥L≥1000m 中 隧 道：——1000m＞L＞500m 短 隧 道：——L≤500m
6、防护工程
填石 路基
砌石 路基
挡墙 路基
护脚 路基
7、特殊构造物
悬出路台
半山桥
8、特殊构造物
明洞
半山洞 特殊构造物
9、交通服务设施(traffic device)
指路标志：
禁令标志： 警告标志： 指示标志： 旅游区标志： 道路施工标志：
交通服务设施 (traffic device)
交通服务设施(traffic device)
§1.3 道路的基本组成
2.城市道路的组成
§1.3 道路的基本组成
2.城市道路的组成
• 供城市中各类车辆行驶用的机动车道、非机动车 道和人行道、绿化带；
•面 层
2、路面 (pavement)
位置、作用、质量要求。
要保证结构强度、刚度、不透水性、温度稳定性、平 整度、粗糙度和耐磨性。
• 联结层
作用是为加强面层 与基层的联结，提 高面层的抗疲劳能 力。
•基 层
2、路面 (pavement)
一般用碎（砾）石灰土或工业废渣修筑。
• 底基层 重要道路和高速公路多采用。

模块一 公路现场测试基础知识

模块一 公路现场测试基础知识

模块一 公路现场测试基础知识
在进行具体的数字运算前，通过省略原数值的最 后若干位数字，调整保留的末位数字，使最后所得 到的值最接近原数值的过程称为数值修约。
除了对试验数据进行修约外，有时还会研究数据的差异
性、规律性和随机性，并对可疑数据进行处理，这时需
要了解数据的统计特征、概率分布及数据的取舍方法。
模块一 公路现场测试基础知识
3.公路工程质量等级评定办法 工程质量等级评定，分为合格和不合格两个等级，应
按分项工程、分部工程、单位工程和建设项目逐级评定。
模块一 公路现场测试基础知识
对任务引入所描述的江苏某地区新建二级公路，仅 有路基、路面工程。其中路基工程中有路基土石方工程 （分项工程仅土方工程1项，该分项工程实测项目得分92
→
所得数值再除以2（还元）。
举例:P11 将20.25及24.38修约到“个”位数的0.5单位.
(修约间隔A = 0.5 ,2A = 1)
2A修约值 A修约值
(修约间隔0.5)
拟修约值
× 2
40.50 48.76
(修约间隔1)
20.25 24.38
40 49
20.0 24.5
修约间隔为0.5的修约练习
模块一 公路现场测试基础知识
2.单位工程
（1）路基工程得分为：
90*2 88*1 85*1 88.25分 4
所属分部工程全合格，该单位工程合格。 （2）路面工程：90分，所属分部工程全合格，该单位工 程合格。 因此该新建二级公路，路基、路面工程均合格。
模块一 公路现场测试基础知识
《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)。
模块一 公路现场测试基础知识

1道路工程基础知识.ppt

1道路工程基础知识.ppt
4. 面层施工
1）沥青路面面层施工
③沥青贯入式路面施工 沥青贯入式路面分深贯入式（6~8cm）和浅贯入式（
4~5cm） 施工程序：放样安放路缘石 清理基层 铺撒主层矿料
初压 浇洒沥青 铺撒嵌缝料 碾压 ④沥青表面处治路面施工 分类：单层（1~1.5cm）
双层（1.5~2.5cm） 多层（2.3~3cm） 施工程序：清理基层 洒铺沥青 铺撒矿料 碾压养护
1.4 路面施工
4. 面层施工 1）沥青路面面层施工
其它相关概念 • 沥青透层：非沥青基层表面 • 沥青封层：封闭沥青基层或面层
上封层、下封层
沥青摊铺机
1.4 路面施工
4. 面层施工 2）水泥混凝土路面面层施工
①施工方法 • 小型机具施工：施工流程见下图 • 轨道式摊铺机施工：
人工设置模板，利用主导机械（摊铺机、拌和 机）和配套机械（运输车辆、振捣器）的组合 • 滑模式摊铺机施工：
2.路基 （1）路基的定义：道路结构体的基础，是由土、石材料按
照一定尺寸、结构要求所构成的带状土工结构物 （2）路基的基本形式
• 路堤
• 路堑
• 半填半挖路基
1.2 道路的分类与分级
1.道路的分类 1)按道路使用特点划分
公路 城市道路 厂矿道路 林区道路 专用道路 乡村道路
1.2 道路的分类与分级
6.摊铺机——水泥混凝土摊铺机
1.5 道路施工机械
6.摊铺机——水泥混凝土摊铺机
1.6 道路施工图
• 道路工程施工图的组成
主要由平面图、纵断面图、横断面图、路面结构图组成
1）平面图：道路的中线在水平面上的投影 2）纵断面图：道路的中线在竖直面上的投影 3）横断面图：道路的中线上任意一点的法向切面

公路工程基础介绍PPT课件

公路工程基础介绍PPT课件
公路运输
飞机的运输速度最快，但运量小，运费高，适合较长距离的
航空运输 客运和贵重、鲜活品的运输。
公路的组成
公路的主要组成部分：路基、路面、桥梁、涵洞、 渡口码头、隧道、绿化、通讯、照明等设务及其它 沿线设施组成。
3
(1)路基
1) 概念
路基是指路面下的土基，它是由土、石按一定尺寸、结构要求建筑而成 的带状土工结构物。
面层：直接同行车和大气接 触的表面层次，它承受较大的行 车荷载的垂直力、水平力和冲击 力的作用，同时还受到降水的浸 蚀和气温变化的影响
面层材料主要有：水泥混凝 土、沥青混凝土、沥青碎（砾） 石混合料、砂砾或碎石掺土或不 掺土的混合料以及块料等
基层：主要承受由面层传来 的车辆荷载的垂直力，并扩散 到下面的垫层和土基层去 ，基 层是路面结构中的承重层。
桥梁分类
1. 按使用性质分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、拖拉机桥、过水桥（渠道桥）；
2. 按跨径大小和多跨总长分为特大桥、大桥、中桥、小桥； 特大桥：多孔跨径总长>1000米， 单孔跨径>150 米 大桥：100米≤多孔跨径总长≤1000米，40≤单孔跨径≤150 米 中桥：30米<多孔跨径总长<100米， 20≤单孔跨径<40 米 小桥：8米≤多孔跨径总长≤30米， 5≤单孔跨径<20米 ；
班级：建管D131 组别：第十小组
公路工程基础知识
第一节 公路基本概念 第二节 公路的组成 第三节 公路主要技术指标 第四节 公路施工简介
2
公路的分类
按行政等级可分为：国家公路、省公路、县公路和乡公路（简称 为国、省、县、乡道）以及专用公路五个等级。一般把国道和省 道称为干线，县道和乡道称为支线。
桥

电子课件-《公路概论》-B12-9748 课题一 公路平面线型

电子课件-《公路概论》-B12-9748 课题一 公路平面线型

模块二 公路路线
（2）缓和曲线的线型 缓和曲线应采用回旋线线型形式。
回旋线的基本公式为：rl A2。
式中： —回旋线上某点的曲线半径（m）； —回旋线上某点到其原点的曲线长（m）； —回旋线参数，表示回旋线曲率变化的缓急程度（m）。
模块二 公路路线
（3）设缓和曲线的平曲线元素
平曲线中设置了缓和曲线后，包括以下元素：
模块二 公路路线
4.加宽过渡方式
（1）加宽过渡段 定义：为了平顺线形，需在直线和圆曲线之间设置 一段逐渐加宽的过渡段，这段过渡段称为加宽过渡段。
模块二 公路路线
（2）加宽过渡方式
1）按比例过渡（直线加宽过渡）
公路加宽过渡段加宽值计算公式：
x Bjx L Bj
此种过渡方式适用于一般的二、三、
四级公路。
基本型
模块二 公路路线
2.S型
S型是指两个反向圆曲线用两段反向回旋线连接起来 的组合形式。
S型
模块二 公路路线
3.卵型
卵型是指用一个回旋线连接两个同向圆曲线的组合 形式。
卵型
模块二 公路路线
4.凸型
凸型指两段同向回旋线之间不插入圆曲线而径相衔 接的组合形式（圆曲线长度为零）。
凸型
模块二 公路路线
5.复合型
复合型是指将两个以上的同向回旋线在曲率相等处相 互连接的组合形式。
复合型
模块二 公路路线
6.C型
C型指两同向回旋线在曲率为零处径相连接（即连 接处曲率为0，R=∞ ）的组合形式。
C型
模块二 公路路线
三、平曲线的超高
1.超高和全超高的概念
（1）超高 定义：为使汽车行驶安全、 舒适、平稳，当圆曲线半径较小 时，将公路弯道处的路面做成外 侧高、内侧低的单向横坡形式称 为超高。

路基路面概论2课件.ppt

路基路面概论2课件.ppt
当设置在中间分隔带及两侧分隔带时，外露高度宜为15cm-20cm；当设 置在路侧带两侧时，外露高度宜为10cm-15cm。
Байду номын сангаас
4 道路的横断面
4.3 城市道路横断面组成
分车带：
4 道路的横断面
4.3 城市道路横断面组成
设施带：
设施带宽度应包括设置护栏、照明灯柱、标 志牌、信号灯、城市公共服务设施等的要求，各 种设施布局应综合考虑。
设施带可与绿化带结合设置，但应避免各种 设施与树木间的干扰。
4 道路的横断面
4.3 城市道路横断面组成
机动车道：
机动车道宽度与 车道线之间的关
系？？
4 道路的横断面
4.3 城市道路横断面组成
机动车道：
车道线设置特点： 1）在设计路面宽度是时不考虑标线宽度的，所以标线 必定要占用部分路面。 2）设计标线时以尽量不占用车道为主，但是也不得压 缩其他路面的宽度。
硬 路
行车道
肩
4 道路的横断面
4.2 公路横断面类型
① 单幅单车道 对交通量小、地形复杂、工程艰巨的山区公路或地方性道路，可 采用单车道，如我国《标准》中的山区四级公路就属于此类，其 路基宽度为4.5m，路面宽度为4.5m。
4 道路的横断面
4.2 公路横断面类型
② 单幅双车道 指的是整体式的、供双向行车的双车道公路。
车道数
≥4
≥4
2
2
2(1)
JTG_D20-2006《公路路线设计规范》：
4 道路的横断面
4.2 公路横断面类型
讨论：
双黄线：线宽 15cm，
（1）有没有单幅多车道的公路？ 两线间距 20cm。
4 道路的横断面

电子课件-《公路工程识图》-B12-0728 模块一 了解识图的基本知识

◆ 熟悉道路工程制图的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ关元素及表示方法。 ◆ 熟悉尺寸标注的相关规定和要求。
模块一 了解识图的基本知识
一、图幅及图框
图幅是指图纸的幅面大小。 为合理使用图纸和便于 装订管理， 在选用图幅时， 应以一种规格为主， 尽量 避免大小幅面掺杂使用。 下图为«标准»规定的几种图 幅尺寸。
课模题块二一 制了图解标识准图的的一基般本规知定识
模块一 了解识图的基本知识
(５) 点划线或双点划线的两端不应是点， 点划线与点 划线或点划线与其他图线交接时，应是线段交接。
(６) 图线不得与文字、数字或符号重叠、混淆，不可 避免时， 应首先保证文字等的清晰。
(７) 图线间的净距不得小于0.7ｍｍ。
模块一 了解识图的基本知识
五、坐标
为了表示地区的方位和路线的走向，地形图上需要画出指北 针或坐标网格。指北针尖头指向为地理位置上的北向。用网格 表示坐标， 坐标网格应用细实线绘制，南北方向轴向代号为Ｘ 轴，向北为坐标值增大方向，东西方向轴向代号为Ｙ 轴，向东 为坐标值增大方向。
３. 角标 当图纸要绘制角标时，
应布置在图框内的右上 角。
模块一 了解识图的基本知识
三、字体
１. 汉字 汉字应采用国家公布使用的简化汉字，从左向右，
横向书写， 并应采用挺秀端正、粗细均匀的长仿宋体。 长仿宋体的字高和字宽之比为3:2。
模块一 了解识图的基本知识
２. 数字和字母 数字和字母的笔画宽度 宜为字高的1/10。大写字 母的字宽宜为字高的2/3， 小写字母的高度应以字母 ｂ、ｆ、ｈ、ｐ、ｇ 为准， 字宽宜为字高的1/2， 字母 ａ、ｍ、ｎ、ｏ、ｅ 的字 宽宜为上述小写字母高度 的２/３。
七、尺寸标注
１. 尺寸的组成 在图样上标注的尺寸， 由尺寸界线、尺寸线、尺寸起

一建公路精讲提纲ppt模版课件


A.钢筋工 B.术工 C.实验工 D.混凝土工
20.按照《公路建设市场管理办法》的规定，允许分包的工程范围应当在招标文件中规定，分包工程的工程
量不得超过总工程量的( )。
A.50% B.40% C.30% D.20%
市政公用工程管理与实务
二、多项选择题(共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选， 本题不得分.少选，所选的每个选项得0.5分) 21.用于公路路基的土质填料，应通过取样试验确定填料的( )。 A.最小强度 B.级配 C.抗弯拉强度 D.最大粒径 E.最大CBR值 22.马歇尔试验的技术指标包括( )。 A.空隙率 B.稳定度 C.流值 D.沥青饱和度 E.破碎比 23.悬臂浇筑法施工刚构桥的挂篮由悬吊系统、行走系统和( )组成。 A.满堂支架 B.拱架 C.主桁架 D.工作平台底模架 E.锚固系与平衡重 24.一条高速公路的收费系统按其基本功能可分为计算机系统、电源系统、( )等。 A.视频监视系统B.地理信息系统C.内部对讲系统D.信息发布系统 E.安全报警系统 25.在施工组织设计的基本内容中，主要用于指导准备工作的进行并为施工创造物质技术条件的项目有 ( )。 A.总说明B.施工方案C.施工进度计划D.施工现场平面布置E.各种资源需要量及其供应 26.下列关于隧道施工的安全要点的说法，正确的有( )。 A.爆破瓦，颁通风排烟15分钟人员方可进场 B.机械凿岩时，必须采用干式凿岩机 C.在隧道内熬制沥青时要注意通风D.爆破员实行“一爆三检”制度E.洞内运输，车速不得超过10km/h 27.公路工程的直接工程费是指( )之和。 A.施工技术装备费 B.现场经费 C.直接费 D.税金 E.其他直接费 28.上程量清单汇总表中的项目包括( )。 A.投标总价B.暂定金额C.计日工合计D.施工措施费合计E.100章至700章合计 29.专用架桥机可按( )的不同进行分类。 A.移粱方式 B.吊装力式 C.导梁形式 D.缆索形式 E.送粱方式 30.产生无机结合料基层裂缝的原因可能有( )。 A.集料级配中细料偏少 B.碾压时含水量偏大 C.成型温度较低，强度形市成政较公慢用工程管理与实务 D.碎石中含泥量较高 E.路基发生不均匀沉降

公路工程基础知识课件PPT课件


二级公路
硬路肩宽度 1.5～0.75m
行车道宽度 3.75～3.5m
无中间带
16
三级公路
无中间带
行车道宽度 3.5～3.0m
土路肩宽度 0.75 ～0.5m
17
四级公路
行车道宽度 3.0双～3.5m
单 土路肩宽度 0.25双～0.5m
单
18
3.公路路线编码
公路路线编号由一位公路管理等级代码和三位数字构成。
四级公路：主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。昼夜交通量 为：双车道1500辆以下、单车道200辆以下。设计使用年限10年。
13
2
高速公路
硬路肩 2.5～3.0m
分隔带 2m
路缘带 0.5～ 0.75m
行车道宽度 3.5～3.75m
ห้องสมุดไป่ตู้
防撞栏杆 14
一级公路
行车道宽度 3.5～3.75m
分隔带
15
技术等级可分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、 四级公路五个等级。划分依据，根据我国现行的《公路工程技术 标准》（JDG B001-2003），公路按使用任务、功能和适应的交 通量。
10
2
2.1行政等级分类
国道：是指具有全国性政治、经济意义的主要干线公路，包括重 要的国际公路，国防公路、连接首都与各省、自治区、直辖市首 府的公路，连接各大经济中心、港站枢纽、商品生产基地和战略 要地的公路。国道中跨省的高速公路由交通部批准的专门机构负 责修建、养护和管理。
农村公路：是指纳入农村公路规划，并按照公路建设技术标准修 建的县道、乡道和村道，包括桥涵和渡口。农村公路是公路网的 重要组成部分，是保障农村社会经济发展最重要的基础设施之一。

道路工程基础知识ppt课件

2）施工要点 分层摊铺，分层碾压
最新版整理ppt
25
1.4 路面施工
3.基层施工 1）基层材料 • 水泥稳定土:松散的土中掺入水泥和水拌合 • 石灰稳定土:消石灰粉(生石灰粉)掺入各种粉碎或松散的
土，经拌合、压实及养护后得到的混合料。 包括石灰土、石灰稳定砂砾土、石灰碎石土
• 石灰工业废渣稳定土 • 沥青稳定碎石
全套组合，机器经过形成规则成型的路面
最新版整理ppt
38
1.4 路面施工
4. 面层施工 2）水泥混凝土路面面层施工 ①施工方法
• 小型机具施工流程图
基
层测 安 铺
表
开
检量 装 设 摊振面养 切填放 验放 模 钢 铺捣修生 缝缝交
与样 板 筋
整
通
整
修
最新版整理ppt
39
1.4 路面施工
最新版整理ppt
第1章 道路工程基础知识
嗨,各位好,学习很 是辛苦的吧?进入 正式章节学习了, 内容好多好多,要
集中精力啊!!
最新版整理ppt
1
内容简介
– 1.1 – 1.2 – 1.3 – 1.4 – 1.5 – 1.6 – 1.7
道路的结构组成 道路的分类 路基施工 路面施工 道路附属设施 道路施工机械 道路施工图
最新版整理ppt
15
1.2 道路的分类与分级
2、城市道路的分类与分级 2)按道路平面及横向布置分类
•单幅路:机动车非机动车混行 。 •双幅路:机动车非机动车分流向混行 •三幅路:机动车与非机动车分道行驶，非机动车分流向行驶 •四幅路:机动车与非机动车分道、分流向行驶
最新版整理ppt
16
最新版整理ppt
48
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

lr0

2 pa 1 02
E0
lra

4 pa 1 02 E0
pr 1 pa
2 a2 r2
l 2 pa 1 02


E0
4
• 测定时宜采用逐级加载——卸载法（直径30.0cm的板）。每一级荷载经过加载和卸载， 取得稳定的回弹弯沉之后，再加下一级荷载，如此施加n级荷载后，即可点绘出荷载-弯 沉曲线。
• 路基土动态回弹模量是施加于试件的重复应力峰值与试件相应方向回弹应变峰值之比。
• 对最大粒径大于19mm的路基土与粒料，应筛除大于26.5mm的颗粒，采用振动或冲击压实成 型，试件尺寸应符合直径150mm±2mm，高300mm±2mm的要求。
• 对最大粒径不超过9.5mm，且0.075mm号筛通过百分率小于10%的路基土，应采用振动压实 成型，试件尺寸应符合直径100mm±2mm，高200mm±2mm的要求。
• 直径76cm的刚性板测定。 • 当路基较软弱时， 取l=0.127cm时相对应的压力p计算路基反应模量； • 当路基较为坚硬时，取单位压力p=0.07MPa时相对应的弯沉值l计算
路基反应模量。
• 直径为30cm时，称为K30。K76=0.4K30
k p MPa/m N/m3 l
（4）加州承载比CBR
概念： 在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相
比大于等于0.1时对应的深度，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。
路基工作区深度
Za
3
KnP ,一般K 0.5

对模量不同的路面结构 ，应将路面折算为与路基同一性质的整体后，再进行计 算。
h

n 1
h E i 2.5 i
E i 1
0
要求：
该深度Za随车辆荷载增大Βιβλιοθήκη 增大，随路面的强度和厚度的增加而减小。
2、路基工作区的应用
1.工作区内：强度、稳定性重要，压实度提高。
2.说明：路基结构指的是路基工作区范围，采用上路床与下路床（传统叫法）范围近似 界定公路路基结构。在本门课程中，路基工作区范围指的就是路床范围。
3、路基土的受力特性
E0
lra

4 pa 1 02 E0
l 2 pa 1 02


E0
4
• （2）路基土应力—应变状态测定-模量
• 承载板试验曲线
• （2）路基土应力—应变状态评定-模量
• （1）初始切线模量——应力值为零时的应力-应变曲线的正切，如图①，代表加荷 开始时路基土的应力-应变关系。
• 一般采用重复加载的三轴压缩试验确定土的回弹模量。
节尾
二、路基抗变形能力及材料参数
表征路基抗变形能力的主要参数 1.路基回弹模量E0 2.地基反应模量K 3.加州承载比CBR
表征土体强度的主要参数 1.粘聚力C 2.内摩擦角φ
（一）、路基的抗变形能力参数 （1）路基回弹模量
• 回弹模量能较好地反映路基所具有的部分弹性性质，可以用回弹模量表示路基在瞬时荷载作 用下的可恢复变形性质。我国公路水泥混凝土路面、沥青路面设计方法都以回弹模量E作为 路基的刚度指标
• （3）路基土的流变性质 Rheological property
• 路基土的变形随时间变化的关系。路基土在荷载作用下的变形不仅与荷载大小有关， 而且还与荷载作用的持续时间有关，是一种具有流变性质的材料。
4、重复荷载对路基土的影响
• 随着作用次数的增加，产生塑性变形的积累，总变形量逐渐增大-由此路面设计规定了路基顶面压应变。 重复荷载较小，逐渐压密至稳定；重复荷载较大，产生剪切破坏，路基破坏。
• 在多数情况下，试验曲线呈非线性。在确定模量时，可以根据路基实际受的压力范围或 可能产生的弯沉范围在曲线上取值。
• 路面设计中，按1mm线性归纳法来确定路基的回弹模量。
n
a
E0 2
1 02
i1 n
pi li
i 1
一、路基的抗变形能力参数
• （2）路基土动态回弹模量标准试验方法
• （1）路基土的非线性特性
• 路基土的应力—应变关系除了非线性特性之外，还表现出弹塑性性质。
• （2）路基土应力—应变状态测定-模量
pr 1 pa
2 a2 r2
p r

P
r2
路基在圆形承载板下的压力与挠度分布曲线 （a）柔性承载板 （b）刚性承载板
lr0

2 pa 1 02
• 加州承载比CBR是美国加利福尼亚州提出的一种评定基层材料承载能力的试验方法。承载能 力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并采用标准碎石的承载能力为标准，以相对值
• （2）切线模量——某一应力级位处应力-应变曲线的斜率，如图②，反映路基土在 该级位应力-应变变化的精确关系。
• （3）割线模量——以某一应力值对应的曲线上的点同起始点相连的割线的斜率， 如图③，反映该应力范围内的应力-应变关系的平均情况。
• （4）回弹模量——应力卸除阶段应力-应变曲线的割线模量，如图④，反映路基土 在回弹变形范围内的应力-应变关系的平均情况。
关于路基工程学习应了解的几个问题 甘肃交通职业技术学院公路桥梁系
问题清单 一、路基如何受力？——路基强度力学特性
二、路基如何变形？——路基抗变形能力及材料参数
一、路基的力学强度特性
• 核心内容
• 路基土的受力分析 • 路基工作区及其应用 • 路基土的受力特性 • 重复荷载对路基土的影响
1、路基受力分析
车轮荷载应力： 1）均布荷载
2）集中荷载
z

p
1 2.5 Z
2

D
Z
K P , Z2
一般K 0.5
路基自重应力：
B Z
路基任意点：
Z B
假设：路基为一弹性半空间体，车轮荷载为一圆形均布垂直荷载。
2、路基工作区（ subgrade workzone ）
• 对最大粒径不超过9.5mm，且0.075mm号筛通过百分率不小于10%的路基土，应采用冲击或 静压压实成型，试件尺寸应符合直径100mm±2mm，高200mm±2mm的要求。
• （2）路基土动态回弹模量标准试验方法
• 应力幅值确定
• 应变幅值确定
• 动态回弹模量
（3）路基反应模量
• 文克勒地基模型是原捷克斯洛伐克工程师文克勒(Winkler)1876年提出的，其基本假 定是地基上任一点的弯沉仅与作用于该点压力p成正比，而与相邻点处压力无关。