3UN59过负荷保护继电器

3UN59过负荷保护继电器 一.
应用范围
，右侧才是以下文字的说明。

广州地铁一号线供电系统使用的3UN59过负荷保护继电器是用来保护动力变压器及整流变压器，它和过流保护继电器一起使用，作为过流保护的一种后备保护；广州地铁一号线供电系统使用的3UN59过负荷保护继电器型号分两种，分别是3UN59 00-0J 、3UN59 00-0K ，它们之间的区别是整定范围不同，3UN59 00-0J 的整定范围是0.63～1A ，3UN59 00-0K 的整定范围是0.8～1.25A ，对应于不同容量的变压器。

二.
技术参数
要求：讲述此段内容时，以文字的说明。

3UN59继电器本身不需要外加电源，它的技术参数如下
三.结构及安装
要求：在讲述这一段内容时，要求在画面的左侧插入3UA59继电器的正面面板图片（图片2），右侧才是以下文字的说明，当叙述到某一个元件时，图纸上对应的元件会闪烁以区别其它元件。

1．结构
在3UA59继电器的上，1L1、3L2、5L3、2T1、4T2、6T3端子所接的是主回路，三相电流分别从这三对端子流入流出，95、96这对端子对应的是继电器的一对常闭接点，而97、98这对端子对应的是继电器的一对常开接点；继电器面板上还有几个部件，其中黑色的部件（中间有“十字”的凹槽）是用来调整继电器整定值；红色的按钮是试验按钮；蓝色的按钮是复归按钮，当继电器动作后按下此按钮可以复归继电器；在蓝色按钮的右方有一个绿色部件，是继电器动作指示，正常运行时，该部件和继电器面板相平，当继电器动作后，该部件会突出来并高于继电器面板。

2．安装
要求：在讲述这一段内容时，要求在画面的左侧插入3UA59继电器的正面彩色图片（图片3），右侧才是以下文字的说明。

1)把继电器安装在安装导轨（又叫安装槽）并固定好；
2)把电流互干器的三相出线分别接到1L1、3L2、5L3端子上，三相回流线接到2T1、4T2、6T3端子上；
3)95、96，97、98这两对端子分别接到相应的信号回路及跳闸回路；
四.工作原理
要求：在讲述这一段内容时，以文字的说明
和其他过负荷继电器一样，3UA59继电器也有输入电流与跳闸时间的反时间特性，当输入电流越大，跳闸时间越短，具体数据如下：
五.整定方法及试验
1.继电器设定值整定
要求：在讲述这一段内容时，以文字的说明
在广州地铁一号线供电系统种，3UA59继电器对应不同的变压器有不同的整定值，具体如下表：
1)在3UA59继电器面板上有一个黑色的整定电流调节盘（中间有“十字”的凹槽），通过转动该旋钮可
以设定不同的整定值;
2)如果将复位按钮指向“H”，表示“手动复位”，这时继电器动作后，要按下复位按钮继电器才能重新
工作；如果将复位按钮按下并逆时针旋转从“H”转到“A”，表示“自动复位”；
3)按下试验按钮，模拟继电器动作，试验继电器能否正常动作
备注：广州地铁一号线供电系统使用的3UA59继电器都是设定为“手动复位”
2.继电器的调试和试验
要求：在讲述这一段内容时，以文字的说明
1)在继电器的第一相主回路上输入单相交流电流，一般为设定值的三倍（允许有10％的误差），测试继
电器的动作时间；
2)分别在继电器的第二相、第三相主回路上输入电流，测试动作时间；
注意：每试验一次后，要等待一段时间让继电器充分冷却，然后方可重新试验，以免影响试验的准确性。

六.日常维护和故障处理
要求：在讲述这一段内容时，以文字的说明
1.该保护单元是按照免维护标准进行设计的，平时只需要注意接线是否有松动。

2.一般只作定期的功能测试，试验范围包括断路器及其他与跳闸回路相连接的元件。

3.在发生元件损坏或不能正常工作的情况下，可更换继电器。

在更换后，必须按新继电器重新检查整定
情况，重新试验。

讲解内容树枝结构。