下载文档原格式
物流外包的主要原因
（一）、降低成本
与企业自营物流相比，许多第三方物流服务供应商在办内外都拥有良好的运输和分销网络，在组织企业的物流活动方面更有经验，更专业化。
所以通过物流业务外包，企业可以降低因拥有运输设备，仓库和其它物流设施所必需的投资，从而把更多的资金投在公司的核心业务上。
（二）、提升企业效率
在企业资源有限的情况下，把企业的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担，特别是一些特殊的物流运输业务。
通过外包给第三方物流服务的供应商，企业能够把时间和精力放在自己的核心业务上，提高了供应链管理和企业运作的效率。
（三）、分担企业风险，提高企业的柔性
企业通过外向资源配置，取消了企业与用户双方各自独立拥有的库存和运输，从而分散了由政府、市场、财务等因素产生的风险，促进了资源的优化组合，增加了供应链的柔性，使企业更能适应外部环境的变化。
（四）、快速响应客户需求
现在企业之间的竞争主要在于时间和速度上的竞争，第三方物流服务供应商由于其专业化和规模效应的优势，能够快速地对客户的需求进行回应。
与自营物流相比第三方物流有何优缺点在当今这个竞争日趋激烈化以及社会分工日益细化的大背景下，物流外协具有明显的优越性，具体表现在：1、企业集中精力于核心业务。
由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的专家。
为此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司。
2、灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。
当科学技术日益进步时，专业的第三方物流供应商能不断地更新信息技术和设备，而普通的单个制造公司通常一时间难以更新自己的资源或技能；不同的零售商可能有不同的、不断变化的配送和信息技术需求，此时，第三方物流公司能以一种快速、更具成本优势的方式满足这些需求，而这些服务通常都是制造商一家难以做到的。
同样，第三方物流供应商还可以满足一家企业的潜在顾客需求的能力，从而使企业能够接洽到零售商。
3、减少固定资产投资，加速资本周转。
企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设备。
这些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。
而如果使用第三方物流公司不仅减少设施的投资，还解放了仓库和车队方面的资金占用，加速了资金周转。
4、提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。
假如你是原材料供应商，而你的原材料需求客户需要迅速的货源补充，你就要有地区仓库。
通过第三方物流的仓储服务，你就可以满足客户需求，而不必因为建造新设施或长期租赁而调拨资金并在经营灵活性上受到限制。
如果你是最终产品供应商，利用第三方物流还可以向最终客户提供超过自己提供给他们的更多样的服务品种(如提供本企业一时不能满足客户要求的暂时缺货、短时的仓储管理等服务)，为顾客带来更多的附加价值，使顾客满意度提高。
当然，与自营物流相比较，第三方物流在为企业提供上述便利的同时，也会给企业带来诸多的不利。
主要有：企业不能直接控制物流职能；不能保证供货的准确和及时；不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系；企业将放弃对物流专业技术的开发等。
第三方物流区别于自营物流随着市场经济的发展以及入世后国外领先企业的不断涌入，中国企业面临着越来越复杂多变的市场环境，在市场竞争的巨大压力下，企业开始将目光转向物流，希望通过高效的物流管理来提高整个供应链运行效率。
然而国内生产企业在学习和借鉴国外物流管理经验的同时，必须针对国内的宏观环境、结合自身的经营现状和特点来决定自身的物流管理模式。
目前物流管理模式可以分成三大类：第三方物流、自营物流以及第三方和自营相结合的混合模式。
据中国仓储协会第三次全国物流需求状况调查显示，有43%的生产企业从事自营物流，36%的生产企业物流管理采取第三方物流和自营物流的混合模式，而把第三方物流第三方的生产企业却只有21%。
可见，生产企业物流管理模式是多样化的，这是国内生产企业客观选择的必然。
一、第三方物流的特点和正负面效应第三方物流的特点从字面上来看，第三方物流是相对于“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。
它超越了传统基础物流一单对一单的服务内容，增加了一些新的特点，如长期性———一年以上的稳定关系；正规性———通过合同确定合约双方关系；密切性———第三方从货主的角度管理物流业务，服务的增值性———除了运输与仓储业务，还涵盖了相关的管理、分析、设计等增值服务内容。
第三方物流的正面效应第三方物流越来越受到工商企业的青睐，原因就在于它使企业能够获得比原来更大的竞争优势，这种优势主要体现在以下几个方面：1．归核优势。
一般来说，生产企业的关键业务不会是物流业务，并且物流业务也不是他们的专长，而新兴的第三方物流企业由于从事多项物流项目的运作，可以整合各项物流资源，使得物流的运作成本相对较低，物流作业更加高效，生产企业如果将物流业务交给他们来做，将得到更加专业的物流服务，同时也可以集中精力开展核心业务。
2．业务优势(1）使生产企业获得自己本身不能提供的物流服务。
由于客户所从事的行业不同，由此带来的客户服务要求也是千差万别，例如生鲜产品对快速、及时、冷藏的要求，危险化工品对安全、仓储设备的要求。
京东自建物流成本分析组员：田玉琪朱茗怡康娜危妙第一部分电商企业的物流模式现阶段电商企业存在三种物流模式：(1)自建物流体系典型代表：京东虽然京东还有少量的的物流业务外包给第三方物流公司，但是目前来说京东还是该类别的典型代表，该类企业主要特点是在全国大部分城市建设物流仓储中心。
(2)自建物流+第三方物流结合典型代表：新蛋网这类企业在主要的一线城市建立物流仓库，在偏远地区选择第三方物流配送的方式。
(3)寻找战略合作伙伴典型代表：淘宝网淘宝网作为平台企业，通过注资物流企业，使其成为网站的战略合作伙伴，形成完善的物流体系。
第二部分京东现状分析目前京东并没有全部实现自建物流体系的建设，在城市与城市之间的少部分物流活动仍然外包给第三方物流公司。
尽管如此，根据京东的发展形势，完全的自建物流仍旧是它的终极目标。
截至2013年12月31日，京东在全国34座城市运营着82家仓库，总楼层面积超过130万平方米；在全国460座城市拥有1453个送货站和209个提货站；拥有18005名送货人员、8283名仓库人员和4842名客服人员。
利用全国性的交付基础设施，京东能将大部分订单直接送至客户手中，其中超过一半的订单能在当日或次日送达。
截至2013年12月31日，京东在中国31座城市提供了基于211项目的当日送达快递服务，并在206座城市提供了次日送达快递服务。
第三部分京东自建物流体系成本分析分析对象：京东即将投入使用的“亚洲一号”上海物流中心1)保本点分析1o 固定成本运输仓储装卸物流管理物流信息合计物流成本人工费8500/人5500/人4500/人16500/人10500/人3570000 折旧费158300 3958000 55600 4171900 维修费200000 水电费1500000 1500000 其他费用2000000 合计166800 5463500 4500 16500 66100注释：1.人工费都根据上海招聘网上的数据进行估算。
简述自营物流的优势与不足标题：自营物流的优势与不足自营物流是指企业自己建立和运营的物流体系，相比于外包物流，具有一定的优势和不足。
本文将简述自营物流的优势与不足。
一、优势1. 灵活性高：自营物流能够根据企业的实际需求进行灵活调整和优化，能够更好地适应市场的变化和企业发展的需要。
例如，企业可以自主选择合适的运输方式、建立自己的仓储设施等，提高物流运作的效率和灵活性。
2. 控制成本：自营物流可以更好地控制物流成本，避免因为外包物流而导致的高额费用。
企业可以根据实际情况和需求，自主决策物流策略和费用控制，例如优化运输路线，减少运输距离和时间等，从而降低物流成本。
3. 提升服务质量：自营物流可以更好地控制物流环节，提高服务质量。
企业可以通过建立自己的物流体系，加强对物流环节的监控和管理，提升物流服务的质量和效率。
例如，企业可以实施自己的配送服务，准时配送货物，提高客户满意度。
4. 强化品牌形象：自营物流有助于企业建立和强化品牌形象。
通过建立自己的物流体系，企业可以提供更加可靠和高效的物流服务，增强消费者对企业品牌的信任和认可，提升企业形象和竞争力。
二、不足1. 投资成本高：自营物流需要企业投入大量的资金用于建设和运营物流设施，例如仓储设施、运输工具等。
这些投资成本较高，对于一些规模较小的企业来说可能承受不起。
2. 需要专业人才：自营物流需要企业拥有一支专业的物流团队，包括物流规划、运输、仓储等方面的人才。
这些人才的培养和吸引也需要一定的时间和资源投入。
3. 风险较高：自营物流面临一定的风险，例如运输事故、仓储设施损坏等。
企业需要承担这些风险，并采取相应的风险管理措施，以保障物流运作的安全和稳定。
4. 管理难度大：自营物流需要企业进行全面的物流管理，包括运输路线的规划、仓储设施的管理、物流信息的跟踪等。
这些管理工作需要企业具备较高的管理水平和能力。
自营物流具有灵活性高、成本控制、服务质量提升和品牌形象强化等优势，但也面临投资成本高、需要专业人才、风险较高和管理难度大等不足。
物流外包与自营的战略决策摘要：随着社会分工的进一步细化和物流业的快速发展，物流外包逐渐被供需双方所认可。
在当今竞争日趋激烈和社会分工日益细化的大背景下，将物流外包给专业的第三方物流供应商，可以有效降低物流成本，提高企业的核心竞争力。
但是从另一方面上讲，企业自营物流对供应链各个环节有更强的控制能力，易于生产和其他业务环节密切配合，全力服务于本企业的经营管理，确保企业能够获得长期稳定的利润。
因而在当今社会中，企业如何选择自己的物流模式，也实现自身的效益最优，就具有重要的战略性意义。
关键词：物流外包；自营物流；核心业务；市场竞争力一、物流外包产生的背景在世界公司里，最近五年至八年的焦点已经放在花更少的钱做更多的事。
华尔街的股票持有者们要求的是更高的利润。
公司不得不确定他们的核心业务并且把公司内部所做的不属于核心竞争力的任何事情，以及别的公司可以做得更好或更便宜的事情清理出去。
在这一情况下，物流外包就应运而生了。
二、物流外包及自营物流的概念企业物流模式主要有自营物流和外包物流。
所谓物流外包，就是生产或销售等企业为集中精力增强核心竞争能力，而将其物流业务以合同的方式委托给专业的第三方物流企业运作。
外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互惠互利的业务委托和合约执行方式。
而企业自营物流是指生产制造企业自行组织的物流。
企业内部设有物流运作的综合管理部门，通过资源和功能的整合，专设企业物流部或物流公司来统一管理企业的物流运作。
三、物流模式选择的因素分析在企业确定其物流经营模式时，应综合考虑以下主要因素：1.物流对企业的影响程度和企业对物流的管理能力物流对企业成功的影响度和企业对物流的管理能力，是影响企业物流采取自营模式还是外包模式的最重要的因素。
决策状态如图1图 1 决策状态─────→物流管理能力（按箭头从低到高）如果物流在企业战略中起关键作用，但自身的物流管理水平又十分有限，对这类企业（处于Ⅱ区间）来说，寻找一个物流伙伴组建物流联盟将会对企业运行上收益极大。
自营物流与第三方物流优缺点自营物流优缺点；1.所有环节都是由自己控制，可空性强，便于管理。
2.成本高，要花费很多费用，人力成本高，约束性不强。
3.送货及时性，便于平台的活动推广和客户的维护和回访。
第三方物流优缺点；1.专业性强，可控性不强。
可以做到物流风险的转移。
2.节约费用，人力成本。
3.送货及时性和回单及时性很难跟进。
4.没有和客户的沟通和维护。
物流是电子商务的基础，但电子商务物流不同于一般意义的物流，对配送的时效性、服务质量和物品的信息追溯性要求都比较高，配送体积较小且数量巨大。
针对这些特点，各大电商和物流公司进行了许多尝试，目前，基本形成了以电商自主或电商与物流公司相配合的电子商务物流模式［2］。
无论哪种电商物流模式，其基本流程一般都由仓储系统、运输主干网和“最后一公里”配送三个阶段组成。
第一阶段，配货。
对于电商的仓储系统，主要工作是根据客户在订购货物时选择的配送要求和商家或生产商的仓库分布情况，选择合适的（例如最近的）仓库进行货物的提取、包装和编码并发送至所在地的分拨中心。
第二阶段，主干网运输。
不是所有的货物都需要经过这一阶段。
目的地与电商货物在同一城市的货物就不需要，可以直接进入第三阶段进行“最后一公里”配送。
对于目的地不在所在城市的货物在该阶段离开源分拨中心进入主干运输网，按照设计的路线进行运输、分拨、再运输（或转运）直到到达目的地分拨中心。
第三阶段，“最后一公里”配送。
即将货物交付给最终用户。
前两个阶段的工作都不涉及最终客户，在电子商务企业和物流服务公司正常运转的情况下，安全性、及时性等都容易得到保障。
但在“最后一公里”配送阶段，高度分散且千差万别的客户状况给投递工作造成了很多困难，使得配送工作极其繁杂，再加上交通状况的不理想，难免会有众多矛盾和问题的产生［3，4］。
概括起来主要有两类，一是由于客户不能正常接收货物而导致的投递失败；二是配送人员不能及时将货物送达用户手中。
前者是造成配送成本偏高的主要原因之一。
运输服务行业的物流外包利与弊分析一、引言随着全球经济的快速发展和市场竞争的加剧，运输服务行业面临着越来越大的压力。
为了降低成本、提高效率，越来越多的企业将物流外包给专业的物流服务提供商。
本文将对运输服务行业的物流外包进行利与弊的分析。
二、物流外包的优势1. 成本降低：通过物流外包，企业可以减少人力成本、仓储设施成本和运输设备成本等。
专业的物流服务提供商可以更有效地进行资源配置和管理，从而实现规模经济，降低运营成本。
2. 管理专业化：外包物流服务可以让企业将精力集中在自身的核心业务上，而将物流管理交给专业的物流供应商。
物流服务提供商具有丰富的经验和专业知识，能够提供高质量的物流服务，提高整体的运营效率。
3. 提高效率：专业的物流供应商拥有先进的技术设备和信息系统，可以更好地跟踪和管理物流流程，实现及时的运输和配送，缩短运输时间，提高运输效率。
4. 灵活性增加：外包物流服务可以根据企业的需求进行灵活调整，根据市场的需求进行产能的快速扩张或减少，从而提高市场反应的速度和灵活性。
三、物流外包的劣势1. 控制风险：将物流服务外包给第三方，企业需要放权给合作伙伴，从而导致对供应链的控制力下降。
企业需要建立良好的合作关系，并确保供应商具备良好的声誉和稳定性，以降低合作风险。
2. 数据安全：外包物流服务可能涉及到企业的敏感数据，如供应商、客户和物流相关的信息。
企业需要确保与物流服务供应商之间有合适的保密协议和安全机制，防止敏感信息的泄露和风险。
3. 服务质量控制：外包物流服务意味着企业需要将物流环节交给第三方进行管理，这可能导致企业对于物流环节的质量控制能力下降。
企业需要与供应商建立良好的合作关系，并进行有效的监督和协调，以保证物流服务的质量。
4. 配套设施需求：外包物流服务需要企业与供应商之间建立良好的信息和物流系统集成，以便实现信息共享和物流流程的协调管理。
企业需要投入一定的资源和精力来建立和维护物流系统，以适应外包物流服务的需求。
外包与自营物流成本对比分析 摘要：随着社会经济的发展，电子商务迅速发展，物流在现代商业及消费者生活中的作用越来越重要，成为了商品的最后一环，对企业而言，选择自建物流还是外包物流是一个亟待解决的问题。但我国对物流模式的发展还十分有限，本文将针对企业物流具体模式选择进行对比及成本分析，得出所需结论。
关键词：自建物流；外包物流；成本分析
目录
一、 概论 (一) 问题背景 随着经济的发展和电子商务的兴起，企业对物流的需求急剧上升。企业面临着越来越复杂的市场环境，物流关系着企业的经营活动能否顺利展开，关系着企业经营的成败。如何选择物流模式是企业当前需要解决的问题。
(二) 我国企业物流主要面临以下环境： 1. 电子商务迅速发展，物流水平却相差愈远 电子商务的快速发展推动了物流产业相关快递、配送、仓储的迅速兴起，然而与电子商务快速增长相比，物流的发展却相形见绌。 2. 电子商务物流具有特殊特点 很多电子商务企业持有大量的风险投资资金，筹资规模大、方式多样，这是由于电子商务产业属于资金、技术密集型产业，然而物流业却恰恰相反，物流业属于劳动密集型产业，需要具有健全的区域物流网络布局或是全国性物流网络布局，同时需要大量的人力、物力、财力。对于物流企业而言，大量的人力需求已经成为制约其发展的主要因素。 3. 物流市场处理能力低下 2010 年下半年以来，外包物流频频出现爆仓现象，主要是由于网络购物促销活动引起的短时间内产生的大量物流需求远远超出其正常业务处理能力，因此物流企业不能及时有效的进行分拣和配送，导致大量快递滞留，影响了网络购物的服务质量，这充分反映出当前外包物流发展的不足。 4. B2C 网站靠自建物流填补国内物流配送短板 物流本应该是电子商务高速发展的奠基石之一，二者相辅相成，彼此促进对方的发展，然而由于我国市场环境、政策因素等各种原因使得物流行业发展相对缓慢，跟不上市场的成长步伐，使其成为了制约后者发展的一道瓶颈。为了弥补外包物流的不足促进企业自身的更好更快发展，很多B2C网站通过自建物流的方式来填补国内物流配送的短板。
(三) 研究问题 企业物流需要迅速增长，如何认识和选择适合自己的物流模式是每个企业所必须关心的问题。适合的物流模式有助于促进企业的长远发展。可供选择的物流模式大体上有两种：自建模式和外包模式，然而哪种物流模式更适合企业，企业在什么样发展的情况下应该选择什么样的物流模式，都是必须要考虑的问题。 本文将阐明自建物流和外包物流的优势和劣势，并将重点定量建模来比较分析两种物流模式成本。
二、 自建与外包优劣势比较分析
(一) 自建物流 自建物流是指自营型的企业(集团)通过独立组建物流中心，实现对内部各部门、场、店的物品供应。如海尔、京东等企业就是选择的自建物流。 1. 优势 （1） 控制力强 自营物流可使企业对供应、生产及销售中的物流进行较为全面的控制，迅速掌握第一手信息，解决管理物流活动的过程中出现的问题，以便随时调整自己的经营策略。 （2） 服务性强 能有效的为企业的生产经营活动提供物流服务支持，保证生产经营活动对物流的需要。这其中包括对企业的商业秘密的保护，减少交易的费用，降低交易风险。 （3） 协调性强 可根据企业生产经营需要而建立起来，能合理规划物流作业流程，这样就会使物流的资源得到充分的利用，盘活企业的资产，为企业创造更大的利润空间。 （4） 专业性强 为企业自身的经营活动提供物流服务，可以为顾客提供更加专业化的服务，顾客能够更好的熟悉企业，了解产品，让顾客会感受到企业的亲和力，从而提升企业的品牌价值，提升企业市场竞争力。 2. 劣势 （1） 增加了企业的投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。 企业为了实现对物流的直接组织和管理，就需要投入较大的资金，配备相应的物流人员，这就会减少企业在其他重要环节的投入，削弱企业的市场竞争力。 （2） 规模化程度较低。 建设前期的物流配送的专业化程度低，导致配送效率低下，并且难以管理，但是成本较高，同时企业的需求可能会出现无法满足的情况，降低了市场的竞争力。 （3） 不利于核心竞争力的提高。 对于非物流企业来说，如果采取自营物流，一方面减少对核心业务的投入，另一方面企业管理人员需花费过多的时间、精力和资源去从事物流工作，最终可能导致物流这种辅助性的工作没有做好，关键性的业务也没有做好，降低核心竞争力。
(二) 外包物流 所谓的外包物流，也称为业务外包、资源外包，是指企业整合用其外部最优秀的专业化资源，从而达到降低成本、提高效率、充分培养自身核心竞争力并增强企业对环境的迅速应变能力的一种管理模式。企业为了获得比单纯利用内部资源更多的竞争优势，将其非核心业务交由合作企业完成。如冠生园与鑫宏物流达成合作。 1. 优势 （1） 更专注于企业核心竞争力 而新兴的第三方物流企业由于从事多项物流项目的运作，可以整合各项物流资源，使得物流的运作成本相对较低，物流作业更加高效。生产企业如果将物流业务交给第三方来做，将得到更加专业的物流服务，同时也可以集中精力开展核心业务。 （2） 低成本满足更多需求 生产企业通过物流业务的外包就可以将这些任务转交给的第三方物流公司，由他们来提供具有针对性的定制化物流服务。例如生鲜产品对快速、及时、冷藏的要求；危险化工品对安全、仓储设备的要求。这些差异的要求往往是生产企业内部的物流系统所不能满足的，但却是第三方物流市场细分的基础。 （3） 固定投入营运成本优势。 降低生产企业运作成本。 专业的第三方物流提供商利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节资源的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。 减少固定资产投资。 现代物流领域的设施、设备与信息系统的投入是相当大，企业通过物流外包可以减少对此类项目的建设和投资，变固定成本为可变成本，并且可以将由物流需求的不确定性和复杂性所带来的财务风险转嫁给第三方。尤其是那些业务量呈现季节性变化的公司外包对公司资产投入的影响更为明显。 2. 劣势 （1） 生产企业对物流的控制能力降低。 由于第三方的介入，使得企业自身对物流的控制能力下降，在双方协调出现问题的情况下，可能会出现物流失控的风险，从而使企业的客服水平降低。 （2） 客户关系管理的风险。 生产企业是通过第三方来完成产品的配送与售后服务，同客户的直接接触减少，这对建立稳定密切的客户管理不利。另外，客户信息对企业而言是非常重要的资源，但第三方物流公司并不只面对一个客户，在为企业竞争对手提供服务的时候，企业的商业机密被泄漏的可能性将增大。
(三) 自建与外包模式的成本核算及对比分析
(一) 物流成本概述 品质、价格和用户体验是企业靠物流赢得市场的三大核心要素。而决定价格的因素主要包括产品成本、物流成本，我们就物流成本进行分析。现在物流模式有三种，外包物流、自营物流和自建物流+第三方物流。在物流系统中，成本计算方式如下： 物流系统总成本= 显性成本 + 隐形成本 隐形成本= 库存维持费用 + 顾客服务费用 显性成本= 总运输成本 + 总固定仓储费用 + 总变动仓储费用 + 订单处理费用和信息费用 在以下内容中，我们将主要针对大家熟知的B2C企业电商京东的物流成本来分析。 京东的物流模式是自建物流+第三方物流模式，我们将先介绍自建物流+第三方物流模式，然后通过对自建物流和外包物流的成本相关参数分析，再对比，得出我们的结论。
(二) 自建物流+第三方物流策略概况 所谓自建物流+第三方物流模式，就是一部分物流选择自己的物流系统来完成配送，而另外一部分是将业务外包给专业的物流公司来完成的一种物流结合方式。 京东现在的物流模式就是自建物流+第三方物流。 以北京为例，在北京五环以内，京东商城之自己配送；五坏以外及周边的区县，京东商城是与第三方物流合作；在品类上，图示及笔记本电脑、微波炉、打印机等体积较小的电子产品，京东商城是自己送，但对于冰箱、洗衣机等大家电，京东商城均采用第三方物流。 这样结合的方式，不仅在一定程度上降低了成本，还增强了客户体验度，树立了好的企业形象。
(三) 自营物流的成本分析 自营物流就是指企业借助自身的物质条件（包括物流设施、设备和管理机构）自行组织物流的活动。 自营物流成本= 仓储成本 + 包装成本 + 运输成本 + 装卸搬运成本
案例分析： 我们知道京东从2009年起陆续在23个重点城市建设了配送站，覆盖全国200多座城市，为客户提供物流配送、货到付款、上门取件等服务，全面提升了全国物流的配送速度和服务质量。2011年，京东商城同时开工建设7个一级物流中心和25个二级物流中心，在上海嘉定建设的“亚洲一号仓储中心”面积达26万平方米。截止2013年，已经建有6个配送中心，800个配送站，300个自提点，地级市覆盖率达70%。 以京东在上海建设的“亚洲一号仓储中心”为例； 1.人工费采用上海招聘网上的数据进行估算。亚洲一号采用大面积的机械与信息自动化效率高，出错率小，不需要太多人力。据数据显示，一个“亚洲1号”仓库内约有120个仓库保管员,80个装卸工，15个管理员，25个物流信息技术人员，240个配送员； 2.目前京东有1500辆货运车，总花费约为1亿人民币，还会再投资300辆车，预估计该物流中心将有120辆车，运输车辆折旧年限为4年，残值率5%，每月折旧可算出 3.“亚洲1号”物流中心总投资10亿，固定资产折旧年限20年，残值率5%，每月折旧可算出
