第一章概论
1、世界铁路发展大概分为几个时期？
萌芽期（1825〜1870）蓬勃发展期（1870〜1913）衰退期（1918〜1969）复苏期
（1970后）
2、改革开放后，我国进行了几次列车提速？六次
3、高速铁路的特征？
（ 1 ）速度快（ 2）客运量大（ 3）全天候（ 4）安全可靠（ 5）能耗低（ 6）污染轻
（ 7）占地少（ 8）舒适（ 9）效益高
第二章 铁路线路
1 、铁路建设的三个阶段？（ 1 ）前期工作阶段 （ 2）基本建设阶段 （ 3）投资效 果反馈
2、 铁路分几个等级？三个等级，即I级、U级、川级。
3、 铁路线路的中心线、平面、纵断面？ 中心线：表示线路在空间的位置。
平面：线路中心线在水平面上的投影，表明线路的直、曲变化状态。 纵断面：线路中心线展直后在铅垂面上的投影，表明线路的坡度变化。
4、 铁路平面组成？直线、圆曲线、缓和曲线
5、 铁路曲线要素？曲线半径 R、曲线转角a曲线长L、切线长度T、缓和曲线 长度 L0
6、 曲线半径对运行的影响？小曲线对运行不利
7、 缓和曲线的特点？曲率半径由无穷大逐渐减小到它所衔接的圆曲线半径 R（或 反之）；离心力逐渐增加（或减小） ；外轨超高逐渐增加（或减少） ；轨距加宽值 逐渐增加（或减少）
8、 同向曲线、反向曲线、夹直线，三者关系 两相邻曲线，转向相同，称为同向曲线；转向相反，称为反向曲线。介于两同向 曲线（或反向曲线）间一般不太长的直线成为夹直线。
9、 基本阻力、附加阻力
基本阻力： 列车在空旷地段沿平、 直轨道运行时所受到的阻力。 包括车轴与轴承 之间、轮轨之间以及钢轨接头对车轮的撞击阻力等。 基本阻力在列车运行时总是 存在的。
附加阻力：列车在线路上运行时，受到的额外阻力，如坡道阻力、曲线阻力、起 动阻力等。
10、 曲线附加阻力产生原因、计算方法
当列车通过曲线时， 由于惯性力的作用， 外侧车轮轮缘紧压外轨， 使其磨耗增大。 又由于曲线外轨长于 加力牵引：跨越山岭时，机车须双机牵引或多机牵引。
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第一章 绪论
1. 简述运输业的作用、种类
作用：
（1）运输是工农业、城乡、地区、企业之间经济活动的纽带。
（2）运输业中的交通网络，就好像是布满祖国各地的脉络，把全国联成一个统一的整体，为各民族的团结，提高人民的生活水平发挥着重要的作用。
（3）运输业把国民经济中各生产部分的产、供、销有机的结合在一起，成为发展社会主义市场经济和工农业现代化的先导。
（4）运输业对巩固国防，实现国防现代化以及在反侵略战争中具有重要的作用，甚至是用经济尺度所不能衡量的。
（5）运输业在对外开放、对外贸易和发展各民族间的友好往来以及在国家间经济、技术、文化交流中发挥着重要的作用。
交通运输是人类社会一种不能缺少的需求，它使人和物发生所在位置的变化，是人类社会生产、经济生活中一个重要的环节，是工业、农业、旅游业等生产能够顺利进行的必要条件，是生产过程在流通领域中的继续，它参与社会物质财富的创造。
种类：
(1) 按运输设各或工具不同,可以将运输划分为公路运输、铁路运输、水运、航空运输和管道运输。
(2) 按运输线路不同,可以将运输划分为干线运输、支线运输、城市运输和生产企业厂内运输。
(3) 按照运输作用不同,可以将运输划分为集货运输和配货运输。
(4) 按照运输地理范围不同,可将运输划分为市内运输、省际运输、国内运输以及国际运输。
(5) 按照运输的协作程度不同,可以将运输划分为一般运输、联合运输和多式联运
2. 什么是运输业的产品？叙述运输业产品的特殊性？
现代交通运输业是国民经济的有机组成部分，它具有物质生产和为社会公众服务的多重属性，是一个具有明显服务功能的物质生产部门。
交通运输是生产过程在流通过程中的继续，是独立的物质生产部门，它参与社会物质财富的创造。运输生产的产品不是改变劳动对象的性质和形态，而只是改变其他在空间的位置（位移），也就是以运送旅客所产生的“人·km”和运送货物所生产的“t·km”计量的。
1 《铁道概论》复习题
第一篇 绪论
第一章 现代化交通运输
一、以下知识点可以出单项选择题
1.每一机车车辆只能保持相互平行，而不能作相对转动的最外两轴间的距离，称作固定轴距。
2.我国领土上出现的第一条铁路是吴淞铁路。
二、以下知识点可以出填空题
1.管道运输方式适用于长期定距离、定点、定品种输送货物。
三、以下知识点可以出简答题
1.铁路主要技术标准包括哪些？它的作用是什么？
答：（1）铁路主要技术标准包括：正线数目、限制坡度、最小曲线半径、牵引种类、机车类型、机车交路、车站分布、到发线有效长度和闭塞类型等。
（2）这些标准是确定铁路能力大小的决定因素，一条铁路选用不同的标准对设计线的工程造价和运营质量有重大影响，同时又是确定设计线的工程标准和设备类型的依据。
（3）选定铁路主要技术标准是设计铁路的基本决策，应根据国家要求的年输送能力和确定的铁路等级，考虑沿线资源分布和国家科技发展规划，并结合设计线的地形、地质、气象等自然条件，经过论证比选，慎重确定。
第二章 铁路的发展概况
一、以下知识点可以出单项选择题
1.中国领土上出现的第一条中国自己创办铁路为唐胥铁路。
2.完全由中国工程技术人员主持、设计、施工的第一条铁路是京张铁路。
3.世界上第一条由蒸汽机车牵引的铁路，首建国家是英国。
4.我国1989年建成亚洲最大的铁路综合自动化编组站为郑州北站。
5.从世界上第一条铁路到现在，已有180多年的历史了。
二、以下知识点可以出填空题
1.随着科学技术的进步与发展，铁路在技术装备上也得到了加强与更新，主要表现在大功率机车、先进合理的运输计划、新型货车、提高轴重和新型轨道结构。
2.根据各国铁路运营条件和技术装备水平的不同，重载列车的运输方式大致可归纳为三种类型，一是单元式重载列车，二是组合式重载列车，三是整列式重载列车。
2 二、以下知识点可以出简答题
1.机务段和折返段在任务和设备上有何区别？
第1章 绪 论
交通是指“通过一定的组织管理技术，实现运载工具在公共交通网络上流动的一种经济活动和社会活动”。
运输是指借助公共交通网络及其设施和运载工具，通过一定的组织管理技术，实现人与物空间位移的一种经济活动和社会活动。
交通运输：运载工具在公共交通线网上流动和运载工具上载运人员与物资在两地之间位移这一经济活动和社会活动的总称。
交通运输的 劳动工具——运输 劳动对象——旅客、货物
产品——旅客或货物的位移
计量单位： 人公里（客） 吨公里（货）
铁路的发展 里程在增加 机车车辆在改进 速度在提高 运量在加
铁路运输 运量，速度，成本，全天候，安全快捷，环保。
第2章 铁路线路
铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程结构。
曲线
圆曲线基本组成要素有：曲线半径R，曲线转角α，曲线长L，切线长度T；
曲线特点：
外轨超高：为了平衡离心力，使内外两股钢轨受力均匀，垂直磨耗均等，旅客不因离心加速度而感到不适，将外轨抬高一定程度。
轨道加宽：为防止轮对被轨道楔住或挤翻钢轨，对于小半径曲线的轨距要适当加宽，以使机车车辆能顺利通过曲线，并使钢轨与车轮间的横向力最小，减少轮轨间的磨耗。
缓和曲线：为了使列车安全、平顺地由直线运行到圆曲线(或由圆曲线运行到直线）而在直线与圆曲线之间设置一个曲率半径逐渐变化的曲线称为缓和曲线。
缓和曲线的特点 ① 缓和曲线半径从∞→R； ② 运行中列车的离心力逐渐↑；③ 缓和曲线轨距加宽逐渐↑；④ 缓和曲线外轨超高逐渐↑。
曲线路段对运营的影响：限制列车运行速度；增加轮轨磨耗；增加轨道设备；增加轨道养护维修费用。
坡
变坡点：平道与坡道、坡道与坡道的交点。
坡段：
坡度：以坡段终点对起点的高度差与两点之间水平距离的比值。用千分数表示，有正负之分。
竖曲线：纵断面上的圆曲线。 限制坡度：在这个坡度上，一台机车牵引列车连续上坡运行时，列车运行速度最终能够稳定在机车计算速度的水平上。（又陡又长）
