《铁道概论》复习题及参考答案石家庄铁路职业技术学院轨道交通系 2015 年 6 月 10 日石家庄铁路职业技术学院《铁道概论》复习题及参考答案目 录第一章 绪论 ...........................................................................................................................1 第二章 铁路线路 ................................................................................................................2 第三章 铁路车站 ................................................................................................................8 第四章 铁路车辆 ..............................................................................................................12 第五章 铁路机车 ..............................................................................................................16 第六章 铁路动车组及重载运输 ............................................................................18 第七章 铁路信号与通信 .............................................................................................20 第八章 铁路运输组织 ..................................................................................................23II石家庄铁路职业技术学院《铁道概论》复习题及参考答案第一章 绪论一、填空题（每空 2 分，共 50 分）1．运输业的产品是旅客和货物的位移，单位是“人.km” 、 “t.km” ，为了统计的方便， 一般应采用换算吨公里。
2．铁路运输业除了具备一般运输业的特点外，还具有“ 高、大、半 3． 劳动力、劳动对象和劳动资料是物质生产的三要素。
4．我国交通运输业的发展方向是 铁路 5．我国交通运输业的发展方向是 公路 运输发挥骨干作用。
运输发挥基础作用。
”的特点。
6．1825 年世界第一条铁路在 英 国诞生。
7．1881 年中国人自己建设的第一条铁路叫 唐胥 铁路。
8．我国杰出的铁路工程师 詹天佑 在京张铁路建设中巧妙采用 人字 型展线方案。
9．建国后中国共产党修建的第一条铁路叫 成渝 铁路。
10．我国铁路实行铁道部-－铁路局－- 站段 三级管理。
11．铁路站段是按 生产单位。
12．到 2020 年，全国铁路营业里程将达到 12 万 km。
管道 运输。
航空 运输。
铁路. 车机工电辆 进行专业设置，是直接进行最基本的运输产生活动的14. 现代交通运输业主要包括铁路. 公路. 水路. 航空及 15. 通用性最强的运输方式是 16.世界上第一条铁路是 公路运输;运输成本最高的是1825 年在英国(国家)修建的 吴淞斯托克顿至达林顿17. 中国第一条铁路是 1876 年在上海修建的铁路.18、从我国国情出发 铁路 应是我国主要运输方式。
19、三个城际客运系统：环渤海地区、长江三角洲地区 、珠江三角洲地区城际客运系 统，覆盖区域内主要城镇。
20、运输生产的产品不是改变劳动对象的 形状和 性质 ，而只是改变其在空间的 置，计算单位是人·km 或 t·km 。
位二、判断题（在正确的括号内打“√” ，错误的打“×” 。
） （每题 2 分，共 10 分）1．运输业对它的劳动对象只提供服务，不能自由支配。
（√ ） 2．运输是进行物质产品生产的必要条件。
（√ ） 3．运输业的产品可以储存、调拔和积累。
（× ） 4．中国第一条铁路是英国人于 1876 年在上海修建的吴淞铁路。
（√ ） 5．运输业的产品是旅客和货物。
（× ） 6．铁路线路、铁路站场、机车车辆等固定和移动设备属于劳动资料。
（√ ） 7．铁路工人、机车车辆、铁路线路是铁路运输生产的三要素。
（× ）三、简答（每题 10 分，共 40 分）1石家庄铁路职业技术学院 1．铁路运输业的特点有那些？ 2．现代交通运输业的种类有那些？ 3.什么是铁路运输产品？叙述运输产品的特殊性？ 4.简述运输业的作用。
5.谈谈你对中国和谐铁路建设的理解。
《铁道概论》复习题及参考答案第二章 铁路线路一、填空题（每空 2 分，共 40 分）1． 铁路线路 是机车、车辆和列车的运行基础。
2．铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和 轨道 3．铁路线路根据其在铁路网中的作用、性质、远期客货运量分为 四 4．铁路线路在空间的位置是用线路 中心线 表示的。
。
三大部分。
个等级。
5．铁路线路中心线在水平面上的投影叫做 铁路线路的平面 6． 铁路线路的纵断面 反映了铁路线路的起伏变化和高程。
、缓和曲线组成。
7．铁路线路平面由直线、 园曲线8．列车在曲线上行驶时要产生 附加阻力，对行车非常有害。
9．我国铁路规定：在Ⅰ、Ⅱ级铁路上相邻坡段坡度代数差大于 3‰ ，Ⅲ级铁路上相 邻坡段坡度代数差大于 4‰ 时，应以竖曲线连接两个相邻坡段。
正 ，下坡为 里程 左 路堑 标。
侧。
。
负 ，平道为 零 。
10．坡道的坡度有正负之分，上坡为 11．公里标、半公里标、百米标称为 12．线路标志按计算公里方向设在线路 13．铁路路基的两种基本断面是路堤和 14．钢轨的标准长度有12.5 m、25m 两种。
木枕 和钢筋混泥土枕两种。
15．轨枕按其制作的材料不同分为 16．普通道岔由转辙器、辙叉 及护轨、连接部分组成。
余切值 来表示。
高 。
17．道岔号数（N）用辙叉角（α）的18．道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越 19．铁路基本限界有机车车辆限界和 20．曲线外轨超高量的计算公式是： 21． 建筑 限界。
2h＝11.8V /R 。
车档 的位置表明铁路线路的尽头。
桥跨结构 、墩台及基础三大部分组成。
钢桥 、钢筋混凝土桥和石桥。
来表示的。
22．桥梁由桥面、23．桥梁按建造材料分：有 24．钢轨的类型是用 25．钢轨的断面形状为每米长度的大致质量 “工”字形，由轨头、轨腰、轨底三部分组成。
2石家庄铁路职业技术学院 26．轨枕按其制作的材料不同分为木枕和 27．轨距是钢轨头部踏面下 28． 道床《铁道概论》复习题及参考答案 钢筋混凝土枕 两种。
16 mm 范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。
是铺设在路基面上的石渣层，主要作用是支持轨枕。
纵向 移动，即轨道爬行。
中间 联结零件两类。
29．防爬设备的作用是阻止钢轨及轨枕的 30．钢轨联结零件包括 31．普通轨枕的长度是 接头 联结零件和 2.5 m。
32．无缝线路也叫长钢轨线路，就是把若干根标准长度的钢轨焊接成 1000—2000 m 长 钢轨而铺设的铁路线路。
33．铁路标准轨距是 1.435 m。
道岔 。
34．把两条或两条以上的轨道，在平面上进行互相连接或交叉的设备称为 35．普通单开道岔由 转辙器 、 辙叉 及护轨、连接部分。
36．道岔号数用撤叉角的余切值来表示。
大 ，机车车辆通过道岔的速度37．道岔号数越大，辙叉角越 就越 高 。
小 ，导曲线半径越38．道岔的号数越大，道岔的全长就越长 。
39． 为了确保机车车辆在铁路上运行安全， 防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备， 而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的轮廓尺寸，就叫 40．铁路基本限界有机车车辆限界和 建筑 限界。
限界 。
二、判断题（在正确的括号内打“√” ，错误的打“×” 。
） （每题 2 分，共 30 分）1．铁路线路是机车、车辆和列车的运行基础。
（√ ） 2．铁路线路承受着机车车辆轮对传来的巨大压力，并引导机车车辆运行。
（√ ） 3． 铁路线路是一个整体的工程结构， 包括路基、 桥隧建筑物和铁路轨道三大部分。
（√ ） 4． 铁路线路按线路正线数目分为单线铁路、 双线铁路、 部分双线铁路、 多线铁路等。
（√ ） 5．铁路普通线路允许的最高时速 120km/h 以下。
（√ ） 6．铁路中速线路允许的最高时速 120～160km/h 以下。
（√ ） 7．铁路准高速线路允许的最高时速 160～200km/h 以下。
（√ ） 8．铁路高速线路允许的最高时速 200～400km/h 以下。
（√ ） ** 铁路特高速线路允许的时速 400km/h 以上。
（√ ） 9．铁路线路的平面它反映了线路曲直变化和走向。
（√ ） 10．铁路线路中心线在垂直面上的投影叫做线路的纵断面。
（√ ） 11． 铁路线路的平面是线路中心线在水平面上的投影， 它反映了线路的起伏变化和高程。
（×） 12． 铁路线路的纵断面是线路中心线在垂直面上的投影， 它反映了线路曲直变化和走向。
（×）3石家庄铁路职业技术学院《铁道概论》复习题及参考答案13．列车在曲线上行驶时要产生离心力，对行车非常有利。
（×） 14．在铁路正线线路上，直线和曲线最好直接相连。
（×） 15． 在铁路正线线路上， 直线和曲线之间应加一条缓和曲线， 使离心力逐渐增加 （减小） ， 避免轮轨间的突然冲击，改善行车条件。
（√） 16．在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨 超高得以过渡。
（√） 17．线路平面由平道和坡道所组成。
（× ） 18. 线路纵断面由直线、圆曲线、缓和曲线组成。
（× ） 19. 坡道是用坡度值和坡段长度来表示。
（√ ） 20．铁路线路坡度的大小通常用千分率来表示。
（√） 21. 坡度值 i 是坡道线路中心线与水平夹角的正切值， 即坡道段的始点和终点的高差与 两点间的水平距离之比值。
