2013届物流专业毕业生调查报告

物流公司调查报告范文3000字(必备9篇)目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地政府极为重视本地区物流产业发展，并已开始着手研究和制定地区物流发展的规划和有关促进政策。

其中，深圳市已明确将物流产业作为支持深圳市二十一世纪经济发展的三大支柱产业之一，并初步制定了物流产业发展的策略；北京市就物流产业发展所需要的物流设施系统进行了比较全面的研究和规划；天津市也根据其城市功能定位和物流经济发展的需要正在积极研究制定天津现代物流发展纲要。

_有关部门，如国家经贸委、国家计委、_、外经贸部等，也从不同角度关注着我国物流产业的发展，并积极地研究促进物流产业发展的有关政策。

根据目前的形势看来，在未来，物流行业将会不断地发展壮大，物流企业的数量也将会不断地增加。

当然，在这种情况下对相关工作人员的需求也会进一步的扩大。

通过此次调查，不仅使我了解了物流公司的基本情况、主要的岗位设置等，而且还使我对物流、对自己现在所学的的专业（报关与国际货运）有了更深层的了解；同时，我还知道了要想在相关企业里工作的出色、做出一定的成绩所必须具备的一些技能、素质与能力。

我想这会为我未来的就业带来很大的帮助。

“有50%的ERP的失败案例是由于缺少ERP的应用人才造成的！”20xx年8月12日，在大连东北财经大学举办的“用友ERP实验中心交流大会”会上，中国软件协会副秘书长许建刚下了如此结论。

据了解，ERP人才的严重匮乏正在成为制约中国企业信息化进程的主要因素，另一方面，能够应用ERP的人才也成为了市场的香饽饽，普通ERP应用人才年薪在七万元左右，中级的ERP项目经理年薪达到20万元，高级的CIO年薪可以达到上百万元。

1、匮乏据ERP专家、清华大学教授侯炳辉估计，目前国内合格的ERP实施顾问不过千人，这相对于我国需要信息化的几十万家企业而言，只是杯水车薪。

用友公司教育培训部总经理赵文中深有体会。

他知诉本报记者，用友每年有3万家U8(ERP产品)新用户，如果其中1万家用户需要用友来做实施，一个用户平均需要两个星期去做实施，而每个实施顾问一年的工作日只有50个星期。

高职物流管理专业女性毕业生就业情况调查摘要:广东女子职业技术学院是广东省唯一培养高技能女性专门人才和高素质女性劳动者的高职院校,所培养的学生深受各类企事业单位的欢迎。

物流管理专业成立于2004年,目前共有三届375名毕业生,一次性就业率曾经达到92.3%。

为了及时了解毕业生就业状况,推动教育教学改革, 物流管理教研室对毕业生进行跟踪调查,经过资料整理分析后得到调查报告。

关键词:物流管理高职就业调查报告一、调查目的广东女子职业技术学院是广东省唯一一所女校,致力于女性素质教育,以培养高尚人格、高雅气质、良好行为规范的高技能女性专门人才和高a素质劳动者为目标,招生对象仅限于女性学生。

物流管理专业成立于2004年,培养面向珠三角区域,辐射广东省,具有良好职业道德和“四自”精神,具有明显的区域特征和竞争优势,德、智、体、美等全面发展,既满足社会人才需求、又符合人才个性发展需要的“精操作、能管理、懂经营”的女性高素质技能型物流管理人才。

毕业生既懂得现代物流管理基本理论又具备较强的实践操作技能,同时具有一定的外贸、财务、营销方面的知识,能在各类企事业单位从事物流管理及相关工作。

为了及时了解毕业生就业状况,推动教育教学改革, 物流管理教研室对04、05、06级物流管理专业毕业生进行了跟踪调查,主要采取了实地走访、电话调查、qq问询、邮件联系等方式,调查总人数348人,占毕业生总数的93.4%。

利用谈话和问卷形式,获取了物流管理专业毕业生的工作单位所有制性质、就业地区分布、工作单位行业性质、工作满意程度、工作适应性、薪资水平、思想状况、实际技能的运用等信息。

经过分析整理后得到调查报告,对进一步探询社会需求,修订完善教学计划,建设实训基地,专业建设,以及提高专业教学水平等都有极为重要的意义。

二、调查分析下面从毕业生的工作单位所有制性质、就业地区分布、工作单位行业性质、工作满意程度、工作适应性、薪资水平等六个方面来分析。

“三教”改革背景下，职业院校物流管理专业学生学情分析报告摘要：“三教”改革背景下，各个学校都在积极推进教师、教材、教法的改革，深入挖掘教师潜能；物流专业教法改革要以学情分析为基础，本文对职业院校物流管理专业学生学情进行分析，分析过程中主要采用问卷调查的方式收集相关数据，随机抽取582名高职物流管理的学生填写问卷，分别从专业知识基础、专业认可度、学习能力、学习态度、对不同教学形式的认可度五个方面入手进行分析，为物流专业教法改革奠定基础。

关键词：学情分析职业院校物流管理高职教育要求以能力为本位，以就业为导向，提升学生的职业核心能力；当今社会形态下，知识呈现出变化快，复杂，量大等特性，对就业者提出终身学习以及职业核心能力的要求；物流管理专业实践性强，学生个性化，思想开放且多元化；传统“传道授业”的教学方式强调求同，轻视了求异创新；在专业课程的教学过程中，教法改革迫在眉睫。

在教法改革的探究与实践过程中，首先要对现阶段物流管理专业学生的现有知识经验，能力水平，心理认知特点、认知倾向，学习习惯，对教学形式的易感程度，对专业体系的了解程度，对专业的认同程度以及学生存在的个体差异进行深入分析，为教法改革顺利进行打下实践基础。

本文对职业院校物流管理专业学生学情进行分析，分析过程中主要采用问卷调查的方式收集相关数据。

调查问卷的编制，考虑高职物流管理专业学生现有的知识经验，能力水平，心理认知特点、认知倾向，学习习惯，对教学形式的易感程度，对专业体系的了解程度，对专业的认同程度等，依次来设计问题。

此次调研以高职院校物流管理专业20级、21级、22级学生为样本，随机抽取了582名学生填写调查问卷；问卷自制，采取不记名填写方式，现场发放问卷，现场收回。

采用问卷星自带的分析功能进行统计学分析。

随机抽取的样本中，物流管理专业男生比例约69.93%，女生比例约占30.07%。

学情分析研究内容主要从专业知识基础、专业认可度、学习能力、学习态度、对不同教学形式的认可度等几个方面入手，对物流管理专业学生进行学情分析。

物流市场调查报告8篇物流市场调查报告1为了解我国目前大中型企业的物流运作现状，掌握供需情况，中国仓储协会于年—月，组织了第二次全国范围内的物流供求状况调查。

回收份有效问卷。

结果分析如下。

一、回收问卷的构成比例：其中生产企业家、商业企业家、物流企业家。

生产企业中三资企业家，外商独资企业家。

从事电信、电子与家电的企业家。

物流企业中亦有三资企业家。

二、物流执行主体：生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方，占，成品销售物流中，％的执行主体是公司，是第三方，是采纳两种形式；与年第一次调查数据相比，全由第三方代理的比例上升个百分点。

商业企业物流执行主体为公司本身。

三、外包企业物流：调查讲明在有第三方代理的情况下，生产企业使用第三方的数量通常有—家；商业企业使用第三方一般有家以上，这说明目前我国的生产企业和商业企业物流“外包”主要以“分包”为主，总体来看代理的比例很小，约％左右，可见企业物流被严峻分割。

而且生产企业外包，物流主要集中在干线发运，其次是市内配送和仓储、再次是包装；商业企业的外包、物流在市内配送、仓储和干线发运方面比例均等，这说明生产企业和商业企业物流“外包”的侧重点不同。

四、付款方式：在结算物流费用的过程中，最常用付款方式是首先各项物流费用分开核算，对生产企业而言其次依总量协议；对商业企业而言其次则按销售比例提成。

五、付款期限：调查讲明的生产企业和的商业企业，在付款给物流服务商时，期限在个月之内，说明付款信用良好。

六、库存期：的生产企业的原材料平均库存期集中在周至个月；的生产企业的成品库存期集中在天至个月；％的商业企业的库存期集中在天至个月；七、单据准确率：生产企业、商业企业和物流企业的单据准确率在以上的比例分别为：、和。

总体来看，商业企业的单据准确率最高。

生产企业、商业企业和物流企业的配送及时率在以上的比例分别为：、和。

总体来看，商业企业的配送最为及时。

生产企业、商业企业和物流企业的货损率在％以上的比例分别为：％、和，总体来看、物流企业的货损率最低，其次是商业企业、再次是生产企业，显示出专业物流公司的作业优势。

2013年浙江省物流行业分析报告2012年，浙江省物流业运行形势总体良好，继续保持了平稳较快发展，为保障国民经济平稳较快发展和推动发展方式转变发挥了重要的支撑作用。

一、行业发展基本情况1.主要指标增长较快（1）社会物流总额2012年我省实现社会物流总额11.1万亿元，同比增长6.7%，社会物流总额与GDP 的比重即物流需求系数为3.21，显示经济发展对物流的依赖程度越来越高，物流需求加快增长。

图1：2009-2011年浙江省社会物流总额情况（单位：万亿元）（2）物流业务收入据统计，2012年全省物流业营业收入达1900亿元，同比增长9.1%；实现利润总额104亿元，同比增长6.5%；纳税总额64亿元，比上年度增长11.6%。

物流业营业收入、纳税总额的增长表明，全省物流企业发展势头强劲，社会效益明显。

表1：2012年物流业相关指标数据其中，在选取的89家典型商贸流通行业统计调查中，营业收入总计124亿元，总资产159亿元，利润总额7亿元，纳税总额4.8亿元。

平均利润率为5.6%，平均每家单位纳税额387万元。

在选取的23家仓储业统计调查中，主营业务收入44.87亿元，总资产27.8亿元，应交税金0.56亿元，主营业务利润4.26亿元，主营业务利润率平均为9.48%，反映了仓储业利润率水平相对物流业整体要高些。

（3）物流业增加值2012年我省实现物流业增加值3350亿元，同比增长9.1%，占全省服务业增加值的21.4%，占全省GDP的9.7%，比2010年的9.4%和2011年的9.6%，所占比重逐步小幅增长。

全年交通运输、仓储和邮政业增加值为1277亿元，比上年增长6.7%。

图2：2010-2012年浙江省物流业增加值情况（单位：亿元）（4）交通运输指标截止2012年底，我省铁路营业里程已达1775公里，其中高铁750公里；公路总里程达到11.3万公里，其中高速公路达到3618公里，2012年底全省码头泊位达到5896个，万吨级泊位183个，内河通航里程达9750公里，其中四级及以上高等级航道1386公里，基础设施日趋完善，质量得到明显优化。

专业实习调研报告5篇说明：实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。

它是应用写作的重要文体之一。

实习是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，那么关于专业实习调研报告该怎么写呢？下面是小编给大家整理的专业实习调研报告范文2000字_专业实习调研报告5篇，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

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进入大学两年半以来，学习的专业课程有《基础会计》、《财务会计》，《管理会计》、《成本会计》、《经济法实务》、《会计电算化》《基础审计》等课程，对于会计的基础知识我已有了初步的认识。

但在不断的学习和探索中发现了许多问题，对存货的工作流程还不是很了解。

我们大学生在学校的学习学习环境毕竟有限，主要学得的一些知识多在与书本，而在真正作业上的历练与经验十分匮乏，不能够很好的满足以后毕业工作的实际需要，有一部分是现在的大学生的确有很好的理论知识，但相对的实践动手能力却很不行。

会有这样现象出现很大一部分原因是大学生实践的太少，这也是为什么我们要出去实习的缘由。

作为大学生实习是我们除了学习以外的获得知识的一条重要路线。

就大方面说我们可以通过实习商品流通中的知识，让我们可以更多的接触社会，了解产业状况，了解国情，逐步实现从学生到社会人的转变，培养学生初步但人技术工作的能力，初步了解企业存货管理的基本方法;就小方面说实习使我们在校获得的理论知识能够同实际情况相结合，同时专业实习又可以锻炼和培养我们业务素质和能力，提高自己实际的动手能力，以及培养我们吃苦耐劳的精神。

为了将自己所学到的理论知识真正地运用到实践中去，更多地为人民服务，所以我到了金虎便利店为做理货员。

目录一、物流管理专业人才需求与专业改革调研的基本思路与方法1．调研指导思想 (2)2．调研基本思路和方法 (2)二、物流管理专业人才需求调研与分析1．物流行业发展形势2．苏州市物流产业发展状况 (4)3．物流人才需求现状宏观分析4.用人单位物流人才需求情况调查与分析 (6)三、我院物流管理专业毕业生调研与分析1．毕业生就业状况调研与分析2．毕业生对本专业人才培养工作的认可度情况调研四、同类院校物流管理专业办学情况调查与分析 (16)1．专业基本情况2．专业师资状况 (17)3．课程建设 (19)4．实验室建设 (20)5．学生培养与就业 (20)五、物流管理专业教学改革建议 (22)1．物流管理专业培养目标、岗位与专业方向调整建议2．物流管理专业课程设置的原则建议 (23)3．物流管理专业教学改革建议 (23)4、物流管理专业师资建设的建议 (24)物流业是2008年国家确定的十大调整与振兴产业之一，物流业的发展是加快产业转型升级、促进服务业大发展的重要驱动力，同时作为物流高级形态的供应链管理日益受到制造业的重视，企业间的竞争已逐渐演变为供应链之间的竞争。

物流业的快速发展急需物流管理人才的支撑。

物流业是人力资源密集的产业，物流人才需求量大，物流岗位又分布极广，但高职物流管理专业目前普遍存在一些问题，如：专业定位不明确、教学内容滞后、实践教学与企业实际有脱节等等。

为把握本专业人才需求状况，确定各本业面向的岗位群，准确定位专业及专业方向，剖析目前专业教育存在的不足，我们于2010年7月至8月开展了物流管理专业人才需求与专业改革的调研。

一、物流管理专业人才需求与专业改革调研的基本思路与方法1．调研指导思想坚持以科学发展观为指导，以基于工作过程的项目化课程改革与专业建设的基本理念为支撑，充分尊重行业用人单位对生产与服务一线应用型人才的客观要求，结合本专业毕业生从业现状和职业生涯发展的需求，以就业为导向，以能力为本位，以岗位群的需要和职业标准为依据，把握用人单位对本专业的需求，同时分析研究本地区兄弟院校专业建设的现状，明确特色鲜明的专业培养目标，探索我院物流管理专业的教学改革新思路和新方案。

物流管理实践报告一、实践目的随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高。

对于即将毕业的物流管理专业在校生而言，为了能更好地适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快地融入社会，同时为自己步入社会打下坚实的基础，社会实践是必不可少的阶段。

社会实践目的主要如下：首先，将自己所学物流管理专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识。

将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。

通过物流管理的专业实习，深化已经学过的理论知识，对所学知识加以深化运用，并且培养自己发现问题、解决问题的能力。

其次，通过物流管理专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性。

将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离，为以后进一步走向社会打下坚实的基础。

最后，通过实习了解物流管理专业岗位工作流程，从而确立自己最擅长的工作岗位，为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。

通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。

接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力，培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。

二、实践单位介绍此次社会实践的单位为湖北省十堰市寿康永乐有限公司。

湖北省十堰市寿康永乐有限公司是一家以商业连锁零售业务为主，集批发代理、物流配送、房地产开发等多元化经营为一体，跨区域经营的大型民营企业。

公司总部位于车城十堰江苏路。

寿康永乐公司拥有固定资产近3亿元，员工3200余人。

2015年实现销售8.25亿元、利润3000万元。

公司下设6个子公司、8个分公司，目前已在十堰城区及周边县市开设直营连锁超市80余家，总经营面积超过23万平方米，是鄂西北地区网点最多、规模最大的连锁经营企业。

近3年来，公司保持了销售额每年递增20%以上、新开超市10家以上的良好发展势头。

2013年中国大学生就业率调查报告作者：沪江大学生就业网阅读：13771编辑点评：到底大学生就业难的症结在哪里？连日来小编拜访了众多就业指导专家，大学生毕业难既有供需结构性矛盾，也有应试教育和学生就业观念等方面的原因，下面是2013年中国大学生就业率调查报告。

大学生就业率为更具体、准确地反映大学毕业生毕业时的状况，本次调查将毕业生被调查时的状况分为10类，每一类毕业生所占的比例如表1所示。

从被调查的毕业生总体统计来看，毕业生毕业时“已确定单位”的比例为43.5%，“升学”与“出国/出境”的比例合计为16.8%。

如果将表1中第1～6项均视为“确定去向”的话，则刚毕业的大学生“就业率”达到了71.9%。

从学历层次的比较来看，就业率呈现两头高中间低的特点：博士生和硕士生的就业率最高，均为86.2%；其次是专科生，为79.7%；本科生的就业率最低，为67.4%。

从性别之间的比较来看：男性大学生就业率显著高于女性。

男性大学生就业率为77.3%，女性为65.9%，两者相差11.4个百分点。

性别差距主要体现在“已确定单位”和“自主创业”两项上，男性分别高出9.8和1.3个百分点。

从学校类型的比较来看：高职大专院校的大学生就业率最高，为78.1%；其次是“211”（包括“985”）重点大学，为75.5%；普通本科院校排第三，为75.4%；独立学院和民办高校的就业率最低，仅为44.3%。

从学校所在地的比较来看：东、中、西部地区高校之间存在显著差异，西部地区高校的大学生就业率远低于东部和中部。

东、中、西部高校的就业率分别为80.3%、74.0%、58.1%。

起薪比较收入是反映就业状况的关键指标之一。

在本次调查中，由已经确定就业单位的毕业生对自己的起薪进行了估计。

为了排除奇异值，我们只统计了月起薪在500～20000元之间的观测值。

统计结果显示，2013年高校毕业生月起薪的算术平均值为3378元。

毕业生的起薪具有以下特点：第一，学历越高起薪越多。