下载文档原格式
一、海商法的定义我国《海商法》将海商法定义为“调整海上运输关系、船舶关系”的法律规范的总称。
二、海商法的调整对象广义的海商法既调整平等主体之间的横向海上运输关系、船舶关系，又调整非平等主体之间的海上运输关系、船舶关系。
狭义的海商法则主要调整平等主体之间的海上运输关系、船舶关系，不调整纵向隶属关系。
三、船舶的定义广义上的船舶是指通常意义上的船舶，即凡是具有一定构造，能在水上航行的工具，均可称为船舶，其基本特征是可以作为水上航行工具或装置。
狭义的船舶是指法律法规中定义的船舶.我国海商法对船舶的定义：本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和２０总吨以下的小型船艇除外。
前款所称船舶，包括船舶属具.四、船舶优先权的范围我国海商法的规定,第二十二条：（一）船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求;(二）在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求；（三)船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求；（四）海难救助的救助款项的给付请求;（五）船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。
至于因行使船舶优先权产生的诉讼费用，保存、拍卖船舶和分配船舶价款产生的费用，以及为海事请求人的共同利益而支付的其他费用，应当从船舶拍卖所得价款中先行拨付。
五、船舶优先权的受偿顺序本法第二十二条第一款所列各项海事请求，依照顺序受偿。
但是，第(四）项海事请求，后于第（一）项至第（三)项发生的,应当先于第（一)项至第（三）项受偿.本法第二十二条第一款第(一)、（二)、（三）、(五）项中有两个以上海事请求的，不分先后，同时受偿;不足受偿的，按照比例受偿.第（四）项中有两个以上海事请求的，后发生的先受偿。
根据这一规定，第22条所列5项海事请求应当依照法定顺序受偿，而这个顺序正是基于一定的公共政策设定的。
对于海难救助款项请求权，应适用倒序原则确定受偿顺序,即如果海难救助款项请求权后于前三项请求权发生，则先受偿，并且如果存在两个海难救助款项请求权的，后发生的同样先受偿.海难救助款项请求权之外的其他四种海事请求,如果同一顺序中同时存在两个以上海事请求的，则其地位平等，同时受偿，船舶价款不足清偿的,则按照比例受偿.六、船舶优先权的概念根据我国海商法第二十一条：船舶优先权，是指海事请求人依照本法第二十二条的规定,向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。
海商法复习资料第六章海上旅客运输合同1、承运人的主要义务：（1）提供适航船舶并保持适航状态；（2）提供适当舱位；（3）按照客轮班期表准时开航、及时到达；（4）为旅客提供膳食；（5）免费运送一定数量的行李和儿童；（6）对旅客的人身伤亡或行李的灭失或损害负赔偿责任。
2、承运人的主要权利：（1）票款请求权；（2）对旅客行李的留置权；（3）船舶开航权；（4）承运人的免责；（5）赔偿责任限制；（6）责任限制的丧失。
3、就海上旅客运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为2年，分别依照下列规定计算：（1）有关旅客人身伤害的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起计算；（2）有关旅客死亡的请求权，发生哎运送期间的，自旅客应当离船之日起计算；因运送期间内的伤害而导致旅客离船后死亡的，自旅客死亡之日起计算，但是此期限自离船之日起不得超过3年；（3）有关行李灭失或者损坏的请求权，自旅客离船或者应当离船之日起计算。
第八章海商法绪论1、制定海商法的目的：“为了调整海上运输关系、船舶关系，维护当事人各方的合法权益，促进海上运输和经济贸易的发展，制定本法。
”2、《海商法》的调整对象是：（1）海上运输关系：包括有关海上运输的合同关系、海上侵权关系、海上特殊风险产生的社会关系；（2）与船舶有关的社会关系：包括船舶的法律地位、船舶物权、合同关系。
3、我国海商法的表现形式：（1）国内立法；（2）国际海事条约；（3）国际航运惯例。
第九章船舶法1、海商法意义上的船舶：我国《海商法》第3条规定：“本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。
前款所称船舶，包括船舶属具。
”2、船舶的法律性质：（1）船舶是物，具有法律赋予的拟人性或人格性；（2）船舶是动产，兼具不动产的属性；（3）船舶是不可分物，但有例外。
3、船舶登记的意义：（1）船舶登记是船舶准入海运市场的前置条件；（2）船舶受登记国的监管和保护，享受登记国赋予本国籍船舶的各种优惠；（3）船舶登记有助于登记国建立起本国的商船队。
《海商法》复习重点第1编绪论（1-4章）了解海商法的概念、海商法的调整对象、海商法的特点及性质。
理解我国《海商法》的调整对象。
了解海商法的主要表现形式；着重理解我国《海商法》的表现形式。
了解海事法律规范以及海事法律关系所涵盖的相关内容；着重理解我国《海商法》中船舶的定义。
了解海商法的历史发展以及当代海商法的发展趋势。
识记船长的相关职责。
了解船员的概念及权利义务。
了解船舶物权的概念、特点及种类。
了解船舶所有权的概念及特点；掌握船舶所有权的取得、转让及消灭的方式；着重了解船舶抵押权的概念、性质及特点；掌握船舶抵押权的取得、转让及消灭的方式。
着重了解船舶优先权的概念及法律特征；掌握船舶优先权的取得、转让及消灭的方式；了解船舶优先权所担保的海事请求以及船舶优先权的优先性；掌握船舶优先权的行使方法。
了解船舶留置权的概念及法律特点；掌握船舶留置权的取得与消灭方式，以及船舶留置权的效力。
明确三种担保物权的优先受偿顺序。
第5章海上货物运输合同了解海上货物运输合同的概念、特性及种类。
掌握海上货物运输合同当事人—托运人及承运人的主要权利和义务，尤其要着重理解承运人的主要义务和主要权利。
了解海上货物运输单证--提单的概念、种类重点了解提单的作用及记名提单的概念；了解提单的主要内容，包括正面记载事项以及背面条款。
了解海上货物运输国际公约中的主要规定，包括《海牙规则》、《维斯比规则》以及《汉堡规则》；掌握三大货物运输公约中的实质性规定。
了解航次租船合同的概念、特点及主要范本格式。
了解国际货物多式联运合同的概念；理解多式联运经营人的责任形式。
第6章海上旅客运输合同了解海上旅客运输合同的概念及承运人责任第7章船舶租用合同了解船舶租用合同的概念、合同的订立以及法律适用。
了解定期租船合同的概念、特点以及合同格式；掌握定期租船合同的主要内容。
着重了解光船租赁合同的概念、特点；掌握光船租赁合同的主要内容。
第8章海上拖航合同了解海上拖航概念第9章船舶碰撞了解船舶碰撞的概念与种类。
名词解释1.海事赔偿责任限制（Limitation of Liability for Maritime Claims），也称综合责任限制，与提单中规定的单位责任限制相对，是指在发生重大海损事故时，作为责任人的船舶所有人、经营人和承租人等，可根据法律的规定，将自己的赔偿责任限制在一定范围内的法律制度。
2.无效果，无报酬（No Cure ,No Pay）是海难救助的报酬的一种支付方式，即救助全部全部无效果时，不支付救助报酬；部分有救助效果时，支付相应的报酬3.航次租船合同（A voyage charter party）：是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分仓位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。
4.滞期费（Demurrage）是指非由于出租人应负责的原因，承租人因未能在规定的装卸期限内完成货物装卸作业，对因此产生的船舶延误而向出租人支付的款项5.速遣费（Despatch , Despatch Money）是指因承租人在合同约定的装卸期限届满之前完成货物装卸作业，而由出租人向承租人支付的款项6.期租（Time Charter Party）:船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。
7.新杰逊条款：以杰逊条款为基础，新杰逊条款增加了保证承运人免责，有关姊妹船救助费用需要支付并且可以计入共同海损分摊之中。
8.宾夕法尼亚规则（Pennsylvania Rule）实质是法律推定过失，也称起因过失，即一旦船舶违反航行规则，就推定此行为是造成碰撞的原因，违章船舶要解脱责任，必须证明此违章不是碰撞的原因9.共同海损牺牲（Sacrifice of Average）是指由共同海损措施所直接造成的船舶或者货物或其他财产在形态上的灭失和损害10.提单（a bill of lading）: 是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
海商法复习资料海商法是指规制海上港口、船舶、海运保险、海事救助、海洋环境保护和海洋资源利用等方面的法律。
对于学习海商法，需要掌握海商法的立法背景、法律规范、法律适用、国际海商法等方面的知识。
本文就海商法的重要知识点进行复习。
基本法律规范海商法律规范中，重要的有《中华人民共和国海商法》、《船舶吨位测量规则》、《中华人民共和国港口法》、《中华人民共和国沉船打捞法》等。
其中，《中华人民共和国海商法》规定的海商的形成、有效方式、代理、合同、运输、海员等方面的问题，是海商法核心内容。
在海商法的适用时，适用相关的规范可以明晰权责、维护海上秩序、保障当事人各自权益。
法律适用海商法的法律适用有以下几种情形。
1.海商法适用于海局栖息。
海商法适用于在海上进行的活动、与海上活动直接相关的活动和在海上发生的事故。
换句话说，如果发生争议的情形与海上有关，就需要适用海商法进行解决。
2.其它法律适用于海局栖息。
不适用于海商法的相关场合，可以适用其他的法律进行处理。
这就需要判断涉及的问题是否有明确的相关法律规定。
3.海商法适用于海外事务。
海洋环境保护、海上资源利用和海外航行等海外事务，也需要适用海商法进行处理。
行为主体海商法中，规定的主要行为主体有船舶、船员、货主、承运人、码头经营者、港口管理部门等。
1.船舶船舶的性质是海商法中特别重要的一部分。
船舶不仅是海上财产的物质载体，也是其活动的载体。
因此，对于船舶的所有权、抵押、拍卖、轮候小时和查封等方面的规范尤为重要。
2.船员船员是指在船舶上工作的职业人员。
关于船员的规范，主要包括与航行有关的资格、人数、安全和保护等方面的内容。
此外，还要规定船员的生活和劳动条件。
3.货主货主是指运输货物的人。
与货主有关的规范，主要涉及到运输合同的签订、票据的使用、运输费用的支付以及货物运输过程中产生的其他问题。
4.承运人承运人是指承担货物运输的船主、船舶运输代理人等。
与承运人有关的规范，主要包括承运人的权利和义务、运费的支付、运输风险的承担等方面。
海商法复习资料（集美大学）海牙规则：1、提单只是初步证据，不适用于舱面货；2、“货物”包括货物、制品、商品和任何种类的物品（不包括活牲畜）；3、承运人管货义务：装载、搬运、积载、运送、保管、照料和卸载；4、适航：船舶开航前和开航时；5、赔偿限额：每件或每单位不超过100英镑；6、如托运人有谎报的，承运人都不负责。
维斯比规则：1、提单为最终证据，2、赔偿限额：每件或每单位1万金法郎，毛重每公斤30金法郎，高者为准（在《海牙-维斯比议定书》中将单位改为特别提款权，即每件或每单位666.67特别提款权，或毛重每公斤2特别提款权，即一提款权为15金法郎）；3、喜马拉雅条款：本公约规定的抗辩和责任限制，应适用于就运输合同所涉及的有关货物的灭失或损害对承运人所提起的任何诉讼，不论该诉讼是以合同为根据还是以侵权行为为根据，从承运人及其雇佣人员和代理人得到的赔偿总额，在任何情况下都不得超过本公约规定的限制。
4、如托运人有谎报的，承运人都不负责。
汉堡规则：1、货物含义：包括活动物（首次提出）；2、责任期间：收货到交付；3、责任基础：有过失都要负责（推定责任），火灾除外；4、赔偿限额：每件或每公斤835特别提款权，毛重每公斤2.5特别提款权，高者为准；5、迟延交付：运费的2.5倍，不得超过总运费的总额（首次提出）；6、舱面货：双方约定、航运惯例、法律规定三个条件；7、实际承运人：承担连带责任；8、提单：应托运人的要求签发；9、包涵协议：仅对托运人有效，善意的规定（首次提出）。
10、首次提出实际承运人。
鹿特丹规则：1、批量合同：2、履约方：承运人之外，包括堆场、海运履约方；3、控制权：向承运人发出的有关指标；4、适用范围：海运+其他；5、单证种类增多、运输类型增加；6、责任期间扩大（门到门）；7、承运人义务变化（整个航程世行）；8、管货义务增加接受和交付两个环节；9、责任基础：完全过错责任，免责15项（增加海盗、火灾）；10、责任限额：每件或每个其他货运单位875个计算单位或者每公斤3个计算单位以其中较高限额为准。
海商法期末复习第一篇：海商法期末复习海商法期末复习一、重要概念1、提单。
是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。
2、航次租船合同。
是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。
3、船舶优先权。
是指海事请求人依照海商法规定的特定事由，向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求，对产生该海事请求的船舶具有优先受偿的权利。
4、共同海损（general average)。
是指在同一海上航程中，当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时，为了共同安全，有意而合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用，由受益各方按照比例分摊的法律制度。
5、滞期费。
是指非由于出租人应负责的原因，承租人因未能在规定的装卸期限内完成货物装卸作业，对因此产生的船舶延误而向出租人支付的款项。
6、定期租赁合同。
是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。
7、船舶。
作为船舶物权客体的船舶，取决于我国《海商法》的规定，是指海船和其他海上移动装臵，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。
8、船舶责任限制。
是指在发生重大海损事故时，作为责任人的船舶所有人、经营人和承租人等，可根据法律的规定，将自己的赔偿责任限制在一定范围内的法律制度。
9、海难救助。
是指对遭遇海难的船舶、货物和客货运费的全部或部分，由外来力量对其进行救助的行为，而不论这种行为发生在任何水域。
10、船舶抵押权。
是指抵押权人对于抵押人提供的作为债务担保的船舶，在抵押人不履行债务时，可以依法拍卖，并从卖得的价款中优先受偿的权利。
二、一般问题1、承运人的主要义务。
我国《海商法》关于承运人义务的规定，遵循了以《海牙-维斯比规则》为基础，适当吸收《汉堡规则》中比较合理成熟的内容和原则。
5.方茴说：“那时候我们不说爱，爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。
我们只说喜欢，就算喜欢也是偷偷摸摸的。
”6.方茴说：“我觉得之所以说相见不如怀念，是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛，而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。
”7.在村头有一截巨大的雷击木，直径十几米，此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光，变得普普通通了。
8.这些孩子都很活泼与好动，即便吃饭时也都不太老实，不少人抱着陶碗从自家出来，凑到了一起。
9.石村周围草木丰茂，猛兽众多，可守着大山，村人的食物相对来说却算不上丰盛，只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。
1.“噢，居然有土龙肉，给我一块！”2.老人们都笑了，自巨石上起身。
而那些身材健壮如虎的成年人则是一阵笑骂，数落着自己的孩子，拎着骨棒与阔剑也快步向自家中走去。
一、Definition of maritime law/law of admiraltymaritime law ：海商法。
law of admiralty ：海事法。
海商、海事均有广义、狭义之分。
海商法是调整特定的海上运输关系和船舶关系的法律规范的总称。
(一)海上运输中发生的特定社会关系●有关海上运输的合同关系（货物、旅客、拖航、救助、保险）●因海上侵权产生的法律关系（船舶碰撞、油污）●因海上特殊风险产生的法律关系（共同海损、海事赔偿责任限制）(二)与船舶有关的特定社会关系●船舶的法律地位：Nationality; flag; right of cabotage , etc.●船舶物权: ownership of ships; mortgage of ships; maritime liens;●船舶安全:seaworthiness conditions; survey; pilotage; manning; etc.●船舶管理: register; administration, etc.Section 2 Sources of Maritime Law一、National Legislations包括海事方面的法律和法规。
《海商法》复习题（共76个知识点）第1章：绪论（共2个）1、海商法的概念及特点？2、海商法的形式？第2章：船舶物权（共12个）1、船舶的组成部分包括哪些？2、船舶的性质？3、船舶物权的种类？4、船舶所有权的公示方法是什么？具有什么法律效力？5、船舶担保物权包括哪些？受偿的先后顺序是什么？6、船舶所有权的积极权能包括哪些？7、船舶所有权的取得方式包括哪些？8、船舶所有权的灭失有哪些情况？9、船舶抵押权的特点？10、船舶抵押权的灭失原因？11、船舶优先权担保的海事请求种类包括哪些？12、船舶留置权的实现方式？第3章：船员（共3个）1、船员的概念及要件？2、特免证明的相关知识？3、船长的定义及职能？第4章：海上货物运输合同（共18个）1、承运人、实际承运人、无船承运人、托运人、发货人、收货人的概念？2、承运人的主要义务？3、船舶适航的判断标准？4、船舶适航的责任期间？4、承运人对集装箱货物和非集装箱货物的责任期间？5、承运人免责事项包括哪些？各项免责规定的具体案例判断？6、托运人的主要义务及权利？7、海上货物运输合同解除的情形包括？8、提单的作用及转让的规定？9、提单按收货人的不同可以分为？10、提单按其上面有无不清洁批注可以分为？11、保函的法律效力？12、倒签提单、预借提单的定义及其法律后果？13、无单放货的概念及法律后果？14、海运单的概念及与传统提单的异同点？15、承运人妥善且谨慎的保管货物的7个环节？16、海上货物运输国际公约主要包括哪些？17、了解“喜马拉雅”条款？18、国际货物多式联运的概念？第5章：海上旅客运输合同（共4个）1、海上旅客运输合同的标的？2、海上旅客运输合同的变更情形？3、承运人对旅客及其行李的责任期间？4、承运人对旅客人身伤亡和行李灭失的赔偿责任限制是多少？第6章：海上拖航合同（共5个）1、海上拖航的概念及方式？2、海上拖航合同按计费方式的不同可以分为？3、海上拖航合同与海上货物运输合同、海上救助合同的异同点？4、承拖方的主要义务及权利？5、海上拖航中损害赔偿责任归属？第7章：船舶碰撞（共8个）1、船舶碰撞的构成要件？2、船舶碰撞按责任方不同可以分为？3、船舶碰撞按起因不同可以分为？4、船舶碰撞推定过失包括？5、特殊作业中的过失规定？（重点关注拖航作业、引航作业、救助作业）6、船舶碰撞损害赔偿的要件？7、船舶碰撞损害赔偿的基本原则？8、船舶碰撞损害赔偿的计算？第8章：海难救助（共6个）1、海难救助的形式包括？2、纯救助和合同救助实行的原则是什么？3、海难救助成立的要件？4、海难救助报酬获得的要件？5、救助报酬的原则？6、特别补偿条款的相关知识？第9章：共同海损（共7个）1、共同海损的概念？与单独海损的区别？2、共同海损的法律制度包括？3、共同海损的构成要件？4、共同海损牺牲包括？共同海损费用包括？5、共同海损的担保包括？6、共同海损理算的计算方法？重点：共同海损分摊价值的计算？7、共同海损理算规则包括？第10章：船舶污染损害赔偿（共5个）1、船舶污染的种类包括？2、船舶油污损害赔偿的特点？3、船舶油污损害赔偿的范围？4、国际油污损害赔偿基金对油污受害人的赔偿情形包括？5、《2001年船舶燃油污染损害民事责任国际公约》的特点？第11章：海事赔偿责任限制（共6个）1、“船价制度”“金额制度”的含义？2、海事赔偿责任限制的意义？3、海事赔偿责任限制中的适用船舶？4、海事赔偿责任限制中限制性债权和非限制性债权包括哪些？5、责任限制中的“航次制度”和“事故制度”的不同点？6、海事赔偿责任限制中相互索赔的冲抵规定？。
第1章绪论（2个）1. 海商法的概念及特点海商法是调整海上运输关系、船舶关系的法律规定的总称海商法的特点:涉外性:我国《海商法》中的海上货物运输合同，其承运人的责任基础只适用于国际海上货物运输，而不适用于本国沿海和内河的货物运输技术性:涉及到船舶、船员、航海、货物运输和管理等专业和技术特殊性:海上运输及其海上业务活动具有明显的特殊风险我国海商法性质：是一部狭义的海商法，是民法的特别法2. 海商法的形式：国内立法（主要）、国际条约、国际航运惯例第2章船舶物权（12个）1. 船舶的组成部分包括船体、船机和属具海商法规定：船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外2. 船舶的性质：船舶是物，但有时做拟人处理船舶是动产，但按不动产来出来船舶是不可分物，但各部分具有独立的功能和价值3. 船舶物权是作为民法特别法的海商法所规定的以船舶为客体的物权船舶物权的种类：船舶所有权船舶抵押权船舶优先权船舶留置权4. 船舶所有权（抵押权）公示方法：以登记，公示的效力：未经登记，不得对抗第三人：即在发生船舶所有权的取得、转让和消灭时，如果没有完成相应的登记，则仅在当事人双方之间发生船舶所有权变动的法律效果。
而对善意的第三人，则不发生船舶所有权变动的法律效果5. 船舶担保物权包括船舶抵押权、船舶优先权、船舶留置权受偿的先后顺序：船舶优先权＞船舶留置权＞船舶抵押权6. 船舶所有权的积极权能包括：占有权能：船舶所有权人对船舶享有的把握或控制的权利使用权能：船舶所有人对于船舶按其性能或用途进行事实上的运用的权利收益权能（最看重）：利用船舶而获取一定经济利益的权利处分权能：船舶所有人依法对船舶进行处置，从而决定船舶命运的权利7. 船舶所有权的取得方式包括原始取得：公法上的没收、征收、捕获等；私法上的建造和订造（与船舶转让无关）继受取得：（二手船）购买、接受赠与、接受保险委付等（以船舶转让为基础）8. 船舶所有权的灭失情况：公法上的没收、征用、捕获等船舶灭失，包括沉没、失踪、拆解等船舶转让，包括赠与、出售及保险委付船舶被法院拍卖9. 船舶抵押权的特点：从属性：包括存在上的从属性、处分上的从属性、消灭上的从属性不可分性：指船舶抵押权行使的不可分性。
即在船舶抵押权担保的债权未被全部清偿以前，船舶抵押权人得就作为抵押物的船舶的全部行使权利物上代位性：指船舶抵押权的效力得及于抵押船舶的代位物上，包括：损害赔偿金、保险赔偿金、征用补偿金等特定性：指作为船舶抵押权客体的船舶，以及作为船舶抵押权担保的债权均须是特定的顺序性：指船舶抵押权的优先性的顺序性追及性：无论抵押船舶落入何人之手，船舶抵押权人得追及该船舶行使其权利；以船舶为客体的抵押权不因该船舶的转让而受其影响（被转让方要格外小心）公示性：指船舶抵押权的享有和变动具有可为公众所知的性质。
登记为船舶抵押权的公示方法意定性（非法定担保物权，由当事人约定）：指船舶抵押权须经当事人签订船舶抵押合同才可以设定限定性：指船舶抵押权的行使方式的限定性。
即船舶抵押权人只能通过法院扣押并拍卖船舶，以使船舶抵押权的优先受偿权得以实现。
（因抵押船舶往往不受抵押权人控制）10. 船舶抵押权的灭失原因:因担保的债权消灭而消灭：如债的履行、抵消、免除等因行使而消灭（无论其担保的债权是否得到全部的受偿）因抵押船舶被法院拍卖而消灭：船舶一经法院拍卖，买入者就该船可取得所谓的“清洁物权”。
11. 一般船舶优先权担保的海事请求：诉讼费为债权人共同利益而发生的费用港口规费船长、船员的劳动报酬救助报酬船方的共同海损分摊清除障碍物与船舶营运直接有关的人身伤亡与船舶营运直接有关的财产灭失和损坏船长垫支我国船舶优先权担保的海事请求：船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费的给付请求在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求海难救助的救助款项的给付请求船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请我国《海商法》第24条规定：因行使船舶优先权的诉讼费用，保存、拍卖船舶和分配船舶价款产生的费用，以及为海事请求人的共同利益而支付的其他费用，应当从船舶拍卖所得价款中先行拨付。
上述项目虽然不属于船舶优先权担保海事请求项目，但在受偿时可排在船舶优先权之前12. 船舶留置权的实现方式：担保法：折价、拍卖、变卖海商法：法院拍卖第3章船员（3个）1. 船员：是指包括船长在内的船上一切任职人员船员应具备的要件：取得船员资格，即依法经过考试和考核程序，取得船员资格证书受船舶所有人聘用或雇佣受船长指挥，且服务于船上船员必须处于船长的直接指挥下，且必须是在船上工作的人员（船舶修理人，经营管理人，船舶代理人都不是船员）2. 特免证明的相关知识证书的特免证明：指中国籍船舶在国外港口遇到在职船员死亡或其他持证船员因故不能履行其职务的特殊情况而需要补充职位时，船员所服务的公司向海事管理机构临时申请由下一级船员接任的证明特点：必须是直接的下一级船员接任，不可跳级接任船舶必须在国外，并且是临时的，一旦回国则取消高级船员有效期不超过6个月，船长、轮机长不超过3个月任何情况下，不得签发无线电人员适任证书的特免证明3. 船长是在海船上任职并负责指挥一艘船舶的人。
船长在职责范围内发布的命令和指示，全体船员、旅客和其他在船人员必须遵照执行。
他具有指挥、司法、公正、代理人等多种身份船长职能：管理职能:是法律赋予的，不应某些外来因素的出现而改变，比如船舶引航，此时最高指挥员仍是船长司法职能:为保障在船人员和船舶的安全，船长有权对在船上进行违法犯罪活动的人采取禁闭或者其他必要措施，并防止其隐匿、毁灭、伪造证据，但船长无权对案件进行实质性的处理公正职能：船长应当将船上发生的出生或死亡事件计入航海日志，并在2名证人的参加下制作证明书。
死亡证明书应当附有死者遗物的清单。
死者有遗嘱的，船长应当予以证明。
死亡证明书和遗嘱由船长负责保管，并送交家属或有关方面紧急处分职能：指船长在紧迫情况下，为了维护船舶、船上人员及其所载货物的安全而采取非常措施以应付突然事变的权利。
包括对人处分权、对物处分权、对事处分权代理职能：指船长在法律所规定的权限内以船舶所有人或承运人的名义向第三人为意思表示，并将所产生的民事权利和民事义务直接归于船舶所有人或承运人承受的一种权能第4章海上货物运输合同（19个）1. 承运人、实际承运人、无船承运人、托运人、发货人、收货人的概念承运人：指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。
实际承运人：指接受承运人委托，从事货物运输或部分运输的人，包括接受转委托从事此项运输的其他人。
无船承运人：指不拥有船舶，但以承运人身份提供国际海上货物运输服务的人，不包括船舶经营人、船舶承租人托运人：本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人发货人：本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人收货人：指有权提取货物的人2. 承运人的主要义务：谨慎处理，使船舶适航【由承运人负责举证】妥善和谨慎的管理货物【妥善：指技术上的要求；谨慎：指责任心上的要求】船舶不进行不合理的绕航【合理绕航：为了船货双方共同利益或其他合理需要，如海上救助人命、躲避台风、运送伤病员上岸治疗等】在约定的时间内和在卸货港交付货物【否则，承运人须赔偿由此造成的损失】3. 船舶适航的判断标准：适船：船舶结构要适于航行（由验船机构出具证明）适人：船员配备要齐全【合格的船长、数量充足的船舶、健康的身体状况、良好的工作状态】适航：燃料和供应品要备足（不要求一次性全部带足）适货：货舱要适合装载货物（包括一般的货舱和特殊货舱）4. 船舶适航的责任期间：开航前或开航当时（对航次的不同理解，可导致判断管船过失或管货过失的不同）5. 集装箱货物与非集装箱货物承运人对对集装箱货的责任期间：从装货港接受货物时起，至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间承运人对非集装箱货的责任期间：从货物装上船时起，至货物卸下船时止，货物处于承运人掌管之下的全部期间。
对“装前卸后”，承托双方可以另立协议6. 承运人免责事项包括哪些？各项免责规定具体案例判断（案例见第4章80）（采用不完全过失责任制）承运人免责事项包括：船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失，即通常所说的驾驶船舶过失免责和管理船舶过失免责或者航海过失免责火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外（托运人负责举证）天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故战争或者武装冲突政府或者主管部门的行为，检疫限制或者司法扣押罢工、停工或者劳动受到限制在海上救助或者企图救助人命或者财产托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为货物的自然特性或者固有缺陷货物包装不良或标志欠缺、不清经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因7. 托运人的主要义务：提供约定的货物、妥善包装和正确申报货物及时办理货物运输手续妥善托运危险货物（否则，承运人可以卸下、销毁） 支付运费及其他费用托运人及其受雇人、代理人的赔偿责任（过失要赔）权利：要求承运人签发提单或者其他运输单证要求承运人中止运输，返还货物，变更卸货港或者收货人8. 海上货物运输合同解除的情形包括：托运人任意解除合同当事人协商解除合同因非双方当事人应负责的原因而解除合同因法律规定的其他情形而解除合同9. 提单的作用及转让的规定作用：提单是承运人与托运人之间达成的国际海上货物运输合同的证明提单是承运人接收货物或者将货物装船的证明提单是承运人保证据以交付货物的凭证提单效力：在托运人与承运人之间，提单是承运人已按其上所积载情况，收到货物或者将货物装船的初步证据。
若提单转移或者转让至善意的第三者收货人，则提单成为承运人按其上记载的内容收到货物的绝对证据转让规定：记名提单一般不可流通转让，除非另有规定指示提单经指示人背书发生转让不记名提单（空白提单）无需背书通过交付即可转让10. 单按收货人的不同可以分为：记名提单、指示提单、不记名提单11. 提单按其上面有无不清洁批注可以分为：清洁提单、不清洁提单12. 保函的法律效力：保函对托运人和承运人之间有效，但对善意的提单受让人无效若存在对善意的提单受让人进行欺诈，则保函在托运人和承运人之间也无效。
因此，承运人要慎重对待保函问题。
凭保函签发清洁提单的风险：只要不构成对收货人欺诈，则保函在托运人与承运人之间有效，承运人在赔付收货人之后，可以依保函向托运人索赔。
