交通运输及辅助业si行业分析报告
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交通运输行业研究报告交通运输行业研究报告摘要:本文对交通运输行业进行了综合研究,包括交通运输的定义、分类、发展现状和趋势等方面。
通过对交通运输行业的深入分析,提出了一些建议,以促进交通运输行业的可持续发展。
1. 引言交通运输是现代社会经济发展的重要支撑,对于国家和地区的发展具有重要意义。
交通运输行业包括公路、铁路、航空、水运等多个子行业,其发展水平直接影响着国家和地区的经济发展、人民生活质量以及环境保护等方面。
2. 交通运输的定义与分类交通运输是指人员、货物等在不同地点之间的迁移活动,以及为此而建设、维护、管理的设施和服务。
按照运输方式的不同,交通运输可以分为公路运输、铁路运输、航空运输和水运等多种形式。
3. 交通运输行业的发展现状(1)公路运输:公路运输是最为常见的一种运输方式,其发展水平直接关系到国家和地区的经济发展。
目前,我国公路运输发达,公路网密集,但也存在交通拥堵、能源消耗大等问题。
(2)铁路运输:铁路运输具有运量大、速度快、安全性高等优点,对于远距离货物运输具有重要作用。
我国铁路运输系统日益完善,高铁的发展更是大大提高了铁路运输的效率和舒适度。
(3)航空运输:航空运输是最快速的一种运输方式,对于远距离、国际、快件运输具有独特的优势。
我国航空运输业蓬勃发展,航空公司不断增加,航线网络不断完善。
(4)水运:水运是我国贸易和物流运输的重要组成部分,尤其对于大宗货物运输具有重要作用。
我国水运规模庞大,港口建设不断完善,但也面临着航道淤积、船舶排放等问题。
4. 交通运输行业的发展趋势(1)智能化:随着信息技术的发展,交通运输行业正朝着智能化方向发展,如智能交通管理系统的应用、无人驾驶技术的发展等,将极大地提高交通运输的效率和安全性。
(2)绿色环保:交通运输行业是能源消耗和环境污染的重要来源,因此绿色环保已成为行业发展的重要方向。
推广使用新能源交通工具、改善交通拥堵状况、减少尾气排放等举措将成为未来发展的重点。
交通运输行业研究报告交通运输行业研究报告随着经济的发展和人民生活水平的提高,交通运输行业在我国的地位日益重要。
交通运输行业是国民经济和社会发展的基础设施产业,对于促进经济发展、推动城市化进程、提高居民生活质量具有重要意义。
首先,交通运输行业在经济发展中发挥了重要作用。
交通运输是物质生产和流通的基础,是国民经济发展的重要条件。
有效的交通运输网络可以提高物品和人员的流动性,促进各地资源的流动和配置,为经济发展提供有力支持。
交通运输行业的发展不仅可以带动相关产业的发展,还可以创造就业机会,促进地区经济的繁荣。
其次,交通运输行业在城市化进程中起到了重要的推动作用。
城市化进程意味着人口的集中和城市空间的扩张,而交通运输则是城市连接内外的重要纽带。
城市之间和城市与农村之间的交通运输无论是货物运输还是人员流动,都需要交通运输行业提供便捷的服务。
良好的交通运输网络能够促进城市间的协作与互动,提高城市的综合竞争力。
最后,交通运输行业对于人民生活水平的提高具有重要意义。
交通运输行业不仅提供了便利的出行工具和方式,也为居民提供了就业和商机。
随着交通运输行业的发展,人们的出行成本降低,出行方式更加多样化,居民的生活质量也得到了提升。
此外,交通运输行业的发展还可以提高居民的交通安全,减少交通拥堵,改善居民的出行环境。
总结起来,交通运输行业在我国的地位日益重要,对经济发展、城市化进程和人民生活水平的提高具有重要作用。
为了推动交通运输行业的持续发展,需要加大投资力度,推动交通设施和服务的创新,加强规划和管理,提高交通运输行业的综合效益和竞争力。
只有这样,才能更好地发挥交通运输行业的作用,促进经济的繁荣和人民生活水平的提高。
交通运输行业研究报告交通运输行业是一个关乎人民生活和经济发展的重要行业。
本报告旨在对交通运输行业进行全面的研究,分析其现状、挑战和发展趋势。
一、现状分析交通运输行业在我国已取得显著的发展成就。
公路、铁路、航空、水运等各个领域都实现了快速的发展。
特别是高速公路、高铁和民航的发展,极大地提升了交通运输效率和便利性。
二、挑战分析然而,交通运输行业也面临着一些挑战。
首先,交通拥堵问题严重,尤其是大城市道路拥堵现象严重,给人们的出行带来了很大不便。
其次,交通事故频发,交通安全形势严峻。
同时,传统交通工具的排放对环境造成了一定的污染,不利于生态环境的保护。
三、发展趋势分析为了应对挑战,交通运输行业正在朝着智能化、绿色化、高效化的方向发展。
智能化方面,通过引入物联网、人工智能、大数据等技术,实现了交通管理和车辆运行的精细化和自动化。
绿色化方面,推动新能源汽车、轨道交通等低碳交通方式的发展,减少交通对环境的影响。
高效化方面,提高运输效率,减少拥堵和时间浪费。
四、政策建议为了促进交通运输行业的发展,政府应提出以下政策建议:加大交通基础设施建设,特别是城市道路、轨道交通的建设;完善交通管理制度,提高交通安全和服务质量;加强交通科技创新,推动智能交通的发展;推动绿色出行,鼓励新能源汽车的使用;加大对交通运输行业的投资,提高行业的竞争力。
总结:交通运输行业是我国发展的重要支撑,也是改善人民生活的关键。
通过不断推进智能化、绿色化和高效化,解决挑战,促进行业的良性发展。
政府和企业应共同努力,制定相应政策和措施,为交通运输行业提供更好的发展环境和支持。
行业季度分析报告交通运输业(2007年2季度)要点提示★国家统计局7月公布的数据显示,今年上半年,国民经济继续保持平稳快速发展态势。
经初步核算,上半年国内生产总值106768亿元,同比增长11.5%,比上年同期加快0.5个百分点。
交通运输业的宏观发展环境良好。
6月以来,国际原油市场油价再次大幅上涨,由于我国石油对外依存度较高,国际油价的涨跌与我国诸多行业息息相关,尤其成为交通运输业关注的焦点。
★上半年,交通部、民航总局等主管部门继续加强对各子行业的监管,并适时出台政策促进行业的健康、平稳发展。
5月,国务院批准《全国内河航道与港口布局规划》,7月,全国水运工作会议明确提出2020年我国水运发展的远景目标,出台了多项促进我国水运发展的新政策和新措施,从政策上对水运业发展给予大力支持,届此,我国水运业发展面临良好发展机遇;8月,交通部公布了《国家公路运输枢纽布局规划》,《规划》的实施将大幅提高国家公路网有效供给能力; 7月,中美两国签署了新的中美民用航空运输协定议定书,这是继2004年中美航权谈判后,中美航空市场迎来的新一轮开放。
★ 2007年上半年,在航运业和航空运输业等子行业景气高涨的带动下,交通运输、仓储和邮政业企业景气度大幅上升,一、二季度的景气指数均为137.7点,比去年二季度上升15.2点,是近三年以来的最高值。
★在国民经济继续快速平稳发展的条件下,今年上半年交通经济运行总体状况良好,各子行业运输继续增长,且各运输指标增速均比去年同期加快。
1-6月,全国主要运输方式累计实现货运量104.5亿吨,累计比上年增长12.0%,增速同比加快3.5个百分点,实现货物周转量46892.1亿吨公里,同比增长16.5%,增速同比加快7.3个百分点;旅客运输量也创下新高,主要运输方式累计完成客运量110.48亿人,同比增长11.4%,旅客累计周转量10601.70 亿人公里,同比增长11.3%,两者增速分别比去年同期加快3.3和2.0个百分点。
2023年交通运输行业市场调研报告一、行业总览交通运输行业是指以运输物品、人员为主要业务范畴的行业,包括公路运输、铁路运输、航空运输、水路运输等几个大类。
交通运输行业是国民经济发展的重要组成部分,它直接影响着全国经济和社会的发展状况。
二、市场规模1、全行业规模目前,我国交通运输行业规模不断扩大,经济规模不断壮大。
据统计数据显示,2019年,我国货物运输量同比增长4.5%,达到49.8亿吨;客运量同比增长7.4%,达到45.5亿人次;交通运输总支出达到15.8万亿元。
2、行业细分规模公路运输:2019年,我国公路货运量达到32.2亿吨,同比增长3.2%;公路客运量达到27.8亿人次,同比增长5.8%。
铁路运输:2019年,我国铁路货运量达到36.3亿吨,同比增长13.3%;铁路客运量达到32.4亿人次,同比增长8.5%。
航空运输:2019年,我国民航运输量同比增长9.5%,达到6.2亿人次;货运量同比增长1.8%,达到620.7万吨。
水路运输:2019年,我国水路货运量同比增长8.8%,达到49.8亿吨;水路客运量同比增长3.1%,达到6.2亿人次。
三、市场特点1、市场需求旺盛随着我国经济发展水平不断提高,交通运输行业需求量日益攀升。
特别是城市化进程不断加快,交通运输需求量迅速增长,市场前景广阔。
2、市场竞争激烈交通运输行业市场竞争非常激烈,企业之间激烈竞争,价格竞争、技术竞争、服务竞争等都十分激烈,企业必须不断优化自身的服务和质量,以提高自身的竞争能力。
3、技术升级成为趋势近年来,交通运输行业技术的升级越来越明显,高速公路、高铁、航空等行业的技术越来越先进,新技术的投入也对行业的发展起到了积极的作用。
交通运输行业是一个新型、高新技术和高附加值的行业,要继续保持技术升级和创新的压力。
四、发展趋势1、绿色发展我国对绿色发展的重视程度不断加深,交通运输行业也要加强对绿色环保的建设,推进清洁能源的使用和空气质量的保护,推动交通运输行业的绿色发展。
目录1 2007年上半年交通运输行业发展环境分析 ....................... 错误!未定义书签。
【最新资料,Word版,可自由编辑!】1.1 宏观经济与政策环境 (3)1.1.1 宏观发展环境良好 (3)1.1.2 交通运输业面临新一轮油价上涨压力 (4)1.1.3 人民币稳步升值国内航空业普遍受益 (5)1.1.4 国家出口退税新政将对我国航运市场产生影响 (5)1.2 各子行业政策及监管动态 (5)1.2.1 道路运输业 (5)1.2.2 水路运输业 (7)1.2.3 航空运输业 (11)2 2007年上半年交通运输业运行情况分析 (13)2.1 交通运输业整体发展状况 (13)2.1.1 交通运输业景气情况分析 (13)2.1.2 交通运输业整体运行情况 (15)2.2 交通运输业主要子行业运行情况及特点 (17)2.2.1 铁路运输业 (17)2.2.2 道路运输业 (18)2.2.3 水上运输业 (19)2.2.4 航空运输业 (23)3 2007年下半年交通运输业发展趋势展望 (26)3.1 交通运输业仍将保持平稳发展态势 (26)3.2 公路业将进一步规范还贷公路收费权益转让行为 (27)3.3 航运业保持高度景气 (28)3.4 港口吞吐量将平稳较快增长 (29)3.5 航空运输业持续快速发展 (29)图目录图 1 2004-2007年各季度GDP累计增长率 (3)图 2 2005年1月-2007年7月原油现货价格走势历年对比 (4)图 3 2005年1月-2007年5月国内主要成品油价格走势 (4)图 4 2006.7.31-2007.7.31人民币对美元汇率中间价 (5)图 5 国家公路运输枢纽布局图 (7)图 6 全国内河航道与港口布局示意图.................................. 错误!未定义书签。
图 7 2004年1季度-2007年2季度交通运输、仓储和邮政业企业景气指数 .. (14)图 8 2004年-2007年2季度交通运输主要子行业企业景气指数 (15)图 9 2005-2007年交通运输业累计城镇固定资产投资及增长情况 (17)图 10 2005年1-6月-2007年1-6月交通运输主要子行业累计城镇固定资产投资占比 (17)图 11 2005-2007年各月铁路运输业货物周转量及累计同比增长 (17)图 12 2005-2007年各月道路运输业货物周转量及累计同比增长 ................. 错误!未定义书签。
交通运输行业市场状况及未来趋势报告随着人们生活水平的不断提高和城镇化进程的加快,交通运输行业一直保持着不断发展的态势。
交通运输行业的快速发展不仅有助于促进经济和贸易的发展,而且也有助于提高人们生活的质量。
本文将分析近年来交通运输行业的市场状况,同时探讨未来发展的趋势和展望。
1、市场状况交通运输行业包括道路、水路、铁路、航空等各种运输方式。
近年来,随着中国经济的快速发展,交通运输业的市场规模也在不断扩大。
据统计,2019年,中国交通运输总额已经达到12.65万亿元,同比增长6.2%。
其中,公路运输是中国交通运输的主力军,其运输量占据了整个交通运输总量的60%左右。
其次是铁路运输,其运输量占据了整个交通运输总量的20%左右。
而水路运输和航空运输则分别占据了10%和5%左右。
此外,在交通运输行业中,物流业也越来越受到人们的重视。
随着中国电子商务的快速发展,物流业的市场规模也在不断扩大。
2019年,中国物流业总额达到了28078亿元,同比增长5.8%。
其中,快递业务、汽车物流、冷链物流等领域是物流业中的热点。
2、未来趋势未来,随着技术的发展和政策的支持,交通运输行业将会迎来新的发展机遇。
下面,本文将从技术创新、智能化、绿色发展等方面探讨未来交通运输行业的趋势。
2.1 技术创新交通运输行业已经成为依托技术创新和应用的重要领域。
未来,交通运输行业的技术创新将会取得重大突破。
例如,5G通信技术将会为交通运输行业带来更快捷、更安全、更稳定的数据传输和业务处理。
此外,自动驾驶技术也在快速发展,将会改变未来道路交通的格局。
2.2 智能化未来,人工智能将会深入到交通运输行业的各个领域,例如交通预测、交通控制、交通管理和信息采集等方面。
智能交通系统将会实现数据共享和交通信息的实时更新,降低了交通拥堵和交通事故的发生概率,提高了路网的形态和交通运输的效率。
2.3 绿色发展绿色发展已经成为了全球范围内的热门话题。
未来,交通运输行业也将会加强对环境保护和低碳经济的实施。
2024年2季度交通运输行业分析报告2024 年 2 季度交通运输行业分析报告 1 2024 年 2 季度交通运输业发展环境分析 .......................................2 1.1 宏观经济环境分析 ........................................................ ................................... 2 1.1.1 全球经济总体下滑 ........................................................ ........................................... 2 1.1.2 中国经济增速平稳回落 ........................................................ ................................... 3 1.2 产业政策环境分析 ........................................................ ................................... 6 1.2.1 综合运输业 ........................................................ .. (6)1.2.2 水上运输业 ........................................................ .. (8)1.2.3 铁路运输业 ........................................................ ...................................................... 17 21/ 22024 年 2 季度交通运输业运行状况分析 ..................................... 19 2.1 交通运输业整体运行状况 ........................................................ ..................... 19 2.1.1 交通运输业企业景气程度接着回落 ........................................................ ............ 19 2.1.2 货物及旅客运输保持平稳增长 ........................................................ .................... 21 2.1.3 交通建设投资增速出现下滑 ........................................................ ........................ 23 2.2 交通运输业主要子行业运行状况 ........................................................ ........ 25 2.2.1 铁路运输业 ........................................................ (25)2.2.2 道路运输业 ........................................................ (29)2.2.3 港口航运业 ........................................................ (32)2.2.4 航空运输业 .........。
交通业行业研究报告交通业作为现代社会的重要支柱产业,对于经济发展、社会进步以及人们的日常生活都有着举足轻重的影响。
本报告将对交通业的现状、发展趋势、面临的挑战以及未来的机遇进行深入研究。
一、交通业的现状(一)公路运输公路运输在交通业中占据主导地位。
我国公路网络不断完善,高速公路里程持续增长,使得货物和人员的运输更加便捷高效。
然而,公路拥堵问题在一些大城市和交通要道仍然较为突出,影响了运输效率和出行体验。
(二)铁路运输铁路运输在长途大宗货物运输和中长途旅客运输方面发挥着重要作用。
高速铁路的快速发展极大地缩短了城市之间的时空距离,提升了运输能力和服务质量。
但铁路建设和运营成本较高,部分地区的铁路覆盖率仍有待提高。
(三)航空运输航空运输在长途快速客运和高附加值货物运输方面具有不可替代的优势。
随着人们生活水平的提高和国际交流的增加,航空运输需求持续增长。
但机场建设和航班时刻资源紧张等问题也限制了其进一步发展。
(四)水路运输水路运输具有运量大、成本低的特点,在国际贸易和大宗货物运输中占据重要地位。
我国沿海港口和内河航道的建设不断推进,但内河航运的发展相对滞后,需要进一步优化航道和提升港口设施。
二、交通业的发展趋势(一)智能化随着科技的不断进步,交通业正朝着智能化方向发展。
智能交通系统的应用,如智能导航、自动驾驶、交通流量监测与调控等,将提高交通运输的安全性、效率和便捷性。
(二)绿色化环保意识的增强促使交通业向绿色化转型。
新能源汽车的推广、燃油效率的提高以及交通基础设施的节能减排措施,将有助于减少交通领域的碳排放,缓解环境压力。
(三)一体化综合交通运输体系的建设将成为未来发展的重点。
不同运输方式之间的衔接和协同将更加紧密,实现无缝换乘和高效联运,提高整体运输效率。
(四)国际化全球化的深入发展推动了交通业的国际化进程。
国际航线的拓展、跨境铁路和公路运输的加强以及港口的国际化合作,将促进国际贸易和人员往来。
三、交通业面临的挑战(一)基础设施建设资金压力大规模的交通基础设施建设需要巨额资金投入,而政府财政资金有限,融资渠道的拓展和资金的合理配置成为亟待解决的问题。
交通运输行业调研报告一、交通运输发展背景近年来,宁波市采取了一系列政策措施,加大了交通基础设施的投资力度,基础设施建设保持快速增长势头,交通运输业在努力推进中发展迅速,长期以来交通运输对国民经济的瓶颈制约得到缓解。
特别是高等级公路、港口、民航得到快速发展,铁路的运输能力和技术装备水平也在稳步提高,有力地促进了社会经济繁荣。
主要反映在以下三个方面:(339.2亿元)到95“一环六射”100%、2007年全吐能力运量 2.3亿吨,别达到8700万吨,12.3%、8.3%;民航分别达到330.6万人次、5.6万吨,同比增长分别为11.2%、5.5%。
3、交通运输企业实力明显增强在全省率先成立“宁波快运联盟”,运输服务网络辐射全国28个省(市)、自治区。
有1141条客运班线通往市内、省内各地和全国300多个城市,其中宁波公运集团、海运集团、汽运公司等分别入选中国道路运输企业百强。
二、交通运输存在的问题1、交通管理体制不顺,各种交通运输方式发展失衡分散式管理体制是造成各种运输方式发展失衡和衔接不畅的主要原因。
在对外交通上,宁波虽已实行公铁水空齐抓共管的大交通管理架构,但受国家分条割块的管理体制制约,宁波交通资源的整合力度不够,各种运输方式发展失衡、衔接不畅。
在对内交通上,由于宁波内外交通实行分部门管理体制,致使城际交通与城市交通系统缺乏有效衔接,各类场站枢纽换乘不够便捷,与现代交通运输“零距离换乘、无缝隙衔接”的要求有较大差距。
主要表现在三个方面:一是在合理分工上,还未形成“宜水则水、宜路则路、宜铁则铁、宜空则空”的大交通格局。
公路发展一枝;内河联运功能难以实现;运输枢纽场站建设滞后于通道发展,配套服务能力薄弱,使综合运输的整体功能和系统功能得不到发挥。
4、在信息化建设等“软件”方面有待于进一步提高和加强宁波公路、水路、航空等各自的交通信息化建设虽已取得了较大成绩,但是管理信息资源相对分散,尚未形成互通共享、联动协作的管理信息平台。
交通运输行业研究报告一、引言随着社会的进步和经济的发展,交通运输行业的重要性日益凸显。
交通运输行业作为国民经济的重要支柱,不仅对人民的出行和生活产生着深远的影响,同时也对国家的经济增长和社会发展起着关键的推动作用。
本报告将对交通运输行业进行深入研究,分析其发展现状和未来趋势,以期为相关决策者提供有效的参考依据。
二、发展现状1. 交通运输的重要性交通运输是现代社会中不可或缺的一环,它涵盖了物流运输、旅客运输以及城市交通等方面。
交通运输的发展水平直接影响到国家的经济发展和社会进步。
在全球经济一体化的背景下,交通运输的快速高效不仅能够推动国内经济的发展,也能够促进国际贸易和合作的深入进行。
2. 交通运输行业的特点交通运输行业具有以下几个特点:•周期性需求:交通运输需求具有一定的周期性,受季节和节假日等因素影响较大,需求波动性较大。
•资本密集型产业:交通运输行业需要大量的资金投入,在建设运输设施以及购置运输工具等方面需要巨额的资金投入。
•技术进步的驱动:随着科技的不断进步和创新,交通运输行业也在不断进行技术升级和创新,提高运输效率和降低运输成本。
三、发展趋势1. 绿色交通的兴起在全球环境问题日益严峻的背景下,绿色交通逐渐成为发展的重要方向。
绿色交通包括公共交通的推广、汽车尾气减排、新能源汽车的发展等,旨在降低交通运输对环境的负面影响,保护生态环境,提高城市居民的出行质量。
2. 物流信息化的推动随着信息技术的迅猛发展,物流行业也在加速信息化进程。
物流信息化可以提高物流运作的效率和可视化程度,降低物流成本,提供更好的服务品质。
物流信息化将成为未来物流行业发展的重要方向。
3. 智能交通系统的推广智能交通系统是交通运输行业中的一项重要技术创新,通过信息技术的应用,实现交通管理、交通流量控制和交通安全等方面的智能化和自动化。
智能交通系统的推广将提高交通运输的效率和安全性,改善交通拥堵问题,减少交通事故的发生。
四、发展对策1. 加大基础设施建设投入基础设施是支撑交通运输行业发展的重要保障,相关部门应加大对交通基础设施的投入力度,提高交通运输的效率和质量。
交通运输及辅助业(SI)行业分析报告 一、总体评述 (一)行业总体财务绩效水平 根据证券交易所公开发布的数据,运用BBA禾银系统和BBA分析方法对其进行综合分析,我们认为交通运输及辅助业行业本期财务状况在社会中处于良好水平,比去年同期大幅升高。
(二)行业分项绩效水平
项目 行业评价 行业在社会中的水平 本期 上期 本期 上期
盈利能力分析 优秀 较低
成长能力分析 优秀 很低 经营效率分析 极优 极优 获取现金能力分析 中等 中等 债务风险分析 中等 较低 营运风险分析 良好 中等 财务弹性分析 优秀 中等 综合分数 良好 中等
二、行业规模分析 (一)行业总收入 本期交通运输及辅助业行业样本公司总计实现总收入亿元,与去年同期相比增加亿元,较上年同期增长%,说明交通运输及辅助业行业整体业务规模处于高速发展阶段,行业需求旺盛,带动行业整体市场规模迅速扩张。
(二)行业总利润 本期交通运输及辅助业行业样本公司合计实现总利润亿元,与去年同期相比增加亿元,较上年同期增长%,说明交通运输及辅助业行业整体盈利规模处于高速发展阶段,行业整体需求旺盛,行业利润规模增长势头强劲。
(三)行业总资产 本期交通运输及辅助业行业样本公司资产总计3,亿元,与去年同期相比增加亿元,较上年同期增长%,说明交通运输及辅助业行业整体资产规模处于较快增长阶段,行业投资增长较快,行业整体资产规模扩张较快。 三、行业盈利能力分析 (一)分析比率
项目 上期 本期 社会平均增幅 行业增幅 偏离率 社会平均 行业 社会平
均 行业
毛利率(%) 净利润率(%) 总资产报酬率(%)
净资产收益率(%)
综合分数
(二)行业综合毛利率 本期交通运输及辅助业行业平均毛利率较上年同期小幅提高,交通运输及辅助业行业总体毛利贡献能力稳步提高,这对行业未来的利润增长创造了条件。本期行业平均毛利率较社会平均水平高了%,说明交通运输及辅助业行业毛利贡献能力较强,行业总体毛利贡献能力略高于社会平均水平。 (三)行业综合净利率 本期交通运输及辅助业行业平均净利率较上年同期小幅提高,交通运输及辅助业行业总体净利贡献能力稳步提高,未来行业利润的实现有可能继续保持上升态势。本期交通运输及辅助业行业平均净利率较社会平均水平提高了%,说明交通运输及辅助业行业净利贡献能力较强,行业总体净利贡献能力略高于社会平均水平。
(四)行业总资产报酬率 本期交通运输及辅助业行业总资产报酬率较上年同期小幅提高,交通运输及辅助业行业总体资产盈利能力稳步提高,未来行业整体资产创造的利润继续增长的概率较大。本期交通运输及辅助业行业总资产报酬率较社会平均水平高了%,说明交通运输及辅助业行业总体资产盈利能力一般,行业总体资产盈利能力与社会平均水平基本持平。
(五)行业净资产收益率 本期交通运输及辅助业行业净资产报酬率较上年同期小幅提高,交通运输及辅助业行业净资产盈利能力稳步提高,未来行业整体净资产创造的利润继续提高的概率较大。本期交通运输及辅助业行业净资产收益率较社会平均水平高了%,说明交通运输及辅助业行业净资产盈利能力一般,行业净资产盈利能力与社会平均水平基本持平。
(六)行业盈利能力分析小结: 本期交通运输及辅助业行业盈利能力综合分数为,较上年同期提高%,说明交通运输及辅助业行业总体盈利能力处于高速发展阶段,本期交通运输及辅助业行业在产品结构调整和新产品开发方面,以及提高行业整体经营管理水平方面都取得了极大的进步,行业总体盈利能力在本期获得极大提高,提请分析者予以高度重视,因为盈利能力的极大提高为行业整体将来迅速发展壮大,创造更大的经济效益打下了坚实的基础。本期交通运输及辅助业行业盈利能力综合分数高于社会平均水平%,说明交通运输及辅助业行业总体盈利能力较强,市场供不应求,属于卖方市场,利润丰厚。市场行业内部与外部竞争均不充分,未来来自行业内部与外部的竞争压力都将有所加大。
四、行业成长能力分析 (一)分析比率
项目 上期 本期 社会平均增幅 行业增幅 偏离率 社会平均 行业 社会平
均 行业 主营收入增长率(%)
利润总额增长率(%)
固定资产增长率(%)
流动资产增长率(%)
综合分数
(二)行业主营收入增长率 本期交通运输及辅助业行业主营收入较上年同期小幅增长,交通运输及辅助业行业总体市场扩张能力稳步提高,为行业未来的持续发展创造了良好的条件,未来仍有一定的增长潜力。本期交通运输及辅助业行业主营收入增长率较社会平均水平提高了%,说明交通运输及辅助业行业属于市场扩张能力较强行业,行业总体市场扩张能力略强于社会平均水平。
(三)行业利润总额增长率 本期交通运输及辅助业行业利润总额较上年同期大幅增长,交通运输及辅助业行业总体利润增长能力迅速提高,为行业未来的持续发展打下雄厚的基础。本期交通运输及辅助业行业利润总额增长率较社会平均水平提高了%,说明交通运输及辅助业行业属于利润增长能力超强行业,行业总体利润增长能力远高于社会平均水平。
(四)行业固定资产增长率 本期交通运输及辅助业行业固定资产较上年同期小幅增长,交通运输及辅助业行业总体固定资产增长能力稳步提高,为行业未来的持续发展打下较好的物质基础。本期交通运输及辅助业行业固定资产增长率较社会平均水平降低了%,说明交通运输及辅助业行业固定资产增长能力一般,行业总体固定资产增长能力与社会平均水平基本持平。
(五)行业流动资产增长率 本期交通运输及辅助业行业流动资产较上年同期基本持平,交通运输及辅助业行业总体流动资产增长能力基本未变,行业未来是否能够持续发展还不明朗。本期交通运输及辅助业行业流动资产增长率较社会平均水平提高了%,说明交通运输及辅助业行业流动资产增长能力一般,行业总体流动资产增长能力与社会平均水平基本持平。 (六)行业成长能力分析小结: 本期交通运输及辅助业行业成长能力综合分数为,较上年同期提高%,说明交通运输及辅助业行业总体成长能力处于高速发展阶段,本期交通运输及辅助业行业在扩大市场需求方面,以及提高行业整体经营管理水平方面都取得了极大的进步,行业总体成长能力在本期获得极大提高,提请分析者予以高度重视,未来交通运输及辅助业行业继续维持目前增长态势的概率很大。本期交通运输及辅助业行业成长能力综合分数高于社会平均水平%,说明交通运输及辅助业行业总体成长能力较强,市场需求旺盛,行业内部与外部竞争均不充分,未来来自行业内部与外部的竞争压力都将有所加大。
五、行业经营效率分析
(一)分析比率 项目 上期 本期 社会平均增幅 行业增幅 偏离率 社会平均 行业 社会平
均 行业
应收帐款周转率
应收帐款周转 天数 存货周转率 存货周转天数 营业周期 总资产周转率 综合分数
(二)行业应收帐款周转率 本期交通运输及辅助业行业样本公司应收帐款周转天数较上年同期减少天,应收帐款周转率较上年同期小幅提高,交通运输及辅助业行业总体应收帐款的回收效率稳步提高,有效地保证了行业整体将来实现更好的经济效益。本期交通运输及辅助业行业应收帐款周转天数较社会平均水平减少天,应收帐款周转率较社会平均水平高了%,说明交通运输及辅助业行业应收帐款回收效率一般,行业总体应收帐款回收效率与社会平均水平基本持平。
(三)行业存货周转率 本期交通运输及辅助业行业样本公司存货周转天数较上年同期减少天,存货周转率较上年同期小幅提高,交通运输及辅助业行业总体存货周转效率稳步提高,有效地保证行业整体将来能够实现更好的经济效益,提高市场的适应能力。本期交通运输及辅助业行业存货周转天数较社会平均水平减少天,存货周转率较社会平均水平高了%,说明交通运输及辅助业行业存货周转效率一般,行业总体存货周转效率与社会平均水平基本持平。
(四)行业营业周期 本期交通运输及辅助业行业营业周期为天,较上年同期减少天,交通运输及辅助业行业总体资产经营效率较上年同期小幅提高,交通运输及辅助业行业总体的市场适应能力稳步提高,有效地保证了行业将来实现更好地经济效益。本期交通运输及辅助业行业整体的营业周期较社会平均水平减少天,交通运输及辅助业行业总体资产周转率较社会平均水平降低了%,说明交通运输及辅助业行业属于经营效率超强行业,行业总体资产经营效率远高于社会平均水平。
(五)行业总资产周转率 本期交通运输及辅助业行业总资产周转率较上年同期大幅提高,交通运输及辅助业行业总体资产周转效率迅速提高,为行业整体提高资产效用,更好地实现经济效益创造了条件。本期交通运输及辅助业行业总资产周转率较社会平均水平降低了%,说明交通运输及辅助业行业资产周转效率一般,行业总体资产周转效率与社会平均水平基本持平。 (六)行业经营效率分析小结: 本期交通运输及辅助业行业经营效率综合分数为,较上年同期提高%,说明交通运输及辅助业行业总体经营效率处于较快提高阶段,本期交通运输及辅助业行业在扩大市场与提高行业整体管理水平方面都取得了很大的成绩,行业总体经营效率在本期获得较大提高。提请分析者予以重视,交通运输及辅助业行业总体经营效率的较大提高为将来行业整体降低成本,创造更好的经济效益,降低经营风险开创了良好的局面。本期交通运输及辅助业行业经营效率综合分数高于社会平均水平%,说明交通运输及辅助业行业总体经营效率高于社会平均水平,在市场中处于优秀水平。
六、行业获取现金能力分析 (一)分析比率
项目 上期 本期 社会平均增幅 行业增幅 偏离率 社会平均 行业 社会平
均 行业
销售现金比率(%) 每股经营活动现金流量