摘 要
转向右节臂是汽车转向传动系统中的一个重要的组成部分，作为转向传动类零件，要求转向右节臂的组织结构性能及各项力学性能优良。在此前提下结合零件本身形状、尺寸结构、生产批量及实际的生产设备条件等因素确定其工艺路线。
转向右节臂是一落差大、多向弯曲类零件，模锻方法考虑到可行性与合理性，决定采用一模一锻的生产方法。由于转向右节臂分模具面唯一，因此只能在不同的模锻设备上进行工艺方案比较，与采用压力机上模锻的方案比较，本文采用锤上模锻的加工方法，由下料——拔长——闭式滚挤——终锻，达到锻件的最终成形。锻后采用热切边，冷校正工序，设计了锤锻模，切边模，冷校正模。本文进行了锻件图绘制，计算毛坯图绘制，设备吨位和原坯料尺寸计算，锻模结构设计和切边凸凹模设计等。本设计的工艺方案和使用的设计方法具有通用性，对多向弯曲、落差较大的复杂零件的锻造生产具有普遍参考价值。
关键词： 模锻，转向右节臂，模具设计
Steering Knucle Arm forging technology and die design
Abstract
Right knuckle arm is an important component of automobile steering transmission system.
As part of the steering transmission, its organization structure performance and all kinds of
mechanical property must be excellent. On the basis of this requirement and the accessory’s
shape, structure dimensions, production lot sizes as well as the actual conditions of production
《锻造工艺及模具设计》
一、填空题
1、锻造大型锻件时,__＿_____与＿__＿_＿＿＿_就是两个最基本也就是最重要得变形工步。
2、一张完整得计算毛坯图包含锻件图得一个_＿_____＿__、＿_＿___＿__与____＿＿___三部分。
３、热锻件图得尺寸标注,高度方向尺寸以____＿___＿__为基准,以便于锻模机械加工与准备检验样板、
４、在精锻工艺中,常用得下料方法就是:_______＿_____;__＿＿_____＿_______。
5、实现少无氧化加热得方法很多,常用得方法有:＿_＿＿_______、
与____＿＿__＿_＿_＿__＿_＿＿__＿＿等、
６、自由锻工艺所研究得内容就是:＿＿＿______________＿__＿_与_____＿＿_＿__＿＿___＿＿___两个方面。
7、根据镦粗坯料得变形程度可分为三个变形区:_＿__＿__＿＿___＿＿、____＿＿_＿_____与＿＿__＿_＿____＿＿______。
8、设计顶件装置时,主要解决________＿_＿____＿_,__＿___＿＿____＿_____＿________以及＿__＿__________＿_＿__问题。
９、顶镦时得主要问题就是____＿＿＿＿ 与____＿_____,研究顶镦问题应首先_______＿____＿＿为主要出发点,其次就是＿__________＿___＿_＿_＿以提高生产率。
10、按照冷却速度得不同,锻件得冷却方法有三种:在空气中冷却,___＿_＿_____＿____;在灰沙中冷却,___＿_＿_______＿_;在炉内冷却,________＿______、
１1、滚柱式旋转锻造机,锻模就是＿＿______＿__＿_＿而旋转,锻件得截面一定就是＿_______。
12、确定设备吨位得传统方法有＿____＿＿__＿_＿____与_＿__＿________＿_两种。
连杆零件中锤锻模的结构设计分析
【摘要】精锻技术是先进制造技术的重要组成部分，也是汽车工业、工程机械行业中应用广泛的制造工艺方法。可以加工净形连杆零件，如热精锻、冷锻和温锻都是应用了发展很快的精密塑性成形技术。连杆中锤锻模的结构设计对锻造结果有着很大的影响，因此本文对其进行了研究。
【关键词】锻造技术；锤锻模；结构设计
锤锻模的结构设计对锻件品质、生产率、劳动强度、锻模和锻锤的使用寿命等有很大的影响。锤锻模的结构设计应着重考虑模膛的布排、错移力的平衡以及锻模的强度、模块尺寸、导向等。
1、模膛的布排
模膛的布排要根据模膛数以及各模膛的作用和操作方便安排。锤锻模一般有多个模膛，终锻模膛和预锻模膛的变形力较大，在模膛布置过程中一般首先考虑模锻模膛。
1）终锻与预锻模膛的布排
（1）锻模中心与模膛中心 锻模中心：锤锻模的紧固一般都是利用楔铁和键块配合燕尾紧固在下模，如图1所示。锻模中心指锻模燕尾中心线与燕尾上键槽中心线的交点，它位于锤杆轴心线上，应是锻锤打击力的作用中心。
模锻中心：锻造时模膛承受锻件反作用力的合力作用点叫模膛中心。模膛中心与锻件形状有关。当变形抗力分布均匀时，模膛（包括飞边桥部）在分模面的水平投影的形心可当作模膛中心，可用传统的吊线法寻找。变形抗力分布不均匀时，模膛中心则由形心向变形抗力较大的一边移动。
（2）模膛中心的布排 当模膛中心与锻模中心位置相重合时，锻锤打击力与锻件反作用力在同一垂线上，不产生错移力，上下模没有明显错移，这是理想的布排。当锻模模膛中心与锻模中心偏移一段距离时，锻造时会产生偏心力矩，使上下模产生错移，造成锻件在分模面上产生错差，增加设备磨损。模膛中心与锻模中心的偏移量越大，偏心力矩越大，上下模错移量以及锻件错差量越大。因此终锻模膛与预锻模膛布排设计的中心任务是最大限度减少模膛中心对锻模中心的偏移量。由于锻模有预锻模膛，所以两个模膛中心一般都不能与锻模中心重合。为了减少错差、保证锻件品质，应力求终锻模膛和预锻模膛中心靠近模锻中心。
锻造模具设计说明书
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目录
1、绘制冷锻件图 ..................................................................................................................... 2
2、计算锻件主要参数 ............................................................................................................. 3
3、确定锻锤吨位 ..................................................................................................................... 3
4、确定毛边槽形状和尺寸 ..................................................................................................... 4
5、确定终锻型槽 ..................................................................................................................... 4
6、设计预锻型槽 ..................................................................................................................... 4
