吕四港经济开发区临海路供水及污水管工程给水施工工程 施工组织设计
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吕四港经济开发区临海路供水及污水管工程给水施工(大洋港定向钻穿越工程)施工组织设计编制单位:启东建筑集团有限公司编制日期:二〇一四年七月目录第一章编制依据 (1)1设计施工图 (1)2施工、验收标准 (1)3安全、环境标准规范 (1)4其它 (2)第二章工程项目概况 (3)第三章工程施工方案 (7)第四章施工准备工作 (36)第五章质量保证措施和创优计划 (38)第六章施工总进度计划及保证措施 (47)第七章施工安全措施计划 (53)第八章文明施工措施计划 (70)第九章施工现场总平面布置 (72)第十章施工总体部署 (74)附表一:拟投入本工程的主要施工设备表 (78)附表二:拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 (79)附表三:劳动力计划表 (80)第一章编制依据1 编制依据1) 吕四港经济开发区临海路供水及污水管工程给水施工相关设计文件。
2 施工、验收标准1) 《城市给水工程规划规范》GB50282-982) 《城市工程管线综合规划规范》GB50289-983) 《建筑防腐蚀工程施工及验收规范》GB50212-20024) 《建筑防腐蚀工程施工质量验收规范》GB50224-20105) 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》 GB50236-20116) 《城市供水管网漏损控制及评定标准》 CJJ90-20027) 《生活饮用水卫生标准》 GB5749-20068) 《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268-20089) 《给水排水制图标准》GB/T50106-200110) 《城镇给水排水技术规范》GB50788-201211) 《给水排水工程定向钻技术规程》(CECS246:2008)12) 其他相关国家、地方规范标准和政策法规3 安全、环境标准规范1) 《安全生产法》2) 《建设工程安全生产管理条例》3) 《劳动法》4) 《消防法》5) 《职业病防治法》6) 《环境保护法》7) 《道路交通安全法》8) 《安全生产许可证条例》9) 《特种设备安全监察条例》10) 《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院493号令)11) 《生产经营单位安全培训规定》(国监局3号令)12) 《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5306-85)13) 《施工现场安全防护用具及机械设备使用监督管理规定》(建建[1998]164号)14) 《建设项目(工程)劳动安全卫生监察规定》劳动部1996年第3号令15) 《石油天然气工业健康、安全与环境管理体系》(SY/T6276-1997)16) 《环境空气质量标准》(GB3095-1996)17) 《地表水环境质量标准》(GHZB1-1999)18) 《地下水质量标准》 (GB3838-2002)19) 《城市区域环境噪声标准》(GB3096-93)20) 《建筑施工场界噪声限值》(GB12523-90)21) 《土壤环境质量标准》(GB15618-1995 )22) 《水土保持综合治理》(GB/T16453-1996 )23) 《重大危险源辨识》(GB18218-2000)24) 《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-1993)25) 《用电安全导则》(GB/T 13869-92)26) 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)27) 《职业健康安全管理体系指南》;GB/T28002-200228) 《职业健康安全管理体系规范》GB/T28001-200129) 《环境管理体系规范及使用指南》GB/T24001-200430) 管道沿线各市、县地方政府有关健康卫生、安全、环境法律法规。
当地方标准高于国家标准时,应执行地方标准。
4 其它现场踏勘,以及对当地自然环境、水文气候条件、社会依托等的了解。
第二章工程项目概况1、工程概况依据吕四海洋经济开发区发展目标和建设要求,本次工程起点为如意大道与临海公路交叉口,沿临海公路向东,终点为规划石堤大道,管径为DN630(生活给水)、DN800(生产给水)2条。
生产及生活给水管同槽敷设在临海公路北侧绿化带下。
给水管道穿越大洋港采用非开挖牵引施工。
供水管线路全长15.6km,本项目穿越大洋港管径为DN6301条、DN8002条穿越长度均为570米,新建管道规格为DN630*46.3 PE管,设计压力1.25MPa,DN800*58.8 PE管,设计压力1.25MPa。
大洋港穿越位于启东吕四港境内,穿越桩号为K1+860-K1+290,线路水平长度570m,其中定向钻穿越段实际长度弧线582m。
本工程穿越水平段管顶设计标高为-8.0m,管顶距离主河槽最大冲刷线4m,穿越曲线管顶距离河东岸最小深度为12.0m,管顶距离西岸大堤堤脚最小深度为12.0m。
依据以往穿越规范和大口径管道的穿越,穿大洋港入土角为9°48′,入土点距离河东岸陡坎110m;出土角为8°30′,出土点距离西岸堤坝堤脚120m。
本工程穿越水平段管顶标高应在-12.0m深度,管顶距离主河槽最大冲刷线8m,穿越曲线管顶距离河东岸最小深度为16.0m,管顶距离西岸大堤堤脚最小深度为16.0m。
为了能保证港口管顶距离主河槽最大冲刷线,港口内河道段不发生塌方现象,建议管道水平段在-12.0m深度,在地勘报告的第7层穿越。
2、穿越位置新建管道选择在大洋港穿越位于启东吕四港境内临海公路北侧穿越大洋港,穿越位置处河道顺直、堤坝整齐,其南侧距是临海公路。
穿越场地地理位置见下图:3、地质条件根据《吕四港经济开发区临海路供水及污水管工程给水施工穿越大洋港工程勘察报告》,现将场地各岩土层特征从上至下分述如下:本次勘探区域及深度范围内为第四系土层。
现根据本次勘察资料所揭露的情况,并结合区域地质资料,现将各岩土层分布详细情况分述如下:①层杂填土:灰黄色,松散,含植物根茎,以粉性土为主,多为冲积土、路基土。
场区普遍分布。
②层粉质粘土:灰黄色,软塑~可塑,土质不均匀,夹粉土薄层,局部过硬为粉土,稍光泽,无反应迅速,干强度中等,韧性中等。
K3+150~K4+150、K4+150~K11+550段缺失。
②-1层粉质粘土夹粉土:灰~灰黄色,软塑,局部夹薄层粉土,土质不均匀,稍光泽,无反应迅速,干强度低,韧性低。
场区普遍分布。
K3+150~K4+150、K11+550~K12+500段分布。
③层粉土夹粉质粘土:灰色,湿,稍密,含云母碎片,局部夹粉质粘土,土质不均匀,无光泽,摇震反应迅速,干强度低,韧性低。
场区普遍分布。
④层粉砂夹粉土:灰色,饱和,中密~密实,含云母碎片,局部夹粉土,土质不均匀,无光泽,摇震反应迅速,干强度低,韧性低。
场区普遍分布。
⑤层粉砂夹粉质粘土:灰色,饱和,稍密局部中密,含云母碎片,局部夹粉质粘土,土质不均匀,无光泽,摇震反应迅速,干强度低,韧性低。
局部缺失。
⑥层粉质粘土:灰黄色,软塑,土质不均匀,稍光泽,无反应迅速,干强度中等,韧性中等。
场区普遍分布。
⑦层粉砂夹粉质粘土:灰色,饱和,中密,含云母碎片,局部夹薄层粉质粘土,土质不均匀,无光泽,摇震反应迅速,干强度低,韧性低。
场区普遍分布。
⑧层粉质粘土:灰黄色,软塑~可塑,土质不均匀,稍光泽,无反应迅速,干强度中等,韧性中等。
场区普遍分布。
⑨层粉质粘土夹粉砂:灰色,可塑,局部含粉砂,土质不均匀,稍光泽,无反应迅速,干强度中等,韧性中等。
该层未穿透4、地形地貌场地位于南通启东市吕四港经济开发区,整个场地地势较平坦,场地两侧多为农田、鱼塘、居民房屋等。
场地内有主要港口大洋港。
沿线地面标高最大值6.82m,最小值2.13m,地表相对高差为4.69m。
5、交通条件穿越位置南侧有新建的临海公路,穿越场地在吕四港,交通便利,社会依托好。
6、主要工程量8、主要设备和特殊材料需用情况(按照DN800管计算) 1)钻机选择定向钻钻机能力应满足穿越管段回拖时的最大回拖力要求,回拖力计算公式如下。
DLKd D D Lf F s s s πδγγπ+⎥⎦⎤⎢⎣⎡⎪⎭⎫ ⎝⎛+-=2412其中:F -计算回拖力; L -穿越长度;574mD -管道外径,0.800m ;sD -PE 管外径,0.800m ;s d -PE 管内径;0.7412mδ-PE 管壁厚,0.0588m ;sγ-PE 管容重,4926N/m3;1γ-泥浆重度,取12kN/m3;f -摩擦系数,一般在0.1~0.3之间,取0.2; k -粘滞系数,一般在0.1~0.3之间,取0.2。
经计算:回拖力F=864kN 。
根据国内、外的经验,一般最大回拖力为计算回拖力的2倍,本工程管道直径较大,穿越距离较长,因此取2倍的安全系数。
最大回拖力取值为不小于1800kN,即选取回拖力大于1800kN的钻机即可进行本次穿越。
拟投入GD-3000型定向钻机进行本次施工,GD-3000型定向钻机最大回拖力3000kN,完全满足本次施工需要。
2)穿越用特殊材料焊材、配制泥浆用膨润土和各种泥浆添加剂,控向用信号线和地面信标线、信号线接头用热收缩套等;管线回拖用回拖头,选用16Mn厚壁管封头及厚壁钢板,经加工后焊接制作,保证其强度。
本工程需投入的主要设备见(附表—、二)。
第三章工程施工方案1、方案概述根据定向钻穿越施工工艺流程,设计文件、施工技术相关规范、标准制定本合同项穿越施工技术方案。
本合同项穿越施工方案分为2个单体施工方案:●土建施工技术方案●穿越施工技术方案三个技术方案包括6单体个施工技术方案⏹线路交接桩、测量放线施工措施⏹进场道路修筑、作业带清理扫线措施⏹作业场地平整、泥浆池开挖技术措施⏹发送道施工技术措施⏹冬季施工技术措施⏹雨季施工技术措施2、河流穿越施工整体工艺流程3、土建施工技术方案工艺流程:线路交接桩→测量放线→进场道路修筑→作业带清理扫线→作业场地平整→泥浆池开挖→发送沟开挖→三桩埋设→地貌恢复等。
3.1线路交接桩3.1.1线路交桩由业主或监理组织,设计单位和施工单位共同参加,在现场进行交、接桩工作。
3.1.2交接桩的主要内容包括:穿越出、入土点的三维坐标控制桩,转角桩,连接段变坡点控制桩,弯管位置控制桩。
3.1.3接桩人员由项目部技术人员和施工机组技术人员组成。
3.1.4接桩前要组织接桩人员充分熟悉需接桩区段的图纸及相关资料。
3.1.5准备接桩工作所必须的车辆、图纸、生活用品,以及必要的现场标志物(如:木桩、油漆等)、工具等。
3.1.6接桩人员接收设计单位设置的线路控制桩和沿线路设立的临时性的水准标桩。
3.1.7对丢失的控制桩和水准标桩由设计单位恢复后,予以交接,交桩后发生的丢失,由施工单位在施工前依据接桩原始记录予以恢复。
3.1.8接桩人员应做好线路接桩的原始记录,达到指导放线和施工的目的。