锚杆拉拔报告

锚杆锚固质量拉拔检测检测报告报告编号：166-13-0050(002)委托编号：T131321 共12页工程名称：工程地点：委托单位：检测日期：2013年04月15日、05月13日检测单位：（盖章）2012年05月16日主要检测人：报告编写人：报告审核人：报告签发人：声明：1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效；2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效；3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效；4. 本报告无检测、审核、授权签字人签字无效；5．未经书面同意不得部分复制或作为他用；6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。

地址：邮编：电话：传真：联系人：目录1、前言 (4)2、检测仪器设备、方法和标准 (3)3、试验结果及分析 (5)4、结论 (6)5、附图表 (6)1、前言锚杆抗拔试验类型为验收试验。

试验锚杆的概况见表1。

表12、检测仪器设备、方法和依据2.1试验加载装置•采用手动油泵—千斤顶系统进行加载，试验数据从压力表及百分表中读取。

千斤顶、压力表及百分表均经计量检定，且均在有效期内。

2.2试验方法永久性锚杆的最大试验荷载应取锚杆轴向拉力设计值的1.5倍；临时性锚杆的最大试验荷载应取锚杆轴向拉力设计值的1.2倍。

本工程锚杆为永久性锚杆，验收试验最大试验荷载应取锚杆轴向拉力设计值（80kN）的1.5倍，即120kN。

验收试验应分级加荷，初始荷载宜取锚杆轴向拉力设计值的0.10倍，分级加荷值宜取锚杆轴向拉力设计值的0.50、0.75、1.00、1.20、1.33和1.50倍。

验收试验中，每级荷载应稳定5～10min，并记录位移增量。

最后一级试验荷载应维持10min。

如在1～10min内锚头位移增量超过1.0mm，则该级荷载应再维持50min，并在15、20、25、30、45和50min 时记录锚头位移增量。

加荷至最大试验荷载并观测10min，待位移稳定后即卸荷至0.1Nt，然后加荷至锁定荷载锁定。

锚杆拉拔力试验报告1.引言锚杆是一种常用于土木工程中的支撑装置，其主要功能是固定和稳定地下结构或地表结构。

为了确保锚杆的安全可靠性，需要进行拉拔力试验来评估锚杆的抗拉性能。

本报告将介绍一次锚杆拉拔力试验的过程和结果。

2.实验目的本次试验的目的是评估锚杆的抗拉性能，包括抗拉强度、变形能力以及破坏形态等方面。

通过试验结果的分析，可以为工程设计人员提供有关锚杆的可靠性和安全性的参考信息。

3.实验方法3.1实验材料本次试验选用的锚杆材料为XX型号的高强度合金钢，直径为XX mm，长度为XX mm。

试验所需的其他材料包括锚固液、试验设备等。

3.2实验设备本次试验使用了一台电动液压拉拔试验机，能够提供连续的恒定速度拉拔力。

试验机的拉拔头能够与锚杆连接并施加拉拔力。

试验机还配备了一套数据采集系统，可用于记录拉拔过程中的加载力和位移数据。

3.3实验步骤3.3.1准备工作根据试验设计，选择适当的试验锚杆和试验参数，并进行相应的准备工作，包括清洁试验材料、安装试验装置等。

3.3.2试验操作将试验锚杆安装到试验设备上，并进行调试，确保试验装置的正常运行。

根据试验设计，通过试验机施加拉拔力，并记录相应的拉拔力和位移数据。

3.3.3试验结束当锚杆发生破坏或实验达到设计要求时，停止拉拔试验。

记录并整理试验数据，并对试验结果进行分析和总结。

4.实验结果根据本次试验所得的数据，绘制拉拔力-位移曲线，并计算出相应的最大拉拔力、线性变形范围、抗拉强度等参数。

5.结果分析根据试验结果的分析，得出以下结论：5.1锚杆的抗拉强度符合设计要求；5.2锚杆在拉拔过程中出现了一定程度的变形，但变形范围在可接受的范围内；5.3锚杆的破坏形态表明其具有良好的延性和韧性。

6.结论通过本次试验，我们得出以下结论：锚杆具有良好的抗拉性能，能够满足设计要求。

工程设计和施工人员可以根据本试验结果，合理选用和设计锚杆以确保工程的安全可靠性。

7.建议鉴于本次试验的局限性，建议在进一步的工程实践中，继续开展更多锚杆拉拔力试验，以获得更加全面和准确的数据，为工程设计和施工提供更好的参考信息。

锚杆拉拔实验报告锚杆拉拔实验报告引言锚杆拉拔实验是土木工程中常用的一种试验方法，用于评估锚杆在土体中的承载能力和稳定性。

本实验旨在通过对不同类型的锚杆进行拉拔测试，探究其受力性能和影响因素，为工程设计提供可靠的数据支持。

实验设计本次实验选取了两种常见的锚杆类型进行拉拔测试，分别是螺纹锚杆和槽钢锚杆。

实验采用了标准的拉拔试验设备，包括拉拔机、测力传感器和位移测量仪。

每种类型的锚杆均设置了多个试验样本，以确保结果的可靠性。

实验步骤首先，将锚杆嵌入土体中，确保其稳定固定。

然后，通过拉拔机施加逐渐增大的拉力，同时使用测力传感器实时监测拉力大小。

在拉拔过程中，使用位移测量仪记录锚杆的位移情况，以评估其变形性能。

实验结果与分析通过对螺纹锚杆和槽钢锚杆的拉拔实验，我们得到了一系列的实验数据。

根据实验数据，我们可以计算出每个试验样本的拉力-位移曲线，并分析其力学性能。

螺纹锚杆的拉力-位移曲线呈现出明显的弹性阶段和塑性阶段。

在弹性阶段，拉力与位移呈线性关系，说明螺纹锚杆具有较好的刚度和强度。

而在塑性阶段，拉力增加的速度逐渐减慢，同时位移也增加较快，表明锚杆已经发生了塑性变形。

这一现象可能是由于锚杆与土体之间的摩擦力逐渐增大，导致阻力增加。

槽钢锚杆的拉力-位移曲线与螺纹锚杆有所不同。

在拉力较小的情况下，槽钢锚杆的位移增加较快，而拉力增加较慢。

这可能是由于槽钢锚杆的截面形状导致其在拉拔过程中更容易发生弯曲变形。

随着拉力的增加，槽钢锚杆的位移增加速度逐渐减慢，表明其刚度逐渐增大。

这一特点使得槽钢锚杆在一些特殊工程中具有一定的优势。

影响因素分析除了锚杆类型外，还有一些其他因素可能会对锚杆的拉拔性能产生影响。

例如，土体的性质、锚杆的长度和直径、土体与锚杆之间的摩擦系数等。

这些因素的变化可能会导致拉力-位移曲线的形状和斜率发生变化，从而影响锚杆的承载能力和稳定性。

结论通过本次锚杆拉拔实验，我们对螺纹锚杆和槽钢锚杆的受力性能和影响因素有了更深入的了解。

中铁五局集团有限公司新建北京至张家口铁路八达岭长城站站房及相关工程锚杆拉拔工艺性试验总结报告编制人：审核人：审批人：中铁五局集团有限公司年月日目录锚杆拉拔工艺性试验总结报告 (1)一、工程概况 (1)二、试验目的 (1)三、试验依据 (1)四、人员机械配备情况 (1)五、质量要求及施工注意事项 (3)六、锚杆拉拔工艺性试验数据 (3)八、总结 (4)锚杆拉拔工艺性试验总结报告一、工程概况本工程为新建北京至张家口铁路工程八达岭长城站站房地上部分，建设地点位于八达岭特区滚天沟内，八达岭长城索道起点与京藏高速公路之间。

站房总建筑面积8995.67m2，其中，地上建筑面积1997.84m2，地下建筑面积6997.83m2。

车站类型：中型旅客车站；站型:地下车站，地上站房；建筑性质：多层建筑；耐火等级：地下一级，地上二级；防水等级：Ⅰ级；结构设计基准：50年；结构安全等级：二级；合理使用年限：100年；抗震设防烈度：8度；建筑层数：地上2层，地下一层，局部设置夹层；建筑高度：9.0米；结构形式：地上部分采用框架结构,局部大跨部分采用钢结。

站房边坡采用锚杆挡墙支护，挡墙采用板肋式结构，共设置两段一级边坡墙高10.0m，二级边坡墙高8.0m。

二、试验目的锚杆拉拔力试验的目的是判定土层锚杆的可锚性，评价锚杆锚固系统的性能和锚杆的锚固力。

三、试验依据(1)《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013；(2)《岩土锚杆(索)技术规程》（CECS 22:2005）（3）中铁工程设计咨询集团有限公四、人员机械配备情况4.1人员组织管理人员1名，技术人员2名，质检人员1名，施工作业人员3名。

锚杆拉拔试验时间及参与人员：时间：2019年1月10日至1月11日参与人员：监理单位驻地工程师及试验专业工程师、项目部土建工程师及试验工程师、作业队施工人员。

2.施工机具配备见下表。

1.搭设钻孔机作业平台，作业平台按设计孔位角度搭设，倾斜角度误差不大于1°，采用ZSTD-150气动冲击锚杆机钻孔成。

煤巷锚杆拉拔力检测报告(统一样本)
施工地点：
施工单位：
施工日期：2011年月日--- 月日
检测单位：
检测日期：2011年月日
检测机具：
工作面基本情况：锚杆种类（树脂、管缝）：
拉拔力检测记录表
1、拉拔力设计值为70 kN，全煤60 kN，检测结果要符合设计要求及《煤矿井巷工程质量检验评定标准》的规定。

2、正常掘进时，每300根锚杆或以下，检测不少于一组，每组不少于3根，并有检测报告。

遇地质变化带时，以地测科下发的地质变化通知单为准，以满足安全生产需要为目的，随时进行检测,每次检测不少于一组，每组不少于3根，每次检测并有检测报告。

3、现场参检人员由生产技术科或由生产技术科委托施工单位有资质的技术人员完成。

现场参检人：（签字）
审核单位（盖章）：生产技术科
审核人签字：
注：有效长度指：锚杆设计长度减去锚杆外露长度，锚杆外露长度指锚杆托盘以外长度之和（包括托盘厚度，锚母长度及锚杆外露）；kN=4*MPa。

锚杆拉拔试验报告一、试验目的和背景锚杆是一种常用的地质固结和坑道支护材料，为确保其在实际工程中的可靠性和安全性，需进行相应的力学试验。

本次试验的重点是锚杆的拉拔试验，目的是评估锚杆的抗拉性能，为工程实际应用提供参考。

二、试验方法和流程1. 试验材料本次试验选用了两组不同规格和材质的锚杆，分别为直径28mm的HRB400钢筋锚杆和直径32mm的HRB500钢筋锚杆。

2. 试验仪器试验仪器包括拉力试验机、负荷传感器、位移传感器、控制系统等。

3. 试验流程（1）首先对试验所用的锚杆进行清洗和检查，确保无明显缺陷和质量问题。

（2）测量锚杆长度和直径，并计算其截面积和根据规定的拉拔长度和试验荷载，制定试验方案。

（3）将试验杆固定在拉力试验机上，设置试验参数，并开始进行操作。

（4）在试验过程中，实时记录荷载和位移数据，并根据试验标准要求，逐渐增加试验荷载，直至试验杆断裂或试验结束。

三、试验结果和分析下表为两组不同规格和材质的锚杆的拉拔试验数据：| 锚杆类型 | 钢筋直径（mm） | 最大载荷（kN） | 抗拉强度（MPa） || ---- | ---- | ---- | ---- || HRB400 | 28 | 355.2 | 772 || HRB500 | 32 | 451.3 | 893 |从试验数据可以看出，直径为32mm的HRB500钢筋锚杆的抗拉性能优于直径为28mm的HRB400钢筋锚杆，表明在实际工程中需要更高的抗拉能力时，应优先选择HRB500钢筋锚杆。

值得注意的是，在试验中，锚杆的断裂往往是由于其受到的荷载超过了其抗拉强度所引起的。

在实际工程中应根据具体工况和要求，优化加固措施，以确保锚杆能够承受所需的荷载。

四、结论五、参考建议基于本次试验结果，建议在实际工程中应根据具体情况和要求，选择合适规格和材质的锚杆，并采用优化的加固措施，以达到最佳的支护效果。

下面提供一些参考建议：1. 根据工程要求选择合适规格和材质的锚杆。

锚杆拉拔试验总结报告:锚索拉拔试验报告锚杆拉拔试验总结报告一、锚杆拉拔试验时间及参加人员时间：2022年4月24日参加人员：建设单位工程部人员、监理单位驻地工程师及试验室主任、项目部工程师及试验工程师、作业队施工人员。

二、试验目的锚杆拉拔力试验的目的是判定土层锚杆的可锚性，评价锚杆锚固系统的性能和锚杆的锚固力。

三、人员机械配备状况 1.人员组成管理人员1名，技术人员2名，质检人员1名，施工作业人员3名。

2.施工机具配备见下表。

投入的主要施工机具工程名称序号设备名称型号与规格数量机械状态十字型锚杆 1 钻孔机千米钻1XX 良好 2 空压机奈克9m³1XX 良好 3 注浆机4MP 1XX 良好 4 锚杆拉力计ML-200B型1个良好 5 钢垫板40cm*40cm*2.5cm 1块良好四、试验段施工预备及工艺 1.搭设钻孔机作业平XX，作业平XX按设计孔位角度搭设，倾斜角度误差不大于1°。

2.原材料选择〔1〕锚杆材料选用Φ25螺纹钢。

〔2〕注浆材料：水泥选用P.O42.5一般硅酸盐水泥，细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂,采纳符合要求的水质，不得使用污水，不得使用PH值小于4的酸性水,砂浆强度等级M35。

3.钻孔〔1〕锚杆孔直径90mm,孔深12m及15m。

4.杆体的组装与安放〔1〕按设计要求制作锚杆，为使杆体处于钻孔中心，应在锚杆杆件上安设定中架(对中定位支架间距50cm)。

〔2〕安放锚杆时，应防止杆体扭曲、压弯，注浆管随锚杆一同放入孔内，管端距孔底为50-100mm，杆体放入角度与钻孔倾角保持一致，安好后使杆体始终处于钻孔中心。

5.注浆〔1〕注浆材料应依据设计要求确定，选用1:1 水泥砂浆。

〔2〕浆液应搅拌匀称，过筛，随搅随用，浆液应在初凝前用完，注浆管路应常常保持畅通。

〔3〕常压注浆采纳砂浆泵将浆液经压浆管输送至孔底，再由孔底返出孔口，待孔口溢出浆液或排气管停止排气时，可停止注浆。

锚杆拉拔力报告1. 引言锚杆是一种常用于地基工程和岩土工程中的一种结构设备，用于增加土体或岩石的稳定性。

锚杆的拉拔力（也称为抗拉力）是评估锚杆在防止土体或岩石滑动、倒塌或失稳方面的重要参数。

本报告旨在分析锚杆拉拔力方面的测试结果，并提供相关数据和结论。

2. 实验目的本次实验的主要目的是测定锚杆在不同载荷情况下的拉拔力，并分析各种因素对拉拔力的影响。

通过实验结果，可以评估锚杆的抗拉性能，为工程设计和施工提供参考依据。

3. 实验方法3.1 装置为了测定锚杆的拉拔力，需要使用一系列的试验装置，包括： - 试验机：用于施加拉力到锚杆上并测量拉力的设备。

- 夹具：用于固定锚杆的一个端部，并确保施加的拉力向锚杆的轴线方向施加。

- 传感器：用于测量施加到锚杆上的拉力。

- 数据采集系统：用于记录、存储和分析测试数据。

3.2 实验步骤1.将锚杆的一端固定在夹具上，并确保夹具能够固定住锚杆并使拉拔力施加在锚杆的轴线方向上。

2.将另一端的锚杆与试验机上的传感器连接，并确保连接牢固。

3.启动试验机，施加逐渐增加的拉力到锚杆上，同时使用传感器记录拉拔力的变化。

4.持续增加拉力，直到锚杆发生破坏或达到试验设定的终止条件。

5.记录每个载荷下的拉拔力值，并绘制拉拔力-载荷曲线。

4. 实验结果根据实验数据和试验曲线，我们得出了以下结论： - 锚杆的拉拔力随着施加的拉力的增加而增加，表现出明显的线性关系。

- 锚杆的拉拔力受到锚固深度、锚杆直径和土体或岩石的性质等因素的影响。

- 针对不同情况下的锚杆设计，可以根据实验结果来选择合适的锚固深度和锚杆直径，以确保较高的拉拔力。

5. 结论通过本次实验，我们得出了关于锚杆拉拔力的以下结论： - 锚杆的拉拔力受到施加的拉力和锚杆固定条件的影响。

- 锚固深度、锚杆直径和土体或岩石的性质等因素会影响锚杆的拉拔力。

- 为了保证工程安全和稳定，需要根据具体情况选择合适的锚固方案和设计参数。

锚杆拉拔试验检测报告以下是一份示例锚杆拉拔试验检测报告：一、检测目的本次测试旨在检测锚杆在受力情况下的承载能力及安全系数，以评估锚杆的实际使用效果。

二、检测标准本次测试依据国家标准《锚杆拉拔试验规程》(GB/T 50081)和行业标准《钢筋及带肋钢筋混凝土锚杆及锚索技术规程》(JGJ 118)进行测试，确保检测结果具有可比性和可信度。

三、检测设备本次测试采用国际先进的锚杆拉拔试验仪器，包括试验设备、数据采集系统和相关测量仪器，确保数据准确、可靠。

四、检测方法和步骤1. 确定试验区域和实验方案。

2. 准备要测试的锚杆和试验设备。

3. 在锚杆表面标划横向和纵向两个相互垂直的参考线。

4. 根据试验方案，在锚杆上确定试验长度，然后进行钻眼并灌注树脂。

5. 确保树脂充分固化后，将拉拔试验仪器连接到锚杆上。

6. 执行试验命令，并在拉拔试验机器自动完成整个试验过程后，采集和处理实验数据。

7. 按程序顺序完成试验过程并停止，拆卸试验设备并进行测量。

五、检测结果1. 根据试验数据，计算锚杆的破坏载荷和拉拔承载能力，并计算其安全系数。

2. 检查试验数据质量并判定数据的可信度。

3. 基于实验结果进行结论分析及评估，并出具相关结果报告。

六、结论本次锚杆拉拔试验检测结果显示，所测试的锚杆具有较高的承载能力和安全系数，在实际应用中可能会超出其承载能力的预测值。

七、建议为确保锚杆在长期使用过程中的安全和可靠性，建议对其进行定期维护和检测，以防止发生潜在的技术问题，确保其正常使用。

同时，应加强完善检测方法和设备的技术水平和管理规范，以进一步提高检测工作效率和安全性。