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二十二、车身附件标准GB 11555—2009 汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法GB 11555—1994、GB 11556—1994GB 15084—2013 机动车辆间接视野装置性能和安装要求GB 15084—2006GB 15085—2013 汽车风窗玻璃刮水器和洗涤器性能要求和试验方法GB 11565—1989、GB 15085—1994GB 15086—2013 汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法GB 15086—2006 GB/T 19463—2004 乘用车用刮水器刮片长度尺寸系列及连接尺寸GB/T 30037—2013 汽车电动天窗总成QC/T 44—2009 汽车风窗玻璃电动刮水器QC/T 44—1997 QC/T 46—1992(2009) 汽车风窗玻璃电动刮水器型式与尺寸JB 3032—1981 QC/T 207—1996(2009) 汽车用普通气弹簧QC/T 246—1997(2009) 汽车风窗玻璃电动洗涤器技术条件JB 3921.1—1985、JB 3921.2—1985 QC/T 323—2007 汽车门锁和车门保持件QC/T 323—1999、QC/T 586—1999 QC/T 324—2000(2009) 汽车燃油空气加热器QC/T 324—1999、QC/T 325—1999 QC/T 531—2001(2009) 汽车后视镜QC/T 531—1999、QC/T 532—1999 QC/T 585—2011 乘用车机械式千斤顶技术条件QC/T 585—1999 QC/T 626—2008 汽车玻璃升降器QC/T 626—1999 QC/T 627—2013 汽车电动门锁装置QC/T 627—1999 QC/T 628—2014 汽车用带点火开关的转向锁QC/T 628—1999 QC/T 629—2005(2012) 汽车遮阳板QC/T 629—1999 QC/T 634—2007 汽车水暖式暖风装置QC/T 634—2000 QC/T 636—2014 汽车电动玻璃升降器QC/T 636—2000 QC/T 804—2014 乘用车仪表板总成和副仪表板总成QC/T 804—2008 QC/T 832—2010 水暖式汽车尾气加热器QC/T 845—2011 乘用车座椅用锁技术条件QC/T 905—2013 汽车防护杠QC/T 906—2013 汽车内饰件用麻纤维复合板的技术要求和试验方法QC/T 945—2013 乘用车空调系统QC/T 946—2013 汽车安全带织带性能要求和试验方法QC/T 947—2013 汽车自动防眩目后视镜技术条件QC/T 948—2013 汽车顶部装载装置QC/T 950—2013 汽车座椅加热垫技术要求和试验方法QC/T 965—2014 汽车电动后视镜驱动器QC/T 969—2014 乘用车行李厢内部开启机构QC/T 986—2014 车用空调冷凝水雾化装置QC/T 987—2014 汽车安全带卷收器性能要求和试验方法QC/T 988—2014 汽车车门外拉手QC/T 1016—2015 乘用车门内饰板总成QC/T 1017—2015 汽车用前照灯清洗喷嘴总成QC/T 1018—2015 汽车用踏步板。
汽车强制性认证的产品范围及相关的标准汽车, 强制性, 范围, 认证汽车强制性认证的产品范围及相关的标准一、认证产品的范围：适用于可在中国公路及城市道路上行驶的M类汽车、N类汽车和O类挂车（包括完整的或不完整的）；不适用于在轨道上行驶的车辆、农业与林业用拖拉机和各种工程机械以及其他非道路车辆和三类底盘。
M类汽车包括：M1、M2、M3的客车，M1：不超过九座的客车（乘用车），M2：超过九座的（设计总质量不超过5000Kg）客车，M3：超过九座的（设计总质量超过5000Kg）客车。
N类汽车包括：N1、N2、N3 (至少有四个车轮) 的载货汽车（牵引车）N1：是最大设计总质量不超过3500Kg的载货汽车（牵引车）N2：是最大设计总质量超过3500Kg但不超过12000Kg的载货汽车（牵引车），N3：是最大设计总质量超过12000Kg的载货汽车（牵引车）。
O类挂车：包括O1、O2、O3、O4（牵引杆挂车、半挂车、中置轴挂车）O1：最大设计总质量不超过750Kg的挂车O2：最大设计总质量超过750Kg但不超过3500Kg的挂车O3：最大设计总质量超过3500Kg但不超过10000Kg的挂车O4：最大设计总质量超过10000Kg的挂车另外专用汽车对应上面的类型区分（警车、消防车、救护车、箱式车等）二、申请车型系列、单元、型号的划分及试验标准（一）、车型系列、单元、型号的划分依据1. M1类：同一‘车型系列’至少应在下列主要方面无差别：- 制造商，- 制造商对车型系列的划分，- 结构和设计的主要方面，- 底盘／地板（明显和基本的差别），- 动力装置（内燃机／电动机／复合动力）。
同一车型系列中的‘单元’是指在同一车型系列中，至少应在下列主要方面无差别：- 生产厂- 车身式样，（例如：轿车、后仓门式轿车、两门式轿车、篷式轿车、旅行车、多用途车），- 动力装置，- 工作原理（点燃式/压燃式，四冲程/二冲程），- 气缸数和排列，- 功率差超过30%（最高为最低的1.3倍以上），- 排量差超过20%（最高为最低的1.2倍以上），- 驱动车轴（数量、位置、连接），- 转向车轴（数量和位置）。
QC／T 627—1999前言本标准的技术内容是在综合分析国外先进汽车企业标准的基础上进行试验验证，并结合我国汽车电动门锁装置的实际情况而制定的。
鉴于目前国内尚未制定汽车行业传导和耦合造成干扰的标准，本标准中有关抗干扰性要求直接引用ISO 7637—1：1990《道路车辆—传导和耦合造成的电气干扰》的第一部分和ISO 7637—2：1990《道路车辆—传导和耦合造成的电气干扰》的第二部分标准原文。
编写规则按GB/T 1.1—1993和GB/T 1.3—1997。
本标准由国家机械工业局提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准由武汉汽车车身附件研究所和上海实业交通电器有限公司负责起草。
本标准主要起草人：李再华、侯少俊、缪幼熙、顾闻、余红。
本标准由全国汽车标准化技术委员会负责解释。
中华人民共和国汽车行业标准QC／T 627—1999汽车电动门锁装置1 范围本标准规定了汽车电动门锁装置的技术要求、试验方法和检验规则等。
本标准适用于绕车门立柱上下两铰链轴作旋转运动的汽车车门电动门锁装置，其它型式的电动门锁装置也可参照执行。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB／T 2423.4—1993 电工电子产品基本环境试验规程试验Db：交变湿热试验方法GB/T 2828—1987 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查）GB／T 4942.2—1985 低压电器外壳防护等级QC／T 323—1999 汽车门锁QC/T 413—1999 汽车电气设备基本技术条件ISO 7637—1：1990 道路车辆-传导和耦合造成的电气干扰第一部分：标称电压力12V的客车和轻型商用车辆一电源线引入干扰ISO 7637—2：1990 道路车辆－传导和耦合造成的电气干扰第二部分：标称电压为24V的商用车辆一电源线引入干扰3 定义本标准采用下列定义。
汽车门锁行程及开启力设计规范汽车门锁行程及开启力设计规范1范围本标准规定了一般轿车门锁行程及开启力的设计规范。
本标准适用于各种轿车，其它车型也可参照执行。
2规范性引用文件卜•列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，英最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法 汽车罩（溢）锁系统 汽车门锁和车门保持件 汽车电动门锁装置 3术语和定义 3. 1门锁总成实现车门/盖相对于车身保持在关闭的位置，并可以按意愿开启（或操作）的装置。
3. 2开启力通过操纵机构（内/外手柄，锁止按钮等）实现门锁开启时需要的最大力。
3. 3开启角度操纵机构（内/外手柄，锁止按钮等〉实现门锁开启时绕其旋转中心运动过的角度。
3. 4锁止/解锁锁止：车门关闭后通过电动/机械执行机构操作•使门锁内/外开启机构均失效（解锁后恢复），保 证车门处于保险状态。
解锁：锁止状态下，通过电动/机械执行机构的操作，解除门锁保险状态，恢复门锁开启机构功能。
3. 5操纵机构行程操纵机构（内/外手柄，锁止按钮.锁芯等）的手柄开启到极限位置，所运动的最大距离。
3. 6门锁行程门锁装置执行开启或锁止动作时开启臂运动的距离，包括空行程，开启行程，最大行程和锁止行程。
3. 7空行程门锁装置的内/外开启臂绕其旋转中心活动的自由尺寸。
空行程的作用主要为消除制造公差和防止路而颠簸对门锁开启产生影响。
3. 8开启行程门锁装置执行开启动作时，开启摇臂从初始位置旋转到门锁开启位置所运动的距离。
3. 9最大行程门锁装置执行开启动作时.开启摇臂从初始位置旋转到极限位置所运动的距离。
3. W 锁止行程门锁装置执行锁止/解锁动作时，锁止摇臂从初始位置旋转到极限位置所运动的距离。
GB 15086-2006 GB 11568-1999 QC T 323-2007 QC T 627-19994技术要求 4.1行程配合要求操纵机构行程与门锁行程有一定的配合要求，以满足通过操纵内/外开启机构能完全打开门锁，通 过钥匙或锁止按钮实现门锁锁止和解锁，开启机构的开启角度及钥匙旋转角度应符合人机工程学的要外把手的行程为拉动外开启臂到极限开启角度所运动的最大距离。
3C认证检测项目和检测依据第一篇：3C认证检测项目和检测依据3C认证检测项目和检测依据机动车辆类（汽车产品）强制性认证检测项目和检测依据1、GB 7258-2004/XG1-2007机动车运行安全技术条件第1号修改单、第2号修改单2、GB 16735-2004道路车辆车辆识别代号(VIN)3、GB 1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值4、GB 17675-1999汽车转向系基本要求5、GB 12676-1999汽车制动系统结构、性能和试验方法6、GB/T 13594-2003机动车和挂车防抱制动性能和试验方法7、GB 16897-1997制动软管8、GB 11562-1994汽车驾驶员前方视野要求及测量方法9、GB 15084-2006机动车辆后视镜的性能和安装要求10、GB 11556-1994汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法11、GB 11555-1994汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法12、GB 15085-1994汽车风窗玻璃刮水器、洗涤器的性能要求及试验方法13、GB 4785-1998汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定14、GB 4599-1994汽车前照灯配光性能15、GB 17509-1998汽车和挂车转向信号灯配光性能16、GB 5920-1999 汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能17、GB 15235-1994汽车倒车灯配光性能18、GB 4660-1994汽车前雾灯配光性能19、GB 11554-1998 汽车及挂车后雾灯配光性能20、GB 18099-2000汽车及挂车侧标志灯配光性能21、GB 11564-1998机动车回复反射器22、GB 15082-1999汽车用车速表23、GB 15742-2001机动车用喇叭的性能要求及试验方法24、GB/T 4094.2-2005电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志25、GB 15086-2006汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法26、GB 15083-2006汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法27、GB 11550-1994汽车座椅头枕性能要求和试验方法28、GB 8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性29、CNCA-03C-027机动车辆轮胎强制性认证实施规则30、CNCA-04C-028安全玻璃强制性认证实施规则31、CNCA-02C-026机动车辆类强制性认证实施规则32、GB 14167-2006汽车安全带安装固定点33、GB 7063-1994汽车护轮板34、GB 11566-1995轿车外部凸出物35、GB 11567.1-2002汽车和挂车侧面防护要求36、GB 11567.2-2002汽车和挂车后下部防护要求37、GB 15741-1995汽车和挂车号牌板(架)及其位置38、GB 18986-2003轻型客车结构安全要求39、GB 13094-1997客车结构安全要求40、GB 1495-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法41、GB 14023-2006车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性限值和测量方法42、GB 11557-1998防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定43、GB 11551-2003乘用车正面碰撞的乘员保护44、GB 18352.2-2001 轻型汽车污染物排放限值及测量方法（Ⅱ）45、GB/T 19755-2005轻型混合动力电动汽车污染物排放测量方法46、GB 3847-2005 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法47、GB 14762-2002 车用点燃式发动机和压燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法48、GB 18285-2005 点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法49、GB 11340-2005 装用点燃式发动机重型汽车曲轴箱污染物排放限值50、GB 14763-2005 装用点燃式发动机重型汽车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法（收集法）51、GB 17691-2005车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)52、GB 18296-2001汽车燃油箱安全性能要求和试验方法53、GB 13057-2003客车座椅及其车辆固定件的强度54、GB 18409-2001汽车驻车灯配光性能55、GB/T 18384.1-2001电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置56、GB/T 18384.2-2001电动汽车安全要求第2部分：功能安全和故障防护57、GB/T 18384.3-2001电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护58、GB/T 18387-2001电动车辆的电磁场辐射强度的限值和测量方法宽带9khz~30mhz59、GB/T 18332.1-2001电动道路车辆用铅蓄电池60、GB/T 18332.2-2001电动道路车辆用金属氢化物镍蓄电池61、GB/Z 18333.1-2001电动道路车辆锂离子铅蓄电池62、GB/Z 18333.2-2001电动道路车辆用锌空气蓄电池63、JB 8716-1998汽车起重机和轮胎起重机安全规程64、JG 5099-1998高空作业机械安全规则65、GB 15052-1994起重机械危险部位与标志66、JT 230-1995汽车导静电橡胶拖地带67、GB 16710.1-1996工程机械噪声限值68、GB 12602-1990起重机械超载保护装置安全技术规范69、GB/T 19233-2003轻型汽车燃料消耗量试验方法70、GB/T 19751-2005混合动力电动汽车安全要求71、GB 18352.3-2005 轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ阶段)72、GB/T 19753-2005轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法消防车整车检测项目和检测依据1、GB 7258-2004/XG1-2007机动车运行安全技术条件第1号修改单、第2号修改单3、GB 1589-2004道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值3、GB 7956-1998消防车消防性能要求和试验方法4、GB 15084-2006汽车后视镜的性能和安装要求5、GB 4785-1998汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定6、GB 8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性7、GB 11567.1-2001汽车和挂车侧面防护要求8、GB 11567.2-2001汽车和挂车后下部防护要求9、GB 15741-1995汽车和挂车号牌板（架）及其位置10、GB 1495-2002汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法11、GA39消防车通用技术条件12、GA39.4水罐消防车通用技术条件13、GB 6245-2006消防泵14、GB 19456消防炮通用技术条件15、GB 8181-2005消防水枪16、GB 12514.2-2006消防接口第2部分：内扣式消防接口型式和基本参数17、GB 12514.4-2006消防接口第4部分：螺纹式消防接口型式和基本参数18、GB 12514.3-2006消防接口第3部分：卡式消防接口型式和基本参数19、GB 12514.1-2005消防接口第1部分：消防接口通用技术条件20、GB 3265内扣式消防接口21、GB 6246-2001有衬里消防水带性能要求和试验方法22、GB/T 17906-1999液压破拆工具通用技术条件23、GA108手抬机动消防泵24、GA88消防隔热服性能要求及试验方法?25、GA10消防员灭火防护服26、GA140消防指挥服27、GA6消防胶靴28、GA7消防手套29、GA44消防头盔30、GA124正压式消防空气呼吸器31、GA137消防梯通用技术条件32、GB 15090-2005消防软管卷盘33、GA79消防球阀性能要求和试验方法34、GB 16808-1997可燃气体报警控制器技术要求和试验方法35、GA11分水器性能要求和试验方法36、GA12集水器性能要求和试验方法汽车安全带产品检测项目和检测依据1、GB 14166-2003机动车成年乘员用安全带和约束系统2、GB 8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性机动车用喇叭产品检测项目和检测依据1、GB 15742-2001机动车用喇叭的性能要求及试验方法机动车回复反射器产品检测项目和检测依据1、GB 11564-1998机动车回复反射器机动车制动软管总成产品检测项目和检测依据1、GB 16897-1997制动软管汽车外部照明光信号装置产品检测项目和检测依据1、GB 4599-1994汽车前照灯配光性能2、GB 4660-1994汽车前雾灯配光性能3、GB 11554-1998 汽车及挂车后雾灯配光性能4、GB 5920-1999 汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能5、GB 15235-1994汽车倒车灯配光性能6、GB 17509-1998汽车和挂车转向信号灯配光性能7、GB 18409-2001汽车驻车灯配光性能8、GB 18099-2000汽车及挂车侧标志灯配光性能9、GB 18408-2001汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能汽车后视镜产品检测项目和检测依据1、GB 15084-2006机动车辆后视镜的性能和安装要求汽车内饰件产品检测项目和检测依据1、GB 8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性汽车门锁及车门保持件产品检测项目和检测依据1、GB 15086-2006汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法汽车燃油箱产品检测项目和检测依据1、GB 18296-2001汽车燃油箱安全性能要求和试验方法汽车座椅及座椅头枕产品检测项目和检测依据1、GB 15083-2006汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法2、GB 11550-1994汽车座椅头枕性能要求和试验方法4、GB 8410-2006 汽车内饰材料的燃烧特性汽车行驶记录仪产品检测项目和检测依据1、GB/T 19056-2003汽车行驶记录仪车身反光标识产品检测项目和检测依据1、GA406-2002车身反光标识轮胎产品检测项目和检测依据1、GB 9743-1997轿车轮胎2、GB 9744-2007载重汽车轮胎3、GB 518-1997摩托车轮胎4、GB 7036.1-1997充气轮胎内胎第1部分：汽车轮胎内胎5、GB 7036.2-1997充气轮胎内胎第2部分：摩托车轮胎内胎6、GB 1796-1996轮胎气门嘴7、GB 12836.1-1999无内胎气门嘴第1部分：卡扣式气门嘴8、GB 12835-2001胶座气门嘴9、GB 1795-1996轮胎气门芯安全玻璃产品检测项目和检测依据1、GB 9656-2003汽车安全玻璃汽车防盗报警系统产品检测项目和检测依据1、GA2汽车防盗报警系统小客车机动车辆类（摩托车产品）强制性认证检测项目和检测依据1、GB 16735-2004道路车辆车辆识别代号(VIN)2、GB 16737-2004道路车辆世界制造厂识别代号（WMI）3、GB 7258-2004/XG1-2007机动车运行安全技术条件第1号修改单、第2号修改单4、GB 15742-2001机动车用喇叭的性能要求及试验方法5、GB 15365-1994摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号6、GB/T 15363-1994摩托车和轻便摩托车驻车性能要求7、GB 14023-2006车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性限值和测量方法8、GB/T 15744-1995摩托车和轻便摩托车燃油消耗量限值9、GB 14621-2002摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（怠速法）10、GB 16169-2000轻便摩托车噪声限值及测试方法11、GB 17355-1998摩托车和轻便摩托车制动性能指标限值12、GB 17352-1998摩托车和轻便摩托车后视镜及其安装要求13、GB 17353-1998摩托车和轻便摩托车转向锁止防盗装置14、GB 19152-2003轻便摩托车前照灯配光性能15、GB 18100-2000两轮摩托车及轻便摩托车照明和光信号装置的安装规定16、GB 17510-1998摩托车光信号装置配光性能17、GB 11564-1998机动车回复反射器摩托车发动机产品检测项目和检测依据1、GB 7258-2004/XG1-2007机动车运行安全技术条件第1号修改单、第2号修改单2、GB/T 5363-1995摩托车和轻便摩托车发动机台架试验方法3、GB 14621-2002摩托车和轻便摩托车排气污染物排放限值及测量方法（怠速法）摩托车后视镜产品检测项目和检测依据1、GB 17352-1998摩托车和轻便摩托车后视镜及其安装要求摩托车外部照明及光信号装置产品检测项目和检测依据1、GB 5948-1998摩托车白炽丝光源前照灯配光性能2、GB 19152-2003轻便摩托车前照灯配光性能3、GB 17510-1998摩托车光信号装置配光性能摩托车乘员头盔产品检测项目和检测依据1、GB 811-1998摩托车乘员头盔第二篇：检测汇总项目工程检查（必备）资料一：建设单位1、安全、质量监督备案表2、施工许可证3、各项指令、通知4、各项批复、会议记录二：设计单位1、2、3、4、5、6、图纸会审设计变更地勘报告（出图方章、岩土工程师方章、图审机构方章）设计审查报告（审查报告备案表）地基处理咨询意见书或审查报告桩基处理系统资料（地基）三：质检、安检站1、2、3、4、质、安监站监督书质、安监站检查情况通知书（施工）整改情况及回复质、安监站、建委、建设局文件四：监理单位1、企业及个人执业资质（包括台账、上墙资料）2、规划、细则（包括安全、旁站）3、合同书、监理机构工作质量考评手册4、施工现场质量管理检查记录表5、质量控制资料检查表6、工程验收实测记录7、监理协调会议记录（含专用记录本）8、监理工程师通知单9、（施工）整改回复10、暂停令及复工报审11、砼浇筑令12、旁站记录13、监理月报14、监理备忘录15、工作联系单16、专题会议记录17、监理日志五：总包单位1、2、3、4、5、6、7、8、9、资质报审（营业、资质、代码、安许证、取费证、企业负责人安培证）投标书及中标通知书合同及协议书（包括工程项目安全文明施工责任书）项目经理授权书职能、技能上岗证总体工程施工组织设计各专项施工方案（包括单项方案），专家论证报告工程开工报告及报审表各类报告10、复工申请11、各项通知、工作联系单12、工程总精度计划及报审（包括年、单位工程进度计划）13、季进度计划及报审14、月进度计划及报审15、周进度计划及报审16、工程完成量统计报表及报审17、工程量完成验收记录及施工记录18、月付款报审单19、经济、技术签证单六：分包单位1、资质报审2、项目经理或现场负责人的法人授权书3、职能上岗证、专业技能4、施工合同书、分包与总包签订的施工、安全文明协议书5、投标书及中标通知书（评审意见书）6、技能上岗证、特种作业上岗证7、单项工程施工组织设计（包括专项和专家论证报告）8、施工进度计划及报审9、完成量统计报表及报审10、经济、技术核定单11、工程量验收记录及施工记录12、月付款申请单七：工程技术1、2、3、4、5、6、7、8、9、测量放线记录及报审规划核准测量记录沉降观测记录（基坑、单位工程）测量仪器检验合格证基坑变形监测记录测量单位及测量单位资质验槽记录试桩记录报告桩基测试记录报告（包括检测方案）10、验桩记录、报告11、地基钎探记录12、其他测试报告（包括检测方案）13、工程隐蔽验收记录14、技术核定单八:工程质量1、2、3、4、5、6、7、砼配合比设计报告砼试验报告（见证取样、送检单）砼汇总表砼强度评定表砂浆配合比设计报告砂浆试验报告（见证取样、送检单）砂浆汇总表8、9、砂浆强度评定表钢筋各种焊接报告10、见证取样送检单11、各项成品、半成品检验报告、合格证12、见证取样记录（包括封样记录）13、分项工程验收记录14、分项工程验收记录、报告及质量文件汇总表15、单项工程验收记录、报告及质量文件汇总表16、基础、主体、单位工程评估报告工程质量工程检验批：1、2、3、4、5、6、九：工程材料（1）钢材1、2、3、4、报审表材质证书见证取样送检单试验报告及合格证与试验报告汇总表建筑检验批结构检验批室内水、电、通风、消防检验批二装工程检验批景观、外水、电各种管网、、场平检验批基坑支护检验批（2）水电、消防、通风1、2、报审表（室内工程）按2009川建质安发30号文件执行合格证及检验报告（包括封样记录）（3）水泥1、2、3、4、报审表合格证（含28天补强报告）见证取样送检单试验报告（含28天）及汇总表（4）砂、石1、2、3、报审表见证取样送检单试验报告（5）砌体1、2、3、4、报审表检验报告、植筋拉拔检验报告见证取样送检单试验报告及汇总表（6）防水1、2、3、4、报审表合格证或检验报告见证取样送检单试验报告及汇总表（7）保温隔热1、2、3、4、报审表合格证或检验报告见证取样送检单及实验报告保温型式检验报告及汇总表（8）商品砼1、2、3、基础砼全套资料及桩基、地基主体砼全套资料基坑支护砼全套资料（9）装饰装修材料5、6、7、报审表合格证及检验报告见证取样单复检报告十：安全资料（监理）1、2、3、4、5、6、7、8、9、安全检查入场三级教育卡、汇总表：文件规定公司15、项目15、班组20。
产品开发技术要求(闭合件)零部件名称前门上铰链总成等图号/代号 xxxxxxxxxxxx等编制审核会签批准xxxxxx总院xx年xx月xx日填写说明一、请注意本范本中绿色字体部分，是属于指导性文字，填写人根据情况认真选择填写后，请将绿色字体删除。
二、请注意本范本中蓝色字体部分，是属于选择性条款，填写人根据情况选择后须将其余对应的蓝色字体删除。
三、在填写时，空白处请填完，空白处若无填写内容请划“ / ”。
四、本产品开发技术要求所涉及名词解释同产品开发合同保持一致。
目录一项目总体描述二性能指标与验收方式，技术要求与质量目标2.1性能指标验收方式2.2 技术要求2.3 质量要求2.4 产品DV/PV试验2.5 其它要求三双方工作任务及时间要求四交付物的提交五双方数据交换的要求六测试要求七投标书内容及要求一、项目总体描述注：1. 产品：指乙方根据本合同规定，设计、开发的xx的车门铰链。
2. 本零件属于灰盒子零件。
随着项目的开展以上节点可能有所变化, 任何变动都将与乙方进行沟通,并应以书面形式进行确认。
1.2 产品信息1.2.1以下为此协议所涉及的零件号及名称清单二、性能指标与验收方式，技术要求与质量目标2.1性能指标2.1.1基本要求：本技术要求中的各铰链应按照规定程序批准的图样和有关技术文件制造，并符合图纸与本技术条件的要求。
2.1.2外观要求：①本技术要求中的各铰链外观要求色泽、表面镀锌，无碰划伤、变形等缺陷，请供应商提供镀锌的厚度和规范。
②商标、图案、字符应清晰、完整。
③各铰链零件应按xx公司要求注明左/右件、上/下件、生产日期（精确到月）、生产厂家。
具体见《Q/JD 2486-2011 xx汽车零部件标识标注规定》。
2.1.3开闭功能要求：①开闭功能应灵活，不允许存在卡滞、异响等不良缺陷。
②车门铰链的最大开度角、最小关闭角应符合设计图纸的要求。
2.1.4载荷要求按照GB 15086-20**《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》要求①前门、背门铰链在11110N的纵向载荷下不脱开；②在前门、背门铰链在9000N的横向载荷下不脱开；③背门铰链在9000N的垂直载荷下不脱开。
GTR（全球统⼀汽车技术法规）介绍GTR技术法规介绍来源：全国汽车标准化技术委员会1.GTR技术法规的制定组织和《1998年协定书》GTR法规全称为全球统⼀汽车技术法规，由联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP29）负责制定发布，WP29原为联合国欧洲经济委员会内陆运输委员会下属的车辆结构⼯作组，在《1958年协定书》的框架下制定并实施ECE汽车技术法规，从20世纪80年代初开始，随着经济全球化的到来，许多国家和地区的政府开始认识到各⾃为政的汽车技术法规体系阻碍了汽车产品在全球范围内的⾃由流通，限制并阻碍了商品经济规律应起的作⽤，于是由国际上⼀些汽车⼯业发达国家牵头，开始进⾏国际汽车技术法规的协调与统⼀的⼯作，以打破世界各国、各地区已形成的汽车技术法规这⼀贸易技术壁垒。
在当时情况下，联合国欧洲经济委员会车辆结构⼯作组(UN/ECE/WP29)成了开展这种世界范围内汽车技术法规协调和统⼀⼯作的主要组织。
WP29于1998年6⽉25⽇制订《全球汽车技术法规协定书》[1]，因此该协定书也就简称为《1998年协定书》。
世界各国以此协定书为法律框架，共同制修订全球统⼀的汽车技术法规。
该协定书在法律地位上明确原UN/ECE/WP29（联合国欧洲经济委员会车辆结构⼯作组）作为开展全球汽车技术法规协调和统⼀⼯作的国际组织，UN/ECE/WP29的名称随之更改为：“世界车辆法规协调论坛”（World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations），仍简称为WP29，开始按照《全球汽车技术法规协定书》中规定的程序规则制定全球统⼀的汽车技术法规，到⽬前，《1998年协定书》的正式缔约⽅共计31个[2]。
历史之所以选择UN/ECE/WP29来开展全球范围内的汽车技术法规协调统⼀⼯作，其原因为：①UN/ECE/WP29成功运作《1958年协定书》，具有开展国际汽车技术法规统⼀⼯作的技术基础；②UN/ECE/WP29的⼴泛参与性，使其具有开展国际汽车技术法规统⼀⼯作的技术基础。
GB15084-2013标准宣贯会发言稿2014年10月15日一、三个标准的同一型式1.GB15084-2013《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》（1）视镜性能（第33项）●按4.4条款规定。
（2）视镜安装要求（第34项）●视镜（如适用，包括内视镜、前视镜及间接视野装置）的数量及规格型号相同；●车身或驾驶室形状相同；●视镜及其他间接视野装置的安装位置相同；●“R”点坐标相同；●车辆最大宽度处尺寸相同或减少；●R点至车辆最前端距离及驾驶室宽度相同；（适用于Ⅵ类视镜）●M1和N1类车与其它M、N类车之间不能视同；不超过7500kg的N2类车与超过7500kg的N2类车的安装也不能视同。
2.GB15085-2013《汽车风窗玻璃刮水器和洗涤器性能要求和试验方法》●前排座椅之前的车身形状、尺寸相同；●“R”点坐标相同；●刮水器、洗涤器总成规格型号、生产企业相同。
●最大设计车速相同或减少，或最大设计车速增加但不影响试验车速的确定。
5.GB15086-2013《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》（1）门锁静载荷●按4.4条款规定。
（2）门锁和门保持件安装要求：（新增项目，第45项）●安装门锁、门保持件的车身规格型号、生产企业相同。
●门锁门保持件的安装位置相同。
（3）门铰链●按4.4条款规定。
（4）门锁耐惯性力●门锁规格型号、生产企业相同；●门锁安装的方向和角度相同;●车身型号及生产企业相同。
注：采用计算法时，门锁系统各构件的质量、尺寸参数及形状相同；弹簧特性相同。
（5）滑动门●门锁、门保持件规格型号、生产企业相同；●安装门锁、门保持件的车身规格型号、生产企业相同。
二、关于GB15084-2013标准及执行中的问题1.关于视镜外的间接视野装置（摄像机-监视器）的安装范围摄像机-监视器可以替代其他类型的间接视野装置，包括各类视镜。
但标准中只对替代V类和VI类视镜有要求，没有对替代其他视野提出要求，但在已安装视镜的基础上加装该类装置作为补充，暂不执行性能要求。
车辆门检检查项目全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：车辆门检查是汽车维修中非常重要的一个环节，车门是汽车的安全防护装置之一，其功能不仅仅是提供乘车安全、舒适的环境，更是保护车内乘客免受外界危险因素的侵害。
定期对车辆门进行检查和维护是非常重要的。
本文将介绍车辆门检查项目的一些重要内容，希望能帮助大家更好地了解和维护车辆门。
1. 外观检查在进行车辆门检查之前，我们需要对车辆门的外观进行检查。
检查车门是否有凹凸痕迹、划痕、生锈、漆面脱落等情况。
这些问题不仅会影响车辆的美观度，还可能会导致门板变形、漆面腐蚀等问题。
需要及时对这些问题进行处理，避免进一步恶化。
2. 门锁检查车门锁是车辆的安全保障之一，门锁失灵会给车辆带来严重的安全隐患。
在进行车辆门检查时，一定要仔细检查车门锁的功能是否正常。
包括检查门锁是否灵敏、是否易卡住、是否有生锈等情况。
如果发现门锁存在问题，一定要及时更换或修理，保证车辆的安全性。
车门的门窗也是需要经常检查的部分。
检查车窗是否能顺畅升降，是否有卡滞、掉落等情况。
同时还要检查车窗密封条是否完好，是否有老化、变形等情况。
门窗密封条的损坏会导致车内外空气交流不畅，影响车内空气质量，甚至会导致车内渗水。
对门窗密封条的检查是非常重要的一项工作。
4. 玻璃检查车门上的玻璃也是需要经常检查的部分。
检查车窗玻璃是否完整无损，是否有裂纹、碎裂等情况。
还要检查玻璃的开合是否灵活，是否有卡滞情况。
如果发现车窗玻璃有损坏，一定要及时更换，避免出现安全隐患。
5. 防夹检查在现代汽车中，很多车门都配备了防夹功能，当探测到有异物夹住车门时，会自动停止关闭并打开车门，防止人员受伤。
在进行车门检查时，也需要检查车门的防夹功能是否正常。
包括手动测试防夹功能、检查传感器是否敏感、检查防夹装置是否有松动、生锈等问题。
如果发现有问题，一定要及时维修，确保防夹功能的可靠性。
车辆门检查是非常重要的一个环节，需要定期进行。
通过对车门的外观、门锁、门窗、玻璃、防夹等方面进行全面检查，可以及时发现并解决问题，保证车辆的安全和舒适性。
GTR技术法规介绍来源：全国汽车标准化技术委员会1.GTR技术法规的制定组织和《1998年协定书》GTR法规全称为全球统一汽车技术法规，由联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP29）负责制定发布，WP29原为联合国欧洲经济委员会内陆运输委员会下属的车辆结构工作组，在《1958年协定书》的框架下制定并实施ECE汽车技术法规，从20世纪80年代初开始，随着经济全球化的到来，许多国家和地区的政府开始认识到各自为政的汽车技术法规体系阻碍了汽车产品在全球范围内的自由流通，限制并阻碍了商品经济规律应起的作用，于是由国际上一些汽车工业发达国家牵头，开始进行国际汽车技术法规的协调与统一的工作，以打破世界各国、各地区已形成的汽车技术法规这一贸易技术壁垒。
在当时情况下，联合国欧洲经济委员会车辆结构工作组(UN/ECE/WP29)成了开展这种世界范围内汽车技术法规协调和统一工作的主要组织。
WP29于1998年6月25日制订《全球汽车技术法规协定书》[1]，因此该协定书也就简称为《1998年协定书》。
世界各国以此协定书为法律框架，共同制修订全球统一的汽车技术法规。
该协定书在法律地位上明确原UN/ECE/WP29（联合国欧洲经济委员会车辆结构工作组）作为开展全球汽车技术法规协调和统一工作的国际组织，UN/ECE/WP29的名称随之更改为：“世界车辆法规协调论坛”（World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations），仍简称为WP29，开始按照《全球汽车技术法规协定书》中规定的程序规则制定全球统一的汽车技术法规，到目前，《1998年协定书》的正式缔约方共计31个[2]。
历史之所以选择UN/ECE/WP29来开展全球范围内的汽车技术法规协调统一工作，其原因为：①UN/ECE/WP29成功运作《1958年协定书》，具有开展国际汽车技术法规统一工作的技术基础；②UN/ECE/WP29的广泛参与性，使其具有开展国际汽车技术法规统一工作的技术基础。
汽车车身性能设计校核标准汽车车身性能设计校核标准1概述车身性能控制涵盖安全、结构、疲劳、NVH、成形、涂装、焊装等诸多技术，各技术相互关联与制约。
对性能进行早期控制，后期改善会对开发成本与周期有较大影响。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 11551-2003 乘用车正面碰撞的乘员保护GB 14167-2006 汽车安全带安装固定点GB 15083-2006 汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法GB 15086-2006 汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法GB 15743-1995 轿车侧门强度GB 17354-1998 汽车前、后端保护装置GB 20071-2006 汽车侧面碰撞的乘员保护GB 20072-2006 乘用车后碰撞燃油系统安全要求GB/T20913-2007乘用车正面偏置碰撞的乘员保护GB 26134-2010 乘用车顶部抗压强度（20120101实施）3常规试验项目描述碰撞试验（包括前碰、侧碰、后碰等）：按GB11551-2003 乘用车正面碰撞的乘员保护、GB/T 20913-2007 乘用车正面偏置碰撞的乘员保护，GB20071-2006 汽车侧面碰撞的乘员保护，GB 20072-2006 乘用车后碰撞燃油系统安全要求的试验标准进行；车顶抗压试验：按GB 26134-2010 乘用车顶部抗压强度试验标准进行；安全带固定点试验：按14167-2006 汽车安全带安装固定点试验标准进行；侧车门强度试验：按GB 15743-1995 轿车侧门强度试验标准进行；行李箱冲击试验：按GB 15083-2006 汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法进行；低速碰撞试验：按GB 17354-1998 汽车前、后端保护装置试验标准进行；门锁及铰链强度试验：按GB 15086-2006 汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法标准进行；白车身刚度、模态试验门下垂试验淋雨试验防腐试验儿童座椅试验4车身性能设计4.1碰撞安全性能4.1.1100%正面碰撞正面碰撞传力路径主要有三条：能量传递路径1：能量传递路径2：能量传递路径3：图1 100%正面碰撞能量传递路径图 图2 100%正面碰撞吸能空间：D1+D2设计要求：50km/h 正面100%重叠刚性壁障碰撞（CNCAP ）：整车满足B 柱下部加速度最高低于35g ，第一阶段平均加速度为20g ，第二阶段平均加速度30g ，碰撞持续时间(从碰撞发生到整车速度第一次为0的时间间隔)不少于80ms ，可有效降低乘员伤害。
GTR技术法规介绍全国汽车标准化技术委员会1.GTR技术法规的制定组织和《1998年协定书》GTR法规全称为全球统一汽车技术法规，由联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP29）负责制定发布，WP29原为联合国欧洲经济委员会内陆运输委员会下属的车辆结构工作组，在《1958年协定书》的框架下制定并实施ECE汽车技术法规，从20世纪80年代初开始，随着经济全球化的到来，许多国家和地区的政府开始认识到各自为政的汽车技术法规体系阻碍了汽车产品在全球范围内的自由流通，限制并阻碍了商品经济规律应起的作用，于是由国际上一些汽车工业发达国家牵头，开始进行国际汽车技术法规的协调与统一的工作，以打破世界各国、各地区已形成的汽车技术法规这一贸易技术壁垒。
在当时情况下，联合国欧洲经济委员会车辆结构工作组(UN/ECE/WP29)成了开展这种世界范围内汽车技术法规协调和统一工作的主要组织。
[1]WP29于1998年6月25日制订《全球汽车技术法规协定书》，因此该协定书也就简称为《1998年协定书》。
世界各国以此协定书为法律框架，共同制修订全球统一的汽车技术法规。
该协定书在法律地位上明确原UN/ECE/WP29（联合国欧洲经济委员会车辆结构工作组）作为开展全球汽车技术法规协调和统一工作的国际组织，UN/ECE/WP29的名称随之更改为：“世界车辆法规协调论坛”（World Forum for Harmonization of Vehicle Regulations），仍简称为WP29，开始按照《全球汽车技术法规协定书》中规定的程序规则制定全球统一的汽车技术法规，到目前，《1998年协定书》的正式缔约方共计31个[2]。
历史之所以选择UN/ECE/WP29来开展全球范围内的汽车技术法规协调统一工作，其原因为：①UN/ECE/WP29成功运作《1958年协定书》，具有开展国际汽车技术法规统一工作的技术基础；②UN/ECE/WP29的广泛参与性，使其具有开展国际汽车技术法规统一工作的技术基础。
汽车门锁及门保持件的性能要求和试验方法
编制说明
一、 任务来源
GB15086-XXXX《汽车门锁及保持件的性能要求和试验方法》是根据依据全国汽车标准化技术委员会的要求并已列入全委员会车身附件分技术委员会2008年标准制修订计划，并上报的汽车国家强制性标准, 制定工作由东风汽车公司技术中心、国家质量监督检验中心（襄樊）和中国质量认证中心武汉分中心3个单位共同参与起草，项目归口单位全标委汽车车身附件分技术委员会。
二．主要起草单位和主要起草人
主要起草单位：东风汽车公司技术中心
国家质量监督检验中心（襄樊）
中国质量认证中心武汉分中心
工作组成员：侯翠华 黄小枚 李再华
三、编制原则和依据
国家强制性标准《汽车门锁及保持件的性能要求和试验方法》是修改采用GTR《关于门锁和车门保持件的全球技术法规》（英文版）和ECE R11. 02系列，2007年版《关于机动车辆门锁及保持件的认证统一规定》（英文版）法规，在修改采用时，做了一些整合和修改。
编写规则执行了GB/T1.1-2009 标准。
随着全球第一个法规-----《关于门锁和车门保持件的全球法规》（以下简称全球法规）的发布，该法规成为第一项正式出台的全球统一的汽车技术法规，得到世界各国汽车厂商的认同。
我国汽车强制性标准中这一项目采用GB15086-2006《汽车门锁及门保持件的性能要求和试验方法》，该标准的原版本为GB15086-1994, 根据ECE R11的02
系列修订为GB15086-2006，而全球法规是根据ECE R11和70/387/EEC, 及北美汽车门锁和车门保持件方面的技术法规制定而成的，因此
GB15086-2006与全球法规没有根本性的差异。
但在某些地方，
GB15086-2006存在一些与全球法规不同之处，此次修订保留了
GB15086-2006原有内容，根据GTR《关于门锁和车门保持件的全球技术法规》（英文版）和ECE R11. 02系列，2007年版《关于机动车辆门锁及保持件的认证统一规定》（英文版）进行了整合，增加了一些内容 。
车门锁的安装要求保留了GB15086-2006内容，增加了门锁、后侧门门锁和后门门锁装备锁止装置的要求。
修订后标准中载荷试验1等同于原标准中纵向载荷试验,半锁止
位置所承受的载荷由原来的4440N圆整为4500N，载荷试验1沿车门开启方向向锁体和锁扣上施加的重量载荷由原来的890N圆整为900N；载荷试验2等同于原标准中横向载荷试验, 半锁止位置所承受的载荷由原来的4440N圆整为4500N,全锁止位置所承受的载荷由原来的8890N
圆整为9000N；4.2.3.4.1条等同于原标准中滑动门系统的性能要求（3.4条），在车门的相对边上各施加横向向外的作用力进行了圆整，
原标准中此力为8890N, 修订后标准中为9000N ；门铰链的横向载荷由原来的8890N圆整为9000N。
铰接门的门铰链系统的安装位置要求根据GTR《关于门锁和车门保持件的全球技术法规》进行了修改。
修订后标准取消了“车辆侧面铰接门的门铰链系统必须安装在车门沿汽车行驶方向的前缘”强制规定，无论何种车辆侧面铰接门的门铰链系统都需要满足强度要求，而后向安装铰链的侧门作出了额外规定。
修订后标准中不仅有滑动门的强度性能，还有位移要求，滑动门系统的性能还包括门锁载荷和惯性载荷。
修订后标准对附录 进行了补充，对载荷试验 、惯性试验、铰链试验、滑动侧门完整车门试验规定了详细的试验规程。
四、主要修订内容
修订后的标准适用于乘员进出的汽车侧门(包括滑动门)或后门的门锁及车门保持件。
主要技术内容包括：
1 标准的适用范围；
修订后的标准“M1和N类车辆上用于乘员进出的汽车侧门(包括滑动门)或后门的门锁及车门保持件”。
与老标准相比，适用范围从
M
1和N
1
类汽车扩展到M
1
和N类汽车 。
2 术语
继续保留前版GB15086-2006中已列入的定义，另增加了“儿童安全锁系统”、“后门”、“门铰链系统”、“侧前门”、“侧后门”、“叉栓”、
“车门关闭报警系统”名词的定义，与GTR《关于门锁和车门保持件的全球技术法规》保持一致。
3. 技术要求
①门锁的的“纵向负荷”和“横向负荷”修改为“载荷1”和“载荷2”， 与GTR《关于门锁和车门保持件的全球技术法规》保持一致。
②采用 GTR《关于门锁和车门保持件的全球技术法规》中 5.1.3条、5.2.1条、5.2.2条， 对后门门锁 除需要满足纵向载荷试验1和载荷试验2外，还增加了载荷试验3和垂直惯性载荷的要求 ，对后门 门铰链除需要满足纵向载荷 和横向载荷 外，还增加了垂直载荷 的要求。
③对滑动门的性能要求作了补充，增加了滑动侧门锁的载荷1和载荷2要求，增加了滑动侧门锁的惯性载荷要求，滑动门的性能增加了试验过程中对车门内侧与门框的外边缘分离距离和任何一个施力装置的总位移要求。
④ 增加了门锁、后侧门门锁和后门门锁装备锁止装置的要求。
⑤增加了对单个铰链的试验要求（本版的4.2.2.3）。
⑥对附录进行了补充，增加了规范性附录 “门锁试验中载荷试验1，2和3的施力”、“惯性试验规程”、“铰链试验规程”、“滑动侧门完整车门试验”（本版的附录A、附录B、附录C、附录D）。
⑦原标准中3.1.5条“车辆侧面铰接门的门铰链系统必须安装在
车门沿汽车行驶方向的前缘”改为“车辆侧面铰接门的门铰链系统 安装在车门沿汽车行驶方向的前缘” （本版的4.1.5），增加了侧门后向安装铰链的额外要求（本版的4.2.2.4）
4 试验方法。
①采用GTR《关于门锁和车门保持件的全球技术法规》中7.1.1.1条（附件A中的2.3条），与老标准相比增加了对后门锁的正交载荷和惯性载荷试验方法。
②对滑动侧门锁 载荷1和载荷2要求、惯性载荷要求、滑动门的性能试验过程中对位移的要求增加了试验方法。
（英五 本标准对应于GTR《关于门锁和车门保持件的全球技术法规》文版）。
本标准与全球法规的一致性程度为等效，
六 本标准GTR差异及其原因如下：
——引用的符号改为相应的符合国家标准的符号，增加了标准的可操作性。
——删除了GTR 1中附件5的内容，其原因是车辆类别定义与我国情况不同，我国使用标准GB/T 15089-2001 ,为保持GB15086的持续性，沿用现行采用的车辆分类方式。
为便于使用，对于GTR 1法规还做了下列编辑性修改：
——“本法规”改为“本标准”
七 本标准自实施之日起，代替GB15086-2006《汽车门锁及门保持件的性能要求和试验方法》。
