临时道路专项方案改
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公路工程临时便道方案一、前言随着社会经济的快速发展,公路交通作为交通运输系统的重要组成部分,对于促进经济发展、社会繁荣、服务民生起着非常重要的作用。
然而,在公路建设和维护过程中,经常会遇到一些特殊情况,例如交通事故、自然灾害等,导致原有的公路通行受阻。
为了保障交通畅通,及时疏散受灾群众,必须采取一些措施,提供临时便道,以确保交通通畅。
二、临时便道方案的概述1. 目的:提供在原有道路无法通行的情况下,临时的便道,使车辆和行人能够顺利通行。
2. 范围:该方案适用于在公路建设、维护和灾害发生等原因下,道路通行受限的情况。
3. 作用:临时便道方案的实施,可以保障交通畅通,减少交通堵塞,保障受灾群众的安全疏散和救援。
三、临时便道的类型1. 土方便道:通过对地表进行加固和整平,形成一个临时的土路,供车辆和行人通行。
2. 临时桥梁:在原有的道路上快速搭建临时的桥梁,以便车辆通行。
3. 水上通道:在发生洪灾等自然灾害时,可以通过搭建浮桥或漂移码头,使车辆和行人能够通行。
4. 临时隧道:在需要进行维修或其他原因导致道路不可通行时,可以通过快速搭建临时隧道的方式解决通行问题。
四、临时便道方案的制定1. 依据:制定临时便道方案前,需要充分了解灾害发生的具体情况,以及所面临的交通状况和需求。
2. 方案制定:根据灾害发生的具体情况和交通需求,制定出最合适的临时便道方案。
3. 设计方案:针对不同类型的临时便道,需要进行详细的设计,包括土方便道的路面整平和加固,临时桥梁的结构设计,水上通道的浮桥和漂移码头的设置,临时隧道的建设等。
五、临时便道的施工1. 材料准备:根据设计方案,准备好所需要的材料和工具,确保施工顺利进行。
2. 施工组织:对施工队伍、安全生产等方面进行组织,确保施工的顺利进行。
3. 工程质量:在施工过程中,需要严格按照设计要求进行,确保临时便道的质量和安全性。
六、临时便道的维护1. 检修维护:临时便道在经常使用的情况下,会出现磨损和损坏,需要进行定期的检修和维护。
天台山大瀑布景观工程EPC总承包竖井及超高层高速升降客运电梯工程永临结合道路专项施工方案编制:审核:审批:中交隧道工程局有限公司2018年08月目录第一章编制说明 (2)1.1编制依据 (2)1.2编制原则 (2)1.3编制范围 (2)第二章工程简介 (3)2.1工程概况 (3)2.2工程地质及水文地质概况 (3)2.2.1地形地貌 (3)2.2.2气候、气象条件 (3)2.2.3水文条件 (3)第三章永临结合道路总体规划 (4)3.1永临结合道路设计标准 (4)3.2道路规划方案 (5)3.2.1项目驻地、渣场处永临结合道路 (6)3.2.2利用既有路道路段 (7)3.2.3新建达到井口永临结合道路 (7)3.3人员机械计划 (8)3.4工期计划 (8)第四章永临道路施工 (9)4.1既有道路改造施工 (9)4.1.1施工流程 (9)4.1.2道路围栏 (9)4.1.3改造施工 (10)4.2新建道路施工 (11)4.2.1施工流程 (12)4.2.2道路施工范围树木移植、砍伐 (12)4.2.3新建道路施工期间临时防护施工 (13)4.2.4道路挡墙施工 (14)4.2.5路基土石方工程 (22)4.2.6碎石基层 (24)4.2.7泥结碎石面层 (25)4.2.8、 5cm AC-16C 沥青砼面层施工 (25)4.3道路路面防护工程 (28)第五章质量安全环保措施 (31)5.1质量保证措施 (31)5.2安全保证措施 (31)5.3 景区防火保护措施 (32)5.3.1应急响应 (32)5.4环境保护措施 (34)竖井及超高层高速升降客运电梯工程永临结合道路专项施工方案第一章编制说明1.1编制依据(1)《天台山大瀑布景观工程和天台县金庭湖环湖绿道景观改造项目竖井及超高层高速升降客运电梯工程》招标文件、技术图纸;(2)本标段施工组织设计;(3)《浙江省建筑施工安全管理规范》(DB331116-2015);(4)《公路工程技术标准》(JTG B01-2014);(5)《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006);(6)《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015);(7)施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、情况、地材供应情况、交通运输状况,以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料;(8)各参建单位关于本工程道路施工的指导意见及建议;(9)公司现有的施工设备、各类资源,以及已有同类工程项目的施工经验。
工程增加临时道路方案为了满足某一地区交通需求的增加,一些工程项目需要增加临时道路来改善交通状况。
临时道路的增加需要考虑到路线选择、材料和施工方案等因素。
本文将针对工程增加临时道路的方案进行讨论和分析。
一、临时道路的必要性在一些地区,由于交通需求的增加,原有的道路已经无法满足车辆通行的需求。
为了解决交通拥堵和交通安全问题,增加临时道路成为一种解决方案。
临时道路可以有效地分流交通,减轻原有道路的压力,提高交通效率。
因此,增加临时道路是一种必要的措施。
二、临时道路的选址对于临时道路的选择,需要考虑道路的线路、地形、周边环境等因素。
首先需要综合考虑原有道路的交通流量、拥堵情况和周边环境来确定临时道路的选择方向。
同时,考虑道路的地形特点,避开高地势、陡坡等地形特点,以便提高临时道路的通行性。
最后,需要考虑临时道路的周边环境,避开重要建筑物、生态保护区等区域,减少环境影响。
三、临时道路的设计临时道路的设计需要考虑道路的宽度、路基和路面材料等因素。
根据临时道路的交通量,需要确定道路的宽度,以满足道路通行的需求,避免交通拥堵。
同时,需要根据道路的地形特点来设计路基,以改善道路的通行性。
最后,需选择合适的路面材料,以提高临时道路的通行性和安全性。
四、临时道路的施工方案临时道路的施工需要考虑工程周期、材料和成本等因素。
首先需要合理安排施工周期,以保证临时道路的及时建成并投入使用。
同时,需要选择适合的材料,以保证道路的使用寿命和可靠性。
最后,需要合理控制施工成本,以降低工程投资的风险。
五、临时道路的管理与维护临时道路的管理与维护是保证道路安全和通行顺畅的关键。
需要建立健全的管理机制,对临时道路进行定期巡查和维护,及时发现并处理道路问题。
同时,需要加强交通管理,确保临时道路的通行秩序,保证交通安全。
六、临时道路的安全管理临时道路的安全管理是保证交通安全的基础。
需要建立健全的交通安全管理机制,加强交通安全宣传和教育,提高驾驶员的交通安全意识。
道路整改方案道路整改方案(篇1)一、团队工作作风建设:1、日常工作开展及计划,提高主人翁意识——每天早上上班前抽出10分钟左右的时间组织部门召开部门工作日会,让每一位员工了解并知悉部门的工作安排及进展,并对临时专项工作进行工作安排及传达。
2、深入一线,了解员工动态及现场生产情况——部门负责人每天抽出30分钟左右的时间深入一线,和员工沟通,了解部门人员的思想动态以及生产部门的需求,为各部门更好服务提供信息资源。
3、员工自我管理——适时的开展批评与自我批评,提高廉洁自律意识,查找个人及部门之间的不足,及时改正,扬长避短,携手共进,力争创造优秀团队。
二、团队服务意识提升:1、加强司机服务意识、提高团队协作能力,评选“满意之星”——提高本部门人员服务意识,每月进行满意度调查及不定时抽查,将各部门满意度反馈情况融入员工能力及态度考核评估中,同时评选出每月“满意之星”,并给予适当奖励,激发员工工作热情,提高员工工作积极性。
与此同时,对于服务表现差的员工,第一次先给予内部口头通报批评,二次则给予一定的处罚,若累计三次以上建议转岗甚至直接开除。
2、司机服务承诺责任状——编制司机服务承诺责任状,每年度与司机签订服务承诺责任状,明确服务范围职责及服务态度,融入员工考核,实行末位淘汰制。
3、司机工作职责划分——车辆管理方面,对于抓管机管理设立班长,生产小车由专人负责,做好现场全面协调、调配及管理,提高整体团队服务能力、协作性及工作效率。
三、团队综合能力提升1、培训学习——合理安排时间,组织部门员工进行车辆安全驾驶、车辆维修保养、新交通法等相关知识的培训,并进行理论及实际操作考试,提升司机个人能力,增强团队综合素质。
2、日常维护保养——加强司机对车辆的日常维护及维修保养。
对车辆的油料、防冻液、电路等情况进行检查,保持车辆的良好状态,车辆按照要求定期保养维护。
每周不定期组织人员进行抽查,对相关抽查记录进行存档。
3、检查指导——司机应熟知所驾驶车辆的性能,设备管理部等相关部门每月对车辆进行两次检查指导,确保车辆安全行驶。
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快,城市基础设施建设需求日益增长,道路改造、桥梁建设、地下管线敷设等工程越来越多,临时占路施工成为不可避免的现象。
为了保证施工质量和施工安全,同时减少对交通的影响,特制定本临时占路施工方案。
二、施工范围及内容1. 施工范围:本次临时占路施工涉及X市X区X路,全长1000米。
2. 施工内容:- 路基改造:对现有路基进行加固处理,包括更换路基土、铺设新路基等。
- 路面改造:对现有路面进行铣刨、铺设新沥青混凝土路面。
- 桥梁建设:新建一座桥梁,跨越X河。
- 地下管线敷设:敷设排水管道、电缆等。
三、施工组织与管理1. 组织架构:- 施工项目经理:负责整个项目的施工组织、协调和管理。
- 施工技术负责人:负责施工技术指导和质量控制。
- 施工安全负责人:负责施工安全管理和事故处理。
- 施工现场负责人:负责施工现场的具体管理和协调。
2. 管理制度:- 严格执行国家有关施工管理的法律法规。
- 建立健全施工组织设计,明确施工流程、技术要求和质量控制标准。
- 建立健全施工安全管理制度,确保施工安全。
- 建立健全施工进度管理制度,确保施工进度。
四、施工方案1. 施工准备:- 对施工现场进行勘察,了解地质、水文、交通等情况。
- 制定详细的施工组织设计,明确施工流程、技术要求和质量控制标准。
- 准备施工所需材料、设备、工具等。
- 做好施工人员培训和安全教育。
2. 路基施工:- 对现有路基进行清理,去除杂物和不良路基。
- 换填路基土,确保路基的稳定性和强度。
- 铺设新路基,确保路基平整、坚实。
3. 路面施工:- 铣刨现有路面,清除杂物和松散层。
- 铺设基层,确保基层平整、坚实。
- 铺设沥青混凝土路面,确保路面平整、密实。
4. 桥梁施工:- 对桥梁基础进行施工,确保基础稳定。
- 施工桥梁主体结构,确保桥梁安全、耐久。
- 施工桥梁附属设施,确保桥梁功能完善。
5. 地下管线敷设:- 对地下管线进行规划,确保管线布局合理、安全。
第1篇一、项目背景为确保道路施工期间交通安全,提高施工效率,保障施工质量,根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法律法规,结合本工程实际情况,特制定本道路临时封闭施工方案。
二、工程概况1. 工程名称:XX道路改造工程2. 施工地点:XX道路(起点:XX,终点:XX)3. 施工内容:道路拓宽、路面改造、排水设施改造等4. 施工单位:XX建设集团有限公司5. 施工期限:2023年3月1日至2023年9月30日三、施工组织机构1. 项目经理:负责全面协调和管理施工现场,确保施工顺利进行。
2. 技术负责人:负责施工技术指导和质量控制。
3. 安全负责人:负责施工现场安全管理工作。
4. 施工员:负责具体施工方案的执行和现场管理。
5. 质量员:负责施工过程中的质量控制。
6. 安全员:负责施工现场的安全监督和隐患排查。
四、施工方案1. 施工阶段划分(1)准备阶段:办理相关手续,组织施工队伍进场,做好施工前的准备工作。
(2)施工阶段:按照设计图纸进行道路拓宽、路面改造、排水设施改造等施工。
(3)验收阶段:完成施工任务后,进行自检、整改,组织相关部门进行验收。
2. 施工流程(1)施工准备:办理施工许可证、现场围挡、临时交通组织、施工材料准备等。
(2)路基施工:开挖土方、回填压实、铺设基层、铺设路面等。
(3)排水设施施工:检查井、雨水口、排水管道等设施安装。
(4)交通设施施工:交通标志、标线、护栏等设施安装。
(5)绿化施工:绿化带、行道树、绿化设施等施工。
(6)验收整改:自检、整改,组织相关部门进行验收。
3. 施工方法(1)路基施工:采用挖掘机开挖土方,自卸汽车运输,推土机平整场地,压路机碾压。
(2)路面施工:采用沥青混凝土摊铺机进行路面摊铺,压路机碾压。
(3)排水设施施工:采用管道铺设、检查井安装、雨水口安装等。
(4)交通设施施工:采用现场施工、吊装等。
(5)绿化施工:采用栽植、浇水、修剪等。
4. 施工进度安排(1)准备阶段:2023年3月1日至2023年3月10日(2)路基施工:2023年3月11日至2023年5月10日(3)路面施工:2023年5月11日至2023年7月10日(4)排水设施施工:2023年7月11日至2023年8月10日(5)交通设施施工:2023年8月11日至2023年8月30日(6)绿化施工:2023年8月31日至2023年9月20日(7)验收整改:2023年9月21日至2023年9月30日五、临时交通组织1. 施工区域交通封闭在道路施工期间,施工区域实行交通封闭,禁止车辆通行。
临时道路工程便道施工方案施工便道方案工程概况:本工程为满足施工及当地需要,现需修建一条施工便道,线路为从XX二级公路入口至小区进口进场道路的临时新建工程。
便道的规划方案:设计标准:为确保施工便道行车畅通,雨季能正常行车,施工便道统一设计和施工标准,严格执行。
便道道路设计为:路面宽度为5米,路基横坡填方双面坡2%,线型根据实际地形调整。
跨河地段在河床部位采用φ1.5钢筋砼涵管过水。
在软土或河滩地带,基底抛填洞渣处理并作好防护,必要时采用手摆片石换填。
路基采用不低于60厘米洞渣填筑,路面为20厘米厚泥结碎石路面。
横断面结构下部为90%压实度的填土,基床压实度为93%。
细部设计要求:该路长2千米,因原来道路影响小区开山改河,需临时改道,右移至左边。
工程量清单:序号项目名称估计单价估计工程量单位合价备注1 手摆片石 500 103 M32 泥结石路面 22.44 M23 浆砌石 200 192 M34 钢筋混凝土桥面 28.2 28.2 M 6205 钢筋函管 12 12 根施工便道结构见下图:便道的施工:施工工艺:弃渣场取料,采用装载机、挖掘机挖装,自卸汽车运输,推土机推平,振动压路机碾压。
施工方法:不同性质的填料应分层填筑,且应尽量减少层数,每一水平层的全宽用同一种填料填筑,每种填料层累计总厚度不小于40厘米。
填土区段按照网格化布料,用推土机摊铺,达到每填筑层在纵向和横向大致平整,以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实,达到最佳碾压效果。
推土机摊铺平整的同时,对路肩进行初步压实,保证压路机进行压实时,压到路肩而不致滑坡。
采用重型振动压路机振压。
碾压顺序按先便道路基两侧后中间,先静压后弱振,再强振的操作程序进行碾压。
压路机的最大碾压行驶速度不超过4千米/小时。
各区段交接处,互相重叠压实,纵向搭接长度不小于2米,沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40厘米,上下两层填筑接头错开不小于3.0米。
泥结碎石在场内拌好运至现场摊平,泥结碎石厚度为20厘米。
临时道路方案临时道路方案篇一:临时道路施工方案目录一、编制依据 ................................................... ...................................................... . (2)(一)建设单位所提供的施工图纸及合同要求 ................................................... .. (2)(二)创办省级文明工地的计划指标 ................................................... . (2)(三)公司有关现场布置的要求 ................................................... .. (2)(四)主要图集、规程、规范、标准、法规 ................................................... (2)二、道路概况 ................................................... ...................................................... . (2)(一)工程设计情况 ................................................... .. (2)(二)现场实际情况 ................................................... .. (2)(三)临时道路设计情况 ................................................... . (2)(四)临时道路施工顺序 ................................................... . (3)三、施工准备工作 ................................................... ...................................................... (3)(一)砼 ................................................... ...................................................... . (3)(二)模板 ................................................... ...................................................... . (3)(三)主要机械设备 ................................................... .. (3)四、施工工艺流程图 ................................................... ...................................................... (4)五、具体的施工方法 ................................................... ...................................................... (4)(一)道路定位 ................................................... ...................................................... (4)(二)路基做法 ................................................... ...................................................... (4)(三)侧模砌筑 ................................................... ...................................................... (4)(四)路面伸缩缝的留设.................................................... .. (4)(五)路面混凝土浇筑 ................................................... . (5)六、路面施工的质量措施 ................................................... .. (6)(一)原材料方面的的把关 ................................................... (6)(二)混凝土配合比及塌落度要符合要求 ................................................... (6)(三)胎膜要符合要求 ................................................... . (6)七、安全文明施工 ................................................... ...................................................... (7)附图2页一、编制依据(一)建设单位所提供的施工图纸及合同要求(二)创办省级文明工地的计划指标(三)公司有关现场布置的要求(四)主要图集、规程、规范、标准、法规二、道路概况(一)工程设计情况主干道路总计长度约700米(具体参照总图),宽7米,施工面积4900平方。
贵阳市花溪区高校聚集区花燕路二期工程思雅河大桥现场临时便道施工方案编制:审核:审批:中华七建贵阳分公司花燕路二期工程项目经理部三工区二〇一三年五月二日花溪高校聚集区思雅路道路二期工程思雅河大桥(K2+830)施工便道方案一、工程概况:(一)、概况1、思雅河大桥(K2+830)位于花溪高校聚集区花燕路道路二期工程,本桥梁工程跨越思雅河而建,全长174.30m。
2、本工程下部结构由桥台与墩柱组成,基础均为桩基承台础。
上部结构为4x40m预制小箱梁。
3、本工程在下部结构施工所需材料比较多、旋挖设备比较大,因此,为了确保材料、设备运至各个施工地点,本桥梁工程在施工中,需要修建一条长久、安全、可靠的施工运输便道,施工便道必须全线贯通,保证施工设备、材料供应及时,顺利施工。
(二)施工便道布置1、便道线路布置:本工程施工便道结合现场实际情况,施工便道按2条主线路来布置,同时,在2#主线路设置2条支线路,在3#墩柱东侧、2#墩柱东侧、1#墩柱西各测布置一个会车场,在0#桥台北侧设置一个回车场。
1#线路:花燕路→4#桥台南→4#桥台东→4#桥台北2#线路:4#桥台东→3#墩柱东→跨思雅河→2#墩柱东→2#墩柱北→1#墩柱西→0#桥台支线1#路:2#线路→3#墩柱东→3#墩柱西支线2#路:2#线路→2#墩柱东→2#墩柱西2、便道布置图K2+830大桥施工便道平面图(四)、施工要求和技术保证条件1、根据现场地形地貌,合理设置道路纵坡,保证现场便道土石方挖填平衡,施工便道纵坡控制在15%以内,保证载重车辆能顺利通行;2、根据两桥梁水文地质情况,挖除表层松软土层,持力层为老土层,用原土填路基洞穴、坑洼路麻后,采用18T振动压路机碾压密实,后按300mm厚一层实行分层碾压,保证道路路基密实度;3、为保证施工车辆通行,施工便道拟建宽度6m,沿待建桥梁沿线布置。
4、过河便道段埋设3排直径1400mm混凝土涵管后,每排长14m。
临时道路施工方案为了保障道路安全和顺利施工,我公司拟定了一份临时道路施工方案,具体内容如下:一、施工目的根据道路状况,为了维修和改善现有道路,提高交通流畅度和安全性,特制定此临时道路施工方案。
二、施工范围本次施工涉及道路长度为500米,宽度为10米,位于XX街道XX路段。
三、施工时间本次施工计划于XX年XX月XX日开始,预计工期为10天。
四、施工方案1.临时道路的设置为了不影响正常交通,我们将在施工道路旁设置一个临时道路,用于临时绕行。
临时道路宽度为5米,与现有道路相接。
2.标志和标线设置在施工道路入口和出口处设置警示标志,提醒驾驶员注意施工,减速慢行。
在临时道路上设置明显的交通标线,划定车行道、人行道和停车位等区域。
3.施工区域封闭和指示人员配置为了确保施工区域的安全,我们将在道路入口和出口处设置警戒线,并配备专职指挥人员。
指示人员将根据交通状况合理指挥车辆,确保交通有序。
4.夜间施工的措施为了尽量减少对交通的影响,部分施工工作将在夜间进行。
在夜间施工时,我们将增加照明设备和警示灯的使用,确保施工区域的良好可见性。
5.施工后续处理施工结束后,我们将清理施工现场,确保道路畅通无阻。
同时,我们将召开交通整改会议,总结施工过程中存在的问题,并提出解决方案,以便今后施工时更好地保障交通安全。
以上便是本次临时道路施工方案的内容,我们将严格按照配置的措施和计划进行施工,确保工作的顺利进行和交通的安全畅通。
同时我们也希望广大驾驶员和行人能够积极配合,遵守交通规则,共同维护交通秩序。
感谢大家的支持和理解。
黑龙滩二期工程 施工现场临时道路 专项施工方案
四川省高标建设有限公司 二〇一八年六月 目录 五、施工现场增设临时道路布置 六、道路断及做法
附:1:道路平面布置图 工程概况 一)工程概况 黑龙滩长岛国际旅游度假区地产二期位于四川省眉山市黑龙滩镇黑龙滩长岛国际酒店附近。项目总用地面积平方米,总建筑面积约54900m2,均为别墅。 1:工程名称:黑龙滩长岛国际旅游度假区二期(低密部分) 2:建设单位:四川黑龙滩长岛国际旅游度假中心有限公司 3:勘察单位:四川省川建勘察设计院: 4:设计单位:四川正天创意建筑设计有限公司 5:监理单位:中咨环北工程顾问有限公司 6:施工总承包单位:四川省高标建设工程有限公司 7:工程工期:开工时间2018-5-1,竣工时间2018-11-10,共219天(包含精装修)。(以监理签发旳开工令为准) 8:工程质量:合格。 9:结构形式:全现浇钢筋混凝土框架、剪力墙结构 10:承包方式:施工总承包; 二):建筑工程基本概况 二期工程有别墅和高层,其中别墅 98 栋,2~3 层,建筑面积54900m2,建筑高度,分B、D、F、G、J户型
拟建建筑物性质一览表 设计 建构筑物基础 序 号 建?构?筑 物?名?称 室外地坪 标高(米) 层 数 总 高 (米) 结构 类型 基 础形 式
1 B户型 见总图 地上3层 地下1层 地上 地下 异形柱框架-剪力墙 独立基础、桩基础 2 D户型 见总图 3 异形柱框架 独立基础、桩基础 3 F户型 见总图 3 异形柱框架 独立基础、桩基础 4 G户型 见总图 3 异形柱框架-剪力墙 独立基础、桩基础
5 J户型 见总图 2 异形柱框架-剪力墙 独立基础、桩基础
二、地质情况 一)、地质情况 根据地勘报告,地层从上至下描述如下:
(1)素填土:褐灰色,紫红色,稍密,稍湿,不均匀;以粘土为主,含泥岩碎块及少量植物根茎,近期回填。场地内大部分地段分布。层厚~。 (2)淤泥质粉质粘土:灰黑色,流塑,主要分布在原始地貌为冲沟处,层厚~。 (3)粉质粘土:灰褐色、黄褐色,该层裂隙一般发育,含铁锰质及氧化铁,隙间充填灰白色高岭土,根据其坚硬程度,将其划分为硬塑粉质粘土、可塑粉质粘土、软塑粉质粘土三个亚层: 硬塑粉质粘土:褐黄色、黄褐色,以硬塑为主,局部可塑,场区大部分地段分布。层厚~。 可塑粉质粘土:褐黄色、灰黄色,可塑,场区局部分布。层厚~。 软塑粉质粘土:灰黑色,软塑,场地局部地段分布,局部地段该层土底部含有少量卵石,层厚~。 (4)含卵石粘土:褐黄、褐灰色,硬塑为主,局部夹含卵石粉质粘土。含氧化铁、云母片及少量铁锰质及灰白色高岭土条带及风化卵石,卵石主要以花岗岩、砂岩、灰岩等组成,含量约25%。 根据其坚硬程度,将其划分为硬塑含卵石粘土、可塑含卵石粘土二个亚层: 硬塑含卵石粘土:褐黄、褐灰色,硬塑为主,含氧化铁、云母片及少量铁锰质及灰白色高岭土条带及风化卵石,卵石主要以花岗岩、砂岩、灰岩等组成,场地大部分地段分布,层厚~; 可塑含卵石粘土:褐黄、褐灰色,硬塑为主,含氧化铁、云母片及少量铁锰质及灰白色高岭土条带及风化卵石,卵石主要以花岗岩、砂岩、灰岩等组成,场地局部地段分布,层厚~; (5)泥岩:紫红色~暗红色,主要由粘土矿物成分组成,泥质结构,厚层状构造,岩层产状近水平。在钻探深度范围内,根据其风化程度,将其划分为全风化、强风化、中等风化三个亚层: 全风化泥岩:暗红色,岩芯呈粘土状,岩体结构已全部破坏,偶夹碎岩块,用手可捏碎,冲击钻进容易。最大揭露厚度10m。 强风化泥岩:紫红~暗红色,主要矿物成分为粘土矿物,泥状结构,中厚~厚层状构造。风化裂隙发育,结构面不清晰,岩芯破碎,呈碎块状,手捏易碎,回旋钻机干钻可钻进。该层内夹有薄层、风化呈土状的全风化泥岩和中风化岩块。场区普遍分布,厚度~。 中等风化泥岩:紫红色,主要矿物成分为粘土矿物,泥状结构,巨厚层状构造,节理裂隙不发育,岩芯较完整,呈短柱状或长柱状,岩质软。局部地段岩芯较为破碎,沿水平结构面夹薄层强风化泥岩。最大揭露厚度。
三、编制依据 1、设计总平面图及施工总平面图。 2、相关的建筑施工规范及文件 (1)、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300—2001) (2)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59—2011) (3)《建筑施工组织设计规范》(GB/T50502-2009)
四、原因及方案选择
1、原通往林良所道路因占用71#,72#楼位置,必须改道。 2、施工五区因材料进场通道与其他区域交叉过大,影响大批材料进场,不利于五区各幢建筑按抢工计划完成。结合工程的实际情况,确定施工现场增设临时道路专项施工方案 五、施工现场增设临时道路布置 1、平面布置图和施工图详附页。 2、道路宽度为,靠边坡一侧设置300㎜×500㎜的排水沟,做法详附图。 六、道路断及做法如下:(由下至上) 1)路基形成后辅设600mm厚建碴.辗压密实。 2)、辅设300mm厚砂夹 石,辗压密实 3)、辅设200mm厚~碎石面层,辗压密实.
一)、施工工艺流程 按临时道路设计高程和座标进行测量放线→机械土方开挖、回填、转运→修整边坡、路基→20吨大型压路机振冲辗压路基→机械开挖排水沟沟槽→辅设600mm厚建碴.辗压密实材料→辅设300mm厚砂夹石,辗压密实垫层→辅设200mm厚~碎石面层,辗压密实.→人工砌砖排水沟→沟底砼找坡→人工沟面、内侧抺灰→养护。
二)、施工方法 1、道路施工方法: 1)临时道路全长约500m,A~B段约480m位于丘陵坡,地质为粉质粘土、
硬塑粉质粘土,采用壹台WY—350型机械开挖、肆台40吨运输车辆转运至回填区域,多余土方转运至500m以外堆场,B~C段约为填土段采用叁台40吨运输车辆转运,壹台50型装载配合进行机械平整、回填和20吨大型压路机振冲辗压,每500mm厚辗压一次,共分伍次辗压成形。边坡采用机械修整并夯实。 2)、采用壹台50型装载机进行路基平整,壹台20吨大型压路机振冲辗压,最少三遍。 3)、采用叁台40吨运输车辆转运建碴至路基工作面,壹台50型装载机进行路基平整,壹台20吨大型压路机振冲辗压路机辗压,最少三遍。 4)、采用叁台40吨运输车辆转运砂夹石至路基工作面,壹台50型装载机进行路基平整,壹台20吨大型压路机振冲辗压路机辗压,最少三遍。 5)、采用叁台40吨运输车辆转运~碎石至路基工作面,壹台50型装载机进行路基平整,壹台20吨大型压路机振冲辗压路基,最少三遍。路面成型。 6)、在辅设~碎石之前完成排水沟施工。 2、排水沟做法: 排水沟断面尺寸为300㎜×500㎜。 1)、人工采用1:3水泥砂浆砌标砖240mm×500㎜的两侧沟壁,沟宽300mm. 2)、沟底采用C15砼找不小于5‰的流水坡度,并抹平. 3)、两侧沟壁和沟面均采用1:3水泥砂浆抹面。 4)、人工养护3~7天。 注:以上工程量以现场实际收方数量为准。 七、施工部署 一) 组织机构图
1、 项目组织机构框图
二)、机械配置情况 土建工程机械设备需用计划表 序号 机械名称 规格型号 单 位 设备功率 (kW) 机械数量 备 注
项目经理 技术负责人 生产经理 安全工程师 项目技术质量部 项目材料部 项目施工工程部 项目成本部 项目财务部 项目安全部 各劳务公司 公司 质量负责人 1 履带式大型挖掘机 350 台 1 土方开挖 边坡清理 2 20吨振冲压路机 20T 台 1 3 装载机 ZL50 台 1 4 翻斗自卸车 40吨 辆 3 转运土方
八、质量保证措施 一)、质量保证体系图 二)、质量保证措施 1、材料进场后,必须经过检查验收,必须有产品合格证或产品质 量保证书,验收合格后方可使用。 2、施工前,仔细阅读施工图纸,领会专项施工方案意图及施工要求。向作、业人员做好技术交底工作,使工作人员领会专项施工方案意意图,施工要点及施工要求。严格按审定的施工方案组织施工。 3、做好过程质量的控制,工长、质量员要作好跟踪检查工作,出现问题立即纠正,认真做好“三检”工作,每道工序施工结束后,工长、质量员作好实测实量工作,不合格的立即返工,直至合格后方可进入下道工序施工。
九、安全保证措施 一)、安全保证体系图
安全责任制 安全教育制 1.开工前安全制度教
育 2.新工艺教育 3.特殊工种培训 4.技术交底教育 5.安全问题通报 6.领导干部安全教育
上级领导检查 项目部检查 专业工程队定期检查 1、岗前安全讲话
安全监督检查
安全方针:安全第一,预防为主 安全领导小组质量:项目经理、安全检查长、总工程师、各业务部门主管 二)、安全保证措施 1)施工中,认真执行国家《施工安全检查评分标准》、《施工现场临时用电安全规范》,以及区、市主管部门颁布的防雨、防滑、防雷、防暑降温和防毒安全保护措施。 2)各种施工作业人员应持安全劳动卫生合格证及配备相应的安全防护用具和劳保用品,严禁工作人员违章作业,管理人员违章指挥。 3)各种施工人员必须经过安全培训与教育,特种操作人员必须持证上岗。 4)施工所用的机械、电器设备必须达到国家安全防护标准,各种自制设备、机电设备须通过施工前安全检验及性能检验合格后方可使用。