决策失误。由于决策所需的信息不完备以及决策者 的素质限制等原因,任何决策者都无法确保所有决 策均正确无误,但一旦决策错误,就会造成物资上 的损失,这些损失往往在物流系统中体现出来。比 如,空调企业如果对天气预测失误,预期可以大量 销售的空调因为天气转凉而大量堆积于仓库,或者 预期气温不会升高,结果产量不足导致紧急追加生 产和紧急调运,这都会增加应急物流成本。最近这 些年都出现过厂家因为应急而用飞机运送空调的例 子。决策不能确保不失误,但失误以后要确保有预 案,只有这样才有可能有效地降低应急物流成本
应用:
应急物流从概念的提出至今,时间不长,但因其对 社会的重大意义,研究的广度和深度不断加大。国 内外对应急物流的内涵、规律、保障机制、实现途 径等方面都进行了深入的研究,但同时,针对突发 事件发生时应急物流方案选择问题却未见专门研究, 而在突发事件发生时快速地从众多预案中选取一个 最佳方案又是应急物流中的一个极其的重要方面。 基于上述考虑,提出应用多目标决策中一个有效、 易行的方法--层次分析法(又称AHP法)来解决应急 物流方案选择问题。
AHP法与应急物流方案选择
AHP法是层次分析法(AnalyticalHierarchyProcess) 的简称,是20世纪70年代美国运筹学专家T.L.Saaty 提出来的。AHP法是把问题的内在层次与联系判断 量化并作出方案排序的方法。这是一种定性和定量 相结合的、系统化层次化的方法。其要点是:把一个 复杂问题分解成组成因素,并按支配关系形成层次 结构,然后应用两两比较法确定决策方案的重要性。 这种方法具有要求的信息量很少,决策过程花费的 时间短等特点。
相关案例
应急物流的成本损失: 根据亚洲开发银行的统计,2003年的SARS给中国经济带来 了176亿美元的经济损失。其中与物流相关的成本有两类,一 类是由防止SARS而引发的物流活动成本,另一类是因为 SARS影响正常生产、经营和消费活动而产生的物流成本,具 体包括四项: (1)医院、学校、车站、机场、码头、工厂、商店、机关、 部队以及居民家庭等花在SARS防治物资的运输、储存、包装 及管理上的成本; (2)在运输途中对人员和车辆及设备进行重复、多余的检查、 检测、消毒产生的成本;