25m小箱梁计算书正文
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25米30米小箱梁反拱值的计算
小箱梁是一种常见的结构形式,在工程中广泛应用。小箱梁的反拱值是指小箱梁底部的深度增加量。本文将介绍计算小箱梁反拱值的方法。
小箱梁反拱值的计算方法通常有两种:一是以外挠角为参考,二是利用集中跳载试验。
第一种方法是以小箱梁的外挠角为参考,计算小箱梁的反拱值。具体步骤如下:
1.给定小箱梁的尺寸,包括梁长、梁高、梁宽等。
2.在梁的上表面等间距标记出若干个点,通常选择15-20个点。
3.在小箱梁跨度中心位置测量小箱梁的温度。
4.在试验过程中,加载不同弯矩,记录小箱梁上表面各点的位移。
5.计算外挠角的差值,即试验过程中温度变化引起的小箱梁外挠角的变化。
6.根据小箱梁外挠角的变化计算出小箱梁的反拱值。反拱值的计算公式为:
反拱值=(L×Δθ)/L0
其中,L为小箱梁跨度,Δθ为小箱梁外挠角的变化,L0为小箱梁材料的长度。
第二种方法是利用集中跳载试验计算小箱梁的反拱值。具体步骤如下:
1.设置小箱梁的支座,并确定试验测点。 2.在跨中部位放置集中荷载,荷载大小可根据设计要求确定。
3.记录小箱梁静载下的位移数据。
4.卸载小箱梁并等待其恢复原状。
5.再次加载小箱梁,记录位移数据。
6.根据静载和跳载的位移数据,计算小箱梁的反拱值。反拱值的计算公式为:
反拱值=(Δh2-Δh1)/2
其中,Δh2为跳载状态下小箱梁的位移数值,Δh1为静载状态下小箱梁的位移数值。
通过以上两种方法的计算,可以得到小箱梁的反拱值。
小箱梁反拱值的计算对于工程设计和结构安全评估都有着重要的意义。在实际工程中,可以根据需要选取合适的计算方法进行计算。同时,还应注意选择合适的试验方法和具体参数,以保证反拱值的准确性。
滨江路北段A标人民西路跨线桥
箱梁模板及支架设计计算书
1 滨江路北段A标人民西路跨线桥
现浇箱梁模板及支架设计计算书
一、工程概况
跨越人民西路采用一联(25.1+39.8+25.1)现浇预应力砼变高连续箱梁,其余采用一联3×25m与一联4×25m现浇预应力砼等高连续箱梁,其具体孔跨型式为4×25m+3×25m+(25.1+39.8+25.1)+2×(3×25m)+4×25m,桥梁总长516.08。桥梁顶宽18.5m,其横断面为0.5m(防撞护栏)+8.5m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)+8.5m(机动车道)+0.5m(防撞护栏)。
桥梁构造:
4×25 m(3×25 m)
箱梁顶宽18.5 m,底宽12 m,单箱三室结构,横坡通过现浇梁体实现,底板水平放置,箱梁中心线处高1.685没m,翼缘两端处高1.5m,边腹板为斜腹板。
箱梁两侧翼板对称悬挑275cm,悬臂端部厚20cm,悬臂根部厚60.5cm,箱梁跨中部分腹板厚40cm,桥墩及桥台处腹板厚度为60cm;跨中部分底板厚度为22cm,桥墩及桥台处底板厚度为40cm;顶板厚度25cm。端横梁厚度120cm,中横梁厚度200cm。
25.1+39.8+25.1m:
箱梁顶宽18.5m,底宽变化,由梁端(桥跨中心)处的12m变化到墩顶的11.158m,保持边腹板斜率不变;单箱三室结构,横坡通过现浇梁体实现,底板水平放置,梁端及桥跨中心线处:箱梁中心线处高1.685m,翼缘两端处高1.5m,墩顶处:箱梁中心线处高2.485m,翼缘两端高2.3m。边腹板为斜腹板。
箱梁两侧翼板对称悬挑275cm,悬臂端部厚20cm,悬臂根部厚 滨江路北段A标人民西路跨线桥
箱梁模板及支架设计计算书
2 60.5cm箱梁跨中部分腹板厚50cm,桥墩及桥台处腹板厚度为40cm;顶板厚度25cm;端横梁厚度120cm,中横梁厚度250cm。
桥梁工程箱梁设计计算书
1 1 设计资料及构造布置
1.1 桥梁跨径及桥宽:
标准跨径:40m
主梁全长:39.96m
计算跨径:39 m
桥面净空:净11.25+2×1
1.2 设计荷载:
公路I级 人群荷载:3kN/m2,每侧栏杆,人行道重量的作用力分别为5kN/m和3.0kN/m
1.3 材料及工艺:
混凝土:主梁C50,栏杆及桥面铺装C30
钢筋:预应力钢筋采用φj15.2低松弛钢绞线,每束6根;
普通钢筋:直径大于和等于12mm的采用Ⅱ级热扎螺纹钢筋,直径小于12mm的均用Ⅰ级热扎光圆钢筋;
钢板:锚头下支承垫板、支座垫板等均采用A3碳素钢。
按后张法施工工艺制作主梁,采用直径70mm的波纹管和OVM.
1.4 设计依据:
《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)
《公路工程技术标准》(JTG 001—2004)
2. 构造布置:
2.1 主梁尺寸的拟定:
预应力混凝土简支梁的主梁高度与其跨径之比通常在1/15~1/25之间,本设计主梁高度取用200cm,其高跨比为1/18~1/19之间。
2.2 横断面布置(见图1)
依据《公路桥梁设计规范》主梁间距为3.25米,翼板宽均为270厘米,净11.25+2×1.0米的桥宽选用4片主梁(见图1)
2.3 主梁截面细部尺寸:
箱梁翼板的厚度主要取决于桥面板系承受车轮局部荷载的要求,还应考虑能否满足主梁受弯时翼板受压要求。
绘制梁截面如图2所示。
2
2.4 主梁截面几何特性的计算
跨中截面几何特性计算表
分块面积 Yi Si=Yi*Si Ii Yu-Yi Ix=Ai*(Yu-Yi) I
6500 10 65000 216666.7 84.21 74.21 36012973
7040 100 704000 15018667 84.21 -15.79 16773908
箱梁预制台座计算书
HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】
箱梁预制及存放台座设置及验算
1、后张法预应力箱梁台座设置及其验算
1、1台座设置
(1)对台座基础的地基进行加强处理,使台座基底承载力≥150Kpa。
(2)台座基础两端范围下挖50cm台座基础,宽,中间基础部分宽,30cm厚,并布筋浇注C30混凝土;台座部分配置结构钢筋,浇筑20cm厚混凝土,台座顶面采用小石子混凝土调平,并用4x4cm角钢包边,防止边角破坏。底模采用1m宽8mm厚的大块钢板平铺,并且与台座连接成整体。用3m靠尺及塞尺检测平整度,偏差控制2mm以内,确保钢板接缝严密、光滑平顺。台座施工预留模板对拉螺栓孔间距50cm。
(3)箱梁采用两台50t龙门吊起吊。在梁底台座预留吊装孔,吊点位置距梁端1m。20m和25m预制箱梁共用台座设置4个吊装孔洞。
(4)为了保证桥梁平顺,在20m(25m)箱梁台座跨中设向下13mm的预拱度,从跨中向梁端按抛物线过渡设置。施工时可根据实际情况进行适当调整。
(5)预制台座间距为3m,以便吊装模板。
台座受力验算
按25m箱梁对台座受力进行验算。
单片箱梁重量=×=。
模板重量=12t,
小箱梁底面面积为:1×=,
则台座所受压强=(+12)×1000×10/=,小于台座强度30MPa。
张拉完毕后受力面积取2 m2,则台座所受压强=(+12)×10×1000/2=,小于台座强度30MPa。
台座两端地基承载力压强需达到 MPa×1/(2×)=。施工时夯实地基并铺设碎石垫层使其满足要求。
2、箱梁存梁区台座设计及验算
箱梁存梁区台座设计
台座枕梁采用C30混凝土(计算中枕梁视为刚性构件),箱梁存梁用枕梁尺寸为××见下图:(验算以25米箱梁进行验算,其余20米箱梁的存梁用枕梁采用同25米