交通规划原理考试大纲

山东建筑大学研究生入学考试《城市道路与交通规划》考试大纲一、考试要求1. 了解本学科的历史、现状和发展趋势；2. 掌握城市道路系统规划、城市交通规划的步骤、方法、要求和内容；3. 掌握城市交通规划的步骤、方法、要求和内容；4. 具备一定的实践能力，分析和完成在总体规划和详细规划阶段中，城市道路交通规划的设计任务，并能对编制专项交通工程规划提出任务和要求。

二、考试内容上册1. 概论了解我国各大城市道路交通的现状；掌握城市道路与城市交通的基本概念及课程特点。

2. 基本知识设计车辆基本的概念和基本尺寸，常用机动车和非机动车的停放面积标准；服务水平和通行能力。

3. 城市道路平面线形规划设计圆曲线半径的计算；平曲线要素；平曲线衔接的规划要求；停车视距、会车视距、横净距的基本概念和用途。

4. 城市道路纵断面线形规划设计最大纵坡和最小纵坡的概念；纵坡值的确定因素；凸行竖曲线和凹形竖曲线的设置条件；竖曲线要素及半径的选择。

5. 城市道路横断面规划设计机动车道、非机动车道、人行道的规划设计要求；道路绿化规划设计要求；道路横断面的形式与选择；道路横断面综合设计考虑的内容。

6. 城市道路交叉口规划设计平面交叉口要素设计；交叉口的通行能力和用地面积；环形交叉口的交通特点和适用条件；立体交叉口的设置条件、类型和适用性。

7. 城市道路路面、桥梁和隧道规划城市道路路面种类及其特点；城市桥梁选址；城市高架桥设计要求；城市隧道设计要求。

下册1. 总论了解城市交通的现状；掌握本学科的历史、现状和发展趋势；掌握城市交通的基本概念及分类2. 城市对外交通了解城市对外交通中铁路、港口、公路及航空港规划中的分类、组成；掌握铁路、港口、公路及航空港规划中的一般技术要求。

3. 城市交通规划掌握城市交通的特性；掌握OD调查方法；掌握现状特征分析的数理统计方法；了解交通需求分析与预测；掌握交通分配原理与方法。

4. 城市交通网络规划公共交通的运载能力；公共交通线网与站场规划；轨道交通换乘枢纽及线网规划5. 城市道路网规划熟悉影响道路系统规划的因素；掌握城市道路系统规划的基本要求；掌握不同城市形态路网规划的特点；掌握城市道路系统空间布置及专用道路系统空间布置原则；掌握停车设施规划设计指标；了解智能交通系统。

交通规划原理专业笔试大纲doc交通规划一、考试内容考试内容包括：交通规划的含义、发展历程及分类体系；交通调查与分析；交通与土地利用；交通的发生与吸引；交通分布；交通方式分担；离散选择模型；交通分配基础；基本交通分配模型；均衡交通分配的扩展；规划方案的评价。

二、考试要求1）掌握交通规划的定义，交通规划的分类体系，了解交通规划的发展历程，掌握交通规划的步骤及工作方法。

1.交通规划的定义：交通规划是有计划地引导交通的一系列行动，即规划者如何提示各种目标，又如何将提示的目标付诸实施的理念、理论、技术和方法的综合。

2.交通规划的分类体系：交通规划的分类以哪部分构成要素为对象不同而异。

（1）按移动对象分类：旅客交通规划（人的移动）、货物交通规划（物的移动）（2）按交通方式分类：综合交通规划、城市道路交通规划、公路交通规划、水运交通规划、铁路交通规划、港湾交通规划、空港交通规划、管道规划、公共交通规划和慢行交通规划（3）按交通设施分类：交通网络规划、交通节点规划（4）按交通服务分类：公共交通规划、特定用户交通规划、特定服务交通规划（5）按交通服务对象空间规模分类：国际交通规划、全国交通规划、区域交通规划、城市交通规划、地区交通规划（6）按规划目标时期分类：长期交通规划、中期交通规划、短期交通规划（7）按规划的形成阶段分类：基本构思、基本规划、建设规划、实施规划、管理规划以上为政府主导型的交通规划；（8）民营企业为主的交通规划有：交通企业的交通设施建设规划、配送部门的新交通服务规划、旅客运输规划、物流规划等。

3.交通规划的步骤：是：①规定目标和目的；②调查收集资料；③分析资料并推导数学模型；④作出预测；⑤编制各种规划方案；⑥检验和评估规划方案。

交通调查的主要内容是：①通过划界分区，进行出行的起讫点调查。

对市内交通通常采用家庭访问的方法，对过境交通则采用在路旁向旅客询问的方法，以取得关于出行目的、次数和性质的资料。

《交通规划原理》考试大纲第一章绪论1．什么是交通规划？2. 交通规划的构成要素？3. 交通规划的分类？4．交通规划原理的核心问题是什么？5. 交通调查有哪些的新方法？6. 交通规划方法有哪些改进？第二章交通调查1. 熟悉交通量、速度、密度调查及延误调查；2. 什么是OD调查及其基本术语；3. OD调查的类别及调查方法4. 交通小区划分的原则5. OD调查结果误差检验方法6. 交通调查抽样的方法7. 抽样调查的误差有哪几种？8. 如何提高抽样调查的精度？9. 了解美国交通部推荐交通调查抽样率第三章交通与土地利用1. 我国土地利用的分类；2. 土地利用与交通关系3. 试说明汉森模型及其特点；4. 试说明劳瑞模型的研究背景及其模型的含义；第四章交通网络布局规划与设计1. 城市交通网络基本形式；2. 城市基本布局形态；3. 城市道路网布局评价指标；4. 层次分析法5. 网络拓扑模型6. 路段-径路连接矩阵第五章交通的发生与吸引1. 交通发生与吸引交通量的影响因素；2. 常用的出行生成交通量预测方法有哪几种，各有什么特点；3. 何谓原单位法？在出行生成预测中应如何确定未来的原单位？4. 聚类分析法的分类依据和基本思想是什么？5. 简述增长率法和函数法在交通预测中的主要优缺点？6. 会计算发生与吸引预测；第六章交通的分布1. 分布交通量的预测方法中的常用的增长系数法包括？2. 会用底特律法预测交通分布；3. 增长系数法与重力模型法各有什么优缺点？4. 试述重力模型的基本形式及其分类5. 试述重力模型的参数标定方法有哪些？第七章交通方式划分1. 试述集计分析与非集计分析的区别2. 二元选择法；3. 多元选择法；4. Logit模型的IIA特性5. Probit模型与Logit 模型的差异第八章交通流分配1. 交通流分配定义及其作用；2. 进行交通流分配时需要的基本数据有哪些？4. 什么是路阻函数？5. 会应用全有全无分配法及增量分配法；6. wardrop第一平衡原理，第二平衡原理；7了解用户平衡分配模型9. SUE与UE的异同；10.了解Dial算法11. 什么是动态交通流分配；第九章交通需求预测中的其他模型1. 弹性需求分配模型；2. 超量需求法3. 由路段交通量推算OD交通量方法原理；4. 由路段交通量推算OD交通量方法分类。

交通工程考试大纲一、考试性质与目的交通工程考试是为了考查考生对交通工程领域的基本概念、原理、方法和技术的掌握程度，以及运用这些知识解决实际交通问题的能力。

本考试旨在选拔具备扎实的交通工程专业知识和较强的分析、设计与管理能力的人才，为交通工程领域的发展提供有力的支持。

二、考试内容（一）交通特性1、人、车、路的交通特性包括行人、驾驶员的交通特性，车辆的动力性能、制动性能等，道路的几何特征、交通设施等对交通流的影响。

2、交通量特性交通量的时间分布、空间分布规律，交通量的调查方法与数据分析。

3、行车速度特性地点车速、行驶车速、行程车速的概念与测量方法，车速的统计分布特性。

4、交通密度特性交通密度的定义与测量方法，密度与交通量、车速的关系。

（二）交通调查1、交通量调查人工计数法、浮动车法、自动计数法等交通量调查方法的原理与应用。

2、车速调查跟车法、雷达测速法、摄像法等车速调查方法的原理与应用。

3、交通密度调查出入量法、摄影法等交通密度调查方法的原理与应用。

4、行车延误调查路段行车延误调查方法，交叉口延误调查方法。

（三）交通流理论1、交通流的概率统计分布泊松分布、二项分布、负二项分布在交通流中的应用。

2、跟驰理论跟驰模型的建立与分析，稳定性分析。

3、流体力学模拟理论连续性方程、运动方程的推导与应用。

（四）道路通行能力1、基本通行能力理想条件下道路的最大通行能力计算方法。

2、可能通行能力实际道路、交通条件下的通行能力修正方法与计算。

3、设计通行能力考虑服务水平要求的道路通行能力确定方法。

（五）交通规划1、交通需求预测四阶段法（出行生成、出行分布、方式划分、交通分配）的原理与应用。

2、交通网络规划网络规划的目标、原则与方法，节点重要度分析。

（六）交通安全1、交通事故的定义、分类与统计指标交通事故的成因分析，事故预防对策。

2、交通安全评价方法事故率法、事故多发点鉴别方法。

（七）交通管理与控制1、交通管理措施交通法规、标志标线、交通组织优化等管理措施的原理与应用。

《城市交通规划实践教学考试大纲》第一部分课程性质与设置目的一、课程性质与特点《城市交通规划》是交通运输专业的一门专业课程。

它是交通工程、宏观经济、应用数学、系统工程等多学科知识的交叉与融合，是一门理论性、实践性很强的学科。

本课程是本着理论与实践相结合的原则，在总结国内外交通规划理论研究和工程实践成果的基础上，系统地阐述了交通规划的基本概念和基本理论、方法，同时也及时反映了国内外最新研究成果和交通规划实践经验。

二、课程目标与基本要求本课程设置目的是使学生通过学习，掌握有关交通规划方面的基本理论、基本知识和基本技能。

它在实现培养目标的过程中，不断增强学生掌握交通规划的能力，能够使理论和实践相结合，并具有一定的计算能力。

本课程的基本要求如下，1、掌握交通规划的基本知识。

2、掌握交通调查与数据分析。

3、掌握交通需求预测。

4、掌握道路交通网络分析。

5、掌握城市综合交通规划。

6、掌握城市道路网规划。

7、掌握城市公共交通规划。

8、掌握停车设施规划。

9、掌握城市交通管理规划。

10、掌握公路网规划。

11、掌握交通规划的综合评价方法。

三、与本专业其他课程的关系本课程是交通运输专业的一门专业课，其前期课程有：系统工程学等。

第二部分考核内容与考核目标一、学习目的与要求通过本课程的学习，主要培养学生以下能力：（1）掌握交通规划的数据采集、交通需求预测、交通网络分析、交通规划方案设计及交通规划评价的基本原理与方法；（2）具有针对具体规划城市或规划区域的特点，进行交通规划设计、优化及决策的能力与素质；（3）培养创新意识，树立正确的交通规划设计思想；（4）具有应用规范、图册及交通规划软件的能力；（5）了解交通规划的最新发展趋势。

二、考核知识点与考核目标1、交通规划概论。

交通规划的定义、分类与层次划分，交通规划的目的与任务，交通规划的总体设计。

2、交通调查与数据分析。

交通调查与数据分析的基础知识，社会经济及土地利用基础资料调查分析，起讫点调查，交通量与交通设施调查，道路交通管理调查，交通规划数据库。

交通规划考试时间：2小时
考试方式：笔试
总分：100分
题目类型及所占比例：
1、计算题 20%-40%
2、名词解释15%-20%
3、问答题 30%-40%
4、综述题 15%-20%
考试范围：
1、交通规划概论
1) 交通规划定义与分类
2) 交通规划过程和原则
3) 交通规划的内容
4）四阶段的交通需求预测2、交通调查
1) 出行、居民出行调查定义
2）交通小区及其划分
3) OD 调查定义及其目的
4) OD调查方法和抽样方法
5) OD调查数据分析
3、交通发生与吸引
1) 交通发生、吸引和生成的定义
2) 交通发生与吸引的影响因素
3）交通发生、吸引与生成量的预测4、交通分布
1) 交通分布定义
2) 增长系数法原理及其分类
3）重力模型法原理
4）交通分布预测过程
5、交通方式划分
1) 交通方式划分定义及意义
2) 交通方式划分影响因素
3) 交通方式划分预测模型及其计算6、交通分配
1) 交通分配的基本概念
2) 非平衡分配与平衡分配的原理
3) 全有全无分配原理及其计算
4) 增量分配法及其计算
5）多路径选择分配法及其计算7、交通规划方案评价方法
1) 交通网络设计方法
2) 交通规划评价指标
3) 交通规划评价方法。

发生吸引交通量影响因素：土地利用家庭规模人鉍构成年龄性别汽车保冇率自由时间职业和工种外出率企业规模性质家庭收入K他单位出行次数：人均或家庭平均每天的出行次数生成原单位将来值：使用现状调查数据乘其他指标增长率函数法聚类分析假定：一定时期内出行率稳定家庭规模变化小收入与车辆拥有增长每种类型家庭数可估计聚类分析:直观容易了解资料有效利用容易检验更新适用于各种研究范围每一横向分类差异被忽略各小格样本数不同失去一致精确性同一类变量类别确定不客观每一格规划年预测复杂发生吸引预测增长率法:反成因土地利用变化引起的出行变化以及对象区域外的交通小区的发生吸引量出行分布量：分区间平均单位时间内的!li行量平均増长系数法：公式简明易于计算收敛慢迭代次数多计算精度低底特律法：牛成交通量增长系数的导数G出行分布不仅与发牛.吸引增长率奋关还与出行生成量的增长率有关考虑因素全而收敛慢需多次迭代福莱特：不仅与发生吸引增长率冇关还与规划区域K他交通小区的增K系数冇关收敛快满足相同精度条件下迭代次数少计算过程复杂增长系数法特点：结构简单实用较多不需要小区间距离时间可以适用于小时交通量或闩交通量等的预测讨以获得各种交通n的的O d量对于变化小的od非常有效预测铁路车站间的od分布非常右效必须有所有小区od朵对象地区发生人规模变化时不适用交通小区fuj交通量较小存在问题仅用增长系数表示将来交通fi缺乏合理性重力模型：直观上容易理解能考虑路网变化和土地利用产生的影响od为0时也能预测敏感反映交通小区之间行驶时间变化的情况缺乏对人的出行行为分析出行距离在全区域的分布视为定伉小区间时间是变化的内内交通量时间难以给出距离小有夸大预测4能需要借助K他方法进行收敛计算交通方式选择影响因素:交通特性（出行S的运行吋间和出行距离费川舒适性安全性准时性换乘次数候车时间）出行者域性（职业性別年龄收入家庭属性）地区特性出行时间特性交通方式划分率模型：全域模型出行端点模型TI模型径路模型集记方法：以一•批出行者或交通小区作为分析单位凋查数裾统计处理进-•步分析研究非集记：以单个出行者为分析对象利用每个调查样木数椐求出个体行为概率值logit模型IIA特性：两万案的相对优劣仅取决与两方案特性与他方案无关Logit选择概率曲交通方式效川之差决定交通流分配基本数据：od交通景路网定义径路选择原则交通流分配的对象：走行线路不固定的机动车辆路阻函数：路段行驶时间与路段交通负荷交义口延误与交义口负荷之间关系以交通时间作为计量标准：时闽是首要W素W他因素都与时间有关易于测景节点阻抗：车辆在交通网络节点处主要指交叉口处的m抗径路：Od点对之间一串连通的路段的有序排列Wardrop第一原理：道路利用者确切知道状态试阁选择最短径路网络达到平衡每个od对的各条径路吋间相等且最小没有被选择的吋间人于等于最小吋间Wardrop第二原理：系统平衡条件下交通流应按照平均或总出行成本S小分配（系统最优）假设：出行者对路网全IM掌握并能科学预测选中敁短径路Beckmarm模型唯一性：每个约束条件都足凹阑数0标函数严格凸F-w法：在每步迭代中先找到H标函数一个敁速下降方向在找敁优步长在蛣速下降方向上截取最优步长得下一步迭代起点系统最优：对叽抗阑数变换后可以按照用广最优算法求解系统最优模型交通：伴随人思维意识的移动交通规划：杏汁划地引导交通的一些列活动，规划者如何提示各种H标如何将提示目标付诸实施的方法交通规划要素：需求供给市场交通规划内容:交通调查交通与土地利用交通需求量预测网络介局规划交通网络分析评价交通规划发展阶段：萌芽阶段四阶段法阶段非集计模型阶段平衡模型加汁算机阶段交通规划的阶段与层次：交通战略规划交通综合网络规划交通近期建设规划交通规划的指导思想:战略发展的观点全局整体系统的观点协调发展货约土地可持续发展交通调査：利川客观手段交通流交通现象调查分析判断了解掌握交通状态现象规律调査目的：提供全而系统真实可靠实际参考资料和基础数裾准确分析现状做出预测制定规划方案调查作用：现状评价基础需求预测模型提供基础数据制定规划H标重要依据调查内容：交通运输调查（运输童基础设施）社会经济土地利川基础资料调查（经济资料人口 fi然资源土地利用）相关政策法规建设资金规划影响核査线：校核起讫点调丧结果精度在调杏区域设置的分割线一般借用天然或人工障碍期望线：连接各小区形心的直线代表小区Hi行宽度根据出行数决定Od调查目的：交通流交通源之间关系获取数裾推求远景提供基础数据调查区域确定：1考虑规划区域社会经济系统规划以及经济活动情况调查范围足够大2考虑区域岀入境交通配合天然地形界限3考虑适合路边调查站建立4利用现有行政区划的统计数据土地利用：城市功能范畴屮的空间分布地理类型对地面空间的利川土地利用模型：经济活动选址行为及作用土地空间分布数学模型预测优化可达性：某小区具有的产生与其他小区相互作用机会可能性的度fi汉森模型：研究城市屮某小区作为住宅开发吋其可达性对住户数的影响劳瑞模型：封闭区域定M描述土地利用间相丸作用决定住P数就业人数的分布模型住广数就业人数确定土地利用结构诱增交通量：由于新逑设施或等级改造改变出行条件使交通设施多余产生的交通景诱增交通量特性：潜在性滞后性区域性变化性有限性难区分型趋势交通量：按照正常的经济和社会发展的交通量转移交通量：曲于交通方式变化从其他方忒转换的交通量交通小区：具冇一定关联度和交通相似度的节点连线集合反映路网交通时空变化特征减少交通控制管理系统的复杂性将复杂网络分解为若干交通区域协调优化划分目的:减少调查工作量降低分析顶测难度直观反应交通需求分布为道路网交通流提供数据交通小区划分原则：1同质性区闪土地使用经济社会特征保持一致2以天然屏障作为分区界限3配合行政区的划分以利川政府统计资料4考虑道路网5保持分区完整避免同一川途土地被分开6分区越小计算工作量区別网络布局规划评价指标：道路网密度十道网间距路M结构道路則积率人均道路側积道路可达性道路网连接度网络拓扑建模：将实細或规划的交通M模型化以利于科学计灯和直观W.示。

1.“交通”定义为“人、货物、信息的地点间，并且伴随着人的思维意识的移动”。

2.交通的分类：（1）本原性交通需求，其移动的目的是为了移动者自己，且由他人难以代替的交通需求。

如上学，访友，观光，度假。

（2）派生性交通需求，由其他活动引起的，并且可以由他人代替的需求交通。

如业务，工作等3.交通规划的定义，交通规划是有计划地引导交通的一系列行动，即规划者如何提示各种目标，又如何将提示的目标付诸实施的方法。

4.交通规划的前提：（1）规划主体的存在（2）对规划对象的期望状态，方向，认识的一致性（3）规划主体可以在某种程度上左右规划对象的可能性（4）在特定的时点，对规划的必要性的认识（5）作业本身的可能性5.交通规划的构成要素需求要素、供给要素、市场要素。

6.交通规划按交通服务分类为，（1）公共交通规划，研究公共电汽车、新交通系统、轨道交通等公共交通线路、网络、运行、服务等的规划。

（2）特定用户交通规划，研究以残疾人、老龄人、中小学生等交通弱者为对象的交通规划。

（3）特定交通服务规划，研究急救活动用、避难用交通服务等的规划。

7.交通规划的主要内容有，交通调查、交通与土地利用、交通需求量预测、交通网络布局规划与设计、交通网络分析评价。

8.交通调查种类：（1）居民出行调查（2）货物流动调查（3）机动车OD调查（4）断面交通量调查9.交通需求量预测，是交通规划的核心内容之一，是决定网络规模、断面结构等的依据。

其内容包括交通发生与吸引（第一阶段）、交通分布（第二阶段）、交通方式划分（第三阶段）和交通量分配（第四阶段）。

被称为“四阶段预测法”。

10交通调查定义，指利用客观的手段，对道路交通流及有关的交通现象进行调查，并且对调查资料进行分析与判断，从而了解掌握交通状态及有关的交通现象规律的工作过程。

11交通调查的目的：为交通规划提供全面、系统而又真实可靠的实际参考资料和基础数据，依据这些数据准确分析规划区域交通现状，对交通规划涉及的经济、运输、交通量等做出准确可靠的预测，并制定出合乎社会发展规律的并且与交通需求相适应的交通规划方案，达到规划工作、指导交通建设和发展的目的。