TCDS车载设备的故障判断与解决方法
目前在一期安装的车载设备大部分是TC-CZ3型，只有少量的的CZ1（25T型国产车）、CZ5、CZ6和CZ7型。在TCDS一期扩展和二期安装的都是统型CZ2型主机。我们这里以CZ3为准介绍。
1.电源板卡
故障表现为板卡的电源指示灯不亮，其他板卡未正常工作。开电后总是烧保险。
1.1由于CZ3主机为48V供电，因此要用万用表查看一下进入主机的电源线是否
和电源板卡标定电压匹配。
1.2检查电源板卡上的保险是否是由于电流过大被烧断，保险为2A的。
1.3上述均正确，则可能是有短路问题。先用万用表量电源线是否短路，若没有
则更换电源板卡，若还没解决则可能是其他板卡短路影响的，需要一个一个的测试，直至找出短路板卡并进行更换。
2.轴温板卡
故障表现为没有轴温编组或者编组辆数比实际少。
2.1查看板卡D1灯，此灯为电源指示灯，正常应该长亮，若熄灭或闪烁，则是
板卡故障，需要更换。但前提是要保证电源板卡供电正常。
2.2查看板卡的D2灯，此灯为接收轴报信息，当正确连接集报器的BY1和BY2
的线，并集报器上有显示车辆轴温信息时，D2灯应该闪烁；若不闪，则可能为连接连接集报器的BY1和BY2的线没接好，或者航空插头有问题，如果还是不能解决，就可以判断轴温板卡故障，需要更换。
2.3查看板卡的D3灯，此灯为向CPU板卡发送轴报数据，当D2灯闪烁数秒后，
D3灯就应该也闪烁。如果长亮或者长灭，则需要更换此板卡。
2.4查看板卡的D4灯，此灯为轴温板卡的心跳指示等，正常显示为1秒闪烁1
次，若常亮或者长灭则为板卡故障，需要更换板卡。
2.5如果板卡上所有指示灯均表现正常，还是没有编组信息，则可能为CPU板卡
和轴温板卡通信有问题，需要更换CPU板卡解决。
在解决故障前应该检查轴温板卡中的芯片，是否是最新程序，当前为V2.1
设备故障诊断技术简介
上海华阳检测仪器有限公司 Shanghai Huayang MeasuringInstruments Co., Ltd 目录 设备故障诊断技术定义
-----------------------------------------------（ 3）一．设备维修制度的进展-----------------------------------------------（ 4）二．检测参数类型-------------------------------------------------------（ 5） 三．振动检测中位移、速度和加速度参数的选择-----------------------------（ 5） 四．测点选择原则------------------------------------------------------（ 6） 五．测点编号原则------------------------------------------------------（ 7） 六．评判标准----------------------------------------------------------（ 7） 七．测量方向及代号----------------------------------------------------
（10） 八．搜集和掌握有关的知识和资料----------------------------------------（10） 九．故障分析与诊断----------------------------------------------------（11） 十．常见故障的识不----------------------------------------------------（14） 1．不平衡------------------------------------------------------------（14） 2．不对中------------------------------------------------------------（14） 3．机械松动----------------------------------------------------------（15） 4. 转子或轴裂纹
《电气设备状态监测与故障诊断技术》复习提纲 1 预防性试验的不足之处（P4） 答： 1、需停电进行试验，而不少重要电力设备，轻易不能停止运行。 2、停电后设备状态（如作用电压、温度等）与运行中不符，影响判断准确度。 3、由于是周期性定期检查，而不是连续的随时监测，绝缘仍可能在试验间隔期发生故障。 4、由于是定期检查和维修，设备状态即使良好时，按计划也需进行试验和维修，造成人力 物力浪费，甚至可能因拆卸组装过多而造成损坏，即造成所谓过度维修。 2 状态维修的原理（P4） 答：绝缘的劣化、缺陷的发展虽然具有统计性，发展的速度也有快慢，但大多具有一定的发展期。在这期间，会有各种前期征兆，表现为其电气、物理、化学等特性有少量渐进的变化。随着电子、计算机、光电、信号处理和各种传感技术的发展，可以对电力设备进行在线状态监测，及时取得各种即使是很微弱的信息。对这些信息进行处理和综合分析，根据其数值的大小及变化趋势，可对绝缘的可靠性随似乎做出判断并对绝缘的剩余寿命做出预测，从而能早期发现潜伏的故障，必要时可提供预警或规定的操作。 3 老化的定义（P12） 答：电气设备的绝缘在运行中会受到各种因素（如电场、热、机械应力、环境因素等）的作用，部将发生复杂的化学、物理变化，会导致性能逐渐劣化，这种现象称为老化。 4 电气设备的绝缘在运行常会受到哪些类型的老化作用?(P12) 答：有热老化、电老化、机械老化、环境老化、多应力老化等。 5 热老化的定义（P12） 答：由于在热的长期作用下发生的老化称为热老化。 6 什么是8℃规则?（P13） 答：根据V.M.Montsinger提出的绝缘寿命与温度间的经验关系式可知，lnL和t呈线性关系，并且温度每升高8℃，绝缘寿命大约减少一半，此即所谓8℃规则。 7 可靠性、失效与故障的定义（P21） 答：可靠性：产品在规定条件下和规定的时间区间完成规定功能的能力。 失效：产品终止完成规定功能的能力这样的事件。 故障：产品不能执行规定功能的状态。 8 典型的不可修复元件，其失效率曲线呈什么形状？有哪些组成部分？（P22） 答：典型的不可修复元件，一般为电子器件，其失效率曲线呈浴盆状，可分为三个部分：早期失效期、恒定失效期和耗损失效期。 9 寿命试验的目的和方式(26)
机电设备故障诊断与维 修技术试题 This model paper was revised by LINDA on December 15, 2012.
一、填空题（每题1分，共30分） 1.机械故障是指机械设备在运行过程中丧失或降低其规定的功能及不能继续运行的现象。 2.故障按发生的时间分为：早发性故障、突发性故障、渐进性故障、复合型故障。 3.影响维修性的因素，主要有机械设备维修性设计的优劣、维修保养方针、体制、维修装备设施的完善程度，维修保养人员的水平高低和劳动情绪等。 4.机电设备常用的维修方式有：事后维修、预防维修、可靠性维修、改善维修和无维修设计。 5.修理类别有：大修、项修、小修三种类型。 6.机械零件失效形式也主要有磨损、变形、断裂、蚀损等四种。
7.按摩擦表面破坏的机理和特征不同，磨损可分为：粘着磨损、磨料磨损、疲劳磨损、腐蚀磨损和微动磨损。 8.机械零件或构件的变形可分为弹性变形和塑性变形两大类。 9.磨料磨损的形式可分为錾削式、高应力碾碎式和低应力擦伤式三类。 10.“无维修设计”是设备维修的理想目标 二、不定项选择题（每题2分，共10分） 1.故障按表现形式分为：（AB） A.功能故障 B.潜在故障 C.人为故障 D.自然故障 2.故障的特点有（ABCD） A.多样性和层次性 B.延时性和不确定性 C.多因素和相关性 D.修复性 3.（B）是指机械设备在维修方面具有的特性或能力
A.维修 B.维修性 C.保修 D.保养 4.下列哪项是属于腐蚀磨损（D） A.轻微磨损 B.咬死 C.涂抹 D.氧化磨损 5.下列哪些不是项修的主要内容（B） A.治理漏油部位 B.修理电气系统 C.喷漆或补漆 D.清洗、疏通各润滑部位 三、判断题（每题2分，共10分） 1.故障管理的目的在于早期发现故障征兆，及时采取措施进行预防和维修。（√） 2.对常发生或多次重复出现的故障的部位或零件，要重点监测，必要时对其进行系统技术改造。（√） 3.维修是指维护或修理进行的一切活动。包括保养、修理、改装、翻修、检查等。（√） 4.改善维修的最大特点是修补结合。（X） 5.大修即大修理，是指以全面恢复设备工作精度、性能为目标的一种改善修理。（X） 四、名词解释（每题5分，共20分）1.维修性
设备故障判定与处理 随着生产的发展和科学的进步，设备结构越来越复杂、自动化程度也越来越高，设备故障越来越呈现多样性，有的故障能造成设备性能指标降低或失去预定的功能，有的能造成严重的设备事故（如爆炸、断裂、泄露等），对企业、社会以及人身安全造成严重的损失，及时准确的判定和处理设备故障是保证设备安全、高效运行的前提，是提高企业经济效益的根本保证。 设备故障常用划分 1、按发生时间分：潜在故障、早发故障、突发故障、渐进故障、复合型故障； 2、按故障后果分：致命故障、严重故障、一般故障、轻度故障； 设备故障原因 1、设计原因 设备某部位或某性能指标存在设计缺陷（特别第一台设备），这些设计缺陷可能存在于设备的机械、电气、液压、气动、等系统中。 1.1机械上可能是结构不合理、部件强度不够、材料选择不正确、轴承选型错误、也可能是设备本身某性能指标达不到等，如设备轴强度不够易被拉断、轴承选型不正确易损坏、以及高速满负荷性能满足不了工艺要求等； 1.2电气上可能是没有真正做到满足生产工艺要求的动作控制、信息监控、以及故障报警等，如设备故障报警信息不全、工艺控制不完善等； 1.3液压上（或气动上）可能是设计原理缺陷等，如机组卷取机压站无溢流阀，导致液压执行机构经常过载损坏等； 2、设备制造原因
2.1设备加工问题，如设备零部件加工质量不合格等； 2.2设备装配问题，如设备在装配时没严格按照装配工艺执行等； 2.3设备调试问题，如设备在某一性能指标没达到就放过等； 3、设备安装基础原因 3.1基础布局问题、基础设计问题，如设计强度问题、预埋件问题、防水问题、水平标高问题等； 3.2基础质量问题，如所用材料偷工减料问题、材料质量问题、施工验收问题等； 4、设备现场安装原因 4.1安装质量问题，如设备地脚螺栓没压紧、设备滑动或转动基准没校准等； 4.2调试质量问题，如机组联动没按要求跳步进行、以及有的指标调试达不到放过等； 5、设备故障维修原因 5.1没按维修工艺问题，如本来更换螺母锁紧，却直接用焊机焊死等； 5.2更换不合格件问题，如机械加工外协件、自制件，购买的机械、液压、电器、气动标准件等； 5.3只解决主要问题、忽略次要问题，如HCS1250轧机高压站油箱油温度高报警停机，报警原因是因为油位传感器坏、造成油箱油位低、高温报警，但实际处理方法只是往油箱加油、高温报警立即消除，但次要故障油位检测传感器坏而没有更换； 6、设备巡检原因 6.1巡检人员素质问题，如没巡检到而直接随意填写巡检记录等；
电气设备基本故障判断、解决方法及保养常识 一、电气设备故障的一般诊断顺序为；症状分析—设备检查---故障部分的确 定---线路检查---更换或修理---修后性能检查。 1、症状分析；症状分析是对所有可能存在的有关故障原始状态的信息进行收集和不断的过程，在故障迹象受到干扰以前，对所有信息都应进行仔细分析。 2、设备检查；根据症状分析中得到的初步结论和疑问，对设备进行更详细的检查，特别是那些被认为最有可能存在故障的区域。要注意这个阶段应尽量避免对设备做不必要的拆卸，应防止引起起更多的故障。 3、故障部位的确定；维修人员必须全面掌握系统的控制原理和结构。如缺少系统的诊断资料，就需要维修人员正确地将整个设备或控制系统划分为渃干功能块，然后检查这些功能块的输入或输出是否正常。 4、线路检查和更换、修理；这两部是密切相关的线路检查可以采用与故障部位确定相似的方法进行，首先找出有故障的组件或需更换的元件，然后进行有效的修理。 5、修理后性能检查；修理完成后。维修人员应进一步的检查。以正实故障确实以排除，设备能够运行良好。 当设备电气系统发送故障时，不要急于动手拆卸，首先要了解电气设备生产故障的原因、经过、范围、现象，熟悉该设备及电气系统的基本工作原理，分析各个具体电路，弄清原理中各级电路之间的相互联系以及信号在电路中的来龙去脉，仔细分析。本人结合实际经验，经过周密思考，总结了快捷、行之有效的检修技巧‘八先后’口诀。 1先动口问后动手。熟悉原理和结构；——对于有故障的电气设备，不应急于动手，应先询问生产故障的前后经过及故障现象。对于生疏的设备，还应先熟悉电路原理和结构的特点，遵守相应规律。拆卸前要充分熟悉每个电气部件的功能，位置、连接方式及四周其他器件的关系，在没有组装图的情况下，应一边拆卸，一边画草图，并做好标记。 2、先外后內走，外部排除拆机修；——应先检查设备有无明显裂痕、缺损、了解其维修史、使用年限等，然后再对机內进行检查。拆前应排队周边的故障因素，确定为机內故障后才能拆卸，否则。盲目拆卸，可能将设备越修越坏。 3、先检查机械后电气，使用仪表记仔细——只有在确定机械零件无故障后，再进行电气电气方面的检查。检查电路故障时，应利用检测仪器寻找故障部位，确认无接触不良故障后，再有针对性地查看线路与机械的运作关系，以免误判。
电气设备状态监测与故障诊断 1 前言 1.1 状态监测与故障诊断技术的含义 电气设备在运行中受到电、热、机械、环境等各种因素的作用，其性能逐渐劣化，最终导致故障。特别是电气设备中的绝缘介质，大多为有机材料，如矿物油、绝缘纸、各种有机合成材料等，容易在外界因素作用下发生老化。电气设备是组成电力系统的基本元件，一旦失效，必将引起局部甚至广大地区的停电，造成巨大的经济损失和社会影响。 “监测”一词的含义是为了特殊的目的而进行的注视、观察与校核。设备的状态监测是利用各种传感器和测量手段对反映设备运行状态的物理、化学量进行检测，其目的是为了判明设备是否处于正常状态。“诊断”一词原是一医学名词，指医生对收集到的病人症状（包括医生的感观所感觉到的、病人自身主观陈述以及各种化验检测所得到的结果）进行分析处理、寻求患者的病因、了解疾病的严重程度及制订治疗措施与方案的过程。设备的“故障诊断”借用了上述概念，其含义是指这样的过程：专家根据状态监测所得到的各测量值及其运算处理结果所提供的信息，采用所掌握的关于设备的知识和经验，进行推理判断，找出设备故障的类型、部位及严重程度，从而提出对设备的维修处理建议。简言之，“状态监测”是特征量的收集过程，而“故障诊断”是特征量收集后的分析判断过程。 广义而言，“诊断”的含义概括了“状态监测”和“故障诊断”：前者是“诊”；后者是“断”。 1.2 状态监测与故障诊断技术的意义 电气设备特别是大型高压设备发生突发性停电事故，会造成巨大的经济损失和不良的社会影响。提高电气设备的可靠性，一种办法是提高设备的质量，选用优质材料及先进工艺，优化设计，合理选择设计裕度，力求在工作寿命内不发生故障。但这样会导致制造成本增加。此外，设备在运行中，总会逐渐老化，而大型设备不可能象一次性工具那“用过即丢”。因此，另一方面，必须对设备进行必要的检查和维修，这构成了电力运行部门的重要工作内容。 早期是对设备使用直到发生故障，然后维修，称为事故维修。但是，如前所
信号设备故障应急处理指南 目次 1前言................................................................................................................................ 错误!未定义书签。2范围................................................................................................................................ 错误!未定义书签。3引用标准........................................................................................................................ 错误!未定义书签。4定义 (3) 5通则 (3) 6信号故障操作处理指南 (5) 6.1车载部分 (5) 6.1.1车载信号屏显示异常 (5) 6.1.2HMI上出现ATP打叉信息（ITC、CTC） (6) 6.1.3HMI上出现ATO打叉的信息（ITC、CTC） (7) 6.1.4列车以RM模式行驶，不能转换到SM模式（ITC） (8) 6.1.5ATO/SM模式下，列车在行驶过程中产生紧急制动（ITC、CTC） (9) 6.1.6SM/ATO模式列车不能手动开门（ITC、CTC） (10) 6.1.7ATO按钮失效（ITC、CTC） (11) 6.1.8列车以ATO模式在站台对标不准（ITC、CTC） (11) 6.1.9在折返站没有收到自动折返信号（ITC、CTC） (12) 6.1.10在折返站收到自动折返信号（ITC、CTC），折返失败 (12) 6.1.11有折返信号，AR按钮失效（ITC、CTC） (13) 6.1.12信号机红灯或引导信号（ITC、CTC） (14) 6.1.13确认按钮失效（ITC、CTC） (15) 6.1.14在已开放的信号机前推荐速度降为零，司机无法动车（ITC） (16) 6.1.15备用端ATP红闪 (17) 6.1.16主用端ATP红闪 (17) 6.1.17列车产生紧制，HMI上出现RADIO打叉信息 (18) 6.1.18连续两列车经过同一位置（有应答器的地方）时产生紧急制动 (18) 6.1.19SM/ATO模式列车在非运营停车点自动停车 (19) 6.1.20连续两列车在同一个位置，无线丢失 (20) 6.1.21联锁区内全部列车产生紧急制动 (21) 6.1.22某锁区内所占用的轨道区段的颜色变为红色（CTC） (22) 6.2车站及轨旁部分 (23) 6.2.1LOW显示道岔短闪（空闲） (23) 6.2.2LOW显示道岔长闪 (24) 6.2.3LOW显示信号机体闪 (24) 6.2.4某联锁区联锁死机 (25) 6.2.5部分进路不能排列 (25) 6.2.6进路部分进路不能解锁 (26) 6.2.7LOW/CLOW/HMI显示防淹门关闭 (27) 6.2.8防淹门请求关闭 (27)
设备故障诊断 设备故障诊断是一种给设备“看病”的技术，是了解和掌握设备在使用过程中的状态，确定其整体或局部是正常或异常，早期发现故障及其原因并能预报故障发展趋势的技术。随着科学技术与生产的发展，设备工作强度不断增大，生产效率、自动化程度越来越高，同时设备更加复杂、各部分的关联愈中密切，从而往往某处微小故障就爆发链锁反应，导致整个设备乃至与设备有关的环境遭受灾难性的毁坏，这不仅会造成巨大的经济损失，而且会危及人身安全，后果极为严重。因此，设备诊断技术日益发挥重要作用，它可使设备无故障、工作可靠，发挥最大效益；保证设备在将有故障或已有故障时，能及时诊断出来，正确地加以维修，以减少维修时间，提高维修质量，节约维修费用。 1.设备故障诊断内容设备故障诊断一般监、测监控系统的区别主要在于系统的软件方面，它不仅能监测设备运行的参数而且能根据监测进行评价，分析设备的故障类型与原因。它是将监测、控制、评价融为一体的系统。安的软件主要功能是：1信号采集和处理软件，采集合适的信号样本，对其进行各种分析处理，提取和凝聚故障特征信息，提高诊断的灵敏度和可靠度。2故障诊断和状态评价软件，对信号分析处理结果进行比较、判断，依据一定的判别规则得出诊断结论。或是由系统自动地诊断出状态的水平和各种故障存在的倾向性及严重性；或是帮助工程技术人员结合其他条件全面作出判断决策。对于设备的诊断，一是防患于未然，早期诊断；二是诊断故障，采取措施。 其主要内容包括： （1）正确选择与测取设备有关状态的特征信号所测取的信号应该包含设备有关状态的信息，例如，诊断起桁架有无裂纹不能靠测取桁架各点温度信号中不包含裂纹有无的信息。而测取桁架的振动信号则可达到目的，因为振动信号中包含了结构有无裂纹的信息，这种信号即称为特征信号。 （2）正确地从特征信号中提取设备有关状态的有用信息（征兆）从特征信号直接判明故障的有无，一般是比较难的。例如，从结构的振动信号一般以直接判明结构有无裂纹，还需根据振动理论、信号分析理论、控制理论等提供的理论与方法，加上试验，对特征信号加以处理，持取有用的信息（称为征兆），才有可能判明设备的有关状态。征兆信息包括结构的物理参数（如质量、刚度等）、结构的模态参数（如固有频率、模态阻尼等），设备的工作特性（如耗油率、工作转速、工率等），信号统计特性及其他特征量。 （3）根据征兆进行设备的状态诊断，识别设备的状态。因此，可采有多种模式识别设备的状态。因此，可采用多种模式识别理论与方法，对征兆加以处理，构成判别准则，进行状态的识别与分类。状态诊断是设备诊断的重点，而特征信号与征兆的获取正确与否进行正确状态诊断的前提。征兆既用于由外表现象推断内部状态，此时可称为症候，以用于由现在现象推断未来状态，此时可称为预兆。状态诊断既包括诊断设备是否将发生什么故障，此即早期诊断；也包括诊断设备已发生什么故障，此即早期诊断设备已发生什么故障，此即故障诊断。 （4）根据征兆与状态进行设备的状态分析故障位置、类型、性质、原因与趋势等。例如，故障树分析过程可知故障的原因往往是次一级的故障；如轴承烧坏是故障，其原因是输油管不输油，不输油是因油管堵塞，后者是因可能是次级故障，因而有关的状态诊断方法也可用于状态分析。 （5）根据状态分析作出决策，干预设备及其工作进程，以保证设备安全可靠、高效地发挥其应有功能，达到设备诊断目的。所谓干预和自动干预，即包括调整。修理。控制、自诊断等。 2.设备故障诊断是人们借助一定的技术手段（检没技术、分析理论方法、分析理论方法、分析软件等）对设备运行状态及故障情况进行评判的过程。设备诊断过程可用图7-6程序框图表示。为了对机械设备故障进行诊断，必须获取机械设备的故障信息，包括人感官获取的信息和通过检测仪器测定获取的信息。事前调查阶段是获取设备现场状况有用信息的重要程序，现场信息包括设备的结构性能、操作运行情况、外界环境影响、维修使用记录等。设备监测系统的引人并不排斥和取代现场操作人员的经验和智慧，相反，二者有机结合，信息共享，才更有利于设备管理和故障诊断工作的开展。 设备现场情况调查内容包括： （1）设备的结构性能设备的结构性能主要包括： 1设备的工作原理，设备在整个过程生产过程中的作用和地位。 2设备的动态参量。主要指设备的额定运行指标和工艺参数范围，如驱动机的功
6、在奥迪车系的车载网络系统检测中，使用DSO双通道模式和单通道模式进行检测有什么区别？ ①二者的接线方式不同，使用DSO双通道模式进行检测时，测出的是CAN-H线和CAN-L线的波形和电压，使用单通道模式进行检测时，测出的是CAN-H线和CAN-L线的电压差。 ②单通道模式主要用于快速查看总线是否为激活状态，不利于故障查询。使用双通道模式更易于对故障进行诊断分析 7、车载网络系统的故障现象有那些？ 答：当CAN总线的车辆在出现总线系统故障时，一般表现出来的故障现象会非常离奇，有时车辆上的系统会“群死群伤”、有时从多系统会“瘫痪”。 故障现象有下列三种： (1). 整个网络失效或多个控制单位不工作或工作不正常。 (2). 不同系统、不同地方同时表现出不同的多个故障现象，且故障现象之间没有任何关联。 (3). 个别控制单元无法与诊断仪通信。 8、CAN协议的特点 答：①多主通信；②报文的发出；③系统的灵活性；④通信速度；⑤可要求远程数据；⑥错误检测功能、错误通知功能、错误还原功能；⑦故障的界定；⑧连接。 9、光纤的功能和其特点是什么？ 答：光纤的功能是将在某一控制单元发射器内产生的光波传送到另一控制单元的接收器；特点是光波是直线传播的，且不可弯曲，但光波在光纤内必须以弯曲的形式传播；发射器与接收器之间的距离可以达到数米远；机械应力作用（如振动、安装等）不易损坏光纤。在车内温度剧烈变化时应能保证光纤的功能。 10、接口包含那四个方面内容？分别起什么作用？ 答：计算机通信接口一般包括4个方面的内容：物理、电气、逻辑和过程。 1）在物理方面，要指出连接器有多少个插脚； 2）在电气方面，要确定接口电路信号的电压、宽度及他们的时间关系； 3）在逻辑方面，包括说明为了传送如何把数据位或字符成字段，以及说明传输控制字符的功能使用等。换句话说，计算机通信接口的逻辑说明，提供了用于控制和实现穿越接口交换数据流的一种语言。 11、蓝牙技术在汽车上的应用有哪些？ 答：①当汽车进入服务站时，它的蓝牙站和服务站主计算机建立连接，它和汽车计算机通过蜂窝电话系统交换信息。②服务站主计算机提醒服务人员分配任务，同时他的PC和汽车建立连接，并下载一些需要的信息。③服务人员在其PC上获得必要的工作指示，当给汽车服务时，他可通过PC控制和调节一些功能，如灯、窗户、空气、发动机参数等，也可为任何电子控制单元下载最新版本的软件。 12、汽车网络技术的发展趋势是什么？ 答：(1)在汽车中应用迅速普及(2)高速、实时、容错的网络控制技术(3)多媒体、高带宽的网络(4)丰富的软件设计(5)统一网络协议。 六、分析题： 网关信息传输过程如下图图1所示，请根据图来描述一下信息从驱动系统CAN总线到舒适系统CAN总线的传输过程。 答：车外温度由保险杠内的温度传感器传送到仪表板控制单元，仪表板控制单元与驱动系统CAN总线连接。发动机数据（如冷却液温度、发动机转速等）由发动机控制单元测量并提供给驱动系统CAN总线。在网关中驱动系统CAN总线的信息被转换到舒适系统CAN总线上，空调控制单元读取这些信息并将它用于空调的调节。 1、重装操作时将大的数据划分成若干小块，如将报文划分成几个报文分组。（×） 2、舒适CAN数据总线连接5个控制单元，（√） 4、模块就是一种电子装置，节点则不是。（×） 5、模块就是节点，节点就是模块。（×） 6、计算机通信接口一般包括3个方面内容：物理、电气和逻辑。（×） 8、协议可根据其不同特性进行分类，可分为直接型/间接型、单体型/结构化型、对称型/不对称型、标准型/非标准型等。（√） 9、CAN数据总线所传输的数据有数据帧、远程帧、错误帧和过载帧4种类型。（√） 10、一个LIN电控单元所使用的传输方式与CAN网电控单元所使用的传输方式是相同的（√） 11、错误帧由两个不同的域组成，第1个域为不同控制单元提供错误标志的叠加，第2个域是错误界定符。（√） 12、LIN网络一般使用一根单独的铜线作为传输介质。（√） 15．在汽车电子控制系统中，单机或双机通信即可满足实际需要。（×） 16．在主从式多机通信结构中，所有从机通信必须经过主机。（√） 17．在通常的汽车网络结构中，可采用多条不同速率的总线分别连接不同类型的控制单元。（√） 18．多路传输线路比常规线路简单、系统所用导线减少。（√） 19．在汽车单片机局域网中，数据总线相当于各模块间进行信息传输的“高速公路”。（√） 21．CAN-BUS没有总线仲裁技术。当多个节点同时向总线发送信息出现冲突时，会出现网络瘫痪情况。（√） 22．在CAN-BUS数据报文中，把各节点分成不同的优先级。（√） 23．在CAN-BUS总线的汽车网络中，其上的节点数实际是没有限制的。（×） 24．在CAN-BUS的报文中，对信息帧没有检错机制。（×） 25．在CAN-BUS总线中，位速率越高，传输距离越大。（×） 26. 在CAN-BUS总线中，数据传输终端电阻的作用是防止数据在线端被反射。（√） 27．CAN-BUS控制器对各控制单元传输的数据不处理，直接传给CAN收发器。（×） 28. 在双线式总线系统的故障检测中不需要关闭点火开关。（×）
设备故障的应急 预案及流程 （2016年） 急救仪器设备出现意外故障处理流程 急救仪器出现故障↓ 护士立即到床旁，迅速判断事件原因↓ ↓．
↓通知医 生采取力所能及的急救措施↓及时通知器械科维修使用呼吸机过程中突遇故障（断电）应急预案及程序【应急预案】（一）值班护士应熟知本病房，本班次使用呼吸机病人的病情。住院患者使用呼吸机过程中，如果突然遇到意外停电，跳闸等紧急情况时，医护人员应采取补救措施，以保护病人使用呼吸机的安全。．（二）部分呼吸机本身带有蓄电池，在平时应定期充电，使蓄电池始终处于饱和状态，以保证在出现突发情况时能够正常运行、护理人员应定期观察呼吸机蓄电池充电情况、呼吸机能否正常工作及病人生命体征有无变化。（三）呼吸机不能正常工作时，护士应立即停止应用呼吸机，迅速将简易呼吸器与患者呼吸道相连，用人工呼吸的方法调整患者呼吸；如果病人自主呼吸良好，应给予鼻导管吸氧；严密观察病人的呼吸、面色、意识等情况。(四)突然断电时，护士应携带简易呼吸器到病人床前，同时通知值班医生，观察患者面色、呼吸、意识及呼吸机工作情况。（五）立即与有关部门联系：总务科、医院办公室、医务办、护理部、医院总值班等，迅速采取各种措施，尽快恢复供电。（六）护理人员应遵医嘱给予病人药物治疗。（七）停电期间，本病区医生、护士不得离开病人，以便随时处理紧急情况。（八）遵医嘱根据病人情况调整呼吸机参数。来电后，重新将呼吸机与病人呼吸道连接。护理人员将停电经过及病人生命
体征准确记录于护理记录单上。)(九【程序】． 突然断电——使用简易呼吸器——通知值班医生——调整病人呼吸—— 观察病情?变化——立即联系有关部门——尽快恢复通电——随时处理紧急情况——遵医嘱给药——来电后重新调整应用呼吸机——准确记录心电监护仪故障应急预案及处理流程 【应急预案】1、心电监护仪使用中出现意外停电、故障，首先检查电源线路连接是否正确，接头是否松动。、评估患者电极片安置部位是否正确，有无松动。23、采取以上措施后心电监护仪仍不能正常工作，立即拆下故障心电监护仪，启用备用心电监护仪。、严密观察患者的生命体征及病情变化，并向患者及家属做好解释工作。4、悬挂“仪器故障牌”标识。56、立即通知仪器维修人员，并报告护士长，作好记录交接，节假日或夜间备用心电监护仪不能满足需要时报告护理部值班人员。【程序】心电监护仪出现故障→检查电源线路连接是否正确，接头是否松动→检查电极片安置是否妥当→启用备用心电监护仪→严密观察患者的生命体征 及病情变化→挂故障标示牌→通知仪器维修人员，并报告护士长→作好记录交接． 心电图机使用过程中突发意外情况应急预案及流程 【应急预案】、操作人员应熟知心电图机使用性能及操作规范。12、心电图机本身带有蓄电池，平时应定期充电，以保证意外停电时，能够正常运行。科室配置备用心电图机，并定期检查仪器状况，确保设备运转良好，做好维修、维护登记。3、在急诊或抢救过程中如遇设备故障，应立即更换备用设备，严密观察患者生命体征及病情变化，配合医生完成抢救措
轨道车设备故障应急处置工作流程 1.接触网作业车平台不能自动复位时 1.1油压表有压力显示时，可用十字改锥顶压相应（向左、向右）电磁阀芯，使其复位。 1.1.1油压表无压力显示时，应遵循下列程序： 1.1.1.1松开刹车带。 1.1.1.2把万能开关打到相应（向左、向右）位臵。 1.1.1.3用手摇泵泵油使其复位。 1.1.1.4作业平台不能下降时，打开泄压阀使液压系统泄压，靠平台自重自动下降。 1.2轨道车不能换向时： 1.2.1轨道车不能换向时，必须停车时。 1.2.2换向箱不能换向时，将定位销拔出，扳动拉杆使其到所需位臵，再将定位销锁住。 1.2.3对于电磁换向车型：将转换开关打到“中”位，手动将换向杆扳向所需位臵，将定位销拔出旋转90°锁死。当需要再次换向时，将定位销拔出旋转90°解锁，将换向杆搬向所需位臵，再将定位销拔出旋转90°锁死。 1.3电动放风阀故障造成制动主管排风不止。 关闭制动主管到电动放风阀之间的截断塞门。 1.4运行中平板车制动机不能自动缓解。 关闭平板车截断塞门（简称：关门车），排除副风缸余风，使平车缓解，捆绑车钩使其不能自动脱开，待运行到前方车站后处理。
1.5轨道车运行中高压油泵连接盘松动后的应急办法。运行中发现发动机动力突然下降，排气管大量黑烟，发动机严重抖动，证明供油角度发生严重变化。能维持运行的尽量维持至前方站，不能维持运行则停车处理。检查油泵连接盘螺栓是否松动，如松动，可重新调整供油时间，紧固螺栓。 1.6轨道车运行途中油路发生故障的应急办法。 运行途中燃油供不上发动机熄火，应首先松开排气螺栓，用输油泵泵油，无油时可拆下输油泵出油管，再泵油，有油，证明故障在燃油滤清器，可暂不用滤清器，取下输油泵滤网，直接将输油泵出油管接在高压油泵上。 1.7轨道车运行途中高压油泵调速弹簧折断后的应急办法 在运行中如发动机突然熄火，拉动调速手柄感觉无力时，拆开调速器上盖，检查调速弹簧是否折断，如没有备用弹簧，可暂用铁线连接或用螺丝刀推动齿条，行使到前方站处理。 1.8轨道车在运行中任意一根传动轴折断的应急办法 1.8.1若发生传动轴折断后，应立即停车检查。 1.8.2必须拆掉传动轴，然后将换向箱后端的小拨叉杆盖拆下，抽去拨叉销，向里推动拨叉杆，再把拨叉销插进去，装好拨叉罩盖，使原来的双轴传动变单轴传动，运行到前方站。 1.9轨道车运行中制动系统全部失灵（适应于机械传动轨道车） 1.9.1在运行中发现制动失灵时应采取减档的办法来控制车速和停车。 1.9.2具体操纵办法为：由高速档到低速档逐渐减档，在有
OBD-Ⅱ——第二代车载故障诊断系统 一、起源 目前,北京已开始实施国Ⅲ汽车排放标准。这一标准是国家第三阶段的排放标准,它相当于欧洲Ⅲ号排放标准，对ＣＯ、NOX、HC、CO2采取更严格的限制。而要达到这一目标就要通过技术提升来解决,在汽车运行全程中不断监视尾气的排放质量,一旦发现汽车在运行过程中与控制尾气排放的相关元件出现故障，就会立刻报警,从而提醒驾驶员立即对车进行检修，以确保汽车时刻处于绿色环保状态。为此，国Ⅲ汽车排放标准强制规定:新车必须安装OBD车载自诊断系统（即Ｏｎ-Ｂｏard Diａgｎos tics的缩写）。该系统特点在于检测点增多、检测系统增多,在三元催化转化器的进、出口上都有氧传感器。 实际上,自1980年代开始，世界各汽车制造厂就在车辆上配备全功能的控制和诊断系统。这些新系统在车辆发生故障时可以警示驾驶，并且在维修时可经由特定的方式读取故障代码，以加快维修时间，这便是车载诊断系统。到了198５年,美国加利福尼亚州大气资源局(CＡRB)开始制定法规,要求各车辆制造厂在加利福尼亚州销售的车辆必须装置OBD系统，这些车辆上配备的OＢD系统被称为ＯBD-Ⅰ(第一代随车诊断系统)。OＢD-Ⅰ必须符合下列规定
? ★仪表板必须有“发动机故障警示灯” (MIＬ)，以提醒驾驶注意特定的车辆系统已发生故障(通常是废气控制相关系统)。 ★系统必须有记录／传输相关废气控制系统故障码的功能。 ★电器组件监控必须包含：氧传感器、废气再循环装置(EGR)、燃油箱蒸汽控制装置（EＶAP）。 起初加利福尼亚州大气资源局制定ＯBD-Ⅰ的用意是要减少车辆废气排放以及简化维修流程，但由于ＯＢD－Ⅰ不够严谨，遗漏了三元催化器的效率监测、油气蒸发系统的泄漏侦测以及发动机是否缺火的检测，导致碳氢化合物排放增加。再加上ＯBＤ-Ⅰ的监测线路敏感度不高,等到发觉车辆故障再进厂维修时，事实上已排放了大量的废气。 OBD－Ⅰ除了无法有效地控制废气排放，它还引起另一个严重的问题:各车辆制造厂发展了自己的诊断系统、检修流程、专用工具等,给非特约维修站技师的维修工作带来许多问题。加利福尼亚州大气资源局（ＣARB)眼见ＯBD-Ⅰ系统离当初制定的目标愈来愈远,即开始发展第二代随车诊断系统（OBD-Ⅱ)。 OBＤ-Ⅱ可在发动机的运行状况中持续不断地监控汽车尾气,一旦发现尾气超标，就会马上发出警报。当系统出现故障时,故障(MIL)灯或检查发动机（ChecｋEngｉne）警告灯亮，同时发动机电脑将故障信息存入存储器，通过程序可以将故障代码从发动机电脑中读出。根据故障码的提示,维修人员就能迅速准确地确定故障的性质和部位。
机电设备故障诊断与维修 总结 姓名：陈涛 学号：1432020135 专业：机电一体化 班级：机电1401Z
前言 随着科学技术的发展，对机械产品提出了高精度、高复杂性的要求，而且产品的更新换代也在加快，这对机床设备不仅提出了精度和效率的要求，而且也对其提出了通用性和灵活性的要求。数控机床就是针对这种要求而产生的一种新型自动化机床。数控机床集微电子技术、计算机技术、自动控制技术及伺服驱动技术、精密机械技术于一体，是高度机电一体化的典型产品。它本身又是机电一体化的重要组成部分，是现代机床技术水平的重要标志。数控机床体现了当前世界机床技术进步的主流，是衡量机械制造工艺水平的重要指标，在柔性生产和计算机集成制造等先进制造技术中起着重要的基础核心作用。因此，如何更好的使用数控机床是一个很重要的问题。但由于数控机床是一种价格昂贵的精密设备，因此，其维护更是不容忽视。通过洛拖的实习，见到了各种先进的数控设备,仔细观察了工人师傅的操作及其维护修理过程,参考一些资料，了解到一些数控机床的故障诊断和维修方法，做一点总结，为以后的工作奠定一定的基础，让自己在机械行业能更快更好的发展。 一、数控机床 1、数控机床的特点及加工 数控机床的工作原理就是将加工过程所需的各种操作（如主轴变速、工件的松开与夹紧、进刀与退刀、开车与停车、自动关停冷却液）和步骤以及工件的形状尺寸用数字化的代码表示，通过控制介质（如穿孔纸带或磁盘等）将数字信息送入数控装置，数控装置对输入的信息进行处理与运算，发出各种控制信号，控制机床的伺服系统或其他驱动元件，使机床自动加工出所需要的工件。所以，数控加工的关键是加工数据和工艺参数的获取，即数控编程。 数控机床具有高度柔性，高的加工精度，加工质量的稳定与可靠，高的生产效率，并且为机电一体化设备，节省大量的人力与物力，便于自动化管理等特
设备故障的应急预案及流程 （2016年）
急救仪器设备出现意外故障处理流 程 急救仪器出现故障 ↓ 护士立即到床旁，迅速判断事件原因 ↓ 如断电，启动机器的蓄电池设备，保障机器正常运转数小时，并及时通知电工维修电路 ↓ 如机器死机，功能失灵，重新启动，如启动后仍不能正常运行，取备用品使用或向其他科室求援借用，同时密切监测病情变化，如观察神志、呼吸、血压等做好病人的安抚工作。 ↓ 通知医生采取力所能及的急救措施
↓ 及时通知器械科维修 使用呼吸机过程中突遇故障（断电）应急预案及程序 【应急预案】（一）值班护士应熟知本病房，本班次使用呼吸机病人的病情。跳闸等紧急情如果突然遇到意外停电，住院患者使用呼吸机过程中，况时，医护人员应采取补救措施，以保护病人使用呼吸机的安全。 （二）部分呼吸机本身带有蓄电池，在平时应定期充电，使蓄电池始终处于饱和状态，以保证在出现突发情况时能够正常运行、护理人员应定期观察呼吸机蓄电池充电情况、呼吸机能否正常工作及病人生命体征有无变化。 （三）呼吸机不能正常工作时，护士应立即停止应用呼吸机，迅速将简易呼吸器与患者呼吸道相连，用人工呼吸的方法调整患者呼吸；如果病人自主呼吸良好，应给予鼻导管吸氧；严密观察病人的呼吸、面色、意识等情况。 (四)突然断电时，护士应携带简易呼吸器到病人床前，同时通知值班
医生，观察患者面色、呼吸、意识及呼吸机工作情况。 （五）立即与有关部门联系：总务科、医院办公室、医务办、护理部、医院总值班等，迅速采取各种措施，尽快恢复供电。 （六）护理人员应遵医嘱给予病人药物治疗。 （七）停电期间，本病区医生、护士不得离开病人，以便随时处理紧急情况。． （八）遵医嘱根据病人情况调整呼吸机参数。来电后，重新将呼吸机与病人呼吸道连接。护理人员将停电经过及病人生命体征准确记录于护理记录九() 单上。【程序】突然断电——使用简易呼吸器——通知值班医生——调整病人呼吸——观察病情变化——立即联系有关部门——尽快恢复通电——随时处理紧急情况——遵医嘱给药——来电后重新调整应用呼吸机——准确记录
设备常见故障判断与处理 第一节：井口设备及流程常见故障与处理 一、井口设备易发生故障及处理 1.采油树易发生故障及处理 采油树易发生的故障主要有：油套环形空间密封不好产生串通（尤其是抽油井）；顶丝盘根渗漏；大法兰钢圈刺漏；卡箍钢圈刺漏；表层套管与生产套管的支承开焊等。下面具体介绍故障的现象、判断及处理： （1）油套环空串通故障及处理。 ①故障现象： a.当热洗时在井口能听到响声，当热油（水）改到井下时井口温度短时间即达到进出口一样的温度。 b.平时量油产量下降。 c.液面（流压）抽不下去。 d.抽压时稳不住压力，严重时油压不起，正注打压（憋压）时出现油套压平衡现象。 e.水井油套串通时：正注将套管打开放空时有刺漏的声响，严重时溢流量变大。 ②故障原因验证： 热洗时在采油树的进出口测量温度，若是短时间即达到或接近就可定为油套环空串。 ③处理方法：抽油井可采取抽压方法落实。 在抽油机正常运行中，关闭生产阀或二次生产阀门抽压：上好油套压表（需经校对合格的表），看油压表上升的情况，如油套串通压力上升很慢，当上升到一定值时（油套压基本平衡时），油压不再上升；或在四通上能听到有刺漏声。 蹩压法落实：停止抽油机运转，由站内输送来的高压液体从油管打入井中，关小直通阀（注意以防止压力过高蹩坏其它地方或蹩泵），当蹩到一定压力时（一般是超过套压1MPa～2MPa时），关闭生产阀看套压是否上升如套压上升可证实油套串通（在四通上能听到有刺漏声）。 a.可在作业时更换油管头； b.报小修更换油管头或油管头的密封圈。 （2）油管挂顶丝盘根渗漏故障及处理。 目前的采油树多采用CY-250型采油树，联接方式为卡法连接，因此多用了一些附件。井口四通部份多了油套环空的密封与下部的连接采用了法兰联接方式，顶丝法兰的作用主要是适应不压井起下管柱。例如大庆地区采用的都是锥形油管挂，代替了原来的油管头；锥型油管挂是上大下小，下端是母扣和油管连接后，坐在顶丝法兰和套管四通上法兰的锥形斜面上，油管挂下有两个“O“型密封圈和一道烤焊的紫铜密封圈，以此密封油套环形空间，即油管座好后对称上紧顶丝法兰上的四个螺丝，顶丝尖部正好顶在油管挂上端的锥型斜面上，确保油套环空的密封。 ①故障现象： a.油井顶丝处经常有油污或水渗漏。 b.水井顶丝盘根，压帽处有渗漏，一层白色结晶状物体附着在表面。 ②处理方法：主要是更换盘根，操作方法是先停止抽油机或电动潜油泵井运转，关闭生产阀，由套管接放空管线将油套环空压力放净，卸掉顶丝盘根压帽，挖出旧的“O”型盘根，要挖净不准留有旧盘根。新盘根抹上少许黄油加入到顶丝盘根盒中，上好压帽，注意不要卸松顶丝，四条顶丝要均匀顶紧不可偏斜，加完盘根后倒回原生产流程，启机试压，观察，在确定无渗漏情况后方可离开井场。 （3）采油树大法兰钢圈刺漏故障及处理。 ①故障现象：采油树大法兰钢圈常见的故障是钢圈刺漏；大法兰钢圈刺漏时常有油污渗出，水井有漏水现象或成雾状喷射；这里通常是指上法兰钢圈刺漏，而下法兰钢圈刺漏时只有起出油管才能更换，所以这类故障只有作业或小修时才能更换。我们讲的主要是上法兰钢圈刺的更换，
设备故障得应急 预案及流程 (20１6年） 急救仪器设备出现意外故障处理流程 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
使用呼吸机过程中突遇故障（断电) 应急预案及程序 【应急预案】 （一)值班护士应熟知本病房，本班次使用呼吸机病人得病情。住院患者使用呼吸机过程中，如果突然遇到意外停电,跳闸等紧急情况时，医护人员应采取补救措施,以保护病人使用呼吸机得安全. （二）部分呼吸机本身带有蓄电池,在平时应定期充电,使蓄电池始终处于饱与状态,以保证在出现突发情况时能够正常运行、护理人员应定期观察呼吸机蓄电池充电情况、呼吸机能否正常工作及病人生命体征有无变化。 （三)呼吸机不能正常工作时，护士应立即停止应用呼吸机，迅速将简易呼吸器与患者呼吸道相连，用人工呼吸得方法调整患者呼吸；如果病人自主呼吸良好,应给予鼻导管吸氧；严密观察病人得呼吸、面色、意识等情况。 （四）突然断电时，护士应携带简易呼吸器到病人床前，同时通知值班医生，观察患者面色、呼吸、意识及呼吸机工作情况。 （五）立即与有关部门联系：总务科、医院办公室、医务办、护理部、医院总值班等，迅速采取各种措施，尽快恢复供电。 (六)护理人员应遵医嘱给予病人药物治疗。 （七）停电期间，本病区医生、护士不得离开病人，以便随时处理紧急情况。
(八)遵医嘱根据病人情况调整呼吸机参数。来电后，重新将呼吸机与病人呼吸道连接. （九)护理人员将停电经过及病人生命体征准确记录于护理记录单上。 【程序】 突然断电—-使用简易呼吸器——通知值班医生——调整病人呼吸-—观察病情变化-—立即联系有关部门——尽快恢复通电-—随时处理紧急情况—-遵医嘱给药——来电后重新调整应用呼吸机-—准确记录 心电监护仪故障应急预案及处理流程 【应急预案】 1、心电监护仪使用中出现意外停电、故障，首先检查电源线路连接就是否正确，接头就是否松动。 2、评估患者电极片安置部位就是否正确，有无松动。 ３、采取以上措施后心电监护仪仍不能正常工作,立即拆下故障心电监护仪,启用备用心电监护仪. ４、严密观察患者得生命体征及病情变化，并向患者及家属做好解释工作. 5、悬挂“仪器故障牌”标识。 6、立即通知仪器维修人员，并报告护士长,作好记录交接，节假日或夜间备用心电监护仪不能满足需要时报告护理部值班人员.