舵机失灵的主要原因_舵机失灵的应对方法

液压舵机的故障分析及处理措施液压舵机是一种常见的舵机类型，用于控制船舶、飞机、汽车等交通工具的方向。

然而，在长期的使用过程中，液压舵机可能会浮现各种故障。

本文将详细介绍液压舵机的故障分析及相应的处理措施。

一、液压舵机故障分析1. 液压舵机无法工作当液压舵机无法工作时，可能存在以下几种故障原因：- 液压舵机电源故障：检查电源路线是否连接稳定，是否有电流输出。

- 液压舵机电磁阀故障：检查电磁阀的路线是否正常，是否存在阻塞或者损坏。

- 液压舵机泵故障：检查液压泵的工作状态，是否存在漏油、压力不足等问题。

- 液压舵机传感器故障：检查传感器的连接是否正常，是否损坏或者失效。

2. 液压舵机运动不稳定当液压舵机在工作过程中运动不稳定时，可能存在以下几种故障原因：- 液压舵机油液污染：检查液压舵机的油液是否干净，是否存在杂质或者污染物。

- 液压舵机阀门故障：检查液压舵机阀门的工作状态，是否存在卡阻、漏油等问题。

- 液压舵机缸体漏油：检查液压舵机缸体是否存在漏油现象，是否需要更换密封件。

3. 液压舵机噪音过大当液压舵机在工作过程中产生噪音过大时，可能存在以下几种故障原因：- 液压舵机泵故障：检查液压泵的工作状态，是否存在异响或者振动。

- 液压舵机油液不足：检查液压舵机的油液是否充足，是否需要添加或者更换。

- 液压舵机管道松动：检查液压舵机管道连接是否坚固，是否存在松动或者漏气现象。

二、液压舵机故障处理措施1. 液压舵机无法工作的处理措施- 检查电源路线，确保电源连接稳定，并检查电流输出情况。

- 检查电磁阀路线，清洁或者更换损坏的电磁阀。

- 检查液压泵的工作状态，修复漏油或者更换压力不足的泵。

- 检查传感器的连接，修复或者更换损坏的传感器。

2. 液压舵机运动不稳定的处理措施- 定期更换液压舵机的油液，并确保油液的干净和充足。

- 检查液压舵机阀门的工作状态，清洁或者更换卡阻、漏油的阀门。

- 检查液压舵机缸体是否漏油，更换密封件以修复漏油问题。

目录1 目的 6 应急报告及措施2 适用范围7 应急舵转换操作3 参照文件8 轮机部应急措施4 阐述9 记录5 职责10 相关文件修改记录1.目的本文件对船舶航行中舵机失灵的情况制定了应急措施，旨在加强船员的应急反应能力，避免因舵机失灵而造成海损事故。

2.适用范围公司所属船舶及人员。

3.参照文件《船舶紧急情况的标明、阐述和反应程序》4.阐述舵机失灵：系指舵机出现故障或失电，船舶失去正常操纵性能的现象。

驾引人员不能有效控制船舶，可能导致船舶出现危局。

5.职责5.1.舵机失灵后船长迅速进驾驶室接替指挥。

5.2.在船长未进驾驶室前值班大副负责应急指挥。

5.3.轮机长应迅速组织人员检查、排除舵机故障。

5.4.电机员协助轮机长检查、排除舵机故障。

6.应急报告及应急措施6.1船舶出现舵机失灵时，正班舵工立即报告值班大副，值班大副立即报告船长，通知水手长备锚，并用船员区警铃发出报警信号· · ·（三短声）；间隔一秒，组一组间隔6秒，分三次发出）。

6.2驾驶室立即电话告知机舱值班人员，并简要告知舵机故障的现象。

6.3机舱值班人员接到电话后立即报告值班轮机员、轮机长、电机员。

6.4同时值班大副应立即采取慢车、停车、稳向措施。

6.5驾驶室按《内规》显示信号（夜间显示舷灯和尾灯外，还应当显示红环照灯2盏；白天悬挂圆球2个），及时用甚高频电话通知过往船舶。

6.6船长应根据航道、周围环境特点，及时采取慢车、停车，选择安全泊位锚泊等措施。

锚泊后船长及时将有关情况报告公司调度值班室，寻求岸基支持。

6.7舵机出故障应急操作6.7.1当交流舵机出现故障时（舵不来，又不报警），舵工应迅速转用备用交流舵机操舵，仍然无舵时，应强行启动直流应急舵机操舵。

6.7.2 在紧急情时的应急操舵：舵工应在值班大副的指令下，强行启动直流应急舵机，用应急操舵手柄操舵。

6.8舵机失电应急操作6.8.1船舶航行中当失电造成舵失灵，舵机自动报警系统报警，同时舵机自动投入直流应急舵运行，值班舵工应立即操应急操舵手柄，并观察舵角指示器和舵效。

浅议内河船舶液压舵机的故障及排除周晓波,张宏,陈奇（贵港船舶检验局，广西贵港 537100）摘要本文简要介绍了船用液压舵机常见故障，分析了故障产生的原因，并介绍了排除故障的主要方法。

关键词船舶；液压舵机；故障；排除一、绪言舵机是船舶保持航向、改变航向、旋回的重要操纵设备，其基本原理是利用原动机带动油泵运转，当有操舵信号时，油泵开始排吸油，产生的高压油通过管路系统进入转舵油缸，推动油缸中的柱塞或叶片运动，从而带动舵杆、舵叶转动；当舵转至要求的角度后，通过反馈系统使油泵停止排吸油，舵就停在所需的舵角上。

目前在内河船舶中，电动液压舵机被广泛使用，其核心部件是由油泵和三位四通电磁阀组成，通过遥控系统既可在驾驶室也可在舵机舱分别控制，它具有运转平稳、快速、结构紧凑、操作轻便、动作灵敏、准确等优点，但同时也具有突发故障频率高等缺点，在实际营运中，因液压舵机突发故障而导致船舶失控的事故很多，故本文对电动液压舵机的常见故障和原因进行分析，探讨了排除故障的相应方法，以供船舶管理人员和检验人员参考。

二、常见故障及排除方法（一）舵机失灵舵机失灵即舵机不能动作，故障的原因一是主泵不能供油，此时可更换备用泵进行验证，如备用泵工作正常，则说明主泵故障，应拆下检修；二是主油路旁通或严重泄漏，主要原因在于备用泵锁闭不严或阀件故障，造成供油不畅，导致舵机不能正常运转；三是主油路完全闭塞，如管路中截止阀未打开、吸油管滤器堵死等，可打开相应截止阀、拆洗滤器；四是油箱油位太低，泵吸口进气，应修复低液位报警器、加油、排气；五是换向阀与操舵手轮脱开；六是电磁阀供电线路故障，如桥式整流或降压变压器烧毁；七是装有失电保护装置的舵机，当发生失电故障时造成电机停转；八是由于舵角指示器机械故障或线路故障，操舵时无舵角显示，造成舵机失灵的假象。

（二）只能单向转舵遥控系统不能完成舵的正反向运转。

故障的原因一是主操舵开关单边接触不良，此时应立即使用应急操舵开关，待停航后，再对操舵开关进行检修；二是电磁阀线圈故障引起电磁阀只能单边工作，或是舵机专用阀卡死，引起舵机单向转舵，此时必须停航检修，查找原因，及时修复；三是更换备用泵测试后，若发现舵机运行正常，则要检查主油泵是否只能单向排油；四是主油路单方向不通或旁通泄漏严重，此时可观察单侧安全阀压力表，是否有压力过低的情况，以及主油路锁闭阀回油时开启的情况，如不能开启，则有旁通泄漏，需拆下检修。

船舶舵机失灵应急措施
一、航行中因发电机组故障断电，应急舵系统自动投入工作。

因其他原因造成舵机失灵，自动报警系统会自动报警。

二、值班驾驶员应立即报告船长，由大副负责船舶操纵，及时通知机舱和轮机长。

三、及时与过往船舶联系，要求对方注意显示信号（白天垂直悬挂黑球两个；夜间除显示航行灯外，还应垂直显示红光环照灯两盏）。

四、根据航道条件，水流特点，利用失灵后的舵角大小、方向、车速、倒、顺车方向的改变及利用锚设备等，向有利一侧掉头，并抛锚制动。

五、全体船员分别就位，听候船长统一指挥。

六、正值通过大桥水域，浅险航段，有碰撞、搁浅、触憔等危险时，应果断采取一切措施，避免继发事故。

七、轮机长指挥全体轮机人员，及时排除舵机故障。

1、航行中发电机阻故障，全船失电，应急舵投入使用时，应采取：
1.1立即启动备用发电机组恢复供电；
1 .2投入使用的应急系统（电瓶组，应急分配电板，直流舵机油泵组，变流机应急舵角等）应加强检查、监控，保证应急系统正常运行；
1.3备用发电机组因各种原因不能立即启动、供电，应立即报告驾驶台。

船长应采取就近选择锚地（泊位）停船检查，排除故障，尽快恢得供电；
1.4恢复供电后，应及时对原发电机组织进行抢修，尽快恢复得正常工作。

2、失电后，应急舵系统同时故障不能使用时，应采取：
2.1立即报告驾驶台，指定专人负责驾驶员室与机舱的联系；
2.2轮机长带领轮机员、电工，立即对舵机间、电瓶间，应急分配电板等进行系统排查，驾驶部作好抛锚准备；
八、必要时，求助他船。