铁路隧道防排水材料第1部分

铁路隧道综合防排水设计与施工摘要：针对铁路隧道防排水工程在施工中常见质量问题，根据防排水设计的原则和要求，介绍了赣龙铁路隧道的综合防排水设施的设计与施工，为以后类似的铁路隧道防排水施工起到了指导意义。

关键词：铁路隧道防排水设计施工众所周知,地表水、地下水的存在是必然的。

隧道在开挖时或在喷射混凝土施工后,有渗漏、涌水现象,或者在隧道开挖时或喷射混凝土施工后虽未发生渗漏水现象,但在二次衬砌施工后仍有可能出现渗漏现象。

尤其对电气化铁路隧道,这直接影响到列车的运营安全，本文以赣龙铁路隧道防排水设计与施工为例，探讨了隧道综合防排水措施和设计与施工,希望对同行们有所借鉴。

1、防排水设计原则和要求防水等级满足《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定的一级防水标准，衬砌表面无湿渍。

隧道的防排水设计，采用“防、排、堵、截相结合，因地制宜，综合治理”的原则。

隧道防水等级达到国家标准《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定的一级防水等级标准，即衬砌结构不允许渗水，表面无湿渍。

隧道防水应重视初期支护的防水，以衬砌结构自防水为主体，以防水层防水、施工缝、变形缝防水为重点，辅以注浆防水，满足结构设计和使用要求。

2、防排水措施设计隧道防水措施主要通过防水板及模筑衬砌混凝土自身防水的双重作用避免地下水从混凝土表面渗入。

隧道一般地段拱墙设防水板加土工布，防水板厚度1.5mm，土工布重量≥350g ／m2；对地下水流失敏感地段敷设封闭式防水板，模筑衬砌应考虑承受一定水压，并采取加强措施，同时应采取措施实施防水板与喷砼间的充填注浆。

二次衬砌混凝土抗渗等级不小于P10。

二次衬砌的结构厚度不应小于30cm，裂缝宽度不得大于0.2mm；当衬砌为钢筋混凝土时，钢筋净保护层厚度不应小于5cm。

3、隧道防排水关键技术隧道综合防排水施工主要包括：超前预注浆堵水、初期支护防排水、结构防排水（纵环向排水盲管、缓冲层土工布、防水板、施工缝及变形缝）、二衬混凝土自防水和洞内排水沟排水。

2024年隧道的渗漏水防治渗漏水是隧道的主要质量通病之一，若结构防排水防排水措施不当，必将给工程带来各种水害，产生各种不良的后果，造成巨大的经济损失。

如：造成隧道内的设备腐蚀严重、降低设备的工作效率；腐蚀衬砌，造成结构的破坏等。

因此设计、施工和护养单位都十分重视对隧道工程结构的防排水措施与渗漏水治理。

1、渗漏水的原因分析隧道产生渗漏水的原因是多方面的，既有主观上的也有客观上的，随时都可能出现在整个工程的任何环节，下面我们分别从设计方面、施工方面，以及一些自然原因等几个方面进行分析。

1.1设计方面的原因分析这方面常见的问题主要包括以下几点：（1）在山沟破碎带或断带上进行设计隧道时，没有进行排放水方面的处理，使得地表上大量补给地下造成隧道渗漏水；（2）对于不稳地的地基没有进行必要的处理，产生不均匀的沉降，造成补砌结构出现缝隙，从而产生渗漏水；（3）补砌的荷载设计不够，无法承载围岩压力而破坏导致出现缝隙；(4)排水能力设计偏小或者方法措施不到们等原因。

1.2施工方面的原因分析从当前发生渗漏水的工程来看，施工质量是导致发生渗漏水的主要原因，主要包括：（1）混凝土没有按照地质特点进行专门的设计，特别是在水压较大的地方，往往容易出现渗漏水现象；（2）在施工过程中，混凝土捣固不密实，出现蜂蜜，导致局部渗漏严重；同时在硬化的过程中，水分的蒸发也会在混凝土中形成开放性的毛细管路；（3）混凝土中混有杂物，腐烂后就会在里面形成缝隙或者孔洞；（4）在一些交接处，混凝土填补不严，也会形成渗漏。

施工中的任何一个小的失误都可能造成渗漏。

1.3自然环境方面的分析在这方面影响最为突出的就是衬砌周围天然水的PH值,一旦出现超标的现象就会对混凝土产生一定的腐蚀现象,常见的有碳酸性、镁盐性腐蚀。

2、隧道的渗漏水防止措施通过前面的分析，导致隧道发生渗漏水的原因很多，由于各种条件的变化很难做到针对性的消除各种隐患。

因此为了减少隧道渗漏水病害的发生，必须从整体上进行严格的控制，特别是要严格坚持，以排为主，防、排、截、堵相结合的原则。

铁路隧道明洞段防排水施工要点及质量控制措施摘要：在国家经济建设水平不断提升的过程中，为了能够满足区域间交流和沟通的便捷性要求，就需要积极开展铁路项目的建设和完善工作。

特别是对于铁路隧道来讲，防排水施工尤为关键，直接影响到列车运行的安全性与稳定性，为此相关工程企业就需要对这方面的工作进行重视。

下文主要对铁路隧道明洞段防排水施工要点及质量控制措施展开了分析。

关键词：铁路隧道；明洞段；防排水引言在进行地铁隧道施工建设的过程中，明洞段防排水施工难度较大，并且大部为防水薄弱区域，为此就防水施工质量提出了更高的要求。

所以工程企业就需要对隧道明洞段防排水施工设计的合理性以及工程建设的有效性进行保证，延长铁路隧道使用寿命，确保能够为人们的日常出行保驾护航。

1铁路隧道防排水性能要求在开展铁路隧道结构设计的过程中，想要确保防排水设计能够满足隧道建设标准要求，相关工作人员就需要对隧道结构的防水性能展开充分了解，在此基础上开展科学的防排水设计工作，与隧道结构标准相吻合。

在开展铁路隧道项目建设的过程中，地下水质、周围环境等都可能影响到铁路隧道后期的使用效果，同时，排水系统也会受到上述因素的影响而出现排水不畅的问题，无形中增加了隧道渗漏情况出现的可能。

另外，一旦隧道衬砌结构受到了外部环境的因素影响，就可能引发各种病害问题，直接降低了整体防水性能。

为此，在开展铁路隧道防排水设计工作时，设计人员就必须要对衬砌渗漏情况出现的原因展开深入分析，制定针对性的设计方案。

具体来讲，衬砌渗漏主要是由于结构缺陷问题所导致的，比如说在结构施工过程中所使用的混凝土性能不佳，并且在其中掺加的外加剂过多或过少，最终就会对混凝土结构性能的发挥产生影响，加大渗漏情况出现的可能性。

另外隧道趁气结构的特殊性造成其中可能有多个薄弱部位的存在，并且薄弱部分在使用的过程中比较容易出现比如说施工缝、变形缝等部位的渗漏水情况。

2明洞段结构防排水施工要点分析2.1明洞顶防排水在明洞开挖边坡以外，需要做好截排水系统的设置工作，避免地表水渗入到隧道内部，同时在隧道顶部回填土上方进行黏土隔水层的铺设，并开展隔水层与边坡的搭接，能够有效降低雨水对于隔水层的冲刷，并在在隔水层表面开展植草防护。

铁路隧道防排水材料第3部分
铁路隧道的防排水材料在隧道工程中起着非常重要的作用。

在
铁路隧道建设中，防排水材料需要具备防水、防渗、防腐蚀等功能，以确保隧道结构的安全和持久性。

以下是关于铁路隧道防排水材料
的一些重要方面：
1. 防水材料类型，常见的铁路隧道防水材料包括聚氯乙烯（PVC）防水卷材、高分子防水涂料、沥青混凝土、聚合物改性沥青等。

这些材料具有良好的防水性能和耐久性，能够有效地阻止地下
水和雨水渗透到隧道结构内部。

2. 排水系统，除了防水材料外，铁路隧道还需要配备排水系统，包括排水沟、排水管道和泵站等设施，用于及时排除隧道内部的积水，保持隧道干燥。

3. 防腐蚀材料，由于铁路隧道常年处于潮湿的环境中，隧道结
构容易受到腐蚀。

因此，防腐蚀材料也是防排水工程中的重要组成
部分，常用的防腐蚀材料包括环氧涂料、防腐蚀涂料、玻璃钢等，
用于保护隧道结构的金属部件免受腐蚀。

4. 施工质量控制，在铁路隧道防排水工程中，施工质量的控制至关重要。

施工人员需要严格按照设计要求进行施工，确保防排水材料的铺设和安装符合标准，以提高隧道的防水、防渗性能。

总的来说，铁路隧道防排水材料的选择和施工对隧道的安全运营和使用寿命具有重要影响。

通过合理选择防水材料、配备排水系统、采用防腐蚀措施和加强施工质量控制，可以有效地提高铁路隧道的防水、防渗和耐久性能，确保铁路隧道的安全运行。

隧道施工防排水研究摘要：随着我国经济的飞速发展以及运输业的迅速发展，对于隧道施工防排水的研究具有非常重要的意义。

本文首先分析了铁路隧道施工防排水设计与施工的现状，然后，提出了铁路隧道施工防排水设计的标准，在此基础上，分别探讨了铁路隧道施工防水的方法和铁路隧道施工排水的方法。

关键词：铁路隧道；施工；防排水中图分类号：u455 文献标识号：a 文章编号：2306-1499（2013）05-（页码）-页数一、隧道施工防排水设计与施工的现状分析在当前形势下，隧道施工防排水设计的主要内容涵盖了涌水地段的注浆堵水设计，，复合式衬砌的防水层设计，衬砌混凝土自身的防水设计，细部构造防水设计，排水系统设计等。

因为仍然需要进一步的深入探讨地下工程防水的机理问题，因此，如何实现可控制和可维护的防排水仍然是摆在我们眼前的一个艰巨的任务，造成了许多盲目现象的产生。

此外，隧道位于的不同的地区、地段等地理位置，因此，具有各不相同的水文地质情况，从而直接影响着隧道施工的防排水设计，不同的地理位置和水文地质情况导致铁路隧道的防排水的设计存在着许多的不同之处，当前的隧道施工防排水设计与施工的现状仍然不容乐观，隧道中的严重渗漏水现象经常发生。

二、隧道施工防排水设计的标准“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”是铁路隧道施工防排水设计的标准，在设计的过程中，下面的三个方面是必须引起重视的：首先，铁路隧道周围的水文情况、气候条件和地质特征；其次，附近的环境问题与排放地下水直接的关系；最后，铁路隧道的开挖方法和铁路隧道的衬砌设计等。

铁路隧道防排水设计主要包括对于防水型铁路隧道及排水型铁路隧道的设计。

（一）防水型隧道的设计对于防水型铁路隧道的设计，应该利用适当的方法，把水封堵在铁路隧道衬砌的外面，例如，可以采用防水层、止水带等。

在世界上一些国家，尤其是德国，在静水头压力小于或者等于三十米的区域，防水型铁路隧道得到了非常广泛的应用，通过许多的工程实践证明，防水型铁路隧道的上限是六十米水头，虽然在技术方面是能够解决大于六十米水头的，然而，铁路隧道防水和结构的要求就会得到大幅度的提高，同时，也会导致出现花费更多的费用的问题。

隧道工程防排水施工作业指导书1、作业制度1.1 施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《隧道防排水施工作业指导书》，《铁路隧道工程施工技术指南》。

1.2 施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路隧道工程施工质量验收标准》、地下工程放排水验收标准等。

1.3 作业队制订的《**作业队施工职责分工及岗位责任制制度》。

2、适用范围适用于铁路单、双线隧道防排水施工。

3、工艺流程结构防排水施工流程见图4.4.3。

图4.4.3 结构防排水施工流程图4、施工要求4.1 一般规定(1) 隧道施工时应做好防排水工作，防止涌水淹没洞室，危及人员、设备和环境安全，影响施工质量和进度。

(2) 隧道结构防排水应以防水混凝土衬砌自防水为主，并做好施工缝和变形缝防水，同时确保盲沟、排水管(沟)排水畅通，以满足隧道防排水要求。

(3) 隧道结构防排水应设计要求施工，并对洞外地表水做妥善处理，使洞内外形成一个完整的防排水系统。

(4) 隧道结构防水应重视初期支护的防水，并辅以注浆防水和防水层加强防水，满足结构设计和使用要求。

(5) 隧道防排水施工时，应重视环境保护，不得使用有毒的、污染环境的材料，隧道施工排水应进行处理，满足《污水综合排放标准》(GB 8978～1996)的规定时方可排放。

(6) 隧道工程防排水应采用符合国家、行业标准，满足设计要求，经实践检验质量和性能可靠的新材料、新技术、新工艺。

(7) 隧道防水和排水施工中，应按标准确认各项资源和作业环境符合要求，防排水作业的人员必须经过合格的岗前培训和业务学习，且熟悉作业内容和标准。

4.2 施工防排水(1) 隧道通过含水地层时，应在开挖前查明水源大小、方向和补给情况，制定防排水措施。

当补给水量很大，不能完全由隧道排走时，应根据水源方向和位置，在相应的位置开挖泄水洞截流排水。

无排水条件或排水困难，以及不允许排水时，经技术、经济比选，可采用注浆堵水措施。

图1　防排水系统设计图图2　无砂混凝土排水体设计图（图1，A节点）部防水板焊接形成拱墙衬砌整体防排水体系。

由于该处无砂混凝土施工是在纵向排水管上表面进行浇筑，浇筑面积极小，混凝土数量极少，每延米数量仅（下转第103页）3道面脱皮露骨修补方法（1）面积较小或点状脱皮，可用手提电动切割机，切割混凝土道面，深度一般在0.5~1.0c m，用振动电钻剔除松散表面，用气压泵吹净表面的石屑，再用拌好的符合强度要求的混凝土填充抹平即可。

（2）面积较大或工程量较大时，可用气锤或油锤剔除松散表面，露出硬面为止，一般在5c m以上，用环氧树脂砂浆填充抹平即可。

（3）面积较大混凝土病害严重时，用油锤砸掉整块混凝土板，用原设计标号混凝土浇筑做面。

（4）面积较大混凝土病害严重时，用混凝土切缝机，切割混凝土道面，深度一般在8~10cm，可用气锤或油锤剔除切割后表层混凝土，清除道槽内的混凝土和石屑，放入直径1cm钢筋网片，用原设计标号的细石混凝土浇筑做面。

结语机场混凝土道面起皮露骨原因是由多方面引起的，可划分为施工因素、环境因素、设计因素和使用因素，应结合脱皮露骨产生的原因从施工材料、施工质量、养护和使用管理方面进行预防控制，特别应重视施工过程中的控制。

施工现场技术人员管理到位，严格按照设计图纸和施工技术规范的要求进行施工，严把各道工序质量关，把工作做实做细，完全可以避免由于施工技术管理方面引起的水泥混凝土路面起皮露骨的危害。

参考文献[1]姚大庆,房桂明,于涛,等.浅议混凝土间歇时间对和易性及抗压强度的影响[J].混凝土,2012,7:99-101.[2]王益逊,刘海生,姚悦,等.硅烷防护对C50混凝土抗氯离子渗透性能的影响[J].中国港湾建设,2015,35(12):21-25.作者简介：孙宏飞，男，汉族，1974年7月生，山东省烟台市人，工程师，工学学士，研究方向为工程建设管理.有0.08m3。

因此，该处的无砂混凝土实际施工中宜采用人工铲铺方式施工，即人工用铁铲将混凝土铲至纵向排水管上面，并采用木抹子将混凝土抹成如图2所示的三角形排水体形式。

Tunnel Engineering目录01隧道防排水的必要性02隧道防排水设施隧道防排水的必要性水对隧道运营的危害1.增大荷载产生水压力产生膨胀力膨胀性围岩）产生冻胀力（寒区隧道）增大围岩容重（一）水对围岩和支护衬砌的影响2.降低承载力软化围岩加速围岩风化冲蚀衬背围岩侵蚀支护结构（一）水对围岩和支护衬砌的影响l 降低设备效率，缩短寿命l 引起渗漏水，侵蚀衬砌结构l 威胁运营及司乘人员健康恶化运营环境l 水雾造成能见度降低l 渗漏水导致路面湿滑l 引起电力系统漏电或火灾威胁运营安全（二）水对隧道运营的危害隧道排水措施防设不透水层防止穿透，如防水凝土、防水层排排走进入隧道区域内的水，如排水沟、盲沟截防止水进入隧道区域，如截水天沟堵堵塞渗水通道，如注浆、止水条防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理1.材料：土工布+防水板；复合防水板2.布设：半包或全包3.拼接：双缝焊接设施一：土工布+防水板防水（一）隧道防排水建筑物（一）隧道防排水建筑物设施一：土工布+防水板防水热熔衬垫1.环向排水盲管+纵向排水盲管2.环向排水盲管：土工布和初期支护（一）隧道防排水建筑物设施二：排水盲管和排水沟排水盲管3.纵向排水盲管（一）隧道防排水建筑物设施二：排水盲管和排水沟排水盲管l 材料：开孔PVC花管l 直径：100-150mm l 布设：两侧拱脚l 纵向坡度：随路线，不小于0.3%l 安装：素混凝土基座上设碎石反滤层（一）隧道防排水建筑物设施二：排水盲管和排水沟排水沟双侧水沟、中心水沟1. 沟底纵坡与线路纵坡一致铁路隧道不得小于3‰公路隧道不得小于5%2.铁路隧道横向排水坡不小于2%公路隧道横向排水坡不小于1%3.1.位于隧道洞口外2.防止水进入隧道区域设施三：截水沟（一）隧道防排水建筑物1.材料：橡胶；缓膨胀橡胶2.布设：每道施工缝设施四：衬砌施工缝止水条（带）（一）隧道防排水建筑物、1隧道防排水的必要性水对围岩和支护衬砌的影响、水对隧道运营的危害2隧道防排水设施 “防、排、截、堵”相结合，因地制宜，综合治理3隧道防排水设施土工布+防水板防水、排水沟、盲管、截水沟、施工缝止水条（带）思考隧道防排水对生态环境的影响？Tunnel Engineering。

铁路隧道工程防排水施工作业指导书1.适用范围适用于**铁路扩能改造工程站前二标隧道防排水施工。

2. 作业准备2.1施工作业前，根据施工组织设计并结合现场工程进度情况合理配备防排水施工人员。

2.2根据防排水施工需要，现场配备防排水施工机具。

2.3对防排水材料进行试验检测，并做好现场防排水材料的储备工作。

3. 技术要求3.1现场施工人员必须岗前考核合格后方可进行施工，特种作业人员必须做到持证上岗。

3.2作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

制定施工安全保证措施，编制应急预案，对施工人员认真进行技术交底。

4. 施工程序隧道结构防排水施工作业是在隧道初期支护完成，且隧道净空经检查满足设计要求后进行的有关结构防排水施工作业，主要包括基面检查处理、排水盲管安装、防水板铺设、止水带安装、混凝土灌注等工序。

5．施工要求5.1基面检查处理5.1.1 基面处理主要对初期支护表面的渗漏水，外露的突出物及表面凹凸不平处进行处理。

对基面渗漏水，采用回填注浆进行堵水，以保持基面无明显漏水。

对初期支护表面外漏的锚杆头，钢筋头等硬物进行割除，再用砂浆进行摸平。

对初期支护表面凹凸不平处采用喷射砼补喷平顺。

5.1.2 处理完毕需对基面处理质量进行检查，并应满足下列要求：（1）初期支护表面无明显渗漏水，切无空鼓、裂缝、酥松等现象。

（2）初期支护表面平整，平整度符合规范要求。

（3）初期支护表面无尖锐突出物。

5.2洞内盲管安装洞内排水盲管主要包括环向排水盲管、纵向集水盲管、横向排水管，三者通过变径三通连为一体，形成完整的排水系统。

5.2.1 环向排水盲管施作方法在隧道初期支护与防水板间设透水环向盲管，在泄水孔标高处通过变径三通与纵向盲管相连通。

环向盲管间距按照设计、规范要求进行布设，在水量较大地段适当加密。

环向盲管采用在预安装位置打孔装入小木楔铅丝绑扎固定。

铁路隧道防排水材料第2部分修改隧道建设中，防排水是一个重要的环节。

隧道内部常常会出现地下水、雨水等问题，如果不能及时有效地处理，会对隧道的使用和维护带来很大的困扰。

因此，在隧道建设中，选择合适的防排水材料是非常重要的。

隧道防排水材料主要用于防治隧道内积水、渗漏、泥浆涌泉等问题。

在隧道建设的不同阶段，需要使用不同的防排水材料，以确保隧道的安全和正常使用。

一、隧道施工阶段的防排水材料1. 隧道施工阶段需要使用的防排水材料主要包括抗渗剂、防水膜、排水板等。

抗渗剂可以有效抑制地下水渗透，防水膜可以防止地下水侵入隧道，排水板可以将积水及时排出。

2. 抗渗剂是一种具有防水效果的材料，可以有效地控制地下水的渗透。

在隧道施工过程中，施工人员会将抗渗剂涂刷在隧道内壁和地面上，形成一层防水膜，防止地下水渗入。

3. 防水膜是一种防水材料，可以有效地防止地下水侵入隧道。

在隧道施工过程中，施工人员会将防水膜铺设在隧道内壁和地面上，形成一层隔水层，阻止地下水的渗透。

4. 排水板是一种具有排水功能的材料，可以将隧道内的积水及时排出。

在隧道施工过程中，施工人员会将排水板安装在隧道的底部和侧壁上，形成一个排水系统，将积水排出隧道。

二、隧道使用阶段的防排水材料1. 隧道使用阶段需要使用的防排水材料主要包括防水涂料、防水胶带、排水管等。

防水涂料可以修复和防止地下水渗漏，防水胶带可以密封隧道接缝，排水管可以将积水排出。

2. 防水涂料是一种具有防水功能的涂料，可以修复和防止地下水渗漏。

在隧道使用过程中，如果发现地下水渗漏的问题，可以使用防水涂料进行修复，防止水液进入隧道。

3. 防水胶带是一种具有密封功能的材料，可以密封隧道的接缝，防止水液渗透。

在隧道使用过程中，如果发现隧道接缝存在漏水的问题，可以使用防水胶带进行密封，防止水液进入隧道。

4. 排水管是一种具有排水功能的管道，可以将隧道内的积水排出。

在隧道使用过程中，如果发现隧道内有积水的问题，可以安装排水管，将积水排出隧道，保持隧道内的干燥。

铁路隧道质量验收标准宣贯材料一、总则1、本标准是为了加强铁路隧道工程施工质量管理，统一验收而制定的，且本标准适用于200km/h及以下铁路隧道工程。

2、对质量控制提出如下要求：①参建各方均应建立健全的质量保证体系，对工程进行全过程控制，加强对原材料、构配件、设备进场及隐蔽工程、工序的质量验收，并形成记录。

②各种检测报告、检查记录要履行签字确认的制度。

③若设计图纸和承包合同等文件对施工质量的要求高于本标准，应执行高标准。

本规定涉及到合规的问题。

一切建设行为均应取得设计方的合规手续。

二、基本规定1、隧道施工应加强现场标准化管理和全过程控制，这是质量控制的重点，体现了事前、事中控制的重要性。

施工前就应制定各项质量管理制度和预防措施，通过严格的工序检查验收达到质量控制的目的。

2、施工质量控制的重点：①根据有关标准规定和设计文件要求，加强原材料、构配件、半成品和设备的进场验收，不合格的不得使用；②加强工序和隐蔽工程的验收和签认工作，未经检查验收不得进行下一道工序。

3、施工质量验收的相关规定：①施工单位是质量控制的主体，质量验收的前提是自检合格，包括实体质量、外观质量和检验批资料；②要重视质量保证资料，确保资料齐全、数据真实准确、内容完整，隐蔽工程要留存影像资料；③质量验收一定要符合相关规范、文件的规定，注意检验批中填写数据的准确性、及逻辑性，以免出现内业资料造假的红线问题。

三、原材料、构配件和半成品1、一般规定：强调了半成品和构配件应实行工厂化施工，严格控制出场质量，不达标不得使用。

2、考虑现行规范的统一性及时效性，本标准的材料等均采用标准引入，如《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424、《热轧型钢》GB/T 706、《热轧H型钢和部分T型钢》GB/T 11263、《结构用无缝钢管》GB/T 8162、《铁路隧道防水材料第1部分：防水板》TB/T 3360.1、《铁路隧道排水板》TB/T 3354、《铁路隧道防水材料第2部分：止水带》TB/T 3360.2、高分子防水材料第3部分：遇水膨胀橡胶》GB/T 18173.3、《铁路隧道钢筋混凝土管片》TB/T 33533、检验数量及方法（1）支护材料检验数量及方法（2）防排水材料检验数量及方法（3）构配件和半成品四、加固处理1、一般规定：地表注浆，隧底加固桩施工前，应进行工艺性试验，确定施工工艺参数。

中铁隧道集团有限公司铁路隧道结构防排水施工作业指南0 目的统一铁路隧道结构防排水施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范铁路隧道结构防排水作业施工。

1 适用范围适用于《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定必须达到一级防水标准的所有铁路隧道。

2 术语、定义2.1 技术术语使用国家或行业标准中的正式术语；2.2 采用GB/T19000-2000、GB/T24001-1996、GB/T28001-2001标准中的术语和定义；3 工艺流程及技术要求3.1 施工工艺流程铁路隧道结构防排水施工一般包含基面检查处理、排水盲管（沟）安装、防水板铺设、施工缝、变形缝处理、混凝土灌注等工序，其工艺流程图如图3-1-1所示。

3.2 基面检查处理3.2.1基面处理基面处理主要对初期支护表面的渗漏水，外露的突出物及表面凸凹不平处进行处理。

⑴处理基面渗漏水，采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边沟，保持基面无明显漏水；⑵对初期支护混凝土表面外露的锚杆头，钢筋尖头等硬物割除，其处理可按初期支护面处理图3-2-1～3进行；a．对钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰（见初期支护面处理图3-2-1）。

切断用锤打砂浆素灰抹面初期支护面处理图3-2-1b．对有凸出的管道时，用砂浆抹平（见初期支护面处理图3-2-2）。

图3-1-1 隧道结构防排水施工工艺流程图初期支护面处理图3-2-2c ．对锚杆有凸出部位时，螺头顶预留5mm 切断后，用塑料帽处理（见初期支护面处理图3-2-3）。

切断面要平整用砂浆填死初期支护面处理图3-2-3⑶对初期支护表面凸凹不平处进行处理，使混凝土表面平顺，凸凹面满足D/L=1/6~1/10（D 为两凸凹面间凹进深度，L为两凸凹面间距离）。

3.2.2基面处理质量检查⑴净空检查用断面仪等仪器进行，检查支护断面是否满足设计尺寸，每10米检测一个断面，如不满足设计净空要求时，则加密检查，并对侵限部分严格按照规范要求进行处理。