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二级公路沥青路面平整度的控制探讨摘要:随着我国经济的快速发展，公路建设量的不断增加，人民生活水平的不断提高。
对行车舒适和安全的要求也越来越高。
特别是近几年，许多沥青路面不同程度出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接合不平、跳车等路面不平整现象，严重影响了行车舒适和行车的安全。
本文现就二级公路沥青路面平整度的控制进行了以下的探讨，并提出相应的处理措施。
公路沥青路面需要满足大量交通高速、安全、舒适通行的要求,其路面平整度是主要使用的性能之一,是车辆高速行驶时是否安全和舒适的重要影响因素。
路面平整度要达到行车舒适这一要求，要从路基施工准备阶段就开始重视，所有参加公路建设工程的施工单位，都有义不容辞的责任。
都必须强化施工管理，完善施工工艺和施工方法，提高施工质量，才能从源头上、根本上解决问题，使社会效益和工程质量得到保证。
1、对影响平整度的主要因素分析1)外在因素:主要有环境、地质、交通量、车速等。
2)内在因素:主要有设计、施工两大因素。
设计因素包括结构层及层数、各层厚度、沥青混合料配合比等。
施工因素涉及路基、路面不均匀沉陷;半刚性基层质量不好、局部不成整体;基层顶面平整度不好;不同结构的连接材料不均匀;施工机械及施工工艺的缺陷等。
2、提高二级公路路面平整度的措施及控制2.1提高基层施工质量1)二灰稳定类混合料采用集中厂拌,机械铺筑。
严格控制好混合料配合比,基层混合料集料最大粒径不宜过大。
2)对设计厚度超过30cm的,应分两层摊铺,精确测设标高基准线,严格控制摊铺厚度,摊铺宽度控制在全幅施工,平整度效果最佳。
3)严格控制二灰剂量和含水量,避免造成基层强度不足出现不利碾压的情况。
4)控制二灰稳定类混合料的作业长度,综合考虑拌和、运输、摊铺、碾压时间对施工质量的影响,施工机械的效率及气候条件等因素,保证碾压质量,并尽可能减少接缝。
5)精心处理接缝,保证该处的施工质量和平整度的要求。
6)用水准仪和3m直尺跟踪检测摊铺及碾压后的标高和平整度,发现问题,及时处理、解决。
探讨高速公路路面平整度的控制措施1、沥青路面平整度影响原因研究1.1基层平整度的影响基层平整度是影响路面平整度的主要因素之一，会直接反映到面层。
若基层不平整，虽然在找平装置的作用下，摊铺机熨平板维持在一个平面内摊平和压实，但是仍不可能一次性纠正整机的上下起伏所造成的影响，熨平板随基层不平的上升或下降而形成波浪。
因此，基层必须具有良好的平整度、足够的强度和刚度以及良好的稳定性，才能保证路面平整度。
1.2摊铺基准的影响对于沥青混凝土摊铺机，熨平板自动找平装置依赖一个准确的找平基准。
一般沥青面层摊铺施工找平方法有：①基准线钢丝找平法。
国内摊铺机施工使用较多的是基准钢丝找平法。
理论上，左右两条钢丝构成一个标准面，但是，由于操作会出现钢丝拉力不足、桩距过大、高程滑线欠准和两桩支点高度不准等，引发钢丝松驰，使得钢丝线产生挠度，影响到自动找平效果，导致摊铺的沥青面层纵向出现波浪或横向扭曲。
②基层接触拖杆找平法。
这种方法在沥青路面施工中普遍采用，其左右两边以3 ～7 m 长的不锈钢导管作为基准拖杆，直接与基层接触，这种找平方法，只能获得拖杆长度的平均平整面层，必须严格控制基层的标高及平整度，拖杆找平法理论上不能一次性获得标准的平整面层，适用于多分层摊铺的路面。
③红外线找平法和激光找平法。
此法类似基层接触拖杆法，仅是用红外线或激光的直线代替拖杆，能获得较远距离的平均平整度面层。
工程实践中，红外线或激光找平装置可与基准钢丝配合使用，能获得标准的平整面层。
但这样将导致其使用成本较高，工程上较少采用。
2、施工放样控制路面平整度沥青路面在分层铺筑前，应对下承层每10 m 一个断面、每断面至少3 个测点进行高程检测，确定下承层表面高程与原设计高程相差的准确数值。
若下承层厚度不够，则在本层内加入厚度并兼顾设计标高；若下承层厚度足够而标高低时，必须根据设计标高放样；若下层的标高超过设计标高值，摊铺层按设计标高施工无法满足厚度要求时，可以实施拉坡调顺处理。
高速公路路面平整度检测控制技术分析摘要：伴随着我国社会主义经济的高速发展，人民群众的物质生活水平不断提升，对交通通行的质量与安全性逐步提高了关注度，并对其提出了更为严格且多样的需求，以此来促进交通运输业的高质量高速度发展。
高速公路作为我国交通运营中的重要组成部分，与交通运输业的发展、车辆的安全通行以及社会的整体发展等其他方面息息相关，并在其中发挥着十分重要的积极作用。
而路面平整度能够科学准确的反映出高速公路路面质量，如果高速公路路面不平整，将会严重影响着路面行车的安全性、稳定性与舒适性，甚至还会引发较为严重的安全事故。
对此，如何规范的运用检测控制技术对高速公路路面平整度进行检测逐步成为交通运输业需要解决的重点问题。
基于此，本文展开叙述了对高速公路路面平整度的检测控制技术要点，以期为高速公路开展路面检测工作提供参考。
关键词：高速公路；路面平整度；检测控制技术引言：路面平整度作为评价高速公路整体质量以及运营安全性的重要方式之一，在高速公路通行与发展过程中扮演着至关重要的角色。
交通运输行业要想在最大限度上将高速公路的内在价值与作用充分发挥出来，实现经济效益与社会效益协调发展目标，就应该加大对高速公路路面检测工作的重视，科学规范的采用相关检测控制技术对其进行精细化与动态化的管理，及时准确的挖掘出高速公路路面平整度存在的问题，并给予具有实际应用价值的改善意见或方法，有效规避安全隐患问题与交通事故的发生。
因此，相关工作人员应加强对检测控制技术的认识与了解，充分掌握住检测控制技术的要点与重点，并将其落实到路面平整度检测工作的细节中，从而进一步提高高速公路的平整度与整体质量，更好的为人们出行提供优质的服务与帮助。
1.高速公路路面平整度检测相关技术1.1直尺检测技术现阶段，直尺检测技术普遍被应用到高速公路路面平整度检测工作当中，并在其中发挥着不容小觑的作用，可以及时发现高速公路路面不平整的地段，并在第一时间反馈给相关施工单位与工作人员，对其进行改善与维修。
公路沥青路面施工平整度控制及其养护措施随着城市化进程的加快和交通需求的增加，公路建设越来越受到重视。
而公路沥青路面的施工平整度控制及其养护措施是公路建设中的一个重要环节，直接关系到行车安全和路面的使用寿命。
本文将从公路沥青路面施工平整度控制的重要性、施工平整度控制的方法和养护措施等方面进行探讨。
公路沥青路面施工平整度控制的重要性无需多言，道路平整度是保证车辆行驶平稳、减少车辆与路面摩擦损失的关键要素。
合理的平整度不仅能提高车辆行车舒适性，减少汽车磨损，还能保证行车安全。
对于高速公路、高档次城市主干道，甚至高等级的城市次干道和支路，平整度更是至关重要，因为这些路段的行车速度较快、车流量大，若平整度不达标，将会影响交通安全和效率，给行车者带来不良体验。
二、公路沥青路面施工平整度控制的方法1. 设计阶段的施工平整度控制公路沥青路面施工平整度的控制工作应始终贯穿于整个工程的设计、施工和养护各个阶段，首先从设计阶段入手。
设计人员在设计道路时就应考虑并提出相应的施工平整度要求，明确设计平整度标准及各个断面的要求。
合理的设计是保证施工平整度控制的关键，如果设计阶段对平整度要求不够严格，将给后续的施工和养护带来困难。
（1）施工准备工作：在进行沥青路面施工之前，应进行充分的准备工作。
对路基进行充分的加固，确保路基的承载能力和平整度；对沥青铺装设备进行检测和维护，确保设备运行正常；对施工人员进行培训，提高操作技能。
（2）施工过程中的平整度控制：在沥青路面铺设过程中，施工人员应注意控制铺设机的速度和震动频率，确保沥青层的均匀性和密实性；同时对边坡、台阶等施工细节予以合理的处理；定期对路面进行检测和评估，及时发现问题并及时进行整改。
公路沥青路面施工后需要定期进行养护，而养护工作也是对平整度控制的延续。
养护人员要定期对路面进行清扫，防止杂物积聚；对裂缝进行修复，保持路面的平整度；及时进行路面的沥青封层养护，保证路面的平整度。
公路路面平整度控制探析
[摘要]
随着公路交通事业的快速发展及各种大型运输汽车的产生，对公路的等级提出了更高的
要求。路面平整度是衡量道路品质的一个重要指标，路面平整度达不到相关的技术指标，是
不能够满足道路的运行能力的。一般影响路面平整度的因素主要出现在公路施工阶段，施工
质量的好坏将直接影响着公路路面的平整度，为此对路面平整度的控制需要加强公路施工建
设质量控制，这样才能确保公路路面的平整度，提高道路的运行能力。本文主要针对影响沥
青路面平整度的诸多因素，提出了一些提高路面平整度的控制措施。
[关键词] 沥青路面 平整度 影响因素 控制 措施
引言
路面平整度是高等级公路路面两个主要使用性能之一，沥青面层的平整度是路基平整度
和结构层平整度的一个综合反映，为此需要保证沥青面层的平整度，才能够确保整个公路路
面的平整度。路面平整度的好坏将直接影响到路面的使用寿命、车辆的维修费用及公路的养
护费用。因此不但要求路面的初始的平整度好，而且路面的平整度还需要保持较长的时间，
这样才能够满足高等级公路的要求，提高公路的运行能力。影响公路路面平整度的因素主要
是在施工阶段产生的，需要加强道路施工质量的管理，严格控制好施工质量。公路路面平整
度的好坏将直接影响到整段公路的使用，为此需要严格的控制好公路路面的平整度，这样才
能够从根本上降低相关的维修费用及车辆的维修费，确保车辆高速安全的行驶。
一、公路路面平整度相关规范标准
路面平整度是衡量路面质量的主要技术指标，它关系到路面的运行能力的高低，也关系
着行车的安全及路面所受的冲击力和公路的使用寿命。路面平整度和路面个结构层面的平整
情况有着紧密的联系，各个层面的平整效果累积起来反映出来的情况就是路面的平整度。路
面平整不仅可以确保行车安全，还可以降低路面的维修费用及延长公路的使用寿命。相反，
不平整的路面，既影响行车的速度和安全，也还影响驾驶的平稳及乘客乘车的舒适，此外不
平整的路面，会使得车辆在行驶的过程中车辆的相关机件受到损坏，有时候还会使得汽车轮
胎的磨损的程度加深。为了确保路面的平整度，提高公路的运行能力，国家制定了路面平整
度的相关规范标准，具体情况如表一所示。
表一、公路路面中路基、面层、（底）面层的平整度要求
结构类型 规定值或允许偏差 检查方法与频率 3m直尺：最大间隙（mm） 平整度仪：标准差（mm） 高速、一级公路 其他等级公路 高速、 一级公路 其他等级
公路
基层 底基 层 基层 底基
层
土方路基 15 8 20 — — —
石方路基 20 — 30 — — —
沥青混凝土面层 —— —— 5 — 5 — 1.2 （2.0） 2.5 （4.2）
3m直尺：
每200m测
2处x10尺：
平整度仪：
水泥稳定粒料（底）基层 8 12 12 15 — —
石灰土（底）基层 — 12 12 15 — —
石灰、粉煤灰稳定粒料（底）基层 — 12 12 15 — — 全线每条
车道连接续
按每100m
计算
σ或IRI
级配粒料（底）基层 8 12 12 15 — —
填隙碎石（底）基层 — 12 12 15 — —
二、影响公路路面平整度的因素
影响公路路面平整度的因素是很多的，归纳起来主要表现在外在因素和内在因素这两个
大的方面，而这些因素基本上都是在公路施工建设过程中产生的，因此施工因素对沥青路面
平整度的影响是最大的。现阶段，在公路施工中影响路面平整的因素主要表现在以下几个方
面:
1、 路基没有均匀下沉，致使路面出现坑凹
路面的好坏与路基的好坏有着密切的关系，因为路基是路面的基础，路基没有打好，是
不可能有一个好的路面的。路基不均匀的下沉，必然会引起路面的不平整，使路面凹凸不平，
严重影响路面的质量。
路基填料如果控制的不到位，路面就会出现高低不平的状况，这是就会出现路基的不
均匀下沉。路基基本上都是采用半挖半填的方式进行的。在路基结合的部位如果处理不当，
当整个路面完成后，将会出现沉陷和裂缝。出现这种情况主要是在填料的时候，填料的水分
过大，路基压实机具不足，使得填料中的水分没有渗透到图层中，过一段时间后填料中的水
分渗透到土层中后，就会出现部分路基沉陷和产生裂缝的情况。
2、基层的平整度
在施工中，基层一定要做到规定的平整度，如果没有达到要求，即使面层摊铺特别平整，
在压实之后，同样还是会出现松铺厚度不一的状况。在工程管理中，一般要求的是基层顶面
的平整度不能够超过10mm。在进行沥青混合料铺平时，由于基层的平整度不一，会使得压
实后的路面出现低洼和凸起，这就进一步说明基层的平面度对路面平整度有着严重的影响。
3、面层摊铺材料的质量
沥青混合料一定要拌合均匀，这阳才能确保铺料在进行铺平的时候，不会出现问题。在
进行沥青拌料的时候，刚开炉时混合料的水分比较大，容易出现料温不均匀的状况，这是就
需要对混合料进行第二次的拌匀。在筛分系统出现问题的时候，会出现花白料，致使路面难
以摊铺成型。
沥青混合料的配合比如果不合理，也会影响路面的平整度。一般铺路用的油石都比较大，
在铺路的时候会在路面出现壅包和泛油；在油石较小的情况下，路面不容易粘合在一起，整
体显得比较松散。这些都会影响到路面的平整度。
三、提公路路面平整度的控制措施
路面平整度的控制主要是在公路施工中进行控制的，施工中质量控制和检查是保障公路
质量的重要环节。提高公路路面平整度的措施，主要体现在以下几个方面：
1、严格控制基层的施工质量
（1）基层质量检查方法及标准
用尺量测量路中及路两侧各一处的厚度，不能够超过±101000m2; 用尺量度量宽度时，
不能够小于设计规定得100m3;用直尺测量平整度时，不可以大于10mm100m103m；用水准
仪测量横坡度时，需控制在±0.5100m3范围内;密实度根据不同基层类型要求，一般为
1000m21；强度设计不能低于规定的100m3，此外在用弯沉仪观察时，要求平整密实无坑洞，
无显著起伏和松散，无粗细材料集中现象。基层或旧路面若有坎坷不平、凹坑、松散和软弱
的地方，一定要在面层铺筑之前整修结束，否则会影响到施工的进度。
在众多影响路面平整度的因素中，基层平整度对路面平整度的影响是最大的，要达到良
好的平整度，需要控制好路基高程、路面的压实度及路基的平整度，并且还需要逐层向上的
控制好每个面层的施工质量。在施工之前，需要对即将要施工路段的路面强度、平整度、压
实度及密实度进行严格的检查，必须满足相关的质量标准后，才能够进行施工。
2、提高沥青面层的施工质量
公路工程质量控制的源头主要是铺路用的原材料，为此控制好铺路原材料的质量对控制
路面平整度是极为重要的。沥青路面所使用的原材料主要是沥青，对沥青质量的检查需要按
照规定的方法进行取样检查，必须满足各项性能指标才行。为了确保路面的平整度，每天必
须对拌和楼进行检查及维护，同时还需要抽提试验，及时了解级配的情况，为第二天生产微
级配提供相关的依据。在进行摊铺作业时，一般铺设材料的承载能力比较低，为了减小熨平
板沉陷的程度，需要将熨平板锁紧，这样才能够避免熨平板前混合料的局部凸起影响路面的
平整度。在正式摊铺之前，需要事先确定熨平板的宽度、摊铺厚度、路面横坡度的相关参数，
为后面的施工做好准备。
3、控制好沥青混合料压实质量
压实是沥青路面施工的关键环节，直接影响着路面的平整度。压实不足，会使空隙增大
加快沥青混合料的老化，缩短公路的使用寿命。过度压实会使得矿料破碎而压实度反而会降
低，容易出现失稳和泛油的状况，直接影响路面的强度及稳定性，造成路面平整度下降，使
得路面的运行能力下降。因此对于沥青混合料的压实，既不能压实不足，也不可以过度的压
实，只有控制的恰到好处时，才能够满足施工的质量要求和确保路面的平整度，提高公路的
运行能力。
结语
公路路面平整度的好坏直接影响着公路的运行能力，为此控制好公路路面的平整度对于
提高公路的运行能力和减少路面维修费用的意义重大。然而控制路面的平整度必须要从控制
好公路施工质量开始，影响路面平整的因素主要来自公路施工阶段，因此重点是要控制好公
路的施工质量，才能从根本上控制好路面的平整度。
