沥青路面平整度控制

沥青路面质量控制措施摘要：沥青路面是公路建设中常见的路面类型之一，其质量控制对于保障公路的使用寿命和安全至关重要。

本文将介绍沥青路面质量控制的相关措施，包括基层处理、沥青混合料配比、施工工艺和质量检测等方面，旨在提供关于沥青路面质量控制的实用指导。

一、基层处理对于沥青路面的质量控制，首先需要进行基层处理，确保基层的稳定性和平整度。

基层处理的主要步骤包括土壤采样分析、地基加固和基层平整等。

其中，土壤采样分析可以了解土壤的物理和力学特性，以便选择适当的措施进行加固处理。

地基加固可以采用灰土加固、碎石加固等方法，提高基层的承载能力和稳定性。

基层平整是保证沥青路面平整度的关键环节，通过使用平地机等专用设备进行平整处理，确保基层达到规定的平整度要求。

二、沥青混合料配比沥青混合料的配比是沥青路面质量控制的重要环节，对于混合料的配比应参照国家标准和规范进行。

沥青混合料的配比主要包括沥青的配比、矿料的配比和添加剂的配比。

沥青的配比需要考虑其黏度、抗拉强度等性能指标，并结合实际情况确定合适的配比比例。

矿料的配比需要考虑矿料种类、颗粒级配和矿料含量等因素，并通过试验确定最佳的配比方案。

添加剂的配比需要结合混合料的特性和使用环境，选择合适的添加剂类型和用量。

三、施工工艺沥青路面施工工艺的控制对于保证路面质量至关重要。

施工工艺的主要控制点包括沥青的加热与搅拌、铺设和压实等。

沥青的加热与搅拌需要控制温度和时间，确保沥青的质量达到要求。

铺设时需要保持匀称、均匀铺设，避免出现厚薄不均的情况。

压实时需要控制压实机械的质量和操作参数，保证沥青路面的密实性和平整度。

四、质量检测沥青路面质量的检测是质量控制的重要环节，通过检测可以及时发现并处理质量问题。

质量检测的内容包括沥青混合料的成分检测、路面平整度检测和路面结构性能检测等。

沥青混合料的成分检测可以通过取样分析，检测沥青含量、矿料颗粒级配等指标。

路面。

沥青混合料路面施工平整度控制摘要：路面的平整度是关系公路使用效果，行车速度、舒适性、安全性的重要指标，是对路面施工质量的直观的反映。

近年来，高速公路建设中越来越受到各级部门及社会各界的普遍关注，已成为路面施工质量控制的要点，必须采取行之有效的措施，使之达到理想的效果。

影响路面平整度的因素很多，沥青混合料铺筑是确保路面平整极其重要的施工环节，本文就从此入手结合本公司多年沥青路面施工的经验，就如何提高路面平整度进行分析讨论。

关键词：沥青路面施工平整度控制一、混合料拌和沥青混合料拌合的质量，直接关系到施工成型的路面质量，成品混合料的石料级配、沥青含量、拌合温度应相对稳定，均质无离析，减少混合料的压实系数的差异。

保证混合料的拌合质量，应作到以下几点：1、严格按照配合比设计及规范要求，采购材料，同一规格的石料尽量采用同一料场的材料。

减少料源不稳定，造成的级配差异；堆料的场地应进行硬化，避免泥土混入料中；2、不同规格的石料，分别堆放，不可相混堆放，避免影响拌合楼冷料仓和热料仓的颗粒组成，使各热料仓受料不均衡，造成溢料或缺料现象，最终影响到混合料的级配；3、雨季施工对细集料、矿粉等应用篷布覆盖，使集料处于干燥状态，保证拌合机正常生产和出料的质量。

4、经常性校验电子称，避免因称量系统偏差，造成级配油石比等偏差过大，影响出料质量。

5、严格控制拌合料温度，避免沥青老化；6、采用自动控制，避免人工操作拌合，保证出料质量；7、加强试验检测，及时指导拌合操作；8、加强质量管理，坚决杜绝因人为因素、偷工减料、弄虚作假，以降低成本，造成的混合料质量问题。

二、混合料运输混合料拌合完成后，应立即运往摊铺现场。

到达摊铺现场的料温不得低于摊铺最低温度限制（一般在120℃以上），运输过程应避免集料离析及淋雨等。

1、装料时，车辆应前后移动，分几次装料，避免离析；2、根据实际情况，尽量采用大吨位车装料，增加每车摊铺量，提高路面平整度；3、装料车车厢应清理干净，涂柴油，以便于装卸；4、装料车应自备篷布，必要时对混合料进行覆盖，避免温度散失过快或淋雨；5、装料车的数量应根据拌合搂的产量摊铺配套设备情况及到摊铺现场的运距、路况等因素决定，每间隔一定时间放车，作到紧密有序、有节奏，不致出现待料或压料。

沥青混凝土路面平整度的控制要点分析摘要：通过施工实践对影响沥青混凝土路面平整度因素进行总结，从层位、材料、及施工工艺等方面，为施工沥青混凝土路面施工提供参考。

关键词：沥青混凝土、平整度施工控制平整度不仅可以直接反映高速公路通车后的整体效果，而且是对高速公路使用品质与行车舒适性的最直接的外观指标；同时也是评价高速公路施工质量的重要参数；平整度也对沥青混凝土路面的使用寿命、养护费用有一定的影响。

为交付使用后达到理想的使用效果，针对影响高速公路沥青混凝土路面平整度原因进行分析，并提出相应的对策，采取了有效措施。

下承层施工质量下承层施工质量不仅是影响公路路面后期平整度的主要因素，也是影响公路路面早期平整度的重要因素。

根据平整度传递作用，沥青混凝土路面的平整度与路基、路面底基层、基层平整度息息相关，路基、路面底基层、基层平整度将直接反射到路面面层上。

要提高路面平整度，应严格控制下承层的施工质量。

以往“基层不平面层调，下层不平上层找”的老方式，对平整度要求很高的高速公路来说是根本行不通的，下承层质量主要为三个指标:弯沉、压实度和平整度。

其中，弯沉和压实度主要影响的是路面后期的平整度。

路基、路面底基层、基层的施工平整度由于平整度本身的传递性而影响公路路面的早期平整度。

由于路基上路床、路面结构层的平整度都有传递性，上一个工序结构层的平整度不好或离散性太大，就会影响后面工序的结构层的平整度。

所以为使下承层各层的各指标都达到要求，应从下到到上、从施工开始到结束都应保证各层压实度、弯沉、及平整度。

压实度是公路工程施工质量的主要指标之一。

因此，在公路施工规范中对每个结构层的平整度都有相应的要求，保证路堤在允许范围内的形变，就不会对路面平整度产生危害。

由于路基、以及路面的底基层和基层的压实度不够，路堤的沉降就会增加，而且伴有不均匀变形,随着车辆的反复荷载作用，公路路面也随之变形，一旦变形达到一定值，就会造成路面的纵向或横向的裂纹；路基、路面底基层、基层在工序检查时要分别进行弯沉的检测。

廷塑．苎凰j沥青混凝土路面施工的平整度控制田东芹陈亮(中交一公局第--'-I-程有限公司，北京市101102)腩网路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它直接影响着车辆在路面上的行驶质量和道路基本功能的充分发挥。

结合大同市同京路路面施工，认真分析探讨影响道路平整度的因素、提出应予重视、改善和提高平整度的技术措施。

联薯惑初市政道路；沥青路面；平整度1影响路面平整度的因素1)基层施工质量的影响。

以往“基层T,qz面层调、下层不平上层找”的老方法，对平整度要求高的道路来说是行不通的。

基层项面的平整度对沥青面层的平整度影响很大。

2)路基不均匀沉降的影响。

路基的沉降可能有两种隋况，一是路基本身的压缩沉降：二是由于路基下部天然地面承载能力不足，在路基自重的作用下引起沉陷或向两例挤出而造成的。

由于路基填料选择不当，填筑方法不合理，压实度不足，在路基堤身内部形成峦显的夹层等因素，在荷载和外界水温综合作用下，引起路基沉缩。

或由于地基承载力低，路基修筑前未经处理，在路基自重作用下，地基下沉或向两侧挤出，引起路基下陷。

3)混合料的影响。

混合料的原材料和配合比设计结果与水稳基层及沥青面层的使用性能、材料用量及工程造价关系密切，而作为路面两个使用性能之一的路面平整度自然与原材料质量及混合料配合比有着直接的关联。

若由多家生产石料场家供货，生产条件差，生产设备不统一，造成石料规格参差不齐，尽管在级配过程中都进行了大量的选料工作，但原材料的选择、存放拌和时的不合理因素都会引起集料级配较大变化，从而使水稳及沥青混合料的松铺系数产生了很大的波动，影响路面的平整度。

4)施工机械及工艺的影响。

摊铺机是水稳基层及沥青面层施工的主要机具设备。

其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。

摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的T'-T-辔和波浪。

关于超宽沥青路面平整度功法命题一、选择题。

1. 超宽沥青路面平整度控制的关键环节之一是（）。

A. 基层平整度控制。

B. 沥青混合料的配合比设计。

C. 施工人员的技术水平。

D. 施工设备的先进程度。

答案：A。

解析：基层平整度对超宽沥青路面平整度有着至关重要的影响。

如果基层不平整，即使沥青面层施工工艺再精细，也难以保证路面的平整度。

而沥青混合料的配合比设计主要影响的是路面的强度、耐久性等性能；施工人员技术水平和施工设备先进程度虽然对平整度有一定影响，但不是控制平整度的关键环节，基层平整度是基础，所以选A。

A. 采用分层摊铺施工。

B. 加快摊铺速度。

C. 减少压路机碾压遍数。

D. 不进行摊铺前的熨平板预热。

答案：A。

解析：采用分层摊铺施工可以使每层的厚度相对较薄，更有利于控制摊铺的平整度，同时也便于压路机进行碾压，使路面压实均匀，提高平整度。

B选项，加快摊铺速度可能会导致摊铺不均匀，影响平整度；C选项，减少压路机碾压遍数可能会使路面压实度不足，出现不平整现象；D选项，不进行熨平板预热会使沥青混合料与熨平板粘结不好，影响摊铺的平整度，所以选A。

3. 在超宽沥青路面施工中，为保证平整度，摊铺机的摊铺速度一般宜控制在（）。

A. 1 3m/min.B. 3 6m/min.C. 6 9m/min.D. 9 12m/min.答案：B。

解析：摊铺机的摊铺速度对平整度影响较大。

速度过快，会使摊铺不均匀，混合料的初始密实度差异大；速度过慢，会使混合料冷却过快，影响压实效果。

一般在超宽沥青路面施工中，摊铺速度宜控制在3 6m/min，这样既能保证摊铺的均匀性，又能使混合料在合适的温度下进行后续的碾压等工序，所以选B。

二、填空题。

1. 超宽沥青路面平整度的评价指标主要有______、______等。

答案：国际平整度指数（IRI）；平整度标准差（σ）。

解析：国际平整度指数（IRI）是一种常用的平整度评价指标，它能综合反映路面的平整度状况；平整度标准差（σ）则是通过对路面平整度数据的统计分析得到的，能反映路面平整度的离散程度，这两个指标都常用于超宽沥青路面平整度的评价。

论公路沥青路面平整度分析及控制措施摘要：沥青路面平整度是评判公路质量的重要标志。

不仅仅影响车辆行驶的舒适性，更关乎到行车的安全性。

另外，沥青路面的平整度，也直接影响了道路的使用寿命和改建周期，可以说影响甚远。

相关部门应该认真分析影响沥青路面平整度的因素，再根据实际情况，有针对性采取相应的控制手段。

关键词：公路沥青路面平整度一、沥青路面的平整度现状分析随着我国经济建设的持续性增长，公路的发展也在加速。

理清路面凭借其自身抗破坏力强、维修简便、表面平整等优势，得到广泛的应用。

路面平整度作为一项评判公路质量的重要指标，越来越受到关注，对路面平整度的要求也越来越严格。

沥青路面的平整度首先影响路面车辆行驶的安全性和舒适度，其次也是影响道路使用寿命的重要因素之一；同时路面平整度也反映出施工单位的技术水平和工程建设的质量。

就我国目前现状来说，影响沥青路面平整度的因素有很多，分析这些因素，并做出有针对性的措施，对沥青道路的建设和发展，具有重要的意义。

二、影响沥青路面平整度的因素分析1.路基和基层如果做一个横切面，会发现道路的路面结构是层状的，下层的平整度决定了上层的平整度，所以说，沥青路面的平整度，受到了路基和各基层的影响，路基和基层是路面平整度的决定因素。

在进行路基填料时，均匀与否，以及构造物回填，还有软基段的下沉都会对路面平整度造成较大的影响，这些情况都在施工时需要严格控制的。

基层，在道路施工中，起到了一个承重的作用，其重要性不亚于路基。

如果在施工时，如果基层不平整，无论路面如何铺整，在压实之后，路面就会显示出凹凸。

一般情况下，我们允许基层顶面的平整度有1厘米左右的偏差，在进行沥青摊铺时，就算表面摊平了，但因为多出松铺厚度，所以在压实之后仍然会出现不平整的状况。

2.沥青混合料沥青混合料对于路面平整度的影响主要有以下几个方面：（1）沥青混合料的原料搭配不合理。

如果沥青含量过高，路面就会出现泛油状况，最终在路表形成豆状颗粒；如果沥青含量偏少，就会减小集料之间的凝结力，造成路面松散，车辆行驶过后，会形成坑槽。

沥青混凝土路面平整度控制总结【摘要】分析影响沥青混凝土路面平整度的因素，并加以重点控制，提高路面的平整度。

【关键词】沥青；路面；平整度；方案路面平整度直接影响到行车的舒适性，笔者结合施工实践，针对影响沥青路面混凝土路面平整度的主要因素，进行施工总结。

1 从思想上高度重视，科学管理1.1 开始铺筑沥青路面前，项目部要召开全体参建人员技术交底会议，包括项目部领导班子、全体技术、施工人员，拌和站负责人、机械队负责人、机械操作手，进行全方位、全面施工工艺的交底，确保每一个施工人员做到心中有数，严格按照施工技术规范、施工作业指导书进行施工。

1.2 实行平整度责任人负责制。

每工作班（组）一个施工负责人，对施工质量进行负责，每次交接班对施工桩号进行记录，那一段出问题，由施工负责人进行负责。

项目部对施工班（组）人员分别施工路段的平整度进行评比，进行表扬和重奖，极大的调动了施工技术人员的积极性。

2 沥青混凝土拌和进行配合比设计时严格按照规范要求的材料，确定各种粒径矿料和沥青的配比，使之达到最佳组成，满足路用性能要求。

对平整度影响最大的是混合料的不稳定性和波动性。

混合料的性质不稳定，如温度过高，沥青量过多，矿粉掺量过多等都会使铺层变薄，影响摊铺的平整度；混合料稠度、温度的变化以及离析都会产生不平整表面。

在沥青混凝土拌和方面我们着重做到以下几点：2.1 严格控制沥青、碎石、机制砂、矿粉等原材料的质量。

在购进原材料过程中，由实验室严格按照检测频率对原材料进行检验，确保符合配合比设计的各种指标。

在矿料堆放时进行场地硬化，并进行不同矿料的分隔，防止串料。

在生产配合比设计时，严格控制集料的最大粒径和用量，以及4.75、2.36、0.075mm 三档规格料的通过量，减少压实系数的波动，确保平整度。

2.2 项目部安排专门机械专业人员负责对沥青拌和楼进行检修和维护，确保沥青拌和楼的生产能力，保证沥青混合料连续、源源不断的生产出来。

沥青混凝土路面的平整度控制【摘要】平整度是评价高等级公路施工质量的重要参数，行驶在高速公路上，路面的平整度直接影响驾驶的舒适程度。

那么怎样做好路面的平整度控制呢，本文从路面施工角度对影响沥青混凝土路面平整度的因素和控制方法做探讨。

【关键词】沥青混凝土路面；平整度；影响因素；控制方法目前，高等级公路的结构层设计一般是分底基层、基层、面层几部分，有的根据需要在路基和底基层之间设置垫层。

路面平整度的控制不仅是面层的问题，从路基到结构的每一层都非常重要。

下面分别做分析：一、路基施工中影响平整度的因素路基是路面的基础，路基不均匀沉降，必然会引起路面的不平整，路基不均匀沉降的主要原因有以下几点：1、软土地基处理不到位。

当基底处于软土路段时，需对其进行处理，其处理方法有多种，如换填、石灰粉煤灰搅拌桩，超载预压等，不论采用哪种方法，都存在软硬基底接合处，此处的土基如果不作过渡段进行处理必将产生不均匀沉降。

2、半填半挖路基的接合部处理不当。

半填半挖地段的施工，土基未按规范要求挖成台阶，使土基与填料在接合部产生裂缝和沉降。

3、大挖方段与填方段交接处的不均匀沉降大挖方段路基无论是土基还是岩层与填方段的路基填料都有所不同，压实效果不同，所产生的沉降也不同。

4、桥头涵洞两端的跳车。

由于台背填料与台身刚度差较大，造成沉降不均匀。

在桥（涵）与路基接合处，常会产生细小缩裂缝，雨水渗入后会使该处路基发生沉降。

二、底基层、基层施工中影响平整度的因素1、由于基层标高及表面不平整在施工中将引起摊铺设备技术性能改变和松铺厚度变化，从而对沥青表面的平整度会产生重大影响，因此必须保证其平整度。

2、控制好混合料的级配及含水量。

为了提高底基层、基层平整度及方便摊铺机铺筑，混合料级配一定要严格控制，且在做配合比设计时最大粒径越大，混合料越易产生离析，因此适当减小集料最大粒径，严格控制级配有利于摊铺机作业和基层顶面的平整度。

3、水泥稳定碎石铺装采用摊铺机作业，由于基层一般水泥稳定碎石压实厚度达到20cm，在摊铺机的选择上要选用功率大、铺装厚度大、具有一定的夯实功能的摊铺机。

公路沥青路面平整度分析及控制摘要：公路路面的平整度极大地影响到公路的使用效果同时也是判断公路建设水平高低的一个重要标准。

影材料的使用办法、路基、设计及施工过程的控制等都会直接影响公路出的平整度。

该文针对桥梁伸缩缝的处理、路面底基层，路基施工质量、桥头涵洞两端及基层的施工提出了具体提高沥青路面平整度控制的措施。

关键词：公路沥青路面平整度控制该文对影响高速公路平整度的几个方面进行分析，并提出相应解决方案。

评价高速公路施工质量的主要依据也就是平整度，平整度的好坏直接影响到车辆高速、舒适、以及安全行驶，路面平整度能反映高速公路路面的使用性能。

很多因素都对平整度产生较大影响，路面的不平整分纵向和横向两类，纵向表现为波浪和坑槽，横向表现为隆起和车辙。

任何一个因素改变都会影响路面平整度，如施工机械选择施工方式，混合料配比及温度及基层状况等。

1 高速公路沥青路面平整度影响因素（1）路面基层的影响路面一般由面层、基层和垫层构成其结构是层状的结构体系。

在路面的施工中可以弥补出现微小的不平，但是若基层的平整度太差，那么整个路面就会出现薄厚的不同，这样到最后的使用层面就会让平整度受到影响。

即使面层摊铺的很平整，仍会因建成后通车出现碾压痕迹导致路面不平整。

造成路面凹凸不平还有摊铺机在工作时其履带的行驶面也将因基层本身厚度不均形成不规则的高低面，致使熨平板两端上下波动。

（2）提固结沉降和地基沉降两部分组成路基下沉的影响。

在高速公路建成之前若未及时预防地质会出现的变化，如路提固结沉降的原因主要为施工不良。

如路基填土标准不具代表性，压实检测误差较大，压实度检测的代表性以及规定的检测频率不高，没有按规定取土样等因素。

不可避免地会造成完工后路基由于自身重力原因发生不均匀沉降，加之各施工单位工程质量的参差不齐，影响高速公路的质量，致使路面平整度较差满载货物的大型重工车辆对其产生的压力影响等地基上增加荷载而引起的沉降会引起地基沉降。

（3）摊铺过程的影响。

沥青路面平整度施工控制摘要:本文着重介绍了再施工过程中引起路面平整度不良的因素,并针对这些不良因此,提出了一些措施。

来提高路面的平整度。

关键词:沥青路面平整度措施1 沥青混凝土路面不平整产生的主要原因1.1 面层摊铺材料的质量对平整度的影响沥青路面的施工质量,也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计和材料拌合。

沥青混合料在拌和、装料、卸料、分料等过程中都会产生一定程度的粗细料离析现象,由于粗细粒料的压实系数不同,从而引起压实效果不同而影响平整度。

1.2 摊铺机械及工艺对平整度的影响表1是在4段下面层的施工中,摊铺机采用不同的振捣频率和脉冲频率,摊铺速度在2.5m的情况下,压实成型后,平整度变化值的对比情况。

由表1的对比数据可以看出,合理的增加摊铺机的这2项工作参数的数值,对降低基层平整度对下面层平整度的影响,有显著的作用。

1.3 碾压作业对平整度的影响(1)碾压温度的控制上,初压温度过高压路机的轮迹明显,沥青料前后推移大,不稳定;复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料,小碎片飞溅,影响表面级配;温度过低,则不易碾压密实和平整。

(2)碾压速度的调整上,压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥;在未冷却的路面上停机会出现压陷槽。

(3)碾压路线的行走上,碾压行进路线不当,不注意错轮碾压,每次在同一横断面处折返,会引起路面不平。

(4)碾压次数的确定上,碾压遍数不够,即压实不足,通车后形成车辙;碾压遍数太多,由于短时间集中重复碾压,会造成已成型路面的推移,形成龟裂和波浪。

(5)驱动轮和转向轮的前后问题上,如果是从动轮在前,由于从动轮本身无驱动力,靠后轮推动,因而混合料产生推移,倒退时在轮前留下波浪。

1.4 接缝处理欠佳对平整度的影响接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处下凹或凸起,以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散。

沥青面层平整度控制与提高浅析摘要：路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标。

本文结合宁波绕城东段高速公路路面工程沥青面层施工实践，对影响沥青路面平整度的因素进行了浅要的分析，并提出了相应的解决方法。

关键词：高等级公路沥青路面平整度影响因素分析方法在高速公路建设中,由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪音、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。

平整度是评定沥青路面使用品质的重要指标，路面平整度的好坏，不但直接关系到行车的安全、舒适和车辆的行驶性能以及营运经济，而且路面的不平整，使行驶车辆的附加振动作用又反过来对路面施加冲击力，从而加剧路面的损坏。

平整度是众多道路技术指标中影响道路使用功能最直接的外观体现。

宁波绕城东段高速公路全长43.495公里，主线99%路段为高架桥，沥青路面面层施工过程中，严密组织，精心施工，使路面平整度标准差平均值在0.55mm较高的水平。

在此，本文结合现场的施工实践，就高等级沥青路面施工平整度控制作一些简要的分析，并提出自己的几点建议。

1.沥青路面平整度的控制1.1 下承层施工质量的影响宁波绕城东段主线99%段落为高架桥。

桥面平整度对沥青面层平整度的影响很大，微小的桥面不平在路面面层施工中可以进行弥补，但当桥面平整度较低、凹凸不平时，会导致摊铺机履带在不规则的高低面上行驶，从而使铺筑的路面出现波浪。

以往“基层不平面层调，下层不平上层找”的老观念，对平整度要求很高的高速公路来说是根本行不通的。

如规范允许基层顶面偏差 10mm，当用沥青混合料将 10mm 低洼处填平时，尽管表面是平了，但该处多出的10mm 松厚经压实后仍会出现低洼现象，其深度为 10-（10/12）=1.7mm（1.2为沥青混合料平均压实系数）。

如误差大于 10mm 则不平整度将更大。

因此，要保证路面的平整度必须从路基、基层、桥面水泥混凝土铺装层做起，层层把关，严格按照施工规范进行检查验收，才能有效地提高路面的平整度。

浅谈影响沥青路面平整度的因素及质量控制措施【关键词】沥青路面；平整度；影响因素；控制措施0 概述沥青路面的平整度是工程质量好坏的重要标志之一，且对公路的行车舒适性和安全性影响至关重要，同时也体现一个国家公路发展的技术水平。

究竟有哪些因素会影响沥青路面的平整度？采取哪些措施可以提高沥青路面的平整度？下文中将具体论述。

1 影响沥青路面平整度的因素在沥青路面施工过程中，材料准备、工地环境、基层状况、施工工艺、人员素质等都会对平整度造成影响，而影响最大且能被我们所控制的主要有以下五个因素：1.1 路基不均匀沉降的影响在设计阶段，如果没有严格按规范要求，结合实际情况对软土路基、高填方路基、低填土等作特殊设计，只是按一般路基进行设计，且施工工艺及填料未作特殊的要求，工程完工后极易产生不均匀沉降，影响公路的正常使用。

在施工阶段，对伐树挖根及表土处理不彻底，路堤成型后一旦杂质腐烂变质，地基将会发生松软和不均匀沉降；填土时选用稳定性较差的路堤填料，如采用高液限粘土、粉质土或使用淤泥、腐殖质含量较高的土料填筑路堤，会使路堤产生整段或局部的变形；当路基填料的含水量、压实时的松铺厚度、碾压机具选择不当时，都易造成路基压实不足，使路基土软化或因冻胀而产生不均匀沉降。

1.2 基层平整度的影响沥青混凝土路面的平整度，并不是由最后一道面层所完全决定的。

如果路基、底基层、基层、分层面层平整度相差较大，各层铺出的松铺厚度就不等，碾压后各层表面就会出现不平整。

在施工中，由于基层不平，无论怎样使面层摊铺平整，但压实后也会因松铺厚度不同而显现路面的不平整。

根据规范要求，基层顶面平整度10mm的允许偏差，当用沥青混合料填平10mm低洼，表面虽平，但是多出的10mm摊铺压实后仍出现低洼，由此说明基层不平整对路面平整度有着严重的影响。

1.3 材料及沥青混合料的影响除去上述基层沉降和平整度的影响外，路面摊铺材料的质量、沥青混合料的配合比设计、沥青配合料的拌和这三点也是非常重要的，对现有沥青路面调查中发现，因混合料质量的原因造成平整度较差是常见现象。

沥青砼路面面层平整度控制措施近年来，在我市城市道路建设中，由于沥青砼路面具有行车舒适、噪音低、施工速度快、维修养护简便等特点，所以采沥青砼面层作为道路面层的结构越来越多。

如五一路、向阳路、平阳北街等由我公司承建的道路工程获得上级部门的肯定。

在沥青路面施工中，道路面层质量除了要求坚实、平顺、防水、耐磨等要求外，行车舒适对道路面面层的平整度提出了更高的优于规范的要求。

下面就我对我公司在这几年的沥青砼路面施工中，对于影响平整度的因素及在提高平整度等几方面的采取的措施，进行以下几方面的分析：一、路面基层平整度对面层平整度的影响及控制措施由于道路面层是直接铺筑在路面基层上面，基层的平整度对面层的铺筑有直接的影响，虽然面层铺筑过程中可以适当消除一部分，当基层平整度过差的话会影响面层的平整度。

可以采取的措施：1）、严格按规范要求对基层平整度、高程进行验收，不合格的要予以返工或处理；2）、实际高程高于设计标高的水稳基层部份，要用铣刨机铣除平整达到高程要求以后，方可准备铺筑；3）、实际高程低于设计标高的基层，可以采用对基础拉毛，铺筑面层料前，可以先用下面层料找平碾压后，然后进行上面层施工。

二、面层沥青混合料的质量对道路平整度的影响沥青混合料材料质量对道路平整度的影响包括组成混合料的各种原材料及材料配合比对平整度的影响：1、原材料选择1）、首先在材料选择上，原来使用的沥青为90#、100#沥青，近三、四年来，为提高油面抗车辙能力，优先采用70#沥青；2）、粗集料尽可能选择较大的石料，实际上，在抗车辙能力上，细粒式沥青砼远不如粗粒式沥青砼，一般施工中，下层采用AC25—AC30，面层采用AC16A—AC20A；3）在配比中适当添加矿粉，一是可以改善混合料的级配；而是可以提高沥青的稳定性，但是掺加量不易过大，一般矿粉与沥青比为1.0～2.0之间即可；4）、严格控制油石比，油石比选择以接近低限比为宜，不易过大；5）、空隙率的选择以接近于高限，一般控制5%左右为宜。