玻璃钢锚杆主要的应用领域

玻璃纤维注浆锚杆技术1、前言近年来，随着地下工程的大量建设，机械化施工程度不断提高，新技术、新工艺陆续被国内众多工程所采用。

玻璃纤维注浆锚杆作为国内新引进的隧道“新意法”施工工法的配套技术已受到隧道工程界的广泛关注。

玻璃纤维注浆锚杆的主要组成为玻璃纤维增强聚合物，材料的性能取决于纤维和聚合物的类型及横断面形状等，所以玻璃纤维材料的性能具有灵活多变的特点，能适合不同工程的特殊要求。

玻璃纤维注浆锚杆具有以下特点：1.可挖除。

地下工程中采用玻璃纤维注浆锚杆预加固后的地段，开挖机械（盾构机、单臂掘进机、铣挖机等）可直接挖除通过，为实现隧道的机械化高效施工提供了可靠保证；2.杆体全段锚固，锚注结合。

玻璃纤维锚杆配合分段注浆管注浆，不但为杆体全段提供锚固力，同时加固了杆周岩体；3.强度高、重量轻。

高性能的玻璃纤维锚杆的抗拉强度可达到钢质锚杆的1.5倍；重量为同种规格钢质锚杆的1/4~1/5；4.安全性好。

防静电、阻燃、高度抗腐蚀、耐酸碱、耐低温等优点；满足地下工程安全生产的要求。

2、玻璃纤维锚杆的性能测试对玻璃纤维锚杆的玻璃纤维条片进行基本的材料力学试验。

（1）抗拉强度测试玻璃纤维条片具有较大的抗拉强度，试验参考了美国ACI440.3R－04【3】中的相关试验方法。

试验内容：考虑实际的工程需要，分别选取8种型号的玻璃纤维条片试件，长度45cm，进行拉伸试验：试验方法：取长度45cm的玻璃纤维条片，在符合国家检测标准的万能材料试验机（CSS－W AW500DL）上进行，并且记录杆体破坏时的抗拉强度。

试验结果见表1。

玻璃纤维条片抗拉试验结果表表1（2）剪切强度测试试验内容：取以下8种型号的玻璃纤维条片试件，长度10cm。

试验方法：取长度10cm 的玻璃纤维条片，在符合国家检测标准的万能材料试验机上进行剪切试验，记录条片破坏的剪切强度。

试验中各玻璃纤维条片式件的剪切试验数据见表2。

玻璃纤维锚杆剪切试验结论表表2（3）扭矩测试许多注浆锚固工程对注浆管扭矩有一定的要求，利用剪切扭转试验台对玻璃纤维条片进行扭矩测试，测试的结果见表3。

锚杆支护适用范围
锚杆支护是一种在地质条件复杂、地形变化多样的岩土工程中广
泛应用的支护技术，它可以解决地下工程中的巨大工程难题，如隧道
开挖、矿井下沉、基坑围护等。

锚杆支护应用范围广泛，在岩土、采矿、交通、水电等行业中得到了广泛的应用。

岩土工程中锚杆支护广泛应用于隧道开挖、地下室建设、土体边
坡加固、地铁工程建设等领域。

特别是在隧道开挖中，由于地质条件
复杂，支护难度大，需要在快速地面沉降和洞壁失稳的情况下，保持
隧道的稳定性。

锚杆支护采用钢管预埋的方式将锚杆固定在岩石中，
形成一个强大的拉力支撑系统，能有效地控制岩石的变形和破坏。

在采矿业中，锚杆支护广泛应用于开采隧道、深孔爆破、岩层支
护等领域。

在深度开采过程中，地质条件的复杂性和工作面的固定性，使得传统支护方法无法解决难题。

而锚杆支护的杆身预埋在岩石中，
能够提供强大的拉力以支撑岩石和地表的力，并能消除地面沉降和岩
石的变位，提高矿区的开采效率。

在道路、铁路、水利等交通工程中，锚杆支护广泛用于高边坡、隧道、桥梁、大坝、村镇等各种工程建设中。

水电工程中，锚杆支护也具有广泛的应用，如水坝的围岩支护、水处理厂的地面支护、隧道的岩层支护等。

总的来说，锚杆支护的应用范围极为广泛，不仅可以支护各种岩土工程，还可以用于各种行业的地下工程建设。

它不仅能够保证工程的安全性和高效性，还可以节约人力、物力和时间成本，具有显著的经济效益和社会效益。

锚杆的作用和原理
锚杆是一种常用于土木工程和岩土工程中的支撑材料，其作用主要有以下几个方面：
1. 支撑和固定土体：锚杆可以通过固定在土体中来提供支撑力，防止土体的塌方、滑动或开裂等现象。

锚杆通常用于支撑边坡、挖掘的岩土体、隧道壁、地下工程等。

2. 传递和分散荷载：锚杆可以将土体的自重和外部荷载分散到周围土体中，通过承担部分荷载来减少土体的变形和沉降。

这在基础工程中尤其重要，可以减小地基沉降引起的结构损坏。

3. 加固和稳定土体：锚杆可以通过与土体形成整体作用，增加土体的强度和稳定性。

锚杆的加固效果通常表现在以下几个方面：增加土体的抗剪强度、提高土体的密实度、增加土体的抗滑性等。

锚杆的原理是通过深埋在土体中的钢筋或钢束，通过其自身的强度和刚度，与周围土体形成一种力学连接，形成整体共同承担荷载的体系。

其工作原理主要包括以下几个方面：
1. 拉力传递：锚杆通过与土体接触面形成的摩擦力或粘结力，将外部荷载作用在锚杆上的拉力传递到土体中，使土体承担部分荷载。

2. 摩擦阻力：锚杆与土体接触面的摩擦力可以增加土体的抗滑性，使土体在外力作用下不易发生滑动。

3. 拉力分散：锚杆将荷载分散到周围土体中，通过与土体形成共同作用，减小了土体的变形和沉降。

4. 刚度增加：锚杆的刚度足够大，可以提高土体的整体刚度，减小土体的变形和位移。

总之，锚杆通过与土体的相互作用，起到支撑、传递荷载、加固和稳定土体的作用。

玻璃钢锚杆
特点：
1、杆体轻(仅为同体积钢材重量的1／4) 易于安装施工，通用锚杆机均可操作，减轻劳动强度，节省运输成本；
2、不腐蚀耐环境性强，不反射电磁波，可满足永久支护需求；
3、易切割不产生火花，便于综采作业，有利于生产安全，提高生产效率；
4、比强度高；
5、杆体通体全螺纹，握裹力强，锚固力大；
6、根据支护需求，可任意调整截取锚杆杆体长度。

玻璃钢锚杆有关技术参数：
全螺纹式树脂玻璃纤维增强塑料体，是由高性能树脂与高强度玻璃纤维，辅以多种添加剂，再经特殊工艺加工而成的复合材料。

因其材质特殊，适用于大多数巷道施工，继而将逐步取代传统钢锚杆。

也被称之为玻璃纤维锚杆或玻璃钢锚杆。

与钢锚杆相比，其优点主要有以下：
杆体易切割：玻璃钢锚杆为复合材料容易切割，可对采煤机刀头起到保护作用；
防爆防静电：切割时不会产生火花，对巷道安全施工极为有利，特别适合高瓦斯浓度区域；
高强耐腐蚀：高承载能力、抗拉力强，杆体强度优于等直径的螺纹钢，可用作长久支护；
轻便易操作：重量仅为同等规格钢锚杆的1/4。

可在隧道和煤矿等狭小空间方便使用；使施工更容易，从而减轻工人劳动强度。

一、概述：
全螺纹式树脂锚杆玻璃纤维增强塑料杆体是由全螺纹杆体与托盘、螺母等组成，杆体材料为玻璃纤维增强塑料，杆体结构如图1所示。

全螺纹式树脂锚杆玻璃纤维增强塑料杆体与树脂锚杆锚固剂配套使用，主要用于煤巷护帮锚杆支护。

二、产品规格及表式方法：
1．杆体标记形式如下：
示例：公称直径为20mm,长度为1800mm,杆体尾部结构为非金属材料的全螺纹式树脂锚杆玻璃纤维增强塑料杆体，可标记为MGSL20/1800F。

锚杆支护的发展现状讲解锚杆支护是一种常用的地下工程支护技术，广泛应用于隧道、地铁、矿山等工程中。

本文将从发展历程、应用领域、技术特点和未来发展趋势等方面，详细讲解锚杆支护的发展现状。

一、发展历程锚杆支护技术起源于20世纪60年代，最初主要用于煤矿巷道的支护。

随着工程技术的不断发展，锚杆支护逐渐应用于隧道、地铁等地下工程中。

在过去几十年的发展中，锚杆支护技术得到了不断改进和完善，成为一种成熟、可靠的地下工程支护技术。

二、应用领域锚杆支护技术广泛应用于各类地下工程中，主要包括以下领域：1. 隧道工程：锚杆支护可用于公路隧道、铁路隧道、城市地铁等隧道工程中，能有效增强地层的稳定性，提高隧道的安全性能。

2. 矿山工程：锚杆支护在矿山巷道、矿井巷道等工程中得到广泛应用，能够有效防止岩层塌方和滑坡等事故发生。

3. 地下室工程：锚杆支护可用于地下室的施工和支护，能够增强地下室的结构稳定性，提高工程的安全性能。

4. 基坑工程：锚杆支护在深基坑工程中起到了重要的支护作用，能够有效防止基坑塌方和地面沉降等问题。

三、技术特点锚杆支护技术具有以下几个显著的技术特点：1. 灵活性：锚杆支护技术适应性强，可以根据不同地质条件和工程要求进行灵活设计和施工，能够满足各种复杂地质条件下的支护需求。

2. 高效性：锚杆支护施工速度快，能够大幅缩短工期，提高工程进度，降低施工成本。

3. 安全性：锚杆支护能够有效增强地层的稳定性，提高工程的安全性能，降低事故风险。

4. 经济性：锚杆支护技术相对于传统的支护方法，成本较低，具有较高的经济效益。

四、未来发展趋势随着地下工程的不断发展和技术的不断进步，锚杆支护技术也在不断创新和发展，未来的发展趋势主要包括以下几个方面：1. 自动化技术的应用：随着自动化技术的发展，锚杆支护施工过程将更加智能化和自动化，提高施工效率和质量。

2. 新材料的研发应用：新型材料的研发和应用将进一步提高锚杆支护的性能和使用寿命，推动技术的发展。

全螺纹式树脂锚杆玻璃纤维增强塑料杆体使用说明书执行标准；MT/T1061-2008新乡市景龙复合材料有限公司拟定人；康景龙2014.04.28全螺纹式树脂锚杆玻璃纤维增强塑料杆体使用说明书一、产品概述全螺纹式树脂锚杆玻璃纤维增强塑料杆体是由玻璃纤维纱、树脂、固化剂、填料等经过加热、固化成型的，锚杆杆体形状为全螺纹，螺纹旋向为左旋或右旋，其特点如下：1、杆体轻全螺纹式树脂锚杆玻璃纤维增强塑料杆体重量仅为同规格螺纹钢锚杆重量的1/4，易于安装施工、减轻劳动强度、节约运输成本。

2、耐腐蚀性强因为全螺纹式树脂锚杆玻璃纤维增强塑料杆体是由不饱和树脂及玻璃纤维纱复合而成的，所以它耐腐蚀、耐酸碱环境、不反射电子波、可满足耐久支护需求。

3、便于操作易切割；切割时不产生火花、对采煤机有一定的保护作用，便于综采作业、有利于安全生产、提高生产效率等。

4、强度高杆体抗拉强度大于等于300MPa、扭矩大于等于40N·m。

5、锚固力大由于产品采用全螺纹式，所以锚杆与煤层或石岩层接触面积充分，会提高锚固力。

二、产品用途及适用范围1、玻璃纤维增强塑料杆体的主要用途为加固岩体；2、煤矿巷道、地铁隧道、公路隧道的锚杆支护。

三、产品规格型号玻璃纤维增强塑料杆体为左旋或右旋的全螺纹形状，煤矿经常使用的杆体直径规格为：18mm、20mm、22mm、长度分别为：1.6米、1.8米、2.0米、2.2米、2.4米；特殊锚杆长度随客户要求。

型号的组成及代表意义：全螺纹式树脂锚杆玻璃纤维增强塑料杆体的型号及代表意义：M G S L D ／ L F 杆体尾部为非金属材料杆体长度，mm杆体直径，mm杆体为全螺纹式玻璃纤维增强塑料杆体锚杆四、使用环境条件玻璃纤维增强体杆体适用于水、酸、碱等腐蚀性岩体。

五、结构特征玻璃纤维增强塑料杆体，杆体全长为螺纹式，螺杆旋向一般为右旋，螺距一般为10mm的圆头螺纹。

锚杆由杆体、托盘、螺母组成。

如下图1——锚杆杆体2——托盘3——螺母六、工作原理玻璃钢锚杆打入岩层后，在树脂锚固剂的作用下，使玻璃纤维增强塑料锚杆杆体与岩体粘接在一起，在玻璃钢锚杆和围岩受力状态发生改变，提高岩体整体刚度，增强岩体的抗变形能力和承载力。

玻璃钢材料主要应用领域玻璃钢是近五十多年来发展迅速的一种复合材料。

玻璃纤维的产量的70%都是用来制造玻璃钢。

玻璃钢硬度高，比钢材轻得多。

喷气式飞机上用它作油箱和管道，可减轻飞机的重量。

登上月球的宇航员们，他们身上背着的微型氧气瓶，也是用玻璃钢制成的。

玻璃钢加工容易，不锈不烂，不需油漆。

我国已广泛采用玻璃钢制造各种小型汽艇、救生艇、游艇，以及汽车制造业等，节约了不少钢材。

由于玻璃钢是一种复合材料，其性能的适应范围非常广泛，因此它的市场开发前景十分广阔。

据有关统计资料，目前世界各国开发的玻璃钢产品的种类已达4万种左右。

虽然各国均根据本国的经济发展情况，开发的方向各有侧重，但基本上均已涉及到各个工业部门。

我国玻璃钢工业经过四十多年来的发展，也已在国民经济各个领域中取得了成功的应用，在经济建设中发挥了重要的作用。

现将玻璃钢主要的应用领域，粗略地概括如下：1、建筑行业：冷却塔、玻璃钢门窗New、建筑结构、围护结构、室内设备及装饰件、玻璃钢平板、波形瓦、装饰板、卫生洁具及整体卫生间、桑拿浴室、冲浪浴室，建筑施工模板、储仓建筑，以及太阳能利用装置等等;2、化学化工行业：耐腐蚀管道、贮罐贮槽、耐腐蚀输送泵及其附件、耐腐阀门、格栅、通风设施，以及污水和废水的处理设备及其附件等等;3、汽车及铁路交通运输行业：汽车壳体及其他部件，全塑微型汽车，大型客车的车体外壳、车门、内板、主柱、地板、底梁、保险杠、仪表屏，小型客货车，以及消防罐车、冷藏车、拖拉机的驾驶室及机器罩等;4、铁路运输方面，有火车窗框、车内顶弯板、车顶水箱、厕所地板、行李车车门、车顶通风器、冷藏车门、储水箱，以及某些铁路通讯设施等;5、公路建设方面，有交通路标、路牌、隔离墩、公路护栏等等。

船艇及水上运输行业;6、内河客货船、捕渔船、气垫船、各类游艇、赛艇、高速艇、救生艇、交通艇，以及玻璃钢航标浮鼓及系船浮筒等等;7、电气工业及通讯工程：有灭弧设备、电缆保护管，发电机定子线圈和支撑环及锥壳，绝缘管、绝缘杆，电动机护环，高压绝缘子，标准电容器外壳，电机冷却用套管，发电机挡风板等强电设备;配电箱及配电盘，绝缘轴，玻璃钢罩等电器设备;印刷线路板、天线、雷达罩等电子工程应用。

【关键字】化学、情况、领域、质量、整体、良好、透明、发展、建设、特点、支撑、安全、稳定、工程、作用、标准、结构、水平、动员、保护、保证、强化、发挥、方向、适应、提高、减轻玻璃钢材料主要应用领域玻璃钢是近五十多年来发展迅速的一种复合材料。

玻璃纤维的产量的70%都是用来制造玻璃钢。

玻璃钢硬度高，比钢材轻得多。

喷气式飞机上用它作油箱和管道，可减轻飞机的重量。

登上月球的宇航员们，他们身上背着的微型氧气瓶，也是用玻璃钢制成的。

玻璃钢加工容易，不锈不烂，不需油漆。

我国已广泛采用玻璃钢制造各种小型汽艇、救生艇、游艇，以及汽车制造业等，节约了不少钢材。

由于玻璃钢是一种复合材料，其性能的适应范围非常广泛，因此它的市场开发前景十分广阔。

据有关统计资料，目前世界各国开发的玻璃钢产品的种类已达4万种左右。

虽然各国均根据本国的经济发展情况，开发的方向各有侧重，但基本上均已涉及到各个工业部门。

我国玻璃钢工业经过四十多年来的发展，也已在国民经济各个领域中取得了成功的应用，在经济建设中发挥了重要的作用。

现将玻璃钢主要的应用领域，粗略地概括如下：1、建筑行业：冷却塔、玻璃钢门窗New、建筑结构、围护结构、室内设备及装饰件、玻璃钢平板、波形瓦、装饰板、卫生洁具及整体卫生间、桑拿浴室、冲浪浴室，建筑施工模板、储仓建筑，以及太阳能利用装置等等;2、化学化工行业：耐腐蚀管道、贮罐贮槽、耐腐蚀输送泵及其附件、耐腐阀门、格栅、通风设施，以及污水和废水的处理设备及其附件等等;3、汽车及铁路交通运输行业：汽车壳体及其他部件，全塑微型汽车，大型客车的车体外壳、车门、内板、主柱、地板、底梁、保险杠、仪表屏，小型客货车，以及消防罐车、冷藏车、拖拉机的驾驶室及机器罩等;4、铁路运输方面，有火车窗框、车内顶弯板、车顶水箱、厕所地板、行李车车门、车顶通风器、冷藏车门、储水箱，以及某些铁路通讯设施等;5、公路建设方面，有交通路标、路牌、隔离墩、公路护栏等等。

全螺纹玻璃钢锚杆现场巷道矿压检测中的使用分析[摘要]近几年的技术的不断创新，全螺纹玻璃钢锚杆具有抗拉强度高、可切割、不产生火花等优点，在回采巷道支护中具有广泛的应用前景。

河东煤矿在综放工作面试验使用了新型全螺纹玻璃钢锚杆支护材料，经现场使用和矿压观测，能够满足工作面支护要求，有利于综放工作面安全高效生产。

[关键词]全螺纹玻璃钢锚杆巷道矿压监测中图分类号：td253 文献标识码：a 文章编号：1009-914x（2013）04-0204-01玻璃钢锚杆是近年迅速发展起来的新型锚杆，它是以玻璃纤维为增强材料，以不饱和聚酯树脂为基体经高温固化复合而成的新型复合材料锚杆。

玻璃钢锚杆抗拉强度高，能够满足巷道支护要求，同时在回采过程中可直接切割且无火花产生，能够有效简化端头尾作业工序，具有广泛的应用前景。

全螺纹玻璃钢锚杆首先在王庄煤矿43m5综放工作面进行试验。

43m5工作面埋深260～306m，煤体普氏系数？=1.3-1.5，工作面地质条件简单，无构造，煤层倾角2～5o。

43m5运巷外侧为实煤体，未受回采动压影响，巷道设计断面为5.0m× 3.2m，采用全锚网支护。

试验区段在运巷距切眼300m，分两段进行，每段100ml，间隔50m。

1 全螺纹玻璃钢锚杆性能参数试验采用的全螺纹式树脂锚杆玻璃纤维增强塑料杆体型号为mgsl 22/2000f。

主要参数，全螺纹玻璃钢锚杆主要参数：杆体公称直径22/mm、托盘尺寸≥100/mm、杆体抗拉强度≥300/mm、杆体抗剪强度≥75/mpa、扭矩≥75/（n.m）、锚固力≥80/kn、托盘承载力≥80/kn、尾部连接部分及螺纹螺母承载力≥80/kn。

2 全螺纹玻璃钢锚杆支护设计试验段巷道顶板及外帮支护形式与参数保持不变，即：顶板采用d22—2400mm的高强度螺纹钢锚杆6根，间距900mm、排距1200mm。

每根锚杆采用树脂药卷（ck+z）2360、z2360各一支，并铺设金属网和双筋双梁钢筋梯子梁。