脱硫系统的正常运行检查和维护
- 格式:doc
- 大小:56.50 KB
- 文档页数:7
脱硫系统的正常运行检查和维护
1、总的注意事项
1.1运行人员必须关注运行中的设备的各运行参数,并与设计值比较.发现偏差及时查明原因.要做好数据的记录以积累经验。
1.2运行人员必须定时进行现场巡检。以便及时发现设备故障。
1.3脱硫系统的备用设备必须保证其处于良好状态,一旦运行设备发生故障备用设备能及时启动。
1.4冬季所有设备及管路需采取有效的防冻措施。
1.5为确保pH值数据准确.每天用pH试纸测试比对。
2、各系统的正常运行
2.1烟气系统。满负荷运行时,入口温度小于1 50%。
2.2循环系统。循环泵运行时,吸收塔浆液的pH值范围应保持5.5-6.5,相应的密度为1080-1150kg/m3。
2.3石膏脱水系统。石膏泵运行时,要保证相应参数满足2.2中各参数,否则脱水效果不佳,如不满足应进行及时调整后再予启动。
2.4工艺水系统。必须保证除雾器冲洗水泵1台运行。必须保证工艺水(特别是冷却水)的供应,否则会造成循环水泵、侧搅拌器等设备机械密封损坏。
3、脱硫系统运行中的检查和维护
3.1系统的清洗。运行中应保持系统的清洁性,对管道的泄漏、固体的沉积、管道结垢及管道污染等现象及时检查,发现后应进行清
洁。
3.2转动设备的润滑。绝不允许在没有必需的润滑剂情况下启动转动设备,运行后应常检查润滑油位,注意设备的压力、振动、噪声、温度及严密性。
3.3转动设备的冷却。对电动机等设备的冷却状况经常检查以防过热。
3.4所有泵的电动机、轴承温度的检查。应经常检查以防超温。
3.5罐体、管道。应经常检查法兰、人孔等处的泄露情况,及时处理。
3.6搅拌器。启动前必须使浆液浸过搅拌器叶片,叶片在液面上转动易受大的机械力而遭损坏,或造成轴承的过大磨损。
3.7离心泵。启动前必须有足够的液位,其进口阀应全开,另外泵出口阀未开而长时间运行是不允许的。
3.8吸收塔除雾器可能会被石膏浆粒堵塞.此时须加大冲洗时间并缩短冲洗间隔。应经常在脱硫系统短期停运时开启人孔门目测检查,有必要时利用高压水进行冲洗。
3.9氧化风机。运行时注意检查气压。
3.10石膏脱水系统。如真空过滤机滤布或管道积垢影响运行.则需停运石膏浆液泵来清洗过滤机滤布及管道;清洗无效时则需机械清理,干净后方可启动石膏浆液泵。
3.11运行人员必须根据表格作好运行参数的记录(至少2h一次),并分析其趋势,及时发现问题,如测量仪表是否准确性、设备是否正
常等。下列参数必须包括:
a)烟气的主要参数。如流量、烟温等;
b)脱硫塔进口和出口SO2;
c)氧化风机电流;
d)循环泵电流;
e)吸收塔内浆液pH值;
f)吸收塔内浆液密度。
下表列出了脱硫设备主要检查和维修计划,供运行参考。
3.12除雾器维护说明
由于除雾器的安装与冲洗系统的特别设计,使得除雾器在运行期间不必进行维护。
如果系统停运,机会合适,建议采取以下措施;
脱硫系统的事故处理
1、除尘系统故障:若脱硫塔入口粉尘浓度不正常增大,脱硫系统应停运;
2、吸收塔系统故障
2.1循环泵故障
吸收塔浆液槽液位小于下限液位,泵保护停。运行人员如发现运行不正常,应立即就地查明原因并作相应处理。
2.2氧化风机系统故障。
风机运行电流大于额定电流,保护停。
处理:运行人员如发现氧化风机运行不正常,应立即就地查明原因并作相应处理,若在氧化空气喷嘴中长时间没有氧化空气,则管道
必须清洗。
3、搅拌器故障
脱硫系统中有3台顶进式搅拌器和3台测搅拌器,运行人员应随时观察,如发现搅拌器剧烈震动,有杂音。应立即就地查明原因并作相应处理。
4、脱硫效率低
下表列出了导致脱硫效率低的原因及解决办法:
5、石膏脱水系统
塔内浆液浓度达到1080Kg/m3时,则必须用石膏浆液泵将其打到石膏旋流器中。吸收塔中的液位和浓度应经常检查。若石膏浆液不能
及时输出吸收塔。若脱水系统故障,则吸收塔内浆液浓度不断增大。其原因列于下表,当吸收塔浆液浓度超过1150kg/m3,而石膏浆液长期不能排出时,则脱硫系统应停运。
真空皮带过滤机转动部位每班需检查油位,定期加注黄油,如果真空表显示真空度大于0.04MPa,滤布需拆卸清洗,若效果不佳则更换滤布。
下表列出了导致脱水系统故障的原因及解决办法:
6、测量仪表故障
a)PH计故障。若PH计故障,则必须人工每小时化验一次。然后根据实际的PH值及烟气脱硫率来控制石灰浆液的加入量。PH计须立即修复,校准后尽快投入使用。(PH计探头在检修或保存过程中必须保持湿润状态)
b)密度测量故障。需人工在实验室测量各浆液密度;密度计须尽快修复,校准后尽快投入使用。
c)液体流量测量故障。用工艺水清洗或重新校验。(如管道需要停水、流量计要断开电源,防止因管道缺水烧坏电极)
d)在线监测仪故障。关闭仪表后用压缩空气吹扫,运行人员应立即查明原因并做好参数控制。
e)烟道压力测量故障。用压缩空气吹扫或机械清理。
f)液位测量故障。人工清洗测量管子或重新校验液位计。