三、塘渣施工方案
一、测量放样
1、首先应由建设单位向施工单位进行交桩，并请测绘院复核控制点。施工单位应根据设计数据，实地核对道路设计中心线。对中线控制桩应妥善加以保护。
2、根据设计图纸和设计单位的水准点，设置临时水准点，临时水准点应设置在不受施工影响的固定物上。
3、若道路中心线已遗失或移位，应设法补桩或校正。
4、竖曲线地段，应根据设计图纸提供的曲线要素测放曲线。
5、根据设计图纸用钢筋钎每20米放出路基填筑边线桩，按设计标高在钢筋钎上画出塘渣填筑线。
6、在塘渣路基整平时，配备专人牵标高线（纵、横线），查看挖掘机整平后的路基标高，对于不正确地段及时予以纠正。
6、塘渣路基放样工作应符合有关施工规范要求。
二、土路基施工
根据现场踏勘，本工程内鱼塘、沟渠密布，地表水丰富，地下水位埋藏较浅，稳定水位在地表以下0.30～1.30m。土体含水量较大，地下水位较高，针对这种情况，必须对路基进行处理。
工程开工后，在道路外侧纵向挖二条临时排水沟，靠近路边红线，断面尺寸为上底宽100厘米，下底宽80厘米，深60厘米，坡度为1.5%，并于100-200米左右设立一个排水口，排出路外至河道，纵横向排水沟的作用是疏干地表水和降低路基表层含水量。
路基清表厚度一般为30厘米，且必须满足塘渣最小厚度：机动车道为80㎝，非机动车道为50㎝，人行道为30㎝。在不足最小填筑厚度部分，采取挖除地表土以满足塘渣的最小填筑厚度。
三、塘渣下垫层的施工
（1）塘渣路基必须分层填筑压实，填基前应对清表后的地表土进行翻晒压实，严禁带水压筑，压实度不小于设计要求，地基土以上的塘渣填层分层填筑厚度必须与压实机具功能相适应，一般每层松铺塘渣厚度不应超过30厘米。路基填筑压实宽度不得小于设计宽度。
（2）塘渣填筑层压实度83%（固体体积率），塘渣石料强度不小于15MPa，含泥量不超过20%，塘渣的最大粒径应符合设计及规范要求。
（3）路基填筑前清除表层，清表厚度一般为30cm，且必须满足塘渣最小填筑厚度：机动车道为80cm，非机动车道为50㎝，人行道为30cm。在不足最小填筑厚度部分，采取挖除地表土以满足塘渣的最小填筑厚度。
（4）塘渣要求均匀、分层填筑压实，每层厚度不宜大于30cm（底层填筑可放宽，但不宜超过50cm）。塘渣填筑边坡采用1：1.5。
四、塘渣上垫层的施工
塘渣上垫层施工时，根据工地附近的塘渣粒径偏大的情况，采用挖掘机挑出，严格塘渣的粒径，再由破碎机将大粒径塘渣破碎，直至满足要求为止。
1、填筑材料的选择和处理
塘渣不得采用倾填方法，塘渣材料的最大粒径不得大于200（150）mm，塘渣材料粒径在矿点进行严格控制，采用破碎机进行轧碎。应分层填筑，分层松铺厚度不大于0.3m，分层碾压挤实，压实度达到83％。塘渣中，当石料含量超过70％时，先用细塘渣嵌缝找平，然后用震动压路机碾压。派专人现场进行检查，发现不合格材料进行现场，坚决退货。
2、塘渣基层的填筑作业
1)、塘渣填筑采取水平分层法，逐层往上填筑，松铺厚不宜大于30cm，压实厚度不超
过25cm。采用挖掘机进行摊铺，并配合足够人力找平。粗细颗粒做到分布均匀。当石块含量较多时，石块间隙需要以细塘渣铺筑填充。
2)、塘渣路基的压实，应采用重型振动压路机分层碾压。
3)、每层塘渣都必须经监理工程师检验，下层铺好后，在没有得到监理工程师的批准前，不得填筑上层填方料。每层塘渣在路堤全宽都要很好成形，任何出现不规则或凹陷的表面应采取挖松、添加、移去或换填重铺的方法予以修正，并重新压实以保证表面平整和均匀。如在检验时发现塘渣层没有达到规定的压实度或弯沉，需分析原因，如为含水量问题，可采取翻松加水或翻松干燥来调整其含水量，再重新压实至规定的压实度。如为塘渣质量问题必须及时调整采矿地点，对不合格地段，应予以返工处理。
五、塘渣垫层质量控制
塘渣垫层施工主要控制塘渣粒径以及级配。塘渣含泥量不应超过10%（最大不得超过20%），级配均匀，严禁使用分化石。按30㎝一层分层摊铺碾压，要用重型压路机振动碾压6—8遍，在碾压过程中如发现“弹簧土”现象，根据具体情况，用挖掘机或人工挖除，换填塘渣。平整度控制在20㎜以内，并测定压实度（83%）和弯沉值（机动车道200（1/100㎜，BZZ-100KN），非机动车道220（1/100㎜，BZZ-100KN）。
六、质量控制：
本工程实行“三检制度”，做到施工自检、互检与交接检相结合。认真执行监理单位关于处理工程质量的指令：实行自检、互检、专检相结合的质量检查制度。严格按照设计图纸及规范要求施工，对各道工序严格把关，做到分工明确、职责分明，切实减少重复工作。项目部专业测量负责对测量复测。
塘渣的质量控制是保证路基施工进度、成本控制的关键。在塘渣运到现场下料前，进行仔细检查，对不合格的塘渣坚决不予签收。对已进场的个别大粒径塘渣，我们将其由挖掘机挑出，并用人工破碎，直到符合填筑要求为止。
七、施工进度计划：
先填筑机动车道下垫层塘渣，已便于其他工序顺利进展，待雨污水管基本结束，再填筑上垫层塘渣及非机动车道和人行道塘渣。
计划从2009年3月1日开工，2009年8月20日基本结束。
八、安全施工要点：
1、如需晚间作业应设置足够的照明灯具。
2、施工区域内应有醒目的禁行标志，并采取挡板围护措施。
3、施工现场道路畅通，场地平整，不乱排水，夜间设置警示灯。
4、所有进入施工现场的人员都必须佩戴安全帽作业，尤其是在配合挖掘机平整路基作业的人员。
5、夜间挖掘机、压路机等重型设备临时停放处须设置警告标示，并派专人看护。
九、施工现场管理组织机构图、质量管理机构图
施工方案及施工组织设计 一、工程概况 广东清远抽水蓄能电站位于广东省清远市的清新县太平镇内。本工程的施工项目为清远抽水蓄能电站工程上、下库土石料转运场及1# —6#弃渣场和副坝四坝后堆渣场、副坝五坝后堆渣场管理。 上库土料转运场、石料转运场均位于上库库区内、距副坝五东北方向直线距离约200米处，目前工程的上库施工临时道路可直接通至上库库区，库内已修建的施工便道直接通往转运场，交通方便，场地平坦。 下库土、石料转运场位于发包人永久生活营地左右侧冲沟处，有直接道路通往，交通方便。 二、施工总体部署 1、安全生产目标：做好施工管理期间的各项安全防范工作，确保施工地段各转运场范围内的交通及行车、行人安全畅顺，安全生产无事故。 2、质量目标：上、下库约150万m3 土、石料的转运场管理及土、石料远转场周边设施的维护能达到设计规范要求及施工质量要求。管理质量达标 3、工期目标：按设计规划的进度计划要求进行各项目的规范管理，工期满足设计要求。
4、文明施工目标：土、石料转运场施工现场派专人指挥车辆交通，确保土、石料转运场施工段一切行车畅通无阻，土、石料分类堆放规范、整洁、无任何杂物及垃圾混堆混放，争创文明工地。 三、施工组织措施 1、转运场及渣场的管理和维护 根据上、下库土石料场的地理位置及各弃渣场的地理位置，有利于各料场及渣场的规范化管理及维护，拟划分三个组进行管理作业，分别为：上库区范围内为一个组由2人进行管理作业，时间为2009年12月至2012年10月，共35个月，负责上库区整个土石料转运场弃渣场、堆渣场的全面管理及维护工作。下库区范围内分2个组共4人进行执勤作业，一个组在2#弃渣场和石料转运场及永久生活区左侧冲沟石料转运场进行24小时轮流值班，一个组在交通洞口右侧石料转运场及通风洞口石料转运场进行24小时轮流值班，时间为2009年12月至2013年5月共42个月，负责下库区整个土石料转运场及弃渣场、堆渣场的全面日夜24小时的管理及维护工作。在施工管理工作中严格按安全管理标准进行，在转运场各渣场设置足够的安全警戒，标志与分类标志牌，确保各料场及渣场的堆放与进出有序进行，管理达标，满足电站施工和运行要求。 二、土料的保护 上库土料堆放完整后，采用人工及机械平整平顺，保持边坡坡比稳定，坡脚四周排水沟清理畅顺。在坝体填土料前三个月内土料
春晓东八路、洋沙山东八路工程 施工组织设计方案 第一章编制说明第一节编制依据 一) 由宁波市城建设计研究院有限公司提供的施工图 二) 《室外排水规范》(GB50014-2006) 三) 《城市道路设计规范》(CJJ 37-90) 四) 《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006) 五) 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 六) 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002) 七) 《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003) 八) 《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006) 九) 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004) 十)《给水排水管道工程施工及验收 规范》(GB50268-2008) 十一)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004) 十二)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 十三)《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-98) 十四)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 十 五)《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008) 十六)《宁波市建筑桩基设计与施工细 则》(2001 甬DBJ02-12) 十七)其他相关标准及规范 第二节编制原则 一) 遵照招标文件中的各项条款要求进行编制。 二) 按“项目法”的施工原则进行管理和施工，严格执行有关的施工规范和验收标准,按图施工。 三) 制定创优目标，严格执行各项施工保证措施，确保工程质量达到预定目标。 四) 保证重点、兼顾一般、统筹安排，科学合理地安排进度计划。 五) 采用先进的施工方案和技术管理措施，确保施工实施方案的可行性和合理性。 六) 制定施工所需的劳动力、材料及施工机具的投入计划，确保工程施工最合理的平面布置方案。 七）实行经济核算，推广增产节约，努力降低生产成本，提高经济效益。 八）编制详细的实施性施工实施方案，突出各重点部位的施工节点，工期网络和质量控制措施，经业主、监理和有关部门批准后严格执行施工。
塘渣路基施工方案 采用水平分层法填筑，利用推土机摊铺，重型振动压路机碾压。人工整刷边坡。 （1）开工前，进行现场进行填筑试验，以总结施工工艺，指导工程施工。在土石混合填料中不准采用倾填法施工，必须采用分层填筑。 （2）当土石混合料中的石料含量小于70%时，则将土、石混合分层铺筑，避于 70%时，先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑填缝找平，然后碾压。压实度由压实遍数确定，压实遍数免尺寸较大的石块集中，并整平压实；当石料含量大由现场的试验确定，达到规范要求，并经监理工程师同意。 （3）塘渣材料的最大粒径不得大于30cm，在路床顶面以下0.3m 的范围内，填以100mm，材料粒径必须在料源处轧碎至符合规范要求，严禁运到填筑地段后用人工敲小。对已用于填筑的不合规定粒径的石块，应掘起、有适当级配的土石混合料，最大粒径不超过清除。 （4）塘渣摊铺时，应分层填筑，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，松间隙应以土或石屑铺撒填充。路基填筑时两侧应超宽 30cm，外侧 1m 范围内，宜用较细材料填筑，禁止大颗粒集中于坡侧，最后按设计坡铺厚度不大于 30cm，当石块含量较多时，其率削坡，以确保边坡稳定。 （5）塘渣的压实，采用20T（静压）以上重型振动压路机分
层碾压。压实厚度达到95％以上和压实遍数根据现场试验路段得出的数据来确定，压实度的测定视颗粒组成而定。 三、塘渣回填的施工 ①施工顺序 运料→堆料→摊铺→大粒径料破碎→人工局部找平→碾压→质量检查→对不合格路段进行整改→下一层施工。 ②填筑石料的堆料和摊铺 将石块逐层水平填筑层厚略小于摊铺厚度，以便于后期平整和局部补充细料。填筑石料中，细粒径碎石或石屑料含量宜占大粒径料的 10%以上。对细料明显偏少，影响，分层厚度不宜大于 500mm。在推土机摊铺时，其摊铺压实的段落，在摊铺初平的填石料表面，铺洒一层碎石或石屑料，要保证碎石或石屑料填满表面大粒径料间缝隙。 ③填石路堤的整平与边坡码砌 在摊铺过程中，应使填石料嵌锁紧密，严禁大粒径填料重叠堆放，同时，严禁超粒径填料上路。在填筑时，超粒径大颗粒填料需破碎，直到满足粒径要求。石尽量贴近层底并大面向下，在同一位置大粒径块石不得重叠堆放，在整个对破碎后的大粒径块石应人工摆平，在摆放过程中，大块工作面摊铺平整后，加强人工对路基边缘部位进行整平，同时进行边坡码砌。 ④填石路堤的压实 压路机采用的压实参数选择如下：碾压速度为 2～4km/h，频率 30Hz 左右，在碾压过程中，要求错轮 1/4以上。碾压时，选择强功率档
都匀滨江小马路 BK10+000弃渣场施工方案 编制： 审批： 审核： 中铁十六局集团都匀滨江小马路项目经理部 2016年4月
目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三. 工程地质与水文 (3) 1. 水文环境 (3) 2. 地质环境 (3) 四．主要施工内容 (4) 五. 施工组织安排 (4) 六．施工技术工艺及流程 (4) 1.便道施工 (5) 2.挡墙施工 (5) 3.盲沟施工 (8) 4.场内灌溉渠改移 (9) 5.废方整理 (9) 七. 人员、机械设备配置 (10) 八. 环保措施 (10) 九. 复耕措施 (10) 十. 施工注意事项 (10) 十一. 安全保证措施 (11)
都匀滨江小马路BK10+000弃土场施工方案 一、编制依据 1.本工程合同文件、施工图纸等相关资料； 2.建设部现行的有关施工技术规范及验收标准。 3.现场实地勘察资料（交通运输、材料来源、民俗民情资料等）。 4.合同总工期及业主对安全、质量、工期的要求。 5.我单位管理水平、技术和机械装备水平，同类或类似工程所积累的施工经验和各种施工统计资料。 二、工程概况 都匀滨江小马路2号弃渣场位于线路里程BK10+000线路右侧，黔南州经开区老罗寨既有冲沟凹谷，呈狭长状分布，沟谷上下高差20-30米，占地平面面积约43428.95平方米，沟内常年流水，根据土石方估算，初步估算能容纳弃土61万立方米。 为防止次生灾害的发生，并满足道路沿线周边景观要求，弃渣场设计修建拦土用挡土墙、渗水盲沟、改沟、地面截水沟、菱形骨架防护等工程构造物，确保弃土场及周边环境的安全性。如下图所示：
邳州市农村公路危桥改造高桥引线工程 塘渣路基首件工程施工技术方案 一、工程概况 1、概况 宿占线（X209）高桥位于邳州市八义集高桥村境内，跨越房亭河。老桥为14-5m 实心板桥，全长76m，桥面净-6.4+2×0.3m，盖板开裂、下沉，该桥已成为危桥，限制车辆通行。同时房亭河规划为V级航道，通航净宽50m，通航净空5m，最高通航水位26.5m。该桥不能满足通航要求，为解决陆路和水路交通要求，需对高桥进行改造。 根据现场测量显示，老桥桥位前后均为弯道，最小半径为70m，不能满足二级公路标准。为满足技术标准，需改移桥位。2012年2月18日在徐州交通运输局召开了《邳州市农村公路危桥改造工程方案设计》审查会议，会议上确定高桥采用40+60+40m变截面预应力混凝土连续梁方案，同时进一步优化桥头引线，减少拆迁规模。本次高桥改造工程桥梁及引线全长1415m，其中桥梁长140m，前后引线长1275m。 2、主要技术指标 公路等级：二级；设计速度60km/h；路基宽度10.2m；路面宽9.0m。 3、总体安排
为能够全面总结首件成果，充分暴露在首件（试验段）施工中各项不足及下步大面积的施工需要，首件工程拟定在K1+300~K1+360进行,首件施工段长度60米，试验填筑塘渣550立方。施工日期为2015年12月16日上午。 首件工程施工进度计划安排： ①、2015年12月15日全面技术准备； ②、2015年12月16日上午首件工程施工； ③、2015年12月16日下午总结。 二、准备工作情况 ①、路基完成清表验收合格； ②、施工前，技术负责人依据施工图纸、技术规范等资料，对项目全体人员进行技术交底。 ④、首件施工路段已测放出摊铺中线、边线。 ⑤、填筑所需塘渣已与供应商签订合同，料源有保证。 ⑥、所需施工机械已进场并检修调试完毕。 三、试验段的目的 ①、确定标准施工方法；
弃渣场防护方案 一、编制依据： 1.1国家有关水土保持的法规； 1.2地质调查资料； 1.3现场踏勘和测量资料； 1.4设计参考图纸。 二、编制原则： 根据设计及环保要求，合理选择弃渣场位置，做好弃渣场的防护及防排水工作，防止泥石流、滑坡、堵塞河道等灾害发生，保证下游及附近人员生命财产安全。 三、弃渣场概况 3.1弃渣场位置及容渣数量 原设计弃于DK25+100线路前进方向左侧1700m处蒙古哨出口碴场（为既有公路弃碴场）。经我工区现场核对，该位置弃渣运距约13km，便道连续下坡，途经204国道，行车安全风险极高，且地处风景名胜区，环境污染严重。 经我工区多处现场实际勘查，选定DK26+900线路左侧50m处山沟里，占地面积25亩，容渣量21万m3。 四、渣场防护方案 4.1施工工艺流程 施工准备→测量放样→现场清理、平整→挡渣墙施工→截水沟施工→弃渣。
4.2施工准备 在渣场进行施工之前需将施工所需片石等材料调运至施工现场，做好现场的布置及准备工作。 4.3地基处理及坡面防护工程 弃渣前首先需清除原植被，清除不少于50cm的软弱覆盖层，对地面进行整平，斜坡地段要顺坡面挖台阶，台阶宽度不小于2.0m。 4.3.1挡渣墙基础处理 挡土墙基础采取人工配合反铲进行开挖，人工修复整平、基底夯实。地基承载力不小于0.25MPa。 4.3.2断面型式的选择 采用仰斜式挡渣墙，挡土墙高度2.0～6.0m，防止弃渣滚落出去侵占边沟及边线以外位置，墙身采用C20片石混凝土结构。 4.3.3挡渣墙施工 （1）挡渣墙施工方法 ①弃渣要分层进行，分层厚度不大于1m，弃渣场底部填筑大块石及硬石基岩，填筑厚度不小于2m。 ②挡渣墙墙背侧20m范围内须碾压密实。 ③弃渣场采用C20片石混凝土挡墙防护，挡墙高度不大于6m。挡墙基础应置于稳定土层或基岩上，必要时采用级配碎石换填，换填厚度0.5m。趾前挡土墙基础埋置深度不小于1.2m，为防止墙趾被水冲刷，在墙趾外5m范围内用M10浆砌片石铺砌，铺砌厚30cm。 ④挡土墙墙身设置Φ100PVC管泄水孔，间距为2×2m，按梅花形布置，泄水孔向外坡度为4%，最低一排泄水孔高出地平线1.7m，
松木桩施工方案 一、工程概况 工程名称：瑞安五洲国际商贸城项目一期基坑支护工程\ 工程地点：瑞安市江南新区站前区次纬三路以东、支径八路以南` 工程内容：瑞安五洲国际商贸城项目南区区施工图纸范围内基坑支护工程 二、设计要求 1.本工程松木桩长度6m。稍径不小于120mm，施工前应检查松木桩有无折断、严重劈裂情况。 2.松木桩可以采用液压挖掘机压入，用液压挖掘机打桩时需要两人扶桩就位，将挖斗倒过来扣压木桩，将木桩压入地基一定深度自稳，然后让扶桩人走开，由挖掘机将松木桩压下。 三、材料准备 长度为6m，稍径不小于120mm的松木桩数根 四、施工机具及人员配置 1．施工人员配备 （1）松木桩制作工8人。 （2）松木桩扶桩工8人。 （3）挖掘机操作工2人。 （4）测量员1人，安全员1名 2．施工机具配备 （1）挖掘机2台 （2）圆锯2台 三、施工工艺流程 四、施工过程 1.在软基范围随机选择比较有代表的点，用挖掘机打入试桩，直到试桩进入持力层。一般挖掘机捶击进尺寸速度明显下降时停止。然后将有代表的试桩长度取平均值，确实为松木桩批量制作长度。（本工程松木桩长度招标文件中
已给出，L=6m） 2.松木桩的制作 (1) 大端直径≥ 15cm ，且外形直顺光圆； (2) 小端削成 30cm 长的尖头，利于打人持力层； (3) 待准备好总桩数 80 ％以上的桩时，调入挖掘机进行打桩施工，避免挖掘机待桩窝工； (4) 将备制作好的桩摆放在现场，为打桩做好准备； （5）松木桩施工前，由测量人员依据设计图纸进行放样，确定每个木桩打设桩位，采用测量用木桩予以标记。 3.挖掘机打桩流程 (1) 挖掘机就位； (2) 选择将要打入的松木桩，人工扶正松木桩，桩位按设计间距以梅花状布置； (3) 将挖掘机的挖斗倒过来轻轻扣压桩至软基中； (4) 按压稳定后，人立即离开桩位，用挖斗背面击打桩头，直到没有明显打人量为止，确保松木桩垂直打入持力层； (5) 严格控制桩的密度，确保软基的处理效果。 图1 4.锯平桩头 根据软基面高度锯平桩头后的标高，保证桩高于软基面50cm左右。
弃土渣场施工方案 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】
弃土、渣场施工方案 一、工程概况 本项目为xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx，起讫里程xxxxxxxxxx，全长xxxxxxkm，工程包括大桥x座，即xxxxx大桥、xxxxxxx大桥、xxxxxxx大桥、xxxxx大桥，隧道0.5座（单洞2607米），区间内的涵洞、路基及附属工程。主要弃渣量来自于路基土石方开挖和隧道土石方开挖。其中路基挖方量约为51万m3，填方约30万m3。xxxxx隧道土石方开挖约25万m3。需弃渣约46万m3。 二、编制依据 根据设计图纸及筹建处文件精神，把承秦高速公路建设成一条生态路、环保路、景观路，尽量减少弃渣方量。 三、选址 我项目部人员对现场做了大量的调查工作，在尽量将我标段内的土石方开挖量作为路基填料的原则上，尽量少占农田，根据我标段内的实际地形，将K180+600右侧600米山沟作为我项目部1#弃渣场，该弃渣场与线路高差约40米，同时有原有土路可以加以利用直达弃渣场，该弃渣场占地约50亩，可弃渣方量25万m3左右。将xxxxxxx隧道右侧400米处的山沟作为我项目部2#弃渣场，该弃渣场与线路高差约25米，原有土路可以加以利用，该弃渣场占地约50亩，可弃渣方量约25万m3左右。这两处弃渣场基本上可满足我标段的弃渣要求。 四、弃渣场建设
弃渣堆在环保绿化的基础上，注意弃渣堆的稳定性，防止产生新的地质灾害。弃渣前对场地表层有机质土、耕植土进行清方集中堆放，弃渣后用于覆盖复耕绿化。弃渣场设置以不堵塞河道，不使形成泥石流料源，不占用粮田为原则，并分层压实，堆坡坡度 1:1.5～1:2，弃渣堆表面及边坡采用种草、植树进行绿化。 为防止滚石伤人，该处设置挡土墙一道，挡土墙地面上高度为5米，地面以下2米。挡土墙长度为该段山谷长度。挡土墙采用 M7.5浆砌片石砌筑，墙面上间距2米梅花形设置泄水孔。弃渣场共5级放坡，坡度1：1.5，每级护坡高度10米，坡底设置2米宽防滑平台，并设置排水沟。 弃渣场沿山体设置排水沟，排水沟随填筑弃渣而逐步升高，沟深1米，宽2米，梯形。弃渣由装载机推平，并由中间向两侧放坡，坡度1%，方便排水。 为保证弃渣场的稳定，弃渣场弃渣压实度必须达到85%。 五、保畅措施 由于道路为原有道路加宽整平，同时当地群众也需要利用同一条道路进山种田和养护果树，我项目部决定将原有道路加宽至4米，路面采用泥结碎石压实整平，并每隔200米设置一处汇车道，沿线有专职安全员和调度员进行现场协调指挥，保证当地群众安全顺利进山耕作。如需经过弃渣场，在弃渣场右边靠山下水沟设置道路一条，路宽4米，随弃随修，保证该道路随时畅通。 六、环保措施
二、塘渣回填 采用水平分层法填筑，利用推土机摊铺，重型振动压路机碾压。人工整刷边坡。 （1）开工前，进行现场进行填筑试验，以总结施工工艺，指导工程施工。在土石混合填料中不准采用倾填法施工，必须采用分层填筑。 （2）当土石混合料中的石料含量小于70%时，则将土、石混合分层铺筑，避免尺寸较大的石块集中，并整平压实；当石料含量大于70%时，先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑填缝找平，然后碾压。压实度由压实遍数确定，压实遍数由现场的试验确定，达到规范要求，并经监理工程师同意。 （3）塘渣材料的最大粒径不得大于30cm，在路床顶面以下0.3m 的范围内，填以有适当级配的土石混合料，最大粒径不超过100mm，材料粒径必须在料源处轧碎至符合规范要求，严禁运到填筑地段后用人工敲小。对已用于填筑的不合规定粒径的石块，应掘起、清除。 （4）塘渣摊铺时，应分层填筑，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，松铺厚度不大于30cm，当石块含量较多时，其间隙应以土或石屑铺撒填充。路基填筑时两侧应超宽30cm，外侧1m 范围内，宜用较细材料填筑，禁止大颗粒集中于坡侧，最后按设计坡率削坡，以确保边坡稳定。
（5）塘渣的压实，采用20T（静压）以上重型振动压路机分层碾压。压实厚度达到95％以上和压实遍数根据现场试验路段得出的数据来确定，压实度的测定视颗粒组成而定。 三、塘渣回填的施工 ①施工顺序 运料→堆料→摊铺→大粒径料破碎→人工局部找平→碾压→质量检查→对不合格路段进行整改→下一层施工。 ②填筑石料的堆料和摊铺 将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于500mm。在推土机摊铺时，其摊铺层厚略小于摊铺厚度，以便于后期平整和局部补充细料。填筑石料中，细粒径碎石或石屑料含量宜占大粒径料的10%以上。对细料明显偏少，影响压实的段落，在摊铺初平的填石料表面，铺洒一层碎石或石屑料，要保证碎石或石屑料填满表面大粒径料间缝隙。 ③填石路堤的整平与边坡码砌 在摊铺过程中，应使填石料嵌锁紧密，严禁大粒径填料重叠堆放，同时，严禁超粒径填料上路。在填筑时，超粒径大颗粒填料需破碎，直到满足粒径要求。对破碎后的大粒径块石应人工摆平，在摆放过程中，大块石尽量贴近层底并大面向下，在同一位置大粒径块石不得重叠堆放，在整个工作面摊铺平整后，加强人工对路基边缘部位进行整平，同时进行边坡码砌。 ④填石路堤的压实 压路机采用的压实参数选择如下：碾压速度为2～4km/h，频率30Hz
目录 1、工程概况 (1) 1.1道路工程 (1) 2、气候条件 (1) 2.1气温 (1) 2.2降雨 (2) 3、编制依据 (2) 4、施工部署 (2) 4.1组织准备 (2) 4.2技术准备 (2) 4.3施工组织 (3) 4.3.1施工部署 (3) 4.3.2施工区域划分 (3) 4.3.3资源配备 (3) 5、施工方案 (4) 5.1施工工艺流程 (4) 5.2测量放线 (4) 5.3土路基施工 (4) 5.4塘渣垫层施工 (5) 5.5 C30砼基层施工 (6) 5.6沥青混路面施工工艺 (10) 5.7路缘石安装 (13) 6、质量保证措施 (13) 6.1、原材料质量保证措施 (13) 6.2、测量质量保证措施 (13)
6.3、土路基 (14) 6.4、塘渣基层 (15) 6.5、砼基层 (15) 6.6、沥青路面 (16) 6.7、侧平石 (17) 7、施工进度计划 (17) 8、安全文明施工 (17) 8.1安全施工措施 (17) 8.2文明施工措施 (20)
室外道路工程施工方案 1、工程概况 本工程室外道路工程，主要位于项目的西南侧。本工程主要施工内容包括2.5m宽道路长157.8m、4m宽道路长38.8m、5m宽道路长217.8m，6m宽道路长408.6m、7m宽道路长780.6m，道路雨水井125座。 1.1道路工程 1、本工程道路结构为素土夯实+50cm厚塘渣+10cm碎石+20厚C30砼+6cm粗式沥青+3cm细式沥青。 2、2.5m宽道路采取单向坡，坡度为1%；其余道路采取双向坡，4m宽道路坡度为1%，5m、6m、7m宽道路坡度均为1.5%。 3、本工程立缘石、平石、道路雨水井盖板材质均采用花岗岩亚光面芝麻灰，其尺寸为立缘石1000mm×230mm×150mm、平石500mm×300mm ×50（30）mm、雨水井盖板500mm×300mm×80mm。 4、道路雨水井做法详见国标图集05S518。 2、气候条件 2.1气温 绍兴市处于中、北亚热带季风气候过渡地带，季风气候显著，四季分明，雨量充沛，日照丰富，湿润温和。“三大盆地”气候各具特色，局地性小气候资源丰富，但洪涝、干旱和低温冷害等常有出现。常年平均气温16.5℃，极端最高气温39.5℃，极端最低气温-10.1℃，≥10℃的活动积温在5200℃以上，80%保证率为4800℃以上，日平均气温稳定通过10℃的初日常年平均出现在4月上旬中期。 初霜一般出现在11月中旬后期，终霜一般出现在3月下旬前期，无霜期年平均为238天。
弃土、渣场施工方案 一、工程概况 本项目为 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx，起讫里程xxxxxxxxxx ，全长 xxxxxxkm，工程包括大桥 x 座，即 xxxxx 大桥、 xxxxxxx 大桥、xxxxxxx大桥、 xxxxx 大桥，隧道 0.5 座（单洞 2607 米），区间内的涵洞、路基及附属工程。主要弃渣量来自于路基土石方开挖和隧道 土石方开挖。其中路基挖方量约为 51 33 万 m，填方约 30万 m。xxxxx 隧道土石方开挖约 33 25 万 m。需弃渣约46 万 m。 二、编制依据 根据设计图纸及筹建处文件精神，把承秦高速公路建设成一条 生态路、环保路、景观路，尽量减少弃渣方量。 三、选址 我项目部人员对现场做了大量的调查工作，在尽量将我标段内 的土石方开挖量作为路基填料的原则上，尽量少占农田，根据我标 段内的实际地形，将 K180+600右侧 600 米山沟作为我项目部1#弃渣场，该弃渣场与线路高差约40 米，同时有原有土路可以加以利用直 3 达弃渣场，该弃渣场占地约50 亩，可弃渣方量25 万 m 左右。将xxxxxxx隧道右侧 400 米处的山沟作为我项目部 2#弃渣场，该弃渣场与线路高差约25 米，原有土路可以加以利用，该弃渣场占地约50 3 亩，可弃渣方量约 25 万 m 左右。这两处弃渣场基本上可满足我标段的弃渣要求。 四、弃渣场建设
弃渣堆在环保绿化的基础上，注意弃渣堆的稳定性，防止产生 新的地质灾害。弃渣前对场地表层有机质土、耕植土进行清方集中 堆放，弃渣后用于覆盖复耕绿化。弃渣场设置以不堵塞河道，不使 形成泥石流料源，不占用粮田为原则，并分层压实，堆坡坡度 1:1.5 ～1:2 ，弃渣堆表面及边坡采用种草、植树进行绿化。 为防止滚石伤人，该处设置挡土墙一道，挡土墙地面上高度为5 米，地面以下2 米。挡土墙长度为该段山谷长度。挡土墙采用M7.5 浆砌片石砌筑，墙面上间距 2 米梅花形设置泄水孔。弃渣场共 5 级放坡，坡度1：1.5 ，每级护坡高度 10 米，坡底设置 2 米宽防滑平台，并设置排水沟。 弃渣场沿山体设置排水沟，排水沟随填筑弃渣而逐步升高，沟深 1 米，宽 2 米，梯形。弃渣由装载机推平，并由中间向两侧放坡，坡 度 1%，方便排水。 为保证弃渣场的稳定，弃渣场弃渣压实度必须达到85%。五、 保畅措施 由于道路为原有道路加宽整平，同时当地群众也需要利用同一条 道路进山种田和养护果树，我项目部决定将原有道路加宽至 4 米， 路面采用泥结碎石压实整平，并每隔200 米设置一处汇车道，沿线 有专职安全员和调度员进行现场协调指挥，保证当地群众安全顺利 进山耕作。如需经过弃渣场，在弃渣场右边靠山下水沟设置道路一 条，路宽 4 米，随弃随修，保证该道路随时畅通。 六、环保措施
宕渣施工专项方案 一、工程概况 长丰县岗集镇金岗大道中段（万安大道-合瓦路）为老路改造项目。路线整体呈东西走向，项目起于万安大道，沿线与工业二路、神龙路、瑞风路、安居路相交，终点接合瓦路交口处已改造完毕的金岗大道，道路全长2338m，规划道路等级为城市次干道，沿线规划为工业级居住用地，目前沿线企业已基本入驻，同时已建成有临湖雅苑及在建的金明花园小区。 本项目是岗集镇改善区域整体坏境、加快城市发展的基础工程。随着岗集镇经济的快速发展，城市机动化水平的不断提高，以及岗集镇的该区域的土地开发，金岗大道的改造已迫在眉睫。项目的建设是岗集镇加快对外开放、促进区域经济发展、适应可持续发展的需要；是实施城市规划调整、改善投资坏境的需要；道路的建设有利于完善岗集镇路网结构，有利于改善交通运输条件，促进岗集镇的现代化。城市化步伐。 二、施工方案 项目路基填土不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。路基施工过程中，若地下水位较高或土质湿软地带的路基的压实度达不到规定时，应采用宕渣进行换填。 （一）、宕渣回填 采用水平分层法填筑，利用推土机摊铺，重型振动压路机碾压。人工整刷边坡。 （1）开工前，进行现场进行填筑试验，以总结施工工艺，指导工程施工。在土石混合填料中不准采用倾填法施工，必须采用分层填
筑。 （2）当土石混合料中的石料含量小于70%时，则将土、石混合分层铺筑，避免尺寸较大的石块集中，并整平压实；当石料含量大于 70%时，先铺大块石料，且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑填缝找平，然后碾压。压实度由压实遍数确定，压实遍数由现场的试验确定，达到规范要求，并经监理工程师同意。 （3）宕渣材料的最大粒径不得大于30cm，在路床顶面以下 0.3m 的范围内，填以有适当级配的土石混合料，最大粒径不超过150mm，材料粒径必须在料源处轧碎至符合规范要求，严禁运到填筑地段后用人工敲小。对已用于填筑的不合规定粒径的石块，应掘起、清除。（4）宕渣摊铺时，应分层填筑，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，松铺厚度不大于 30cm，当石块含量较多时，其间隙应以土或石屑铺撒填充。路基填筑时两侧应超宽 30cm，外侧 1m 范围内，宜用较细材料填筑，禁止大颗粒集中于坡侧，最后按设计坡率削坡，以确保边坡稳定。 （5）宕渣的压实，采用20T（静压）以上重型振动压路机分层碾压。压实厚度达到95％以上和压实遍数根据现场试验路段得出的数据 来确定，压实度的测定视颗粒组成而定。 三、宕渣回填的施工 ①施工顺序 运料→堆料→摊铺→大粒径料破碎→人工局部找平→碾压→质量检查→对不合格路段进行整改→下一层施工。 ②填筑石料的堆料和摊铺 将石块逐层水平填筑，分层厚度不宜大于500mm。在推土机摊铺时，其摊铺层厚略小于摊铺厚度，以便于后期平整和局部补充细
****弃渣场施工方案 一、工程概况 本工程为****工程的弃渣场工程，建设场址位于****林场内，在隧道南侧100米处，占地约68亩，库区容积约62万方。沿线有****林场便道和****公路通达弃渣场，拦渣坝高度含基础**m，拱轴弧长**m，基础底宽**m，坝体底宽**m，顶宽**m。坝体为C25钢筋砼，基础为C20普通混凝土。 二、施工总体部署 1、编制依据 1.1、施工图 1.2、《水工混凝土施工规范》（DL/T5144-2001） 1.3、《生活垃圾填埋场封场技术规程》（CJJ112-2007） 2、部署原则 2.1、充分考虑本项目的工程特点和难点，确保实现施工合同中所要求的及我单位所坚持的进度、质量、安全和现场管理等目标。 2.2、确保在合同工期内完成本项目施工任务，在进行施工组织设计时，通过人、材、机的优化配置和施工全过程的严格管理，确保工期目标的实现。 2.3、依据我单位现有的技术实力、施工管理水平和机械配套能力，充分发挥多年来我们在类似道路工程实践中积累的成功经验，确保安全生产，实现全面创优。 2.4、坚持文明施工，力求把工程对环境和居民生活的影响降至最低。 3、组织机构 本工程实行项目法管理，在施工现场成立****建设项目总包部，对本项目统一指挥，并组织技术素质高、经验丰富、责任心强的管理人员，调集技术先进、性能良好的机械设备投入到本次施工中。总包部配项目经理、
副经理、总工程师各1名，下设五部二室，即工程部、安质部、计划合同部、财务部、物资设备部、综合办公室、试验室。 施工组织机构图 4、施工安排 4.1、“三通一平”工程安排： 4.1.1、材料运输及施工便道 沿线由****公路通达弃渣场，作为弃渣场的进场道路。 4.2.2、建筑材料、用水 渣场的弃渣石粒径小，强度低，没有回收利用，石料还需从外采购；现场无可直接引用的地表水，施工用水可与当地相关部门联系协商采用北山绿化水，生活用水可采用水车拉水。 4.3.3、施工用电 沿线有电网，与林业管理单位协调，建立变压器，解决工地用电。 4.3.4、临舍 临舍安排在便道入口处，搭设彩钢房。
村民安置房工程 地 下 室 施 工 专 项 方 案
目录 第一节、地下室工程概况 (1) 第二节、地下室施工工艺和流程 (1) 第三节、地下室钢筋工程 (2) 第四节、地下室混凝土施工 (4) 第五节、模板工程 (8) 第六节、后浇带施工 (14) 第七节、泵送混凝土对模板和钢筋的要求 (16) 第八节、地下室外墙模板及止水带施工 (20) 第九节、支撑拆除 (23) 第十节、计算书 (24) 附图: 1、剪力墙模板示意图 2、梁模支架详图 3、板模板支架示意图
第一节地下室工程概况 1、基础采用桩承台、地梁、底板相结合基础。地梁截面为300×650、300×700、300×800、350×1000、400×900、400×950、450×1000mm等，承台底标高为-6.0m和-6.2m，承台厚为1100、1300mm。底板面标高为-4.9m，板厚为400mm。 2、地下室结构柱截面为450×450、500×500mm，剪力墙厚为350mm。梁截面为300×600、300×800、350×700、350×1000、350×900、450×950mm等，室外标高为-0.8米，顶板厚为200mm。 ３、地下室底板和梁砼强度为C35，抗渗等级为S8,地下室剪力墙、柱、顶板砼强度为C30，抗渗等级为S8。标高-0.05以上梁板砼强度等级为C20。底板、外墙均为抗渗砼。砼施工必须采取可靠的措施确保混凝土连续浇筑，防止产生“冷缝”，控制温差和收缩应力，防止深层贯穿裂缝。 第二节地下室施工工艺和流程 地下室工程程序：基坑挖运土→基底周边设置排水井及排水沟→碎石垫层及素混凝土垫层→电梯井、承台、地梁人工修土→碎石垫层及素混凝土垫层→弹线→承台、地梁砌砖胎膜及内粉刷→垫层面防水层→细石混凝土保护层→电梯井、承台、地梁及底板扎筋→管线预埋预留及外壁墙内钢板止水带安装及焊接→分段后浇带、支挡模及内模→基底浇注混凝土（有中间向四周分段浇注）→地下室剪力墙钢筋的绑扎→地下室管线预买预留及止水钢板带安装和焊接→弹线→模板安装→地下室混凝土的分节浇注→地下室顶板支模、扎筋→顶板的混
********************** 弃渣场专项方案 编制： 审核： 审批： **********************YLTJ-1项目经理部
目录 第一章编制依据.......................................... 错误!未定义书签。第二章工程概况.......................................... 错误!未定义书签。第三章弃渣场选址方案................................... 错误!未定义书签。第四章弃渣场施工方案................................... 错误!未定义书签。 弃渣场工艺流程 ...................................... 错误!未定义书签。 弃渣施工 ........................................... 错误!未定义书签。 主要防护措施 ........................................ 错误!未定义书签。第五章弃渣场安全措施.................................... 错误!未定义书签。 安全目标 ............................................ 错误!未定义书签。 安全生产保证体系 .................................... 错误!未定义书签。 安全管理 ............................................ 错误!未定义书签。 安全生产组织机构及职责 .............................. 错误!未定义书签。 安全制度 ............................................ 错误!未定义书签。 弃土场施工安全技术措施 .............................. 错误!未定义书签。第六章弃渣场环水保措施................................ 错误!未定义书签。 环水保管理措施 ...................................... 错误!未定义书签。 弃渣场环水保技术措施 ................................ 错误!未定义书签。
土路基宕渣垫层专项施工方案 一、工程概况 本工程为新建道路工程，设计起点K0+000至K0+285.336，包括道路、排水管道、强电、弱电、弱点管道，其中道路标准横断面为1.5m，人行道+6m,车行道+1.5m；排水部分管材均采用HDPE双壁波纹管和Ⅱ级钢筋混凝土管；强电管采用PVC—C、TYBB；弱点管采用混凝土导管。 二，编制依据 3、建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001) 4、混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002 5、砌体工程施工质量验收规范GB50203-2002 13、钢筋焊接及验收规范JGJ18-96 14、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001 15、混凝土结构实验方法标准GB50152-92 19、组织钢模板技术规范GBJ214-89 21、砌体工程现场检测技术标准GB/T50315-2000 23、钢筋焊接接头试验方法JGJ27-86 26、建筑工程冬期施工规范JGJ104-97 27、混凝土及预制混凝土构件质量控制规程CECS40:92 28、工程建设施工现场焊接目视检验规范CECS71:94 29、建设工程施工现场供用电安全规范GB50194-93 30、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-86 31、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-88 32、建筑施工安全检查标准JGJ59-99 36、给水排水管道工程施工及验收规范GB50268-97
第六章施工准备 一、技术准备工作 1、图纸会审：本工程一旦确定由我公司中标承建，签订工程合同后，立即组织有关施工管理人员认真阅读研究图纸，并在此基础上组织图纸自审，并根据先后开工顺序及建设单位的安排参加图纸会审，领会设计意图，保证后期施工顺利进行。 2、编制单位工程施工组织设计或主要分部工程施工方案。上报公司审批，经批准后实施。 3、根据施工预算和工程进度计划，编制材料采购供应计划，半成品、成品的加工定购计划、机械设备使用计划。 4、按公司质量管理要求，制定质量、进度、安全控制措施，建立本工程质量保证体系，编制质量、安全控制规定。 二、现场准备工作 1、根据施工现场情况，敷设施工临时用水管，建设施工临时用电线路，临时生活、生产用房搭设。 2、组织施工机具、材料、施工劳动力进入现场。机具安装后要调试，材料按指定位置堆放，对劳动层要做好质量安全意识教育工作。 3、办理工地保险：开工前应到工地所在地的保险公司投保短期限和人身意外险，以便万一发生意外事故后可由保险公司承担损失，避免赔偿纠纷。 第八章主要施工方案 一、测量定位 1.定位依据： 进场后熟悉图纸，了解设计平面位置和各相关标高，根据规划设计院放出的中心线控制桩及水准点放样定位。 开工前定线应根据设计图纸提供的定线依据施放管道中心线和检查井具体位置，组织技术人员按设计中心线控制桩加桩及引桩，引桩应设在管道施工无影响的一边。 核对永久水准点，建立临时水准点，临时水准点每100m左右设置一个。埋深不能小于1m，外围应做护栏和标记。 2.测量 2.1承包人应负责工程施工所需的全部施工测量放线工作。 2.2承包人应按技术条款的规定，提交计量测量资料报送监理人审核。监理人可以使用承包人的施工控制网自行进行检查放样测量，亦可要求承包人在监理人直接监督下进行复核对照测量。 2.3承包人应负责保护好测量基准点、基准线和水准点及自行增设的控制网点，并提供通向网点的道路和防护栏杆。测量网点的缺失和损坏应承包人负责修复。
目录 杨寨1号隧道弃渣方案 一、工程概况 1.工程简介 杨寨1号隧道全长1313m，整座隧道为黄土隧道，围岩等级分别为IV级粘土、黄土V级和黄土V级加强，隧道弃碴量共约万方，占用荒沟约20亩。 本工程地质为地表新黄土。 二、编制说明 1.编制依据 杨寨1号隧道设计图纸及相关要求
现场施工调查情况 相关征地要求 相关规范及地方法规 2.编制原则 根据设计及环保要求，合理选择弃碴场位置，做好弃碴场的防护及防排水工作，防止泥石流、滑坡等灾害发生，保证弃碴场下方道路及附近人员生命财产安全。3.编制范围 杨寨1号隧道和大居村隧道洞内开挖碴土及无用废碴堆放 三、工期计划 场地平整：2016年04月01日至2016年04月02日（2天）施工完成。 基坑开挖：2016年04月03日至2016年04月04日（2天）施工完成。 挡碴墙砌筑：2016年04月05日至2016年04月24日（20天）施工完成。 水沟砌筑：2016年04月25日至2016年05月04 日（10天）施工完成。 场地清理：2016年05月05日至2016年05月09日（5天）施工完成。 四、弃渣方案 1.总体施工方案 隧道弃碴场弃碴均必须坚持先挡后弃的原则，弃碴前必须清除碴场内的植被，并对碴场底部进行平整，斜坡地段修整成台阶状。挡碴墙高度不小于6m，基础埋深不小于，墙体采用M10浆砌片石砌筑。 2.专项施工方案 挡墙施工 挡墙施工放样 在挡墙施工前，弃碴场容量必须再次复测，以确定保证该段施工弃碴需求。施工放线，放出挡墙施工线，基底开挖线。施工时专人负责引线，指导施工。挡 碴墙具体尺寸见图2-1
图2-1挡碴墙示意图 基坑开挖 基坑由挖掘机开挖至高于设计标高20cm左右，做地基承载力实验，实验合格，人工开挖至设计标高，并清理干净，保证挡墙墙址线反坡度。 浆砌施工 挡墙浆砌安排专业工程师负责现场指导施工，同时安排实验工程师严格控制砂浆配合比，保证砂浆强度（M10），并现场跟班作业，及时更正。浆砌采用挤浆法施工，分层砌筑，各层砌筑均应砂浆饱满，片石大面朝下，严禁采用灌浆法施工，砂浆应随拌随用，拌成后应在3-4h内使用完毕；每层先砌筑角石，然后砌筑腹石，上下两层石块应骑缝，内外石块应交错搭接，砌体外漏面均应勾缝。每盘砂浆必须过磅，严格按照配合比施工；施工现场的各种材料必须堆码整齐，材料标识明确。 挡墙泄水孔 采用PVC管，按规定间隔上下左右布置一排泄水孔，成梅花形布置，泄水管施工时，应保证泄水孔不得堵塞，损坏。 采用平凹缝，保证无瞎缝、通缝现象。 截、排水沟施工
渣场封场整治 施工方案 编制人： 审核人： 编制单位：×××实业（集团）有限公司编制日期：2011-06-12 08:25
一、工程概况：该工程施工任务主要包括碾压土坝，及封场降坡平整场地等，平整场地面积约20000平方米，工期45天，计划于6月25日开工，8月10日竣工。 二、基层降坡清除渣体施工方案： （一）降坡除渣：分两个施工段平行施工。5台WY220在清理区清除传送渣体，3台WY220在平整区进行降坡平整施工，根据施工要求和现场条件，采取挖掘机来回行驶碾压，为了确保碾压质量进行分段分层碾压，分层厚度不大于300mm。施工期间做好挖填调配，做到随挖随填。控制坡度不超过3%。 （二）底层覆土应严格控制含水量，及土的质量，优先采用粉质粘土。覆土厚度200mm采取挖掘机来回行驶碾压，（三）基面要求 1.基面质量应符合设计要求：基坑底面、坡面及其坡比、边坡上锚固槽、坡面与义面交接处处理，均应严格达到设计要求。 2.基面应干燥、压实、平整、无裂痕、无明显尖突、无泥泞、无凹陷，垂直深度25mm内部应无树根、瓦砾、石子、钢筋头、玻璃屑。其平整度应在允许的范围内平缓变化，坡度均匀，坡度一致。 3.基面上的阴阳角处影圆滑过渡，根部应做成圆弧状。 4.基底表面干燥，含水率宜在15%以下。 5.基底应密实均匀，基底土质的干密度不得小于1.4t/㎡
6.在土建、监理、设计单位、业主、总承包人验收签字认可后便可进行铺土工膜施工。 三、土工复合膜的铺设焊接施工方案 （一）施工的气候要求 1.气温一般应在五摄氏度以上，40℃以下，低温时土工膜应紧张些，高温时土工膜应放松些 2.风力在四级以下。 3.气温过或40℃以上时，4级以上大风及雨雪天气一般不应施工。 4.在风天气，风力影响土工膜施工时，待焊的HDPE土工 膜应用砂袋压牢。 5.为了避开高温焊接土工布，采取低温时间段（上午6： 00～11：00；下午17：00～19：00）施工，如果温度超过40℃则停止施工。 （二）铺设HDPE土工膜前，应会同土建方、建立、设计、业主对铺设基底进行全面检查，符合设计要求、满足施工条件，并作交接检记录后方可施工。 （三）HDPE铺的铺设 1.采取分段铺设：平整区及清理区各分三个施工段，与 表面覆土施工组织流水施工作业。 2.铺设HDPE土工膜前应由土建工程相应的合格验收证 明文件。