京福高速铁路

京台高速铁路2008年3月，龚清概、徐承云等近30名代表日前向全国人大提交了关于加快京台高速铁路立项和通道走向的建议。

参与这一建议的除了福建省的全国人大代表外，还有江西省上饶市的全国人大代表，并附上通道走向的建议图。

建议提出，铁道部、福建省政府2007年11月23日《关于加快海峡西岸经济区铁路发展的会议纪要》，明确支持构筑对台高速铁路，尤其是北京经福建至台湾高速铁路。

此消息使沿途省市广大群众备受鼓舞，反应强烈，期盼能加快项目建设前期工作。

建设京台高速铁路，有利于促进经济快速发展；有利于弘扬中华传统文化；有利于形成旅游开放新格局；有利于铁路路网布局更加科学；对推动沿途的经济发展，加快两岸交流合作，实现祖国和平统一意义重大。

为此，他们建议：一、加快京台高速铁路的前期工作。

尽快将京台高速铁路纳入国家路网规划，尽早立项，加大前期工作力度。

二、尽快确定京台高速铁路通道走向。

建议京台高速铁路通道由京沪高铁的蚌埠站引出，经安徽合肥、黄山，江西上饶，福建武夷山、南平至福州到达台北。

此通道走向线路最顺直，里程最短，投资最省，效益最大。

京台高铁2010年开建2008年3月8日，铁道部与福建省政府在北京正式签署《关于推进海峡西岸经济区新一轮铁路建设会谈暨会议纪要》。

纪要中明确排定北京至台北（京台）高速铁路和昆明至台北（昆台）高速铁路两条大陆对台通道的建设时间表。

其中，京台高速大陆段的（北）京福（州）高速铁路将由安徽蚌埠站引出，经江西至福建福州，将于2010年开工建设。

此外，以前鲜为人知的昆台高速铁路中，福建段的赣龙铁路复线将于明年立项，2009年开工建设。

时速300公里双线电气化京福高速铁路将从京沪高速铁路的安徽蚌埠站引出，经安徽合肥、黄山、江西上饶，至福建武夷山、南平、福州，设计时速300公里及以上。

由于新建高铁是从安徽引出，暂时修建至福建，所以也称“合肥至福州铁路”。

新建合肥至福州铁路途经安徽省中南部、江西省东部、福建省东北部地区，线路自合肥枢纽合肥南站引出，经巢湖、无为，与庐铜铁路共建长江大桥越江至铜陵，经南陵、泾县、旌德、绩溪、黄山进入江西婺源、上饶，越武夷山脉至福建省，经武夷山、建阳、建瓯、南平、宁德（古田）、闽清等地后引入福州枢纽福州站。

六横规划文本(简)1000字为了推动国民经济的发展，实现现代化建设的目标，中国政府制定了一系列规划，其中最重要的就是经济发展规划。

六横规划是中国经济发展规划中的重要一环，它对我国经济从20世纪70年代末期到80年代初期的发展起到了至关重要的作用。

六横规划也被称为“红线六横”或者“主干六横”，它指的是我国的六条大通道：京九铁路、京广铁路、京沈铁路、京哈铁路、京沪铁路和京福铁路。

这些大通道自然地形地势良好，具备了发展交通运输的条件，因此可以促进我国经济的发展。

在制定六横规划时，中国政府认为发展铁路是我国发展经济的重要途径，因为铁路建设既可以提高货物的运输效率，又可以改善人民的交通状况。

当时，中国面临着很多挑战，比如农村经济的困难、城市人口的急剧增加和外部贸易的劣势等，因此，发展运输是十分必要的。

根据六横规划，政府先后投入了巨额的资金，逐步完成了这六条大通道的建设。

铁路建设的完成，加速了国内各地的联系，使得人们的生产生活变得更加便利。

同时，铁路也带来了更多的商业机会，加速了产业的发展，推动了我国经济的进步。

六横规划带来的另一个重要影响是加速了城市的发展。

大型的铁路干线贯穿了许多城市，使得这些城市逐渐发展成为了经济中心。

沿线城市的突飞猛进的发展，也拉动了周边地区的经济增长，促进了新兴产业的兴起。

这样一来，中国的经济地图被重新绘制，城乡结构得到了调整。

六横规划的实施在当时颇受争议，很多人认为政府过于重视运输，把大量的资源和资金投入到了铁路建设中，而忽略了其他方面的发展。

不过，现在回头看来，六横规划确实是我国经济发展的重要里程碑，为我国现代化建设奠定了坚实基础。

今天，六横规划的传统铁路建设已经被高速公路和高铁所取代，但是它带来的深远影响却不可忽视。

铁路建设为中国现代化进程注入了新的动力，让更多的中国人因此获得了改善的生活和更广阔的发展空间。

领导致辞铜陵市人民政府市长侯淅珉美丽的铜陵是一座秀美的山水之城。

她坐落于长江之滨、安徽省中南部，总面积1113平方公里，总人口74万人。

作为新兴的现代工贸港口城市，她是皖江城市带的重要成员，是安徽对外开放的重要门户。

全市辖三区一县四个省级经济技术开发区，代管一个国营农场。

铜陵自然资源丰富。

境内探明的铜、金、银、硫、铁、石灰石及与之伴生的各类稀有金属矿种30多种。

其中，铜的储量占全省70%以上，硫铁矿储量位居华东第一、全国第二，石灰石、黄金和白银的储量均居全省之首。

铜陵丹皮、生姜久负盛名，是国家地理标志保护产品。

铜陵是“中国古铜都”。

作为中国青铜文明发祥地之一，铜的采冶始于商周，盛于唐宋，冶铜史绵延3000余年而未曾中断。

历代文人如李白、王安石等名家来此游历并留下许多千古名篇。

青铜文化已成为城市的文化特征，铜陵雕塑享誉全国，每两年举办一次的中国铜陵青铜文化博览会在国内外有一定的影响。

铜陵区位交通优越。

皖江第一桥贯通长江南北，沪渝沿江高速与京台高速公路在铜陵交汇，沿江城际铁路和京福高速铁路也将在铜陵会集；长江“黄金水道”流经铜陵60公里，铜陵港是国家一类开放口岸，被国家定为万吨级海轮进江终点港，铜陵将成为皖江城市带参与长三角经济协作与产业分工的重点地区。

铜陵工业经济特色鲜明。

作为全国八大有色金属工业基地之一，电解铜产能将达到100万吨，铜加工能力超过100万吨，一个现代化的千亿铜产业呼之欲出。

铜陵还是全国最大的硫磷化工基地、国家级电子材料产业基地、长江流域重要的建材生产基地。

近几年来，铜陵围绕资源型城市转型和经济结构优化，以装备制造业、新材料、新能源为代表的新兴产业取得长足发展。

全市现有6家上市公司，规模以上工业产值超过1000亿元，工业化水平居安徽省前列。

铜陵区域创新特色鲜明。

崇尚创新是铜陵的优秀人文品质。

循环经济理念在我市已开花结果，铜陵市和铜陵有色控股公司被国家批准为首批发展循环经济“双试点”。

安徽省人民政府关于表彰2009年全省铁路建设先进集体和先进个人的通报文章属性•【制定机关】安徽省人民政府•【公布日期】2010.04.13•【字号】皖政秘[2010]112号•【施行日期】2010.04.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文安徽省人民政府关于表彰2009年全省铁路建设先进集体和先进个人的通报（皖政秘〔2010〕112号）各市、县人民政府，省政府各部门、各直属机构：2009年，在省委、省政府的坚强领导下，各地各有关部门认真贯彻科学发展观，全面落实应对国际金融危机挑战、促进经济平稳较快发展的各项政策措施，抢抓扩内需、保增长的政策机遇，加快推进铁路项目建设，实现了历史性突破，有力地促进了全省经济社会平稳较快发展。

在铁路建设过程中，全省涌现出了一批锐意进取、奋发有为的先进单位和爱岗敬业、拼搏奉献的先进个人。

为鼓励先进，省政府决定，对省发展改革委等52个先进集体和姜文峰等99名先进个人予以表彰（名单附后）。

希望受表彰的先进集体和个人珍惜荣誉，再接再厉，锐意进取，奋力拼搏，再创佳绩。

各地各部门都要以先进集体和先进个人为榜样，进一步解放思想，开拓创新，扎实工作，努力实现铁路建设的新跨越，为推进安徽科学发展、加速崛起再立新功。

安徽省人民政府二○一○年四月十三日附件12009年安徽省铁路建设先进集体名单（52个）发省展改革委省监察厅省公安厅省财政厅省人力资源社会保障厅省国土资源厅省环保厅省住房城乡建设厅省交通运输厅省水利厅省林业厅省审计厅省国资委省地税局省政府法制办省电力公司省投资集团公司合肥市铁路建设协调领导小组办公室长丰县铁路建设协调领导小组办公室肥西县铁路建设协调领导小组办公室淮北市交通运输局亳州市发展改革委宿州市铁路建设协调领导小组办公室泗县铁路建设协调领导小组办公室蚌埠市铁路建设协调领导小组办公室阜阳市铁路建设协调领导小组办公室颍上县铁路建设协调领导小组办公室淮南市发展改革委（铁路办）滁州市铁路建设协调小组办公室凤阳县铁路建设协调小组办公室六安市发展改革委马鞍山市宁安铁路建设办公室宁安城际铁路金家庄段土地征迁指挥部巢湖市铁路建设协调领导小组办公室芜湖市发展改革委芜湖市镜湖区城际铁路征迁工作办公室芜湖市鸠江区铁路项目建设领导小组办公室宣城市铁路建设工作办公室铜陵市铁路建设办公室铜陵市郊区征迁执法中心池州市贵池区乌沙镇人民政府安庆市铁路建设协调领导小组办公室安庆市发展投资（集团）有限公司黄山市铁道建设办公室京沪高铁蚌埠指挥部京福铁路安徽有限公司中铁大桥局宁安铁路安庆长江大桥指挥部阜六铁路公司宿淮铁路公司上海铁路局合肥枢纽指挥部上海铁路局阜阳枢纽指挥部武汉铁路局漯河指挥部附件22009年安徽省铁路建设先进个人名单（99人）姜文峰省委办公厅常委办公室副调研员赵士化省委办公厅综合调研室副主任科员张亚伟省政府办公厅秘书二室副主任蒋鸿翔省政府办公厅秘书二室主任科员刘承斌省委宣传部宣教处主任科员孙仁标省监察厅执法一室正团职转业干部汪子安省发展改革委重点办副主任马学斌省公安厅治安总队八科科长江腾省财政厅经建处副主任科员徐焱省人力资源社会保障厅农保中心业务科科长刘磊省国土资源厅土地征收转用管理处副主任科员韩涛省环保厅环境影响评价处调研员江莹省住房城乡建设厅规划处主任科员章后忠省交通运输厅建设管理处处长胡志专省水利厅水利管理处主任科员袁西进省林业厅森林资源管理处副处长余嗣安省审计厅副处长蔡时清省国资委组宣处处长马伟省地税局科长疏华茂省政府法制办主任科员张宏志省电力公司基建部部长王胜省投资集团公司铁路投资部副经理陈太平省铁路办工作人员顾晓地合肥市发展改革委铁路办主任梁峰长丰县重点项目办、铁路办主任任远伦肥东县铁路办副主任陈大明肥西县发展改革委党组书记、铁路办主任邓顶宇淮北市发展改革委副主任赵得志淮北市交通运输局副局长刘仲远亳州市发展改革委办公室主任刘飞亳州火车站站改工程领导小组办公室副主任李金燕宿州市国土资源局科长张坤灵璧县杨疃镇党委副书记陈曜埇桥区国土资源局工作人员徐立民蚌埠市发展改革委副主任科员高坤固镇县连城镇政府党委统战委员陈峰界首市铁路办副主任桑俊太和县铁路办主任张学三颍东区铁路办主任张向明淮南市发展改革委总经济师杨明江淮南市大通区建设委员会副主任陈敬从滁州市发展改革委人事教育科科长杨立华定远县发展改革委副主任、铁路办副主任陈全霞滁州市南谯区铁路办副主任李传志霍邱县铁路建设指挥部办公室副主任詹宏六安市裕安区国土资源局吴铁马鞍山市宁安铁路建设办公室科长俞翼当涂县土地征迁处主任郭永刚马鞍山市雨山区银塘镇人民政府副镇长杨宝玉巢湖市规划局科长王剑无为县政府办副主任、铁路办主任李新宇芜湖市发展改革委副主任鲍进芜湖市城乡规划局副局长、总工程师丁亚敏芜湖市国土资源局副局长王德园芜湖市铁路项目建设管理处主任王宏伟宣城市发展改革委交通科科长陈俊义绩溪县发展改革委副主任、重点项目办副主任刘文峰铜陵市发展改革委基础产业科副主任科员黄勇铜陵市铁路建设办公室科长王滨铜陵市铁路建设办公室副科长包光生池州市贵池区马衙街道办事处组织部长黄立志池州市贵池区梅陇街道办事处党委副书记刘仲品原安庆市铁路建设协调领导小组副组长陈邦本安庆市人民政府拆迁安置管理办公室主任樊菁安庆市铁路办综合部主任程余黄山市发展改革委科长方志辉黄山市徽州区规划分局王晓京沪高速铁路蚌埠指挥部常务副指挥长葛同朝京沪高速铁路蚌埠指挥部协调部部长邱渐根京福铁路安徽公司安全质量部副部长闫子才中铁四局总工程师秦正新宁安铁路公司副总经理李跃林中铁十二局（六标）宁安铁路指挥部钱光保阜六铁路公司副总经理江焕友阜六铁路公司副总经理周云虎宿淮铁路公司副总经理王继元宿淮铁路公司安质部副主任万传新上海铁路局合肥枢纽指挥部党支部书记汪吉军上海铁路局合肥枢纽指挥部工程师汤平上海铁路局阜阳枢纽指挥部副指挥吴佳宾四川铁科监理公司副总监谢树岭武汉铁路局漯河指挥部副指挥长熊永红武汉铁路局漯河指挥部工程部副部长金旭炜中铁二院工程集团公司副总工程师李永贵铁道第三勘察设计院项目总工程师邓振林中铁第四勘察设计院线路室主任王长法中铁第四勘察设计院京沪高铁建设指挥部常务副指挥黎书生中铁第五勘察设计院线运院副总工程师张强中铁大桥勘测设计院副总经理刘忠荣中铁上海设计院院长助理王雷新华社安徽分社记者何聪人民日报安徽分社记者吴兰中国新闻社安徽分社记者张秋实中央广播电台安徽记者站陆列嘉安徽日报记者姜相民安徽电视台新闻中心记者金星安徽电视台经济中心记者韩锦安徽广播电台记者王玉安徽市场报记者。

2017年中国最大的高铁枢纽城市排名你知道中国最大高铁枢纽城市排名是什么吗?依据国家定位、地理位置、高铁通达省会数量以及对周边国家的辐射影响等因素，小编来为您介绍。

中国最大高铁枢纽城市排名郑州作为一个被誉为“火车拉来的城市”，地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，郑州在普铁时代的辉煌无人能及。

自2005年郑州局被分拆，郑州“中国铁路心脏”的地位一度弱化。

这种尴尬局面因高铁而改变。

伴随着国家《中长期铁路网规划》的实施，郑州成为普铁、高铁“双十字”枢纽，米字形高速铁路网的框架也由此搭建。

“八纵八横”时代，郑州接入了京广通道、欧亚大路桥通道、呼南通道三个干线通道，郑州将夺回高铁时代的老大位置!因为郑州的地理位置优势是上天赐予的，不是可以人为抹去的!2016年10月21日，随着太焦(郑太山西段)开工建设，郑州将成为第一个"米"字型高铁枢纽城市。

西安普铁时代，西安枢纽地位弱于兰州，只接入了陇海线一个主干道，在“四纵四横”时代只接入了徐兰客运专线。

但进入“八纵八横”时代后，西安成为路桥通道、呼南通道、包海通道三个主干道的交汇。

国家定位：西北地区最大的铁路枢纽，《中长期铁路网规划(2008年调整)》中八个重点建设的铁路枢纽之一，《铁路“十一五”规划》确定的六大枢纽性客运中心，《中长期铁路网规划(2016年)》19个综合铁路枢纽之一，《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》主要铁路枢纽节点之一。

合肥“十一五”以前，贯穿安徽省中心地带的铁路干线少，覆盖面小，主要干线铁路基本上从安徽外围横切而过，安徽铁路只是一个通过式的交通节点，看上去就像一段段的“盲肠”，合肥也没有形成铁路枢纽。

随着国家“中部崛起”战略实施，安徽铁路建设进入一个大发展时期。

2014年1月，合肥南站投入运营，标志这合肥正式进入“高铁时代”。

合蚌客运专线、合肥铁路枢纽南环线、合福高铁等相继开通运营，合肥实现1小时到南京，2小时到上海、武汉，3小时到长沙，4小时到北京、福州的高铁交通圈。

关于高速铁路线型控制问题王海川高速铁路，因速度快，对线路线型,要求很高。

速度就是力量。

列车在高速运行中，要求铁轨铺设，不管是水平方向还是纵向，都必须非常顺畅，直线，必须笔直；曲线，必须按照设计给予的缓和曲线引导，很圆滑的进入圆曲线，强大的离心力，由外轨超高来消除；纵向，斜坡坡度必须一致，坡度的改变，要通过设计规定的巨大曲率半径竖曲线缓慢过渡。

中间任何微小误差和改变，都会造成强大侧向分力，是列车左右摇摆和上下颠簸。

列车的左右摇摆和上下颠簸是有限度的，超过某种限度，从小的说，会影响到列车的舒适度，从大的方面说，有可能造成列车脱轨，掉道，甚至侧翻等安全事故。

高速铁路线路线型控制，主要靠测量人员反复精确测量和其他施工人员的规范操作来实现。

可以测量人员的工作质量，直接关系到高速铁路的成败。

因此，各级领导应对测量工作给予高度重视，对测量人员给予必要的关怀。

高速铁路，因速度快，要求精度高，在施工测量中应处理好以下几项技术问题。

一、提高投影带边界控制点测量精度。

地球是个球体，地球表面是个曲面；但是，测量人员在施工测量中，都是把某小范围地表投影到另一水平面上，然后按平面直角坐标进行计算。

地表经过投影，会产生投影误差；投影带中心部位，投影误差最小，边界地区投影误差最大；为保证高速铁路线型控制精度，就必须提高投影带边界地带CPI,CPII控制点的测量精度，进一步满足CPIII的布设精度，最终保证线路铺轨的精度要求。

特别是隧道工程和桥梁工程，该两项工程，轨道平面线形调整幅度小，可以提高该地区控制点测量精度，对提高工程质量具有重要意义。

京福客专安徽段站前五标轿顶山隧道进口，地处两投影带交界处，隧道长2230m,隧道贯通误差△y达64mm,虽没超过规范要求，但远大于其他各隧道贯通误差，也大于隧道贯通误差不大于30～40mm 的予期值，究其原因，投影带投影变形误差的影响，应是其主要原因之一。

提高控制点精度的方法，一般有：1、进口和出口同时观测，提高其相对精度。

闽侯县2011—2012学年度七年级上学期期中思想品德试卷(完卷时间：90分钟；满分：100分；形式：开卷）同学们，在90分钟的考试时间里，只要你始终对自己充满信心，认真应对，相信成功会属于你。

第Ⅰ卷（选择题共48分）下列共24小题，每小题2分，共48分。

在每小题的四个备选项中，只有一个最符合1、7月17日下午，西藏第一条高速公路通车典礼举行。

这一高速公路将行车时间缩短了半个小时，它是A、西宁到拉萨机场B、拉萨至贡嘎机场C、拉萨至格尔木机场D、昆明至拉萨机场2、是我国第41处世界遗产，也是我国连续第九年成功申报的世界遗产是A、杭州西湖文化景观B、福州西湖文化景观C、苏州西湖文化景观D、扬州西湖文化景观3、举世瞩目的世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路的是。

A、京沪高速铁路B、沪宁高速铁路C、武广高速铁路D、京福高速铁路4、在7月13日举办的发布会上，国家统计局新闻发言人表示，根据初步测算，上半年国内生产总值与同比增长分别为A、304459亿元 9、6%B、204459亿元 9、6%。

C、104459亿元 6、9%D、244059亿元 9、6%5、2011年7月26日，中国载人深潜“蛟龙”号在第二次下潜试验中创造了中国载人深潜新的历史，最大下潜深度达到A、5000米B、5057米C、4057米D、4000米6、在创建新的班集体活动中，我们都希望能拥有一个团结奋斗，能让我们为之自豪的班集体，而这个班集体A、必须有学习优秀的人B、必须有好的班委会C、必须有共同的目标D、必须有负责任的老师7、进入初中后，学习情况变了，科目增多，老师讲课的方法和要求也不一样了，面对这些学习中的不同感受，我们在学习上要A、依靠家长的辅导B、多买复习资料和参考书C、做学习的管理者D、一切听从老师安排8、“不登高山，不知天之高也；不临深溪，不知地之厚也。

”对于学习来说，这表明A、方法出效益，勤奋出天才B、应从学习中逐渐了解世界奥秘C、学习是苦乐交织的D、我们要珍惜享有学习的权利和机会9、提高学习效率的正确方法是A、把握好每个环节，课前认真预习，上课专心听讲，课后及时复习B、努力学习C、专心听讲，不懂就问老师、D、制订一个恰当的学习计划10、右边漫画“差生宣言”中的同学A、发现了自身的潜能B、对自己有清醒认识C、没有学会享受学习D、没有学会自主地学习11、“每一天都有新的太阳，一样红红的含笑的脸庞；坏天气也有好心情，我们的心在乌云之上……”从这诗句中你能体会到A、青春的我们眼中一切都是美好的B、我们的脾气变幻莫测C、成长中我们身体健康D、年轻的心比天高12、在哈佛大学图书馆的墙上有一条格言：“此刻打盹，你将做梦；而此刻学习，你将圆梦。