毕业设计论文-北京交通大学-远程与继续教育学院

毕业设计（论文）中文题目：某软土地区铁路线路路基设计学院：北京交通大学专业：土木工程姓名：学号：指导教师：2017年11月5日远程与继续教育学院摘要本设计的主要内容是根据软土地基的工程特点，结合客运专线路基设计规范针对铁路客运专线软土地基上路堤的设计与施工。

首先，提出了两种软土地基加固方案，CFG桩和袋装砂井，采用条分法和分层总和法对路基分别进行稳定性检算和沉降计算, 并对它们进行经济技术比较，最后提出减少工后沉降的措施。

其次，对路堤边坡进行了稳定检算，设计了路基的填筑方案，提出了保证路基基床压实度的措施。

最后提出了路基变形监测方案。

设计成果满足相关客运专线的规范要求,设计方案和施工方法是比较合理的。

关键词：客运专线；软土地基；稳定检算；工后沉降；变形监测AbstratThe main elements of this design is based on the engineering characteristics of soft soil, combined with subgrade design specifications for railway passenger dedicated soft design and construction of embankment.First, we propose two soft soil reinforcement, CFG pile and Sand Wick, stratified by slice summation method and the stability of the roadbed were checking calculation and settlement, and their technical and economic comparison, the final proposed measures to reduce the settlement after. Secondly, on the embankment slope was stable and calculation of the design of the embankment filling program, proposed to ensure measures of degree of compaction of subgrade bed. Finally, the roadbed deformation monitoring program.Design results to meet regulatory requirements related to passenger line, design and construction is reasonable.Keywords: passenger dedicated line ；soft soil foundation ；stability calculation ；post-construction settlement ；deformation monitoring目录第1章绪论 (1)1.1软土的定义、特点与工程特性 (1)1.1.1 软土的定义及特点 (1)1.1.2 软土的工程特征： (1)1.2国内外客运专线路基工程处理方法 (1)1.3国内外软土地基主要处理方法 (1)1.4我国新建客运专线路基对软土地基的要求 (2)1.5课题研究的主要内容 (2)第2章客运专线路基横断面设计 (3)2.1路堤横断面设计 (3)2.1.1 断面设计原始资料 (3)2.1.2 路肩宽度设定 (3)2.1.3 边坡坡率 (3)2.1.4 填料选择 (3)2.1.5 线间距 (3)2.1.6 路基面宽度确定 (4)2.1.7 排水沟设计 (4)2.1.8 基床厚度 (4)2.2直线地段路基横断面设计 (4)2.3圆曲线地段路基横断面设计 (4)2.4缓和曲线段路基横断面设计 (5)第3章客运专线软土地基处理 (6)3.1软土路基常用的处理方法 (6)3.2袋装砂井法 (6)3.2.1 袋装砂井的概念 (6)3.2.2 袋装砂井的设计优点 (7)3.2.3 袋装砂井的设计 (7)3.2.4 固结度计算 (8)3.2.5 袋装砂井的施工 (9)3.2.6 袋装砂井的施工 (9)3.3.1 概述 (9)3.3.2 CFG桩复合地基工程特性 (10)3.3.3 CFG桩复合地基设计计算 (11)3.3.4 CFG桩复合地基的施工 (13)3.3.5 CFG桩复合地基质量检验 (15)3.4两种软基处理方案的技术比较 (16)3.4.1 工期方面 (16)3.4.2 沉降量方面 (16)3.4.3 造价方面 (16)3.4.4 比选结论与最终方案选择 (16)第4章边坡稳定性检算 (17)4.1稳定影响因素 (17)4.2条分法原理 (17)4.3稳定检算 (18)4.3.1 计算参数取值 (18)4.3.2 确定滑弧圆心位置 (18)4.3.3 划分土条 (19)4.3.4 稳定性计算 (19)4.4稳定计算的结论 (20)第5章软土地基沉降量计算 (22)5.1地基沉降概述 (22)5.2分层总和法简介 (22)5.2.1 分层总和法基本原理 (22)5.2.2 分层总和法计算步骤 (22)5.3未作处理的软土地基的沉降量计算 (23)5.3.1 地基土分层 (23)5.3.2 路堤基底附加应力计算 (23)5.3.3 未处理的沉降计算 (23)5.3.4 活载计算 (27)5.4CFG复合地基工后沉降计算 (28)5.5工后沉降产生的原因 (30)5.6减少工后沉降的可采取的施工措施 (30)5.6.1 超载预压 (30)5.6.3 增加排水路径 (30)5.6.4 加强基础的刚度和强度 (31)5.6.5 其它注意事项 (31)第6章基床表层加固和路堤边坡防护 (32)6.1基床表层加固 (32)6.1.1 基床表层作用 (32)6.1.2 基床表层加固措施 (32)6.2边坡防护 (32)6.2.1 路基坡面防护 (32)第7章路堤施工方案 (34)7.1路堤施工 (34)7.2路堤填料改良方法 (34)7.3路堤的填料 (34)7.4施工方法及工艺 (35)7.4.1 施工方法 (35)7.4.2 施工工艺 (35)7.5基床以下路堤填料的压实标准 (36)7.5.1 压实度的保证措施 (36)第8章路基变形监测 (38)8.1路基变形监测的意义及目的 (38)8.2软土路堤施工监测 (38)8.2.1 软基路堤施工监测的原则 (38)8.2.2 软基路堤施工监测应注意的问题 (38)8.2.3 软基路堤施工监测测量仪具 (39)8.3软土路堤施工变形监测技术 (39)8.3.1 地表沉降观测 (40)8.3.2 土体内部沉降观测 (40)8.3.3 土体水平位移观测 (41)第9章总结与展望 (42)9.1总结 (42)9.2展望 (42)参考文献 (43)致谢 (44)第1章 绪论1.1 软土的定义、特点与工程特性1.1.1 软土的定义及特点软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙 比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。

北京交通大学远程与继续教育学院本科毕业设计（论文）规范一、毕业设计（论文）的性质、目的和任务毕业设计（论文）是在学生完成专业教学计划的学习后，全面检验学生综合运用所学知识和技能，观察、分析和解决实际问题能力的重要实践教学环节，也是学生毕业资格认定及学位授予的重要依据。

其目的是培养学生勇于探索的创新精神、严肃认真的科学态度和严谨求实的工作作风。

毕业设计(论文)的任务是：通过毕业设计（论文）题目的选择、资料的查询、文献综述的撰写、开题报告的编制、研究方案的制定、具体研究的实施、针对某一工程问题的设计、研究成果的总结、论文的撰写和答辩中的语言表述等环节，全面训练并提高学生调查研究的能力，文献资料的查阅与运用能力，方案的论证、分析与比选能力，工程设计能力，综合运用所学知识定性和定量分析问题的能力，以及理论概括与文字表述能力，进而为今后的工作和继续学习打下良好的基础。

二、毕业设计（论文）的选题1.选题必须符合专业培养目标和教学基本要求，体现专业基本训练内容，使学生在综合运用所学知识方面，得到比较全面的训练。

2.根据学生所学专业，本着学以致用的原则，鼓励学生选择与工作、社会密切结合的题目，做到理论联系实际。

3.题目类型多样化，应尽可能联系工程应用、生产实际和科学研究，可以是产品研发、工程设计、应用研究、项目管理、专题论述等形式。

要求一个学生一个题目。

4.题目的工作量和难易程度要适当，使学生在教师的指导下经过努力能够按时完成。

5.选题程序：教学单位公布选题目录；学生根据自己的特点、兴趣或所从事的工作，选择适当题目，或自荐题目，并按要求填写《毕业设计（论文）选题申报表》。

《毕业设计（论文）选题申报表》汇总后，教学单位根据学生意愿和教师意见，确定毕业设计题目，报远程与继续教育学院审核、备案。

三、毕业设计（论文）的指导1.教学单位应选派教学水平较高，并有一定实践经验的讲师、工程师及以上技术职称的教师和工程技术人员担任毕业设计（论文）的指导工作。

毕业设计（论文）中文题目：浅谈现代城市交通面临的问题及对策——以道路交通规划为例学习中心（函授站）：专业：交通运输与管理姓名：学号：指导教师：北京交通大学远程与继续教育学院2023年2月毕业设计(论文)承诺书与版权使用授权书本人所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。

除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。

与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。

本毕业论文是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。

论文作者签名：_________________ ______年_______月______日指导教师签名：_________________ _______年_______月______日毕业设计(论文)成绩评议毕业设计(论文)任务书本任务书下达给：级交通运输管理专业学生设计（论文）题目：浅谈现代城市交通面临的问题及对策——以道路交通规划为例一、毕业设计（论文）基本内容本文主要浅谈了目前城市的交通现状以及给城市市民带来的种种不便，本着改进现代化城市的心态作了一点微薄的议论，期望不久的将来中国能够快速的步入智能化交通规划当中。

明间这么流传：要想富快修路这话一点不假，道路是现代社会的血脉，汽车是现代社会的重要工具，道路基础设施不足或汽车的过度使用，均可能造成现代社会的血脉梗阻，而危及社会的生存；而保守的发展政策一旦造成道路建设滞后，又将对社会进步和经济发展带来极大的制约。

道路交通需要一个合理的发展程度，这取决于社会经济发展的需求，受制于资金、资源和环境的制约，需要遵循可持续发展的原则。

毕业设计（论文）中文题目：人力资源管理比较学院：北京交通大学继教学院专业：姓名：学号：指导教师：闫丽君20 年月日远程与继续教育学院毕业设计(论文)承诺书本人声明：本人所提交的毕业论文《》是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。

论文中所引用的他人无论以何种方式发布的文字、研究成果，均在论文中明确标注；有关教师、同学及其他人员对本论文的写作、修订提出过且为本人在论文中采纳的意见、建议均已在本人致谢辞中加以说明并深致谢意。

本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。

本毕业论文《》是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。

论文作者：_______________________（签字）_______年_______月______日指导教师已阅：___________________（签字）_______年_______月______日毕业设计(论文)成绩评议北京交通大学毕业设计(论文)任务书本任务书下达给：级科专业学生设计（论文）题目：人力资源管理比较一、设计（论述）内容：外资企业与国内企业因企业发展环境，企业管理风格等方面的不同，在人力资源管理上存在较大的差异。

本文应以外资企业与国内企业人力资供更有利的人力保障。

二、基本要求：1.对已搜集的该领域已有的文献进行系统阅读和研究；2.注重联系行业的实际情况进行分析；3.注重学术规范，严禁大量抄袭；三、重点研究的问题：1.外资企业人力资源管理特点概述通过对外资企业人力资源管理情况的了解，论述外资企业人力资源管理的主要特点四、主要技术指标：外资企业，国内企业，企业文化，人力资源管理五、其他要说明的问题1．查阅参考文献尽量选用近三年的且不少于10篇2．在对企业进行分析的时候，要注意运用专业知识结合实际情况进行分析，不要片面的认为外资企业或者国内企业中必定有一个是好于另一个的。

网络教育本科毕业设计（一）网络教育本科毕设设计（论文）的组织与管理网络教育本科毕业设计（论文）（以下简称"毕设（论文）”）工作是一项程序性系统性工程，我梳理并确认了每学期毕设（论文）的主要工作流程是：前期预备工作→毕业过程监管→验收评审答辩资料→评审毕设（论文）终稿→组织答辩→毕设（论文）工作总结→启动新一学期的毕设（论文）工作。

1.2015年度毕设（论文）评审答辩情况2015学年共计完成网络教育7932名本科学生的毕业设计（论文）的组织、评审和答辩工作（不含奥鹏学习中心），毕设（论文）答辩成绩合格及以上的人数为6852，答辩通过率为86.4%。

依据北京交通大学远程与继续教育学院有关毕业设计（论文）答辩工作的规定要求，现代远程教育校外学习中心的毕业设计（论文）答辩分为学院统一组织答辩和校外学习中心自行组织答辩。

2015学年，有5083名学生参加了学院网络视频答辩。

其中， 4204人通过学院答辩，答辩通过率为82.6%；成绩良好及以上人数953，优良率为22.7%。

参加学院网络视频的人数逐年增加（如图1）,2015年增加了6个校外学习中心自行组织答辩试点。

每学期学院网络视频答辩的具体情况是：（1）2014-15（2）学期学院组织答辩的时间是5月9日-6月9日，共有32个学习中心参加答辩，参加论文评审总人数2666人，实际答辩人数2403人，共分67个答辩小组进行。

答辩成绩合格及以上的是1955人，合格率84%。

其中，成绩为良好及以上的是390人，优良率为19.9%。

（2）2015-16（1）学期学院组织答辩的时间是10月24日-12月13日，共有31个学习中心参加答辩，参加论文评审总人数约3200余人，实际答辩人数2680人，共分97个答辩小组进行。

答辩成绩合格及以上的是2245人，合格率为83.8%。

其中，成绩为良好及以上的的人数是563人，优良率为25.1%。

表1 2015学年网络教育视频答辩概况一览表2.2015学年出台了网络教育/函授本科毕设（论文）答辩补充管理办法2015学年第二学期学院启动了网络教育/函授本科毕设(论文）答辩工作改革，制定了《北京交通大学远程与继续教育学院毕业设计（论文）答辩工作补充管理办法》（以下简称“办法”）。

交通大学远程与继续教育学院学生手册交通大学--远程与继续教育学院简介交通大学远程与继续教育学院是2002年3月经校党委批准成立的一所新学院。

学院既是代表学校对成人高等教育行使管理职能的机构，又是独立办学的实体。

她包括了原成人教育学院（继续教育学院）、原网络教育学院、原电力技术开发培训中心和铁道部TMIS培训中心。

成立新学院是学校体制改革的重大举措，将普通全日制以外的各类高等教育办学方式集中归口管理，实现了资源共享、优势互补、协调发展的目的，这对学校成人高等教育的发展具有深远意义。

远程与继续教育学院用现代远程教育技术对传统的函授教育、高等教育自学考试和继续教育进行了全新的改造，同时也借鉴函授教育几十年的管理经验规X网络教育，进一步推动了教学改革，提高了教学质量。

远程与继续教育学院保持并发扬了原成人教育的特色与传统，在加强学校与铁路、交通、电力等系统以与地方企业的广泛联系方面日益起到桥梁与纽带作用。

远程与继续教育学院采用了新的运行机制，按市场经济规律运作与发展，从而为学院的发展注入了活力。

到2003年3月，学历教育在校生规模已达35000人，学生遍与全国各个省、市、自治区和XX 特别行政区。

面对新的形势，全院职工以“思想要有新解放，事业要有新发展”为指导思想，坚持学院“面向企业”和“建设学习型学院”的定位；全面实施“质量工程”、“学以致用工程”，逐步实施各种成人高等教育形式的“立交桥互通工程”，为社会、为企业培养出更多高素质的应用型人才。

交通大学远程与继续教育学院现代远程教育业余制学生学籍管理办法（试行）（院发教字［2003］8号）为保证我校现代远程教育的教学质量，建立正常的教学秩序，严格学籍管理，根据教育部有关文件精神以与《交通大学本科生学籍管理办法》，结合现代远程教育业余学习的特点，特制定本学籍管理办法。

一、学制第一条现代远程教育学历教育实行学分制，学制采用弹性学制。

1.高中起点本科：学制5—7年。

毕业设计（论文）中文题目：学习中心（函授站）：专业：姓名：学号：指导教师：北京交通大学远程与继续教育学院2022年4月毕业设计(论文)承诺书与版权使用授权书本人所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。

除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。

与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。

本毕业论文是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。

论文作者签名：_________________ ______年_______月______日指导教师签名：_________________ _______年_______月______日毕业设计(论文)成绩评议毕业设计(论文)任务书本任务书下达给：级专业学生设计（论文）题目：一、毕业设计（论文）基本内容二、基本要求三、重点研究的问题四、主要技术指标五、其他要说明的问题下达任务日期：年月日要求完成日期：年月日指导教师：开题报告题目：学生姓名：学号：年月日一、文献综述填写说明：指根据论文题目查阅参考文献，通过文献的阅读写清该课题内容的国内外研究与应用现状、基本研究方法、当前存在的问题、发展动向，进而引出开展本设计（论文）研究的内容、意义、必要性和价值等（页面大小可以根据字数多少调整）。

请删除填写说明二、选题的目的和意义三、研究方案（框架）填写说明：写明研究所用的理论基础、研究方法、研究步骤、预期成果（效果）等。

（页面大小可以根据字数多少调整）请删除填写说明四、进度计划五、指导教师意见填写说明：查阅资料是否全面，提出的研究方案和计划进度是否可行，还有什么需要注意和改进的方面，是否同意按学生提出的计划进行等。

毕业设计（论文）中文题目:25HZ轨道电路故障处理与分析学院：北京交通大学远程与继续教育学院专业 09春自动化*名：**学号：********指导教师：***2011年 10月 25 日北京交通大学毕业设计(论文)成绩评议北京交通大学毕业设计(论文)任务书本任务书下达给：09春级本科自动化专业学生相磊设计（论文）题目：《25Hz相敏轨道电路的故障分析与处理》一、设计（论述）内容：1、收集并研究25Hz相敏轨道电路的工作原理及特点；2、25Hz相敏轨道电路运行中存在的问题；3、25Hz相敏轨道电路的故障分析；4、25Hz相敏轨道电路故障采取的技术处理方案；5、25Hz相敏轨道电路故障处理方案如何实施；二、基本要求：1、论文体系应完整、规范；2、论文内容应详实，做到层次清晰；3、论文中引用的数据要求准确并符合规范的要求；4、按要求做好开题报告，在开题报告中就对所用参考文献加以综述、叙述选题的目的及意义、论文涉及的主要内容也一并加以阐述；5、按要求做好中期报告，在中期报告中，应对所收集的相关资料加以整理，列写论文的总体设计、论文框架及论文的撰写进程。

6、按规定的论文格式要求，撰写中、英文摘要、论文正文和相关的参考文献。

三、重点研究的问题：1、25Hz相敏轨道电路运行中存在的问题；2、25Hz相敏轨道电路的故障分析；3、25Hz相敏轨道电路故障处理方案如何实施；四、主要技术指标：1、25Hz相敏轨道电路的故障分析符合现场实际；2、25Hz相敏轨道电路故障处理方案的实施应符合相关技术标准；五、其他要说明的问题1、开题报告电子版应于8月20日前交达指导老师，以便就报告中可能出现的问题及时加以修改上报；2、论文中期报告于9月24日上交指导老师；3、论文初稿应于10月3日提交电子版以便按时完成正稿；4、论文正稿10月20日上交电子版；5、10月25日完成论文，上交初稿和正稿（纸质、电子版各一份）。

下达任务日期：2011年7月6日要求完成日期：2011年10月25日答辩日期：2011年11月5日指导教师：杨润广题目: 25Hz轨道电路故障处理与分析报告人：相磊2011年8月20日一、文献综述根据任务书要求，选取了与本单位生产实际密切相关的《25Hz轨道电路故障处理与分析》作为设计题目，并根据设计要求搜集了大量有关文献、参考书目和实际运营中各种故障案例。

北京交通大学远程与继续教育学院调研报告标题：年级：专业：姓名：完成时间：目录如何提高铁路客运服务质量 (3)摘要 (3)铁路旅客服务概述 (3)何为铁路旅客运输服务？ (3)旅客服务工作的具体内容。

(4)1.2.1车站服务工作 (4)1.2.2列车服务工作 (4)提高铁路旅客运输服务质量的意义 (5)1.3.1铁路对社会的作用 (5)1.3.2 提高铁路旅客服务质量的意义 (5)我国铁路旅客服务质量的现状 (6)1.4.1客运服务质量难以准确评价和有效控制 (6)1.4.2 客运服务管理存在的差距 (7)参考文献 (8)如何提高铁路客运服务质量摘要近年来，随着旅客运输市场的不断发育成熟，各种旅客运输方式之间的竞争越来越激烈，铁路旅客运输面临的形势日益严峻。

提高铁路旅客运输服务质量刻不容缓。

本论文分两部分阐述了怎么提高铁路客运服务质量，第一部分从微观方面分析了铁路旅客服务的硬件服务产品设施；第二部分从宏观的角度分析了铁路营销观念和软件设施以及各种情况的对应方案比如：如何更好地实现铁路客运专线旅客运输服务价值以及国内外旅客服务、票务和营销与决策支持等I T业务支持系统的比较研究，分析中国铁路客运服务系统存在的问题，从系统结构、支持平台系统研发等方面探讨我国铁路客运专线客运服务系统集成解决方案。

关键词：提高；铁路运输；客运；服务质量。

铁路旅客服务概述铁路旅客运输行业作为一个服务性行业，服务对其的重要性不言而喻。

以下来了解一下旅客服务的基本概述。

何为铁路旅客运输服务？铁路旅客运输服务是指为满足旅客和行李包裹托运人。

收货人的需要，凡从事铁路旅客运输业务及与铁路企业签订合同，在站车内从事经营活动的单位和个人与旅客、货主接触的活动和其内部经营活动所产生的结果。

服务的是指是保证旅客在旅行过程中，以旅客需求为中心，提供安全舒适的乘载工具和良好的环境，使旅客得到便捷的服务。

具体表现在如下几个方面：买票便捷；旅行时间少；安全、正点率高；乘坐环境舒适；服务周到、态度好；票价合理。

浅谈绿春公路养护管理及未来发展方向摘要：本文根据工作实际，放眼世界公路建设及发展状况，具体概述了德国、美国、意大利高速公路发展，同时立足我国公路发展状况。

自新中国成立以来，我国的公路交通建设大致经历了四个阶段，及我国公路建设的特点。

而后就绿春公路管理段人员少，机械少，设备陈旧老化，管养路线长，加之绿春地处地处哀牢山南出支脉西端，为中山峡谷地貌。

主要沿各分水岭河流两坡广泛发育的古夷平面、阶地和深切的"V"形谷、悬崖绝壁、活冲沟等幼年景观，河流深切、沟壑纵横、峰恋叠嶂、支离破碎为县境地貌的主要特征。

5月至10月为雨季，雨水多，泥石流等自然灾害频繁，百姓法律意识淡薄，侵害路产路权时有发生，等绿春公路养护管理中遇到的实际情况，探讨了如何强化绿春公路养护管理更好的维护路产路权。

具体阐述了《条例》颁布实施的意义及法制建设如何更好地服务于公路养护管理，最后谈及了未来公路养护管理的趋势等。

Abstract: in this paper, according to the actual work, look around the world for highway construction and development status of concrete overview of Germany, the United States, Italy, the highway development, based on the development of highway in our country at the same time. From the new China was founded, China's highway traffic construction is roughly experienced four stages, and the characteristics of highway construction in China. Then green in the spring of highway management personnel less, less mechanical, equipment aging, custody long route, combined with the western end of green in the spring is located in the branch is located in the south of ailaoshan out of zhongshan ravines. Widely development along the river watershed in two main slope ancient planation surface, terrace, and a deep \"V\" shaped valley, cliff cliffs, live young landscape such as gully, feng love mountainous rivers, deep, ravines crossbar, and the main characteristics of the fragmented for XianJing landform. From may to October is the rainy season, the rain, more frequentnatural disaster such as mud-rock flow, the people, legal consciousness, violations of the road production way, such as green in the spring of highway maintenance management encountered in the actual situation, discusses how to strengthen the green in the spring of highway maintenance management better maintenance road is produced. Elaborates on the meaning of issued and implemented the regulations and how to better serve the construction of legal system in highway maintenance management, and finally talk about the future trend of highway maintenance management, etc.关键词：公路；养护管理；路产路权；法制建设；发展趋势一、国外高速公路发展概况［1］高速公路面积密度最大的国家是荷兰，每l000 km2面积中有高速公路43.9km。

北京交通大学毕业设计（论文）姓名：潘宁北京交通大学远程与继续教育学院中文摘要喘振是离心式压缩机特性的一个特殊问题,是压缩机入口气量减少到一定程度后产生的一种“飞动”现象。

发生喘振时,机器强烈振动并伴有吼声,运行操作极不稳定。

增压的方法：增压就是柴油机上装一台增压器来提高进气空气的压力，根据增压器所用能量来源的不同，增压基本上可分为三类：机械增压、废气涡轮增压、复合增压。

在各种各样的增压方法中，废气涡轮增压最简单、经济，机车柴油机几乎都采用废气涡轮增压器。

重点介绍废气涡轮增压器的结构和工作原理以及如何避免增压喘振的问题。

采用增压技术的优点：①功率大幅度的提高。

②比容积和比重量小。

③经济性得到改善。

缺点：①热负荷增大。

②机械负荷增大。

③出现工况不匹配的问题。

目录一废气涡轮增压器 ..............................错误！未定义书签。

1 .1 涡轮增压器的总体结构及型号错误！未定义书签。

二离心式压气机结构和工作原理错误！未定义书签。

1 离心式压气机的基本结构 .......... 错误！未定义书签。

2 压气机的流量特性 ...................... 错误！未定义书签。

3 压气机通流部分的气体流动 ...... 错误！未定义书签。

三涡轮机的结构和工作原理 ........ 错误！未定义书签。

1 涡轮机基本结构和工作原理 ...... 错误！未定义书签。

2 涡轮机的特性 .............................. 错误！未定义书签。

四增压器喘振 ................................ 错误！未定义书签。

五涡轮增压器 ................................ 错误！未定义书签。

1 压气机喘振 .................................. 错误！未定义书签。

2 增压空气压力下降 ...................... 错误！未定义书签。

1继续教育学院毕业设计（论文）题目：金融危机下的公允价值探讨院、系(站)：学科专业： 会计学学 生： 徐冰生学 号：指导教师：2012 年 11月I基于计算机视觉的空间飞行器对接系统摘要交会对接技术是发展空间在轨基本设施的关键技术。

本文对基于计算机视觉的空间飞行器自动对接系统进行了详细的研究。

首先，讨论了许多常规姿态表示方法，并指出姿态表示的复杂性。

然后给出李代数法姿态表示和可能的定义。

在各种姿态表示下，给出了空间飞行器姿态运动学和动力学方程。

为后面建立对接系统数学模型打下了基础……关键词：交会对接；计算机视觉；非线性最小二乘；非线性观测器；非线性控制Spacecraft Docking System Based on ComputerVision AbstractRendezvous and docking are two of the key techniques to implement an Space in-orbit infrastrueture.In this dissertation,an automatic spacecraft docking system based on computer vision is investigated in detail .First,a number of conventional methods of attitude representation are discussed and their complications in dealing with the problem of attitude representation are……Key Words: rendezvous and docking; computer vision; nonlinear least squares; nonlinear observer; nonlinear controller目录1 绪论……………………………（）1.1综述……………………………………………………（）1.2电解加工自动控制的发展概况…………………………………………（）1.2.1自动控制在电解加工中的应用………………（）1.2.2智能控制在电解加工中的研究现状……………………………（）1.3课题背景……………………………………………………………………（）1.4 本文主要研究工作………………………………………………………（）2 电解加工精度的研究……………………………………………（）2.1电解加工精度……………………………………………………………()2.2电解加工原理……………………………………………………………()8 结论………………………………………………………………()致谢…………………………………………………………………()参考文献……………………………………………………………()一、公允价值会计的内涵与利弊分析1.1公允价值会计内涵公允价值会计，是指以市场价值或未来现金流量的现值作为资产和负债的主要计量属性的会计模式。

毕业设计（论文）中文题目：铁路行车安全应急管理现状和未来趋势学习中心：铁路公司职工培训中心专业：交通运输姓名：学号：指导教师：2013年7 月15 日远程与继续教育学院北京交通大学毕业设计(论文)承诺书本人声明：本人所提交的毕业论文《XX铁路行车安全应急管理现状和未来趋势》是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。

论文中所引用的他人无论以何种方式发布的文字、研究成果，均在论文中明确标注；有关教师、同学及其他人员对本论文的写作、修订提出过且为本人在论文中采纳的意见、建议均已在本人致谢辞中加以说明并深致谢意。

本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。

本毕业论文《XX铁路行车安全应急管理现状和未来趋势》是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。

论文作者：（签字）年月日指导教师已阅：（签字）年月日毕业设计(论文)成绩评议毕业设计(论文)任务书本任务书下达给： 2011 级交通运输专业学生设计（论文）题目：铁路行车安全应急管理现状和未来趋势一、设计（论述）内容1、从我国铁路近年发生事故分析，从而提出铁路应急管理的重要性和必要性。

2、我国铁路应急管理的弊端和不足以及重点应着手的准备。

3、XX铁路作为二十多年的运煤为主的铁路，分析XX铁路应急管理工作的现状及应急管理工作中不足之处。

4、做强做大的XX铁路应急管理非常重要，应急管理工作的未来发展趋势应加强培训，降低铁路损失，逐年修定完善，与XX相适应的应急预案管理相关制度。

二、基本要求1、广泛阅读相关资料2、联系XX铁路二十多年铁路的实际情况具体分析3、应急管理应有有自己的观点与见解4、XX铁路在应急管理中的具体案例分析三、重点研究的问题1、结合我国铁路应急管理机制健全分析XX铁路应急管理工作现状。