安全生产业务操作规程
第一章总则
第一条为使公司营运车辆技术管理工作适应运输市场“竟争、开放、发展”的需求，保持车辆技术状况良好，符合“快捷、安全、舒适、环保”的要求，提升车辆类型的档次水平，增强竞争力，促进动力结构合理调整，根据国家和省、市交通行业管理部门的有关规定，制定本规定。
第二条车辆技术管理坚持“预防为主、技术与经济相结合”的原则。依靠科技进步，采取现代化管理方法，建立车辆质量监控体系，推广检测诊断和计算机应用等先进技术，管好、用好、维修好车辆，提高装备素质。
第三条本规定适用于公司所有营运车辆。非营运车辆可参照执行。
第二章内务与职责
第四条统计
１、凡本公司车籍的营运车辆和非营运车辆所发生行车事故均列入各单位行车事故的统计范围。
２、有下列情况不列入事故统计范围：
（１）蓄意驾车行凶杀人或为了自杀而撞车、驾车发生的事故。（２）车辆未开动而发生人员挤、摔伤亡的事故。
（３）由于地震、台风、山洪、雷击等不可抗拒的自然灾害造成的事故。
（４）汽车过渡中因渡船责任发生的事故。
（５）进厂保修期间试车或在厂内移位发生的事故。
（６）无责任行车事故。
３、发生车辆碰撞事故，对方车辆负主要责任的其车上伤亡人员数与经济损失，不列入我方统计，我方只统计事故次数与本车伤亡人数、经济损失。
４、本公司车辆发生两车碰撞事故，由负主要责任的车属单位列入统计。
５、本公司各单位（部门）临时借用驾驶员、外聘驾驶员不论借、聘用时间长短，如发生行车事故，车辆单位列入事故统计，驾驶员单位不列入统计。
第五条行车事故等级和标准
１、行车事故等级
行车事故等级分为轻微、一般、重大、特大事故四个等级。重伤标准按司法【1990】第70号《人体重伤鉴定标准》，轻伤标准按司法【1990】第６号《人体轻伤鉴定标准（试行）》，死亡人数按事故发生的当时至事故后七天内的实际死亡人数计算。
２、事故标准
（１）轻微事故：是指一次交通事故造成轻伤１－２人；或直接经济损失、机动车事故损失在1000元以下。
（２）一般事故：是指一次交通事故造成重伤１－２人；或轻伤３人或３人以上；或直接经济损失、机动车事故损失在1000元以上至3000元。
（３）重大事故：是指一次交通事故造成死亡１－２人；重伤3－10人；或直接经济损失在30000元以上至60000元。
（４）特大事故：是指一次交通事故造成死亡３人及３人以上；重伤11人以上；或死亡１人、同时重伤８人以上；或死亡２人、重伤５人；或直接经济损失在60000元以上的。
第六条行车事故报告
１、发生重、特大行车事故时，车辆运营部必须在24小时内将事故情况以书面形式报告公司领导。并在３日内填写行车事故快速报告单。
2、行车事故月报必须填写一式２份，于次月５日前上报一份公司领导，并做好存档工作。安全员汇总公司各部门月报后，及时报送公司领导。
3、行车事故档案要从事故发生之日算起三个月内或结案后建立，重、特大事故档案必须上报一份给公司，公司留存一份，一般事故档案由部门存档，同时做好台帐记录。
4、建立健全行车安全各类档案、台帐和原始记录，并由专人负责管理。
第七条公司将建立行车安全基金用于宣传教育、安全活动、隐患整改的安全奖励。安全基金来源由公司划拨、从基层单位中统筹、及从肇事驾驶员的罚款三部分组成。
第八条对发生特大事故超过公司行车安全目标管理控制数的单位，
取消年终评先、评优资格，并相应扣罚该单位主管领导以及分管安全领导年终目标奖金的10%，必要时给以警告。
第九条对发生行车事故的责任者，必须进行“四不放过”教育，并根据其事故的性质及责任作以下处罚：
１、对发生一般（含一般）以上行车事故的，根据事故性质、责任、情节、酌情给以通报批评，必要时给以行政处分。
２、凡发生轻微事故（经济损失在1000元内）的，我方负全部、主要责任者罚款150－300元；同等责任罚款100－150元；次要责任及以下责任不罚。
３、凡发生一般行车事故的，负全部、主要责任者罚款250－300元；同等责任罚款150－300元；次要责任及以下责任不罚。
４、凡发生重大事故的，负全部、主要责任者罚款500－800元；同等责任罚款200－300元；次要责任罚款100－200元；无责任不罚。５、凡发生特大事故的，负全部、主要责任者罚款1000－1500元；同等责任罚款500－800元；次要责任罚款300－500元；无责任不罚。６、凡发生翻车、下沟未造成人员伤亡按其直接经济损失的金额按以上规定处罚。
安全生产监督检查制度
第一章总则
第一条为了加强公司对所属各生产经营单位（部门）的安全生产进行监督管理，保障人民群众生命和公司财产安全，有效防范重大安全事故的发生，促进公司各项业务的发展，根据《中华人民共和国安全生产法》和政府有关道路交通安全管理的法律、法规，结合本公司实际，制定本规定。
第二条公司执行交通部关于《交通汽车运输企业安全生产管理办法》的有关规定。
第二章机构和职责
第三条公司车辆运营部职责
公司的车辆运营部负责本公司所有车辆的经营、管理、维护、保养，司机的聘用、管理、安全教育等工作，车辆运营部是本公司安全生产的主要负责部门，车辆运营部负有如下安全生产的责任：
（１）贯彻执行国家有关部门颁布执行的有关安全生产的法律、法规、条例、方针、政策，负责起草、修订、补充、完善公司行车安全管理办法，逐步完善公司内部安全管理机制；
（２）负责检查督促各项行车安全管理制度、措施的执行和落实情况；（３）配合有关部门调查、处理性质后果严重，影响较大的行车事故，向上级有关部门提出报告、并对事故进行通报；负责对肇事驾驶员的处理处罚及效果跟踪，杜绝重、特大责任事故，防止和减少违章违规现象；
（４）每季度召开一次安全会议，全面评价上阶段安全四大指标（行车事故频率、事故责任死亡率、事故伤人率、直接经济损失率）的完成情况，健全各类信息反馈系统和统计报表；推广先进安全管理经验和方法、并对工作中的薄弱环节和存在问题提出整改意见；
（５）负责对公司安管人员、司机进行业务学习和培训，提高业务管理水平；
（６）负责公司车辆、第三者的保险理赔洽谈业务。
第四条公司安全管理人员职责
（７）贯彻实施上级部门颁布执行的有关行车安全的法律、法规、条例、标准、办法，结合本公司实际情况制定、完善各项行车安全管理制度。
（８）组织开展各种安全宣传教育和行车安全活动。
（９）抓好现场管理，做好安全交待，及时纠正违章，执行安全否决权，消除不安全因素。
（１０）掌握本公司行车安全情况，每月召开一次安全例会，定期分析、总结、汇报，并做好记录，建立健全安全管理工作中的各类档案、台帐。
（１１）负责处理本公司车辆发生的行车事故、负责办理本公司车辆的保险及出险理赔工作。
（１２）负责本公司驾驶员的日常安全考核、管理和外聘驾驶员考核登记、把关工作。
第五条行车安全责任制
建立行车安全责任制，层层签订有关行车安全内容的责任书，签订率须达100％；无论采用何种形式的经济承包责任制，都应有安全行车责任内容。
第六条行车安全检查制度
公司每半年组织一次安全生产大检查，车辆运营部、每部车辆每月组织一次自查，逢重大节日及开展安全专项活动还需组织进行专门的安全检查。公司、部门负责人及安全员必须上岗检查、交待安全注意事项、并做好互查工作。
第七条驾驶员安全学习活动制度
公司每月组织驾驶员安全学习不少于２次，驾驶员参加学习不少于１次，要建立台帐，严格考勤，并做好学习记录，对无故缺席者按规定予以批评、教育或处罚，直至取消其上岗资格。
第八条驾驶员资质和车辆装载规定
１、驾驶员应遵守行业管理部门的有关规定，持驾驶员证、准驾证、行驶证、营运证、公路规费证、保险单及上岗服务证等有效证件上路作业。
２、必须雇用持有有效上岗证的司机。
３、车辆装载应严格遵守合同有关规定，不得超过核定的装载重量。４、严禁驾驶带病车或未经检验合格的车辆参加营运。
第三章奖惩
第九条车辆运营部根据交通行业主管部门的要求和规定，建立车辆技术管理奖惩制度，定期组织评优创优活动，进行公开奖励和处罚，
要求做到：有严格的界限，有准确的标准，有理、有节、可行和奖惩分明，特别关注推行现代化车辆技术管理，使车辆技术状况不断改善，取得显著成效；发现车辆隐患、及时防止和避免重大事故；改造和改装车辆的工艺和方法具有推广价值；正确使用车辆，节油、节胎、节约维修费用成绩显著的单车司机，根据其贡献大小，给予表彰和奖励；第十条对违反本规定不重视车辆技术管理工作，由于超负荷运行，严重失保失修，造成车辆早期损坏、车况显著下降或重大机械事故；违反驾驶员操作规程，造成车辆严重损坏，影响运输生产；技术管理混乱，玩忽职守、职责不清或无人管理，对车辆损坏不作及时处理，造成车辆技术状况严重下降；对车辆事故隐瞒不报或弄虚作假；违反汽车维护工艺规程，降低标准，以致维修质量低劣，造成经济损失或安全事故的单位和个人，予以批评教育或经济处罚；奖惩方案、等次和标准，经部门负责人审核、总经理批准后执行。
邮政安全生产操作 规程
安全生产操作规程 一、邮政收寄和投递（一）邮政营业场所设计既要满足营业功能的要求，又要布局合理，做到布置整齐、光线充分、地面无积水，书写台、椅、应放置在光线充分不影响通道的位置;营业场所内的一切物品必须采用合格产品；电源线与信号线要用金属管或阻燃塑料保护管分开敷设。（二）邮政营业员在收寄邮件时，要认真逐件的检查用户交寄的物品（交寄单位提供免检证明和经批准免验的除外）。严禁收寄易燃易爆、有害腐蚀品和放射性等禁寄物品。对于某些性质、特性不明的物品，应由国家有关检验部门出具证明，否则不准收寄。（三）包裹收寄机、取包机、各种出售机、电子称、捆扎机等设备必须安装接地保护设备和漏电保护器。包裹房内的货架要牢固，通道要畅通，自动取包机工作时应有防护栏杆或警告标识。（四）邮政流动服务人员在开展流动服务过程中，要特别注意环境条件，防止道路、建筑物、障碍物、机动车辆、电器设备、施工现场等场所或设备出现不安全状态对邮政人员造成伤害。（五）邮政投递员出班前必须认真检查车辆或自行车的性能是否良好，灵敏和安全可靠，发现问题或故障时要及时维修，不准驾驶或骑“带病”的车辆出班。（六）驾驶机动车辆或骑自行车应遵守交通规则，按规定的路线行驶。投递时要注意投递区域的环境变化，看是否有危险建筑物、妨碍行走的物体、沟、坑及晾晒衣物的铁丝或绳索，防止因投递环境的变
化造成伤亡事故。（七）当遇有角度较大的陡坡时，不准骑自行车强行冲刺上坡，或放松车闸任其下冲，防止因半途冲力不足而摔倒造成跌伤，或遇有紧急情况时来不及采取措施而造成的伤亡事故。遇有无栏杆的窄桥渠坝时，不要骑自行车强行经过，应下车步行推车经过，防止路窄歪倒，掉入水中造成伤亡事故。（八）乡邮员要注意防备投递区域内的狗或其它牲畜，防止受到侵袭；雷雨天气，要尽量躲避高大的树木、山丘或建筑物的避雷线，防止雷击事件。二、邮件内部处理（一）接收发邮件时要注意汽车或火车接近交接地点的运行方向、速度和停止位置，提前避让车辆，防止被车辆碰伤。在接收邮件时如发现有易燃、易爆品或不明物质时要立即向上级报告，并采取防护措施妥善处理，防止发生伤亡事故。（二）使用电梯、升降机、链板机或推式悬挂机等升降设备运送邮件时，不得趋负荷运行。升降货梯严禁乘人，出入口要设置栏栅，停止作业时栏栅要上锁。作业人员不准从链板机、滑槽等升降设备口出入。（三）邮袋的开封倒袋场所，应设置低噪音的吸尘通风设备，以保证作业场所中粉尘浓度及噪音符合规定要求。（四）人工分拣信函所需的信函柜格、分拣桌椅的高度必须方便工作人员操作，其照明光度要符合有关规定的要求。（五）使用捆扎机前应仔细检查机器是否绝缘、控制开关是否安全可靠，热合部分是否正常并满足工作要求，压力块是否足够，有无妨碍机器运行的杂物等，去发现问题或故障立即抢修。使用时要集中精力，手脚配合好，不得将手或身体的其它
（一）管理人员安全生产操作规程 为了加强车辆运输安全生产管理，杜绝和防止各类事故的发生，切实做好二○一二年度的安全生产工作，根据有关部门文件精神和按照“经济要上去，事故要下来，管生产必须管安全”和“实行以人为本、坚持生命至上、构建和谐交通”的指导思想，结合我司实际情况，为了明确责任人安全工作职责，强化安全管理，确保二○一二年度运输安全生产各项措施的落实，特制定如下规程： 一、安全生产工作是事关经济发展、社会稳定和人民群众生命财产安全的大事，责任人要以“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山，稳定压倒一切”为指导思想，必须以“安全就是效益”为企业的生产宗旨，牢固树立“安全第一，预防为主”的安全思想意识，时时讲安全，处处抓安全，事事重安全，以自身的行为带动全局，做到警钟长鸣，常抓不懈。 二、部门负责人（责任人）要亲自抓本职责范围内的安全生产工作，并与职工签订责任书，形成一级抓一级，层层抓落实的安全生产管理网络，严格约束所属营运车辆的违章行为，加强对承包经营者及驾乘人员的宣传教育，规范其经营行为，将违章行为降低到最低程度，做到安全工作有目标，管理有制度，责任目标到人，各部门职责如下： 1. 总经理负责主持公司的日常工作，对各项安全生产提出实施方案，督促各部门负责人做好安全生产各项具体工作，参与公司各项重大事务的研究与决策，审议下属单位呈报的各类文案及报表； 2. 各部门负责人要亲自抓本单位的安全生产工作，在安全生产工作上起领导、检查、监督的作用，做到知法、懂法、守法，全面了解所管辖车辆驾乘人员的思想动态和身体状况，作好驾乘人员的安全学习，强化职业道德教育，确保行车安全，认真向下属各科室、各营运车辆承包经营者、驾乘人员宣传贯彻《道路交通安全法》、《安全生产法》、《道路运输条例》，做到家喻户晓，人人皆知； 3. 业务人员负责做好车辆的各种规费缴纳、报停、复驶，车辆的变更、迁出、二保、检测，各种牌证的申办、变更、缺补等工作，及时督促车辆办理保险，对安全隐患要及时提出整改意见和办法； 4. 保险人员负责做好所辖车辆的保险承保、续保、事故索赔等工作，车辆保险期满前一星期应通知车主续保，到期车辆未接到通知而延误保险，造成车辆事故的，追究相关责任人的责任； 5. 财务人员负责做好公司车辆各种规费的征收，做好运输发票的开具、发还等工作，缴纳各种应交的税费，编制员工工资册、花名册等相关报表，做好职工的工资、福利的结算
C S A1-4各工种、机械设备安全生产操作规程 施工单位: 部门名称: 日期: 年月日 资料员(章): 资料员 证号: 巢湖水利电力建设有限公司编制
资料目录 四、各工种、机械设备操作规程目录 1、各工种安全生产操作规程 ⑴、泥工安全技术操作规程 ⑵、抹灰工安全技术操作规程 ⑶、砼工安全技术操作规程 ⑷、木工安全技术操作规程 ⑸、钢筋工安全技术操作规程 ⑹、电工安全技术操作规程 ⑺、电焊工安全技术操作规程 ⑻、气焊工安全技术操作规程 ⑼、架子工安全技术操作规程 ⑽、普通工安全技术操作规程 ⑾、物料提升机操作工安全技术操作规程 ⑿、混凝土搅拌机、砂浆机操作工安全技术操作规程⒀、外用电梯司机安全技术操作规程 ⒁、塔吊司机安全技术操作规程 ⒂、机动翻斗车司机安全技术操作规程 ⒃、打桩工安全技术操作规程 ⒄、油漆玻璃工安全技术操作规程 2、各机械设备操作规程 （1）施工外用电梯安全操作规程
（2）物料提升机安全操作规程（3）塔式起重机安全操作规程（4）混凝土搅拌机安全操作规程（5）砂浆搅拌机安全操作规程（6）混凝土振捣器安全操作规程（7）圆盘锯安全操作规程 （8）木工平刨安全操作规程（9）手持电动工具安全操作规程（10）钢筋切断机安全操作规程（11）钢筋弯曲机安全操作规程（12）钢筋调直机操作规程（13）钢筋冷拉机具操作规程（14）交流电焊机安全操作规程（15）水磨石机安全操作规程（16）钢筋对焊机安全操作规程（17）装载机安全操作规程（18）机动翻斗车安全操作规程（19）打夯机安全操作规程（20）砂轮机安全操作规程（21）混凝土泵机安全操作规程（22）空气压缩机安全操作规程（23）潜水泵安全操作规程
通用工种安全技术操作规程 安全技术操作规程通则 1.安全通则适用于全公司所有岗位，未明确岗位安全技术操作规程的所有人员必须执行安全技术操作规程通则。 2.厂纪厂规和安全管理制度，认真执行“三大规程”（技术、操作、安全）员工进入工作岗位前，必须接受“三级安全教育”和岗位专业技能培训，经考试合格后方能上岗工作。 3.工作时间，必须穿工作服，将防护用品穿戴齐全。 4.班前四小时内不准饮酒，班中禁止饮酒，班前八小时要保证充分睡眠，严格执行交接班制度。 5.工作期间禁止看书报，玩手机，脱岗，睡岗，串岗以及做工作以外的杂事。 6.工作中严禁擅离职守，必须暂离工作岗位时，须班组长同意安排合适人员替岗，方可离开。 7.严禁烟火，凡在禁火区域动火必须办理动火许可证。 8.非本人负责的机械设备、容器、仪器、管道阀门及工具不许擅自乱动。 9.非电器工作人员严禁拆解修理电器设备，线路及开关，未经车间批准非值班人员禁止入变、配电室。 10.高两米以上作业时必须系好安全带或设置安全防护。
11.一切检修工作都必须挂检修提示牌，检修电器应填写电气工作票。机械运转中禁止修理，禁止用抹布和棉纱擦拭运转设备。12. 13.一切岗位人员应掌握“四懂四会”知识，熟练防毒面具和消防设 施的使用方法。 14.禁止由窗户、楼梯口、高空往下抛掷杂物。 15.严禁挪用消防器材和占用消防通道，消防器材不得加锁，放置应 易于拿去，并设置显著标志，发现火灾立即通知调度室和消防队。 16.凡转动设备必须加装安全防护罩。 17.任何人不准在机械上站立，停留或放置杂物。 18.非有关人员禁止在下列场所停留 （1）起重工作的场所； （2）正在转运的设备附近； （3）有毒气体范围内及腐蚀性液体管道容器下； （4）动火工作的场所； （5）高空作业的地点； （6）处于事故状态的场所。 19.特殊工种和要害岗位的人员调动必须经安环部登记备案才能调用。 20.爱护安全设施和安全标志，安全设施及标志损坏时应及时报告。 21.易燃、易爆及危险作业场所，必须设置安全警示标志。 22.严禁带儿童进入生产作业岗位。 23.各类运动机械在行进中，禁止人员上下。 24.未经安环部批准，严禁非本岗位工作人员禁止入（巡检、检修、
冶金矿山安全操作规程管理制度 安全操作规程是职工从事岗位作业，进行生产活动的技术规范，是保障生产安全的基础。为规范安全操作规程的编制、审核、贯彻与执行、落实、监督中的实施，特制定本制度。 第一条从事冶金矿山生产、生活的所有岗位工种必须制定安全操作规程。由各分管领导组织本系统的单位部门负责人对本单位部门所有岗位工种需编制安全操作规程，并审核通过，认真贯彻执行。 第二条安全操作规程必须符合国家有关法律、法规的规定，必须符合本企业现场的条件，体现专业工种特点，具有指导性、安全性，使于标准规范化操作。 第三条安全操作规程应涵属如下内容： 1、各工种岗位对操作人员的基本要求； 2、各工种岗位对操作人员操作程序和标准； 3、岗位环节全过程控制，要涵盖从进入操作现场操作准备到操作结束和离开操作现场全过程的各个操作环节； 4、违反操作程序和标准可能导致的危险和危害。 第四条安全操作规程必须经单位技术负责人组织审核，安全生产第一责任者批准发布实施。 第五条职工上岗前必须经过岗位工种安全操作规程培训，掌握工种安全操作规程，经考试合格后持证方可上岗，特殊工种必须按规定经具有资质的安全培训机构进行培训，经考试合格持证上岗。
第六条工区（车间）必须经常对职工进行安全操作规程培训，培训形式多样化、每半年组织一次考试。 第七条安全监察部门，专业职能部门负责对安全操作规程的贯彻实施情况进行监督检查。违反安全操作规程的，都均断定为“三违”，对违反安全操作规程的人员要按有关规定予以处罚。 第八条安全技术操作规程，是提高职工素质，保证安全生产的一项长期基础工作，各单位部门要根据各自职责和分工、认真组织开展好此项工作。否则，因操作规程编制审核贯彻执行不力的，给予责任人100—500元的处罚，因无操作规程施工造成事故的，要追究相关人员责任。 第九条根据矿井实际情况，可分为十个区域为安全操作规程必须健全建立的岗位： 1、采掘工区（爆破员、掘进工、把钩工、信号工、放矿工、药 库工、小绞车工、扒渣机工、巷修工、平台工） 2、选矿车间（破碎工、维修工、球磨工、浮选工、配药工、电 气焊工） 3、机电工区（电工、机修工、水泵工、井下高压室配电工、井 上高压室配电工、钳工、电气焊工、车床工、水暖工、绞车 工、设备检测工） 4、锅炉车间（操作工、跟班工、水质取样工、维修工、电气焊 工） 5、充填工区（水泵工、砂泵工、管道工、排放工、维修工、电
编号：SM-ZD-60860 破碎工序安全生产技术操 作规程 Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly. 编制：____________________ 审核：____________________ 批准：____________________ 本文档下载后可任意修改
破碎工序安全生产技术操作规程 简介：该规程资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。文档可直接下载或修改，使用时请详细阅读内容。 一、班前准备工作 1、检查破碎机、大振筛及附属皮带输送机各部位是否正常，有无松动、移位、破损、脱落，电动机机座有无移位、松动，传动皮带、齿轮、链条有无松动、脱落、损坏。如发现问题，应及时报告班长找人检修。 2、检查破碎机和大振筛内有无矿料、杂物积存堵塞，皮带输送机两端有无矿料积存、堵塞，检查破碎机地下室有无矿料、杂物和积水。如发现有，应及时清理。 3、对本工序机器设备的轴承位、减速箱、链条等加注润滑油。 4、开机前通知周围人员撤离现场。 二、机器运行过程中应注意的问题 1、经常检查破碎机、大振筛、皮带输送机的安全运行情况。如发现问题，应及时处理；无法处理的，报告班长处理。
二、《快递安全生产操作规范》 （一）标准制定的重要意义 一是贯彻落实《国务院关于促进快递业发展的若干意见》重要部署。该意见明确指出，要实施寄递渠道安全监管“绿盾”工程，全面推进快递企业安全生产标准化建设，落实邮政业安全生产设备配置规范等强制性标准，明确收寄、分拣、运输、投递等环节的安全要求。制定《快递安全生产操作规范》强制性行业标准，正是贯彻落实国务院文件部署、坚持“安全为基”基本原则的重要举措，有利于夯实快递业安全基础，提升快递安全操作水平，促进快递业健康发展。 二是完善行业安全生产体系。安全生产是人防、物防和技防相结合的体系。其中，人是生产的第一要素，也是保障安全生产的关键。近年来，快递业发展迅速，业务规模持续扩大，从业人员数量急剧增加。但是，从业人员安全意识不高，安全操作水平亟待提升的问题依然存在，给行业安全生产带来很大隐患。因此，研究制定《快递安全生产操作规范》强制性标准，明确提出从业人员安全生产操作的原则要求和一般性要求，以此为基础不断加以培训和推广，有利于提升从业人员安全操作水平，健全行业安全生产体系。 三是提升行业安全监管水平。安全是企业生产经营的底线，安全监管是政府管理部门的重要职责。《中华人民共和国标准化法》第十四条规定“强制性标准，必须执行。”这意味着强制性标准具有强制执行效力，是政府监管的合法依据。同时，随着政府职能不断转变，以标准为手段，加强事中事后监管，也是政府履行职能的重要方式。因此，制定《快递安全生产操作规范》强制性行业标准，落实邮政管理部门加强行业安全生产监管的内在要求，有利于提升行业安全监管水平。 （二）标准制定的基本思路 1.遵循现有法律法规 标准，尤其是强制性标准，应与法律法规、部门规章和规范性文件的相关规定协调一致。因此，标准的制定广泛参考了《邮政法》《邮政行业安全监督管理办法》《邮政业安全防范工作规范》等法律法规和规范性文件；同时，还广泛参考了《中华人民共和国安全生产法》等安全生产相关法律法规的规定。此外，标准还按照“精简、有效”的编制原则，对法律法规、部门规章和现行标准中的有关内容进行了全面梳理，并采用引用的方式加以援引，以保持相同内容协调一致。 2.立足强制性标准定位 本标准是邮政行业强制性标准。《中华人民共和国标准化法》《中华人民共和国标准化法实施细则》、国家标准委《关于加强强制性标准管理的若干规定》等文件，对强制性标准的范围、制定程序、实施效力等均作出明确规定。本标准的制定严格遵循上述要求，以“全行业统一遵循的基本安全要求”为准则，全面梳理快递安全生产的关键环节，提出全行业普遍遵守的安全生产操作要求，快递企业应严格执行标准规定。 3.突出重点安全风险环节 快递服务具有环节多、流程长、经转复杂等突出特点。因此，标准制定在遵循安全生产一般规律的基础上，对各环节发生安全事故的概率以及发生事故的危害程度进行分析，针对快递服务各环节事故发生概率高、危害程度大的重点安全风险环节，提出规范性操作要求，推动快递企业落实各项安全措施，保障快递业安全平稳运行。 （三）标准的关键技术内容 1.标准的强制性定位 本标准是强制性标准，对于标准中所有表述为“应”的条款，所有在我国境内从事快递服务的组织均应严格遵守，贯彻执行标准有关规定；对于表述为“宜”和“可”的有关条款，
安全生产操作规程 1、严格遵守安全生产法律法规及工作规范，严肃执行安全生产操作规程，落实各项安全生产工作制度，组织开展安全生产活动和安全知识学习，提高全员安全生产意识。 2、对使用道路运输驾驶人员要求做到“八不”。即：“不超载超限、不超速行车、不强行超车、不开带病车、不开情绪车、不开急躁车、不开冒险车、不酒后开车”。保证精力充沛，谨慎驾驶，严格遵守道路交通规则和交通运输法规。 3、不配载法律、行政法规禁止运输的货物，法律、行政法规规定必须办理有关手续后方可运输的货物，应当按规定查验有关手续，符合要求的方可承运。 4、保持车辆良好技术状况，不配载自改装营运车辆。 5、做到反三违：不违反劳动纪律，不违章指挥，不违反操作规程。 6、发生事故时，应立即停车、保护现场、及时报警、抢救伤员和货物财产，协助事故调查。 7、采取必要措施，防止货物脱落、扬撒等。 8、不违章作业，驾驶人员连续驾驶时间不超过4小时。 9、货物装载: a、货物要堆码整齐，捆扎牢固，关好车门，不超宽、超高、超重，保证运输全过程安全。b、装载时防止货物混杂、撒漏、破损。c、整批货物装载完毕后，敞蓬车辆如需遮蓬布时必须高度注意个人安危下严密, 绑扎牢固，关好车门，严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。
10、货物运输：a、在运货过程中严格遵守交通规则，严禁盲目开车、超速驾驶，要确保货物及驾驶员本人的安全，防止货物在运输过程中发生散落或丢失的情况。b、行车过程中注意行车安全，文明礼让，防止因为违规或违章行驶发生交通事故，延误交货时间。c、信息服务经营者因提供信息失误造成车辆空驶、货物延滞等经济损失，按照约定承担赔偿责任。 11、货物卸载a、当到达货物的目的地时，观察和选择最佳的停车位置或听从接货人的安排。b、当车辆停稳熄火后方可卸货。c、卸货时注意货车周围的行人安全。d、与收货人（收货单位）核对货物后返回。 12、安全生产投入有效实施制度a、认真贯彻执行国家规定有关安全生产法律、法规和公司有关安全工作的各项规章制度，在公司领导下开展工作。b、做好安全行车的宣传教育工作，及时表彰安全先进、遵章守纪的先进驾驶员，总结推广安全货物配载规定。c、经常检查使用车辆主要部件和驾驶员思想动态。d、做好驾驶员思想工作，掌握驾驶员的思想技术状况，关心驾驶员的生活，为驾驶员排忧解难，保持稳定，确保安全行车。 13、代办业务时，小批量的零星货物要填写货物运单，大宗货物和长期固定货源要与货主签订运输合同，明确各方权利、义务。 平凉市华欣商贸有限责任公司
安全生产操作规程 IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
安全生产操作规程 一、安全生产规章制度的内容 1、安全生产责任制 安全生产责任制是最基本的安全制度，是按照安全生产方针和“管生产必须管安全、谁主管谁负责”的原则，将各级负责人、各部门及其工作人员、各生产部门和各岗位生产工人在安全生产方面应做的事情及应负的责任加以明确规定的一种制度。其实质是“安全生产，人人有责”，是安全制度的核心。 企业法定代表人是企业安全生产的第一责任人，对企业的安全生产负全面领导责任。分管安全生产的企业负责人，负主要领导责任；车间、班组的负责人对本车间、本班组的安全生产负全面责任；各职能部门在各自业务范围内，对实现安全生产负责。各岗位生产工人要自觉遵守安全制度、严格遵守操作规程，在本岗位上做好安全生产工作。 2、安全操作规程 安全操作规程是生产工人操作设备、处置物料、进行生产作业时所必须遵守的安全规则。 安全操作规程应包括以下内容： （1）作业前安全检查的内容、方法和安全要求。 （2）安全操作的步骤、要点和安全注意事项。 （3）作业过程中巡查设备运行的内容和安全要求。 （4）故障排除方法，事故应急处理措施。 （5）作业场所、作业位置、个人防护的安全要求。
（6）作业结束的现场清理。 安全操作规程对防止生产操作中不安全行为有重要作用。 3、基本的安全管理制度 为保证国家安全生产方针和安全生产法规得到认真贯彻，在管理与安全生产有关事项时有一个行为准则，企业应建立基本的安全管理制度，主要有： （1）职工安全守则 （2）安全生产教育制度 （3）安全生产检查制度 （4）事故管理制度 （5）危险作业审批制度 （6）职业卫生管理、职业病危害因素监测及评价制度 （7）劳动防护用品发放管理制度 （8）安全生产档案和职业健康监护档案管理制度 二、安全生产规章制度的制定 安全制度的建立与健全是企业安全生产管理工作的重要内容，制度的制定是一项政策性很强的工作，制定安全制度时要注意以下问题。 1、依法制定，结合实际。企业制定安全制度，必须以国家法律、法规和安全生产方针政策为依据。要根据法规的要求、结合企业的具体情况来制定。安全生产责任制的划分要按照企业生产管理模式，根据“管生产管安全，谁主管谁负责”的原则来确定。
安全生产操作规程 第一条为全面贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，规范操作规程的管理，提高操作规程的科学性和可操作性，推行安全生产标准化建设，推进操作受控，促进安全生产，有效控制和预防安全生产事故的发生，确保人身财产安全，依据国家、行业法律、法规和规章规定，结合我公司实际工作情况特制定本规程。 第二条认真执行上级及集团公司下发的各项安全技术措施和安全操作规程，针对生产、管理过程中的危险、危害性，根据关键岗位的不同特点，分类制定安全生产操作规程约束操作者的行为，监督员工、从业人员严格执行。 第三条经理安全生产操作规程 一.制订本单位安全生产责任制，完善各项管理制度，监督各项管理制度的落实。 二.监督安全生产费用足额提取，审批每笔安全资金的使用。 三.听取各部门安全生产工作汇报，及时作出工作指示。 四.定期组织安全生产例会，学习上级下达的安全文件，分析企业安全生产形势，研究解决重大问题。 五.按规定报告道路旅客运输生产安全事故，落实生产安全事故的处理。 六.认真听取员工关于安全生产合理化建议和要求。
第四条安全经理操作规程 一.监督检查安全生产各项规章制度执行情况，及时纠正失职和违章行为； 二.认真组织实施安全生产规章制度和安全教育培训计划； 三.组织安全生产大检查，落实重大事故隐患的整改； 四.制定安全生产培训教育计划，开展考核工作； 五.对各类事故进行调查、分析和处理工作。发生生产安全事故时，按照《生产安全事故报告和调查处理条例》等有关规定，及时报告相关部门，主持公司生产安全事故的调查处理、分析、整改、奖惩及责任追究工作并督促落实。 六.定期召开安全生产工作会议，分析安全生产动态，总结安全生产经验，及时解决安全生产中存在的问题，表扬安全工作中的好人好事。 七.听取车辆安全管理和GPS监控管理工作汇报，及时做出工作指示。 第五条安全员操作规程 一. 熟悉掌握安全生产法律法规、公司的各项安全生产管理制度，认真执行安全生产指示、指令，履行自己的岗位职责。 二.熟悉掌握分管范围的安全生产情况，持证上岗，对车辆运行的各个环节、生产过程，全面、认真、仔细的进行安全监督检查。 三.做好行车前叮咛叮嘱，日常安全检查工作中，对每一项检查都要把发现的问题和隐患记录在案，并督促落实安全问题的解决和隐患
快递行业安全生产操作规程 总则 一、为向客户提供标准便捷的快递服务，依据《中华人民共和国邮政法》、《快递服务标准》及其他有关法律法规的规定，特制的本规范。 二、工作人员向客户提供的业务受理、快件揽收、快件分拣、快件投递、快件查询均适用本 规范。 分则 第一章业务受理 三、网点公司工作人员根据客户来电、系统下单等方式所提供的快件信息，初步确认是否可以收寄。对于可以收寄的快件通知业务员上门取件，对不可收寄的快件的，告知客户不予收寄的理由。 第二章业务揽收 四、业务员对于初步确认可以揽收的快件在约定的时间内提供上门取件服务。 （一）、工作准备： 1.确保通讯工具、交通工具的工作状态良好； 2.确认面单、封装物、胶带、电子称、工具刀等以及价目表、宣传册、发票等物料票据准备 齐全； 3.确认工作证件、驾驶证件、车辆证件携带齐全； 4.保证个人仪容仪表，调整好工作状态； 5.熟知最新的公司业务动态。 6.至客户处要确保交通工具停放妥当，不违章，不影响他人； 7.妥善放置已揽收快件； 8.进门先整理好个人仪表，主动向客户表明身份，并出示证件，说明来意。 （二）快件核查： 1.确认客户寄递的快件是否在公司网络派送区域之内，对不在服务区域内的快件可向客户提 供解决方案或不予收寄； 2.严格按照《寄递物品安全管理办法》的要求对快件验视，若属于禁寄物品或限寄物品的， 则不予收寄，若发现违反国家法律法规的物品必须及时向公司及国家相关部门报告。 （三）快件包装： 指导或者协助客户使用规范包装物料和充填物品包装快件，使快件符合中转运输的要求，确保寄递物品安全。 （四）运单填写及称重收费： 1.告知客户阅读运单背书条款，并提醒客户贵重物品建议保价； 2.对运单客户已填好的，对填写内容进行检查；.若客户未填写运单，则指导客户填写或代为客户填写，并让客户在指定的位置签名； 3.对已包装好的快件进行称重，确认支付方和支付方式，并在运单指定的位置注明； 4.将填写好的运单、标识等规范贴在快件的合适位置； 5.将运单客户联留存给客户，并为客户开具票据； 6.对已揽收的快件做信息采集，并上传至系统。 （五）将揽收快件在规定的时间内运回处理点，并将运单公司留存联及费用交给相关的工作 人员。 五、对客户上门交寄的快件参照以上流程处理。 第三章快件分拣 六、处理中心工作人员对快件进行分拣封发工作，包括到件接收、分拣、封装、发运等。
安全生产操作规程 目录 1、操作员安全操作规程。 2、上料工安全操作规程。 3、外加剂车间安全操作规程 4、试验员安全操作规程 5、电工安全操作规程。 6、焊工一般安全操作规程。 7、电焊工安全操作规程。 8、气焊工安全操作规程。 9、维修工安全操作规程。 10、装载机安全操作规程。 11、驾驶员安全操作规程。
1. 上班前应穿戴好劳保用品。 2. 开机前，应检查润滑脂泵内的油位是否正常，各称值指示是否正常以及仪表显示有无异常， 确认正常后方可启动主机。 3. 开始搅拌前，有操作员和质检员共同核对配合比是否正常，如配合比无误，方可生产。 4. 在搅拌作业时，应正确使用自动启动，在有自动改为手动操作时应先确认各仓中物料是否已投入搅拌机中，避免二次投料造成闷罐。 5. 搅拌结束放料前，观察搅拌运输车是否停在料口下面，确认无误后方可放料。 6. 清理主机时，操作员应通知上料工，并立即关闭主机电源，关闭皮带电源及滚筛电机，关 掉搅拌机空气开关，挂上正在检修牌，方可进入搅拌机进行清理作业。 7. 清理主机时，操作室应留一名操作人员，作为监护，其他无关人员禁止进入操作室。 8. 进行校称作业时，要平稳上下，禁止从称上直接跳到平台上或地面上，防止造成摔伤。
1. 上班前应穿戴好劳保用品。 2. 接班后，应先检查皮带、滚筛（振动筛）及各电机运转是否正常，检查坑道中灯光、照明 是否齐全，压缩空气管路是否有泄气的地方。发现问题及时通知修理工。 3. 上料工应经常巡查各骨料仓的下料情况，发现有料口被异物卡住时，应先通知搅拌楼将横 皮带电机断电，当确认横皮带和骨料仓卸料门停止作业时，方可进行处理。 4. 斜皮带正常工作中因各种原因造成停电时，必须将斜皮带上的骨料卸掉方可恢复生产，否 则会因负荷过大，造成设备故障。 5. 滚筛（振动筛）被石子或异物卡住时，应马上关掉电机电源，严禁用手将异物取出。 6. 在清理搅拌机时，应在搅拌楼关闭主机电源、拉下空气开关、挂上正在检修牌后，才允许进入搅拌机进行清理作业。
安全生产规章制度和操作规程 一、安全生产规章制度 1、安全生产责任制度 第一章总则 第一条为了进一步贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，强化各级安全生产责任制，确保安全生产，特制定本制度。 第二条企业行政第一把手是本企业安全生产的第一责任人，应贯彻管生产必须管安全，谁主管谁负责的原则，企业的各级领导人员和职能部门，必须在 各自工作范围内，对实现安全生产负责。 第三条安全生产人人有责，企业的每个职工都必须在自己岗位上认真履行各自的安全职责，实现全员安全生产责任制。 第四条本制度适用于工业总公司下属各单位。 第二章岗位制度 第五条总经理安全生产职责 (1)、认真贯彻执行国家安全生产方针、政策、法律、法规，把安全工作列入公司管理的重要议事日程，亲自主持重要的安全生产工作会议，批阅上级有关安全方面的文件，签发有关安全工作的重大决定，对本公司的安全生产工作全面负责； (2)、负责建立健全安全生产责任制，督促检查安全生产工作，及时消除生产安 全事故隐患； (3)、组织制定并实施公司安全规章制度、安全操作规程、重大安全技术措施和 生产安全事故应急预案； (4)、保证安全生产投入的有效实施，解决安全措施费用；
(5)、健全安全管理机构，充实专职安全生产管理人员，定期听取安全生产管理 部门的工作汇报，及时研究解决或审批有关安全生产中的重大问题； (6)、按规定和事故处理的“三不放过”原则，组织对事故的报告和调查处理； (7)、加强对各项安全活动的领导，决定安全生产方面的重要奖惩。 第六条副总经理安全生产职责 (1)组织开展安全技术研究工作，积极采用先进技术和安全防护装置，组织研究 落实重大事故隐患的整改方案； (2)组织落实总公司的安全生产规章制度、安全技术规程，编制安全技术措施计 划，并组织实施； (3)组织总公司的安全生产大检查，落实重大事故隐患的整改； (4)在组织新项目以及技术改造项目的设计、施工和投入使用时，做到“三同时”（安全卫生设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用）； (5)审查总公司安全技术规程和安全技术措施项目，保证技术上切实可行； (6)负责事故的调查处理，并及时向上级报告； (7)负责召开安全生产工作会议，分析安全生产动态，解决安全生产中存在的问 题。 第七条部门经理安全生产职责 (1)保证国家安全生产法规和总公司规章制度在本部门贯彻执行，监督检查分管 部门对安全生产各项规章制度执行情况，及时纠正失职和违章行为； (2)对本部门贯彻党和国家的安全生产方针、政策起保证监督作用，并积极提出 建议和意见，支持上级领导关于安全工作的奖惩；搞好安全生产方针、政策、法令、制度等的宣传教育，提高职工的安全意识；
建筑工程有限公司 各工种、机械设备操作规程 一、电工安全技术操作规程 （一）一般要求 1、所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查、校验。 2、现场施工用高低压设备及线路，应按照施工组织设计及有关电气安全技术规程安装和架设。 3、线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。 4、熔化焊锡，锡块、工具要干燥，防止爆溅。 5、喷灯不得漏气、漏油及堵塞，不得在易燃、易爆场所点火及使用。工作完毕，灭火放气。 6、配制环氧树脂及沥青电缆胶时，操作地点应通风良好，并须戴好防护用品。 7、不得使用锡焊容器盛热电缆胶。高空浇注时，下方不得有人。 8、有人触电，立即切断电源，进行急救；电气着火，应立即将有关电源切断，使用泡沫灭器或干砂灭火。 （二）设备及内线安装 1、安装高压油开关、自动空气开关等有返回弹簧的开关设备时，应将开关置于断开位置。 2、多台配电箱（盘）并列安装时，手指不得放在两盘的结合处，
也不得触摸连接螺孔。 3、剔槽打眼时，锤头不得松动，铲子应无卷边、裂纹、戴好防护眼镜。楼板、砖墙打透眼时，板下、墙后不得有人靠近。 4、人力弯管机弯管，应选好场地，防止滑倒和坠落，操作时面部要避开。 5、管子，弯砂子必须烘干，装砂架子搭设牢固，并设栏杆。用机械敲打时，下面不得站人，人工敲打上下要错开。管子加热时，管口前不得有人。 6、管子穿带线时，不得对管口呼唤、吹气，防止带线弹力勾眼。穿导线时，应相互配合防止挤手。 7、安装照明线路不准直接在板条天棚或隔音板上通行及堆放材料。必须通行时，应在大楞上铺设脚手板。 （三）外线及电缆工程 1、电杆用小车搬运，应捆绑牢固。人抬时，动作一致，电杆不得离地过高。 2、人工立杆，所用叉木应坚固完好，操作时相互配合，用力均衡。机械立杆，两侧应设溜绳，立杆时坑内不得有人，基坑填实后，方准拆去叉木或拖拉绳。 3、登杆前，杆根应结实牢固。旧木杆杆根单侧腐朽深度超过杆根直径八分之一以上时，应经加固后，方能登杆。 4、登杆操作脚扣应与杆径相适应。使用脚踏板，钩子应向上。安全带应拴于安全可靠处，扣环扣牢，不准拴于瓷瓶或横担。工具、材料应用
**有限公司 缠绕机安全操作规程 1范围 本规程规定了缠绕机操作工安全技术操作要求。 本规程适用于了缠绕机操作工安全技术操作。 2安全技术操作要求 2.1缠绕机必须指定专人使用和管理。操作工必须掌握设备的使用性能和操作方法，必须按规定着装和使用劳保护具。 2.2作业前 2.2.1检查各机械传动部位及安全装置是否完好。 2.2.2检查电气设备的金属外壳是否有牢固可靠的接零（地）保护。 2.3作业中 2.3.1缠绕机应在规定的负荷范围内使用。 2.3.2在安装钢带盘和石墨带盘或安装钢带头至模具槽内时，应停机操作。 2.3.3在操作夹紧装置或压紧压轮应停机操作。 2.3.4在填入石墨带时，持石墨带的手不得靠近机械传动部位。 2.3.5在缠绕结束后，停机后方可进行剪断或点焊接操作。 2.3.6在卸下产品过程中应避免在设备各部位敲击模具卸产品。 2.4作业后 2.4.1切断电源，维护保养设备。 2.4.2整理清扫工作场所，工件、材料要堆放整齐有序，要保持通道畅通.
车工安全操作规程 1范围 本规程规定了车工安全技术操作要求。 2安全技术操作要求 2.1进入工作场地必须穿戴工作服。操作时不准戴手套，女同学须戴工作帽。 2.2开车前先检查各手柄的位置是否正确，避免发生机床事故。 2.3开车前将需要注油的地方加注润滑油。 2.4冬季要开空车转3-5分钟。 2.5装卡工件必须牢固，卡盘搬手必须随手取下，以免开车时飞出伤人。 2.6切削时，应在刀架斜后方观察切削情况，禁止将头部正对工作旋转方向。时刻注意切屑流向，不得随意离开机床，不准用手扯拉切屑。 2.7高速切削应戴眼镜，学生实习一般不用高速切削。 2.8必须停车变速，加工时严禁触摸、测量、擦拭工件或刀具。 2.9使用锉刀时，必须右手在前，左手握柄。 2.10机床导轨上严禁放工具、刀具、量具及工件。 2.11工作结束后，将各手柄摇到零位，关闭总电源开关，将工卡量具擦净放好，擦净机床，做到工作场地清。
中国邮政网汇通业务操作规程（暂行） 第一章总则 为规范邮政电子汇兑系统网汇通业务的操作，按照《中国邮政网汇通业务实施细则》，结合运算机处理的特点，制定本规程。 本规程适用于邮政电子汇兑系统中邮政网汇通业务的处理。 网汇通(卡）信息的生成、导出、印制和入库保管 邮政网汇通（卡）信息由国家局汇兑中心业务治理员经授权后，按打算发行量和面值生成。选择机构代码（国家局或收汇省局）、面值，输入张数，后确认。系统自动生成凭证印刷号和相对应汇票号码、充值密码（随机产生）信息。 国家局或省局汇兑中心空白凭证治理员，导出邮政网汇通（卡）的有关印制信息，交国家局指定的，有资质的厂家进行印制。 印制完成的网汇通（卡），由印制单位（国家局或省局）汇兑中心凭证治理员负责接收、保管。接收工作通过“3901”交易进行处理，操作时选择“凭证种类”，按照接收实物情形输入数量、起止凭证印刷号，确定后系统提示“交易成功”，并打印“空白凭证购入单”。接收错误，能够执行接收取消交易后，重新接收。 网汇通(卡）的请领、发放和接收 省局、市县局和网点网汇通(卡）存量不足时，能够向上级机构请领。省局、市县局的请领工作由凭证治理员负责，网点由综合柜员负责。经办网汇通（卡）销售业务的网点一般柜员在销售前向网点综合柜员请领。 省局凭证治理员向国家局请领网汇通（卡），使用3930交易；市县局凭证治理和网点综合柜员请领网汇单（卡）使用3900交易。 操作时，在“凭证种类”选项中选择需要请领的网汇通种类，录入请领张数和凭证到达日期，确认。系统提示“交易成功”，并打印“空白凭证请领单”，请领单能够通过邮路、传真等方式发到上级机构进行处理。
安全生产业务操作规程 第一章总则 第一条为使公司营运车辆技术管理工作适应运输市场“竟争、开放、发展”的需求，保持车辆技术状况良好，符合“快捷、安全、舒适、环保”的要求，提升车辆类型的档次水平，增强竞争力，促进动力结构合理调整，根据国家和省、市交通行业管理部门的有关规定，制定本规定。 第二条车辆技术管理坚持“预防为主、技术与经济相结合”的原则。依靠科技进步，采取现代化管理方法，建立车辆质量监控体系，推广检测诊断和计算机应用等先进技术，管好、用好、维修好车辆，提高装备素质。 第三条本规定适用于公司所有营运车辆。非营运车辆可参照执行。 第二章内务与职责 第四条统计 １、凡本公司车籍的营运车辆和非营运车辆所发生行车事故均列入各单位行车事故的统计范围。 ２、有下列情况不列入事故统计范围： （１）蓄意驾车行凶杀人或为了自杀而撞车、驾车发生的事故。（２）车辆未开动而发生人员挤、摔伤亡的事故。 （３）由于地震、台风、山洪、雷击等不可抗拒的自然灾害造成的事故。
（４）汽车过渡中因渡船责任发生的事故。 （５）进厂保修期间试车或在厂内移位发生的事故。 （６）无责任行车事故。 ３、发生车辆碰撞事故，对方车辆负主要责任的其车上伤亡人员数与经济损失，不列入我方统计，我方只统计事故次数与本车伤亡人数、经济损失。 ４、本公司车辆发生两车碰撞事故，由负主要责任的车属单位列入统计。 ５、本公司各单位（部门）临时借用驾驶员、外聘驾驶员不论借、聘用时间长短，如发生行车事故，车辆单位列入事故统计，驾驶员单位不列入统计。 第五条行车事故等级和标准 １、行车事故等级 行车事故等级分为轻微、一般、重大、特大事故四个等级。重伤标准按司法【1990】第70号《人体重伤鉴定标准》，轻伤标准按司法【1990】第６号《人体轻伤鉴定标准（试行）》，死亡人数按事故发生的当时至事故后七天内的实际死亡人数计算。 ２、事故标准 （１）轻微事故：是指一次交通事故造成轻伤１－２人；或直接经济损失、机动车事故损失在1000元以下。 （２）一般事故：是指一次交通事故造成重伤１－２人；或轻伤３人或３人以上；或直接经济损失、机动车事故损失在1000元以上至
安全生产操作规程 大全
**有限公司 缠绕机安全操作规程 1范围 本规程规定了缠绕机操作工安全技术操作要求。 本规程适用于了缠绕机操作工安全技术操作。 2安全技术操作要求 2.1缠绕机必须指定专人使用和管理。操作工必须掌握设备的使用性能和操作 方法，必须按规定着装和使用劳保护具。 2.2作业前 2.2.1检查各机械传动部位及安全装置是否完好。 2.2.2检查电气设备的金属外壳是否有牢固可靠的接零（地）保护。 2.3作业中 2.3.1缠绕机应在规定的负荷范围内使用。
2.3.2在安装钢带盘和石墨带盘或安装钢带头至模具槽内时，应停机操作。 2.3.3在操作夹紧装置或压紧压轮应停机操作。 2.3.4在填入石墨带时，持石墨带的手不得靠近机械传动部位。2.3.5在缠绕结束后，停机后方可进行剪断或点焊接操作。 2.3.6在卸下产品过程中应避免在设备各部位敲击模具卸产品。2.4作业后 2.4.1切断电源，维护保养设备。 2.4.2整理清扫工作场所，工件、材料要堆放整齐有序，要保持通道畅通. 车工安全操作规程 1范围 本规程规定了车工安全技术操作要求。 2安全技术操作要求 2.1进入工作场地必须穿戴工作服。操作时不准戴手套，女同学须戴工作帽。 2.2开车前先检查各手柄的位置是否正确，避免发生机床事故。
2.3开车前将需要注油的地方加注润滑油。 2.4冬季要开空车转3-5分钟。 2.5装卡工件必须牢固，卡盘搬手必须随手取下，以免开车时飞出伤人。 2.6切削时，应在刀架斜后方观察切削情况，禁止将头部正对工作旋转方向。时刻注意切屑流向，不得随意离开机床，不准用手扯拉切屑。 2.7高速切削应戴眼镜，学生实习一般不用高速切削。 2.8必须停车变速，加工时严禁触摸、测量、擦拭工件或刀具。 2.9使用锉刀时，必须右手在前，左手握柄。 2.10机床导轨上严禁放工具、刀具、量具及工件。 2.11工作结束后，将各手柄摇到零位，关闭总电源开关，将工卡量具擦净放好，擦净机床，做到工作场地清。 磨工安全操作规程 1范围 本规程规定了磨工安全技术操作要求。 本规程适用于了磨工安全技术操作。 2安全技术操作要求 2.1进入工作场地必须穿戴工作服。操作时不准戴手套，女同学须
安全生产操作规程 一、邮政收寄和投递（一）邮政营业场所设计既要满足营业功能的要求，又要布局合理，做到布置整齐、光线充足、地面无积水，书写台、椅、应放置在光线充足不影响通道的位置;营业场所的一切物品必须采用合格产品；电源线与信号线要用金属管或阻燃塑料保护管分开敷设。（二）邮政营业员在收寄时，要认真逐件的检查用户交寄的物品（交寄单位提供免检证明和经批准免验的除外）。严禁收寄易燃易爆、有害腐蚀品和放射性等禁寄物品。对于某些性质、特性不明的物品，应由国家有关检验部门出具证明，否则不准收寄。（三）包裹收寄机、取包机、各种出售机、电子称、捆扎机等设备必须安装接地保护设备和漏电保护器。包裹房的货架要牢固，通道要畅通，自动取包机工作时应有防护栏杆或警告标识。（四）邮政流动服务人员在开展流动服务过程中，要特别注意环境条件，防止道路、建筑物、障碍物、机动车辆、电器设备、施工现场等场所或设备出现不安全状态对邮政人员造成伤害。（五）邮政投递员出班前必须认真检查车辆或自行车的性能是否良好，灵敏和安全可靠，发现问题或故障时要及时维修，不准驾驶或骑“带病”的车辆出班。（六）驾驶机动车辆或骑自行车应遵守交通规则，按规定的路线行驶。投递时要注意投递区域的环境变化，看是否有危险建筑物、妨碍行走的物体、沟、坑及晾晒衣物的铁丝或绳索，防止因投递环境的变化造成伤亡事故。（七）当遇有角度较大的陡坡时，不准骑自行车强行冲刺上坡，或放松车闸任其下冲，防止因半途冲力不足而摔倒造成跌伤，或遇有紧急情况时来不及采取措施而造成的伤亡事故。遇有无栏杆的窄桥渠坝时，不要骑自行车强行通过，应下车步行推车通过，防止路窄歪倒，掉入水中造成伤亡事故。（八）乡邮员要注意防备投递区域的狗或其他牲畜，防止受到侵袭；雷雨天气，要尽量躲避高大的树木、山丘或建筑物的避雷线，防止雷击事件。二、部处理（一）接收发时要注意汽车或火车接近交接地点的运行方向、速度和停止位置，提前避让车辆，防止被车辆碰伤。在接收时如发现有易燃、易爆品或不明物质时要立即向上级报告，并采取防护措施妥善处理，防止发生伤亡事故。（二）使用电梯、升降机、链板机或推式悬挂机等升降设备运送时，不得趋负荷运行。升降货梯严禁乘人，出入口要设置栏栅，停止作业时栏栅要上锁。作业人员不准从链板机、滑槽等升降设备口出入。（三）邮袋的倒袋场所，应设置低噪音的吸尘通风设备，以保证作业场所中粉尘浓度及噪音符合规定要求。（四）人工分拣信函所需的信函柜格、分拣桌椅的高度必须方便工作人员操作，其照明光度要符合有关规定的要求。（五）使用捆扎机前应仔细检查机器是否绝缘、控制开关是否安全可靠，热合部分是否正常并满足工作要求，压力块是否足够，有无妨碍机器运行的杂物等，去发现问题或故障立即抢修。使用时要集中精力，手脚配合好，不得将手或身体的其他部位穿入捆扎机。（六）封装要在不妨碍现场通道的地方进行，要排列整齐，便于操作，防止绊倒作业人员。邮袋封装完毕后，要将邮袋送到指定地点存放，堆（码）放整齐、牢固，收拾整理封装工具，清理封装现场。（七）转运员人工搬运邮袋时，要注意包装硬物或金属利器有无外露，并综合使用身体的臂、肘、胸、腹、膝等部位，搬运单件的距离稍远时，应用肩扛，搬运邮袋数量较多且距离较长时，要用托盘或机动车辆运输。三、邮政汽车运输（一）认真执行机动车辆安全管理办法，教育职工特别是机动车辆驾驶员、接发员、转运员、押运员和物资运输人员严格遵守交通法规和交通运输部门的有关规定。（二）必须准班、准点运行，严禁随意变更邮路，不得随意停车就餐、