德州市现代物流业发展分析
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物流业发展调研报告物流业发展调研报告9篇在人们越来越注重自身素养的今天,接触并使用报告的人越来越多,我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。
其实写报告并没有想象中那么难,下面是小编收集整理的物流业发展调研报告,希望能够帮助到大家。
物流业发展调研报告1近期,我们采取实地调研和书面调查相结合的方式,对全省17个市进行了现代物流业发展情况调研。
实地考察调研了青岛、烟台、临沂、日照等8个市,听取了50余家物流企业和制造企业物流业发展情况的介绍。
对当前物流业发展过程中涉及到的政策环境、企业主辅分离、制造业与物流业联动发展以及影响物流业发展等方面的问题进行了调查摸底。
现将调研有关情况报告如下:近年来,特别是《山东省现代物流业振兴发展规划》的出台,我省物流业发展环境和条件不断得到改善,物流需求快速增长,基础设施不断完善,服务水平显着提升,对国民经济的支撑作用明显增强。
今年以来,随着我省国民经济整体回升向好势头的不断发展,现代物流业呈现良好发展态势。
20xx年底全省社会物流总额105831亿元,同比增长22.7%;物流业增加值2871.4亿元,同比增长19.5%,占gdp比重7.28 %,占服务业增加值的比重19.9%;社会物流总成本7081亿元,同比增长12.8%,占gdp的比率下降为17.9%;物流产业完成投资2190亿元,同比增加25.7%。
全省各种运输方式货物发送量27.45亿吨,同比增长12.34%。
从行业发展状态看,有以下特点:(一) 物流市场需求增加,物流企业快速增长。
随着经济发展方式转变和产业升级,物流运行模式不断出现新变化。
制造企业加快资源整合、流程再造,不断释放物流资源。
目前,全省80%以上的规模企业,采取多种方式,分离外包物流服务功能,建立了一大批以企业集团内部服务为主,逐步面向社会服务的物流企业。
物流需求不断增加,初步形成了分离分设物流中心、合资合作物流公司和全面外包主辅剥离物流公司配套等不同形式的两业联动发展模式;商贸物流加快发展,生产资料流通企业和传统批发市场升级改造,市场规模不断扩大;农产品进城、农资和日用工业品下乡带来较大的物流需求,推动了物流企业的快速增长。
德州市人民政府关于印发《德州市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》的通知文章属性•【制定机关】德州市人民政府•【公布日期】2006.03.07•【字号】德政发[2006]8号•【施行日期】2006.03.07•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文德州市人民政府关于印发《德州市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》的通知(德政发〔2006〕8号)各县(市、区)人民政府(管委会),市政府各部门,各大中型企业,各大中专院校:《德州市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》(以下简称《纲要》)已经市第十五届人民代表大会第四次会议审议通过,现印发你们,望认真贯彻实施。
我市“十一五”规划是一个包括总体规划纲要、重点专项规划、县域规划和项目库等在内的规划体系。
为把《纲要》确定的各项任务目标真正落到实处,各县(市、区)、市政府有关部门要根据上级有关精神和《纲要》要求,紧密结合本地、本系统实际,抓紧完善县域规划和专项规划,要突出项目支撑,切实增强规划的可操作性及对经济和社会发展的指导性。
专项规划修改完成并经市政府分管领导审定后,于4月15日前报送市发改委,县域规划经同级人民代表大会审议通过后,也要尽快报市发改委,由市发改委组织专家对专项规划和县域规划进行评审、评奖,最后汇编成册,一并印发全市各级各有关部门组织实施。
德州市人民政府二○○六年三月七日德州市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要前言《德州市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》(以下简称《纲要》)是我市在积极落实科学发展观、全面建设小康社会、加快推进现代化建设背景下编制的第一个中长期规划。
《纲要》回顾总结了“十五”经济社会发展的巨大成就和基本经验,勾画了“十一五”及今后一段时期的宏伟发展蓝图,是全市人民共同奋斗的行动纲领。
第一章基础与条件“十五”时期我市经济社会发展取得了令人瞩目的巨大成就,展望“十一五”及今后一段时期,我市将处于发展速度加快、发展水平跃升的关键阶段。
山东潍坊现代物流业发展探析葛爱民 马志刚摘要:现代物流业的发展是一项复杂的社会经济系统工程,山东省潍坊市凭借独特的区位优势、扎实的经济基础、稳步增长的货运量,推动现代物流行业转型升级。
本文介绍了其发展特点及优势,并指出存在物流费用占比高等问题,建议采取加大对龙头企业的扶持力度、引导小微企业运用信息化管理、完善智慧物流平台等措施,实现现代物流行业可持续发展。
关键词: 现代物流业;运输仓储;物流园区;发展中图分类号:C812 文献标识码:A DOI:10.13561/ki.zggqgl.2021.01.021物流行业是指利用信息技术,从事运输、仓储、装卸、加工、包装、整理和配送等各类物流活动的企业,以及物流企业集聚形成的园区,根据实际需要实施有机结合的经济活动单位的集合。
这些经济活动单位形成了完整的供应链,是连接供应端和消费端的桥梁和纽带,为生产和生活提供多功能、一体化综合性服务。
近年来,受益于国家在交通基础设施方面的投资和建设以及相关物流产业政策支持,我国物流行业充分利用物联网、云计算、大数据和移动互联网等现代信息技术,基本完成了从传统物流业到现代物流业的转型升级,发展趋向理性,物流总额增长与经济增长的速度越来越趋向一致。
2010年以来,我国物流市场总需求增速就开始出现拐点,增速不断下降,在2015年到达谷底,物流总额增长速度最低点仅为5.8%。
其后增长趋势出现变化,增长速度与经济发展速度越来越吻合(见图)。
近年来,党中央、国务院十分重视现代物流业的发展,制定一系列鼓励和支持发展的政策措施。
山东省潍坊市也积极行动起来,2006年发布的《潍坊市人民政府关于进一步促进现代物流业发展的实施意见》,确定了物流行业发展中远期规划、政策措施、组织架构等内容。
2015年11月,潍坊市政府印发了《潍坊市现代物流基地建设计划(2015-2017)》。
2019年2月,潍坊市发改委代潍坊市政府印发《2019年潍坊市新旧动能转换工作要点》,将现代物流业确定为在山东省十强产业外重点打造的潍坊市特色产业。
德州市物流标准化试点工作方案为深入贯彻落实国务院《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》(国发…2014‟42号)、《关于印发深化标准化工作改革方案的通知》(国发…2015‟13号)、《国家标准委、商务部关于加快推进商贸物流标准化工作的意见》(国标委服务联…2014‟33号)、《商贸物流标准化专项行动计划》(商办流通函…2014‟752号)和财政部三部委《关于组织申报物流标准化试点城市的通知》等文件要求,制定本方案。
一、指导思想充分发挥德州市作为山东省唯一纳入京津冀协同发展城市的战略地位,积极响应《关于加快融入京津冀协同发展的实施意见》提出的“健全完善流通体系,推进现代物流标准化示范区建设”相关要求,依托全市规划建设的物流基地、物流园区、物流中心三个层次的现代物流节点,充分发挥本市商贸连锁、快消品生产、药品流通、农副产品流通、电商物流、第三方物流及物流园区等企业的产业优势和示范带动作用,形成政府与企业上下联动,城市与乡村积极互动良好局面,发挥好德州市作为物流标准化试点城市的带动辐射作用,推动全市乃至周边区域的物流标准化水平。
二、总体思路坚持“市场主导,政府引导,科学布局,体现特色,协同合作,带动周边”的工作原则,发挥德州市在京津冀协同发展规划中“一区四基地”的作用,以京津冀协同发展为契机,以快消品、农副产品、药品、电商为重点,推动物流相关标准制修订及有效实施,促进物流资源整合和行业诚信建设,提高物流信息化和设备设施标准化水平,在标准载具推广、农产品物流标准化运作、物流信息标准化、绿色物流建设等方面进行重点推进,借鉴前期试点城市的工作经验,完成国家规定的试点工作任务,加快推进完善德州物流标准化体系建设,实现与京津冀地区物流标准对接,提升德州市物流运营效率,通过供应链协同联动,辐射带动周边地区共同提高物流标准化水平,降低社会物流总成本。
三、具体目标(一)扩大标准化物流设施设备使用范围到2018年6月底,建立与京津冀区域协同的标准化托盘循环共用体系。
山东省物流业发展情况调研报告近期,我们采取实地调研和书面调查相结合的方式,对全省17个市进行了现代物流业发展情况调研。
实地考察调研了青岛、烟台、临沂、日照等8个市,听取了50余家物流企业和制造企业物流业发展情况的介绍。
对当前物流业发展过程中涉及到的政策环境、企业主辅分离、制造业与物流业联动发展以及影响物流业发展等方面的问题进行了调查摸底。
现将调研有关情况报告如下:一、我省物流业发展总体情况及其特点近年来,特别是《山东省现代物流业振兴发展规划》的出台,我省物流业发展环境和条件不断得到改善,物流需求快速增长,基础设施不断完善,服务水平显著提升,对国民经济的支撑作用明显增强。
今年以来,随着我省国民经济整体回升向好势头的不断发展,现代物流业呈现良好发展态势。
2010年底全省社会物流总额105831亿元,同比增长22.7%;物流业增加值2871.4亿元,同比增长19.5%,占GDP比重7.28 %,占服务业增加值的比重19.9%;社会物流总成本7081亿元,同比增长12.8%,占GDP的比率下降为17.9%;物流产业完成投资2190亿元,同比增加25.7%。
全省各种运输方式货物发送量27.45亿吨,同比增长12.34%。
从行业发展状态看,有以下特点:(一)物流市场需求增加,物流企业快速增长。
随着经济发展方式转变和产业升级,物流运行模式不断出现新变化。
制造企业加快资源整合、流程再造,不断释放物流资源。
目前,全省80%以上的规模企业,采取多种方式,分离外包物流服务功能,建立了一大批以企业集团内部服务为主,逐步面向社会服务的物流企业。
物流需求不断增加,初步形成了分离分设物流中心、合资合作物流公司和全面外包主辅剥离物流公司配套等不同形式的两业联动发展模式;商贸物流加快发展,生产资料流通企业和传统批发市场升级改造,市场规模不断扩大;农产品进城、农资和日用工业品下乡带来较大的物流需求,推动了物流企业的快速增长。
2010年全省物流总额同比增加了22.7%。
山东省德州市的空间结构分析一、区位优势德州市地处山东省中西部地区,东邻济南市、南接滨州市、北连聊城市,处于胶济铁路与德州机场的交汇处,地理位置优越。
德州市是连接华东和华北地区的重要交通枢纽,交通运输便利。
德州市地处黄淮平原和亚热带过渡区,气候温和,四季分明,自然环境优良。
二、空间格局德州市的城市空间结构主要分为市中心区、城市发展区、新兴城市区和农业生产区四个部分。
1. 市中心区市中心区是德州市政治、经济和文化中心,具有独特的历史文化底蕴和现代化的城市功能。
市中心区集中了大量的行政机关、金融机构、商业中心、文化设施等,是德州市最繁华的地区。
此区域的空间结构相对集中,交通便利,商业繁荣,是各类人才、资金和技术的聚集地。
2. 城市发展区城市发展区是德州市的主要城市化区域,包括城市住宅区、商业区和工业区。
这些区域由城市规划合理布局,交通便利,基础设施完善,是德州市的人口集聚地和产业集聚地。
随着城市化进程的不断推进,城市发展区的空间结构趋于多样化和立体化,各类城市功能紧密相连,形成了复杂而多元的空间网络。
新兴城市区主要是近年来城市扩展的新兴地区,包括新建的城市社区、物流园区、科技园区等。
这些区域具有较高的发展潜力和吸引力,是德州市未来发展的重要增长极。
在空间结构上,新兴城市区的发展相对分散,但受到城市整体发展规划的引导和控制,形成了有序的发展格局。
4. 农业生产区德州市的农业生产区主要分布在市郊和周边地区,是德州市重要的农业基地。
这些区域面积较大,农民人口众多,农业生产活动频繁。
空间结构上,农业生产区与城市发展区形成了明显的对比,农业生产区的发展相对分散,农业活动与城市功能之间存在一定的空间隔离。
三、空间结构特点综合以上分析,德州市的空间结构表现出以下几个特点:1. 中心城市的辐射带动作用明显德州市的空间结构呈现出以市中心区为核心,城市发展区、新兴城市区和农业生产区相互衔接和辐射的空间结构格局。
市中心区作为政治、经济和文化中心,承担着辐射带动整个城市发展的重要作用,吸引了大量的人口、资金和产业资源向其聚集,形成了城市的集聚效应和辐射效应。
山东省现代物流业“十二五”发展规划随着经济全球化和信息技术的迅速发展,现代物流业已成为支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。
山东省作为我国的经济大省和重要的交通枢纽,发展现代物流业具有得天独厚的优势。
为了推动山东省现代物流业在“十二五”期间实现跨越式发展,特制定本规划。
一、发展现状与形势(一)发展现状“十一五”期间,山东省物流业呈现出良好的发展态势。
物流基础设施不断完善,交通网络日益发达,铁路、公路、港口、航空等运输方式相互衔接,综合运输能力显著增强。
物流企业快速成长,涌现出一批具有较强竞争力的大型物流企业和知名品牌。
物流园区建设稳步推进,形成了一批功能齐全、布局合理的物流园区和物流中心。
物流信息化水平逐步提高,物流公共信息平台建设取得初步成效。
(二)存在问题尽管山东省物流业在“十一五”期间取得了显著成就,但仍存在一些问题和不足。
物流企业规模偏小,组织化程度低,服务功能单一,缺乏核心竞争力。
物流基础设施建设仍需加强,综合交通网络尚不完善,物流园区和物流中心的规划建设不够合理。
物流信息化水平有待进一步提高,信息资源共享程度低,物流标准化程度不高。
物流人才短缺,制约了物流业的发展。
(三)面临形势“十二五”时期,山东省物流业面临着良好的发展机遇。
随着经济的持续增长和产业结构的优化升级,物流需求将进一步扩大。
国家出台了一系列支持物流业发展的政策措施,为物流业发展创造了有利的政策环境。
山东省加快推进半岛蓝色经济区和黄河三角洲高效生态经济区建设,为物流业发展提供了广阔的空间。
同时,山东省物流业也面临着严峻的挑战。
国内外物流企业竞争加剧,对山东省物流企业的发展提出了更高的要求。
二、指导思想、基本原则和发展目标(一)指导思想以科学发展观为指导,紧紧围绕转方式、调结构的主线,以市场需求为导向,以提高物流效率、降低物流成本为核心,以信息化、标准化、专业化为支撑,加快构建现代物流服务体系,推动山东省物流业实现跨越式发展。
保税仓库保税仓库是指经海关批准设立的专门存放保税货物及其他未办结海关手续货物的仓库。
保税仓库的本质特点决定了对保税仓库的需求主要来自于进出口操作。
保税货物是指经海关批准未办理纳税手续进境,在国内储存、加工、装配后复出境的货物,这类货物如在规定的期限内复运出境,经海关批准核销;如果转为内销,进入国内市场,则必须事先提供进口许可证和有关证件,正式向海关办理进口手续并缴纳关税,货物才能出库。
一、德州市保税仓库基本情况德州市目前有公用型保税仓库2家和备料型保税仓库1家,分别为山东禹城中仁物流、德州资通物流公用型保税仓库和山东德棉集团自用型保税仓库。
山东禹城中仁现代物流有限公司是山东省禹城棉麻有限公司设立的独资子公司,注册资本2000万元,山东禹城中仁保税仓库以存储棉花为主,仓库面积1.7万平方米,露天堆场2.3万平方米,可储存棉花3万吨。
2010年入出库棉花达9882.43吨,价值1593.04万美元,同比分别增长80.17%和116.13%,已成为德州辖区业务发展势头最强劲的保税仓库。
德州资通国际物流集团有限公司是由德州市重点建设投资公司和德州市交通开发投资公司共同投资组建的市首家大型专业第三方物流企业。
现有公用型保税仓库3200平方米,海关监管集装箱运输车、危险品车及其它各式运输车100余部。
2010年德州海关辖区保税仓库入出库货物2.59万吨,价值5578万美元,同比分别增长了33.64%和109.97%。
二、对现有保税仓库的分析(1)从保税仓库的位置看地处德州西部。
离乐陵太远周边企业享受不到保税功能的便利,难以满足日益发展的保税物流、加工贸易等对外贸易的需要。
(2)从保税仓库的规模看保税仓库的面积小。
(3)从保税仓库的作用看目前存放在仓库内产品产品单一辐射范围窄。
(4)从保税仓库的功能看政策单一后续发展没有空间。
三、建保税仓库的优势(1)青岛保税港区作为我国目前开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、通关最便捷的特殊监管区域,经过20年的发展已经有了一只管理经营海关特殊监管区域的队伍。
我国物流业的发展现状总结一、物流市场规模扩大近年来,我国物流业市场规模持续扩大,物流业增加值占GDP的比重逐年提高。
随着电商、制造业等行业的快速发展,物流需求不断增加,物流市场规模进一步扩大。
二、物流基础设施建设加强为了适应物流业的快速发展,我国加大了对物流基础设施建设的投入。
高速公路、铁路、航空、水路等交通基础设施不断完善,为物流业的快速发展提供了有力支撑。
三、物流技术创新与应用深化随着互联网、大数据、人工智能等技术的不断发展,我国物流业的技术创新和应用不断深化。
智能化、自动化、数字化等技术的应用,提高了物流运作效率,降低了物流成本。
四、物流服务能力提升随着物流业的快速发展,我国物流企业的服务能力不断提升。
物流企业通过加强内部管理、提高服务质量、拓展服务领域等方式,不断提升服务能力,满足客户的需求。
五、绿色物流发展迅速随着环保意识的提高,我国绿色物流发展迅速。
物流企业通过采用环保材料、减少能源消耗、提高资源利用效率等方式,推动绿色物流的发展。
六、跨境电商物流增长显著随着跨境电商的快速发展,我国跨境电商物流增长显著。
物流企业通过加强与跨境电商企业的合作,提高跨境电商物流的服务质量和效率,推动跨境电商的发展。
七、物流行业监管加强为了规范物流市场秩序,提高物流业的服务质量,我国加强了对物流行业的监管。
政府部门加强对物流企业的监管力度,加大对违法行为的处罚力度,促进物流业的健康发展。
总之,我国物流业在市场规模扩大、基础设施建设加强、技术创新与应用深化、服务能力提升、绿色物流发展迅速、跨境电商物流增长显著以及行业监管加强等方面取得了显著进展。
未来,随着经济全球化和信息技术的不断发展,我国物流业将继续保持快速发展势头,为推动我国经济高质量发展作出更大贡献。
县区现代物流产业情况汇报近年来,随着我国经济的快速发展,县区现代物流产业也迎来了蓬勃的发展。
作为县区现代物流产业的一名工作人员,我将就该县区现代物流产业的情况进行汇报。
首先,该县区现代物流产业基础设施得到了大力发展和完善。
在交通基础设施方面,县区内的公路、铁路、水路等交通网络日益完善,大大提高了物流运输的效率和便捷性。
同时,县区还加大了对物流园区、物流中心等基础设施的投入,不断提升物流产业的整体水平。
其次,该县区现代物流产业在信息化、智能化方面取得了显著进展。
通过引进先进的物流信息系统和技术装备,县区物流企业实现了信息共享、智能管理和精准配送,大大提高了物流运作效率和服务质量。
同时,物流企业还积极推进物流业务的电子商务化,为县区经济发展和产业升级提供了有力支撑。
再次,该县区现代物流产业在人才培养和技术创新方面取得了可喜成绩。
县区加大了对物流人才的培训和引进力度,不断提升物流从业人员的专业素养和技术水平。
同时,物流企业也积极开展技术创新和研发工作,推动物流装备的更新换代和技术的进步,为县区物流产业的可持续发展奠定了坚实基础。
最后,该县区现代物流产业在服务质量和市场拓展方面也取得了显著成绩。
物流企业不断优化服务流程,提升服务质量,满足客户多样化、个性化的需求。
同时,县区还积极扶持物流企业开拓国内外市场,拓展业务范围,提升市场竞争力,为县区经济的对外联系和合作提供了有力支持。
综上所述,该县区现代物流产业在基础设施建设、信息化智能化、人才培养技术创新、服务质量市场拓展等方面取得了显著成绩,为县区经济的发展和现代化建设作出了积极贡献。
同时,我们也清醒地认识到,县区现代物流产业仍面临着一些困难和挑战,需要进一步加大政策支持和投入力度,推动物流产业的高质量发展,为县区经济的腾飞注入新动力。
德州市人民政府办公室关于加快建设现代服务业集聚区的意见文章属性•【制定机关】德州市人民政府办公室•【公布日期】2022.04.10•【字号】德政办字〔2022〕13号•【施行日期】2022.04.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】服务贸易正文德州市人民政府办公室关于加快建设现代服务业集聚区的意见德城区、陵城区、齐河县人民政府,德州经济技术开发区、德州运河经济开发区管委会,市政府有关部门、单位:为推进全市现代服务业高质量发展,打造服务业发展新高地,经市政府同意,现就加快建设现代服务业集聚区提出如下意见。
一、任务目标以德州市德城区、陵城区、德州经济技术开发区、德州运河开发区(以下简称“四区”)为德州市现代服务业集聚区建设核心区域,以周边旅游、人文资源为补充,把握京津冀协同发展和省会经济圈一体化发展契机,发挥我市北接京津冀,南融省会经济圈,西联沿黄领域相关城市,东达渤海湾的十字枢纽地位,扩大产业规模,推动业态创新,提升文化旅游业、商贸服务业、现代物流业、科技服务业等重点行业能级,实现现代服务业提质扩容增效,打造“立足鲁西北、服务冀东南、辐射京津冀鲁地区”的区域性现代服务业集聚示范区。
二、工作重点(一)繁荣夜经济、打造消费热点促进知名商贸企业全面布局。
建设一批24小时便利店。
发展一批高品质夜营餐饮店铺。
打造一批24小时城市书房。
延长博物馆、图书馆、大剧院等现有文化场馆开放时间,丰富大剧院夜间文化演艺活动品类和场次。
依托城市夜景灯光、地标性建筑、商业中心、步行街、剧院、演艺中心、文化产业园区、景区等场所,融入美食简餐、咖啡茶饮、深夜影院等周末品牌文化。
举办富有地域特色的旺季夜市、消夏美食节、文化艺术节、音乐节、啤酒节等节庆活动,营造宜商宜游的消费体验环境。
打造董子文化街、董子文化巷、岔河(唐人中心、万达中心)、德百奥莱中心、长河公园、运河九龙湾、运河古街、德州学院步行街等一批夜游经济带。
德邦物流企业的调研报告
《德邦物流企业调研报告》
一、公司概况
德邦物流是中国领先的综合物流服务提供商,成立于1986年,总部位于上海。
公司致力于提供包括快递、陆运、空运、海运、仓储、供应链管理等一体化物流解决方案。
德邦物流在全国范围内拥有覆盖城市数百个的网点和服务站点,业务遍及各个行业领域。
二、发展历程
德邦物流成立初期主要从事快递业务,随着市场需求和公司规模的扩大,逐渐扩展了陆运、空运、海运等物流服务。
在不断发展壮大的过程中,公司积极引进先进的管理理念和技术,不断提升服务质量和客户满意度,成为了中国物流行业的翘楚。
三、核心竞争力
1. 覆盖全国:德邦物流在全国范围内拥有庞大的网点和服
务站点,实现了货物快速输送和覆盖;
2. 专业物流服务:公司提供包括快递、陆运、空运、海运、仓储、供应链管理等一体化物流解决方案,满足客户个性化需求;
3. 高效的运输网络:通过建立高效的运输网络,实现了货
物快速、安全的送达,提升了物流效率;
4. 先进的信息技术:德邦物流引进了先进的信息技术,提
供物流跟踪、查询等服务,提升了客户体验。
四、发展前景
随着中国经济的不断发展和物流需求的不断增长,德邦物流作为中国领先的综合物流服务提供商,将继续发挥其优势,不断提升服务水平和技术能力,适应市场需求的变化,实现稳健可持续发展。
五、调研结论
德邦物流作为中国领先的综合物流服务提供商,拥有雄厚的实力和丰富的经验,具有很强的市场竞争力。
公司在服务网络、服务品质、信息技术等方面均有较大优势,有望在未来的物流市场竞争中占据更大的份额。
如有你有帮助,请购买下载,谢谢! 1页 关于德州市现代物流业发展的SWOT分析
现代物流业是以现代运输业为重点,以信息技术为支撑,以现代制造业和商业为基础,集系统化、信息化、仓储现代化为一体的综合性产业。随着市场经济的快速发展,现代物流业已由过去的末端行业,上升为引导生产、促进消费的先导行业。现行各个产业本身、产业与产业之间,产品与国内外市场的联系,都要以物流为支撑和纽带。它的发展对优化产业结构、增强企业发展后劲、提高经济运行质量有巨大的促进作用。发展现代物流业是优化区域产业结构,振兴第三产业的必然选择。 近年来,我市现代物流业有了较快的发展。但是与发达地区相比,还存在很大的差距。在全国各省“转方式,调结构”的政策调整的大环境下,研究怎样发展德州市现代物流业,对进一步促进经济发展,优化我市产业结构具有重要的指导意义。 一、德州市发展现代物流业的优势(strength) 1、交通区位优势。德州北依京津,南靠济南,西接山西煤炭基地,东连胜利油田,是华东、华北两大经济区的连接带,处于环渤海经济圈、济南省会城市群经济圈、黄河三角洲高效生态经济区三大经济区交汇处。德州是全国交通运输主枢纽城市,京沪、德石、济邯和在建的京沪高速铁路、德烟铁路在此交汇,京福、济聊、青银高速公路穿境而过,纵横交织的国省公路干线路网全面形成。2009年末实有公路通车里程2569公里,2009年完成货运量9433万吨;市区拥有铁路专运线22条,2009年完成货运量302万吨,距离济南遥墙空港只有一小时,德州具有建立公、铁、空立体式联运综合交通物流体系的基础条件。 2、物流业发展基础优势。全市现有各类物流企业1900余家,拥有物流园区、物流中心、货运场站及配送中心132个,中心城区沿京沪铁路及专用线有各类货场占地面积约300万平方米,其中储煤场7处,储木场8处,各类仓库100多个。木材、煤炭、粮食、钢材、建材是我市传统大宗集散、流通、配送物资,在鲁西北、冀东南具有主导地位。2009年全市实现社会物流总额1180亿元。2010年1-9月,全市实现社如有你有帮助,请购买下载,谢谢! 2页 会物流总额1080亿元,同比增长19%。 3、物流业快速发展的趋势逐步显现。近年来,德州物流项目建设步伐不断加快。全市重大物流业项目个数从2008年的3个增长到2010年的11个,总投资占全市重大项目投资的比重由1.7%增加到6%。投资80亿元的东北商贸物流城已经开工建设,建成后将成为山东省乃至华北地区规模最大、功能最齐全、配套最完善的现代综合商贸物流中心。 二、德州市发展现代物流业的劣势(weakness) 1、自营物流占相当比重。物流产业能否得到发展,关键在于要有物流需求。这种需求主要来自于工商企业。但是目前我市绝大多数的工商企业仍以自营物流为主,从原材料采购到产品的销售中的一系列活动主要是依靠企业内部组织的自我完成。这种以自我服务为主的物流活动模式,使具有综合服务功能的物流公司可利用的物流资源不足。 2、信息化程度低。信息化有三个层次的要求,最底层是标准编码、协议、网络等基础设施的建设;第二层是信息服务平台的要求,包括运营的平台、开发的平台、服务的平台;第三个层次才是定制化的服务,包括商业智能、知识管理、数据库挖掘等。我市物流企业大多数仍处于网络技术等基本功能的应用上,即处于信息化的第一个阶段,主要涉及的功能包括客户管理、报表系统等等,很少企业信息化管理达到第二、三个层次。 3、第三方物流发展滞后。目前我市物流企业分为三种类型:一是传统物流企业。主要是仓储、运输及快递企业。二是主辅分离物流企业。主要处理企业自身的物流管理业务。三是第三方物流服务企业。即开展第三方物流服务的企业。传统物流企业构成了我市物流企业的主体,而后两种企业占据很少份额。全市物流企业整体上处于“档次低、规模小、分布散”的状态,形不成完整的物流供应链。 三、德州市发展现代物流业面临的机遇(oppotunity) 德州市物流业的发展面临两大机遇:一是国务院出台了十大产业调整振兴规划。物流业因其重要的纽带作用跻身十大产业之列,作为落实其它九大规划的重要支撑。这意味着物流业已经上升到国家重大战略层面。现在各地政府纷纷对本地区的物流业发展作出规划,进行规范,制定政策,如有你有帮助,请购买下载,谢谢! 3页 加大投入力度,力争在新一轮的竞争中抢占先机,占领制高点。2011年是“十二五”规划实施的开局年,国家必将有更大的政策倾斜和投入,这对于我市物流业的长远发展是重大利好消息,为我市已经具有一定基础的物流业发展提供了难得的契机。二是《山东省关于贯彻国发 [2007]7号文件进一步加快发展服务业的意见》明确提出全省要大力发展现代物流业,并且省里确定将现代物流业作为六个重点服务产业之一。《山东省现代物流业振兴发展规划》把我市列入山东省6大省级物流节点城市和山东省5大物流区域核心城市,是在充分考虑我市发展物流优势和条件的基础上,对我们提出的科学规划。在战略定位上,我们应充分发挥铁路、公路连接京津塘交通枢纽城市的优势,承接国家贯通南北物流通道节点的任务,建立以煤炭、木材等大宗货物为主的物流园区,服务于经济发展。并积极呼应国家级物流节点济南、青岛,成为其依托和补充,实现与济南、青岛的错位发展。 四、德州市发展现代物流业存在的威胁(threat) 近年来,全国各地竞相发展物流基地和物流园区, 仅在德州周边地市已建成或在建的大型现代化物流园区近30个,各地在加快物流业发展方面形成了拼抢之势。如济南提出重点建设盖家沟、现代和郭店三大物流园区和邢村、国际集装箱分流中心、桑梓店和空港等四个物流中心,打造全省综合性物流中心和全国区域物流中心及重要物流节点;临沂市斥资300亿元建设物流城,努力打造“中国临沂、物流天下”的品牌;潍坊投资30亿元高标准建设中国鲁东物流中心,打造辐射山东半岛的综合性物流枢纽。各地竞相发展的态势对德州如何加快发展现代物流业提出了挑战,同时也对德州如何发挥比较优势,如何实施“服务业拉动”战略,加快打造“物流德州”的城市品牌提出了新的更高要求。 五、加快德州市现代物流业发展的对策建议 德州市发展现代物流业应借力铁路,构建铁路新枢纽,立足山东半岛和京津冀都市圈,服务鲁西北、辐射鲁中和冀东南,形成贯通南北、联接东西的区域性生产与流通型德州大物流。要大力发展中转物流、农产品物流,壮大第三方物流企业,促进我市成为区域物流发展的中心城市。 如有你有帮助,请购买下载,谢谢! 4页 1、加强组织领导,促进现代物流业快速发展。为尽快实现市委、市政府关于创建“物流德州”的城市品牌和打造“区域物流服务高地”的奋斗目标,建议市政府建立物流业发展联席会议制度,成立由主管领导同志任组长,市发改委、商务局、交通局、经信委、工商局、地税局、国税局、海关等部门为成员单位的市现代物流业发展工作领导小组,研究提出发展现代物流业发展的政策措施,检测分析全市现代物流业发展状况,协调解决发展中的关键问题,组织推动现代物流业发展。领导小组下设办公室,负责各项日常工作,加强指挥调度,完善服务体系;定期组织召开物流企业负责人、领导小组成员单位负责人会议,加强物流办各成员单位的沟通,形成工作合力;建立物流人才培训与物流企业的交流机制,打造全市物流企业工作联系与交流平台,组织市内物流企业到物流业先进地区以及发展较好的物流企业参观学习。 2、科学规划布局,促进现代物流业与全市“八大产业”协调发展。科学合理地制定发展规划是促进物流业健康发展的必要前提,坚持物流产业发展规划与土地利用规划、产业发展规划相衔接,在整体布局上形成物流园区与物流中心、城市物流与县域物流的综合发展的格局。按照《德州市现代物流业发展规划》提出的“2510”发展思路,加大两大物流园区、五大城区物流中心、十个县域产业物流中心的推进力度。加快建设东北商贸物流城、京铁物流园两大综合物流园区,规划建设高铁片区商贸物流园,形成全市物流业中心。同时,现代物流业的发展应融合到我市八个重点产业发展中去。按照循序渐进的原则,借鉴先进地市的经验,抓紧研究制定现代物流业与各个产业协调发展的规划目标。物流业发展规划要与“八大产业”规划相协调,互相制约,相互促进。通过加快发展现代物流业,培育新的经济增长点,推进生产性企业健康快速发展,并加速二、三产业分离,促进全市产业结构优化升级。 3、突出重点工程,加快基础设施建设。物流基础设施包括物流软设施和硬设施。首先,物流软设施建设主要就是信息系统建设。完善运达物流园等信息平台的建设,及时更新德州物流网的信息,定期宣传国家及省市的物流政策,推介物流项目,讲解物流案例,发布全国及各省市物流如有你有帮助,请购买下载,谢谢! 5页 业发展动态。积极探索构建覆盖率高、辐射面广、高效快捷的网络,链接市内各物流节点与政府电子商务信息,实现货运物流网、加工贸易网、商贸流通网互联互通,提高物流业的服务效率和运作质量。其次是物流硬基础设施建设。加快建设京沪高速铁路、德龙烟铁路、太青客运专线等铁路,聊城-德州-黄骅铁路和德州-济南城际轨道交通网,尽快形成“三纵三横”铁路运输网络;以德滨、德商等高速公路的建设为依托,加速“六纵四横一环”的公路主框架整体格局的全面形成;推进京杭运河、徒骇河、漳卫新河三条河流的复航通航工程建设。进一步探索“无水港”运作模式,加强与青岛港和天津港通关合作,争取各大港口到德州合作建设园区,打造名副其实的区域物流中心和高标准内陆港。通过这些重点交通工程的建设,推进我市零担货运中心、集装箱中转站、配送中心、物流中心、物流园区等的建设,为构建物流枢纽提供平台。 4、抢抓政策机遇,支持物流业重大项目建设。把推进物流重大项目建设作为加快发展物流业的突破口。从重大物流项目的引进和规划入手,坚持高起点抓好重大项目建设;从加强沟通、加强调度入手,坚持严要求,加快项目建设进度;从争取政策、加大协调入手,坚持破难题,抓好资金和项目落实。全力推进东北商贸物流城、京铁物流园等重大物流项目的建设。目前,国家商务、财政、发改、交通等部委都已经出台了一系列支持物流产业快速发展的政策措施。如农产品冷链物流项目、物流配送工程项目、制造业与物流业联动发展项目、“万村千乡市场工程”建设项目、农产品“农超对接”项目、“双百市场工程”建设项目等等专项,都有相关的优惠支持政策,我市相关职能部门应该抢抓政策机遇,积极筛选、论证、包装物流领域重点发展项目,争取更多的国家和省政策性资金,大力支持物流业重大项目建设。 5、坚持准确定位,加强物流园区建设。坚持因地制宜、讲求实效、定位准确、特色显明的原则,重点抓好物流园区建设。按照我市物流业发展规划,抓住交通枢纽的地域优势,抓紧依托铁路建设物流园区,重点推进东北商贸物流城、京铁物流园两大综合物流园区,规划建设高铁片区商贸物流园,形成全市物流业中心。同时尽快启动铁路物流园区的战略性规