水泥混凝土路面质量通病分析与防治

混凝土地面和水泥砂浆地面的质量通病防治措施混凝土地面和水泥砂浆地面是目前社会生活中常见的地面材料，它们在建筑、道路、桥梁等方面都得到了广泛的应用。

然而，由于施工、材料、环境等因素的影响，这两种地面在使用过程中都存在一些通病，为了保证地面的质量和使用寿命，需要采取相应的防治措施。

一、混凝土地面的质量通病及防治措施1.开裂问题：混凝土地面易出现开裂，主要原因是混凝土收缩、温度变化、外力影响等。

防治措施包括添加纤维混凝土、控制混凝土施工温度、避免大面积单次浇筑等。

2.表面磨损：混凝土地面经过长期使用后容易出现表面磨损，影响美观和使用寿命。

防治措施包括采用耐磨混凝土、进行地面硬化处理、定期维护保养等。

3.渗水渗漏：混凝土地面渗水渗漏会导致地下室潮湿、地表积水等问题。

防治措施包括进行质量好的防水混凝土浇筑、进行地面防水处理、及时疏通排水系统等。

4.粉化脱屑：混凝土地面易出现表面粉化或脱屑，主要原因是混凝土质量不过关、施工工艺不当等。

防治措施包括选用优质混凝土材料、控制水灰比、加强施工管理等。

5.裂缝问题：混凝土地面容易出现裂缝，影响使用和美观。

防治措施包括采用优质混凝土、进行合理的混凝土施工工艺、进行地面密实处理等。

二、水泥砂浆地面的质量通病及防治措施1.开裂问题：水泥砂浆地面同样容易出现开裂，主要原因是材料配比不当、施工工艺不合理等。

防治措施包括选用合适的水泥砂浆配比、进行地面加固处理、控制施工温度等。

2.表面起砂：水泥砂浆地面容易出现表面起砂，主要原因是施工不当、材料质量差等。

防治措施包括采用优质水泥和砂浆原料、进行地面密实处理、定期维护等。

3.发霉发芽：水泥砂浆地面长期受潮易出现发霉发芽现象，影响使用寿命和卫生。

防治措施包括进行防潮处理、定期清洁地面表面、保持通风通透等。

4.水泥砂浆强度不足：水泥砂浆地面在使用过程中出现强度不足的情况，主要原因是施工工艺不当、材料质量差等。

防治措施包括选用优质的水泥和砂浆原料、严格按照施工工艺进行施工等。

混凝土路面施工质量通病防治措施
为确保混凝土路面施工的质量，以下是施工的常见问题及相应的防治措施：
1. 泛碱
- 问题：混凝土路面施工后，出现路面表面碱斑现象。

- 防治措施：使用低碱或无碱的水泥；在混凝土中混入硅灰或矿渣粉；进行充分的养护。

2. 裂缝
- 问题：混凝土路面易出现不同类型的裂缝。

- 防治措施：控制混凝土收缩；加入合适的控制接缝；采用增强网格布等措施；在养护期间进行有效的养护等。

3. 沉降
- 问题：混凝土路面沉降严重，导致路面不平整。

- 防治措施：对路基进行加固；加厚路面或重新铺设路面等。

4. 空鼓
- 问题：混凝土路面出现空鼓现象，影响路面的使用寿命。

- 防治措施：提高混凝土的坍落度；增强混凝土的抗拉强度；
规范施工工序，密实路面等。

5. 非均匀沉降
- 问题：混凝土路面出现不同程度的沉降，导致路面高低不平。

- 防治措施：对基层进行加固；采用合适的地基处理措施；控
制施工质量。

通过采用以上的防治措施，可以有效解决混凝土路面施工中常
见的问题，并提高路面的使用寿命及使用效果。

机场水泥混凝土道面施工质量通病及预防措施摘要：机场的主要作用是为飞机起飞和降落过程提供场地的重要处所，并且也是航空行业中关键的组成部分，所以必须保证机场具有一定的安全性。

现阶段，水泥混凝土道面被广泛的使用到机场中，所以要严格控制机场水泥混凝土道面的施工质量，从而为飞机起降的平稳性提供保证，同时也确保飞机起降的安全性。

关键词：机场水泥混凝土道面；施工质量通病；预防措施引言现在多数机场道面均使用水泥混凝土为材料进行铺设，因其具有良好的强度、适宜的价格、合理的维护费用等特性而被广泛应用于施工中。

但是，由于水泥混凝土本身构成属于非匀质脆性材料，因此施工环节稍有处理不恰当，将导致结果出现问题，比如表面裂缝的产生、面板不规则断裂等质量通病。

如果能够在质量问题造成重大影响的情况发生前，作好积极有效的预防措施，并制定相应解决方案，那么将对保护机场水泥混凝土道面的质量起到非常积极的意义。

1机场水泥混凝土道面施工过程技术分析1.1混凝土配制在机场水泥混凝土道面建设的过程中，混凝土配制是第一步施工程序。

在选用混凝土原材料的过程中，要在遵守符合工程施工要求的基本原则下，选定最适合的各类原材料，机场工程所运用的混凝土原材料一般包括水泥、碎石、河砂、外加剂等等，在正式开始配制工作之前，要落实原材料的质量检验工作，特别是水泥应选用旋窑生产的、碱含量不大于0.6%的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，不宜选用早强型水泥。

之后，按照混凝土设计强度、耐磨性、耐久性和拌合物工作性等要求，进行试验室配合比设计。

试验室配合比确定之后，再根据现场原材料含水率情况，调整为工地施工配合比后通过搅拌站实际拌合进行试拌验证。

验证时根据拌合物实测视密度、含气量、坍落度及其损失情况，进一步调整拌合用水量、砂率或外加剂掺量。

调整时，水灰比不应增大、单位水泥用量不应减小。

1.2混凝土运输运输混凝土宜采用自卸机动车。

在混凝土输送工作开始之前，要清理干净运输车车厢内壁并洒水湿润运输道路路况应良好，避免运输车剧烈颠簸导致混凝土离析。

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工程技术港口水泥混凝土道路质量通病成因及预防措施李伟伟李子涛(日照港(集团)岚山港务有限公司工程建设处，山东日照276808)隋要]港口水泥混凝土道路极易产生各种质量通痛，产生质量通病的原因很多，相应的预防措施也比较多，本文根据个人工作经验，从质量通病成因、预防措施等方面进行了筒要分析。

渤】港口撼范澎疑王道路；质量逾痔；原因；预$埔施目前，港口道路大部分采用水泥混凝土浇筑。

水泥混凝土路面的优点较多，造俐氏，寿命长，施工技术要求低等。

特别是在港口这种空气潮湿，重载、超载车辆多的环境中，选择水泥混凝土作为道路面层是必然的。

但是，水泥混凝土是刚性材料，它的质量受各种材料、施工工艺影响较大，导致港口水泥混疑土道路存在一些质量通病，如裂缝、断板(贯通缝)、面层脱皮、起砂、蜂窝麻面等。

一旦这些质量通病集中出现，对港口生产将造成极大的不利影响。

笔者参与了一些港口水泥混凝土道路工程，对水泥混疑土道路质量通病略有了解，下面从成因、预防措施等几个方面对水泥混凝土道路质量通病进行简要分析o 1道路基本结构．‘水泥混凝土道路的基本结构为压实土基(压实度不小于93％)、水泥稳定土、水泥稳定碎石、水泥混凝土。

也有压实土基、地瓜石基础、水泥馒凝土结构的，本文以前者为例。

水泥稳定土、水泥稳定碎石一般要求水泥含量60／0以上，水泥混凝土的标号—般在C30以上，近年来随着港口吞吐量的增加，车辆荷载逐渐增大，水泥混凝土也逐渐由抗压要求调整为抗折要求。

2道路质量通病情况1)裂缝甚至断板：普通路面裂缝大多呈放射的龟纹状或网状，深度较浅：断板为单板路面出现一条或几条裂缝，每条裂缝基本在一条线上，深度较大，有时甚至贯通；2)蜂窝麻面：道路表面粗糙，甚至出现小凹坑：3)钢筋外露：拉杆、传力杆外露。

3成因分析上述三种质量通病中．最易出现的是路面裂缝，但随着混凝土道路的大量增加，其它质量通病也逐渐显现出来。

玉1裂缝成因裂缝的成因较多，主要包括：1)水分丧失过快：一般情况下，混凝土80％的水份要蒸发掉，约20％的水份是水泥硬化必须的。

水泥稳定基层常见质量通病及预防措施水泥稳定基层在道路建设和土木工程中广泛应用，它可以提高路面的承载能力和抗冻融性能。

然而，在实际工程中，我们经常会遇到水泥稳定基层质量出现一些常见的问题，这些问题给项目施工和使用带来了一定的困扰。

本文将分析水泥稳定基层的常见质量通病，并提出相应的预防措施。

一、反均匀性水泥稳定基层的反均匀性通常是由于混凝土不均匀搅拌和压实不均匀造成的。

这种情况下，基层的坚固性和稳定性会受到影响，可能导致路面沉降、裂缝和变形等问题。

预防措施：1.严格按照设计规范和施工规范进行施工，确保混凝土的配合比准确无误。

2.合理选择混凝土搅拌设备，确保混凝土充分均匀搅拌。

3.在施工过程中，采用科学的压实方法，确保水泥稳定基层的均匀性。

二、松散表面松散表面是指水泥稳定基层表层与底层之间存在明显分离的现象，这可能是由于基层的压实不够，或者基层砂石含水率过高等原因造成的。

这种情况下，基层表面易于脱落，并且容易受到外来压力的破坏。

1.在施工过程中，合理控制基层表面的含水率，确保土壤在施工时达到合适的状态。

2.通过合理的压实方法和工艺，确保基层的均匀压实，并提高基层的抗剥离性能。

三、裂缝水泥稳定基层的裂缝通常是由于基层的干燥收缩性和水泥胶结体的收缩性导致的。

这种情况下，基层的稳定性和强度会降低，甚至可能引发更严重的裂缝问题。

预防措施：1.选择低收缩的水泥胶结材料。

2.合理控制混凝土的水胶比，减少水泥的使用量。

3.在施工过程中，采取适当的保湿措施，延缓水泥胶结体的收缩速度。

4.进行规范的施工管理，减少基层的太阳照射和空气干燥时间。

四、表面断裂水泥稳定基层的表面断裂一般是由于基层的强度不足或者基层与上部结构不协调造成的。

这种情况下，基层的质量无法满足设计要求，会对整个工程的使用寿命和稳定性带来风险。

1.合理选择材料，确保基层的强度和稳定性。

2.在施工过程中，加强与上部结构的衔接，提高整个工程的连续性。

3.加强质量监控和管理，确保施工质量符合规范要求。

浅谈水泥混凝土路面质量通病及预防措施摘要：水泥混凝土路面在工程建设中，是一种重要的路面类型。

随着工程建设不断深入和施工技术的不断提高，水泥混凝土路面出现质量问题比较普遍。

但是，由于质量问题所导致的各种缺陷是无法避免的，这也是其应用中最为普遍和突出的缺陷。

本文将对影响水泥混凝土路面质量问题形成原因和预防措施进行详细论述，以期提高其施工质量及使用寿命。

关键词：水泥混凝土路面；质量通病；预防措施前言水泥混凝土路面是目前常见的路面形式，应用也越来越广泛，由于水泥混凝土配合比设计、施工质量控制、运输过程控制等方面的问题，导致了许多路面存在着各种各样的问题，而这些问题会对施工质量和行车安全产生直接的影响。

1裂缝1.1干缩裂缝混凝土浇筑一周后，往往会产生干缩裂纹。

水泥浆的水分挥发造成了干缩。

干缩开裂是由内部和外部温度变化引起的：湿气的作用是由特定的外在环境引起的，水分蒸发的影响通过具体的外部条件，表面水分损失，在较低的相对变形下，最大的干缩变形会限制在混凝土的内侧，使其产生拉应力，并产生裂纹。

当环境相对湿度过低时，水泥石的干缩增大，更易产生干缩开裂。

干缩裂纹多呈扁平形或网格形，宽度约为0.05-0.2 mm，主要分布于大型构件，但在薄壁构件中，其横向分布主要集中于短轴方向。

1.2塑性收缩裂缝塑性收缩是因为在没有凝固之前，水从混凝土中迅速损失而造成的。

在干旱强风的环境下，沥青路面产生了各种类型的干缩裂缝，这些裂缝呈中部较宽，两端较窄，长度不等。

短的裂纹一般20-30 cm，长的2-3 m，宽度1-5 mm。

原因是：在终凝之前，由于混凝土的强度低，强度低，在温度和大风作用下，由于温度和风速的作用，由于混凝土中的水分迅速蒸发，进而引起了混凝土的迅速收缩。

混凝土中的水灰比，凝结时间，环境温度，风速，相对湿度是影响混凝土性能的主要因素。

1.3沉陷裂缝沉陷裂缝主要是由于地基不均匀，松软，充填不密，渗透等因素造成的。

这种类型的裂隙多为纵切型或贯穿型，其方向与地表相平行或为30~45度。

道路施工质量通病及防治措施分析摘要：随着改革开放的不断深入，社会经济水平大幅提升，城镇化进程快速推进，我国交通交通运输业处在蓬勃发展的良好机遇期。

道路在城市经济发展中发挥着重要的作用，其就建设的质量也影响着人们的日常出行安全。

重视道路施工质量，解决当前建设中存在的问题能够充分发挥其自身的作用，满足城市发展的需要。

关键词：道路施工；质量通病；防治措施1道路施工质量的通病1.1裂缝病害裂缝病害是道路工程中的常见病害问题。

路面或其他道路结构出现裂缝，不仅会影响道路工程的整体美观度，对道路上的通行车辆产生较为明显的负面影响与不佳的行驶体验，更会削弱道路工程的使用功能与安全系数，增加车辆行驶的风险性。

道路工程中常见的裂缝病害包括两类：（1）非结构性裂缝。

其发生概率较大，主要是道路工程施工时浇筑的混凝土出现非结构性裂缝，道路在露天环境下，雨雪冲刷、高低温天气以及车辆荷载长时间的作用等均会导致桥面混凝土出现裂缝。

若施工单位采购与进场的混凝土原材料配比不达标、混凝土浇筑后的养护工作不到位等也会导致非结构性裂缝。

此类非结构性裂缝的安全风险系数较大，若处理不够及时，裂缝会进一步增大，影响道路工程的功能耐久性与力学性能。

（2）结构性裂缝。

此类裂缝在道路工程中发生概率较小，主要是道路结构内部应力超出道路混凝土自有的抗拉强度而出现的裂缝，例如，混凝土的密度不足，在一定的荷载作用下，混凝土的抗拉强度过小而实际道路应力过大，道路工程会出现结构性裂缝。

此类裂缝通常出现在质量不达标的道路工程中。

对于裂缝病害，需首先分析裂缝发生的部位以及出现的原因，从根源着手，做好混凝土原材料配比拌和、混凝土摊铺、混凝土养护等工作。

1.2钢筋腐蚀病害钢筋腐蚀病害也是道路工程中的常见病害问题。

当前，在高荷载要求下，道路工程中普遍且大量使用钢筋作为结构负载材料，利用钢筋的预应力以及优质的跨度来提高道路工程的承载力与力学性能，尤其是对于大跨径道路工程而言，其承载要求较高，更需要利用钢筋为其提供良好的结构负载与力学支撑。

水泥混凝土路面质量通病原因分析及预防措施摘要：水泥混凝土路面病害是多种多样，只有注重、认识产生的根源，才能采取相应措施，本文介绍了水泥混凝土路面的特点和优势，分析了混凝土路面的不规则微裂缝、路面通缝、路面跑砂、起皮等质量通病的原因，并论述了施工中采取的应对措施，确保路面工程质量。

关键词：水泥混凝土路面；病害产生；预防随着我国公路建设的不断发展，在公路工作中，水泥混凝土路面被广泛应用。

水泥混凝土路面具有强度高、节省水泥、收缩裂缝少、抗冻和抗渗能力强、施工进度快、机具及配套机具构造简单、操作方便、价格低廉等优点，缺点是一旦出现质量问题维修起来比较麻烦、不好解决。

笔者根据几年来工程施工的经验，就如何控制水泥混凝土路面施工质量谈几点体会。

1 混凝土路面产生不规则微裂缝的原因水泥混凝土路面浇筑不久或施工阶段完成后，其表面常会出现一些密集的不规则的网状微裂缝。

裂缝宽度一般为0．02 mm～0．10mm，深度为2 mm～10 mm。

产生微裂缝的主要原因是受混凝土自身材料的影响，另外，与施工中的一些不良因素也有关。

1．1 水泥使用不当引起的路面微裂缝1)虽然我国水泥生产厂家较多，但是小窑生产的水泥，往往质量不稳定，造成水泥强度等级不足或安定性不合格等导致路面出现微裂缝。

2)不同品种、不同强度等级、不同批量生产的水泥混用也引起微裂缝。

因为水化后初凝和终凝时间、水泥水化后应时膨胀及后期冷缩的时间都不完全一致，因此混凝土表面很可能因水泥水化反应时间不一致、膨胀收缩不一致而产生微裂缝。

3)没有根据施工环境特点合理选用水泥品种，也会造成微裂缝。

1．2 骨料质量不合格造成早期微裂缝的产生1)砂石体积一般占混凝土体积的70％～80％，砂石质量直接影响混凝土的质量。

如果施工管理松懈、施工人员责任心不强，很容易在石子中混入膨胀性矿物，例如混入石灰块，蒙脱石等，这些膨胀性矿物吸水后体积膨胀，也会造成路面的微裂缝。

2)用含泥量超标的骨料搅拌的混凝土，路面容易形成泥浆干缩裂缝，并且路面强度降低。

路面工程质量通病及防治措施一、路面基层、底基层质量通病及防治措施1、水泥稳定碎石基层裂缝(1)形成原因：①水泥剂量过高.②碎石级配不合理，细料偏多和碎石集料粉料过多。

③碾压时混合料含水量过大。

④施工时气温过低，养护不及时或养护结束后未及时铺筑上层，暴露时间太长。

⑤路基弯沉不合格或局部存在“弹簧”。

⑥危害：水泥稳定碎石基层裂纹会反射到路面面层，影响路面的整体性、稳定性。

(3)防治措施：①水稳层施工前，先对路基压实度、弯沉检查，局部弹簧必须彻底处理。

②在提高队伍作业素质、质量均一稳定、保证强度的情况下，应严格控制水泥稳定碎石的水泥剂量；③碎石级配应接近要求级配范围中值。

④应严格控制加水量。

⑤养生结束后应及时进行上一层铺筑或下封层施工。

⑥严格控制O.075mm一下颗粒含量，适当掺砂可以减少裂缝的发生和程度。

2、水稳层弯沉值不合格(1)形成原因：①排水不畅，路槽或水稳层积水。

②水泥剂量不稳定。

③过早开放交通或有超载车通行。

④危害：容易造成水稳层开裂，甚至松散、损坏。

(2)防治措施：①做好施工期间的路表面排水措施，适当间距设置排水口，及时排除雨水。

②控制拌和楼的工作状态，准确计量水泥用量。

③养生期严禁车辆通行，任何时候均不得让超载车辆通过。

3、水泥稳定碎石基层表面离析、松散(1)形成原因：①集料级配变化大，有超粒径现象，且拌和不均匀。

②摊铺工艺差，单机摊铺两端离析。

③碾压不及时，水稳料在碾压前水分损失较大，养护不及时，养护方法不合理。

④过早开放交通，未限制施工车辆过度通行速度，造成表面松散。

⑤危害：造成路面整体性差，表面松散致使与面层无法粘接，容易损坏。

(2)防治措施：①加强集料的料源管理，宜使用集中加工的集料，保证级配的稳定。

②缩短场拌水泥碎石从加水拌和、运输到摊铺时间，并及时碾压成型。

③选用性能良好的摊铺机和熟练的机械操作手，强调使用双机摊铺，减少操作过程中的离析现象。

④加强覆盖养生，要求使用土工布覆盖养生，并保证湿度。

混凝土路面工程质量通病及防治措施(总13页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--昌吉回族自治州交通运输局2017年重点公路工程政府和社会资本合作（PPP）项目第四工程包质量通病文件(混凝土路面工程质量通病及防治措施)新疆路桥建设集团有限公司二○一七年七月混凝土路面工程质量通病及防治措施●混凝土混合料一、和易性不好1、形成原因（1）砂率选择不当。

砂率过大，则混合料粘聚性不够；过小则不易振捣密实。

（2）水灰比过小，则水泥浆较稠，拌和物和易性差；反之，水灰比过大，则水泥浆较稀，拌和物的粘聚性和保水性随之变差。

当水灰比大于某一限度时，会产生离析、分层和泌水。

2、防治措施（1）正确进行混凝土配合比设计与试验，水泥用量适当，并符合规范最小单位水泥用量和最大单位水泥用量的规定。

（2）砂率选择要适当。

砂粗时宜用较大砂率，砂细时宜用较小砂率。

碎石粗集料宜用较大砂率，卵石则宜有较大砂率。

（3）水灰比选择要适当。

（4）严格计量装置的标定与使用，加强原材料和混合料的质量检测与控制，保证混合料配合比准确，和易性良好。

二、外加剂使用不当1、形成原因（1）缓凝型减水剂掺量过多。

（2）外加剂以干粉状掺入，其中未碾成粉的粒状颗粒遇水膨胀，使混凝土板表面起鼓包。

（3）超剂量使用缓凝剂，产生严重缓凝，使混凝土后期强度明显降低。

（4）外加剂选择不当或混合料运输时间过长，造成坍落度的严重损失。

2、防治措施（1）应熟悉各类外加剂的品种和使用性能。

在施用前必须结合工程的特点与施工工艺，进行试验，确定合适的配合比，符合要求后方可使用。

（2）不同品种、不同用途的外加剂应分别存放，专职保管。

（3）粉状外加剂要保持干燥状态，防止受潮结块。

已结块的粉状外加剂烘干、碾碎，过筛后使用。

（4）选择离施工现场较近的商品混凝土搅拌站，以缩短运输时间，减少坍落度损失。

三、混凝土抗折强度低1、形成原因（1）混凝土原材料不符合要求。

水泥混凝土路面通病及预防措施水泥混凝土路面是公路建设中常用的一种路面，它具有强度高、耐久性强等特点。

但是在使用过程中，由于种种因素的影响，路面还会出现各种问题，影响使用。

接下来，本文将从水泥混凝土路面通病及预防措施两个方面进行讨论。

一、水泥混凝土路面通病1. 开裂：水泥混凝土路面容易出现开裂现象。

路面裂缝包括沿着纵向、横向和斜向的裂缝，以及塌陷和反弹等裂缝。

主要原因是因为温度变化、路面质量不良、施工不合理等问题。

2. 侵蚀：水泥混凝土路面在使用过程中，由于雨水的侵蚀和地面的沉降，很容易发生路面面层破损、掉落等现象，导致路面不平整、损坏。

3. 磨损：水泥混凝土路面在经过一段时间的使用后，由于车辆的摩擦和磨损，会导致路面磨损，失去光滑度、减少摩擦力、增加车辆制动距离。

4. 断面变形：水泥混凝土路面表面和底部结构产生的变形不同，导致断面不平，会对行车安全产生很大影响。

二、水泥混凝土路面预防措施1. 选用高质量原料：水泥混凝土路面构建需要选择优质的水泥、砂、石料等材料，以确保路面的品质及性能。

2. 施工工艺要求高：在施工过程中，要严格按照工艺规范进行操作，确保每个环节的质量。

3. 加强路面养护：把路面养护工作放在重要位置，定期检查路面情况，及时加以处理，避免因小的问题造成大的破坏。

4. 加强降水排放工作：加强排水系统建设，使降雨水能及时排放，避免于路面生产侵蚀效应。

5. 增强路面强度及耐久性：通过对材料、对配合比、结构设计的选择等措施，增加路面的强度及耐久性。

6. 加强交通管理：公路管理部门对车辆的严格管理，提高驾驶人员的素质和交通规则的遵守，有助于减少车辆对路面的损坏。

总之，水泥混凝土路面在使用过程中会出现各种问题，需要采取相应措施进行处理，确保路面的正常使用。

同时，加强路面维护，降低车辆的对路面的损坏，有助于延长路面的使用寿命。

水泥混凝土路面施工技术质量通病与防控措施摘要：随着我国城市的发展建设，涉及大量的基础设施项目以及建筑项目，不可否认，难免会存在少数豆腐渣工程。

这些豆腐渣工程，原材料质量差，设计不合格，再加上在施工过程中偷工减料，不仅会导致建筑质量无法达标，还存在严重的安全隐患。

在路面施工中，最重要的基础工程就是水泥混凝土工程，因此，混凝土的制造质量，直接影响钢筋水泥混凝土结构的整体强度以及耐久性，从而影响工程的整体质量及建设效果。

关键词：水泥混凝土路面；施工技术；质量通病；防控措施引言在道路工程施工中，和传统意义上的沥青石子路面相比，水泥混凝土路面具有自身的应用优势，但是受施工设计、施工技术选择、施工环境、施工人员素质等因素的影响，水泥混凝土路面上很容易出现一些质量问题，这些质量问题的存在影响了混凝土道路的使用功能，缩短了混凝土道路的使用寿命，不利于道路工程的施工建设发展。

1水泥混凝土路面施工技术质量通病1.1水泥使用不恰当引发的裂缝第一，当前，工程施工过程中所使用的水泥生产厂家比较多，这些厂家的质量高低不一，如果是小厂家生产出来的水泥材料，其质量更是无法得到保障，在水泥质量不达标、强度不满足规定要求的情况下会引起路面裂缝。

第二，水泥混合使用引起的微裂缝。

在具体施工操作的时候，不同品种、不同强度、不同批量水泥的性能是不同的，水泥水化之后最开始凝结时间和最后的凝结时间也是不一致的。

在水泥水化反应时间、收缩表现不一致的情况下会出现微裂缝。

第三，在工程施工过程中所选择的水泥品种和施工环境不匹配，最终导致水泥材料的作用无法充分发挥出来。

1.2混凝土收缩产生的通缝隙原因在混凝土凝固的时候，水泥材料中的活性物质会和水产生反应，出现水化热，水化热会让混凝土路面的温度提升。

根据实际调研结果发现，使用一般性硅酸水泥配置出来的C30型号混凝土，需要使用塑料薄膜对其进行覆盖养护，之后在24h内，混凝土的温度会提升30～50℃，之后如果从超过30℃的温度恢复到常规温度，混凝土会出现至少30mm的收缩，收缩长度远远超过混凝土每米0.1～0.15mm的拉伸率，由此会使得路面出现裂缝。