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飞利浦照明：勾勒道路天际线之美

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在 此 次 活 动 中 ， 飞 利 浦 照 明 大 中 华 区 专 业 照 明 副 总 裁 Ｃ ａ ｎ ａ ａ ｄ ａ ｎ ｔ ｈ ｄ ｒ Ｖ ｉ Ｙ ａ ｈ
ａ 表 示 ，优 秀 的道 路照 明方案 ，应 该充 分 考虑 国家 标 准 ，施 工和 维 护 者 以及 行人 、驾车 者 需 求 ｎ 的共 性 与 个 性 ， 并与 应用 环 境 相适 应 ，达 到和 谐 统 一 。 的确 ， 由于 近些 年 来 我 国高 速 公路 建 设
飞利浦照明 ：勾勒道路天 际线之美
光 ，在 彰 显 夜 晚 中具 有 代 表 性和 标 志 性方 面 扮 演 了一个 重 要 的 角色 。它 为黑 夜 中建 筑 物 的
外 形之 美 提供 了一种 创新 的表现 方法 ， 勒 出令人 叹为观 止 的夜 晚天 际线 。香 港 的维 多利亚 港 和 勾
的质量 控 制 。不 如仅 此 ，飞利 浦 照 明还将 自身 特 点 ， 为公 路 的照 明提 供 更加 合 理 的选择 与 帮 对 照 明 的理解 融 入 到 了具 体 的解 决方 案 当 中 。 助。 Ｃ ａ ｄ ａ ａ ｉ ｎ 示 ，从最 初 ｈ ｎ ｒＶ ｄ Ｙ ａ ｎ ａ ｔ ｈ ａ 表
道 。 由于 我 国全 面 推进 隧道 照 明工作 、重视 隧 了深 入 的研 究 ，所 提 出 的采 用 平均 照 度等 指 标 道 照 明技术 研 究 的历 史很 短 ，交 通部 ２ ０ 年 才 来 衡 量照 明质量 的方法 也 正在 进 一步 完善 ，力 ００ 发 布 实施第 一 本 公路 隧道通 风 照 明设计 规 范 。
争 为 驾驶 者 和行 人 提供 更 好 的照 明方 式 。对 于 长 期 以来 ，我 国对 车 辆 驾驶 人 的视觉 生 理 “ 十 二 五 ” 期 问 中 国 公 路 及 公 路 照 明 的发 和 驾驶 行 为特 质 研 究 不足 ，现 行 规 范大 量参 考 展 ， ＣｈａｎｄｒａＶ ｎ 示 ： ａｉｄＹａｎ ａｔｈａ表 和 采 用 了 国外 的技 术标 准 和经 验 数据 ，存在 诸 中 国经济 的高速 发 展 为照 明事 业 的发 展提 供 了
发 展很 快 ，建 设期 相 对 集 中 ，短 期 内建 设 了大 量 的公路 及 隧道 ，在 经验 和 研 究支 撑 不 足 的情 况 下 ，很 多公 路 照 明 ，特 别是 隧 道 照 明设 计在 理 解 和 执行 规 范 上存 在 偏 差 ，导 致 实 际运 行效 果 存 在 很 多 问题 ，照 明问题在 隧道 中尤为 突 出 。 隧 道 与 洞外 环 境 宽 敞 的道 路 不 同， 是 一种 特 殊 的 管状 构 造 物 ，不 管 白天 和夜 晚 ，车辆 通 过
～ ｗ ｌ ｅ ｇＯ ｒ 中国路 灯 ０ ｖ ｄ ｎｌ０ ｏ ｕ ｃｎ ７
多 问题 。为此 ，飞 利浦 不 断将 对 照 明科 技 的理 千 载 难逢 的 良机 ， 中国市 场 巨大 ，但 又 呈现 出 解 和行 业 趋势 的预 见 融入质 量 标准 的制 订与 实 区 域 环 境 明 显 、使 用 环 境 差 异 较 大 的特 点 。 践 中。为 了更 加 充 分地 融入 中 国市场 ，飞利 浦 对 于 拥 有 ４ ０ 万 公 里 公 路 的 中 国照 明市 场 而 ０多 照 明也对 自身 的产 品进 行 了精 心 的设 计及 严 格 言 ， 飞利 浦 照 明将 更加 关注 并 结合 中 国的地 方
上 海 的外滩 都 是 光线 之 美 最有 力 的体现 。沿 着港 湾 连 续分 布 的建筑 物 ，不 仅 其规 模 和形 状 被 光 色 笼 罩 而得 到 突 出，进 而 焕 发 出强 烈 的情 绪 和 戏剧 化 效 果 ，而 且就 连 微 小 的细节 也 在创 新 性 的 照 明下一 览无 余 ，从而 更显 张 力 。 ２ ０ 年初 ，为 了扩 大 内需 ，推 动 中 国Ｌ Ｄ ０９ Ｅ 产业 的发 展 ， 降低 能源 消 耗 ， 中 国科技 部 推 出
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隧道 都存 在视 觉 上 的 明适 应和 暗 适应 问题 ，会 的照 明 到今 天 ，飞 利浦 照 明一 直 致力 于推 动 产 产 生视 觉 和心 理 的障碍 ，影 响驾驶 行 为 ，是驾 业 的 扩 充 、 进 步 以及 质 量 的提 高 。 因 为 只 有
乘 人 员心 理和 生 理 反应 比较 强烈 的特 殊 路段 。 迎 合 了 时代 的 发展 及变 迁 ，才 能走 在 行业 的前 因此 ， 隧道 照 明 的主要 目的就 是 要创 造 良好 的 列 。 工 作视 觉 环 境 ，确 保在 白天和 夜 间行 驶 的 车辆 特 别 是 近 些 年 来 ，Ｌ Ｄ 明 已经 成 为 大 势 Ｅ照 能 够 以设 计 速 度 安 全 地 接 近 、 穿越 和 通 过 隧 所 趋 ，飞 利 浦 对 Ｌ Ｄ 路 照 明产 品也 逐 步 进 行 Ｅ公
“ 城 万盏 ”半 导体 照 明应 用 示 范城 市 方 案 ，该 计划 涵 盖 北京 、上海 、深圳 、武汉 等 ２ 个 国 内 十 １ 发 达城 市 。随即 ，Ｌ Ｅ Ｄ 道路 照 明工程 全面 展 开 ，并取得 预 期效 果 。为 了迎 合今 后 照 明的发展 趋 势 ， 日前 ，２ １ 飞利浦 Ｃ Ｐ Ｌ 国城 市巡 回体 验 活动在 安徽 合肥 顺利 召 开 。 ０２ 中

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简洁设计 多彩梦想——飞利浦照明在沪举办风尚秀

简洁设计 多彩梦想——飞利浦照明在沪举办风尚秀

势。
“ Ｉ Ｆ Ｔ 的 新 型 办 公 用 椅 。 国 誉 国 际 株 式 会 社 中 国 总代 表 太 Ａ Ｒ ＯＲ ” 田丰 先 生 携 设 计 本 商 品 的 日 本 知 名 设 计 师 大 木 先 生 出席 了 本 次 发 布 会 ， 详 细 介 绍 了 此 次 新 品 的 设 计 理 念 及 产 品特 色。 并 这 次 展 出 的 ＡＩ ＯＲ ＲＦ Ｔ办 公 椅 利 用 空 气 来 增 强 办 公椅 的 舒 适 性 。 用 户 可 以通 过 控 制 创 新 的 腰 部 靠 垫 式 气 囊 内 的 空 气 来 调 节 腰 部 倚 靠 的 程 度 大 小 ， 而 贴 舍 各 种 身 型 。 同 时 ， 计 师还 在 带 从 设 有 凹槽 的 泡 棉 坐 垫 加 上 了 双 层 透 气 材 质 ， 持 了椅 身 良好 的 透 气 保
日 本 最 大 的 综 合 性 办 公 用 品 供 应 商 国 誉 （ ＯＫ ＹＯ） 上 海 新 Ｋ Ｕ 在 天 啥 瓦 那 大 酒 店 举 行
了主题 为“ 气 内涵 ． 空
间的 色彩 美学 ” 设计师论坛。 当晚 ， 上海当地的 １ ０余位设计师和 ２
１ 余 家 媒 体 与 特 邀 主 讲 嘉 宾 林 伟 而 欢 聚 一 堂 ． 同 就 空 间 的 色 彩 ０ 共 美 学 上 的话 题 进 行 了 充 分 的 探讨 。
发布会现场 ， 贝尔经济学 奖获得者、 元之 父蒙代尔 亲自 诺 欧 为 博 德 公 司 代 表 颁 发 了品 牌 价 值 证 书 和 奖 杯 ， 点 评 博 德 品 牌 在 并
陶瓷 行业快速发 展的成果。 世界品牌大 会会议现场 ， 博德 品牌 《 手册 ） 也成 为会议惟一 派发给所 有嘉宾的企业 品牌资料 ． 多高 众
2022年行业分析飞利浦OLED照明进展及应用分析

2022年行业分析飞利浦OLED照明进展及应用分析

飞利浦OLED照明进展及应用分析飞利浦科技盼望发挥OLED厚度较薄,能够加工成四角、三角和圆形等各种外形,自由度较高的特点,首先吸引建筑设计、工业设计和服饰设计等领域的设计师,而不局限于照明用途.飞利浦照明的Denneman介绍说,该公司的OLED照明"在技术上已处于OK状态",并已接到少量订单.事实上,位于德国亚琛的飞利浦科技的工厂内已经安装了由有机材料及金属材料蒸镀室串联而成的生产装置,用于生产OLED照明器具.该装置能够使用400mm×500mm的玻璃底板生产OLED面板.虽然尚未进入量产阶段,但是从飞利浦电子的主页上,已经能够以个为单位买到OLED照明器具.供应的照明器具根据外形、发光颜色(红色、绿色、蓝色和白色)的不同分为30种.该公司到2022年初有可能推出较多数量的OLED产品.发光效率为10~20lm/W也有用途现阶段,飞利浦科技能够生产的OLED面板发光效率仅为10~20lm/W,与白炽灯相当,低于LED.虽然该公司OLED开发部经理DietrichBertram称"在研发中实现了80lm/W",但在实际生产中,实现与灯泡型荧光灯相当的50lm/W最快估量需要3年,实现更高效率则需要5年以上.效率差成为了现阶段OLED无法应用于一般照明用途的缘由之一.但是,把OLED应用于装饰照明也不能说是无奈之举.飞利浦科技OLED开发部经理KristinKnappstein称,可以说,正是由于使用现有光源无法成为OLED照明的竞争对手,外形各异的OLED发光体"受到了设计师的好评",OLED作为高附加值产品,拥有了新的照明用途.飞利浦科技认为,OLED的下一个阶段是作为一般照明.该公司在照明展会上,展出了与飞利浦设计合作试制的由薄板状OLED面板排列而成的照明器具.板状照明也可以由LED协作导光板实现.但使用LED时,导光板会产生光损耗,据称即使发光效率为50~80lm/W,实际效率也会降低到30~40lm/W.与之相比,OLED照明本身为面发光,对光学部件的需要度低,光损耗较小.飞利浦科技的Knappstein称:"由于系统效率高,所以能称之为'绿色'".飞利浦照明的设想是根据特点区分使用光源,把OLED应用于需要集中光线的照明,把LED应用于聚光照明.由于OLED照明能够和LED 一样采纳数字开关掌握和调光掌握,因此,OLED也适用于前面提到的"智能照明"系统.。

飞利浦AmbiScene再掀2010商业照明创新风暴

飞利浦AmbiScene再掀2010商业照明创新风暴

飞利浦AmbiScene再掀2010商业照明创新风暴作者：杨霞来源：《商场现代化》2010年第25期当享受时尚的购物乐趣成为消费者购物的主要动机,当追求个性化成为消费者选择商品的主流趋势,商店备受消费者亲睐的重要因素就不再只是人流密集的黄金地段,或是店里物美价廉的商品。

一项领先业界的创新变革——AmbiScene情景照明是否应用于商店,也许将成为消费者驻足商店并对它恋恋不舍的简单理由。

在创新照明技术的发展下,灯光不仅能够提升商店自身的品牌价值,还能为顾客创造与众不同的购物体验,而且,改变照明效果远比装修商店更加简单易行。

由照明行业的领导者——飞利浦推出的AmbiScene情景照明正是这样一种以灯光为商店实现华丽换装的创新照明概念及解决方案。

情景照明是一种灵活、互动、动态的灯光运用方式,集合了LED、陶瓷金卤灯等先进的照明技术,带来多变、灵动的照明环境,它不仅节能并且操作便捷。

它通过灵活的改变灯光的亮度、角度、色彩等,打造个性化的照明主题,使得照明成为商业业主与消费者进行情感交流的纽带。

它所创造的多变照明氛围与潮流同行、随消费者购物动机而变,赋予了商业店铺更多想象力与灵感,帮助商家营造引人入胜的购物环境,提升品牌形象。

商业新动力——AmbiScene创意征集令如今,这个创新的照明概念正由飞利浦通过设计界的先锋设计者们引入到商业照明的应用中去,引领商业照明的创新风潮。

近年,飞利浦照明向所有设计师和创意天才发出了“商业照明设计征集令”,鼓励参赛者们将飞利浦 AmbiScene 情景照明概念融入设计作品或实际项目。

不久前,第二届飞利浦照明AmbiScene情景照明设计大赛在进行了三个月的征集和评选后,揭晓了年终大奖。

这场创新照明设计比赛为生机勃勃的2010年商业领域带来了发展的新思路。

据主办方介绍,此次比赛从2009年10月20日活动征集以来到2010年1月31日止,组委会共收到了来自全国多个城市近300多份作品,作品的数量和质量都比往年有了很大的提升。

道路照明(飞利浦)

道路照明(飞利浦)

道路照明总体介绍道路照明就功能而言，主要包括以下几点：提高交通安全根据CIE最新报告显示，夜间良好的道路照明至少会降低· 30%的城市道路交通事故率· 45%的乡村道路交通事故率· 30%的高速公路交通事故率提高交通引导性加强照明可提高道路的利用效率，良好的固定照明系统能使驾驶者的行车更为轻松。

降低犯罪率道路照明不但保证了行人在夜晚的行动安全，而且还为社会治安提供了安全保障。

提高道路环境舒适性应避免产生眩光美化城市促进商业区经济繁荣合理的道路照明设计能够节约能源，整个道路照明的投资包括：整个投资费用；照明系统费用；维修费用；能源费用；环境费用等。

照明在基本能源消耗中所占的比率还不到2%，但它确实是一种显而易见的消费，并不存在任何浪费能源的借口。

要想使能源消耗达到最小化，在设计中应该注意以下几点：-从那些大小，形状，颜色及光通量相同的光源中选择光效最高的一种-选择那些维护因素比较高的灯具-选择利用系数较高的灯具-选择使全年能源消耗总量最小化的维护策略（如成批更换）道路照明的应用领域分类高速公路光源和灯具的合理分配能减少交通事故，提高高速公路的运输能力-减少面向汽车的眩光-在危险地带和路障中提高安全感-使驾驶轻松愉快，减少疲劳-一条灯火通明的道路，会大大提高交通安全管理大马路功能性道路和地区照明:作为城市动脉的交通主干道,其功能是停车为主,车流量大,车速快是其主要特点.因此因此不必追求华丽,而应该是简洁,明快,达到环境与功能的协调。

照明应达到交通安全和视觉舒适的目的，应注意防止眩光等光污染，以方便驾车者的视觉和满足主干道车水马龙的交通繁忙要求。

在灯光设计上，应以道路照明为主，适当配以沿路的大型建筑物的面照明，泛光照明，形成简洁，流畅的照明效果中/小马路住宅区/工业区照明:-提供舒适安全的环境（住宅区）-在危险地带的交通安全（乡村小道）-防止犯罪（夜间工业区）装饰性道路和地区照明（如商业街照明）-烘托繁华热闹的商业气氛（商业街）-达到足够照度（商业街）隧道隧道照明不同于普通的道路照明，其主要问题并不是夜间照明，而是白天的照明。