22中116回风顺槽单轨吊吊挂校核验算由于22中116回风顺槽未施工挂单轨吊专用锚杆，因此我队现将单轨吊吊挂在顶板支护钢筋梯上。为确保吊挂单轨吊不影响顶板支护安全，且顶板支护的锚固力除满足岩体悬吊重量外，还能承受单轨吊及电缆、液管的重量，特进行如下校核验算：
一、顶板支护计算
（1）悬吊岩体重量G岩＝γHS。
式中：
γ——顶板岩石容重，取25KN/m3；
H——巷道冒落高度，按最严重冒落高度取2.5m；
S——支护面积，巷道宽度5.2m，考虑到锚索支护，因此取2m 范围进行计算。
G岩＝25KN/m3×2.5m×5.2m×2m
＝650KN
（2）按2m范围顶板进行计算，共有8根顶锚杆和2根锚索。
φ20×2300mm顶锚杆锚固力为80KN，φ21.6×6500mm锚索锚固力为250KN。
则Q＝80KN×8+250KN×2
＝1140KN
二、单轨吊重量计算
单轨吊吊挂重量包括电缆、胶管、单轨和滑车。详见下表
则单轨吊总重为124.37kg，换算为吊挂压力G挂。G挂=mg
式中m=124.37kg
g=9.8N/Kg
G挂=124.37 kg×9.8N/Kg
=1218.8N
≈1.2KN
按照2m范围计算，单轨吊吊挂压力近似为2.4KN。
顶锚杆及锚索锚固力Q应大于G岩和G挂的和。综合（1）（2）（3）计算结果，G岩+G挂=652.4KN＜Q=1140KN，为确保安全，考虑安全系数K，K取1.5。
则K(G岩+G挂)=978.6KN＜Q=1140KN
因此，现有顶板支护完全可以满足吊挂单轨吊的要求。
单轨吊安装 施 工 方 案 编制： 审核： 批准：
一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工准备 (3) 四、施工方法及步骤 (4) 五、安全及文明施工 (6) 六、强制性条文 (6) 七、计算书及相关图纸 (6)
一、编制依据 GB311.....................................................................起重机设计规范GB6067...................................................................起重机械安装规程DL/T678.................................................................电站钢结构焊接Q/DQ060317..........................................................起重机大修标准GB5905..................................................................起重机试验规范和程序GB 50278...............................................................起重机安装工程施工及验收规范施工图纸及技术要求 工程建设国家标准与工程建设强制性条文 单轨吊制作安装图纸（SL148JG6.5-8） 二、工程概况 本工程为莱钢特殊钢系统产品升级技术改造项目轧机工程，此次单轨吊单一专项安装工程位于轧机厂房BC、CD、DE跨35-36线屋面系统单轨吊的安装包括单轨吊主梁（400工字钢）及单轨吊检修平台； 单轨吊主梁及单轨吊检修平台：
XX煤矿 单轨吊机车运输安全技术措施单位负责人：
编制人： 施工单位： 编制日期： 执行日期： 矿审批意见 审批签字： 生产科：年月日机电科：年月日地测科：年月日通防科：年月日安监处: 年月日分管领导：年月日总工程师：年月日
单轨吊机车运输安全技术措施 为保证单轨吊机车在111082工作面安装设备过程中的运输安全且保质保量完成运输任务，特制订以下安全技术措施： 一、单轨吊机车司机岗位责任制和操作规定 1、单轨吊司机必须经过专门培训，持证上岗。 2、必须熟悉所使用单轨吊机车的结构、性能、工作原理和各种保护的原理及检查试验方法，进行日常的维护和保养，按照规程要求进行操作，并懂得一般性的保养、维修和故障处理。 3、熟悉有关安全规程，准确使用信号、通讯设施，具有一定的应变能力。 4、操作时，司机保持正确的自然姿势，坐在座位上，经常目视前方，注意观察轨道联接情况，严禁将头或身体探出车外。 5、司机不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。若司机必须暂时离开岗位时，不得关闭电动机或车灯，但必须把控制手把打到停车位置并关闭车控制电源。 6、起吊物件时，必须吊稳、吊平衡，货载不得超过规定，否则
严禁开车。鸣笛示警无关人员站在安全位置,否则严禁开车。 二、运输前的准备 1、检查专用的燃油、机油、液压油及冷却水，过滤水水位是否达到开车要求。 2、检查各部位的润滑油及机械联接情况，各承载轮及轴承有无损坏，否则必须更换。 3、检查各驱动轮及制动闸的磨损情况，磨损超限的必须及时更换，否则不得开车。 4、检查单轨吊各种指示仪表及电气设备是否正常。 5、检查各种液压管路，控制线路有无损伤、变形、接头是否漏液等。 6、检查发动机排烟阻燃板是否堵塞，否则必须清洗畅通。 7、检查各起吊梁是否完好，保护链是否完好有效。无保险链或保险链不完好不得运输。 8、起吊液压支架前对单轨吊梁的吊挂锚杆进行检查。单轨吊机车驱动承载重力按照液压支架全重验算： 根据机电科对单轨吊梁吊挂锚杆抽查的拉拔力平均为8吨验算，一架液压支架重约为29.5吨，驱动跨越最多为10根锚杆，每根锚杆承受重力平均为2.95吨，最少为8根锚杆，每根锚杆承受重力平均为3.68吨，根据每根锚杆承受最大重力3.68吨计算，小于8吨，满足运输液压支架要求。 三、启动机车 1、向上打开储能器开关，外拉气控总开关，迅速拉动启动马达按钮，启动机车。
单轨吊轨道选型安装标准 （试行） Ⅰ、选型 单轨吊轨道型号、规格参照下表选择： 承担特别重型设备运输时应对轨道吊挂点强度进行校核： Ⅱ、安装一、吊具 单轨吊轨道吊具包括锚杆、吊挂板、高强度螺栓、圆环链、U 型索具等。其中锚杆不小于M22*2200，锚固力不小于80KN/ 根；连接螺栓为10.9 级以上高强度螺栓；圆环链规格为18*64mm或 18*90mm（T8），U型索具额定载荷在8.5t 以上。 二、吊挂形式 1、锚喷巷道
锚喷巷道采用锚杆+吊挂板+圆环链、锚杆+圆环链两种生 根形式 （1）单链吊挂方式 如图1 所示。此吊挂方式适应于10°以下的一般运输巷采掘工作面机风巷）使用。 图 1 单链单吊挂板吊挂方式 1. 锚杆 2. 专用吊挂板 3.高强螺栓M20× 100 4. 专用垫块 5. Φ18×64mm 6.U 型吊环 7. 高强螺栓M20× 120 8.I140E 轨道 （2）双链吊挂方式 ①双锚杆双链无吊挂板吊挂方式 如图2 所示，此吊挂方式适应于10°以上的一般运输巷（采掘工作面机风巷）使用。
②四锚杆双链双吊挂板轻轨吊挂方式 巷使用 如图 4 所示，四锚杆双链双吊挂板重轨吊挂形式一般选用 两根 Φ 18× 90mm 吊挂链，每根吊挂链采用一个吊挂板加两根 1. 锚杆 4.U 型吊环 5. 高强螺栓 M20× 120 3. Φ 18× 64mm 链环 6.I140E 轨道 如图 3 所示，此吊挂方式是适应于 10°以下的主要运输 图 2 双锚杆双链无吊挂板吊挂方式 2. 双螺帽 图 3 四锚杆双链双吊挂板吊挂方式 ③四锚杆双链双吊挂板重轨吊挂方式
煤矿井下单轨吊换装站布置方案 我国井工煤矿已逐渐大量使用单轨吊等先进辅助运输设备，在全国各地矿井均有成功使用案例。但立井煤矿大多在采区车场附近布置换装站进行换装，将轨道大巷的地轨车辆与单轨吊换装转运。文章主要针对采用立井开拓，大巷、采区均采用单轨吊设备运输方式，且采用井底集中换装的煤矿进行分析，讨论其换装站的布置方式。 标签：辅助运输；单轨吊；换装站；直达运输；立井 引言 国内立井开拓的矿井大部分只是在采区范围内使用单轨吊设备，大巷运输仍采用传统的地轨列车运输，需在采区附近进行一次换装后，由单轨吊运至工作地点。在井下每个采区都设置换装站，无法发挥单轨吊运输系统连续化运输的优势。文章推荐立井底进行集中换装，对矿井集中换站的布置、形式进行优化设计。 1 概况 某矿采用立井开拓，井筒落底后自井底车场分别向两翼布置水平大巷，即主运输胶带输送机大巷、辅助运输大巷、回风大巷和矸石胶带输送机大巷。井底车场采用卧式环形车场，选用柴油机机车顶推调车，实现地轨车辆在车场及换装站之间的进出。于井底车场出车侧布置单轨吊换装站。换装站巷道采用双线布置，分别布置双地轨和双吊轨，在换装线位置地轨中线与天轨中线重合。 2 换装站布置方式 单轨吊机车在井下转运需在换装站进行换装，矿井可根据井下开拓布置等因素选择分区换装或集中换装（文章推荐）。根据选定的调车换装形式来确定换装站巷道的布置（断面及长度）。换装站可采用单换装线和双换装线的布置方式，即分为单、双列单轨吊机车是否同时换装的不同形式。当采用双线布置时，分别布置双地轨和双吊轨，在换装线位置地轨中线与天轨中线重合。换装站由两个相连的换装点组成，在两个换装点之间设置地轨和吊轨的渡线道岔。换装布置见图1、图2。 图1 图2 3 换装站能力 3.1 基本参数
单轨吊设计施工技术方案及措施 山西忻州神达南岔煤业有限公司二0一八年一月二十五日
会审记录
副井单轨吊安装施工方案及措施学习会签表
单轨吊施工技术方案及措施 根据生产建设的需求，为加快我公司生产建设进度，我公司计划于2018年2月4日至2018年2月24日安装副井单轨吊。为确保本次安装工程的安全顺利进行，本次安装工程由双鸭山方圆建筑安装有限公司南岔项目部负责，我公司相关部门配合完成安装工程。 一、成立安装领导组 组长：张胜利（矿长）陈劲松（项目经理） 副组长：赵二忠（安全矿长） 张进忠（机电矿长） 邵有有（通风矿长） 王焕国（生产矿长） 王清水（总工程师） 尹文良（通风副总） 田春喜（安全副总） 李贤保（机电经理） （安装负责人） 成员：姬晋宁杨志弘贾心宽茹文明 二、职责 组长：全面组织本次安装工程，协调各部门积极配合项目部完成安装工程任务。 项目经理：全面组织本次安装工程，组织落实安装工程的各项措施，组织安装人员进行安装。
副组长： 机电矿长、机电科长负责安装期间机电设备的安全运行及相关配件的加工制作。监督机电设备、设施的安全使用情况。负责运输设施的安全使用监督。 总工程师、技术科长负责单轨吊安装的技术指导积极配合厂家完善技术服务工作。 安全矿长、安监科长负责安装期间的安全监督工作。 通风矿长、通风副总负责安全期间通风管理。 生产矿长、基建科长负责单轨吊安装的生产组织协调，监督安装工程中锚杆、锚索预紧力试验。 安装负责人负责组织安装人员，全面负责安装工程的现场安全监督，严格按技术要求进行工程施工，确保安全技术措施落实到位，合理组织安装工程人员，确保工程安全，保质完成。 工程安装完毕后，由组长组织，各部门参与进行安装工程验收。 三、安装工期 2018年2月4日至2018年2月24日 四、巷道基本情况概述及单轨吊布置图 1、单轨吊井下线路布置图见CAD版的单轨吊轨道运输线路图，单轨吊从地面开始直接吊运支架和物料，经副斜井进入各安装地点。 2、副斜井单轨吊布置 副斜井运输线路段见运输线路图1-2段，副井现状断面图如图一所示，副斜井长度733m，平均坡度14°，宽4.5m，管路离巷道帮0.5m，井口处巷道高度4m，其余巷段高度4.3m。吊挂点偏离巷道中心250mm。将来副井布置单轨吊
S2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道 安全技术措施 根据运输科安排，我队将在S2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道。为保证施工安全及施工质量，特编制本安全技术措施。 一、重大危险源及有害因素辨识 1、装、卸及抬运道轨时动作不协调、口令不一致，易造成轨道掉落伤人事故。 2、未经允许，擅自将单轨吊轨道或其它零部件放在皮带上，易造成运输事故。 3、在坡度段使用平车运输，易造成跑车事故。 4、在梯子或工作台上作业，梯子、工作台搭设不牢，易造成人员伤害事故。 5、作业期间，人员在安装地点下方通过或停留，有可能发生轨道掉落伤人事故。 6、悬吊锚杆（索）安装后未及时进行拉拔试验，如悬吊锚杆（索）锚固力未达到要求，在使用期间易造成锚杆（索）被拉出而造成设备损坏或人身伤害事故。 7、人员登高1.5米以上作业时未佩带保险带，易发生人员坠落受伤事故。 8、作业前，未检查瓦斯浓度或瓦斯超限继续作业，易发生瓦斯事故。 二、施工概况 1、我队现需要在S2206胶顺与S2207回顺辅运巷交叉口吊挂单轨吊弯道，延伸至S2207回顺辅运巷，S2207回顺辅运巷与S2207回顺交叉口吊挂单轨吊弯道，延伸至S2207回顺。 2、S2207回风顺槽及辅运巷的永久支护均采用锚、网、梁、索联合支护，断面均为矩形。其中S2207回风顺槽辅运巷断面尺寸为5.0m×3.8m；S2207回风顺槽断面尺寸为5.4m×4.0m。 附图一《S2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道平面布置线路图》 附图二《S2207回风顺槽及辅运巷安装单轨吊轨道断面布置图》 三、施工前准备工作： 1、开工前每个施工人员要认真学习措施，明确工作内容及安全要领。 2、将顶锚杆钻机及配套设施、专用锚索、锚杆、托盘、气动张拉泵、锚杆拉拔仪、人字梯运至S2207回风顺槽及辅运巷施工地点。 3、熟悉现场，了解施工工艺，明确施工方法以确保施工质量。 四、施工方式及参数 （一）、单轨吊轨道规格、长度
单轨吊选型计算 本矿现有一套DLZ110F型柴油动力单轨吊机车担负从副斜井井筒到采区的全部提升运输任务。其技术参数为驱动单元4+3（7驱），最高功率为81KW；气缸个数为4个；冷却方式为水冷却；自重为6000kg；驱动直径为355mm；最大迁移，最大牵引力为140KN；最高速度为2m/s；转弯半径水平为4m，垂直为8m；吊轨最大倾角30°，机车最大载荷为20吨；MHZZ-16DUO液压提吊梁，最大载重量32吨；单轨吊专用BTS型制动小车；SK-20型小车；小车自重200kg。经计算现有提升设备能满足该矿达0.90Mt / a生产能力后的辅助提升需要。 1.设计依据 1）矿井年产量：0.90Mt / a； 2）工作制度：330d，16h； 3）井筒特征：斜长：220m，倾角：0-25°； 一采区材料下山长度：650m，倾角：0-21°； 首采区工作面回风顺槽长度：850m，倾角：0-5°； 井底车场长度：200m； 最大输送距离：1920m，最大倾角25°；
4）提升方式：单轨吊车； 5）散矸容量：1.6t/m3； 6）最大班提升量： 材料及设备每班3箱； 矸石提升每班3箱； 每班下放炸药、雷管量各1箱； 每班其他作业人数：2箱/班； 配置4个3m3自卸式集装箱，每个集装箱重量860kg； 最大件为端头液压支架分体件，最大件重16t； 最大班下井人数：80； 2.单轨吊运输能力计算 1）列车牵引能力理论计算 列车在牵引状态时，机车的牵引力F（单位N）与列车的静阻力和惯性力是平衡的。 F=W o+W i+W a 式中： W o一基本阻力，N W i一坡道阻力，N；
单轨吊机车施工技术方案单轨吊设计施工技术方案及措施 山西忻州神达南岔煤业有限公司二0一八年一月二十五日
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副井单轨吊安装施工方案及措施学习会签表
单轨吊施工技术方案及措施 依照生产建设的需求，为加快我公司生产建设进度，我公司打算于2018年2月4日至2018年2月24日安装副井单轨吊。为确保本次安装工程的安全顺利进行，本次安装工程由双鸭山方圆建筑安装有限公司南岔项目部负责，我公司相关部门配合完成安装工程。 一、成立安装领导组 组长：张胜利（矿长）陈劲松（项目经理） 副组长：赵二忠（安全矿长） 张进忠（机电矿长） 邵有有（通风矿长） 王焕国（生产矿长） 王清水（总工程师） 尹文良（通风副总） 田春喜（安全副总） 李贤保（机电经理） （安装负责人） 成员：姬晋宁杨志弘贾心宽茹文明 二、职责 组长：全面组织本次安装工程，和谐各部门积极配合项目部完成安装工程任务。 项目经理：全面组织本次安装工程，组织落实安装工程的各项措施，组织安装人员进行安装。
副组长： 机电矿长、机电科长负责安装期间机电设备的安全运行及相关配件的加工制作。监督机电设备、设施的安全使用情形。负责运输设施的安全使用监督。 总工程师、技术科长负责单轨吊安装的技术指导积极配合厂家完善技术服务工作。 安全矿长、安监科长负责安装期间的安全监督工作。 通风矿长、通风副总负责安全期间通风治理。 生产矿长、基建科长负责单轨吊安装的生产组织和谐，监督安装工程中锚杆、锚索预紧力试验。 安装负责人负责组织安装人员，全面负责安装工程的现场安全监督，严格按技术要求进行工程施工，确保安全技术措施落实到位，合理组织安装工程人员，确保工程安全，保质完成。 工程安装完毕后，由组长组织，各部门参与进行安装工程验收。 三、安装工期 2018年2月4日至2018年2月24日 四、巷道差不多情形概述及单轨吊布置图 1、单轨吊井下线路布置图见CAD版的单轨吊轨道运输线路图，单轨吊从地面开始直截了当吊运支架和物料，经副斜井进入各安装地点。 2、副斜井单轨吊布置 副斜井运输线路段见运输线路图1-2段，副井现状断面图如图一所示，副斜井长度733m，平均坡度14°，宽4.5m，管路离巷道帮0.5m，井口处巷道高度4m，其余巷段高度4.3m。吊挂点偏离巷道中心250mm。今后副井布置单轨吊
*******限责任公司 单轨吊锚杆打设及轨道安装技术规范 ******* 2017年2月
单轨吊锚杆打设及轨道安装技术规范 审批签字卡 总工程师： 生产经理： 安全经理： 机电经理： 安全督查科： 生产技术科： 地质测量科： 综合调度室： 通风区： 机电科： 信息科： 审核： 编制： 2017年2月9日
单轨吊锚杆打设及轨道安装技术规范 DX系列防爆蓄电池电牵引单轨吊机车，是一种以蓄电池为动力电源，电力驱动电机继而带动机车运行的煤矿井下辅助运输设备。其运行轨道采用德国标准的1140E型或1140V型工字钢型，由链条柔性的固定于巷道顶部，机车运行承载轮卡入工字钢两侧，制动停车是靠制动器弹簧夹紧轨道腹板实现；现使用的单轨吊机车配套6T起吊梁，可以完成支护材料、皮带、电缆及小型设备的运输，配备的相应集装箱可以完成建筑材料、零散零备件的运输；行驶条件必须满足巷道高2500mm，轨道中线距巷帮突出物不得小于1500mm；最大爬行速度为2m/s，爬坡能力不大于150 。 一、锚杆打设 1、在巷道顶板上沿单轨吊所放线路横向打2根22#左旋无纵筋螺纹钢筋，单轨吊悬挂板要紧贴顶板安设。 ①锚杆规格：锚杆杆体为22#左旋无纵筋螺纹钢筋，钢号为500号，极限拉断力为290KN，屈服力为230KN，延伸率为20%，长度2400mm，杆尾螺纹为M24。 ②锚固方式：采用树脂加长锚固形式，一支K2335药卷，一支Z2360药卷；钻孔直径为30mm。锚固长度不得小于1200㎜。 ③锚杆锚固力: 锚杆锚固力要达到190KN，锚杆拉拔力达到170KN。 2、两根锚杆间距不小于240mm，两组悬挂板吊挂的中心距为3000mm，要求锚杆构件完好，锚杆外露100－150mm左右，但特别位置打眼根据现场实际情况加工轨道短节接头或合岔梁。 二、轨道敷设质量标准 1、直轨线路安装质量标准
单轨吊方案与绞车（无极绳）方案的比较 项目/特点轨道（绞车或无极绳绞车）运输方式柴油机单轨吊运输方式 巷道需开绞车房、车场，打回风通道，增加巷 道断面，需投入万元 无 一次性设备投入轨道巷需安装绞车台使用钢丝 绳米，开关台，馈电台，综 保台，电缆米，信号线米, 信号盘台等支出费万元 1台单轨吊牵引机，1台起吊 梁，1台安全制动车 轨道投入地轨线路支出费用万元，枕木万 元， 吊轨线路支出费用约45万元/ 公里， 维护费用设备、巷道及轨道维修量大，全年维修费 用支出约需万元 全年维护费用仅需2.4万元 电费、燃油 费用 电费支出高。燃油费低28 元/km 每班占用人员使用绞车每班至少名绞车司机、信 号工，需要名机电维修工，名铁 路维修工，共计人。 正常需要单轨吊司机1人，机 电维修工1名，轨道维修工2名 共计4人。 生产安装 时间 从撤除综掘工作面到综采工作面完成安 装占用天 从撤除综掘工作面到综采工 作面完成安装只需天 适用性只能在适合铺轨道的地点使用(爬坡能力 30)。 铺设吊轨后可为采区内运煤 巷及综掘机巷道服务(爬坡能 力30)。 运行速度0.6-1.2m/s 2m/s 爬坡能力30 30 安全性需要大量的操作和维护人员，安全隐患大可实现巷道无人化操作，比较安全 优点初期投入较小设备少，系统简单，运输环节少，运输效率搞，正常生产巷道维护不受轨道提升限制，一部单轨吊可为多头多面多煤层的巷道服务 缺点设备多，轨道系统复杂，运输环节多，运 输效率低，正常生产巷道维护受轨道提升 限制不能进行。 初期投资相对大些（对于无极 绳） 说明： 一、维护工作量 矿方地质条件如比较差，地压大，地鼓严重，如果采用地轨（无极绳绞车）运输方式，运行期间的维护维修量非常大，需要大量人员，大量人员的
陕西正通煤业204工作面单轨吊设计 一、作业环境及设备参数 （一）作业环境 为确保西区204工作面回采时综采配件、排水设备、物料等安全可靠、快速高效地运输，在204两顺槽、204撤面道、205回风顺槽安装单轨吊梁，巷道最大坡度8°最大长度1750m。 （二）设备参数 发动机型号： ZETOR1404-turbo(符合矿井使用条件） 发动机类型：直喷压燃式柴油机 最大输出功率： 81KW 额定转速： 2300min-1 发动机重量： 500kg 发动机起动器：液压式 最大载重量： 16t 联轴器：整体式弹性联轴器 传动：液压静压-可调节形式，液压马达 制动器：液压-机械钳式制动器 最大牵引力： 100KN 最大行驶速度： 4.3km/h 机车总重： 5200kg 水平转弯半径： 4000mm
垂直转弯半径： 8000mm 最大允许坡度： 30° 二、单轨吊选型设计 根据巷道实际情况，参照运输最大部件和单轨道机车最大运行坡度进行选型计算：（物料最大重量16t，最大件巷道坡度最大8°，满足单轨道运输要求最大30°要求） （一）设备选型计算 单轨道安装于204回风顺槽1750m，最大坡度8°。 1、列车牵引能力计算 列车在牵引状态的F与列车的静阻力阻力和惯性力是平衡的。 F=W o+W i+Wα 式中： W o-基本阻力，N； W i-坡道阻力，N； Wα-惯性力，N。 (1)W o=（P+Q）g.ω=4321.8N P-列车质量（机车自重5200kg+起吊梁自重2000kg+司机自重150kg+制动车500kg） Q-货物自重，（取最大件16000kg） g-重力加速度，9.8m/s2 ω-列车阻力。
单轨吊维修技术规格书 一、设备名称 柴油机单轨吊（沙曼单轨吊） 二、设备型号及数量 1、维修数量：2台 2、设备型号：RK-D-25-40 3、生产厂家：进口（SCHARF) 三、主要技术参数 1、驱动轮数量： 2驱驱动轮寿命不小于1500小时 2、牵引力：≥40kN，制动力≥60kN，速度≥0.8m/s 3、驱动夹紧方式：中间平衡式 4、离心力保护器触发值，1.5m/s 5、转弯半径，≥4米（水平），≥8米（垂直） 6、最大爬坡能力：30度 7、适用轨道：I140E I140V 8、甲烷浓度报警值: 0.5％ 9、发动机：功率≥25kw(工作寿命不低于6000h) 额定油耗≤263g/kwh 油箱容积≥90L 10、控制系统：手动操作、无线遥控操作 11、尾气排放温度：≤70℃ 12、安全保护形式：过压保护、温度保护、超速保护等多种保护形势 13、柴油机防爆形式采用板式隔爆。
14、电气防护等级不低于IM2 四、项目概况 口孜东矿柴油机单轨吊RK-D-25-40系列单轨吊机车2台因在井下使用时间较长，部分配件磨损、损坏，需委托具备维修能力的单位进行修复，以保证机车运行正常可靠使用。 五、检修标准： 1、执行2004年版《煤矿机电设备检修技术规范》和《煤矿矿井防爆机电设备完好标准》标准。 2、具有防震、密封、耐火等性能，必须符合有关环保、消防等法规要求。 六、验收标准： 1、执行2004年版《煤矿机电设备检修技术规范》和《煤矿矿井机电设备完好标准》验收标准。 2、达到设备原有性能及技术要求，严格按照设备维修技术协议验收 3、防爆部分按GB3836标准及其引用标准执行。 七、维修内容及招标范围： 1、柴油机单轨吊整套大修，达到原厂出厂验收技术标准要求。 2.经甲乙双方确认需要更换的零部件后，由乙方提供零部件清单并报价。更换下来的旧（损坏）零部件，与修复设备一同返还甲方并由甲方验收。 3.全面对设备及部件进行检测，对外壳进行清理修补及漆饰，标示标记进行重新标示。 4.维修后的机车及起吊梁管线及控制阀组布置结构合理、整齐，运行可靠，性能完好，确保安全使用。 5、维修范围
第一章单轨吊的发展与应用前景 第一节、单轨吊的发展历史及现状 一、传统的运输方式的优缺点分析。 目前，我国大多数煤矿的采掘工作面的辅助运输广泛采用小绞车（回柱机）对拉、接力运输方式，这种运输方式运输能力低，运输环节多，占用设备多，占用人员多，需要铺设大量的中间车场，安全隐患大，成为制约矿井安全和机械化发展的老大难问题。近几年来，推广了卡轨车（梭车）运输，对于解决上述问题发挥了重要作用，特别是对于掘进矸石运输效果更为突出。但是卡轨车对巷道长度、坡度和弯道、轨道、变形等条件的要求比较严格。随着煤矿开采深度的加大，巷道变形严重，大大限制了卡轨车运输方式的推广应用。下面就两种运输方式进行分析。 （一）、小绞车运输 1、用途：目前我矿绝大多数是采用小绞车运输方式，主要用于采区顺槽掘进矸石、物料和综采设备的运输。 2、存在突出问题 （1）、运输能力低。由于多部小绞车运输环节多，大量时间消耗在人工多次倒车、连车和摘挂钩上，而且小绞车本身速度不快（25KW绞车为 1.086m/s,40kw绞车为1.305m/s）,因此运输能力低，是目前影响运输效率提高的关键因素。 （2）、运输环节多，占用人员多，效率低，劳动强度大。因小绞车的最大运输距离不超过400m，当运距大于400m以后，至少需要4台小绞车，各小绞车需配备司机，各车场需设把钩工，造成采掘巷道需要安排大量人员从事辅助运输工作，效率十分低下。 （3）、占用设备多。需占用大量的小绞车，开关电缆及各种小型电器，增加了安装和维护工作量。 （4）、轨道系统复杂，受巷道变形影响严重，维护量大。 （5）、需要增加大量的中间车场。为保证行人安全方便，各类车场需加大断面，这样既浪费材料又费时费工，同时还增加了排矸量，不利于巷道支护。 （6）、安全隐患大。由于小绞车的使用环境差，造成小绞车排绳乱，钢丝绳损坏
柴油机单轨吊的优化选型及应用 摘要：柴油机单轨吊机车是一种挂在单轨铁路上运行的、通过柴油机液压驱动的机车。分析了某矿采用柴油机单轨吊方案的可行性，讨论了机车选型时的考虑因素、配置方案和效率分析，对轨道系统的选型和悬挂方式进行了合理设计。 关键词：单轨吊；可行性；配置；选型；轨道 引言 据统计，我国煤矿井下辅助运输人员约占井下职工总数的1/3以上，与国外采煤技术先进国家相比差距很大。单件设备重量不断加大，采掘工况复杂，产量增加等对辅助运输量（效率）要求不断提高。辅助运输作业也属易发生事故的薄弱环节。我国矿井辅助运输事故约占井下事故总数的30%，仅次于顶板事故，而且呈上升趋势。采用传统辅助运输方式，钢丝绳在牵引过程中容易产生火花，同时由于钢丝绳的磨损会发生断绳的危险。轨道系统线长面广，绞车运输倒换摘挂环节多，涉及的人员多，发生意外事故的概率较高。 1.采用柴油机单轨吊的可行性分析 针对上面提到的这些问题，工程技术人员根据该矿实际情况和矿上对人员、材料及液压支架的日常运输要求，提出在该矿西翼采区轨道巷使用柴油单轨吊系统。 1.1.巷道物理条件适用性分析 支架运输时的总高度应包括以下几个部分：巷道顶板到轨道底端的高度0.8 m，轨道底端到起吊梁底部的高度0.979 m，液压支架高度2.725 m和距底板安全运输距离0.2 m。即总高度为0.8+0.979+2.725+0.300=4.704m，此高度为单轨吊运输支架时所需巷道高度。 物料运输时的总高度应包括以下几个部分：巷道顶板到轨道底端的高度0.8 m，轨道底端到起吊梁底部的高度0.633 m，普通矿车专用固定框架高度0.417m，普通矿车高度 1.15 m和距底板安全运输距离0.2 m。即总高度为0.8+0.633+0.517+1.15+0.2=3.2m，此高度为单轨吊运输物料时所需巷道高度（普通矿车高度1.15m为例）。 人员运输时的总高度应包括以下几个部分：巷道顶板到轨道底端的高度0.8 m，轨道底端到起吊梁底部的高度0.633 m，人车舱高度1.620 m，底板安全运输距离0.2m。即总高度为0.8+0.633+1.62+0.2=3.253m，此高度为单轨吊运输人员时所需巷道高度（以人车仓高1.620m为例）。 以上巷道高度是根据机车在运人、运料、运支架时对巷道的最低要求，另外
新疆天龙矿业股份有限公司电解铝技改配套（2×200MW）发电机组工程 水工专业 电动单梁悬挂式起重机 电动葫芦、手动葫芦、手动单轨小车 技术规范书 新疆天龙矿业股份有限公司 新疆电力设计院 2010年12月乌鲁木齐
目录 1 总则 (1) 2 设计条件 (2) 3 设备主要技术参数 (2) 4 设备技术要求 (2) 5 质量保证、试验及验收 (8) 6 供货范围 (8) 7 设备监造（检验）和性能验收试验 (12) 8 技术资料的提供 (13) 9 技术资料要求及交付进度 (13) 10 调试及技术服务 (14) 11 包装运输 (15) 12 其他 (15)
1 总则 1.1本技术规范书仅适用于新疆天龙矿业股份有限公司电解铝技改配套（2×200MW）发电机组工程水工专业电动单梁悬挂式起重机、电动葫芦、手动葫芦、手动单轨小车及其附件订货招标。它包括本体及其附件和执行机构的功能设计、结构、性能、安装和试验等方面的技术要求。 1.2招标人在本技术规范书中所提及的要求和供货范围都是最低限度的要求，并未对一切技术细节作出规定，也未充分地引述有关标准和规范的条文，但投标人应保证提供符合本技术规范书和现行工业标准的、全新的、功能齐全的优质产品及优质服务。 1.3投标人所提供的产品，必须是技术和工艺成熟先进，且已设计、制造过多台同类产品，具有十分优良的制造、运行业绩，并经多年连续运行和使用实践检验证明是成熟可靠的优质产品。 1.4投标人应对其供货范围内的所有产品质量负有全责，包括其分包和外购的产品。 1.5投标人供货的产品如果由于设计、制造质量问题而导致机组无法正常投产、供货设备无法长期连续、安全、经济、稳定、可靠地运行，无法满足所有技术性能要求，则投标人必须为此负全部责任。 1.6如投标人没有以书面形式对本技术规范书的内容和条文提出异议（或差异），则招标人可认为投标人已完全接受和同意本技术规范书的要求。如有异议（或差异），不论是多么微小，都应在投标文件中以“对技术规范书的意见和同技术规范书的差异”书面提出（必须填写在投标文件的差异表中）。 1.7投标人须执行本技术规范书所列的各项现行（国内、国际）标准。本技术规范书中未提及的内容均应满足或优于本技术规范书所列的国家标准、电力行业标准和有关国际标准。有矛盾时，按较高标准执行。在此期间若颁布有要求更高、更新的技术标准及规定、规范，则应以最新技术标准、规定、规范执行。 1.8在签订合同之后，招标人和设计方有权提出因规范标准和规定或工程条件发生变化而产生的一些补充要求，具体可由三方共同协商，但投标人最终应予解决。 1.9合同签订之后，按技术规范书的要求，投标人提出合同设备的设计、制造、检验/试验、装配、安装、调试、试运、验收、试验、运行和维护等标准清单给
天津嘉里中心酒店幕墙工程单轨吊施工方案 编制人： . 审核人： . 批准人： . 嘉特纳幕墙（上海）有限公司
目录 第一章工程概况 (3) 第二章单轨吊安装拆除说明 (5) 第三章单轨吊使用说明 (11) 第四章单轨吊使用注意事项 (13) 第五章单轨吊验收检查 (14)
第一章工程概况 1、概述 塔楼单元体总共有4672 樘，施工期间单元体以每日运输40 块单元体进场，每天需进3车，场地及时间都有较多限制，需总包大力协助，指定一处板块放置的专用场地和配置夜间照明设施。 单元体采用小吊车配合环形轨道进行单元板块安装，小吊车用于单元体的垂直运输，环形吊装轨道用于单元体的水平运输，卸货及地面水平运输运输用5吨叉车。 单元体吊装操作步骤 操作步骤说明： ○1先用固定在一点的小吊车把所要安装的板块从地面吊到安装高度。
○3通过手动跑车把单元板块运到安装位置，使用手动葫芦进行竖向调节安装板块。 吊装轨道设置
第二章单轨吊安装拆除说明 单轨吊机是悬挂在楼板四周的工字钢轨道与电动葫芦所组成的吊装设备。用于幕墙单元板吊装的专用设备，它具有操作方便、灵活、安装速度快等特点，第一次安装在20层楼面，此后安装在33层（根据施工进度及现场情况架设）。 1、安装拆除方法 1）、定做好的单轨吊（工字钢）运输到需要安装的楼层，分别放置在需要安装的位置旁边。 2）、因单轨吊安装在结构楼板的外边，所以安装时要防止坠落，必须采取有效的安全措施。 3）、安装程序： 单轨吊车安装流程图 安装悬挑工字钢及环形轨道的工字钢的操作安全措施： 轨道安装控制两个方面的安全：防止操作时轨道的坠落伤人和操作
单轨吊设计施工技术方案及措施 神达南岔煤业 二0一八年一月二十五日
会审记录 名称副井单轨吊安装施工技术方案及措施编制人姬晋宁 会审日期 会审地点调度会议中心 主持人进忠 会审人员签名 矿长通风副总 机电矿长安全副总 生产矿长机电科 总工安监科 安全矿长基建科 通风矿长调度中心 会审意见
副井单轨吊安装施工方案及措施学习会签表职务职务
单轨吊施工技术方案及措施 根据生产建设的需求，为加快我公司生产建设进度，我公司计划于2018年2月4日至2018年2月24日安装副井单轨吊。为确保本次安装工程的安全 顺利进行，本次安装工程由双鸭山方圆建筑安装南岔项目部负责，我公司相关 部门配合完成安装工程。 一、成立安装领导组 组长：胜利（矿长）劲松（项目经理） 副组长：二忠（安全矿长） 进忠（机电矿长） 邵有有（通风矿长） 王焕国（生产矿长） 王清水（总工程师） 文良（通风副总） 田春喜（安全副总） 贤保（机电经理） （安装负责人） 成员：姬晋宁志弘贾心宽茹文明 二、职责 组长：全面组织本次安装工程，协调各部门积极配合项目部完成安装 工程任务。 项目经理：全面组织本次安装工程，组织落实安装工程的各项措施，组织 安装人员进行安装。
副组长： 机电矿长、机电科长负责安装期间机电设备的安全运行及相关配件的加工 制作。监督机电设备、设施的安全使用情况。负责运输设施的安全使用监督。 总工程师、技术科长负责单轨吊安装的技术指导积极配合厂家完善技术服 务工作。 安全矿长、安监科长负责安装期间的安全监督工作。 通风矿长、通风副总负责安全期间通风管理。 生产矿长、基建科长负责单轨吊安装的生产组织协调，监督安装工程中锚杆、锚索预紧力试验。 安装负责人负责组织安装人员，全面负责安装工程的现场安全监督，严格 按技术要求进行工程施工，确保安全技术措施落实到位，合理组织安装工程人 员，确保工程安全，保质完成。 工程安装完毕后，由组长组织，各部门参与进行安装工程验收。 三、安装工期 2018年2月4日至2018年2月24日 四、巷道基本情况概述及单轨吊布置图 1、单轨吊井下线路布置图见CAD版的单轨吊轨道运输线路图，单轨吊从地面开始直接吊运支架和物料，经副斜井进入各安装地点。 2、副斜井单轨吊布置 副斜井运输线路段见运输线路图1-2段，副井现状断面图如图一所示，副斜井长度733m，平均坡度14°，宽 4.5m，管路离巷道帮0.5m，井口处巷道高度4m，其余巷段高度 4.3m。吊挂点偏离巷道中心250mm。将来副井布置单轨吊运输和猴车运人装置，断面布置如图二所示。
关于单轨吊运输系统使用情况调研报告 2013年6月24日，根据公司安排机电、地质、设计、通防防冲等专业共计11人，到临矿集团古城煤矿对井下采用单轨吊运输进行调研学习，下面我们就把这次调研的感受，并结合高煤公司目前井下运输设备装配的情况及下一步在辅助运输方面的建议作出如下汇报： 一、调研目的 （一）主要学习和调研古城煤矿单轨吊辅助运输设备的使用范围、条件、效果及冲击地压的治理情况。 （二）结合我公司的实际情况为下一步的运输装备升级和改造提供规划和设想，从而达到以装备置换人，以新装备、新技术实现运输本质安全的超越提升。 二、古城煤矿简介 山东能源临矿集团古城煤矿是经国家计委批准建设的国有大型现代化矿井，1996年5月开工建设，2001年投入生产，设计年生产能力90万吨，核定年生产能力220万吨，系统最大生产能力300万吨，现有职工2780人。与矿井生产能力相配套的有铁路专用线，年入洗量180万吨的精煤洗选厂、装机容量为24MW的综合利用电厂。矿井开采深度最大达1300米，应力集中程度高，属于超井深、厚煤层开采、强冲击地压，受冲击地压威胁较大。 三、古城煤矿地质采矿及支护方式 （一）古城煤矿主采煤层为山西组3煤，煤层顶板为砂质泥岩厚度、底板岩性厚度，矿井整体划分为3个水平，即-500水平、-850水平、-1030水平，开采最深的地方达到负1000m以下,主要
采用建下宽条带开采工艺。 （二）古城煤矿工作面到采区到全矿井顶、底板岩性进行深入了解： 1、古城煤矿3205工作面 该作面标高-1000～-1220m、地面标高+52.86～+54.75m、煤层倾角8°～11°。3煤顶、底板情况见（表1） （表1） 2、古城煤矿33采区 该作面标高-640～-1050m、地面标高+55.37m、煤层倾角5～25°平均14°°、3煤厚度8.75m，硬度系数ｆ=2-4。 3、煤顶、底板情况见（表2） （表2）
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 拆卸安装使用单轨吊安全技术措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-5122-84 拆卸安装使用单轨吊安全技术措施 (正式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 为深刻吸取神东煤炭集团公司布尔台煤矿22205综采工作面单轨吊脱落伤人事故，加强安全生产管理，确保拆卸安装使用6103单轨吊安全，结合6103具体单轨吊实际使用环境条件，特制定本安全技术措施。 一、作业项目概述： 1、作业地点：6103辅运巷设备列车处 2、作业内容：6103工作面设备列车拉运施工拆卸安装使用单轨吊 二、重点措施摘要 1、现场管控重点： （1）单轨吊顶板上固定 （2）单轨、滑轮、电缆吊钩链接吊挂 （3）单轨吊小滑车滑动
（4）登高作业 （5）抬运作业 （6）人员站位 2、重点管控措施： （1）在安装单轨吊前必须对专用的固定锚杆进行检查，检查锚杆是否有不紧固松动现象，否则不准使用。 （2）进行拉移电缆小滑车时，必须对所有的单轨吊和小滑车的连接、各小滑车之间的钢丝绳连接，进行全面检查，发现小滑车和单轨吊的连接有松动的，钢丝绳有脱落的，严禁作业。 （3）进行拉移电缆前，必须保证小滑车和电缆钩的连接可靠牢固，如有掉钩或者断钩的必须处理完好方可作业，拉移时人员站在安全的地点，严禁站在单轨吊和电缆下面，严禁行人通过。 （4）登高作业前必须检查好登高工具及安全带，确保完好，严禁不完好使用。登高作业时，先将安全带固定牢靠，下面严禁站人，施工人员要相互配合好，
***煤矿单轨吊方案 、巷道基本条件 1、单轨吊运输线路如图一说示，单轨吊服务于一采胶带上山，主要用于综掘设备的运输以及锚杆、锚索、锚网等材料的运输，运输过程中的最重物体为综掘机，高1500mm重20吨。 2、单轨吊运行线路中最大坡度为18°,井底车场断面宽度为4.6m，皮带巷断面宽度4.8m，联巷断面宽度4.2m。目前巷道正在掘进过程中。 图一单轨吊运输线路图 CS10 二、机车的选型 1、选用柴油机车DZ1800 3+3型的，机车重量8700kg，长度 20.448m，牵引力120KN制动力180KN J起吊梁选用SLG8.1.2的，自身重4633kg，长13.1m。携带掘进机时，机车重量加载荷总重为 G=8700+4633+20000=33333kg 查速度曲线图表一得：坡度为18°时，机车所需要的牵引力约为110KN则选用DZ1800 3+3型柴油机车完全可以满足吊运20吨重物的要求。
速度曲线图表 Fig. 1:驱动图表DZ1800 3+3,摩擦轮？ 340,发 动机470 cm 3, 12/8 发动机 2、机车的配置初步为SLG8.1.2起吊梁1套，8吨的起吊梁2套。 SLG8.1.2起吊梁用来运输综掘机等重量大的设备；8吨的起吊梁用来 运输物料 及其它小型设备。 S s s irt M J ■ 、 p? \ X li _■ 詈黑JL Gunns 芒 mqa srt TEE 一 」01m 噩 UJLIEnppnJq 一星 Q 导■巨豈c 一墨京皆至丢总駁 sft - -Um 一 ^UJnCLc Neigung in Grad _■ ddurlm-」 o ￥a.wd i5MESJeqn 00GI4u-<匸 上 @世?壘 V-UJ > HeNB-PUPHrQSse
解决方案编号：LX-FS-A55196 防爆蓄电池单轨吊机车运行安全技 术措施标准范本 In the daily work environment, plan the important work to be done in the future, and require the personnel to jointly abide by the corresponding procedures and code of conduct, so that the overall behavior or activity reaches the specified standard 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
防爆蓄电池单轨吊机车运行安全技 术措施标准范本 使用说明：本解决方案资料适用于日常工作环境中对未来要做的重要工作进行具有统筹性，导向性的规划，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 为保证单轨吊机车的运行及调运物料的安全，特制订本安全技术措施。 一、运行标准 1、单轨吊车场、充电硐室、换装站必须设有充足的照明。 2、轨道线路终点或机车运输终点处，必须装设轨端阻车器、警示灯光、警示牌板装置，以提醒司机准确停车。 3、单轨吊车场、道岔（前、后20m）、充电硐室、换装站两端必须设有警示牌板。道岔断开处安设