注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
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注：①对重点工程、关键部位及质量要求高的特殊工程除口头交底外，还要以书面形式进行技术交底。
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安全技术交底施工单位：中铁十八局集团第二工程有限公司工程名称：海口东海岸如意岛跨海大桥项目
储浆桶内设搅拌器，防止水泥浆沉淀 浆液进入储浆桶前要过滤，防止大颗粒物堵塞压浆管 开塞及压力试验 桩基成桩后，为确保注浆顺利，首先对声测管进行注入清水开塞。 注浆管清水开塞一是为了疏通注浆通道、提高桩端可灌性，同时还是一次注浆前的压力试验，通过压水试验，可以在实施桩端注浆前了解桩端的可灌性，并且压水试验结果，还是选择注浆工艺参数的重要依据之一；因此压力试验是后注浆施工中必不可少的重要工序。 钻孔灌注桩成桩12~24小时内，向注浆管注入清水开塞。开塞压力一般控制在3~7Mpa，压水量一般控制在0.6m3左右；水能不断注入，同时压力也能稳住说明己开塞成功。 试注浆:一般情况下，只要冲开阀门即停止压水，在压水试验后，将配制好的水泥浆通过高压泵和预埋的管道注入到砂层中去。初注时压力较小，浆液亦由稀到稠，初注时要密切注意压浆压力、压浆量和压浆管的变化，并注意压浆节奏。进行试注浆后，优化并最终确定注浆参数。 压浆 开始压浆时间 当桩身混凝土强度到达100％后，开始压浆。首先在在出浆端设置可封闭阀门，然后通过地面压力系统经桩端压力注浆装置向桩端土层压浆，当出浆口排出的水泥浆浓度满足配合比要求时，关闭出浆口阀门，并加压注浆，直至满足压浆完成标准。 泥浆护壁钻孔灌注桩压浆时间可在灌注砼后2—30天内进行。压浆过早，将会因为桩体强度、桩侧阻力过低而导致浆液溢出地面造成压浆失败；压浆太晚，会因桩身泥皮硬化而影响向上泛浆挤入桩周体而导致浆液向远处流失达不到最佳压浆效果。注浆作业起始时间、顺序和速率的规定： 1、注浆作业宜于成桩2—10d开始。 2、注浆作业离成孔作业点的距离不小于8—10m。 3、对于群桩注浆宜先外围，后内部。 注浆压力及注浆量控制 本工程桩端注浆压力控制在2~8MPa；在注浆过程中，桩端可灌性的变化直接表现为注浆压力的变化，浆液的扩散直径、影响范围与注浆压力的大小密切相关，较高的注浆压力能使一些微细孔隙张开，有助于提高可灌性，还有助于挤出浆液中的多余水分，使浆结合体的强度得到提高；但是，一旦注浆压力超过桩的自重和摩阻力，就有可能造成桩身上抬致桩悬空。因为注浆压力与地层的密实度、渗透性、初始应力、钻孔深度、浆液浓度及注浆顺序等都有关联，所以桩底后注浆施工，一般都以注入水泥量为主要控制因素，以注浆压力为辅助控制。 压浆要求： 1) 压浆必须连续进行，中途停待不得大于30分钟。 2) 经细化水泥浆液达到其设计浆液的一定量时，方可压浆 3) 桩端压浆水泥浆量达到设计要求后即告终止。 4) 桩端压浆其泵压控制在1~5Mpa之间，压浆量控制在30～40L/min以内。 5) 当泵压浆达到8Mpa，而水泥量达80％以上时，可视为压浆合格。
编号：AQ-GL-02333 ( 安全管理) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 压密注浆作业安全技术交底Safety technical disclosure of compaction grouting operation
压密注浆作业安全技术交底 备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。一个出过安全事故的企业，不管在劳 动者还是消费者的心中都是没有可信度的。所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而 赢得市场。 1、进场作业人员应接受过先关专业职能培训。 2、进入现场人员必须戴安全帽，登高作业人员必须佩带安全带。不准穿高跟鞋，严禁酒后上岗工作。 3、在施工现场配电箱必须采用TN—S接零保护系统（即三相五线制）。 4、配电箱和开关箱应安装牢固，设置地点应平坦并高出地面，其附近不得堆放杂物。注意关闭电箱门，防止施工用水喷溅引发漏电事故。 5、各种机具按用电规范实行“一机、一闸、一漏、一箱”制，开关箱距机具位置的距离不大于3米，以便于操作人员随时切断电源。 6、倒水泥时要有防护面具，操作过程中注意压力表的变化，防止管道堵塞压力太高爆管伤人。
7、压浆为压力工作环境，在操作中注意眼睛的防护，必须佩戴防护眼镜。 8、压浆过程中注意安全，要求无关人员远离压浆接口处，防止压浆管爆裂伤人。拆除压浆管时，要注意高压管中带压力的浆液射出，压浆口不要正对操作人员。 9、振实机振动时注意用电安全，振动板下不得把手伸入。 10、封端时工作平台必须牢固稳定，高空作业时工作架有专人护定。 11、施工现场泥浆池及空孔处应有警戒标志，一切安全设施装置及安全标志牌，禁止随意拆除或移动，夜间孔口要围护或遮盖。 这里填写您的公司名字 Fill In Your Business Name Here
3#联络通道注浆技术交底 一、工程概况 1.1通道地理位置及地面环境 联络通道中心里程为YDK17+,位于桥北侧，距离桥约125m处，其正上方为主干道。 图1.1联络通道地面环境图 1.2 地质概况 根据地质详勘及补勘结果，联络通道位置地层从上往下依次主要为<1-1>人工填土层、<6-5>残积可塑状砂质粘性土、<6-6>残积硬塑状砂质粘性土、<10-1>全风化混合片麻岩、<10-2>强风化混合片麻岩。联络通道洞顶及洞身均处在<6-6>及<10-1>地层，详见图1.2-1所示。
图1.2-1 联络通道加固地质剖面图 二、施工工艺 为避免因通道施工造成地下水流失，地表下沉等影响地面建筑物及道路的安危，同时加固地层，确保施工安全，顺利开挖通道，根据设计要求采用深孔注浆的方式，加固通道部位。
图2-1 联络通道洞门深孔预注浆加固图 （1）注浆孔位编号 钢管片预留孔用于联络通道开挖前对该段地层进行预注浆，预留孔共设26个，直径为60mm。周边孔略向外倾斜，倾斜角控制在5-10度，以便于合理布设注浆管。孔位具体布置见图2-1。 （2）平台搭设 为保证全断面钻孔和注浆，在洞口采用保圆器（保圆器见附件）配合钢管脚手架搭设作业平台，平台满足钻机和施工人员承重及高度要求，上面铺设走道板及木板。 （3）注浆管打设 注浆管采用直径32mm，长度4m的无缝钢管，按钢管片预留孔布置。使用钻机将注浆管顶进预留孔，按预留孔角度进行施工。
（4）注浆 1）注浆前的准备工作 ①对预留孔漏水部位进行注浆堵漏； ②检修和调试注浆设备； ③配置浆液及注浆材料的准备； 2）注浆参数 ①浆液浓度：注浆材料为水泥、水玻璃混合液，42.5普通硅酸水泥，水玻璃模数m=2.4～3.4，波美度35。水灰质量比=0.6：1～1：1，水泥浆：水玻璃体积比=1：1。 ②扩散距离：顶部、底部及两侧水平方向，水平两侧扩散3m，底部2m，顶部3m； ③注浆压力：1～1.5MPa，注浆终压：P=2MPa； ④注浆结束标准：注浆量越来越少，达到设计终压并持续10min以上，即可结束注浆； （5）监测 全断面注浆开始前，在隧道洞门上部和下部各留一个安装阀门的监测孔，第一轮注浆完成之后，再对出水量进行测量，通过预留孔检查出水量注浆效果进行判定，确认注浆已经达到加固和止水预期效果后方可以拆除钢管片进行开挖作业，进行通道的开挖施工。 三、监测措施 联络通道注浆施工过程中，要在地面设置沉降监测点，对联络通道地面沉降进行监测，监测频率为2小时一次。测量室要在施工过程中注意沉降变化情况，并及时将结果向工程部及相关领导报告。 四、质量标准 1）所有注浆均已符合单孔结束条件，无漏注现象。 2）浆液有效注入范围大于设计值。 五、质量控制 （1）严格要求按设计图及技术交底施工；
后注浆施工技术交底 施工企业：电力公司№：(津建安表22) 工程名称邵公庄110kV变电站工种班组 施工部位后注浆施工交底时间2019年月日 一、准备浇灌混凝土待成桩1d 后，以约2MPa 压力的清水冲开管底封口。7d 后，压力注浆约2h。 二、注浆浆液由水泥搅拌机(300L)、滤网、储浆桶(500L)、注浆泵(设最大压力10MPa 的压力表)、桩孔口压力表、注浆管而达到桩底。注浆时将水灰比3∶1 的水泥量120kg、0.8∶1 的360kg 及0.5∶1 的1020kg 依次注入。当注浆压力达到5MPa 并稳压3～5min 后或注完设计要求注浆量后，即可终止注浆。 三、施工中考虑到注浆路程远造成的压力损失，用桩孔口压力表测得实际注浆压力(实际压力损失值约1.2～1.5MPa)，从而避免了注浆压力值失实。 四、本工程各桩均达到设计要求的注浆量，平均注浆压力3MPa(开塞压力 2.2MPa)，注入速度10～20L／min。 五、浆液浓度对注浆效果的影响：先灌注稀浆的目的在于稀浆的流动性好，裂隙无论宽窄，均易进浆，先将细缝填灌充实，而后浆液再逐级变浓，使中等或较大的裂隙也得到充实。本工程取其中的 3 个级别用于钻孔灌注桩注浆。 六、注入压力对注浆效果的影响：注浆压力与岩层地质的渗透性、浆液浓度有关。目前主要有“一次升压法”和“分级分压法”。当正常压力下注入速度缓慢时，可提高压力尽量使一些细小的裂隙不致在低压下提前被封堵，可较多地灌入一些浆液，即所谓“”一次升压法“。但较高的压力也会使浆液在较宽的裂隙中流窜过远，造成浪费。当在正常压力下就很容易可将浆液较轻松地压入时，说明岩层吸浆量大，这时可改用较低一级的压力进行注浆，于吸浆量逐渐减少时，再加一级压力，如此
安全技术交底 施工单位：中铁十八局集团第二工程有限公司工程名称：海口东海岸如意岛跨海大桥项目
交底内容 注浆机械选型： 本工程注浆压力要到达2~8Mpa，且注浆量较多，选用型号为SGB6-10型注浆泵，其具体参数如下： 型号参数单位NSB100-30A 型式三缸单作用活塞泵 排量r/min 100 最高压力MPa 10 活塞直径mm 60 活塞行程mm 85 活塞往复次数min-1152 排水口直径mm 50 吸水管内径mm 50 电动机Y180M-4 18.5kW YB180M-4(KB) 380/660V 18.5kW 1470r/min 重量(不包括动力机) kg 750 外形尺寸(长*宽*高) mm 1890*860*620 产品图 主要机械设备投入： SGB-10三缸注浆泵（额度注浆压力10Mpa、排浆量100L/min）：1台 D2W60双缸注浆泵（额度注浆压力8-14Mpa、排浆量60-110L/min）：1台； HJB-200灰浆搅拌机：2台； 储浆桶（含二次搅拌）：2个； 储水罐：2个； 水泵：4个； 电焊机：2台； 25t汽车吊：1台； 运输汽车：1台。 拟投入到桩基后压浆施工的主要人员 就本工程桩基后压浆施工我项目部部已做如下施工安排和部署：压浆采用专业压浆队伍投入下管工4人，压浆泵手4人，压浆操作人员12人，辅助杂工6人，专业负责人三名。 后压浆施工工艺 施工工艺流程 桩基后压浆施工工艺流程见图5-5-1。
图5-5-1 桩基后压浆施工工艺流程图 施工准备 根据后压浆技术设计要求，采取有力的技术措施，加强技术管理，质量管理，保证压浆质量。 压浆前的调查准备 (1)注浆区的地质构造及浆液可能流失的通道和空洞； (2)地质分层及需要注浆处理地层的土质或岩性特征； (3)调查需要处理地层的强度或渗透程度； (4)调查构筑物的损害程度和注浆会对周围构筑物的影响； (5)调查注浆过程中，废浆排放对环境的影响、注浆后地下水位的变化对环境的
超前锚杆施工技术交底 1．超前锚杆施工工艺流程 超前砂浆锚杆施工流程图 2.超前锚杆施工工艺及方法 2.1锚杆 制作，按设计要求将螺纹钢加工成设计长度的锚杆。 2.2钻孔 采用TY28手风钻或凿岩台车钻孔。钻孔时严格按定出的孔位进行，钻孔过程中及时观察钻杆方向及外插角度，当发现方向及外插角偏差较大时应予以调整。钻孔时控制用水量,以防坍孔。 2.3注浆 可利用注浆泵往孔内注入早强水泥砂浆。注浆时，以水引路，将搅拌好的砂
浆装入注浆器并充满管路，并将注浆管插入孔中，使管口离孔底10cm 间隙，开进风阀门，用高压空气将水泥砂浆压入孔眼中，注浆管逐渐被砂浆向外推挤，注到孔深的2／3 以上时停止注浆，由插入的钢筋将孔内砂浆挤出填满为止。注浆过程中要始终保持罐内有足够的砂浆(1／4 以上)。尤其是最后一根锚杆，防止高压风将孔眼中砂浆吹掉，并确保安全。 2.4锚杆安装 锚杆钢筋在使用前应矫直和清除污锈并用水湿润，以保证和砂浆紧密结合。一般先注浆后插入锚杆，先将钢筋头部加工成扁铲形，以利于减少钎阻力并增大锚固力；插入钢筋时，要沿孔轴线缓慢推入。如遇插入阻力大，可用锤子轻轻打入。 3.超前锚杆质量检验及控制 3.1锚杆的规格及物理性能应符合设计和下表规定: 锚杆物理性能指标表 3.2锚杆安装的数量、砂浆锚杆采用的砂浆强度等级、配合比应符合设计要求。 3.3注浆管的直径不得小于16mm，锚杆孔内注浆应密实。 3.4锚杆孔应保持直线，一般情况下，应保持与隧道衬砌法线方向垂直。当隧道内岩层结构面出露明显时，锚杆孔宜与岩层主要结构面垂直，锚杆垫板应与基面密贴。 3.5锚杆用钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。 3.6锚杆安装允许偏差见下表：
华南城站注浆加固技术交底 一、工程概况 1、站址环境及地质条件 本站为深圳市轨道交通10号线华南城站，站址沿平新北路布设，跨国际大道路口设置。两侧有较宽的绿化带和人行道进行交通疏解。站位南侧为华南城，西南侧为空间酒店、金湘庭新概念酒楼、庒都食品有限公司，其余周边为临时工业厂房及空地。 地表以下4m为素填土，多由花岗岩残积土及黏土回填而成，混少量砂砾，碎石。 2、注浆处理范围 W33处（长4m，宽2m，深4m） 二、参照规范、技术标准 1、《深圳市地基处理技术规范》SJG 04-2015 2、《建筑地基处理技术规范》 JGJ 79-2012 三、施工机械 注浆设备主要有钻孔机械、搅拌机、注浆泵、注浆管等。注浆泵宜采用柱塞泵和双液注浆泵，注浆管由输浆段和喷浆段组成，喷浆段长度不宜小于1m。 四、施工工艺及流程 采用“底孔注浆法”处理注浆范围内地基。注浆材料为水泥和水玻璃的双液型混合浆液。 拌制封闭泥浆注入封闭泥浆、拔钻杆 图1：底孔注浆施工工艺流程图 四、施工方法及技术参数 1、场地平整 平整、清理预注浆范围内场地，设置截水沟和集水坑。钻机与注浆设备合理摆放。 2、钻孔 注浆孔的钻孔直径一般可采用60~110mm，钻孔垂直度偏差应小于1.0%，孔位偏差应不大于100mm。
3、孔口封闭及封闭泥浆性能 当孔深达到设计注浆深度后进行孔口段封闭，封闭材料可采用泥浆，其7d立方体抗压强度宜为qu=0.3~0.5MPa，黏度80~90s。从钻杆内注入泥浆，拔管。 4、注浆要求 1）注浆压力：渗透注浆压力的选用应根据土层的性质及埋深、注浆形式和浆才等因素通过现场试验确定。在砂土中宜取0.2~0.5MPa；在黏性土中宜取 0.3~0.6MPa。 2）注浆开始前宜采用压水试验方法检查管路及接头密封性能，以及仪表和设备的运行情况。一般注浆一开始即应连续进行。 3）浆液必须在搅拌均匀过筛后，在泵送压注，在注浆过程中，浆液应继续搅拌，搅拌时间应小于浆液初凝时间。浆液在泵送前应经过筛网过滤。 4）浆液流量一般为7~10L/min，对地下孔洞、裂隙、破碎带，流量应适当加大，但也不宜超过20L/min。注浆量和注浆有效范围应通过现场注浆试验确定；在 黏土地基中，浆液注入率宜为15%-20%；注浆点上覆土层厚度应大于2m。 5）宜采用跳孔间隔注浆，间隔时间按浆液的初凝试验结果确定，且不应大于4h。 6）注浆过程中出现地面冒浆或压力突变，应立即停止注浆，查明原因，采用措施。 7）水温不得超过30~35℃，盛浆桶和注浆管路在注浆体静止状态下不得暴露于阳光，防止浆液凝固；每次注浆后应及时清洗注浆管、泵和管路，以防浆液凝固 造成堵塞。 5、拌制双液浆 采用水泥水玻璃双液浆，水泥选用PO42.5,水灰比0.6~1.0，其中水泥浆与液态水 玻璃按体积比1:1配置。水玻璃模度系数2.5~3.3，且不溶于水的杂质不应大于2%。 6、注浆范围 注浆深度为地面下4m，沿导墙设置一排注浆孔位相邻两孔间距1m。 7、施工记录 施工中应记录注浆的各项参数和出现的异常现象，主要记录内容有： 1）钻孔记录：孔号、孔深、土层类型、分层注浆深度等； 2）注浆记录：注浆压力、浆液配比、注浆量、注浆起止时间、注浆段起止深度、复注次数等； 3）测试记录。 五、质量检验 1、质量检验宜在注浆结束28d后进行。 2、对地基加固的注浆效果可采用标准贯入试验和取芯进行室内试验宜检验注浆体强 度和均匀程度。 六、安全文明施工 1、调查清楚地下管线情况。 2、注意保护路面和导墙安全。 3、设备操作人员和用电作业需持证上岗，佩戴必须的防护用具。避免机械伤害和触电事故发生。 七、其他 本交底中未尽事宜，在施工前均需请示当班技术干部，严禁擅自施工。
建筑B-12技术质量交底记录
详细交底内容 1、施工概况 本次注浆施工内容为三组15根抗压试锚桩，每组设置一根抗压试桩、四根抗压锚桩，桩径1000mm，有效桩长48m，入土深度，进入持力层第⑨1 层（粉砂层）9m，桩身混凝土为水下C45。 15根桩均为桩底后注浆，每根桩水泥用量5t，每根桩布设三根注浆管（兼声测管），两用一备。 2、后注浆工艺流程 注浆管加工制作——注浆器安装——注浆管随钢筋笼分节吊放入孔——每节注浆管注满水查漏——注浆管节间套丝连接——桩顶注浆管闷头密封——浇注灌注桩砼——7-8小时内注浆管劈水通畅——桩帽制作（注浆管接高）——超声波检测——桩身砼强度达70%后注浆——注浆量达到设计要求后（或衡压4MPa，注浆量80%）转移至下根桩——抗压静载试验 3、注浆前施工准备 a、水泥筒仓进场，； b、现场水、电接通； c、注浆前做好压力容器的标定，计量装置（压力表、流量计等）应精准；输浆管接头绑扎牢固防爆管。 d、正式压浆施工前，应认真检查输浆软管、每根压浆管是否畅通、压力表以及压浆泵的完好性、有效性，检查系统运转情况及各参数指标是否达到设计要求。 4、泥浆配制 1、水泥采用级普通硅酸盐水泥，同时要求水泥新鲜、不结块。 2、水灰比：；水泥浆比重：，注浆压力～。 2、每根桩5T水泥。 4、水泥浆搅拌桶一次拌浆。 5、每桶水泥浆放入500Kg水泥，放入清水高度42cm，水泥浆液面高度为64cm。 6、每根桩配置10桶水泥浆。 7、水泥浆搅拌时间不小于3分钟，搅拌好的水泥浆液用孔径不大于3×3mm的滤
网过滤后注入储浆桶待压浆。 5、压浆 注浆压力控制在3Mpa以内，一般情况下取～，流速控制在30～40升/分钟以内，每根注浆管均注入均等量的水泥浆。 本工程抗压试锚桩单桩水泥用量5T，分两次压浆完成，第一次压入80%的水泥浆量（4T水泥），第二次压入剩余的20%水泥浆量（1T水泥），两次间隔1-2小时。每组5根试锚桩，先压4根锚桩，再压中间试桩，采取跳桩压注的形式。 注浆终止标准应采用注浆量和注浆压力双控原则，以注浆量（水泥用量）控制为主，以注浆压力标准为辅，当注浆量达到要求时可终止注浆；当注浆压力>4Mpa并持荷3分钟，且注浆量到要求量的80%，也可终止注浆，否则需要采取补救措施。 注浆过程要控制好注浆压力、浆液水灰比、注浆水泥量这三个指标。 压浆时要做好压力、压浆量、冒浆量的测量工作, 并做好注浆作业记录( 包括压浆日期、桩端水泥浆压入量、水泥浆泵送终止压力)及特殊情况处理记录。 另采取针对措施防止接头滑脱、输浆管爆管。 6、注浆压力控制 注浆终止标准应采用注浆量和注浆压力双控原则，以注浆量（水泥用量）控制为主，以注浆压力标准为辅。 当注浆量达到要求时（5000kg），可终止注浆； 当注浆压力>4Mpa并持荷3分钟，且注浆量到要求量的80%，也可终止注浆。 7、注浆管堵塞或注浆失败的补救措施 ①、喷头打不开： 若压力达到6Mpa仍然打不开注浆喷头，说明喷头部位已经损坏或堵塞，不要强行增加压力，可在另两根管中补足注浆量。若三根管都无法开塞，钻机重新引孔注浆或进行桩侧劈裂注浆。 ②、出现冒浆或逆喷 若从本桩侧壁冒浆且注浆量较少，可将该注浆管用清水或压力水冲洗干净，等已经注入的水泥浆液固化、堵塞冒浆的毛细孔道后再重新注浆（间歇注浆），也可视情况适当调低水灰比。 ③、压力过小： 当注浆压力长时间低于正常值或地面出现冒浆或周围桩孔串浆，宜改为间歇注浆，
思剑六标香树园隧道出口端堆积体段 地表注浆作业指导书 一、工程概况 香树园隧道为分离式隧道，左幅起讫桩号为ZK50+418—ZK51+299，长881米，右幅 隧道起讫桩号为YK50+418—YK51+288 ，长870米，是本合同段的控制性工程。 隧道场区处云贵高原向湘西丘陵及广西丘陵过渡的斜坡地带，总体地势北西高、南东低，隧道横穿山体，进出口均位于斜坡地带，隧道区附近海拔443.0—615.3m，相对高差172.3m，隧道通过地段高程为510.2—615.3m，相对高差105.1m。地貌类型属构造侵蚀、 溶蚀型低山地貌，植被较发育，多为灌木。隧道基岩裸露，岩体节理很发育，岩体破碎， 对隧道围岩分级有影响。隧道出口段堆积体长120—200 m，宽40—80 m，厚10—30 m，为 块石土，结构松散，稍湿，坡体现处于稳定状态，隧道开挖可能使边坡失稳，极易产生滑 坡及崩塌。 二、施工方案设计 1、注浆范围根据地质情况、隧道施工方法等因素综合考虑，本次地表注浆加固的区段为：香树园隧道剑河端左幅ZK51+249～ZK51+291(42 m)，香树园隧道剑河端右幅YK51+247～YK51+271(24 m)。 2、根据现场配合比试验及设备所能达到的要求，确定合理的注浆参数。 3、注浆管采用?50×4 mm热轧无缝钢管，钢管间距1.5×1.5 m，呈梅花形布置；注浆 钢管四周设置?10 mm注浆孔，间距30cm,呈梅花形布置止浆段不设置注浆孔； 4、当隧道埋深小于10m时，钢花管尾端2m为止浆段，地表2m以下至开挖轮廓线以 外50cm为注浆段；当隧道埋深大于10m时，隧道拱顶以上10m至开挖轮廓线以外50cm 为注浆段，顶拱以上10m至地表为止浆段； 5、地表注浆按固结钢管周围有限范围内土体设计，浆液扩散半径不小于0.7δ（δ为
注浆技术交底内容 Revised at 2 pm on December 25, 2020.
路基涵背注浆加固施工方案 一、工程概况 ZK214+255~+350段路基为整体式路基，单线宽度12.25m，加上中间环岛区域路基总宽度59.5m。下设单孔6x4通道一座，双孔6x4涵洞一座。路基填料主要为隧道弃渣等透水性材料。 尽管在施工过程中采取了一定措施，但由于施工工期短，工后沉降时间几乎没有，不能满足《陕西省公路建设工程质量工作要点》（2009版）的有关路基填筑及“三背回填”的要求。为确保工程质量，彻底杜绝通车后台背跳车现象，我标段积极响应管理处、总监办的号召，并借鉴省内其他项目的成功经验的同时，结合本项目工程实际情况，经十堰至天水高速公路陕西段安康西管理处研究决定，对 ZK214+255~+350段路基涵背进行加固处理。 二、施工准备 1、了解施工场地的工程地质条件和环境情况，收集如下资料： （1）施工钻探资料，地基土或其他填料的试验资料。 （2）场地构造物平面定位图。 （3）施工场地内外、地面上下有无影响施工的障碍物，如施工区域的净空要求、地下管线的布设情况等。 （4）主要施工机械及配套设备的技术性能情况和目前的状态。 （5）工程的施工技术要求等，避免盲目进场后无法施工或施工难度大。必要时可进行简易的施工勘察或向有关方面提出合理对策，为施工创造条件。 2、编制好施工技术方案及相应的技术措施。主要有： （1）绘制施工平面图，标明孔位位置及编号、施工顺序即施工机械运行路线、临时设施和材料堆放位置，确定成孔和注浆机械及施工工艺等相关技术参数。确定施工质量检验工具和方法。 （2）编制施工作业计划、材料供应计划、劳动组织计划、施工进度安排等有关施工方法事宜。
技术交底 施工单位：***集团有限公司共4页 交底内容： 一、适用范围 本交底适用于**隧道*拱顶回填注浆施工。 二、设计参数 为防止二衬拱顶空洞,结合模板台车设置拱顶排气管和注浆管、径向排气管。 三、施工工艺 3.1工艺流程图（图1）
3.2拱顶注浆构造 拱顶设置排气管和纵向注浆管（A）、径向排气管（B）、二次注浆管（C），具体措施如下： （1）排气管和注浆管：采用φ30PVC管加工成花管（顶部及两侧打孔），管身布设梅花型溢浆孔，孔径2～3mm，纵向间距≤30cm，沿拱顶通长布置，端头距上一施工缝约15cm，伸出端头模板不小于25cm，作为浇筑混凝土时的排气管和拆模前的注浆管。花管打孔侧三分之二圆周围包裹土工布，采用窄胶带简单固定（不能扎死）。 顶部纵向排气管与注浆管安装采用预贴方式，固定点间距≤80cm。 排气管与注浆管在防水板安装完成后，钢筋绑扎前安设。 图2 拱顶注浆管构造示意图 图3 排气管兼纵向注浆管A纵向剖视图 （2）径向排气管：采用φ30PVC，每模设置4根，位置设在台车预留排气管位置处。采用法兰盘或套丝方式连接，排气孔兼做观察孔和注浆孔。径向排气管采用钢管，严禁使用内壁光滑的塑质材料，顶部管口设深度和宽度15mm的U型溢浆槽。B1、B4考虑
内插可维护注浆管，在侧面加大开口。 径向排气管通过法兰盘或套丝连接，顶部管口与防水层顶紧，使防水层与基面密贴。 图4 套丝式示意图图5 法兰盘式示意图 （3）二次注浆管：采用φ24可维护注浆管，中间与排气管兼纵向注浆管A并排安装，两端分别插入B1、B4PVC管内，下端深处模板台车2cm。 图6 二次注浆管C纵向剖视图 3.3 注浆 拱顶回填注浆应回填密实，并纳入工序，在衬砌脱模前进行。 注浆材料采用微膨胀水泥砂浆，有特殊要求地段可采用强度高，流动性好的自流平水泥浆。其配合比根据现场试验确定，回填注浆压力：0.05~0.08MPa,终压0.2MPa，当达到设计压力且注浆孔停止吸浆时维持10min后方可结束注浆。排气管和纵向注浆管（A）用于拆模前注浆，二次注浆管（C）用于拆模后发现的拱顶小型或薄层空隙注浆填充。拆模时应检查拱顶密实情况，并对密实情况进行记录。对大型空腔在拆模后应通过端头立即进行填充处理，不可通过二次注浆管回填。注浆过程发现吸浆量过大时停止注浆。查明原因后采取处理措施。
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技术交底内容: 施工准备 施工准备 注浆 ■4—— 注浆量2~3m3 注浆 下一幅 3、压浆桩周围5m 范围内有其它作业时，不得进行压浆工作。 4、地下连续墙墙址注浆施工方法。 地下连续墙墙址注浆施工方法具体为：地下连续墙施工时对每幅地下墙安放两根注浆管, 注浆管的埋设应垂直可靠、不变形。地下连续墙在达到设计强度后，应及时对墙底进行注浆, 浆液配比要按照加固地层状态和加固需达到的目的进行专门的设计，并通过试验进行调整。在 正式注浆前，要选择有代表性的墙段进行注浆试验，确定合适的注浆参数。在墙体混凝土初凝 后（3?5天），先注少量清水疏通管路，在墙体混凝土达到 70%强度后（17?20天）开始地连墙 检测，检测完成后才能注浆，注浆前必须通知现场技术人员，同意后方可注浆。 接底者: 施工班组: 技术交底书 XXX 表格编号 1310 项目名称 XXX 第2 页 交底编号 XXX 共4 页 设计文件图号 XXX 施工部位 XXXX 交底日期 XXX 工程名称
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巡检，坚持做好检查记录。 3、对进入施工现场作业的人员逐一进行安全“三级教育”，提高现场作业人员的安全意识。 七、其他应注意问题 当注浆出现异常或有任何不明情况时，及时与现场技术人员联系。 交底者：年月日复核者：年月日接底者：年月日施工班组：年月日
施工技术交底记录 编号：JSJD-[2016]-002工程名称××工程 交底项目名称桩基后注浆施工技术交底交底日期 交底摘要：主要对桩基后注浆技术、施工流程、施工机械、注浆水泥用量等进行了详细交底。 一、工程概况 ××工程，全长约1.5km，标准段红线宽80米，全线采用高架形式，高架标准段采用地面双向八车道+高架双向八车道。其中高架双向八车道，设计速度为80km/h；地面双向八车道，设计速度为50km/h。本标段钻孔灌注桩共有648根，桩径1.2m共618根，1.5m共30根，水下C30砼约39113m 3。适用范围××工程范围内桩基后压浆。 二、主要机械设备 序号设备名称型号规格单位数量备注 1 注浆泵YHB50/50 台 2 2 搅拌机TTJ-500 台 2 200L 3 制浆机ZL400 台 2 4 水泥运输车台 2 各机械设备入场前工作状况良好。 三、施工工艺流程及压浆机理 1、施工工艺流程图 压力注浆工艺流程图见图3-1 2、灌注桩复合后注浆的作用及其机理： （1）桩端注浆对桩端沉渣、桩端持力层进行加固，提高了桩端阻力的发挥系数值； （2）桩侧注浆固化了装侧泥皮，提高了桩侧土体抗剪强度，从而提高桩侧阻力； （3）桩端承载力的提高减少了同荷载条件下桩端沉降量，在一定程度上可提高桩侧阻力发挥度，从而大幅提高整个单桩承载力。 （4）后注浆桩身压缩量相对较小，可以减少桩顶沉降量。 （5）灌注桩后注浆由于对桩端和桩侧都进行了固化，从而提高了桩基础抵抗动荷载作用和长期荷载作用的能力。
（6）桩端桩侧后注浆还可以对有缺陷的工程桩客观上起到加固助理的作用，从而提高工程桩质量。 成孔 制作柔性钢丝软管 预埋注浆管下钢筋笼 清孔 浇筑混凝土成桩 注浆管开塞 拌制浆液 压力注浆 观测注浆压力和注 浆量（双控） 记录最大压力和单 （双）管注浆 清理机具 图3-1 压力注浆工艺流程图 四、后注浆灌注桩施工与注浆设计要点 1、灌注桩清孔要求： （1）试桩应严格按照相关规范进行二次清孔，二次清孔在下完导管后进行，二次清孔后的孔底沉渣厚度不大于10cm，二次清孔完成后，立即灌注水下混凝土。 （2）对二次清孔后沉渣厚度仍大于10cm小于20cm的桩，应做好记录，并在随后的桩底注浆时适当增加注浆量。 2、注浆装置制作及安装 （1）注浆装置应该按照设计要求制作，加工时一定要逐根检查，防止管内有杂物及管子破损裂缝。 （2）注浆装置管路的所有焊接作业不得焊透，以防渗漏。 （3）利用声测管作底注浆管，声测管布置3根，成等边三角形，声测管管径57mm，壁厚3.5mm，
GZH-12标 地表注浆作业指导书 编制： 审核： 审批： 莞惠城际GZH-12标项目经理部 发布日期：年月日实施日期：年月日
地表注浆作业指导书 1、适用条件、范围 隧道下穿多栋房屋、地下管线密集。房屋基础多为天然基础、人工挖孔桩，结构为框架结构。 2、施工工艺 2.1施工方法 1、成孔 成孔采用XY-100钻机钻孔，成孔直径为110mm。 （1）根据图纸测量放线定出孔位。 （2）钻机就位后，应准确调整钻杆方向，用罗盘、水平尺和辅助线检测立轴方向和倾斜角度，同时，在钻孔钻进过程中对钻孔方向或垂直度进行检查，发现偏差，及时纠正。 （3）为保证钻孔方向，钻头前端采用导向管导向。 （4）钻孔时采用比重为1.2~1.3（水：膨润土=1：0.36）的护壁泥浆。 2、安装袖阀管、灌注套壳料 （1）钻孔至设计深度后并采用清水洗孔后，立即将套壳料通过钻杆泵送至孔底，自下而上灌注套壳料至孔口溢出符合浓度要求的原浆液为止。 （2）依次下入按注浆段配备的袖阀花管，下管时及时向管内加入清水，克服孔内浮力，顺畅下入至孔底。 （3）套壳料采用粘土和水泥配制，配比范围为水泥：粘土：水=1:1.5:1.88，浆液比重约为1.5，漏斗粘度24-26s；实际施工时应通过多组室内及现场试验，选
取最佳配比。根据工程中的要求，套壳料凝固时间和强度增长速率应控制在1天左右可灌浆。 （4）袖阀外花管采用φ50的聚氯乙烯塑料管，在管子注浆段上每隔30cm钻一排（3-4个）孔眼，孔眼直径6mm。针对每排孔眼，在管子外面套上一段长10cm 厚1-2mm紧贴的橡皮箍并加以固定， 3、待凝 要待孔口段止浆料凝固后才能灌浆。待凝时间控制在1天左右。 4、开环灌浆 开环：灌浆的前期阶段，使用稀浆（或清水）加压开环。在加压过程中，一旦出现压力突降，进浆量剧增，表示已经“开环”。开环后即按设计配比开始正式注浆。 （1）灌浆：采用双栓塞心管进行灌浆。根据各组注浆参数表要求，从孔底自下而上进行注浆，每数排孔眼作为一个灌浆段，其段长为100cm。 （2）注浆液采用42.5普硅水泥，注浆时按先灌入稀浆后灌入浓浆的原则逐渐调整水灰比。开环压力约为0.5Mpa。正常注浆压力为0.5-0.8Mpa。注浆压力控制在1.0MPa以内，并由下而上逐渐减小，视具体情况分别采用或作适当调整。 （3）注浆次序：每次都必须跳开一个孔进行注浆，以防止发生窜浆现象。 （4）间歇注浆：全孔段注浆完成后，间歇一段时间再进行第二、三次注浆，间歇时间控制在10~30min之内。 5、终灌标准： （1）当注入浆量大致接近设计量时； （2）当注浆压力达到0.8Mpa，吸浆量<2.5L/min，稳定时间30 min。 （3）发现被加固建筑物有上抬的趋势时，立即停止注浆。
地表注浆加固 现对塌方地表采取深层注浆加固，控制地表下降，保护上水管，加强塌方土体强度，确保洞内处理能安全顺利进行。 一、施工前期准备 为了注浆顺利完成，准备好钻孔、注浆机械设备及相关材料，并做好暴雨应急排水措施。 二、注浆施工工艺 1．孔位布置及孔深 本区重点为保护上水管，固在上水管两侧30-40cm各布1排桩，深20-22 m (1、2排)，按三角形排列，其它塌陷区域按1.5×1.5m 梅花型布置，孔深在隧道中线即拱顶处为17-18m(4、5排)，边墙处为18-20m（3、6排），7排孔深22m。孔深可在钻进中依实际情况可 2．成孔 成孔采用钻机成孔，开孔径为φ130mm，在孔深2-3m时换径φ90mm，直到终孔。采用膨润性粘土泥浆护壁。成孔前确认点位及检查钻机水平和钻杆垂直度。以免影响注浆效果及钻到水管及地下管线。对于上水管侧两排及绿化带一排注浆采用二次加密注浆，成孔分三序完成，如图a;其他部位孔采用一次加密注浆，成孔分二序完成，如图b。因此成孔顺序按注浆次序成孔。
在成孔中应随时观察有无异常现象，如遇护壁液漏渗漏过快，应停止泥浆护壁，采用干钻；如遇其它异常应联系现场技术人员解决。在孔深达到设计深度或钻进困难且已快达到设计深度时可终孔，并准确记录孔深，停止钻进。在成孔中及成孔后应随时注意孔口及孔壁的保护。 对于要求按袖阀管工艺注浆的工序按下列程序严格执行。 3．浇注套壳料 成孔后应立即进行套壳料的配制及浇注。套壳料采用水泥和粘土粉配制，配制比例为水灰比1:1，水泥和粘土粉比例为1:1--1:2。现场拌制适量浆液，并用钻进泵下料。下料应注意进料量大小，严防钻杆提升过快进浆量小，使泥浆混入套壳料中。 4．下袖阀管 套壳料浇注好后，立即下袖阀管。袖阀管在下孔前应检查管冒是否粘结牢固，皮阀是否完好。下管时在管内加入清水，轻轻压入孔中，严防用力过大，使管弯曲影响注浆，在下管过程中的接管应小心，确保粘结牢固。下管后如不能及时注浆，应在管口加管冒，防止杂物进入管内。 5．注浆 在套壳料达到强度后即可进行注浆 ①浆液的配制 浆液采用水泥水玻璃双浆液： 水灰比0.8:1-1.5:1 水玻璃浓度：30-40Be 水泥浆与水玻璃体积比：1:0.6-1:1 水玻璃的配制应现场做实验，以1—2min初凝为宜，其它浆液配制技术参数应以现场配制及施工具体情况最终确定最优配合比。 浆液的配制应严格作业程序，并应以最优配合比准确配制。 ②注浆的顺序 注浆遵循逐渐加密原则，采用二次注浆方案，因成孔按此原则成孔，故依成孔顺序注浆。
二衬充填注浆施工技术交底 交底单名称 D3K1xx+xxx0～D3K1xxx+xxxx 段二衬填充注浆技术交底 交底依据 xxxx 隧道设计图、隧道防排水、高速铁路隧道工程施工验收标准 里程桩号 D3K1xxx+xx ～ D3K1xxx+xxx0 工程部位 二次衬砌 一、交底范围 DKxxxx+xxxx ～DKxxx+xxxxxx 隧道二衬拱顶及边墙 二、施工流程 隧道二衬回填施工流程图 三、施工方法 1、施工准备：将二次衬砌修补台架推至注浆位置，就位稳定；对预留注浆孔（ф50PVC 管，纵向间距3～5米）进行清理、修复，确保注浆孔洞圆顺、规则； 2、连接气管、水管到达注浆位置，安设注浆设备，进行注浆试验，确保注浆过程顺畅； 3、注浆材料采用M20水泥砂浆，水泥砂浆的拌制必须具有良好地可灌性，固结后有一定的抗压、抗拉强度、稳定性好，砂浆的拌制严格按照试验室出具的配合比执行，不得在灌注过程中加水稀释砂浆； 4、二次衬砌混凝土达到设计强度即可进行拱顶充填注浆作业；注浆分为两步进行：第一次注浆压力≤0.5Mpa （以注浆孔口压力为准），注浆结束标准为达到结束压力后（现场应考虑自注浆孔口至注浆压力表位置的高差），恒压10～15 水泥 砂 水 外加剂拌合机 砂浆贮浆桶注浆泵混合胶管进浆阀泄浆阀止浆塞 注浆管注浆孔高压阀及压力表输浆管混合器
分钟，以不进浆为结束；第一次注浆结束5小时后，现场负责人进行注浆饱满度检查，如发现浆液不饱满，即进行第二次注浆，直至孔口饱满为止；第二次重复注浆压力为0.3～0.4Mpa； 5、当达到规定压力而砂浆压不进时，即认为该孔已经灌满；隧洞顶部倒孔 灌浆结束后，先关闭孔口闸阀后再停机，孔内无反浆即可拆除孔口闸阀，灌浆结束后，排除孔内积水污物后封孔并抹平，将注浆孔封填密实； 6、每次注浆结束后，必须及时采用高压水冲洗注浆管，确保下次注浆顺畅。 四、压浆效果检查 分析法：分析注浆记录，查看每个孔注浆压力，注浆量是否达到设计要求； 注浆过程中漏浆、跑浆是否严重，以浆液注入量估算浆液扩散范围，分析是否与设计相符。 检查孔法：用地质钻机按设计孔位和角度钻检查孔，取岩心进行鉴定，同时测定检查孔的吸水量（漏水量）应小于0.2～0.4L/min.m。 声波监测法：用声波探测仪测量岩体声速，判断注浆效果，这种方法对于石质隧道较为合适。压浆结束后，对注浆效果进行检查，如未达到要求，进行补孔注浆。 五、机械设备 设备选型主要取决于注浆方式，它包括有钻机、注浆泵、浆液搅拌机和止浆塞、混合器等。注浆泵为注浆工作中的核心设备，一般应选用可调注浆量和压力，自身控制与记录，并具有外型尺寸小、重量轻、性能好的机械。 六、保证施工质量的纠正和预防措施 1、衬砌背后回填注浆采用M20水泥砂浆，其原材料质量必须满足设计、规 范要求。 2、压浆孔应按压浆范围进行布置，必要时进行加密布孔，并根据需要适当 的钻排气、排水、排泥浆的辅助孔，确保注浆质量达到要求。 3、注浆压力应符合设计终压，应小于0.5MPa，持续10～20Min，不再进水 泥砂浆可以结束；注浆后认真检查，所有注浆孔无漏注现象。 5、注浆过程中要做好施工记录，包括孔位、孔径、孔深、浆液配比、注浆 压力、注浆量等。
径向注浆施工技术交底 根据现场围岩初支后渗漏水情况、施工进度、施工方法、合福铁路施工图设 计的要求，结合《客运专线铁路隧道工程施工指南》（TZ214-2005）及《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号,现将笔架山隧道正洞 径向注浆施工做以下技术交底（以围岩3m径向注浆为例）： 1、施工工艺 台架就位→钻孔1.0m→安装孔口管→钻孔至设计深度→退钻、安装管口止浆阀→注浆→注浆效果检查。 2、施工方法 利用防水板施工台架，人工手持风钻钻孔。先用Φ52钻头施钻深度1.0m的孔，然后退钻安装长度 1.0mΦ50孔口管；孔口管安装、锚固牢固后再采用Φ38钻头套孔至设计深度，退钻安装止浆阀和注浆便接头，利用工区现有注浆机注浆，注浆后进行注浆效果检查。 3、径向注浆施工参数 （1）钻孔 a、钻孔深度：钻孔深度3m。 b、钻孔间距：孔口环向间距拱墙1.2m，墙脚0.9m，仰拱部1.4m，孔底环向间距约1.7m；纵向间距1.7，梅花型布置。详见 附图一：“笔架山隧道3m围岩径向注浆正面布置图” 附图二：“笔架山隧道3m围岩径向注浆平面布置图” 附图二：“笔架山隧道3m围岩径向注浆纵断面布置图” c、钻孔方向：沿隧道断面半径方向，垂直于初期支护面。 （2）安装孔口管 孔口管采用φ50mm，壁厚3.5mm热轧无缝钢管，长1m，管口车丝设止浆阀。管外壁缠上麻丝，安装前在麻丝上涂抹锚固剂，将孔口管锚固牢固，同时具有良好的止浆效果。孔口管安装入孔后用锚固剂将孔口管与喷砼间间隙封堵，防止注浆过程中漏浆。 （3）注浆 a、固结范围：开挖轮廓线外3m。 b、材料：首选耐久性好、强度高、渗透性强的普通水泥单液浆为注浆材料，
地表钢花管注浆加固技术交底、安全交底 技术交底记录 共3页第1 页工程接受交底新石花庙隧道(YDK104+265) 新石花庙隧道作业队名称班组 交底地表钢花管注浆加固技术交交底 2010年11月 25日项目底日期交底内容: 根据现场的实际情况，新石花庙隧道隧道明洞及明暗交界段地表钢花管注浆加固需符合以下技术标准: 一、Ф75钢花管注浆加固措施施工及技术参数 1、YDK103+945,YDK103+955洞口段挡墙背后各施作5排，伸入W3地层以下 1m ，间距0.8m*0.8m,梅花形布置。 2、YDK103+955,YDK104+075明洞段两侧距衬砌外缘各8m范围施作10排，间距均为0.8m*0.8m,梅花形布置。钢花管在洞身位于人工填土时伸入隧底以下1m ，其余段伸入W3地层以下1m 。 3、YDK104+075,YDK104+090暗洞段隧道中线两侧各12.5m 范围顺料场下挡结构边缘施作Ф75钢花管加固措施，间距均为0.8m*0.8m ,梅花形布置，伸入W3地层以下1m 。 二、Ф75钢花管注浆加固措施工主要工序 施工主要工序有:准备工作、搭设平台、安装钻机、钻孔、安装Ф75钢花管、管内注浆。 三、Ф75钢花管制作 钢花管采用Ф75mm 热轧无缝钢管，长度为10,40m，每根钢管的长度分别为9m 和3m，在末端的钢管有一端加工成尖形;其它钢管的两端均加工成丝扣，丝口
长度为15cm，采用外套丝扣连接。同一面上的接头不超过总管数的50,。钢花管上钻对穿钢管的注浆孔，孔径10,16mm，孔间距200mm，呈梅花型布置，尾部留不钻孔的止浆段150cm，相邻两对孔线成垂直状态。 四、钻孔施工 钢花管钻孔采用全液压钻机。钻孔时采用钻杆+岩心管+岩心钻头和钻杆+扶正器+潜孔锤+纤头两种组合钻具，进行风动干式成孔。此工艺能有效的防止钻孔偏斜，保证孔道清洁。钻孔结束后，利用钻杆进行二次扫孔，以便顺利进行下管工序。钻孔时，将钻头交底人: 施工负责人: 接受人: 复核人: 技术交底记录 共3页第2 页工程接受交底新石花庙隧道(YDK104+265) 新石花庙隧道作业队名称班组 交底地表钢花管注浆加固技术交交底 2010年11月 25日项目底日期交底内容: 接上孔口管，开始施钻。刚开始施工时要低速低压，钻深1m 后转入正常转速，压力可升至1.0Mpa。第一根钻杆外露0.2,0.3m 时，停止钻进，用两根管钳人工卡紧钻杆(注意不得卡丝扣)，钻机低速反钻，脱开钻杆，大臂退回原位，人工装入第二根钻杆，钻机低速送到第一节钻杆尾部，方向对准后联成一体。按此安装第三根、第四根或更多根，直到钻到设计长度。换杆时要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通，不合格时及时更换，以保证正常作业。钻孔过程中遇到软质围岩或流塑状黏土时，应改用低压钻进，或者采用套管跟管钻成孔。 五、下钢花管 下管采用套管跟进，成孔后，利用钻杆边旋转边顶进将钢管带入孔内1m。下管采用套管跟进，成孔后，利用钻杆边旋转边顶进将钢管带入孔内。引导钻孔钻好