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城市轨道交通安全验收评价细则1范围本标准规定了城市轨道交通安全验收评价的程序、内容等基本要求，以及城市轨道交通安全验收评价报告的编制格式。
本标准适用于国内城市轨道交通的安全验收评价工作。
2规范性引用文件下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
本标准未被引用的相关标准应视之有效。
GB 50157－－2003 地铁设计规范GB 50299－－1999 地下铁道工程施工及验收规范GB 50016－－2006 建筑设计防火规范GB 50057－－94 建筑物防雷设计规范AQ 8001－－2007 安全评价通则AQ 8003－－2007 安全验收评价导则3术语3．1城市轨道交通urban rail transit城市轨道交通是在不同型式轨道上运行大、中运量城市公共交通工具，是当代城市中地铁、轻轨、单轨、自动导向、磁浮等轨道交通的总称。
3．2城市轨道交通工程安全验收评价safety evaluation on project completion of urban rail transit在城市轨道交通工程竣工、试运行正常后，检查城市轨道交通工程的安全设施、装置与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的情况；安全生产管理措施到位情况；安全生产规章制度健全情况；事故应急救援预案建立情况；城市轨道交通工程建设满足安全生产法律法规、标准、行政规章、规范要求的复合性情况，从整体上确定城市轨道交通工程的运行状况和安全管理情况，做出安全验收评价结论的活动。
3．3环境与设备监控系统building automatic system（BAS）对城市轨道交通建筑物的通风空调、给排水、照明、乘客导向、自动扶梯及电梯、屏蔽门／安全门、防淹门等建筑设备和系统进行监视、控制、管理的系统。
3．4火灾自动报警系统 fire alarm system （FAS）包含城市轨道交通火灾报警、消防控制等监视城市轨道交通火灾灾情及联动控制消防设备，为城市轨道交通防火救灾工作进行自动化管理的系统。
城市轨道交通建设项目管理规范城市轨道交通建设项目管理规范是指在城市轨道交通项目的规划、设计、施工和运营过程中，按照一定的标准和流程进行管理，以确保项目的顺利进行和高质量的完成。
本文将从项目管理的各个阶段进行讨论和介绍。
一、项目前期准备阶段在项目前期准备阶段，需要进行项目的规划和可行性研究。
首先，需要对项目进行详细的规划，包括轨道的布局、车站的设置以及线路的走向等。
同时，还需要进行可行性研究，评估项目的经济效益和社会效益，确定项目的可行性。
在这一阶段，需要对项目进行全面的调研和分析，确保项目的可行性和合理性。
二、项目设计阶段在项目设计阶段，需要对项目进行详细的设计和方案制定。
首先，需要进行线路的详细设计，包括轨道的铺设、车站的建设以及相关设备的布置等。
同时，还需要制定项目的施工方案，明确施工的流程和安排，确保项目的顺利进行。
在这一阶段，需要严格按照相关的设计标准和技术规范进行设计，确保项目的质量和安全性。
三、项目施工阶段在项目施工阶段，需要按照项目的设计方案进行实际的施工工作。
首先，需要组织相关的施工队伍和人员，确保施工人员的素质和技能。
同时，还需要制定详细的施工计划，明确施工的时间和进度要求。
在施工过程中，需要进行施工现场的管理和监督，确保施工的质量和进度。
在这一阶段，需要按照相关的法规和标准进行施工，确保施工的安全和质量。
四、项目验收阶段在项目施工完成后，需要进行项目的验收工作。
首先，需要对项目进行全面的检查和测试，确保项目的各项指标和要求达到规定的标准。
同时，还需要邀请相关的专家和技术人员进行验收，确保项目的质量和安全。
在验收过程中，需要制定详细的验收标准和方法，对项目进行全面的评估和检查。
在这一阶段，需要按照相关的规定和标准进行验收，确保项目的合格和符合要求。
五、项目运营阶段在项目验收合格后，需要进行项目的运营和管理。
首先，需要组织相关的运营团队和人员，明确运营的职责和要求。
同时，还需要制定详细的运营计划和安排，确保项目的正常运营。
城市轨道交通机电设备安装⼯程质量验收规范我国很多城市都建⽴了城市轨道交通系统，也就是俗称的地铁，地铁对缓解⽇益严重的交通拥堵问题具有重要的意义，也是城市出⾏的重要⽅式之⼀，那么城市轨道交通机电设备安装⼯程质量验收规范是怎样的?下⾯由⼭东律师为读者就相关的知识进⾏解答。
⼀、城市轨道交通机电设备安装⼯程质量验收规范1、城市轨道交通设备包括:电动扶梯、AFC(⾃动售检票)系统、屏蔽门、⾃动门、车辆空调、中央空调、通风设备、给排⽔设备、消防喷淋系统、地铁车辆牵引、道岔转辙设备、电源控制系统等等。
2、组成和结构BAS的控制系统由PLC系统构成;电⼒SCADA控制系统可由PLC系统或SCADA系统构成。
BAS和电⼒SCADA均具备局域⽹通讯功能,通过⽹络适配器可直接与车站管理层的实时服务器和⼯作站进⾏数据交换。
FAS是由专⽤消防控制设备构成,通讯协议⼀般不开放且报警控制器⼤多⽀持串⾏通讯。
FAS可通过通信控制器进⾏串⾏局域⽹的通讯协议转换后,再与实时服务器和⼯作站进⾏数据交换。
实时服务器的主要作⽤是对BAS、电⼒SCADA、FAS的开关量和数据量信息统⼀进⾏筛选分类,分别刷新电⼒设备、机电设备及报警设备的数据库记录,并采⽤实时或分时⽅式将数据上传⾄中⼼历史服务器。
历史数据库具有长期归档功能;实时数据库具有短期归档功能。
当车站管理层离线后,仍可短期存储本车站的历史数据,以确保⽹络恢复后,历史服务器中数据的连续性。
正常情况下,⼯作站从服务器中获得数据,以动态图形和⽂本⽅式进⾏显⽰;当车站服务器发⽣故障(⽆冗余措施)时,⼯作站可直接从控制层获取数据。
由中⼼⼯作站发布的操作指令或运⾏模式可经过或不经过车站⼯作站(视具体情况⽽定),传送⾄控制层的控制系统;ATS的车辆堵塞信息和FAS的⽕灾报警信息经过通信控制器直接上传⾄中⼼管理层⼯作站和车站控制层的相关系统。
操作指令和事件信息不经过服务器直接进⾏源⾄⽬的端的数据传送,可通过减少中间信息传输环节,提⾼系统对事件的响应速度和可靠性。
上海市城市轨道交通机电设备安装工程质量验收标准随着上海市城市轨道交通规模的不断扩大，机电设备的安装工程在其中扮演着至关重要的角色。
为了保障城市轨道交通的安全运营和乘客的出行体验，上海市制定了相应的机电设备安装工程质量验收标准。
下面将从以下几个方面对上海市城市轨道交通机电设备安装工程质量验收标准进行详细解析：一、验收范围上海市城市轨道交通机电设备安装工程质量验收标准，主要针对地铁、轻轨等城市轨道交通系统中的机电设备安装工程进行验收。
包括但不限于牵引供电设备、信号控制设备、通信设备、车辆安全设备等方面的工程。
二、验收依据1. 上海市城市轨道交通机电设备安装工程质量验收标准的制定依据主要包括国家相关标准和规范、行业标准以及上海市相关政策法规等。
验收工作必须严格按照这些依据进行，确保机电设备安装工程的质量符合规范要求。
2. 验收工作还应当参考国家相关标准和规范，包括《城市轨道交通机电设备安装工程施工及验收规范》（GB xxx-2011）、《城市轨道交通信号设备和通信设备安装工程验收规程》（TB/T 3139-2005）等。
三、验收标准上海市城市轨道交通机电设备安装工程质量验收标准主要包括以下几个方面的内容：1. 安装质量要求：对机电设备安装的牢固度、功能性能、电气接地、防护线缆等方面进行具体要求，确保设备安装符合技术标准。
2. 材料质量要求：对使用的安装材料的规格、质量、认证等方面进行要求，以保障机电设备安装工程的可靠性和耐久性。
3. 安全和环保要求：在机电设备安装工程中，必须严格遵守相关的安全和环保要求，确保施工过程中不会对周边环境和人员造成危害。
四、验收流程1. 准备工作：在进行机电设备安装工程质量验收之前，必须对相关验收材料进行准备，包括但不限于设计文件、材料合格证、施工记录等。
2. 验收内容：验收人员应当根据上海市城市轨道交通机电设备安装工程质量验收标准的要求，对机电设备安装工程的各个方面进行逐一检查和测试。
欧阳学文城市轨道交通自动售检票系统工程质量验收规范Codefor constructional quality acceptance of urban rail transit automatic fare collection system engineering（GB/T 50381）目次1 总则52 术语53 基本规定73.1 一般规定73.2工程质量验收54 线缆管槽安装验收94.1一般规定94.2 线缆管槽敷设94.3 线缆管槽接头134.4 线缆管槽端口错误!未定义书签。
4.5 电缆桥架的安装145 线缆敷设及检测165.1 线缆敷设165.2 线缆引入165.3 线缆接续175.4 线缆特性检测206设备安装与配线226.1 一般规定226.2 车站终端设备安装236.3 机房设备安装246.4 紧急按钮安装错误!未定义书签。
6.5设备配线257 车票与车票读写机具277.1 一般规定277.2 车票与车票读写机具检测288 车站终端设备308.1 一般规定318.2自动检票机398.3 半自动售票机368.4 自动售票机318.5 自动加值机、自动验票机、便携式验票机439 车站计算机系统479.1 车站局域网479.2系统功能检测479.3 紧急按钮检测5210 线路中央计算机系统5310.1 线路中央计算机系统局域网5310.2 系统功能检测5411 票务清分系统5711.1 票务清分系统计算机局域网5711.2 票务清分系统功能检测5811.3 容灾备份功能检测5911.4 网络化运营验收检测6412系统工程验收7112.1 一般规定7112.2系统性能检测7112.3 系统接入线网功能检测错误!未定义书签。
12.4 外部接口功能检测错误!未定义书签。
13电源、接地、防雷与电磁兼容错误!未定义书签。
13.1 一般规定6513.2 电源设备安装6613.3 电源布线错误!未定义书签。
轨道交通隐蔽工程验收制度一、总则为规范轨道交通隐蔽工程的验收工作，保障工程质量，确保工程顺利完工投入运营，特制定本制度。
二、验收主体1. 轨道交通隐蔽工程的验收主体为建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、相关部门及各方专家。
2. 验收主体应当依法履行各自职责，严格按照本制度的规定开展验收工作。
三、验收程序1. 现场勘查：验收主体应当到现场进行勘查，对轨道交通隐蔽工程的施工进度、质量、安全、环保等情况进行全面了解。
2. 资料审查：验收主体应当对轨道交通隐蔽工程的施工图纸、设计文件、施工方案、施工记录等资料进行审查，确保符合相关规定。
3. 设备检查：验收主体应当对轨道交通隐蔽工程的设备设施进行检查，确认设备是否安装齐全、运行正常。
4. 质量抽检：验收主体应当对轨道交通隐蔽工程的质量进行抽检，确保工程质量符合要求。
5. 现场测试：验收主体应当对轨道交通隐蔽工程的相关设备进行现场测试，确认设备运行正常。
6. 验收报告：验收主体应当出具验收报告，详细描述轨道交通隐蔽工程的验收情况，并提出意见和建议。
四、验收标准1. 轨道交通隐蔽工程的验收应当依据国家相关标准以及项目的合同要求进行。
2. 轨道交通隐蔽工程的验收标准包括施工质量、设备运行、环境卫生、安全管理等方面。
3. 轨道交通隐蔽工程的验收标准应当具有科学性、实用性、权威性和可操作性。
五、验收依据1. 轨道交通隐蔽工程的验收依据应当包括相关法律法规、规范标准、技术规范、设计文件、施工方案等文件。
2. 轨道交通隐蔽工程的验收依据应当综合考虑工程的实际情况、环境因素和安全要求等因素。
3. 轨道交通隐蔽工程的验收依据应当经过专家评审，并经相关部门审核批准。
六、验收结果处理1. 若轨道交通隐蔽工程验收合格，则建设单位可以向相关部门申请竣工验收，并按照相关规定投入运营。
2. 若轨道交通隐蔽工程验收不合格，则建设单位应当根据验收报告中的意见和建议，及时修正问题，重新进行验收。
北京市城市轨道交通新建线路运营设备和设施验收管理暂行办法第一章总则第一条为规范城市轨道交通新建线路运营设备和设施验收工作，完善监督体系,确保各新建线路安全稳定运行，依据《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》，结合本市实际情况，制定本办法。
第二条本办法所称新建线路运营设备系指车辆、牵引供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、综合监控系统、屏蔽门系统、车辆段检修设备、安检设备、列车自动吸能装置等；运营设施系指轨道线路、乘客导向标识、隔音设施、护栏护网、步行板等。
释义：参照《安全运营管理办法》第十一条的解读三（十一）“运营设备、设施验收主要包括线路、牵引供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、综合监控系统、屏蔽门系统、车辆段检修设备、安检设备、列车自动吸能装置、无障碍设施、乘客导向标识、隔音设施、护栏护网、步行板等。
”其中无障碍设施作为第9项专项验收，不再作为本办法验收内容;此外,根据目前运营设备的现状情况，本办法将安检设备纳入验收范围。
第三条本市行政区域内城市轨道交通新建线路运营设备和设施试运行合格的，建设单位应按照本办法办理运营设备和设施的验收.验收合格的，方可移交运营单位投入试运营。
释义：参照《安全运营管理办法》第十一条：城市轨道交通工程试运行合格的，建设单位应当依法办理规划、消防、土建、人防、供电、特种设备、工程档案、建筑节能、无障碍设施、环境保护设施和运营设备、设施能项目的验收.验收合格的，方可移交运营单位投入试运营.政府相关行政管理部门应当依照各自职责对验收过程进行监督管理。
第四条新建线路运营设备和设施验收工作,应当遵循公正、客观、规范的原则.市交通委相关管理部门依法对验收过程进行监督管理.释义:参照《安全运营管理办法》第十一条的解读三（一）“路政局作为运营设备、设施验收的监管部门，应当制定《城市轨道交通运营设备、设施验收监管及备案管理办法(暂定名）》”，加强对运营设备、设施验收工作的监督和指导。
轨道交通隧道工程施工质量验收标准下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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城市轨道交通建设项目管理规范城市轨道交通作为现代城市交通体系的重要组成部分，对于缓解交通拥堵、提升城市运行效率、促进经济发展和改善居民生活质量具有重要意义。
然而，城市轨道交通建设项目具有投资规模大、技术复杂、建设周期长、涉及面广等特点，因此需要一套科学、规范的项目管理体系来确保项目的顺利实施。
一、项目前期规划管理在城市轨道交通建设项目的前期规划阶段，需要充分考虑城市的发展战略、交通需求、土地利用规划等因素。
首先，要进行详细的交通流量调查和分析，以准确预测未来的交通需求。
同时，结合城市的总体规划，合理确定轨道交通线路的走向、站点布局和换乘枢纽的设置。
此外，还需要对项目的可行性进行深入研究，包括技术可行性、经济可行性和社会可行性等方面。
在技术可行性方面，要评估所选的轨道交通技术是否成熟可靠，是否能够适应城市的地质、地形等自然条件。
在经济可行性方面，要进行成本效益分析，计算项目的投资回收期和内部收益率等指标，以确保项目在经济上是可行的。
在社会可行性方面，要充分考虑项目对周边环境、居民生活和社会稳定的影响，采取有效的措施减少负面影响。
二、项目设计管理项目设计是城市轨道交通建设的关键环节之一。
设计质量的高低直接影响到项目的建设成本、施工难度和运营效果。
在设计过程中，要遵循“安全、可靠、经济、实用”的原则，采用先进的设计理念和技术手段。
首先，要进行总体设计，确定项目的规模、功能、技术标准和总体布局。
然后，进行详细设计，包括线路设计、车站设计、车辆段设计、供电系统设计、通信信号系统设计等。
在设计过程中，要充分考虑施工的可行性和便利性，尽量减少施工中的变更和调整。
同时，要加强设计审查和优化工作。
组织专家对设计方案进行审查，及时发现和解决设计中存在的问题。
对于一些重大的设计变更，要进行严格的审批和论证，确保变更的合理性和必要性。
三、项目招标与合同管理招标与合同管理是城市轨道交通建设项目管理的重要内容。
通过公开、公平、公正的招标程序，选择优秀的施工单位、监理单位和设备供应商，能够保证项目的质量、进度和成本控制。
WORD格式可编辑 专业技术分享 8.通信 8.1 总 则 8.1.1 通信工程建设必须以确保通信工程建设质量为目的，以有关法律、规范和技术标准为依据，从技术的角度出发，以科学的检查、检测为手段，实现相关工程的验收。 8.1.2 通信工程建设应满足轨道交通系统长期持续、稳定、协调发展的需要以及安全生产的要求，必须符合全程全网的技术要求。 8.1.3 通信工程完成后，先要进行自检，再经过一定时间开通试运行后，确认一切工作具备验收要求，然后申报上级主管部门进行验收。 8.1.4 验收委员会或小组，由上级主管部门确定，成员必须精通技术，熟悉有关规范，坚持原则，秉公办事，实事求是地检查、验收，对工程质量和等级做出合理的评定。 8.1.5 通信安装工程验收前，施工单位必须编辑竣工技术文件交接管单位。 8.1.6 通信管线安装要求需严格遵照《城市轨道交通通信工程质量验收规范》GB50382-2006第4.1.1~4.6.11及申通集团下发的《通信专业管线和设备安装技术指导意见》的要求执行。 8.1.7 通信工程验收、检测所用的仪器仪表设备应符合相关标准的规定，应有具有相应资质的检测单位检测的证明。 8.1.8 通信工程质量应按国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300---2001）要求进行验收。 8.1.9 通信系统的机房环境建设要求应满足本规范7.5.1~7.5.3相关章节的要求。 WORD格式可编辑 专业技术分享 8.2 术 语 8.2.1 传输系统 transmission system 为满足城市轨道交通通信各子系统和信号、电力监控、防灾、环境与设备监控系统和自动售检票等各种信息传输而建立的以光纤通信为主的系统网络。 8.2.2 公务电话系统 executive PBX system 用于城市轨道交通各部门间进行公务通话及业务联系的电话系统。 8.2.3 专用电话系统 dispatching system 为控制中心调度员、车站、车辆段、停车场的值班员组织指挥行车、运营管理及确保行车安全而设置的电话系统。 8.2.4 无线通信系统(含800M集群和350M公安、400M消防系统) wireless communication system 为控制中心调度员、车辆调度员、车站值班员等固定用户与列车司机、防灾、维修、公安等移动用户之间提供通信的天线系统。 8.2.5 技术防范系统（含入侵报警） the security technique guarding system 为控制中心调度员、各车站值班员、列车司机等提供有关列车运行、防灾、救灾及乘客疏导等方面的视觉信息的系统。 8.2.6 广播系统 public address system;broadcasting system 为保证城市轨道交通控制中心调度员和车站值班员向乘客通告列车运行及安全、向导等服务信息，向工作人员发表作业命令和通知的系统。 8.2.7 时钟系统 clock system 为各线、各车站提供统一的标准时间信息，为其他各系统提供的定时信号的时间系统。 WORD格式可编辑 专业技术分享 8.2.8 乘客信息显示系统 passenger information system(PIS) 通过在车站站厅和站台设置显示器、在车厢内设置车载显示器等，为旅客提供交通信息、新闻、天气预报等实时服务信息的系统。 8.2.9 办公自动化OA（Office Automation） 利用电脑进行全自动的办公,将现代化办公和计算机网络功能结合起来的一种新型的办公方式，能有效提高工作效率的系统。
8.3 规范、标准及建议 8.3.1 《高速铁路通信工程施工质量验收标准》TB 10755-2010 8.3.2 《城市轨道交通设计规范》DGJ08-109-2004 8.3.3 《固定电话交换设备安装验收规范》YD/T 5077-2005 8.3.4 《铁路调度通信系统 第2部分：试验方法》TB/T 3160.2 8.3.5 《城市轨道交通通信工程质量验收规范》GB50382-2006 8.3.6 《城市轨道交通技术规范》GB 50490-2009 8.3.7 《地铁设计规范》GB50157-2003 8.3.8 《通信管道与通道工程设计规范》GB50373-2006 8.3.9 《SDH长途光缆传输系统工程设计规范》YD/T5095－2005 8.3.10 《以太网交换机技术要求》YD T 1099-2005 8.3.11 《信息技术 软件包 质量要求和测试》GB/ T 17544-1998 8.3.12 《信息技术 软件产品评价 质量特性及其使用指南》GB/T 16260-1996 8.3.13 《基于SDH的多业务传送节点（MSTP）本地网光缆传输工程设计规范》YD/T 5119-2005 8.3.14 《SDH本地网光缆传输工程设计规范》YD/T5024-2005 WORD格式可编辑 专业技术分享 8.3.15 《SDH光缆通信工程网管系统设计规范》YD/T5080-2005 8.3.16 《数字同步网工程设计规范》YD/T5089-2005 8.3.17 《宽带IP城域网工程设计暂行规定》YD/T5117-2005 8.3.18 《固定电话交换设备安装工程设计规范》YD/T5076-2005 8.3.19 《进口无线电发射设备的管理规定》国无管（1995）15号 8.3.20 《数字集群移动通信系统体制》SJ/T11228-2000 8.3.21 《移动通信调频无线电话 通用技术条件》GB/T15844.1 8.3.22 《消防通信指挥系统设计规范》GB50313-2000 8.3.23 《安全防范工程技术规范》GB50348-2004 8.3.24 《视频安防监控系统工程设计规范》GB50395-2007 8.3.25 《入侵报警系统工程设计规范》GB50394-2007 8.3.26 《厅堂扩声系统设计规范》GB50371-2006 8.3.27 《通信局（站）电源系统总技术要求》YD/T1051-2000 8.3.28 《通信电源设备安装工程设计规范》YD/T5040-2005 8.3.29 《铁路通信电源设计规范》 TB 10072-2000 8.3.30 《通信局（站）防雷接地设计规范》YD5098-2005 8.3.31 《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343-2004 8.3.32 《关于发布上海市雷电防护管理办法的通知》 8.3.33 《通信设备安装抗震设计规范》YD5059-2005 8.3.34 《公用计算机互联网工程设计规范》YD/T5037-2005 8.3.35 《综合布线工程设计规范》GB50311-2007 8.3.36 《电子计算机场地通用规范》GB/T2887-2000 WORD格式可编辑 专业技术分享 8.3.37 《电子信息系统机房设计规范》GB 50174-2008 8.3.38 《自动仪表工程施工及验收规范》GB50382-2006 8.3.39 国际电联ITU-T及ITU-R的相关建议。 8.3.40 国际电气与电子工程师协会（IEEE）的相关标准。 8.3.41 电子工业协会（EIA）的相关标准。 8.3.42 中华人民共和国工程建设标准强制性条文。 8.3.43 本合同中特别指定的技术要求。 8.3.44 上海城市轨道交通网络建设标准化技术文件。 《上海城市轨道交通线信息接入布线布点建设指导意见（试行）》（STB-TX-010004）； 《上海城市轨道交通车站控制室一体化操作建设指导意见（试行）》（STB/KZ-010003-2011）； 《网络中心时间同步系统的建设指导意见》； 《上海轨道交通共用信息传输1网的技术规定（STB/TX-010102-2011）》； 《网络化乘客信息系统（N-PIS）的建设指导意见》。
8.4 公务电话系统验收规范 8.4.1 一般规定 8.4.1.1 公务电话交换机的设备可包括程控电话交换机设备、区间电话、求助电话、紧急电话等。 8.4.1.2 公务电话交换机的施工应包括：控制中心、各车站、停车场、区间等场所。 WORD格式可编辑 专业技术分享 8.4.2 公务电话系统安装 8.4.2.1 公务电话交换机设备到达现场应进行检查，其型号、规格、质量应符合设计要求及相关产品标准的规定。图纸、说明书等技术资料，合格证、质量检验报告等质量证明文件齐全。 8.4.2.2 公务电话交换机设备机架(柜)和电路插板的规格、数量和安装位置应符合设计要求。 8.4.2.3 区间电话机、求助电话、紧急电话安装位置和方向应符合设计要求，标志齐全。 8.4.2.4 设备安装位置、机架及底座的加固方式应符合设计要求。 8.4.2.5 设备安装应牢固，排列整齐，铭牌、标记清楚正确，并符合设计要求。 8.4.2.6 机架(柜)安装的垂直倾斜度偏差应小于机架(柜)高度的1%。 8.4.2.7 机架应有防雷接线，并接入接地系统。告警显示单元安装位置端正合理，告警标示清楚。 检查方法：目测检查。 检查数量：全部检查。 8.4.2.8 若公务电话系统设备采用直流配电柜供电，那么蓄电池前级必须配保护开关。 检查方法：目测检查。 检查数量：全部检查。 8.4.2.9 相关接入设备需符合出厂报告、型式检验报告、产品合格证等。 8.4.3 公务电话系统指标检测及功能检验 8.4.3.1 公务电话系统的基本功能测试：
