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新常态下浙江对外贸易发展的对策研究摘要：文章首先分析了新常态下浙江对外贸易发展的现状，然后揭示了浙江贸易市场范围有限、出口产业结构单一、对外合作结构简单等问题，最后提出以下几点对策建议：扩大浙江对外贸易市场规模、加强浙江对外贸易多元发展、拓展浙江新型贸易投资方式、扶持浙江民企对外贸易发展。
关键词：新常态;浙江;对外贸易当前，浙江经济已进入新常态，浙江省对外贸易发展面临新的挑战。
如何应对对外贸易发展过程中出现的问题，是浙江现阶段亟须解决的关键课题。
一、浙江对外贸易发展的现状分析经济新常态下，浙江对外贸易也取得了长足的发展。
据统计数据显示，2017年全年货物进出口总额25604亿元，比上年增长15.3%。
其中，进口占进出口总额的24.1%，出口占进出口总额的76.0%，分别增长35.6%、10.1%，可见浙江现以出口为主、进口为辅的经济形式来促进经济增长。
此外，浙江民营企业出口占出口总额的76.9%，增加11.8%，比上年提升1.2%，可见浙江民营企业正在成长发展中。
机电产品出口占总出口43.3%，增长12.3%;高新技术产品出口占总出口6.5%，增长13.6%，可见出口中机电产品仍占比较大，高新技术产品占比较小，正在逐步提升中。
在“一带一路”沿线国家中，总计出口额占总出口额32.4%，增长9.2%。
现如今浙江对外贸易结构主体正向服务贸易转型。
依据浙江统计局数据显示，全年服务贸易进出口额3663亿元，比上年增长15.5%。
其中，进口占服务贸易进出口总额的33.7%，增长12.3%;出口占服务贸易进出口总额的66.3%，增长17.1%。
二、浙江对外贸易发展的主要问题（一）贸易市场范围有限近年来，浙江出口总值逐年增加，最主要的进出口市场是亚太经济合作组织，其次是欧盟和北美洲，其中美国在北美地区的出口总额中占大比例。
2014-2015年浙江对亚太经合组织的出口总额急剧增加，对亚洲地区总出口额也远超其他地区，其中出口东南亚联盟占比较大，但浙江出口大洋洲地区占比最小。
“一带一路”战略下杭州跨境电商物流业的发展探讨近年来，随着全球贸易的不断发展壮大，跨境电商作为一种新兴业态，正在逐渐成为中国对外贸易的重要组成部分。
而在“一带一路”战略的推动下，跨境电商业务也在这一背景下快速发展。
杭州作为我国跨境电商业务的重要区域，其物流业也在“一带一路”战略的推动下逐渐与国际接轨，实现了快速发展。
本文将就杭州跨境电商物流业的快速发展进行探讨和分析。
一、“一带一路”战略对杭州跨境电商物流业的影响众所周知，跨境电商物流业的发展离不开政策打造和法规制定的支持，而“一带一路”战略恰好为杭州跨境电商业的发展创造了良好的政策环境和法规保障。
（一）战略地位提升作为“一带一路”沿线地区，杭州的战略地位也随着“一带一路”战略的推动而得到了提升。
越来越多的国际交流和贸易往来成为了杭州与世界其他地区联系的桥梁，也扩大了杭州跨境电商物流业的发展空间。
（二）贸易便利化“一带一路”战略的推动各国之间的贸易不断加强，同时也为跨境电商的发展创造了便利的条件。
杭州也在严格执行进出口合同和商务文件要求的同时，通过加强口岸部门间的协作，协调各方的工作，以便利的方式支持跨境电商物流业的发展和成长。
（三）口岸配套建设“一带一路”战略的推动，也促进了沿线地区的口岸配套建设。
随着杭州的口岸设备升级和技术优化，物流配送的效率大大提高，也为跨境电商的发展提供了新的机会和来源。
二、杭州跨境电商物流业的发展现状随着国内外形势的变化，杭州跨境电商物流业的市场竞争也日益激烈。
为适应市场的需求，杭州跨境电商物流企业也不断进行创新调整，推陈出新，以该市场的竞争优势占据制高点。
（一）物流基础设施不断完善库存、运输、仓储管理等一系列物流服务已成为跨境电商的核心业务，杭州跨境电商物流企业必须建立完善的物流基础设施，才能在激烈的市场竞争中立足。
（二）物流信息化普及随着杭州跨境电商物流业的发展，物流信息化管理也成为了企业必须面对和解决的问题。
物流信息化可以方便快捷地管理仓库、货运和物流信息等，调节物流企业生产的顺畅性和效率，同时也为消费者提供了更完善的服务体验。
浙江省外贸出口发展现状及对策分析浙江省是中国外贸出口大省之一，作为经济发达的沿海省份，浙江省外贸出口一直处于较为良好的发展状态。
由于国际贸易环境的变化和国内外需求的波动，浙江省外贸出口面临着一些挑战和困境。
本文将对浙江省外贸出口的现状进行分析，并提出相应的对策。
一、现状分析浙江省外贸出口在近几年保持了稳定增长的态势，但增速有所放缓。
根据数据显示，2019年浙江省的外贸出口额为2.02万亿人民币，同比增长5.7%。
尽管出口额达到了新的高度，但增速相较于几年前显著下降。
主要原因包括：一是国际贸易保护主义的抬头。
近年来，国际贸易环境动荡不安，一些国家采取了贸易保护措施，对中国的出口产品进行了限制和打压，使得浙江省外贸出口面临较大的困境。
二是国内外市场需求波动。
国内经济增速放缓，带动了对外贸出口的需求减少；国外市场需求变化不确定，不同国家和地区需要的产品和服务发生了较大变化。
三是企业自身因素。
浙江省外贸企业大多数为中小微企业，面对国际市场竞争压力大，技术创新和产品升级相对滞后。
二、对策分析针对浙江省外贸出口面临的困境和挑战，可以采取以下对策：1. 开拓新市场。
目前，浙江省外贸出口主要依赖欧美市场，市场份额已经相对饱和。
浙江省可以通过加强对新兴市场的开发，如东南亚、非洲等地，寻找新的出口增长点。
2. 提高产品附加值。
浙江省外贸出口产品大多为中低端产品，附加值相对较低。
针对这一问题，浙江省可以加大需要高技术含量和附加值的产品的研发和生产，以提高产品的市场竞争力。
3. 加强品牌建设。
品牌是企业在国际市场竞争中的重要资产，对产品销售和价格具有重要影响。
浙江省可以通过加强品牌建设，提高产品的知名度和美誉度，从而提升出口产品的竞争力。
4. 改善营商环境。
优化营商环境是吸引外资和提升外贸竞争力的重要因素。
浙江省可以加大对外贸企业的支持力度，简化行政审批程序，降低企业经营成本，吸引更多的外资和外贸企业参与到浙江省的外贸出口中。
“一带一路”背景下依托“义新欧”中欧班列提升义乌进口贸易水平研究随着“一带一路”倡议的提出和推进，中国与欧洲之间的经济合作日益密切。
在这一过程中，义乌作为中国对外贸易的重要枢纽城市，正积极探索依托“义新欧”中欧班列提升进口贸易水平的新路径。
本文将探讨“义新欧”中欧班列对义乌进口贸易水平的提升意义，并分析其发展前景和面临的挑战。
一、义乌进口贸易现状及存在问题义乌是中国东部沿海地区最大的小商品集散地，以出口贸易而著称。
随着国际市场竞争的加剧，义乌出口贸易面临诸多挑战，同时其进口贸易规模相对较小，局限了义乌作为国际贸易中心的整体竞争力。
目前，义乌进口贸易存在的问题主要有：进口渠道单一，进口产品品种有限，进口货物运输时间长，进口流程繁琐，成本相对较高等。
二、“义新欧”中欧班列的发展现状“义新欧”中欧班列是义乌市政府借助“一带一路”倡议，积极推进的国际铁路大通道项目。
截至目前，义乌已经开通了多条到欧洲的铁路运输线路，包括到德国、波兰、匈牙利等国家的中欧班列。
这些班列以其便捷快速的运输优势，成为义乌进口贸易水平提升的重要载体。
三、“义新欧”中欧班列对义乌进口贸易的意义1. 扩大进口渠道中欧班列为义乌引入了全新的物流通道，扩大了义乌的国际进口渠道，为义乌企业引进更多优质产品提供了更多选择。
2. 丰富进口产品品种通过中欧班列，义乌可以更便捷地从欧洲进口各类产品，丰富了进口产品品种，满足了市场多样化需求。
3. 缩短货物运输时间与海运相比，中欧班列运输时间更短、更可控，可以大大缩短货物运输时间，提高了货物的及时性和准时性。
4. 简化进口流程中欧班列的开通，简化了义乌进口流程，减少了进口环节中的中间环节和等待时间，降低了进口成本和风险。
5. 降低进口成本相比于空运和海运，中欧班列的运输成本更低，可以为义乌企业降低进口成本，提高进口产品的竞争力。
随着“一带一路”倡议的不断推进，中欧班列作为国际货运的新选择，前景广阔。
在义乌市政府的积极引导和支持下，中欧班列将继续扩大其运力和覆盖范围，为义乌进口贸易提供更多便利和选择。
浙江省出口贸易现状及对策思考浙江省，作为我国经济发展的重要省份之一，其出口贸易一直扮演着关键的角色。
咱就来唠唠浙江省出口贸易的现状，顺便琢磨琢磨应对的法子。
我前阵子去了趟浙江的一个港口城市，那景象真叫一个热闹。
巨大的集装箱起重机像巨人的手臂一样，不停地吊起放下装满货物的集装箱。
港口上的工人们忙忙碌碌，卡车来来往往，一片繁忙。
这让我直观地感受到了浙江省出口贸易的活跃。
先来说说现状吧。
浙江省出口贸易的规模那可是相当可观，各种各样的商品源源不断地从这里走向世界各地。
像纺织品、机电产品、塑料制品等等，在国际市场上都占有一席之地。
不过呢，也不是一点问题没有。
比如说，一些出口企业面临着成本上升的压力。
原材料价格涨了，工人工资也在涨，这就压缩了企业的利润空间。
还有啊，国际贸易保护主义的抬头，给浙江的出口设置了不少障碍。
有些国家动不动就搞个贸易制裁，加征关税，让咱的产品在他们那卖得更贵，竞争力下降。
再就是技术创新方面，虽然浙江在这方面已经有了很大进步，但和一些发达国家相比，还是有差距。
一些高端产品的核心技术还掌握在别人手里，这也限制了浙江出口产品的附加值和竞争力。
那针对这些问题，咱们能想点啥对策呢？首先，政府得加大对企业的支持力度。
比如说，出台一些优惠政策，减轻企业的负担，帮助他们降低成本。
同时，鼓励企业进行技术创新，给他们提供资金支持和政策引导。
企业自身也得争气，不能光等着政府帮忙。
要加强研发投入，提高产品的技术含量和附加值。
比如说，一家生产小家电的企业，如果能研发出更智能、更节能的产品，不就能在国际市场上更有竞争力了嘛。
还有就是要开拓新的市场。
不能光盯着欧美那些传统市场，像非洲、拉美这些新兴市场也有很大的潜力。
浙江的企业可以多去这些地方考察考察，了解当地的需求，针对性地开发产品。
另外，加强品牌建设也很重要。
不能老是给别人做代工，得有自己的品牌。
有了品牌，产品的附加值就能提高，利润也就上去了。
总之，浙江省出口贸易虽然有成绩，但也有挑战。
“一带一路”倡议下长江三角洲地区对非贸易的进展与展望“一带一路”倡议是中国提出的全球性合作倡议，旨在推动沿线国家和地区的互联互通，促进贸易和投资合作，加强人文交流。
长江三角洲地区作为中国经济最发达的地区之一，对“一带一路”倡议的参与和贡献具有重要意义。
在“一带一路”倡议下，长江三角洲地区对非洲的贸易往来也日益频繁，对非贸易面临的机遇和挑战也日益凸显。
本文将从现状分析和展望两个方面，探讨长江三角洲地区对非贸易的发展。
一、现状分析1. 贸易规模不断扩大长江三角洲地区包括上海、江苏、浙江和安徽等地，是中国对外贸易的重要枢纽。
近年来，长三角地区对非洲的贸易规模不断扩大，包括能源、矿产、农产品等资源产品的进口，以及机电产品、纺织品等中国制造产品的出口。
据中国海关统计数据显示，2019年长江三角洲地区对非洲的进出口总额达到1773.9亿美元，同比增长5.8%。
在“一带一路”倡议的推动下，长三角地区与非洲国家的贸易合作不断加深，贸易规模稳步增长。
2. 产业合作不断深化除了传统的商品贸易，长江三角洲地区对非洲的产业合作也在不断深化。
在制造业方面，长三角地区的制造业在技术和设备方面领先，而非洲国家拥有丰富的自然资源，双方在产业合作方面具有天然的互补性。
近年来，更多的中国企业和长三角地区地方政府开始在非洲投资兴业，促进了当地的工业化进程，也带动了当地就业和经济增长。
3. 互利共赢格局初步形成长江三角洲地区与非洲国家之间的经贸合作呈现出互利共赢的格局。
中国的技术和资金帮助非洲国家改善基础设施，推动产业转型，提高就业水平，改善民生条件。
与此非洲国家的资源丰富和市场潜力也为长三角地区提供了发展机遇，帮助地区企业和政府拓展新的贸易伙伴和市场，推动地区经济的多元化发展。
二、展望1. 加强政策协调，促进贸易便利化未来，长江三角洲地区对非贸易还有很大的发展潜力。
政府部门可以加强政策协调，推动双方互通互认的标准和规则，简化贸易手续和程序，降低贸易成本，提升贸易便利化水平。
“一带一路”背景下金华市对外贸易的现状、问题及对策作者：胡人友马国华来源：《商场现代化》2019年第06期摘要：一直以来，关注金华市对外贸易发展的人并不多，但对其县级市义乌的市场采购贸易尤其是其全球最大的小商品集散中心远近闻名。
本文采用文献研究、时间序列、数据归纳等方法，整理金华市对外贸易相关数据，从对外贸易总量、对外贸易商品结构和对外贸易地理方向几个方面入手，解析金华市对外贸易的现状，浅谈贸易发展中的相关问题，进而提出一些针对性的对策，为金华市依托“一带一路”战略优势，加快对外贸易发展起到一定的积极作用。
关键词：金华市；一带一路；对外贸易一、金华市对外贸易的现状在“一带一路”建设新丝路的背景下，“义新欧”的开通使得金华与“一带一路”沿线国家的合作更为密切；义甬舟开放大通道将金华和宁波舟山港连接起来，建立起“买全球、卖全球”的贸易格局；以跨境贸易为特色的金义综合保税区用科技引领金华市开放型经济腾飞；在国际贸易综合改革试点过程中，金华市外贸迎来“爆发式”增长。
1.对外贸易总量整体而言，金华市对外贸易发展势头较好，贸易额逐年递增。
从上图可以看出，2013年进出口额同比增长率为50.73%，出口额增长率52.64%；2015年进口额同比增长率和2016年出口同比增长率、进口同比增长率以及进出口总额同比增长率都是负数。
在统计的这几年中，只有2011年进口额同比增长率高于同期出口额同比增长率。
2009年到2016年，进口额占进出口总额的占比基本上呈现下滑趋势；2011年到2016年，出口额占进出口总额的占比持续上升。
从图中显示的变动趋势来看，进口额一直保持较低水平，金华市出口额依然占进出口总额的绝大部分，两个变量保持同增减的变化趋势。
2.对外贸易商品结构出口商品中机电产品最多且贸易额逐年增加，从2015年开始，增长率有所放缓。
从2011年开始，高新技术产品的占比逐年上升。
在所统计的年份中（2009年至2012年），纺织品、玩具、箱包、鞋、服装的出口贸易额逐年增加。
2017年第3期中共浙江省委党校学报%x No.3,2017总第175期Journal of Zhejiang Party School of C.P.C General No.175“一带一路”与浙江外向型经济□李贤祥摘要：浙江作为外贸大省，近年来积极对接“一带一路”战略，对外经济发展表现出强劲增长态势。
从“一带一路”的经济内涵和经济政策出发，分析“一带一路”战略的推动对浙江外向 型经济的影响，研究发现：浙江在积极对接“一带一路”战略时，对外贸易运输方式、贸易创新方 式及贸易投资等方面发生较大变化；相关机电、纺织服装等产品与一带一路国家贸易和投资稳定增长，尤其是高新技术产品的贸易总额增长明显；同时浙江跨境电商及民营资本对接“一带一 路”也存在海外仓及民营企业参与度不足问题；基于政府及企业视角提出进一步发展方向。
关键词：“一带一路””浙江；外向型经济；对外贸易；跨境电商；贸易创新；民营资本中图分类号：F125.4 文献标志码：A文章编号：1007 -9092(2017)03 -0078 -007—、引言2013年9月和10月，国家主席习近平在哈萨 克斯坦和印度尼西亚分别提出共建“新丝绸之路 经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的战略构想，简称为“一带一路”战略。
2015年3月底博鳌亚 洲论坛推出《推动共建一带一路愿景与行动》，标 志着“一带一路”战略正式进人项目落地实施阶 段。
宏观层面来看，2015年我国与“一带一路”相关国家贸易额达9955亿美元，占全国贸易总额的 25. 1%，与相关国家对外投资达到84.6亿美元，增速达到23. 8%。
2016年1 - 3月，中国对“一带 一路”相关部分国家出口保持增长，其中对巴基斯 坦、埃及、俄罗斯、印度等国家以人民币计出口分 别增长 26. 3%、6. 3%、6. 1%和 6. 1%。
①2016 年 1 -7月，我国企业对“一带一路”相关的51个国家 非金融类直接投资78.7亿美元，占同期总额的 7.7%，主要投向新加坡、印尼、印度、马来西亚等 国家或地区。
浙江省外贸出口发展现状及对策分析浙江省作为中国重要的外贸出口大省，自改革开放以来取得了长足的发展。
目前，浙江省的外贸出口主要集中在轻工业、纺织服装、机电产品、化工产品等领域。
随着全球贸易形势的变化以及国内外经济环境的调整，浙江省的外贸出口面临一些困难和挑战。
为此，我们需要分析浙江省外贸出口的现状，并提出相应的对策。
1. 出口规模持续增长：浙江省的外贸出口规模呈现稳步增长的趋势。
根据数据显示，2019年全省外贸出口总额达到1.96万亿美元，比上年增长8.8%。
2. 出口产品结构优化升级：随着浙江省对外开放的不断深入，出口产品结构也在不断优化升级。
高附加值、技术含量较高的机电产品、高新技术产品等出口占比不断提升，而低附加值的劳动密集型产品占比逐渐下降。
3. 对美出口占比较高：美国是浙江省的重要出口市场之一，对美出口占比较高。
中美贸易摩擦以及对中国出口的限制措施给浙江省的外贸出口带来了一定的不确定性。
二、浙江省外贸出口面临的挑战：1. 国际市场需求不稳定：全球经济复苏乏力，国际市场需求不稳定。
加上国际竞争激烈，浙江省的外贸出口面临着市场订单减少、产品价格下降等困境。
2. 贸易摩擦影响：中美贸易摩擦给浙江省的外贸出口带来了一定的不利影响。
美国对中国商品加征关税，导致一些出口到美国的浙江企业面临压力。
3. 企业自身竞争力不足：浙江省的外贸出口企业中，中小企业占比较高，并且大部分企业以代工为主，缺乏自主品牌和核心技术。
这使得浙江省的企业在国际市场上面临竞争压力。
1. 市场拓展多元化：积极发展新兴市场，多元化市场拓展，减少对单一市场的依赖。
通过加强对非洲、东南亚等地的贸易合作，寻求更多出口机会。
2. 结构升级和转型升级：鼓励企业加大研发和创新投入，通过技术提升和产品升级，提高产品附加值和竞争力。
加快推进产业升级，培育新兴产业和战略性新兴产业。
3. 加强企业竞争力培育：以企业为主体，加强企业自主创新、品牌建设和知识产权保护。
“一带一路”背景下依托“义新欧”中欧班列提升义乌进口贸易水平研究一带一路倡议的提出，为中国与世界各国的经济合作提供了新的机遇和动力。
中欧班列作为“一带一路”建设的重要组成部分，为中国与欧洲之间的贸易往来提供了便利，并对中国地方经济的发展起到了积极的推动作用。
义乌作为中国民间贸易之都，依托“义新欧”中欧班列，积极加强进口贸易合作，提升进口贸易水平，助力地方经济发展。
本文将对“一带一路”背景下依托“义新欧”中欧班列提升义乌进口贸易水平进行深入研究。
一、“一带一路”背景下的中欧贸易合作机遇二、“义新欧”中欧班列的发展现状及特点“义新欧”中欧班列是义乌地方政府与中国铁路总公司、义乌市物流协会等单位共同合作开通的一条中欧班列线路，路线贯穿中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等国家，连接了中国与欧洲的重要贸易通道。
目前，“义新欧”中欧班列已经成为中国东部地区到达欧洲的最短线路之一，运输时间短，成本低，成为地方进口贸易的重要通道。
三、“义新欧”中欧班列对于义乌进口贸易的意义1. 提升进口商品的运输效率依托“义新欧”中欧班列，义乌进口商品的运输时间大大缩短，与海运相比，运输时间减少了约一半，极大地提升了进口商品的运输效率。
这对于有限保质期的商品，如鲜花、水果等进口商品来说，尤为重要。
2. 降低进口成本传统的进口方式往往需要通过海运或者空运，而运费较高，而且面临着船期不确定、货物损坏、灵活性差等问题。
而“义新欧”中欧班列的开通，不仅大大降低了运输成本，还提供了更为可靠、安全的货物运输方式，有力地降低了进口成本。
3. 拓展进口商品来源通过“义新欧”中欧班列，义乌能够更加便捷地从欧洲国家进口商品，并且可以选择更多种类的商品进行进口。
这有利于丰富地方市场的商品种类，满足市场和消费者的需求，提升地方市场的竞争力。
4. 推动地方经济发展依托“义新欧”中欧班列，义乌进口贸易得到了迅猛发展，增加了地方的贸易收入，增加了就业机会，提升了地方经济的活力。
“一带一路”背景下浙江省出口贸易新展望作者：曾俏俏来源：《现代商贸工业》2017年第10期摘要：具体分析了浙江出口贸易的发展现状与其存在的问题，并联系“一带一路”战略倡议，充分利用发展机遇，建议针对性和相对可行的措施行动，希望扩大对外贸易发展，实现出口贸易的转型，使浙江省出口贸易在经济增长中发挥更大的推动力。
关键词：一带一路；浙江省；出口贸易中图分类号：F74文献标识码：Adoi：10.19311/ki.16723198.2017.10.0131研究背景“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称，是2013年10月习近平总书记访问东盟国家时提出来的，是国家经济发展新战略，已经在中国和世界许多国家产生了强烈反响和回应。
21世纪海上丝绸之路圈定：上海、福建、广东、浙江、海南5省市。
作为长三角最好的港口，宁波北仑港在直面上海港的竞争下背靠浙江发达的经济，依然在2013年勇夺中国大陆港口吞吐量第三、世界前四位。
由于洋山港和宁波北仑港同处杭州湾口，相距不到80公里。
本文仅就“一带一路”国家发展战略给浙江省出口贸易带来的新机遇略陈管见。
2浙江省出口贸易的发展现状和存在的问题2.1浙江出口贸易总量特征图1是2000-2016年，浙江省17年的出口发展情况。
从整体上看，对外开放以来，浙江省的出口规模呈持续增长的趋势，2000-2016年全省出口总值从开始的194.43亿美元增长至2843.45亿美元，增长了1362倍，增长速度猛烈。
其中2009年由于受金融危机的影响，出口下降到133010亿美元，同期下降1378%。
2000-2016年，浙江省出口贸易占进出口总值超过60%，常年保持贸易顺差状态。
其中2000-2008年，浙江省出口贸易占进出口总值呈波状态势，2009-2016后持续上升，2016年占79.61%。
2.2出口贸易结构不合理，高新技术品占比低2000-2015年，我省出口商品中机电产品和高新技术产品的出口总体呈波动增长趋势，其中2015年出口商品中机电产品达1164.28亿美元，占比42.13%，高新技术产品仅为167.95亿美元，占比6.78%。
表明浙江省出口仍出于中低端位置，产品科技含量、附加值都偏低。
自2006起，全省高新技术产品出口面临知识产权争端和技术性贸易壁垒的双重压力下，发展较为艰难。
因此，从源头上解决问题，根本在于进一步推进出口商品结构优化，强化科技观念，以质取胜，提高商品质量和产品竞争力。
2.3一般贸易保持增长势头，加工贸易表现低迷从贸易方式上看，浙江省出口贸易主要包括一般贸易和加工贸易，加工贸易分为来料加工装配贸易和进料加工贸易。
2015年浙江省出口贸易中以一般贸易为主流，达2151.1亿美元，占出口总额的77.84%。
来料加工装配贸易位居第二，占比为10.34%，进料加工占比为9.85%，加工贸易占比为20.91%，而近三年，全国的加工贸易出口占到整个出口的55%以上，可见浙江省贸易发展模式与全国总体发展态势有显著不同。
2.4主要市场集中，抗风险能力较低浙江省近几年出口市场多元化程度略有加深，对外市场结构得到日趋完善。
从范围上看，从开始只对港澳、前苏联、东欧等国家往来，开放到与除南极洲以外180多个国家进行贸易往来；亚洲依然是重要的出口市场，但主要贸易方向还是日、港、韩，对中西亚地区开发交流不够。
从重点上看，以前严重依赖美国和日本、港向着中东、南美、非洲等发展中国家发展。
出口市场过于集中，使得浙江省外贸易受美国金融危机和欧债危机的影响较大，而且欧美国家贸易保护主义盛行，浙江省已成为贸易摩擦高发地区，出口严重受阻，寻找和开发新市场，进一步推进多元化市场战略势在必行。
2.5以私营企业为主体，缺乏自有品牌浙江省现有的贸易主体发展情况是国有、三资、集体、私营等多种企业形式共同发展。
由图可知，2015年浙江省出口贸易的主体以私营企业占据主导地位，其出口贸易总值达1933.17亿美元，所占比例高达6996%。
排第二位的为三资企业，所占比例为20.50%。
目前浙江私营企业出口产品的技术研发投入占生产成本比重很低，只有不到10个百分点。
虽然浙江民营企业的品牌建设在全国名列前茅，而采用贴牌加工、无牌经营、双牌出口、自主品牌的比例分别为50%、30%、5%、8%，还有企业依然没有在境内外注册商标。
2.6“互联网+外贸”新模式，但缺乏完善的管理机制如今，互联网经贸平台成为浙江省参与“一带一路”战略的主流表现。
据统计，我省目前已有6个全国电子商务示范城市，2015年全省实现1106.2亿美元的电商总销售总值，同比去年达到49.89%的增长率，当中跨境出口总值约为39.24亿美元，同比增长了347%；这一行业俨然已成为我省对外贸易增长的新势头。
蓬勃发展的跨境电商，带来了浙江省外贸的新增点。
不过，由于跨境电子商务仍处在发展初期，由于缺乏政府有效引导，再加市场盲目自发性，各种弊端日益显现。
3“一带一路”大战略下浙江出口贸易发展对策3.1不断优化产品结构，注重科技与品质加大出口产品技术改造力度，注重提高产品质量，树立质量观念就是胜利永恒的思想魅力。
如此产品质量可以得到提高，还能避免出口商品陷入低价竞争的价值规律消极循环，同时也是减少国外对浙江进行反倾销或者技术性贸易壁垒的一大措施。
3.2加快一般贸易产品升级，鼓励引导企业进行加工贸易转型国内已有不少学者分析了浙江省与江苏、上海等一些外贸高度发展区进行比较分析，认为浙江省加工贸易落后与其对外资认知和利用程度有关。
由于多半是外商投资企业从事加工贸易，而在这方面恰恰是浙江省的薄弱环节，其在吸引和利用外资方面有所欠缺，使得省内加工贸易发展滞后。
故而浙江应改善投资环境，优化外资的利用率，加大投入，特别是改善进入高科技大型企业，打开浙江省加工贸易发展的新局面。
在“一带一路”战略实施过程中，我国企业与沿线国家企业的交流更加密切，这也无疑为浙江省补足了从前在对接港澳台和日韩制造业转移上的区位限制。
2015年一季度，有457家外商投资企业是由战略沿线国家在我国设立的，同比去年增长18.4%，共计实际投入外资16.8亿美元，中东欧、西亚北非地区国家对我国实际投资金额增长翻了4倍，但其中对我省的投资远少于广东、福建两省，相信随着“一带一路”战略的发展完善，和浙江试点区率先发展的牵头势力，全省外贸企业可以利用低成本的优势吸引来高水平的科技企业投资或企业跨国合作，引进跨国企业产业链，参与国际重要分工。
3.3深化市场多元化，加大新市场的开拓力度“义新欧”班列，即义乌-新疆-欧洲，贯穿了“丝绸之路”经济带，利用“一带一路”战略对俄罗斯等地区的路线规划，也能将本身的农副产品送往更远的市场。
伴随着“一带一路”战略政策的成熟和发展，将“义新欧”班列辐射至杭州甚至整个浙江也是有可能的。
一旦该战略中的多条陆路交通方案付诸实践必将惠及全省，我省市场多元化将进一步深化，若再配合积极培育进口市场，将有利于实现浙江省外贸进出口“两条腿走路”，从而降低浙江省出口规模，缓解对外贸易的长期顺差状态，减少了浙江省与贸易伙伴之间的敌意和摩擦。
3.4发挥品牌效益，积极实施“走出去”战略在当今，品牌策略提高竞争力最有效的方式之一，它可以扩大企业和产品在国际市场上的影响力。
浙江私营企业要有品牌意识，加大资金投入，培育自有品牌，提高产品价值，维护企业信誉，拓展海外的市场、增加出口效益。
借鉴第117届广交会与战略沿线国家的80954名采购商成功接洽的经验，拓展外贸商机。
同时，浙江企业应突破要素制约，实施“走出去”战略。
“一带一路”沿线许多国家拥有丰富的自然资源，同时劳动力、土地等资源要素成本相对较低，如在东盟等一些欠发展地区，有一定经济实力和产品优势的企业，可以最大地发挥遍布全球的浙商资源，到境外设立商品专业市场，宁波企业利用越南、柬埔寨等地区低廉的土地和劳力资源，转移服装等劳动密集型产业，就是一个成功案例，此举大大的提高了企业的利润。
3.5严格规范网络市场，实现“优进优出”2016年4月，财政部、海关总署和税务总局的联合推出《2016年跨境税改新政》。
新税改后，跨境电商原有的免税优势取消了，不少人担心跨境电商的前途渺茫。
事实恰恰相反，跨境电商企业失去了免税的获利方式，必然要试图寻找方法提高自身服务和商品的质量，从根本上提高了产品的竞争力，逐渐改善电商平台商品单一、服务欠缺等现状，从而起到进出口商品结构优化的作用。
此外，进一步完善跨境电商配套服务，加强跨境电商产品质量监管，积极建设跨境电商园区或物流仓储中心。
依托在现有基础上的经济和贸易合作上，采取规划指导、政府推动、市场调节、企业为主、项目推广的方式，发挥物流运输的优势，让企业以跨境电子商务方式主动参与进“一带一路”的建设。
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