汽车灯具结构设计

车灯内部零件装配简述姓名：完成时间：摘要 (I)A BSTRACT (II)第一章绪论 (1)1.1课题背景 (1)1.2车灯发展现状 (1)1.2.1 车灯的发展历史 (1)1.2.2 车灯种类 (2)1.3选题意义、研究内容以及技术路线 (4)1.3.1 选题意义 (4)1.3.2 研究内容 (5)1.3.3 技术路线 (5)第二章前照灯的结构及内部零件装配分析 (6)2.1概论 (6)2.2前照灯的结构分析 (6)2.2.1 前照灯结构分类 (6)2.2.2 组合前照灯结构零件 (7)2.3前照灯内部零件装配结构分析 (9)2.3.1 粘接结构 (9)2.3.2 卡接结构 (9)2.3.3 螺纹连接结构 (9)2.4本章小节 (9)第三章后灯的结构及内部零件装配分析 (10)3.1概论 (10)3.2后灯的结构分析 (10)3.2.1 后灯结构分类 (10)3.2.2 后灯结构零件 (10)3.3后灯内部零件装配结构分析 (10)3.3.1 焊接结构 (10)3.3.2 卡接结构 (12)3.3.2 螺纹连接结构 (12)3.4本章小节 (12)第四章小结 (13)车灯内部零件装配简述摘要车灯是汽车的重要功能件和外观件。

现代汽车灯具的设计，在满足法规的基础上，还要符合整车的造型风格。

由于外观不规则，且结构复杂，车灯总成设计为由多个零件装配组成，以满足法规和造型要求。

装配是车灯设计和制造过程需要考虑的一个重要课题1、简述车灯的发展情况2、简述前照灯零件装配结构3、简述后灯零件装配结构关键词：车灯、前照灯、后灯、零件装配结构DISQUISITION OF LAMP ASSEMBLY AND OPTIMIZITON OF THE COMPOSITION OF STANDARD PROCESSAbstractThe lamps are essential component of each car. At the same time they are also the guarantee of automotive appearance and night driving safety essential parts. So lamps are important for vehicle. Automotive industry grows up to now, Lamps' structure and production has also undergone a great change.For the present, Automotive supply increased. Also increased demand of lamps output. For that it raised a higher requirement of lamps' structure and production.In this paper, We research how to optimize the structure of assembly production line that based on the lamps' structure and combine the structure of production line. Main results achieved in the dissertation are summarized as follows:1.Distinguish the lamps' structure and the assembly structure that based on the parts function.2.Optimization of assembly process through divided the lamps' components into blocks.3.Optimization of the composition of standard process that based on procession of lamp assembly.Keyword: Lamp, Lamp structure, Flow of technics, Standard process.第一章绪论1.1 课题背景车灯中组合前照灯和组合后灯的结构最为复杂。

编号代替规范等级重庆长安汽车股份有限公司内部技术规范汽车外部照明和光信号装置布置规范Regulation for package of the external lighting and light-signalling devices for motor vehicles2011-09-15制定2010-××-25发布重庆长安汽车股份有限公司发布前言本规范是为指导长安汽车外部照明和光信号装置的布置及检查而建立的,本规范主要参照国家标准GB 4785《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》、GB 18408《汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能》及GB/T XXXXX《汽车对行人的碰撞保护》等标准的要求制定。

本规范由汽车工程研究总院标准所管理。

本规范由汽车工程研究总院总体技术研究所总体布置室负责起草。

本规范主要起草人：刘太安编制：刘太安校核：陈忠贤审定：刘永清批准：曹渡本规范的版本记录和版本号变动与修订记录汽车外部照明和光信号装置布置规范1 范围本规范规定了重庆长安汽车股份有限公司所设计汽车的外部照明和光信号装置的布置及检查规则。

本规范适用于长安汽车股份有限公司开发的M1类汽车。

2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。

GB 4785 汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定GB 18408 汽车及挂车后牌照板照明装置配光性能GB 17354 汽车前、后端保护装置GB/T XXXXX 汽车对行人的碰撞保护3 术语引用文件的术语和定义适用于本规范。

4 要求4.1 一般要求汽车外部照明和光信号装置应满足GB 4785《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》中技术要求部分的一般规定。

汽车灯具术语解释一、汽车灯具光技术的发展及其趋势据说第一个汽车前大灯是家用手提灯。

1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时，一位农民用手提灯把他引回家。

1898年，哥伦比亚号电动汽车把电用于前灯和尾灯，这样车灯就诞生了。

从早期乙炔气前照灯发展到当今的自由面反射镜气体放电前照灯（即使用凸透镜聚光技术的前照灯），差不多经历了120年。

二、汽车灯具组成和分类汽车灯具总成的基本组成部分是灯光组，灯光组包括三部分：光源（灯泡）、反射镜及透光镜，以及包括电源线、后壳、前罩等组成；而配光镜、反光镜的设计及二者和灯泡灯丝位置配合的合理性是直接影响灯具产品质量的关键因素。

汽车灯具以其功能不同可分为两大类：照明灯具和信号灯具，照明灯又分为外照明灯和内照明灯；其中，前雾灯和倒车灯既是照明灯也是信号灯。

在这些灯中，属于强制性检验的灯光有外照明灯和外信号灯，因为是行车安全的关键部件。

1.名词术语单灯有一个配光镜，一个或多个光源和一个灯体组成单一功能的灯。

独立灯具有单独的透光面，单独的光源和灯体的灯。

组合灯具有分开的透光面，分开的光源和共同灯体的装置。

复合灯具有分开的透光面，共同的光源和灯体的装置。

混合灯具有分开的光源(或在各种条件下工作的单一光源)，共同的透光面和灯体的装置。

试验基准轴线灯的一条特性直线，当灯安装在车辆上时，是一条平行于车辆纵向中心平面的水平线，是测量配光性能的基准线。

2.分类单灯或独立灯按其功能、用途和安装位置分为外部照明装置：近光灯、远光灯、雾灯、牌照灯、倒车灯、防空灯。

外部信号装置：位置灯、停车灯、转向信号灯、制动灯、警告灯、后雾灯、标识灯、示廓灯、反射器、三角形后反射器。

内部照明装置：壁灯、项灯、阅读灯、踏步灯、工作灯、发动机仓灯、行李箱灯。

2. 2 组合灯、复合灯、混合灯在这些装置中，只要包括有近光灯、远光灯、远近光灯、雾灯中任一种的，就属于外部照明装置，否则，属于外部信号装置。

它们分为：外部照明装置：组合前照灯，四灯制前照灯、混合前照灯、远近光灯。

汽车灯具所使用密封方式的应用与设计摘要:本文阐述了汽车灯具的两种密封方式(车灯自身密封、车体密封),两种方式各自的优缺点,选择不同方式的注意事项及简要设计方法。

关键词:汽车灯具密封方式应用设计目前市场上对于车灯的投诉中,漏水、起雾占了很大的比例。

其主要原因是点灯与环境温度的变化会造成灯内外的气压差,水或者水汽就会从车灯上的缝隙进入到灯内。

本文中对密封方式的选择进行了介绍,并对相应密封材料的使用和设计提供了一些方法和思路。

1 车灯的主要密封方式主要方式有两种,一种是车灯自身密封(Lamp Seal)。

另一种是车体密封(Body Seal)。

车灯密封是车灯依赖车体,自身具备独立的防水能力。

车体密封是车灯需要与车体相配合达到防水效果,自身不具备独立的防水能力。

2 车灯密封的选择及应用2.1 车灯自身密封(Lamp Seal)大部分车灯都采用此种密封方式例如前大灯、前后雾灯,部分的后组合灯及高位制动灯。

这些车灯都有一个共同特点,即灯的安装部位都在发动机仓侧、前后保险杠等非密闭处,没有平整的车体与其配合进行密封防水。

2.1.1 车灯自身密封的具体方法目前主流的密封方法有三种。

2.2.1 车体密封的种类车体密封材料的种类有许多种,主要有NBR/PVC泡棉、CR泡棉、SBR泡棉、EPDM泡棉。

NBR/PVC泡棉是采用性能优异的丁腈橡胶、聚氯乙烯为主要原料,配以各种优质辅助材料,以特殊工艺发泡而成的软质高档保温节能材料。

产品有表面带皮及不带皮之分。

CR氯丁橡胶作为一种通用型特种橡胶,除具有一般橡胶的良好物性外,还具有耐候、耐燃、耐油、耐化学腐蚀等优异特性,特别是本身防火阻燃性能。

CR材料相对其他橡胶泡棉来说,其片材表面有闪光。

SBR是一种合成橡胶发泡体,手感细腻,柔软,富有弹性,具有防震,保温,弹性,不透水,不透气等特点。

因为广泛用于潜水料的制造,近年来随着成本的不断降低和众多专业成品厂家的大力推界,已经成为应用领域不断拓宽拓展新型材料。

汽车外部照明灯【学习目标】(1)正确分析前照灯的电路图；(2)掌握前照灯的调整方法；(3)能正确分析前照灯的故障原因并排除故障。

一、前照灯及控制电路前照灯也叫大灯，灯光分为远光灯和近光灯两种，一般在外界灯光比较充足或者车流比较多行驶速度较慢时使用近光灯，在黑暗的夜路车流较稀，或者车速较快时使用远光灯。

合理使用大灯应做到会车时变成近光，会车后及时变回远光，以放远视线弥会车时造成的的视线不清。

在汽车仪表上有远光指示灯。

现代新型汽车灯光电路的近光灯多为长亮，以防止在远近光转换时出现短时间的无照明现象，老车型和一些低档车依然采用双灯丝前照灯并在转换时会有短时间的无照明现象，不同的车型灯光设计也不同。

开启前照灯的车辆1.前照灯的组成及分类前照灯的光学系统包括灯泡、反射镜和配光镜三部分组成。

前照灯总成的结构一般可分为全封闭式和半封闭式两种。

1)封闭式前照灯结构这种前照灯由于将灯泡、配光镜、反射镜集合一体，当灯丝烧断时需要整体更换，成本较高。

导致这种结构被淘汰。

封闭式大灯结构2)半封闭式前照灯结构这种前照灯结构特点是将反射镜、配光镜组合安装，保持密封性，杜绝尘土进入前照灯。

将灯泡分离，可进行单独更换。

结构科学，目前市场上大多车辆都使用这种大灯结构。

半封闭式大灯结构又细分分为反射式、和投射式两种结构。

其中反射式指传统半封闭大灯结构。

反射式半封闭大灯结构3) 投射式大灯结构投射式前照灯一般和氙气灯泡组合使用，和传统半封闭式大灯结构相比只是多了一组凸透镜装置。

投射式大灯结构意识图氙气灯泡位于椭圆反光镜中心，反光镜反光焦点和凸透镜的焦点重叠。

从而把光线直射到车前方，它的光线利用率更高，是普通反射式前照灯的2倍。

因此现代中高端汽车很多已经采用这种结构，为投射式前照灯总成的解剖图。

投射式前照灯总成解剖图2. 前照灯的灯泡：现代轿车前照灯灯泡主要有两种：卤素灯泡和氙气灯。

按灯丝的数量可分为单丝灯和双丝灯。

前照灯的分类（1）卤钨灯泡：卤钨灯泡俗称为卤素灯泡，它是在惰性气体中加入了一定量的卤族元素。

汽车灯具开发流程表汽车灯具是汽车的重要部件，不仅提供照明功能，还在夜间行驶和恶劣天气下起到安全警示的作用。

汽车灯具的开发流程包括市场调研、概念设计、详细设计、样机制作、测试验证和量产等多个环节。

1.市场调研：在汽车灯具的开发之前，首先需要进行市场调研，了解市场需求和竞争情况。

通过收集客户需求、分析市场趋势和竞争产品，明确开发目标和定位。

2.概念设计：在市场调研的基础上，进行概念设计。

这一阶段主要是通过绘制草图、建立3D模型、进行灯光模拟等方式，确定外观设计和光学设计等元素。

同时，根据法规标准和客户要求，确定灯具的性能指标和功能设计。

3.详细设计：在概念设计完成后，进行详细设计。

这一阶段主要是进行工程设计和结构设计，确定具体的零部件和材料选择、确定灯具与车身的结合方式等。

同时，进行模拟分析和实验验证，确保设计的可行性和性能优化。

4.样机制作：在详细设计完成后，进行样机制作。

根据详细设计确定的零部件和材料选择，进行样机的组装和调试。

通过样机的制作和测试，验证设计的可行性和性能表现。

5.测试验证：在样机制作完成后，进行测试验证。

包括灯光性能测试、防水防尘测试、电磁兼容性测试、耐候性测试等。

通过测试验证，确保灯具符合相关的法规标准和客户要求。

6.量产：在测试验证通过后，进行量产。

包括制定生产工艺和生产流程、采购原材料和零部件、组装生产等。

通过严格的生产控制和质量检验，确保灯具的质量和性能。

除了以上主要的环节外1.材料和工艺的选择：在灯具的开发中，材料和工艺的选择十分关键。

需要根据灯具的使用环境和要求，选择合适的材料和工艺，确保灯具的安全性和可靠性。

2.法规标准和认证：汽车灯具属于安全相关产品，需要符合一系列的法规标准和认证要求。

在开发过程中，需要严格遵守相关的法规标准和进行认证。

3.供应链管理：灯具的开发过程中，需要与多个供应商进行配合和合作。

合理管理供应链，确保原材料和零部件的供应稳定，并保证产品质量。

机动车灯具基础知识(产品篇)第一章概述机动车：包括汽车、摩托车、拖拉机及专用工程车辆。

机动车灯具：机动车使用的安装于车辆不同部位的起不同作用的专用灯具。

（以下用汽车灯具作代表）一、汽车灯具的功能1、提供车辆夜间行驶时，前方道路上足够距离的照明：A、近光＞40m，高度＜H H—车灯中心离地高度B、远光＞100m, 高度﹥2m。

(2~2.5m之间)2、向交通过程的其他参与者发出本车行驶状况的信号。

3、满足车辆驾驶和乘坐人员的工作和旅行的需要。

二、汽车灯具的特性（相对主机而言）1、安全件—保障自身和他人的安全，因此也是国家有关法律、法规需加以强制规定的原因。

2、易损件—灯具大部分安装于车辆外部且位置在四角为主，无论是否处于工作状态都将承受严酷环境的考验。

在频发的交通事故中首当其冲（因此还有对灯具破碎时的安全要求）。

3、装饰件—作为车辆车身的一部分，在现代车辆特别是轿车造型上更是起到了画龙点睛的作用。

汽车灯具兼具了灯具、电器、饰件的特点，是汽车零部件中很特殊的品种。

涉及到汽车零部件的国家标准（GB）有一百几十项，其中与汽车灯具有关的就有二十多项，约占1/4。

三、汽车灯具的两大难题1、车辆交会车时产生的眩目问题（以交会车为主，还有其他状况下的眩目问题）这是汽车照明技术中最难以解决的特殊问题——如何能够尽量减少交会车引起的交通事故，并在交会车时仍能保持一定车速；既必须要同时满足2个相互矛盾的要求：在实现良好道路照明的同时不使迎面车辆驾驶人员产生眩目感觉。

针对人眼的灵敏度（a、鉴别灵敏度b、形状判断灵敏度c、图像感知灵敏度）产生的眩目光有：①直接眩目光②间接眩目光（视线偏角，影响路侧行人）③相对眩目光（过大的对比度）④绝对眩目光（ECE定义：近光＞20cd/cm²）⑤生理和心理眩目光措施的采取：1924年双丝灯泡的发明产生了新一代防眩目前照灯，但这只是部分的解决了这个问题；在一些复杂路况和车辆行驶的特殊状态下，眩目问题并没有得到彻底解决，如近些年推出的AFS系统（随动转向前照灯）只改善了弯道照明状况。

新能源汽车工厂智能照明设计方案摘要：新能源汽车工厂主要包括了冲焊涂总等生产车间，所以汽车工厂占地面积和生产规模均较大是客观存在的事实，为了提供良好的照明条件，在生产期间需要启动各种灯具，不仅容易造成电力能源的浪费，还需要投入大量的资金费用，用于维修已经出现故障的灯具，或是直接更新无法继续使用的灯具，这对企业而言想要以最低成本获取最佳的效益，必须提高对智能照明设计的重视。

本文对新能源汽车工厂智能照明设计方案进行了详细的分析和规划。

关键词：新能源汽车；生产工厂；智能照明设计；规划；近些年来，随着科学技术的迅猛发展，大大推动了新能源汽车领域的发展，而且国家政策针对新能源汽车的生产和销售提供了一系列的扶持。

在这样的情况下，无论国内合资品牌还是自主研发品牌均加入到新能源汽车工厂建设中，所以新能源汽车工厂的整体规模呈不断扩大的趋势。

与此同时，随着新能源汽车产业的飞速发展，对汽车工厂建设提出了各种新的要求，如在生产过程中贯彻绿色生产理念，并推行绿色设计，打造健康绿色工厂以及车间，以此实现新能源汽车产业的智能化、环保化和数字化。

由于照明属于高能耗之一，通过推动智能照明设计，不仅有效促进汽车工厂的健康发展，还能实现节能减排、低碳环保的目标。

1、智能照明控制系统分析智能照明控制系统是依托于计算机、微电子等现代技术和手段，高效率地收集各项数据信息并对其进行整合、分析和处理，将处理后的信息或推理判断结果等反馈给相关工作人员，相关工作人员便能依据所掌握的各项数据信息和处理结果对照明系统进行合理控制，从而有助于满足客户的实际需求。

智能照明控制系统应具备的功能包括了：群组开关的控制、无人工管理逻辑、运行状态反馈和手动开关等。

智能照明控制系统的总线控制方式分别为：①RS485，该控制方式能够实现对照明回路的智能控制，还能调节照明光度；②DALI这种控制方能够对单灯进行智能控制，并对其照明度进行合理调节；③KNX与RS485一致，都可以以照明回路为单位对照明灯具实施智能化控制，并根据实际需求对其进行精准调节。

汽车后组合灯的设计分析　刘宏霞。陈文强，潘之杰，赵福全　（浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江杭州　３１１２２８）　

摘要：论述某车型后组合灯的设计开发过程。分析后组合灯的功能布置、间隙面差定义、模拟验证以及其与活　动部件的运动干涉状况。结果显示，后组合灯包含的功能为：制动灯、后位置灯、后转向灯、倒车灯、后雾灯，且　后转向灯面罩颜色需要改为无色透明；在后背门运动过程中，后组合灯与后背门无干涉可能性。　关键词：后组合灯；功能布置；干涉　中图分类号：Ｕ４６３．６５２　文献标识码：Ａ　文章编号：１００３—８６３９（２０１１）１２—０００１—０３　

Ｄｅｓｉｇｎ　ｏｆ　Ｒｅａｒ　Ｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎ　Ｌａｍｐ　ｏｆ　ａｎ　Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ　ＬＩＵ　Ｈｏｎｇ—ｘｉａ，ＣＨＥＮ　Ｗｅｎ—ｑｉａｎｇ，ＰＡＮ　Ｚｈｉ－ｊｉｅ，ＺＨＡＯ　Ｆｕ—ｑｕａｎ　（Ｇｅｅｌｙ　Ａｕｔｏｍｏｂｉｌｅ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｈａｎｇｚｈｏｕ　３１１２２８，Ｃｈｉｎａ）　Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ　ｄｅｓｉｇｎ　ａｎｄ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｐｒｏｃｅｓｓ　ｏｆ　ｒｅａｒ　ｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎ　ｌａｍｐ　ｏｎ　ａ　ｓｐｅｃｉｆｉｃ　ｃａｒ　ｉｓ　ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ．Ｔｈｅ　ｆｕｎｃｔｉｏｎａｌ　ｌａｙｏｕｔ，ｇａｐ　ａｎｄ　ｏｆｆｓｅｔ　ｄｅｆｉｎｉｔｉｏｎ，ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ　ｖｅｒｉｆｉｃａｔｉｏｎ　ａｎｄ　ｉｔｓ　ｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃｅ　ｗｉｔｈ　ｔｈｅ　ｍｏｖｉｎｇ　ｐａｒｔｓ　ａｒｅ　ａｎａｌｙｚｅｄ．Ｔｈｅ　ｒｅｓｕｌｔ　ｓｈｏｗｓ　ｔｈａｔ　ｔｈｅ　ｒｅａｒ　ｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎ　ｌａｍｐ　ｉｓ　ｃｏｍｐｏｓｅｄ　ｏｆ　ｂｒａｋｉｎｇ　ｌａｍｐ，ｒｅａｒ　ｐｏｓｉｔｉｏｎ　ｌａｍｐ，ｒｅａｒ　ｔｕｒｎ—ｓｉｇｎａｌ　ｌａｍｐ，ｂａｃｋｕｐ　ｌａｍｐ　ａｎｄ　ｒｅａｒ　ｆｏｇ　ｌａｍｐ．Ｍｏｒｅｏｖｅｒ，ｔｈｅ　ｌｅｎｓ　ｃｏｌｏｒ　ｏｆ　ｒｏａｒ　ｔｕｒｎ—ｓｉｇｎａｌ　ｌａｍｐ　ｎｅｅｄｓ　ｔｏ　ｂｅ　ｃｈａｎｇｅｄ　ｉｎｔｏ　ｃｏｌｏｒｌｅｓｓ　ａｎｄ　ｔｒａｎｓｐａｒｅｎｔ．Ａｌｓｏ，ｔｈｅ　ｒｅａｒ　ｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎ　ｌａｍｐ　ｓｈｏｕｌｄ　ｎｏｔ　ｉｎｔｅｒｆｅｒｅ　ｗｉｔｈ　ｔｈｅ　ｂａｃｋ　ｄｏｏｒ　ｗｈｅｎ　ｉｔ　ｍｏｖｅｓ．　Ｋｅｙ　ｗｏｒｄｓ：ｒｅａｒ　ｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎ　ｌａｍｐ；ｆｕｎｃｔｉｏｎａｌ　ｌａｙｏｕｔ；ｉｎｔｅｒｆｅｒｅｎｃｅ　

灯具分类及功能概述2015年9月11日乘用车汽车灯具分类照明装置车外照明装置车内照明装置信号装置车外信号装置转向灯（方向灯）位置灯（前/后）日间行车灯制动灯（剎车灯）后雾灯回复反射器室内灯（顶灯）阅读灯（文件灯）行李箱灯杂物箱灯门灯（阶梯灯）前照灯（远光灯、近光灯）前雾灯倒车灯牌照灯1.概述前照灯、前位置灯前雾灯前转向灯侧转向灯室内灯高位制动灯转向灯，制动灯，后雾灯、倒车灯、回复反射器转向灯，制动灯，后雾灯、倒车灯、回复反射器前照灯、前位置灯前雾灯前转向灯牌照灯侧转向灯•远光灯：照明车辆前方远距离道路•近光灯：照明车辆前方道路，对来车和其他道路使用者不造成炫目，或不舒适感•转向信号灯：用于向其他道路使用者表明车辆将要向右或向左转向•制动灯：向车辆后方其他道路使用者，表明车辆正在制动•牌照灯：用于车辆后牌照板空间装置•前位灯：从车辆前方观察，表明车辆存在和宽度•后位灯：从车辆后方观察，表明车辆存在和宽度•回复反射器：通过外来光源照射后的反射光，向位于光源附近的观察者表明车辆存在的装置•前雾灯：用于改善在雾、雪、雨或尘埃情况下道路照明的装置•后雾灯：在大雾情况下，从车辆后方观察，使车辆更为易见的的灯具•倒车灯：照明车辆后方道路和警告其他道路使用者，车辆正在或即将倒车的灯具•示廓灯：安装在车辆最外缘或靠近最高顶附近，用来表明车宽的灯具•侧标志灯：从车辆侧面观察，表明车辆存在的灯具GB4785概述制动灯位置灯雾灯前照灯三二一四目录转向灯倒车灯六牌照灯回复反射器八七五1.前照灯2.雾灯3.位置灯4.制动灯5.转向灯6.倒车灯7.牌照灯8.回复反射器GB4785中一般要求要点1灯具安装所在部件位置校核GB4785中4.1.16要求，后转向、后回复反射器、后位置灯不应安装在可移动部件上。

（除非此部件在任何位置时灯具都能满足其相应位置、几何可见度及配光要求）右图尾门上包括后转向及后位置灯，因为尾门是可移动部件，因此在设计灯具功能时需要在保险杠上的灯具增加后转向及后位置灯的功能。